В вал промопоры заливаеться масло тад 17,с торца как с коробки карданный вал выходит на промопоре есть две пробки одна уровень с верху с низу сливать для замены,а тавотница это смазывать втулку промопоры.
Ну а почему нет если шестерня в хорошем состоянии,несгоревшая,нового хорошего сейчас нет ничего того качества что было,и уменя еще четыре моста в запасе есть ,так что мне надолго хватит чтобы непокупать
@@maksimviklenko2 ириния была не по поводу перевернул шестерни ,хотя как по мне -нужно было собрать как было .но переставить бортовые слева на право ,а именно в названии -это называется -перебрал бортовую ..удачи
@@maksimviklenko2 при смене стороны прилегания на шестерне ,нужно обязательно менять веченые шестерни местами -потому что изношенная сторона венечки ,начинает контактировать с целой стороной сателлита -быстрый износ гарантирован .. вроде мелочи -но из них состоит долгая работа узлов ..
Максим здравия !ты варишь а мне хочется взять твой держак и начать помогать тебе ,молодец я тоже на все руки и варю и чиню .Молодца брат!!!!!
Классный сериал) Уважение за идею и реализацию!
Спасибо 🤝
«Для тебя цветочные поляны» - 😂😂🤣👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Привет.Насчёт кардана заднего ненадо его разбивать он и так встанет когда мост наместе будет
На счёт шестерен это правильно сделал 👍 👍 👍
У меня тоже старого образца труба шарнира под такой же пром вал.
Тоже один раз на тракторе оторвалась задняя часть полурамы с навеской 😲😲😲😨😨😨
👍🤝🙂
Заменил бы саттелиты. А так все норм..
klassno
Да смысла нет разворачивать сателлиты, проще бортовые перекинуть местами.
👍👍👍
Без спец инструмента, молотка, не обошлось.
Мужики есть ? Как смазать вал пром-апоры на 700 ее. На 701 есть тавотница а на700ке нету
В вал промопоры заливаеться масло тад 17,с торца как с коробки карданный вал выходит на промопоре есть две пробки одна уровень с верху с низу сливать для замены,а тавотница это смазывать втулку промопоры.
Скажите кто знает почему при повороте руля в право появляется стук?
Какойто мост надо поремонтировать.блокировка трещит
Или подушки на кпп отрванны.
Как ты потом будиж отписать гирметик ой замучаешся потом надо прокладки ставить
Кабину уже ставь 😂
Уже начинаю прицеливаться,скоро
Столько лет отпахал и как новое всё
помыл ,шестерню перевернул и назвал это -ВОССТАНОВЛЕНИЕМ )))))))
Ну а почему нет если шестерня в хорошем состоянии,несгоревшая,нового хорошего сейчас нет ничего того качества что было,и уменя еще четыре моста в запасе есть ,так что мне надолго хватит чтобы непокупать
@@maksimviklenko2 ириния была не по поводу перевернул шестерни ,хотя как по мне -нужно было собрать как было .но переставить бортовые слева на право ,а именно в названии -это называется -перебрал бортовую ..удачи
Ты знаешь я чтото недодумал ,а ведь правда можно было бы и так зделать.ну ничего зато подшипники все проверил ,да промыл все
@@maksimviklenko2 при смене стороны прилегания на шестерне ,нужно обязательно менять веченые шестерни местами -потому что изношенная сторона венечки ,начинает контактировать с целой стороной сателлита -быстрый износ гарантирован ..
вроде мелочи -но из них состоит долгая работа узлов ..
@@вадимх-э4ь ну это уже понятно конечно
Похож на каржакова
Ой ой зачем на прокладку гирметик зачем это делать
Шлифасовски и все