Ja Renault en Dacia. Goedkoop en veel mensen denken er niet al te best over... Ik woon in Hongarije, en hier rijden R19 met de 1873cc diesel met 550.000km of meer Master met 850.000 km? en die rijd elke week van Szeged naar London. Dacia met 300-450.000km? hoeveel wil je er hebben? In Roemenië worden ze massaal gebruikt als TAXI 5-12.000km per maand. Ok het zijn geen A merken, maar zijn die zo goed?
+Jan Bonn Jep prachtig om te zien in Roemenie. Taxi's allemaal dacia lpg. Niet kapot te krijgen. Zal er overigens zelf noooit eentje kopen... Liever op de fiets
Wat ik nog het meest indrukwekkend / zorgelijk vind is het gewicht van deze dingen. Ik rijd zelf in een Citroën AX uit '95. Er zit nog net een katalysator op. Geen airbags, plastic kofferklep, aluminium motorblok. Minimum van wat een auto kan zijn, je hebt wel 5 gordels maar de 5de persoon moet dan wel heel dun zijn. Geen airbags. Massrijklaar? 787 kg. Een Dacia Logan MCV. Veel groter, meer hoofdruimte, meer breedte, ruime achterbank, kofferbak die zo groot is je zou het kunnen adverteren als een huis in de randstad. Massa rijklaar? ~1030 kg. Ik heb het veiligheidsrapport bekeken, je overleeft het met letsel. Maar je overleeft. Een AX belooft dat niet. En toch is het maar 250 kg zwaarder. Dat vind ik knap in een tijdperk waar 2500+ kg voor een personenauto als normaal wordt gezien
prima auto 2008 gekocht 7 personen heb nu 280.000 op de teller. nooit geen problemen gehad. heeft keurig zijn beurten gehad recent wel een andere chauffeurstoel gekocht..... was erg ingesleten dat is álles op naar de volgende ton..
Geneuzel over de uitspraak van het merk, enige dat ik in de review hoor is wat lekkage van koelvloeistof..... Hoe moeilijk is het om te zeggen dat de auto na 200000 km gewoon nog in prima conditie is!! Lekke radiator? Wat zijn de reparatiekosten daarvan? Laten we zeggen 1000 euro, dan zit je nog steeds op een aanschafwaarde van 17/18000 euro. Kijk eens naar de cataloguswaarde van een qua omvang vergelijkbare auto, zeker als je een 7-zitter (7 volwassenen!!) als vergelijking neemt. Ik lag mij af en toe rot met deze auto (Dacia Logan MCV 1.6 16v Laureate 7 zits dec-2010). Als ik mij heen zie hoe moeilijk mensen staan in te pakken of spullen staan in te laden in hun auto. Ik gooi de twee achterdeuren open, gooi de bank plat en kan heeeel veel inladen. Ja ok: uitstraling van deze auto/dit merk is nul, comfort is wat minder. Maar als ik voor een vergelijkbare auto drie keer zo veel moet betalen........ Uitgangspunt bij deze auto is: wat er niet op zit kan ook niet kapot gaan ;-) Behalve dat wat je echt moet hebben: elektrische ramen, airco etc. Dacia heeft de onderdelen uit het Renault-magazijn mogen halen en hebben alleen die onderdelen gebruikt die betrouwbaar zijn!
+Bert R Misschien ben ik ouderwets, maar elektrische ramen heb ik liever niet (dan kan je 'szomers als je niet rijdt op de autobahnparkeerplaats tenminste ook even de ramen opendoen als de bestuurder ff aan het pissen is). Airco is lekker, maar niet nodig.
we hadden overwogen om er een tweede hands te kopen met 190.000 km op de teller en er een bijna nieuw beide niet gedaan omdat we twijfelde en ook een financiele tegenslag hadden..Het nadeel van de nieuwere versies ze proppen er een van af fabriek stereo/navigatie in,,Een die je niet zelf met een ander merk kan vervangen,,terwijl ik zelf betere heb
Jack Decker idd. Wij spreken het verkeerd uit. De presentator zegt het goed. Dit geld ook voor hyundai. Laat dat maar eens uitspreken door een koreaan!
Ik denk dat dacia toch wel een flinke vooruit gang heeft gemaakt. De logan mcv lijkt een beetje op de rn kagoo. De merken vw.skoda.audi seat.tfsi blokken is echt bagger..ik ken er 2.passaat en een jetta..nieuwe. Elke maand terugnaar de garage voor update..idd wat er niet opzit kan niet kapot.. Buiten de diesels zijn er maar enkele die 1500 kg mogen trekken Zoals de oude mazda 6 2.0i
Op 2:27 lijkt het even of Joep een NS Koploper in de werkplaats heeft staan! :) Het zou me niet eens verbazen; volgens mij heeft hij een goed verhaal bij alles wat rijdt!
Nee deze motor (Renault 1.6 16v) ligt niet in de 206.. Neemt niet weg dat Peugeot wel een 1,6 16v blok levert in de 206, maar dat is een ander blok (en die zit wel in diverse Citroens)
knap hoor dat je voor een € 18.000 een betrouwbare 7 zitter op de markt kunt brengen. En dan zeurt autoweek over harde plastic. Ik zie het V.A.G., Mercedes, en BMW nog niet doen voor dit bedrag (ook niet met harde plastic, en al helemaal niet met zachte plastic).
Als de radiator al lekt voor een wagen van 2008 dan is dat toch wel bedenkelijk, ondanks de 2 ton die erop staat, als het de radiator zelf is teminste. Tof dat het bestaat zo een basic merk maar zeker niet voor iemand die iets met autos heeft. Ik voel mij altijd direct triestig worden als ik in een dacia of een vroege skoda zit. Dan pas valt het op hoe een beetje frivool design het leven toch een stuk aangenamer maakt.
Je bent gewoon een verwend nest. Niks mis met een dacia. dat radiatoren en slangen wat gaan zweten na zo'n kilometerstand is niet zo heel erg gek, bedenk dan ook dat deze auto 2x de helft minder kost van wat een soortgelijke A merk auto/model zal kosten. als deze meneer de radiator laat vervangen, is die alsnog goedkoper uit dan met een vergelijkbare nieuwe Volkswagen sharan of touran van 2008, en zal die weer voor vele duizenden kilometers rijplezier zorgen.
Wat onzin verkondig je hier. Juist als je iets met auto's hebt kun je iets wat nog basic en echt auto is appreciëren. Je voelt nog wat jezelf en de techniek doet. Je kunt er nog aan werken zelf. Natuurlijk is je reactie van lang geleden dus mogelijk heb je de kennis ondertussen wel vergaard.
Ja Renault en Dacia. Goedkoop en veel mensen denken er niet al te best over... Ik woon in Hongarije, en hier rijden R19 met de 1873cc diesel met 550.000km of meer Master met 850.000 km? en die rijd elke week van Szeged naar London. Dacia met 300-450.000km? hoeveel wil je er hebben? In Roemenië worden ze massaal gebruikt als TAXI 5-12.000km per maand. Ok het zijn geen A merken, maar zijn die zo goed?
+Jan Bonn Jep prachtig om te zien in Roemenie. Taxi's allemaal dacia lpg. Niet kapot te krijgen. Zal er overigens zelf noooit eentje kopen... Liever op de fiets
Giannis Stavroudis ik koop er ook geen, rij MB E classe 320 CDI en Dodge rap pick-up 6.7L diesel. maar dacia is goed.
Zo een auto heb je wel nodig met die wegen daar. Het is maar waar je genoegen mee neemt.
Gewoon een goede auto dus, die na een paar kleine reparaties gewoon weer duizenden kilometers mee kan :)
Dat van die bobines klopt wel. Ik had bij mijn Renault Mégane II drie keer dat de bobines stuk gingen. En zelfs 2x kort achter elkaar.
Wat ik nog het meest indrukwekkend / zorgelijk vind is het gewicht van deze dingen.
Ik rijd zelf in een Citroën AX uit '95. Er zit nog net een katalysator op. Geen airbags, plastic kofferklep, aluminium motorblok. Minimum van wat een auto kan zijn, je hebt wel 5 gordels maar de 5de persoon moet dan wel heel dun zijn. Geen airbags. Massrijklaar? 787 kg.
Een Dacia Logan MCV. Veel groter, meer hoofdruimte, meer breedte, ruime achterbank, kofferbak die zo groot is je zou het kunnen adverteren als een huis in de randstad. Massa rijklaar? ~1030 kg.
Ik heb het veiligheidsrapport bekeken, je overleeft het met letsel. Maar je overleeft. Een AX belooft dat niet. En toch is het maar 250 kg zwaarder. Dat vind ik knap in een tijdperk waar 2500+ kg voor een personenauto als normaal wordt gezien
prima auto
2008 gekocht 7 personen
heb nu 280.000 op de teller.
nooit geen problemen gehad.
heeft keurig zijn beurten gehad
recent wel een andere chauffeurstoel gekocht.....
was erg ingesleten
dat is álles
op naar de volgende ton..
Nog steeds lekker aan het rijden?
Mijn beppe heeft ook deze Dacia met 304726km op de teller waarom is dit dan speciaal maar als nog een leuke video!
Geneuzel over de uitspraak van het merk, enige dat ik in de review hoor is wat lekkage van koelvloeistof..... Hoe moeilijk is het om te zeggen dat de auto na 200000 km gewoon nog in prima conditie is!! Lekke radiator? Wat zijn de reparatiekosten daarvan? Laten we zeggen 1000 euro, dan zit je nog steeds op een aanschafwaarde van 17/18000 euro. Kijk eens naar de cataloguswaarde van een qua omvang vergelijkbare auto, zeker als je een 7-zitter (7 volwassenen!!) als vergelijking neemt.
Ik lag mij af en toe rot met deze auto (Dacia Logan MCV 1.6 16v Laureate 7 zits dec-2010). Als ik mij heen zie hoe moeilijk mensen staan in te pakken of spullen staan in te laden in hun auto. Ik gooi de twee achterdeuren open, gooi de bank plat en kan heeeel veel inladen.
Ja ok: uitstraling van deze auto/dit merk is nul, comfort is wat minder. Maar als ik voor een vergelijkbare auto drie keer zo veel moet betalen........ Uitgangspunt bij deze auto is: wat er niet op zit kan ook niet kapot gaan ;-) Behalve dat wat je echt moet hebben: elektrische ramen, airco etc. Dacia heeft de onderdelen uit het Renault-magazijn mogen halen en hebben alleen die onderdelen gebruikt die betrouwbaar zijn!
+Bert R Misschien ben ik ouderwets, maar elektrische ramen heb ik liever niet (dan kan je 'szomers als je niet rijdt op de autobahnparkeerplaats tenminste ook even de ramen opendoen als de bestuurder ff aan het pissen is). Airco is lekker, maar niet nodig.
we hadden overwogen om er een tweede hands te kopen met 190.000 km op de teller en er een bijna nieuw beide niet gedaan omdat we twijfelde en ook een financiele tegenslag hadden..Het nadeel van de nieuwere versies ze proppen er een van af fabriek stereo/navigatie in,,Een die je niet zelf met een ander merk kan vervangen,,terwijl ik zelf betere heb
€ 1000 voor een radiator vervangen ? bij de porsche dealer misschien? een beetje garage vervangt dat ding voor 20% van die prijs
Niks mis mee op een ditje en een datja na..
4:02 Eberspacher is een bekend merk van met name standkachels!
datsja?
Jack Decker idd. Wij spreken het verkeerd uit. De presentator zegt het goed. Dit geld ook voor hyundai. Laat dat maar eens uitspreken door een koreaan!
Daar was Halbe Zijlstra dus ook, bij Poetin in zijn Datsja. Of bedoelde hij bij Poetin in zijn Dacia?
Klokje rond op 210k?
Ik denk dat dacia toch wel een flinke vooruit gang heeft gemaakt.
De logan mcv lijkt een beetje op de rn kagoo.
De merken vw.skoda.audi seat.tfsi blokken is echt bagger..ik ken er 2.passaat en een jetta..nieuwe.
Elke maand terugnaar de garage voor update..idd wat er niet opzit kan niet kapot..
Buiten de diesels zijn er maar enkele die 1500 kg mogen trekken
Zoals de oude mazda 6 2.0i
de dokker lijkt op de kangoo
Nooit geweten dat die wagens op LPG rijden. :P
Dat is omdat ze meestal in de garage staan met panne.
Carpe diem glxke hoezo panne, wat dr niet op zit kan niet kapot! de gemidelde nieuwe Mercedes is vaker kapot
Hahaha, duidelijk geen ervaring met deze auto's..
@@Elaba_onzin wat je verkondigd
Op 2:27 lijkt het even of Joep een NS Koploper in de werkplaats heeft staan! :) Het zou me niet eens verbazen; volgens mij heeft hij een goed verhaal bij alles wat rijdt!
Waarschijnlijk speling in de stuurkolom
light dit blok ook niet in de peugeot 206
+Jan Bonn ja dat klopt de renault motoren diesels zitten in Dacia opel nissan maar ook Volvo maakt veel gebruik van renault versnellingsbakken
verbazend
Nee deze motor (Renault 1.6 16v) ligt niet in de 206.. Neemt niet weg dat Peugeot wel een 1,6 16v blok levert in de 206, maar dat is een ander blok (en die zit wel in diverse Citroens)
@@jweu6168 heel lang antwoord voor nee dit blok ligt niet in een 206
@@hennus je hebt gelijk. reactie is verwijderd.
Echt een auto voor de Nederlandse particulier.. veel auto goedkoop..da's alles. 🤐
Is er een reden dat we niet te horen krijgen aan het eind wat er mis is... Valt wel mee wordt mee afgesloten....
knap hoor dat je voor een € 18.000 een betrouwbare 7 zitter op de markt kunt brengen. En dan zeurt autoweek over harde plastic. Ik zie het V.A.G., Mercedes, en BMW nog niet doen voor dit bedrag (ook niet met harde plastic, en al helemaal niet met zachte plastic).
Hier in België kostte hij nog geen 10000 euro!
azijnzeikerd joep....wil van een oude een nieuwe maken!!
Als de radiator al lekt voor een wagen van 2008 dan is dat toch wel bedenkelijk, ondanks de 2 ton die erop staat, als het de radiator zelf is teminste. Tof dat het bestaat zo een basic merk maar zeker niet voor iemand die iets met autos heeft. Ik voel mij altijd direct triestig worden als ik in een dacia of een vroege skoda zit. Dan pas valt het op hoe een beetje frivool design het leven toch een stuk aangenamer maakt.
Je bent gewoon een verwend nest. Niks mis met een dacia. dat radiatoren en slangen wat gaan zweten na zo'n kilometerstand is niet zo heel erg gek, bedenk dan ook dat deze auto 2x de helft minder kost van wat een soortgelijke A merk auto/model zal kosten. als deze meneer de radiator laat vervangen, is die alsnog goedkoper uit dan met een vergelijkbare nieuwe Volkswagen sharan of touran van 2008, en zal die weer voor vele duizenden kilometers rijplezier zorgen.
Rijbeleving, hoe simpel ook, is ook wel wat waard toch?
Wat onzin verkondig je hier. Juist als je iets met auto's hebt kun je iets wat nog basic en echt auto is appreciëren. Je voelt nog wat jezelf en de techniek doet. Je kunt er nog aan werken zelf.
Natuurlijk is je reactie van lang geleden dus mogelijk heb je de kennis ondertussen wel vergaard.
Is toch niet klokje rond waardig....
Tuurlijk wel het is een top auto
Je hebt gelijk, de auto is te eerlijk en goed!
Een Dacia kraakje 😂😂😂
Joep kent eberspacher niet? Slecht hoor...
Datsja Logan?
Paast, autoweek. Beetje laat, maar check even de beschrijving ;).
Die bobines in die motor zijn verschrikkelijk me moeder had 5 keer een kapotte bobine