Спецвыпуск о сложностях
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Больше суток экипаж #502 С.Вязович/П.Гаранин/А. Запорощенко провёл в пустыне из-за поломки АКПП. Экипаж приложил все усилия к устранению неисправности, однако в условия пустыни это оказалось невозможным. К большому сожалению экипаж под управлением Сергея Вязовича на этом завершает ралли «ДАКАР-2021».
Приз зрительских симпатий единогласно уходит в команду Вязовича.
Нереально круто, когда такие подробности показывают и рассказывают! Удачи команда МАЗ-Спортавто!! Вишневский - вперед!
Лучшее видео с Дакара. за последние годы. Не потому что МАЗ сошел, а потому что с уважением к болельщику - Сергей сам все рассказал и показал детально (в прямом смысле слова)). Будем болеть за мазовцев! И ждать все-таки трёх красных зубров на следующем Дакаре!
Настоящие герои... Сила характера и целеустремленность!!! А это просто невезения...
И какая выдержка, поломка...а на видео ни одного мата ))
Здравствуйте. Мне искренне очень жаль, что так произошло. Все в шоке. Все мы, потеряли сильного соперника. "МАЗ-СПОРТавто", ваш грузовик невероятно быстр. А ваш пилот настоящий "охотник". То как экипаж Сергея Вязовича справлялись с поломкой в таких условиях вызывает огромное уважение, боролись до конца и даже после, битва продолжилась . Сергей вы-борец ✊, держитесь. Все вас поддерживали во время гонки, и уверен, что поддержат сейчас в этот трудный момент. Я вас поддерживаю, это была достойная борьба. Гонка продолжается, Алексею ,желаю удачи и доехать до финиша. Надеюсь летом на ралли "Шелковый Путь 2021" ,мы вас увидим на трех капотниках. Желаю удачи, и успехов вашей команде, с Уважение Артем Петяк, болельщик команды "КАМАЗ-мастер" Россия, г. Москва . Отдельная благодарность вашим сотрудникам которые делают интересные видео обзоры в ежедневном формате. Пишут посты в соц сетях и делятся фотографиями. Благодарю!
Спасибо за такую поддержку. С благодарностью, Минск
Безумству храбрых поем мы славу! Безумство храбрых - вот мудрость жизни!
Произвести такой ремонт в полевых условиях - огромный труд.
Огромное спасибо что показали и рассказали нам всё в деталях!
Болею за камаз , но внутри желание не покидает увидеть маз на пьедестале , очень желаю вам ребята побед вы сильны духом ,техника ломается , Вы НЕТ, продолжайте !
Хоть и болею за КАМАЗ, но очень жаль схода экипажа 502. Вы были очень сильным соперником! С вашим сходом весь интерес в грузовом зачете пропал.
Прямо слово в слово что хотел написать я😄😄😄
@@Михаил-э7ы1к Аналогично 😁
Спасибо большое за этот рассказ!
Очень жаль что возникли такие проблемы.
Вы молодцы!!!
БЕЛОРУСЫ,ВЫ НАСТОЯЩИЕ МУЖИКИ.ОГРОМНОЕ УВАЖЕНИЕ И НИЗКИЙ ПОКЛОН.ПРИВЕТ С АЛТАЯ👍✌
Очень обидно за Сергея и его экипаж! Сергей Вы отличный гонщик! Если бы не эта поломка думаю одно из призовых мест было бы за Вами! Однозначно Вы победитель!
Жаль вас парни, но вы молодцы, не опустили руки и до последней минуты старались вернуться в гонку. Не перестану повторять Сергей, твой золотой бедуин ещё впереди! Удачи вам братья Белорусы!
Экипаж Вязовича, Вы молодцы! Не сдавались до конца! В пустыне, на коленке, ремонт коробки по 9-12 часов, это реально заслуживает уважения.
Спасибо огромное за такой разбор! Реально здорово, что показали и рассказали в чем дело. Я думаю многим болельщикам интересно. И за видео из кабины во время поломок тоже спасибо! Сергею и остальным ребятам хочется пожелать не терять духа! Желаю разобраться в проблеме. Коробка-то не только у МАЗа такая наверняка, может все же есть какой-то иной дефект в работе двигателя, создающий эту вибрацию и хочется верить, что не проявится у Вишневского.
Болею за Камаз, но ждал Вязовича на пьедестале! Настоящий боец!
Лет пять назад у меня на сотом крузаке был точно такой же дефект. Проблемы оказалось две. Коробку с раздаткой на крузере после этого сдергиваю в одну каску за два часа. Дефект номер один. Разрушение подшипника стартера и попадание его частей в промежуток между пластиной и бубном. При запуске слышен характерный звон.
Дефект номер два. При замене автомата забыл поставить направляшки это два пенька между автоматом и движком. Так как не было центровки Автомата и движки.
В итоге развороченная пластина как у вас и отломанный центр у бубна.
Ребята болею за вашу команду.
Вязович - ты будешь чемпионом!!! Ты и Каргинов настоящие воины "Дакара"... Мужики с Болшой буквы! Удачи вам ребята!!!
Обидно конечно, когда выбывает главный конкурент Камаза((
Сам из РФ, но за МАЗ всегда болею!
Отличный обзор на ппоблему! Удачи на будующих Дакарах! Вы создаете достойное сопротивление КаМАЗам!!!!
Серёга красавчик, гордость Белоруссии. Привет из Ростова на Дону
Парни!!!!!!! Вы великолепная команда!!! Прям сердце разрывается какие конкуренты растут!!! Многих бесит что мы разные страны стали....Все равно вы свои,родные! И болеем, и переживаем за вас точно так же как за родных!!!Удачи!!! Все будет...Москва не сразу строилась!))
Когда вы сошли с трассы , стало смотреть Дакар не интересно, единственные конкуренты на победу. Вы молодцы!!! Удачи! Успехов!
Cергей поражение это колоссальный опыт! Удачи и болеем за вас всеравно! Жаль что не смогли навязать конкуренцию Камазам! Привет из России!
Мужики молодцы! Я из России, болею за вас и за камаз, вы единственные кто может составить конкуренцию камазу. Когда есть конкуренция есть и спорт, без конкуренции интерес к спорту пропадает. Уважаю!!! Удачи вам!!!
Только нашел видео это. Переживал еще с первой поломки и непонятна была судьба. Красавчики! РФ тоже вас поддерживает. Очень жаль, что так вышло.
Россия с вами, для меня вы так же как команда Камаз Мастер
Очень жаль Сергей, что выбыл из гонки. Смотрел с напряжением. Болею за КАМАЗ, но всегда с уважением к команде МАЗ. ПАРНИ это не последний ДАКАР. Проведёте работу над ошибками и снова в бой. УДАЧИ!!!
Вязович ты красавчик.жму руку.настоящий мужик. Не сдавайся.💪привет с Домодедово. Удачи тебе и здоровье бро.
Спасибо за поддержку.
Кто не едет тот не ломается. За ролик такого формата лайка мало постом ниже приз зрительских симпатий поддерживаю
Да, обидно. Все же думал что Сергей будет на пьедестале с Камазом. Поддержим Алексея Вишневского, его экипаж один остался.
А по поломке мне кажется, друзья, что у вас коробка померла. Даже если предположить что биение и вибрация от колена, то при таком дисбалансе чтобы разорвало пластину или болты по срезало, у вас бы быстрее вкладыши по выбивало и провернуло. Т.к мотор дефорсирован, запас прочности у коленвала огромный, то его сложно прогнуть до такаго биения.
Второй момент, это то что бублик центрируется с коленом через плиту своим конусом, пусть с зазором, но все же. В итоге с вибрацией и биением от колена разматало бы маслонасос АКПП с первичным валом.
У вас: 1.Срезало болты. 2.Срезало флянец пластины.
Значит мотор давал свой крцтящий момент а АКПП подклинивала, вот все и посрезало.
Мне кажется двигатель не причем, проблема кроется в АКПП и трансмиссии. Ну это сугубо мое мнение.
Переживаю дальше за Вас, братья🤝.
Мотор дефорсирован?
@@olegaseri да. У Маза как у половины машин Дакара двигатели от CATERPILLAR, переделанный.
@@venservis если на сортивных машинах мотор 12.5 литров дефорсирован и выдаёт около 1000 л.с тогда сколько л.с в исходном варианте?
Огромное спасибо за откровения. Надеюсь команда найдет истинные причины поломки и модернизирует данный узел, чтобы иметь преимущества перед соперниками. Серёга наш герой. Команде удачи!
В порядке бреда - не соосность коленвала и вала коробки. Вибрация может быть не ощутима на фоне работы двигателя, а пластина на коленвале будет совершать вокруг болтов, крепящих её к маховику, перемещение по кругу. В случае совпадения направлений отворачивания болтов и этого кругового движения - болты будут откручены. Это к первой поломке. Вторая: болты затянули от души - слабым местом пришлось стать пластине. И линия разлома как раз идёт по самому "тонкому" месту - переход от шестерни коленвала к самой пластине. P.S. СУ "без тормозов" этому способствовал: вращение в одну сторону при работе двигателя, вращение в обратную - при торможении двигателем (на сколько это возможно при автомате). Так-что "крутило" там в обе стороны ((
реально болел за вас. Молодцы! Ваш путь не прост, но это путь к успеху. Не расстраивайтесь братишки. То как вы ехали и то что смогли преодолеть дважды - это говорит о многом!
Болею за КАМАЗ, но сход Сергея с гонке очень сильно расстроил. Без Вязовича гонка будет не такой красочной и азартной. Очень жаль!
Причина заключается в смещении оси коленвала относительно прямой линии на больших оборотах. Попросту говоря, коленвал изгибается под действием центробежной силы на больших оборотах, не путать с дисбалансом коленвала. Причина: брак производства коленвала, усталость металла коленвала. Это я вам как "диванный эксперт" заявляю.
Сергей, молодец, все доходчиво объяснил спасибо, не на словах знаю что такое снимать редуктор, КПП zf16 на трассе, то что вы делали в пустыне достойно уважения. Главное понять причину данных разрушений, как говорится отрицательный результат, тоже опыт, без горьких поражений, не вкусить победы. Посмотри синие, пока они вкатились. Машина быстрая, пилоты молодцы, болячки устранить и будет результат. Жду победы, братья белорусы я в вас верю!!!
Спасибо за информацию о причине поломки и искренне сожилею о сходе с гонок от всей души болеем за маз в России
С удовольствием следил за Вашим выступлением и буду дальше следить! Молодцы, боролись до конца!
Ребята вы герои!!! Уверен не сдадитесь. Трудно одной машиной бороться, но за вас многие всей душой болеют! Вперёд к победе, она дорогого стоит! Тяните Братишки все за вас!!!
Большое спасибо за рассказ. Держим за вас кулаки. Давайте на пьедестал к нашим КАМАЗам 💪
Попахивает нецентровкой двигателя и АКПП. Два раза за 20 лет механички видел такое, когда направляющие АКПП-ДВИГАТЕЛЬ при замене одного из них забывают поставить. У меня эти рваные драйв пластины висят на стене, как напоминание!)) Очень за вас болею! Удачи вашей команде!
Вот смотрю и думаю... болею я все же за КамАЗ, но как же хочется ещё и МАЗу победу)
Демпферная пластина в итоге оказалась просто блином, но и этот блин при сборке балансировался в сборе с венцом и гидротрансформатором, а когда всё открутилось в первый раз, то соответственно провернулось, разбалансировалось и расцентровалось. А дальше Вы всё знаете...
Как минимум: метки при сборке и балансировке с центровкой.
А экипажу низкий поклон, не ждут тупо эвакуации и зарабатывают бесценный опыт💪💪💪
Спасибо причастным за это видео, за информацию.
Преданным болельщикам, Сергей, своим заочным друзьям, все искренне показываешь, спасибо тебе, мы ведь очень ждали этого рассказа из первых уст!
Серёга не переживай, болел за тебя хоть разбавил нашу синию армаду. Вишневский тоже не плохо идёт, удачи вам. Жена говорит ты что за Беларусь болеешь, камазы же наши. По мне болею за две команды маз и камаз две брадские страны.
Ребята, вы красавцы!! смотрел это ролик и еще раз убедился, что вы молодцы! Очень жалко, что поломка остановила гонку Сергея! Ждем обязательно в следующем году.
Вязович молодец, всё технически грамотно рассказал. Видно что отлично подкован!!
Потому что это заводская команда на своём грузовике и эти ребята свои машины знают как свои пять пальцев, до винтика, и весь год они с ней и на заводе же и работают сами. У КАМАЗа такие же парни в экипажах. Потому они все могут прямо в пустыне перебрать любой агрегат своего боевого коня, а не как те, кто берет машину в аренду и чуть что - техничка и сход.
Сергей, Вы однозначно победитель Дакар-2021, Вашей выдержке можно только позавидовать!!! Болею за своих, за Камаз, но то, то делает Команда МАЗ, Вы однозначно чемпионы!
Спасибо за спецвыпуск. Нечто и сейчас... Но уже хотябы завершился информационный вакуум... Спасибо, ЭКИПАЖ 505. Надо же как техника подвела.
Так 505 это экипаж Алексея.
Привет из Казахстана,болею за МАЗ и Камаз,у вас в стране и компании МАЗ прекрасные инженеры,я думаю они справятся до следующей гонки,и пересмотрят конструкцию данных узлов,чтоб вы об этой проблеме больше не слышали,вы представляете Беларусь, они должны это понимать,и гордится этим,желаю команде удачи,меньше пыли и камней.
Спасибо за подробное объяснение! Удивительно, к каким последствиям может привести отсутствие соосности или разбалансировка в трансмиссии!
Геройская команда! Благодарен за разбор полетов, очень переживаю за вас. Удачи Алексею!
Серёга красавчик!!! Россия с тобой. Коробка не переварила мощность двигателя. Усиливай коробку или подбирай другую. Мощности не выдержала. Ты гнал в хорошем темпе. Удачи тебе!
Жаль,очень жаль что вы вне гонки!Удачи вам и всему экипажу!
Правильное видео сняли! Народ должен хоть немного думать.
Мужики, вы бились до упора. Моё почтение! Но главное все живы и здоровы. Впереди 2022 Дакар! Есть время отдохнуть и подготовится:))
Вязович рассказывает с такой интонацией - ощущение что мы сейчас слушаем не белоруса, а такого Матёрого Сибирского Мужика))
ЖЕСТЬ!!! Во невезуха! Тот случай, когда мужики сделаны из СТАЛИ, а детали из "ПЛАСТИЛИНА"!
Сереге спасибо за подробное и доходчивое объяснение ситуации и неисправности! Молодец! Просто и по человечески!
Мужики, я вами восхищаюсь. У вас всё впереди. Удачи вам, я в вас верю! да хранит вас Бог!
Такое ощущение что у вас коленвал погнуло в районе фланца маховика, потому что так не бывает что в одном и том же месте рвуться разные узлы. Надо колено на стенд проверять на биение.
Такие серии имеют специфичную аудиторию, но очень интересные. Интересно было бы посмотреть выпуск про список регламентных работ
А ещё выдать все секреты конструкции, ага, конечно😁
Ничего не понимаю в технике, но смотреть было интересно. Подробно рассказал, поняла, что проблема оказалась не по силам
@@НатальяСтепусюк-ж6з принцип да, но нюансы свои. Фишки, мелочи
@@kurbobkurbobov5008 а какой может быть секрет в регламентных работах на бивуаках? Просто рассказать как обслуживают машины, ничего тайного в этом нет. Посмотрите канал КАМАЗа, там как раз в день отдыха показывали работу механиков и рассказывали про то, как и над чем они после каждого финиша работают.
По-настоящему сильная,боевая команда!Обидный технический сход.(RUS)
После таких событий, 13 часов, 3 раза коробку снимать/ставить, в троём... это настоящая, серьёзная работа!! Видно что не на отдых едут. Держитесь ребята! Камаз, маз, за Вас болеет Россия.
Спасибо за видео, все стало на свои места! Столько раз снять коробку в поле это конечно заслуживает огромного уважения!
Не падайте духом, мужики 💪💪💪
В общем, понятно, что коробка это последствие какой то поломки. Теперь осталось найти саму причину. Интересен исход.
Болты разом открутились и без среза последних, странно. Открученные болты и дали вибрацию, которая изнутри начала все рвать (коробку и остальное тоже стоит проверять).
Удачи вам в следующем Дакаре, братья белорусы.
Дакар есть Дакар. Не сдавались молодцы. Ремонт в пустыне не заменимый опыт
Спасибо большое за обзор очень интересно было посмотреть на узлы агрегата. А вышедшие узлы собирайте в музей команды на память поколениям и будущим участникам вашей команды. Удачи вам 👍👍👍
Очень крутое видео, спасибо большое!
Молодцы ребята. Сами всё делали, а не надеясь на русский авось. За Вас прям душа радуется, что ещё есть такие люди, которые не сдаются в любой ситуации.
Молодцы мужики! Вы все молодцы. Сам факт того что вы участвуете в гонке - уже победа. Лучшие из лучших.
Очень жаль что так все случилось. Очень за вас болел... да и сейчас продолжаю болеть! Удачи вам в ваших разборах!
Очень обидно, ребята бились до последнего. Уважение и поклон!
Скорей всего после первого срыва была нарушина соосность (как Сергей и сказал - разбило отверстия) а там вибрация сделала свое дело...
И спасибо за подробный разбор, было трудно смотреть на live и теряется в догадках когда вы второй раз встали 😢
Молодцы ребята!!! Будем болеть за вас в следующем году.
Обидно!!!!Без вас гонка не интересна.Оптимизма вам парни.
Сергей, очень жаль за такой драматический исход! Выдающееся самоотверженное поведение всего экипажа, такой подход заслуживает не только уважения, но и как минимум права финишировать на Дакаре хоть и вне зачета! Желаю удачи и поскорее разобраться с причинами произошедшего, доработать узел и дать бой соперникам на новых стартах!!!!
Спасибо Сергей,спасибо мужики за борьбу🤝🤝🤝
Молодцы боролись до последнего. Поломка неоднозначная нужно искать причины чтобы не повторить ситуацию.
Привет из Литвы!
Проблема однозначно, отсуствие центровки двгателя и АКПП.
У меня на зерновом комбайне также крутящий момент передаётся через такую пластину. Но разница в том, что пластина имеет радиальные прорези, что при отсуствие центровки было некоторое степень свободы.
не думал, на Комбайне на Дакар ? :)))
Я сейчас... Только снег немножко прщищу и до следующего года доеду ;-)
ruclips.net/video/qxgfFwEZjes/видео.html
Вообще, подумал, какая разница между уборки и дакара.... И двигатели по полному гояем, и горючего не жалеем, и технику заночь на следующий день подготовливаем....
Мое мнение, что у вас несоосность вала коробки и коленчатого вала двигателя. Вибрация раскрутит все болты на двигателе, а не только на одном узле.
Удачи в следующем Дакаре, опыт приходит со временем.
Болеем за КАМАЗ и МАЗ, за Сергея очень обидно,его место на пьедестале,но это Дакар.
Минск болеет за РФ и РБ. Спасибо всем за поддержку. Удачи нашим экипажам!!!
Молодцы, отдельно, браво за открытость, продолжайте в том же духе и у вас будет болельщиков больше чем у всех остальных вместе взятых! По теме надо искать первоначальную вибрацию, можно идти от обратного что изменилось с прошлого сезона в СУ?... настройки впрыска, демпфер по ДВС., сборка ДВС и коробки, (затяжка болтов и балансировка этого бутерброда, радиальный люфт в каждой паре те соосность) ну и сам ГТ. Удачи!
Спасибо за это видео! Сергею респект за понятное объяснение
Жаль, что команда Вязовича сошла, очень приятно видеть вашу гонку! Удачи! Ждем в следующем году на подиуме!)
Спасибо все понятно и доходчиво объяснил. Очень жаль что все так произошло очень болели и переживали за Вас, но ВЫ боролись до последнего
Жалко, что так вышло, болеем за вас как за своих!
Болеем за МАЗ! Без Вязовича даже смотреть гонку не интересно, только он мог создать реальную конкуренцию КАМАЗам
Молодцы борьба не останавливается! Нужно искать причину чтобы не повторилось. Удачи Вам и экипажам.
Спасибо за рассказ, очень жаль что не было участия в каких ли бо гонках до Дакара, возможно болячка вылезла бы раньше.Но всё равно ребята Вы все большие молодцы!!! Болеем за Вас!!!
А разве в Астрахани они не участвовали?
вы герои, спасибо вам!
Сердце кровью обливается как обидно за ребят....у меня была такая увереность что МАЗ в этом году еще лучше выступит и такой облом😔😔😔
Вишневский молодец,везет результат хорошо,парень душка просто....удачи ему,когдато он станет чемпионом,думаю очень скоро....неунывайте главное,вы огромного достигли,все лучшее впереди.здоровья вам главное...С БОГОМ!!!
Ничего , они на шелковом пути оторвутся....
Отличное техническое видео от грамотного рассказчика, которого не перебивают глупыми вопросами, типа "а что это за штучка такая интересная?".
Каналу KAMAZ-master есть чему поучиться ))).
равно как и каналу mazbelarus
Дай бог, что КАМАЗу не придётся снимать такое видео с таким сюжетом. И дай бог, что бы и МАЗу больше этого делать не пришлось: Вишневский сейчас тянет лямку вообще в одни щи и без прикрытия, как планировалось после первой поломки Сергея - что он будет хотя бы просто ехать сзади и помогать, если что.
Мужики держитесь, бывает и такое!!!
Очень было посмотреть разбор, как и что и классные кадры из грузовика с разговорами! Больше лайва из кабины если можно)
Удачи вам ребята
Обидно очень((( но надеюсь, что к следующему дакару сергей и команда сделают всё что надо и подиум будет наш! А сейчас болеем за Вишню! Все шансы войти в тройку у него есть! Сергей, не унывай ;)
Парни ВЫ настоящие ГЕРОИ!!! Победа над собой!!! 🤝
Я из России болею за КАМАЗ, но МАЗ это что-то невероятное!) Продолжайте в том же русле и вы сможете победить и КАМАЗ!)