Per come fai i Video Tu... Ti Auguro un Successo Strepitoso ! Non riesco a commentarli tutti, sono uno più bello e istruttivo dell'altro ! 💪😎👍🔝⚠️ Tu hai qualità come Persona, prima ancora che come creatore di contenuti 🙂👏👏👏 Grandissimo 😀👍⚠️
@@MacStrange io non ti ho regalato dei complimenti, Tu hai Guadagnato la Stima e il Rispetto delle Persone che seguono il tuo Canale 💪😎👍⚠️ nulla di Regalato ! 👏👏👏
Ti ringrazio, stavo riparando un compressore e mi poteva bastare cambiare i componenti rotti senza capirne al 100% il funzionamento. Io però sono molto curioso, e la tua spiegazione mi ha tolto ogni curiosità. Grazie di Cuore.
Grande Leo, spiegazione impeccabile come sempre, spiegato alla perfezione , punto di riferimento per la pneumatica e dinamica dei fluidi ! La valvola di sfogo quando il compressore e' carico in pratica ha lo stesso funzionamento delle pop off dei turbocompressori piu' o meno ? Su un fiac 100 L 2 Hp che dici a quanto potrei alzare la pressione per rimanere in sicurezza! L i k e
Grazie amico mio, in teoria fino a 12 bar regge. Andrebbero però rispettati i parametri del costruttore che sicuramente ha fatto dei test di scoppio con relativo margine.
Grazie di cuore amico mio. Si può riparare facilmente con della gomma, ma per 13 euro forse conviene cambiarlo. Io sicuramente opterei per ripararlo con il copertone di una vecchia bici oppure con del nastro al PTFE che già possiedo e ho utilizzato per il motore ad aria.
Grazie per il video.Il mio compressore da 100l da scarico appena attacca fa partire il pressostato però sfiata per 15/20 secondi per poi ricaricare a pieno regime.
Grazie mille Mac strange! Ho sotto mano 2 compressori, uno extradatato(forse anni 50) che peserà sui 70 kili, tutto in ferro per soli 25 litri... Un diavolo di motore trifase trasformato in monofase con 2 condensatori in parallelo. Questo addirittura non faceva funzionare lo sfiato perché sul serbatoio non c era una valvola di non ritorno, forse in trifase riusciva a partire, in mono no perché la testata rimaneva a pressione. Con una valvola di non ritorno... Idraulica addirittura ho risolto.. Anche se sfiata solo al raggiungimento del massimo e non se spengo l interruttore. Il secondo compressore, di mio zio che l ha rimediato da un suo vicino andato a miglior vita invece, è un motorino di frigorifero montato sul serbatoio di un compressore classico da 25 litri, in pratica ha tolto l intero motore e montato quello del frigorifero lasciando tutto il resto. Non funzionava bene... Ancora c erano i vecchi collegamenti del frigorifero, una volta collegato tutto bene fortunatamente è partito. Purtroppo però già mentre che carica si sente sfiatare lievemente lo spillo che dici te nel video... Ed oltretutto non ha la vite metallica come il tuo ma ad incasso di plastica plastica di fianco al connettore a 4 viti vicino. Vorrei tanto smontarlo per vedere se la "valvola presta" fa il suo lavoro, altrimenti lo lascerò diretto, tanto lo userà poco solo per vedere delle forature. Per il resto mio zio ha una bestia trifase da 200 mitri o più.... Ma non lo può spostare ovviamente. Ps Quanti bar potrebbe sopportare un motore necchi di frigorifero?
Ciao Leonardo, il compressore di un frigo è potente e silenzioso può raggiungere 8 bar facilmente, ma se troppo usurato o spinto può scoppiare. Il motore non è velocissimo e non tira tanti litri. Non ho mai sperimentato, per paura, ma so che può spingere anche oltre 10 bar su piccolissimi volumi.
@@MacStrange buona domenica mac(scusa ma ho studiato un paio di tuoi video stanotte ma non ho sentito il tuo nome) credo di aver capito come sia fissata la "valvola presta" sul pressostato, vedendo un altro video su RUclips ho notato che ha una "forchetta" che lo tiene sul suo posto. Appena ho voglia ed aria compressa la sfilo e la pulisco, molto probabile che si sia bloccata con lo stare fermo da almeno 4 anni
@@Thedrifter1986 ciao Leonardo io mi chiamo Leo. Si volendo si può riparare, per me è la guarnizione. Assicurati che la perdita sia li. Chiaramente il lavoro vale molto più del pressostato nuovo. Ma tutto si può aggiustare. Buona domenica anche a te e grazie di essere passato a salutarmi.
@@MacStrange arieccomi Leo... Leo&Leo ahuaua Ieri sera soffiando sul tubicino dello sfiato ho notato che in qualunque posizione fosse non chiudeva, era collegato al pressostato smontato
Ciao e complimenti per le spiegazioni. Hai un nuovo iscritto, guarderò tutti gli altri video. Volevo chiederti una cosa: ho sostituito il regolatore di pressione di un Abac 24lt perchè si era rotta la manopola in plastica; ultimamente non mi tiene più la carica che imposto col regolatore, e prima che il motore parta per caricare, la pressione arriva fin quasi a zero; in qs modo, ad esempio, non posso tenere una pressione costante per verniciare, perchè prima di ripartire arriva quasi a zero: mi potresti aiutare? Grazie 1000
Ciao Giulio, prima di rispondere avrei necessità di sapere se prima della sostituzione del regolatore avevi delle perdite. Se la risposta è negativa il problema è in qualche giuntura del regolatore. Altrimenti dovresti controllare tutte le giunture con acqua e sapone. L'aria si farà certamente vedere attraverso delle piccole bollicine a prescindere da quanto sia bagnato (basta davvero poco). Se hai altre domande chiedi pure. Grazie del supporto e un caro saluto
Ciao, ho lo stesso problema, ho regalato la pressione del compressore, come spieghi nel video, a 8bar, il problema e simile a quello che scrive Giulio, a me non arriva a zero prima di partire ma vorrei farlo avviare un po' prima il motore, come fare a regolare prima la partenza del compressore? Complimenti per i video.
Complimenti per l'ottimo video! Utilissimo e soprattutto chiaro! Utilizzato subito per tarare il pressostato del mio nuovo compressore usato. Posso chiederti il link al connettore rapido di sicurezza femmina (quello azzurro - mi sembra di leggere Dexter in arancio ma non sono riuscito a trovarlo) grazie
Ciao Paolo e grazie del supporto. Puoi trovarlo a Leroy Merlin anche da 3/8 oppure 1/4 come il mio. Sul sito on line non riesco a trovarlo neppure io, ma sono sicuro che in negozio ne troverai almeno uno. Un caro saluto
Ciao Santino da normativa no, la valvola di sicurezza va diretta sul serbatoio. Se si tratta di un piccolo compressore come quello che ho costruito io a 12 volt direi di sì perché la portata è davvero minima. Un caro saluto
Ciao, video molto interessante. Ho un problema con uno Stanley verticale da 10 bar, in pratica quando lo accendo devo tenere premuto il tasto di accensione se, lo rilascio si spegne. Devo sostituire il tasto/interruttore?
Ciao Giuseppe ho poche informazioni per risponderti in modo corretto. Ti riferisci all'interruttore generale? Non stai parlando del pressostato? Se ti riferisci all'interruttore generale non è detto che il problema sia dell'interruttore. Il blocco potrebbe essere una protezione da altri guasti. Se conosci il modello esatto puoi recuperare il manuale e verificare i guasti. Un caro saluto
Ciao ottimo video, ti posso chiedere visto che ne accenni nel video come posso collegare la valvolina che scarica l'aria con un tubo rilsan, grazie!!!!
Ciao Lorenzo volendo saprei farlo, ma mi mancano i fondi. In questo momento sono impegnato in un progetto complesso, una saldatrice multifunzione. Grazie comunque e un caro saluto
Grazie per il video.Molto chiaro sul funzionamento del pressostato. Se posso porti una domanda: Non capisco perché se interrompo dal tasto rosso del pressostato, una volta riazionato (sollevato) non fa lo scatto quindi non riapre il contatto e quindi non riparte anche se scarico d'aria. Grazie per l'auto.
Ciao Cristian sarà un errore di tolleranza prova a ruotarlo leggermente, oppure il coperchio che non arriva perfettamente a fondo. Una stupidaggine sicuramente. Se invece il compressore è carico il comportamento è corretto. Un caro saluto e grazie di essere passato a salutarmi
Ciao Lele, solitamente i compressori per il fai da te arrivano a 10 bar in bagno d'olio e a 8 bar a secco per i silenziati. Esistono anche silenziati da 10 bar. Per le officine di lavaggio o in alcuni casi per la verniciatura i serbatoi dei compressori a vite possono arrivare a 12 bar. La pressione varia anche in funzione della temperatura. Compressori con pressioni maggiori e volumi decisamente ridotti fuoriescono dal settore del fai da te e per dirla tutta mi fanno molta paura. Un caro saluto
Ciao bellissimo video, sei stato molto dettagliato, mi sapresti dire da cosa può dipendere la mancata accensione del compressore? Premetto che non fa alcun rumore o ronzio, semplicemente non parte proprio, quale parte dovrei controllare? Grazie mille
Ciao e grazie, a compressore spento verifica i contatti al pressostato con un tester di continuità isolato. Se i contatti sono corretti (la corrente arriva al pressostato ed esce senza problemi), allora il problema può essere nel motore che di solito funziona ancora, mentre il primo guasto si trova di solito sul condensatore. Se non sei pratico per il motore è meglio lasciare spazio ai professionisti autorizzati. Un caro saluto
Ciao, bel video molto chiaro, complimenti. Volevo chiederti un'informazione: ho un compressore compatto ad olio SIL-AIR che da qualche giorno non va più in pressione. Dopo i 5bar ci mette molto a caricare e non arriva ai 6bar. Secondo te si è rovinato il pistone? Grazie e buona giornata!
Ciao Cristian, 5 bar non sono pochi. Il motore dovrebbe essere ancora buono. Potrebbe essere un problema di comprensione. Verifica prima se l'olio raggiunge i livello indicati nel manuale. Fatto questo puoi verificare la taratura del pressostato. Un caro saluto
@@MacStrange Grazie mille per la risposta rapidissima! Seguirò i tuoi consigli. Approfitto della tua cortesia e competenza per un'altra domanda: il pressostato ha 3 molle di registrazione, due grandi parallele che mi sembra agiscano sulla stessa piastra e una piccola più arretrata. Le due grandi regolano la pressione massima e la piccola il range di intervento, è corretto? Grazie ancora!
@@CristianGiacomuzzi Ciao Cristina non so il modello e questi sono pressostati industriali e comunque non più utilizzati, peccato! Esistono pressostati che danno la possibilità di regolare pressione massima e minima. In quelli commerciali la minima è controllata indirettamente dalla massima. Il range non si può cambiare. Ad esempio pressione massima 10 bar, ripartenza a 1 bar (anziché 3 o 4). Quindi solo quando si svuota il serbatoio. Dalla descrizione che mi hai fatto mi sembra un po' differente. Non credo che la molletta agisca sulla pressione iniziale. Mandami, se vuoi, delle foto su Instagram. Così posso capire meglio. Un caro saluto
Ciao, video molto chiaro ed esplicativo.. complimenti.. il mio pressostato però ha un problema.. è tarato ad 8 bar, ma quando arriva a pressione, si stacca la corrente e dalla valvola sotto esce tutta l’aria.. ho sostituito il pressostato con uno identico a quello del tuo video, ma il problema persiste.. hai qualche consiglio? Grazie mille!
@@MacStrange in realtà non saprei, l’ho acquistato a gennaio usato, si tratta di un compressore artigianale fatto col motore di un frigo.. da usare per aerografo.. però il pressostato è uguale e per altro l’ho acquistato nuovo e fa sempre lo stesso difetto.. 🤷🏻♂️
@@vincenzomeli409 mandami qualche foto su Instagram vediamo di che si tratta. Detto questo però su sistemi artigianali non posso darti per Legge un grande contributo. Si tratta di sistemi non certificati e non collaudati. Fai attenzione. In fondo se lo usi tanto vale la pena acquistarlo in garanzia.
ciao, complimenti per come spieghi le cose , veramente bravo. volevo chiederti una cosa, ho un compressore 50 lt con pressostato che attacca a 6 bar e stacca a 8 , ho esigenza di farlo arrivare almeno a 9 bar , la mia domanda è, posso farlo con la corrente attaccata e girando la vite aspettare che riparta a caricare ? e poi una volta che stacca a 9 bar, scaricandolo attacca sempre a 6 bar o attaccherebbe a 7? grazie in anticipo e complimenti ancora
Ciao Domenico, in teoria è possibile farlo, ma il compressore non è certificato per quei bar e io non posso dirti di andare oltre le specifiche di fabbrica. Detto questo, in ogni caso, a 9 bar si dovrebbe aprire la valvola di sicurezza essendo il tuo un compressore da 8 bar. Un caro saluto
@MacStrange ok, credevo ci fosse qualche bar di tolleranza, ma se si dovrebbe aprire la valvola faccio danni? nel senso poi andrebbe sostituita ? oppure riportando il pressostato di nuovo a 8 bar ritorna tutto come prima? scusa se ti stresso :-)
@@MacStrangeok, grazie per la pazienza, faccio dei lavori di restauro su mobili, in questi giorni mi è stato commissionato un lavoro di riverniciatura su porte e un armadio, essendo di grandi dimensioni, quando arrivo con l aerografo a metà del pezzo non ho più pressione sufficiente per arrivare in fondo e mi devo fermare qualche minuto per dare tempo al compressore di caricare , così facendo non ho una buona qualità del lavoro.. presumo che con qualche bar in più di pressione non dovrebbero esserci particolari problemi..tutto qua
@ no non ti cambia tanto il bar in più. La differenza la fa la portata al minuto. Ma per l’aerografo ti basta un 25 litri a 8 bar, meglio 10. Sul mio canale trovi un video su come pulire i contatti elettrici con un aerografo. In quel caso ho utilizzato un 25 litri da 8 bar. Si riaccende ma non scende mai sotto i 6 bar. Io comunque ti consiglio uno Stanley hanno materiali più duraturi. Io possiedo anche uno Stanley 3hp verticale, bicilindrico a cinghia, esagerato per lavori del genere. Un caro saluto
Ciao, molto ben fatto questo video complimenti. Io sto sostituendo il pressostato del mio compressore, finito di sostituire con uno analogo a quello del video quando ho fatto la prova mi perde dal tubicino di sotto che ho montato senza filetto di acciaio dentro, come posso fare per rimediare a questo inconveniente?
@@francoconsorti ciao Franco volendo si può recuperare e rimodellare la boccola, ma non è così semplice. Se guardi il video del mio mini compressore c'è qualche secondo dedicato proprio a questa boccola. Se proprio non riesci si vendono dei kit con boccole nuove. Una volta inserita la boccola si modella sul tubo in maniera indelebile. Io aggiungo anche un po' di teflon sul raccordo maschio dove si aggancia la boccola di blocco che spinge quella che va inserita sul tubicino. Fammi sapere se risolvi. Un caro saluto
@@MacStrange volevo chiederle un informazione, io ho un compressore da 50 l non a olio, e ho notato due giorni fa che mentre si sta caricando ad un certo punto sfiata dalla valvola di sicurezza , e non fa terminare la ricarica
@@kmwoodlab. Prova con acqua e sapone per vedere se ci sono perdite, potrebbe essere l'ago del pressostato oppure la molla che resta bloccata sull'ago. Fammi sapere
Complimenti per video, tuttavia non mi molto chiaro come si monta la molletta che tu definisci il cuore del pressostato. Un amico mi ha dato un pressostato con questa molletta staccata, ho visto un buchetto dove potrebbe essere inserita un’estremita , ma per dove passa e dove si aggancia l’altra estremità? Grazie
Ciao Massimo scrivimi su Instagram, se riesco ti mando una foto del mio da cui puoi capire meglio la posizione. Non è facile rimetterla, ormai è passato un po' di tempo, ricordo però che per rimetterla in sede è necessario allenare la tensione della molla principale smontando leggermente i dadi della membrana e smontare la morsettiera. Io so risolvere i problemi, ma non so come ci riesco. I miei video sono un diario anche per me, perché non ho una buona memoria. Fammi sapere, un caro saluto e buon fai da te
Buongiorno.. bellissimo video.. ho il mio Pressostato di un compressore piccolo 6 litri della michelin da 100 e preso da leroy merlin. Non spegnere più il motore anche sopra gli 8 bar e sfiata . La molletta piccola sembra funzionare.. ne ho preso uno di ricambio. Ma volevo capire se poteva essere riparabile o che basta ritararlo?
Salve mi sono iscritto al canale perche’ mi e’ piacuto come hai spiegato il pressostato del compressore, ascolta mi indichi che misura sono i fori del pressostato devo cercare di trovare un rubinetto che non perde, e se mi indichi dei raccordi a innesto di buona qualita’ ti ringrazio in anticipo Biagio
Ciao Biagio, questo è un pressostato abbastanza semplice con femmine da 1/4 (eccezionale fatta per il tubo di scarico). Per i raccordi ti consiglio la Camozzi. Chiedi al tuo ferramenta di fiducia oppure contatta FIT Contasta S.r.L. (trovi il numero on line). Il rubinetto rapido invece te lo consiglio Dexter a Leroy Merlin. Si tratta di un rubinetto blu che scarica l'aria e chiude allo stesso tempo come una slide valve così da facilitare l'inserimento degli utensili pneumatici. È un brevetto Dexter (ormai credo scaduto perché ne vedo simili di altre marche). Un caro saluto
ciao, ottimo video, grazie. c'è un modo per far caricare prima il compressore quando scende sotto 4 o 3 bar, anziché attendere che scenda sotto i 2 bar? grazie
Ciao hr6 è possibile farlo se il range del compressore lo permette, se il pressostato possiede una molla per la partenza e una per l'arrivo. Solitamente utilizzati negli impianti industriali questi pressostati non facili da reperire. Ne esistono anche di elettronici. Usati di solito sulle pompe idrauliche. La singola molla dei pressostati ordinari ha dei limiti iniziali e finali. Un caro saluto
Ei Mac lezione DOC... 😂 da esperto in materia ti chiedo un consiglio, ho modificato un vecchio compressore bruciato sostituendo con motore frigo. Riutizzato vecchio pressostato ho sostituito la membrana con camera d'aria bici ma ora ho una perdita dal forellino di sfiato (nel tuo video identificato con ?) probabilmente la valvolina non chiude. Se soffio come fai tu nel video continua ad uscire aria con o senza tasto nero premuto. C'è qualche regolazione o è tutto da buttare, so che il tutto si sostituisce con pochi euro, ma poi finisce il divertimento
@@totobox918 ciao non sono un esperto ma un obbista. Detto questo quell'ago ha una guarnizione autonoma. Dovrebbe essere smontato separatamente. Non facile. Un caro saluto e grazie
Ciao Leo ,sei stato chiarissimo.io ho a casa un compressore che carica tranquillamente ma appena stacca il pressostato, si sente un fischio proprio nel pressostato nei pressi della molletta nera .Questo fischio è una perdita che dura fino a quando non scende la pressione a 6 bar circa .poi non perde più e mantiene la pressione a 6 Bar.cosa potrebbe essere? La guarnizione ?
Possono essere due cause, o c'è un cedimento strutturale in atto nella tenuta della molla e relativa guarnizione (ma non credo), oppure la sede che tiene la guarnizione dell'ago si è leggermente dislocata (allargata) e non sopporta forze importanti. Se fosse logora la guarnizione continuerebbe a perdere.
Ciao, complimenti per il video, volevo solo chiederti un parere. Il mio pressostato sulla parte bassa della vite di regolazione ha anche una rondella molto spessa e zigrinata esternamente e praticamente quando giro la vite di regolazione gira anche lei, ho provato a tenerla ferma e girare la vite di regolazione ma mi pare che non cambi nulla praticante, quindi mi chiedo quale è la sua utilità? Se vuoi posso mandare una foto, grazie.
Scusami devo avere fatto confusione nell'invio. Ripeto sintrticamente , esistono in commercio pressostati senza sfiato d'aria sotto come mostri nel video. Il mio si e' rotto e non riesco a sostituirlo perche' quelli in commercio sono tutti con lo sfiato. Come posso ovviare? Ti ringrazio e rinnovo i complimenti per la tua bravura e competenza.'
Ciao Salvatore, si avevo capito il tuo timore, puoi semplicemente installare il pressostato e non collegare lo sfiato, funzionerà lo stesso. Fammi sapere se risolvi
Buona sera,ho un compressore da 50lt Fini ,mi hanno sostituito il pressostato qualche mese fa ed è esattamente come quello esposto da lei nel video fatto molto bene.Il problema è che per farlo ripartire quando scende di pressione ho debbo sollevare manualmente l'asticina ho debbo sollevare un po il compressore e farlo battere per per terra e così si chiudono i contatti.Cosa si puo fare? Grazie
Ciao Antonio riparte quando sfiori il pulsante rosso sul coperchio nero? In questo caso basta un po' di olio di silicone e 1 giro sulla vite. Questo se il pressostato è nuovo. Se è vecchio la membrana ha perso forza elastica. In ogni caso è una tolleranza errata di fabbrica (piuttosto comune e risolvibile). Ti scrivo solo ora perché RUclips ha interpretato il link che hai inserito erroneamente come spam (parola bene punto). Ho sbloccato in manuale.
Ciao Ignazio la massima pressione dipende dalla macchina, controlla il libretto delle istruzioni anche on line se non lo ritrovi. Grazie a te di essere passato a salutarmi. Un caro saluto
Ottimo video. Quindi, se nel mio caso il problema è che, quando il compressore arriva alla pressione massima, si aziona la valvola di scarico che si chiude quando si arriva alla pressione minima. Dove sta il problema? Grazie
@@tes_ton3108 Ciao Tes la valvola di scarico si apre, con grande probabilità, perché il tuo pressostato (forse col passare del tempo o per un errore di taratura o per usura della molla della valvola di sicurezza) supera il valore preimpostato della valvola. La valvola di sicurezza non si chiude subito, ma resta aperta vicino alla soglia da te indicata se azionata da una sovrapressione. Un caro saluto
@@tes_ton3108 non è detto, dovresti prima verificare la pressione reale con un manometro fine, poi la taratura della valvola di sicurezza e infine il pressostato. Oppure più semplicemente riduci tramite il tuo pressostato la pressione massima fino a tornare in pareggio. Un caro saluto
Ciao Rode, si però aumenterai anche la pressione massima di carica. Il pressostato si può tarare, ma ogni dispositivo ha dei minimi e dei massimi. Il range non sempre è tanto ampio da concedere ampi margini. Questo pressostato avendo una sola molla, tara insieme minimo e massimo. I pressostati industriali che permettono margini più ampi sono fatti diversamente, solitamente non sono montati sui compressori per obbistica. Per onestà ti devo dire che io non sono un professionista, ma solo un amante della scienza. Un caro saluto
Bel. Video. Sono qui perché praticamente oggi quel ago che indichi quando soffi con la bocca non si chiude e di conseguenza non si carica il compressore. Si può riparare?
Ciao Giuseppe grazie. Dunque volendo si può riparare ma non è facile per niente. Prima di ripararlo però gioca con la vite si blocco del coperchio e con il fungo rosso. È impossibile che non chiude per nulla. La perdita è una cosa l'impossibilità meccanica un'altra. Solitamente c'è una tolleranza errata di fabbrica (capita spesso e su vari modelli anche italiani). Fammi sapere se risolvi. In caso contrario è meglio sostituirlo
Bel video , volevo chiederti se potresti suggerirmi come mai il mio Dari silenziato da 50l gira lentamente quasi a fatica .mettendoci una vita a caricare , non sento neanche scaricare l'aria quando si ferma. Grazie
Ciao Alessandro, anche io ho un silenzioso per i lavori leggeri dentro casa, anzi due silenziati. Entrambi fanno il classico rumore di scarico. Generalmente i silenziati sono più lenti e fragili. Per ottenere buone prestazioni bisogna salire tanto di prezzo. Per questo motivo ho scelto entrambi con serbatoi relativamente piccoli, ovvero 3 e 25 litri. Se ci mette davvero troppo sarebbe il caso di verificare una perdita con acqua e sapone a spruzzo sui raccordi. In questo caso non va bene, i silenziati soffrono tanto il caldo. La temperatura incide anche sulla pressione. A volte purtroppo non posso che consigliare l'aiuto di personale qualificato. Perdonami ma qui andiamo un po' oltre una semplice regolazione. La sicurezza è la cosa più importante, spero vorrai capirmi. Grazie per il feedback, scrivimi pure tutte le volte che vuoi. Un caro saluto e buon fai da te
@@MacStrange ti ringrazio molto per avermi risposto, per adesso io ho controllato il condensatore ed è posto, mi da 25mf da targhetta. Poi ho smontato le due teste ma per quello che ne capisco non ho trovato nulla di strano, anche i pistoni girano liberi . Ho anche bypassato il pressostato, ma nulla . Quando sta per staccare non lo fa in maniera decisa, ma rallenta fino a fermarsi , poi riparte ancora un po. In due anni l'ho usato una sola volta in maniera un po più impegnativa per verniciature una porta. Cosa mi consigli?
@@alessandrostilo4973 molto strano, non deve comportarsi così in due anni. Se è in garanzia pretendi la riparazione. Di solito io testo a fondo i miei attrezzi nei primi 30 giorni proprio per evitare questo problema. È anche una discreta marca, non mi sembra giusto. Se proprio non riesci l'unica è verifiche in un centro assistenza, magari chiedendo un trattamento di cortesia visto l'accaduto. Spero tu possa risolvere. Un caro saluto
Ciao o visto tuo video la mia domanda è posò caricare la aria compressa dal uscita attacco rapido,o mi impedisce la valvola vrazie mille aspetto la tua domanda
Ciao Cristian se ho capito bene vuoi caricarlo al contrario? Per quale ragione?No non è possibile, la valvola di non ritorno bloccherebbe l'operazione.
Salve, al min 12 lei parla della valvola di non ritorno e del tubicino attaccato al pressostato, nel mio compressore si è rotto il sistema... io ho chiuso il foro, rischio di danneggare qualcosa o che esploda? Grazie
Buonasera no non rischia che esplode il compressore, regge senza problemi (la valvola non so l'occlusione) la pressione del sistema per cui è nato. C'è un problema legato al motore del compressore però, a ogni ripartenza va sotto sforzo perché riparte con una forza iniziale pari a quella della taratura minima del pressostato (4-6 bar in quelli di casa). Il pressostato così non scarica mai l'aria che si trova subito dopo il motore che a sua volta non può prendere un numero ottimale di giri. Spero di avere chiarito e un caro saluto
Salve cari avrei da chiederti un paio di cose 1 sto realizzando un mini compressore con un estintore da 2,5 kg la vite dove andrà collegato il pressostatò lo fatta saldare con una normale saldatrice va bene? 2 a quanti bar lo posso riempire ? 3 come regola la valvola di sicurezza hai bar desiderati ? GraZie mille
Il tipo di saldatura non influisce sulla tenuta, ma sulla difficoltà. Piuttosto è il tipo di elettrodo a fare la differenza. Si può fare anche con un rutilico, ma è necessario pulire, mangiare e fare più passate. Una saldatura fatta male è molto rischiosa. Il serbatoio che hai scelto se in ottime condizioni tiene tranquillamente i 10 bar, ma è testato a pressioni decisamente superiori. La saldatura non saprei. Il mio è filettato e poi saldato. La valvola va tarata circa 0,5 bar sopra il limite del pressostato. Solitamente sono già tarate di fabbrica a 8 oppure 10 bar. Spero di avere chiarito, un caro saluto
buongiorno, un bel video, ragion per cui ne approfitto per chiederle che ho un compressore della ceccato da oltre 40 anni, ed ora ho notato che non stacca più a 8 bar, ma continua a caricarsi, può essere sufficiente agire sulla vite come nel suo caso? grazie
Ciao Vincenzo grazie. Si, puoi ridurre la pressione (con la corrente staccata), ma prima verifica che il manometro del compressore abbia ancora la giusta taratura con un altro manometro (sempre che il compressore sia ancora in buone condizioni di tenuta meccanica). Un caro saluto
@@MacStrange Cosa mi consiglia tentare di sostituire la membrana, intanto vedere se si trova in commercio), sostituire il pressostato, ovvero cambiare il compressore? Considera che ne faccio un uso sporadico, magari un controllo dei pneumatici ogni tanto.
ciao, utilissima spiegazione. non mi spiego come il mio compressore dopo aver cambiato il pressostato e anche la valvola di non ritorno, non scatta più a 8 bar (nonostante l'abbia tarato) e se si spegne non riparte più quando scende la pressione e riparte dopo molto tempo......cosa potrebbe essere? ho provato con un altro pressostato, sempre nuovo, ma è uguale
@@MacStrange no, ha i suoi anni (25) ma utilizzato poco. è di quelli con motore di frigo. la cosa strana è che ho cambiato i pezzi senza alterare nulla. Addirittura ho acquistato due pressostati credendo fosse difettoso il primo (anche se nuovo). il problema è che non riparte anche se si scarica la bombola di 10 lt.
@@Deg65 Ho capito, purtroppo Deg qui usciamo dal campo del fai da te. Probabilmente saprei resuscitarlo, ma da obbista non posso per Legge dispensare consigli che invece puoi trovare da personale certificato. Perdonami e un caro saluto
Ciao. Se ho capito bene con questo pressostato non si può modificare il delta per anticipare il punto di ripartenza del motore e lasciare invariato lo stop ad 8 bar. Giusto?
Scusa vorrei chiederti una cortesia , oggi ho montato un pressostato e mi rendo conto che carica troppa aria xche' quando stacca il motore sfiata aria ,mente invece svitando di piu' la vite le vibrazioni la fanno girare e ho paura che salti via la molla
Ciao Matteo, per la molla non ti preoccupare non salta via resta incastrata all'interno della sede in acciaio (ma superato un certo limite finisce di fare il suo lavoro). Lo sfiato invece se persistente evidenzia una perdita o un errore nell'impianto. Ipotizzo con i dati che mi hai fornito un mal funzionamento della valvola di non ritorno. Controlla con acqua e sapone. Fammi sapere
Ciao ho una domanda, ho comprato un compressore Michelin da 50L e lavora a 8 bar, il problema è che scende di pressione molto velocemente ed è sempre attaccato, per farti un esempio se uso un avvitatore a percussione subito dopo che ha finito di caricare, non svita neanche due perni che riattacca a caricare e ci mette un bel po’ per raggiungere la carica, puoi aiutarmi??
Ciao Gabriele purtroppo il tuo compressore non è pensato per essere utilizzato con questi carichi. Io possiedo anche uno STANLEY FATMAX B 350/10/90V, 3 hp, 10 bar, 90 litri che può essere utilizzato con attrezzi pneumatici da garage (ma non da giardino, per quelli serve un compressore a benzina). Un caro saluto
Salve, ho un compressore col pressostato come quello illustrato magistralmente da te nel video. Tutto ok per la regolazione della pressione massima, ma come si fa a regolare la pressione minima di ripartenza del compressore? Io vorrei una forbice tra 8 bar e 4 bar, ma il mio compressore riparte solo a 2 bar. Variando la pressione della molla di massimo mi varia di poco la pressione di ripartenza della minima. E' possibile con un pressostato del genere variare la forbice tra minimo e massimo, oppure c'è bisogno di un pressostato con le due regolazioni? Grazie per l'eventuale risposta.
Ciao Antonio, la regolazione del minimo può essere effettuata solo indirettamente. Pressostati che permettono la registrazione anche del minimo sono piuttosto rari. È una vecchia tecnologia utilizzata ancora oggi solo in ambito industriale dove è richiesta molta precisione. Questi pressotati esistono ancora, ma sono più grandi costosi e complessi. Un caro saluto
@@antoniomappa dal fatto che la molla e' troppo scarica oppure che ha poco range di oscillazione (troppo corta), oppure che ha perso elasticità (troppo tirata). Altre possibilità meccanicamente non esistono, spero ti sia di aiuto. Un caro saluto
Buonasera, ho un compressore abac da 100lt che non riesce a partire quando è carico o parzialmente carico, ma parte sempre quando scarico. Ho giá cambiato il condensatore senza risolvere. Potrebbe dipendere dal pressostato? Grazie mille
Ciao Alex potrebbe anche essere il pressostato ma non è detto. Quando l'aria scende lo senti il tac del pressostato? Per verificare se funziona basterebbe togliere il coperchio, ma devi sapere come fare e dove mettere le mani, potrebbe esserci la 230 lì ed è pericoloso anche da spento. Comunque fatti aiutare e poi controlla se sotto i tre o quattro bar i contatti si chiudono di nuovo. Se è così il problema non è del pressostato. Grazie di essere passato a salutarmi
@@MacStrange potrebbe essere che il contatto si chiude, ma la valvola di sfiato che leva l'inerzia dell'aria del compressore non fà il suo dovere? Per quello pensavo di sostituire il pressostato
Ciao, non capisco perché il mio compressore in fase di carica raggiunge gli 8 bar, dopo di che scarica fino a chiudere la valvola di scarico e mantenere solo 4bar. Vorrei che staccasse a 8 bar mantenendo la carica. Come posso fare? Grazie
Ho preparato due brevissimi video se potessi inviarteli da qualche parte per mostrarti il problema magari sapresti dirmi cosa fare. Intanto ti ringrazio per il video già molto utile e spero che avrai tempo per assistermi nel caso specifico 😅
ho lo stesso problema! il compressore cariaca a 8bar (potrebbe anche caricare di più) ma nel momento in cui il pressostato stacca, fuoriesce aria dallo spillo (min.10:56) collegato al tubetto perdendo circa 2 bar e poi riattacca....fatemi sapere la soluziqone per favora, Grazie!!!
@@IL_GUERRIERO_TRUCKDRIVER ciao Guerriero 2 bar sono tanti, che volume di aria ha il compressore? Se il volume è piccolo potrebbe anche esserci una riduzione, ma non superiore a 0,5 bar. C'è un ritardo di chiusura della valvola di non ritorno o qualche altra perdita. A presto
Vedendo le tue competenze vorrei chiederti un consiglio o uno Stanley fat max 50 litri 10 bar accendo il compressore arriva fino a 10 bar tengo il fungo giù sotto gli 8 bar torna su da solo cedimento mecc pulsante partito o presostato difettato il compressore á 2 hanni di vita usato poco o gnente grazie x la risposta. Fungo si alza da solo sotto gli 8 bar poi lo butto giù e sta giù. Grazie
Ma togliendo l'aria torna a caricarsi in un secondo ciclo? Alcuni Stanley da 50 sono tarati a 8, devi controllare il manuale e non il manometro. Se invece deve arrivare a 10 verifica la pressione con una pistola gonfia gomme. Se invece si spegne da solo (meccanicamente attraverso il pulsante) c'è un cedimento meccanico. Tieni presente che la taratura dei manometri non ama molto i colpi e l'umidità. Fammi sapere
@@MacStrange le sue caratteristiche che arriva a 10 bar 240 litri aspirati 2.5 CV. In pratica parte di a zero arriva a 10 bar poi col fungo rosso abbassato sotto a gli 8 bar si alza da solo col dito sopra lo sento proprio scattare che si vuole alzare poi se lo tengo giù sta giù fiche non lo rialzo io manualmente
Scaricandolo tutto fa un altro cicli Ieri sera mi a fatto pure questo c'era aria nella bombola e tentennato ad partire o dovuto scaricare l'aria nella bombola e poi e partito stano però non vorrei che fosse la valvolina che va dalla testa alla bombola a trovato un impedimento
@@MacStrange quando arriva a 10 bar stacca poi sotto gli 8 attacca col fungo giù tutto sotto gli 8 torna su da solo e riparte come se il pulsante fosse in acceso sempre che spento mio amico mi fa questa non lo mai vista che gli avevo fatto un video
La valvola di sicurezza del mio compresse non tiene la pressione,una volta acceso,invece di tenere la pressione,scarica tutta l'aria,pensi che sia semplicemente mal funzionante e da sostituire,grazie per la tua rispista
Strano, la valvola di sicurezza ha una molla all'interno. Ne ho costruita una se vuoi vedere come è fatta nella playlist pneumatica. Esistono valvole di sicurezza tarabili alla pressione dichiarata dal costruttore, solitamente c'è un piccolo anello. Maggiore è il carico della molla, maggiore la pressione di tenuta. Se si apre tutta (se ho capito bene) ci possono essere due motivazioni, la prima che si è rotta la molla ma non credo, la seconda che il pressostato carica troppo. Prima di sostituirla verifica la pressione del compressore con un manometro esterno, poi controlla il libretto delle istruzioni. Se la pressione raggiunta è eccessiva riportala nei valori di fabbrica. Altrimenti sostituisci la valvola guasta. Mi raccomando acquista una valvola con gli stessi parametri. Un caro saluto
Ciao buongiorno avrei una domanda,il mio compressore nuovo Stanley quando arriva a 10 BAr il suo MAX stacca e da solo cala di pressione fino a stabilizzarsi a 9.2 bar.l’ho lasciato una notte carico e rimane sempre a 9.2 bar..presumo non abbia perdite..ma solo quando carica al max stacca e cala fino a 9.2 da solo,è normale?grazie in anticipo
Ciao Andrea si è normale, una scelta di sicurezza della Stanley nella taratura della valvola di sfogo. Usa la massima potenza solo in esercizio. Il mio Stanley verticale a cinghia fa uguale. Un caro saluto
ciao, puoi farci/mi capire come va montata la molla che compare in basso a destra al minuto 1:24 ? Purtroppo la mia so è smontata per un movimento mio maldestro, mentre cercavo di sostituire i fini dal pressostato. Il mio è un compressore da 100 lt dell'abac... grazie
Ciao Sebastiano è piuttosto difficile, ci ho messo venti minuti circa. È una molla molto dura. Devi rispettare la sequenza di montaggio e mantere un po' di tolleranza con i 4 bulloni. La morsettiera va smontata e rimontata per ultima. Per piegare la molla e inserirla ho usato una pinza da 200 e occhiali di protezione. Una volta inserita rispettando il lato in cui si trova la chiocciola a spirale, poi puoi appoggiarla meglio negli incastri. Ci vuole un po' di pazienza, ma si può fare.
Staccando dall'alto la morsettiera di plastica allentando momentaneamente la linguetta di metallo che la tiene si riesce a montare comodamente la molla😅 (fatto stamattina) sostituito anche la membrana con una ricavata da camera vecchia d'aria, sperando sia utile ad altri.... @@MacStrange@tseba953ita
Il pressostato del mio 24 litri ogni volta che è carico si apre la valvola di scarico dell'aria fin quando non riparte di nuovo. Cosa fare x farlo funzionare bene. Grazie
@@marcellotedeschi6853 Ciao Marcello bisognerebbe verificare la pressione reale con un differente manometro. Ci sono due possibilità o il pressostato supera la pressione della valvola di scarico rapido o la valvola di scarico rapido non rispetta più la taratura di fabbrica. Banalmente puoi impedire che venga superato il pareggio riducendo poco alla volta la pressione massima. Oppure verificare se la valvola è ancora buona smontandola e mettendola in pressione con un regolatore esterno e un altro compressore (se possiedi un buon manometro). Un caro saluto
Buongiorno. Ho comprato un pressostato made in china e quando l'attuatore va a staccare, ooppure lo si stacca con il relativo pulsante, il valvolino continua a far uscire aria scaricando il compressore. Basta regolarlo con la relativa vite oppure senza troppi pensieri prendo e butto tutto? Grazie in anticipo.
Per me c'è un errore sull'impianto (mancanza o malfunzionamento della valvola di non ritorno o sfiato collegato prima della valvola). Se si scarica lentamente invece è un errore di collegamento (perdita di aria). La regolazione incide solo sul range di pressione (deciso dal costruttore). Per me sarebbe facile ripararlo o capire l'errore, in generale butto solo ciò che non è più sicuro per usura o malfunzionamento. Bisognerebbe capire prima perché non funziona, poi decidere cosa fare. Almeno io fare così. Spero di averti aiutato a decidere, un caro saluto
Il mio ha un problema di contatti elettrici, cioè con i collegamenti fatti, il compressore non parte, e al momento l'ho collegato direttamente perché mi serve per lavoro! Non passa la corrente dall'entrata all'uscita quando va giù di pressione
Ciao Ivan puoi sempre caricare il compressore e verificare in assenza di tensione (spina staccata) il comportamento della morsettiera. Se meccanicamente funziona, provala con un tester di continuità. Se il tester ti da il contatto aperto (non passa energia elettrica) forse si è bruciato qualche pin della morsettiera. Un caso davvero raro. Un caro saluto
Buongiorno ho un problema con il pressostato del mio compressore e cioè che quando deve ripartire non ce la fai il motore a ripartire quindi devo togliere il pressione dal tubicino in PVC svitando sopra valvola di ritegno... Avrei un video da farle vedere come posso fare ?
Ciao Guerrino puoi mandarmi il video su Instagram o Facebook. Trovi i link in descrizione oppure cercandomi direttamente su questi social. Un caro saluto
Ciao Diego credo che la membrana abbia perso la sua elasticità. Si può sostituire come pezzo di ricambio (si trova in un centro per automazione a pochi euro, oppure su Amazon e costa come il pressostato) se il pressostato è costoso, ci vuole una manualità abbastanza elevata per via delle molle. Oppure si può ricostruire con un foglio di nitrite se ne possiedi uno, basta un taglierino piccolo e una fustellatrice. Altrimenti in descrizione se non erro ho inserito questo pressostato, anche in una ferramenta (così facciamo mangiare anche le piccole aziende), oppure a Leroy Merlin ne trovi uno sicuramente a buon prezzo. Spero di averti risposto, un caro saluto
Ciao, ho il compressore che quando schiaccio il tasto OFF mi esce sempre l'aria dal forellino che spieghi al min. 5:03. Però non capisco, in teoria quando spingo il tasto in OFF non dovrebbe farmi uscire l'aria dallo sfogo di sicurezza ma fermarsi e basta. Se apro il pressostato vedo che il pulsante spinge la levetta a che a sua volta abbassa l'ago sempre. Cosa è successo? Si deve resettare qualcosa?
Ciao Mario sì è normale, più avanti nel video spiego perché. Per la valvola di sicurezza ho fatto un apposito video dopo averne costruita una da zero. Nella playlist pneumatica trovi il video e la spiegazione del funzionamento meccanico. Se invece vuoi un parere veloce e immediato ti posso dire che: l'ago libera l'aria per agevolare la ripartenza del motore, la valvola di sicurezza ha uno sfogo raggiunta la pressione di taratura (generalmente 10,5 bar). Un caro saluto
@@MacStrange ho visto la parte che lo spieghi meglio più avanti. Non è che a me si è bloccata la valvola di non ritorno o di ritegno per intenderci? Perchè mi svuota tutto il compressore non solo quel poco che serve per far ripartire il compressore
Buongiorno, le chiedo; quando arriva agli 8 bar si spegne e il pressostato comincia a sfiatare e verso i 7 bar si attacca di nuovo, però non è giusto che perde l'aria. Cosa devo fare? Il pressostato è pressoché nuovo. Grazie
Ciao Christian il pressostato funziona bene. Si attacca a 7 bar perché il carico minimo è alto, probabilmente è un pressostato che sopporta massimo gli otto bar e non i dieci. Se sfilata c'è sicuramente una perdita nella linea dello scarico del pressostato dopo la valvola di non ritorno, potrebbe essere l'attacco all'ago oppure una giunzione alla valvola di non ritorno.
@@christianbrusa2170 è risolvibile, prima di fare qualunque cosa accertati con del sapone che non ci siano perdite prima dello scarico. Potrebbe accadere che le perdite che senti sono sulla linea principale, ma il motore le copre. Al contrario se perde dopo, i motivi possono essere solo quelli che ti ho scritto (non arriverebbe a otto bar altrimenti).
Ciao, io ho un problema col mio Balma al quale devo cambiare il pressostato. Ho già preso tutto e so montarlo, il problema però è che il pressostato ha un attacco FEMMINA da 12 mm (su tutti i 4 buchi) mentre la bombola del compressore ha un tubetto saldato con attacco MASCHIO da 17 mm... Come posso fare per risolvere? Se non ho capito male il 12 mm è un G 1/2'' e il 17 dovrebbe essere un G 3/8'' sbaglioi? Ad ogni modo esiste un riduttore che abbia femmina 17 mm e maschio 12 mm. Grazie mille!
Buongiorno ho una domanda . Il mio compressore non parte più nonostante sia completamente scarico. Ho provato a schiacciare l'interruttore del pressostato manualmente ma non funziona ugualmente mi sa dire perché? La ringraziamo in anticipo
@@GiacomoBe Ciao Giacomo le motivazioni possono essere differenti: guasto valvola di non ritorno, errato montaggio, logorio guarnizioni, peggio blocco della valvola. Un caro saluto
Figurati fammi tutte le domande che vuoi. Ci sono differenti video sulle valvole in generale, ma non su quella del compressore. Basterebbe smontarla e banalmente soffiare sull'imbocco collegato direttamente al serbatoio. Fammi sapere
Ciao Remo non è detto che questo range sia possibile raggiungerlo, dipende dal pressostato. Pochi sono i pressostati che hanno ampi range. In ogni caso puoi provare ad avvitare la vite di regolazione di qualche giro, si caricherà a maggiori bar (verifica sul manuale la massima pressione sostenibile e raggiungibile dal tuo pressostato) e inizierà a caricare prima. Spero ti sia di aiuto, un caro saluto
Ciao,ho un compressore michelin mvx50 /2 . Da un giorno all'altro altro ha deciso di non superare i 2 bar,rimanendo sempre in carica! Quando lo spengo non scende sotto i 2/3 bar,cioè la carica la mantiene quindi non c é perdita d aria(credo). Il motore gira bene. Unica cosa che ho notato è che quando era in salute 😂 dopo averlo accesso per pochi secondi sentivo un una specie di perdita d aria di quakche valvola,poi dopo pochi secondi si chiudeva e caricava tutto fino a 8 bar. Ora quel fischio/perdita d aria che prima era di pochi secondi, la fa sempre! É come se rimanesse aperta una valvola che non consentisse di pressurizzare la bombola!secondo te cosa può essere?
Dunque se non scarica tutto il serbatoio da acceso è normale perché arriva a zero solo se il motore è spento o c'è un grande assorbimento di aria. Pochi secondi sono pochi per assestare le guarnizioni in un prodotto non professionale. Se continua a caricare si può essere spezzata la molla (ma non credo) o la membrana è andata. Se c'è una perdita a fischio o si è rotta la valvola di sfiato ad ago oppure ha ceduto l'attacco del tubo di sfiato. Un caro saluto
Ciao Stefano, il numero di bar deve rispettare le indicazioni stabilite dal costruttore e riportate sul manuale delle istruzioni. Se non riesci a trovare il manuale puoi sempre scaricarlo gratuitamente in rete, è sufficiente il modello del compressore. Perdonami non me la sento di darti indicazioni, seppure di natura hobbistica, che non hanno in considerazione la sicurezza. Un caro saluto
@@MacStrange il misuratore di pressione c'è scritto arriva fino a 12 bar il pressostato si stacca 8 bar,mi serve piu bar per svitare i bulloni del trattore che sono da 50mm
@stefanomenx ho capito, il fatto che ci sia scritto sul manometro non vuol dire che tecnicamente il compressore può raggiungere quella pressione. Che compressore è?
Posso chiedere o un problema il compressore carica fino a 10 bar tiro giù il fungo sotto gli otto scatta torna su il fungo da solo poi se lo tiro giù di nuovo sta giù booo Sembra come se il fungo sia alzato invece e giù
Ciao Andrea un po' insolito, mi viene da pensare che ha ceduto il pulsante in plastica che tiene giù la morsettiera, quello che si trova sul coperchio per intenderci
Complimenti ottimo video . Se posso , ti voglio chiedere sui vecchi compressori lo scarico dell'aria sotto al pressostato non c'era , come su un mecafer 24 litri 8 bar il quale necessità di sostituzione del pressostato, ma sono in difficolta' perché tutti quelli in commercio hanno lo scarico dell'aria, non posso procedere perche' non saprei come fare perché su questo apparecchio non e' previsto tubicino da innestare sullo scarico aria. Mi puoi magari dire se in commercio vi sono pressostati senza scarico d'aria. Ti ringrazio per la cortesia.
@@salvatoreronga9302 non ho mai visto un compressore così vintage, comunque puoi installare senza problemi un pressostato moderno e non curarti dello sfiato. Non comporta nessuna modifica nell'impianto e funzionerà uguale. Oppure puoi inserire lo sfiato con una piccola modifica. Se vuoi sapere qualcosa in più sul circuito guarda il mio video sul compressore fai da te. Un caro saluto e grazie del feedback
Ciao Mac, ho completato la sostituzione del pressostato , tutto bene alla accensione sembra funzionare bene senza perdite. Ma la soddisfazione per il successo e' durata poco perche' ho trovato nel vano elettrico 3 piccolissime biglie che presumo per la rottura di un cuscinetto, per cui lo lasciato mezzo carico spento per non fare ulteriori danni. Che dici e' riparabile con poca spesa ne' vale la pena o....... Se lo o accendo perche' carica bene che danni posso provocare al motore? Ti saluto e ti sono grato per la pazienza e la disponibilita'.
@@salvatoreronga9302 ciao Salvatore le sfere del cuscinetto sono l'ultima preoccupazione, perché si è rotto il cuscinetto? Come si è rotto? Nel motore? Volevo si può ripare con pezzi di recupero, sostituendolo con uno usato. Massimo budget totale euro 100, sopra non vale più la pena. Se le sfere sono entrate nel serbatoio puoi smontare un raccordo di scarico e farle uscire. Tanto lavoro fatto bene comunque
Pensavo proprio oggi a riparare questo pressostato. L'aria arriva 8 bar e si stacca. Si sente che perde aria fino a 7 bar, poi perde un'po senza sentirlo, fino a 6 bar, e si riaccende il compressore. In pratica si accende ogni 6 minuti. Ma visto le difficoltà, e il tempo che perdo, non è conveniente. 15€ da Leroy Merlin. Però doveva essere una bella sfida aggiustarlo. E credo che se non avessi una bottega, mi metterei ad aggiustarlo volentieri.
@@MacStrange Ciao, ieri ho aperto il pressostato. Mollato i 4 viti con la chiave da 7mm. Ho visto che c'era una membrana. Era un'po crepato. Ho trovato una camera d'aria da bici. Rifatto una nuova membrana precisa come l'altra. Che soddisfazione. Tutto perfetto. Và a meraviglia. Ho risparmiato 15 euro del nuovo pressostato da Leroy Merlin. Saluti.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Per come fai i Video Tu... Ti Auguro un Successo Strepitoso ! Non riesco a commentarli tutti, sono uno più bello e istruttivo dell'altro !
💪😎👍🔝⚠️
Tu hai qualità come Persona, prima ancora che come creatore di contenuti 🙂👏👏👏
Grandissimo 😀👍⚠️
Grazie di cuore mi fa davvero piacere che ciò traspari, ci tengo molto
@@MacStrange io non ti ho regalato dei complimenti, Tu hai Guadagnato la Stima e il Rispetto delle Persone che seguono il tuo Canale 💪😎👍⚠️ nulla di Regalato ! 👏👏👏
Ti ringrazio, stavo riparando un compressore e mi poteva bastare cambiare i componenti rotti senza capirne al 100% il funzionamento. Io però sono molto curioso, e la tua spiegazione mi ha tolto ogni curiosità. Grazie di Cuore.
Figurati, grazie a te
Grazia mille! Con il tuo video,sono riuscito a sistemare il mio pressostato. La molla,la parte più difficile,ma grazie a te,ho risolto.🔝
Grazie a te per il feedback, un caro saluto
grazie per questo video, ho appena ordinato il pressostato che hai suggerito. Grazie mille.
Ciao Sebastiano figurati per me si tratta solo di passione. Un caro saluto
@@MacStrangesi vedeva nel video che hai una grande passione per quello che fai 🙂
Finalmente ho capito anche perché viene consigliato di spegnere il compressore dal suo apposito tasto, complimenti ottimo video e spiegazione
Ciao Massimo, grazie e un caro saluto
Molto utile grazie arrivarci sempre da soli a volte non è facile 🖐️
È questo il motivo che mi ha spinto ad aprire il canale, grazie e un caro saluto
COMPLIMENTI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eccellenti e utili spiegazioni!!!!!!!
Grazie mille!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
CHAPEAU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cordiali Saluti.
💯💯💯💯💯💯💯💯💯
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ciao Luigi grazie
Come sempre complimenti, lo utilizzo da tempo ma non sapevo come funzionasse
Ciao Buddy grazie e un caro saluto
Imparare cose nuove mi piace molto e oggi, grazie a te, ne so molte di più!!
Bel video
Grazie di cuore amico mio
Complimenti, sei molto molto professionale 💪
Ciao Ale, grazie
Grande Leo, spiegazione impeccabile come sempre, spiegato alla perfezione , punto di riferimento per la pneumatica e dinamica dei fluidi ! La valvola di sfogo quando il compressore e' carico in pratica ha lo stesso funzionamento delle pop off dei turbocompressori piu' o meno ? Su un fiac 100 L 2 Hp che dici a quanto potrei alzare la pressione per rimanere in sicurezza! L i k e
Grazie amico mio, in teoria fino a 12 bar regge. Andrebbero però rispettati i parametri del costruttore che sicuramente ha fatto dei test di scoppio con relativo margine.
@@MacStrange Gia' originale il manometro segna 12, allora e' starato , lascio tutto come orinale allora.
Grazie bel video. Avevo bisogno di sapere come rimontare il pressostato e qui ho trovato la risposta
Ciao Enrico è un piacere, grazie a te di essere passato a salutarmi
Chiarissimo e molto utile, bravo
Grazie
UN VIDEO ECCEZIONALE VERAMENTE..COMPLIMENTI DAVVERO!!
Grazie Saverio, un caro saluto
Bravissimo ottimo tutorial 👍🏻 👍🏻 👍🏻
Super professionale...
Un pressostato non funzionante si può riparare... oppure è meglio sostituirlo?
Grazie di cuore amico mio. Si può riparare facilmente con della gomma, ma per 13 euro forse conviene cambiarlo. Io sicuramente opterei per ripararlo con il copertone di una vecchia bici oppure con del nastro al PTFE che già possiedo e ho utilizzato per il motore ad aria.
Grazie per il video.Il mio compressore da 100l da scarico appena attacca fa partire il pressostato però sfiata per 15/20 secondi per poi ricaricare a pieno regime.
Ciao Giovanni c'è sicuramente un problema nella tenuta della guarnizione dell'ago che tiene solo con forze importanti.
sei stato bravissimo,grazie
Grazie a te di essere passato a salutarmi
Grazie mille Mac strange! Ho sotto mano 2 compressori, uno extradatato(forse anni 50) che peserà sui 70 kili, tutto in ferro per soli 25 litri... Un diavolo di motore trifase trasformato in monofase con 2 condensatori in parallelo.
Questo addirittura non faceva funzionare lo sfiato perché sul serbatoio non c era una valvola di non ritorno, forse in trifase riusciva a partire, in mono no perché la testata rimaneva a pressione.
Con una valvola di non ritorno... Idraulica addirittura ho risolto.. Anche se sfiata solo al raggiungimento del massimo e non se spengo l interruttore.
Il secondo compressore, di mio zio che l ha rimediato da un suo vicino andato a miglior vita invece, è un motorino di frigorifero montato sul serbatoio di un compressore classico da 25 litri, in pratica ha tolto l intero motore e montato quello del frigorifero lasciando tutto il resto.
Non funzionava bene... Ancora c erano i vecchi collegamenti del frigorifero, una volta collegato tutto bene fortunatamente è partito.
Purtroppo però già mentre che carica si sente sfiatare lievemente lo spillo che dici te nel video... Ed oltretutto non ha la vite metallica come il tuo ma ad incasso di plastica plastica di fianco al connettore a 4 viti vicino.
Vorrei tanto smontarlo per vedere se la "valvola presta" fa il suo lavoro, altrimenti lo lascerò diretto, tanto lo userà poco solo per vedere delle forature.
Per il resto mio zio ha una bestia trifase da 200 mitri o più.... Ma non lo può spostare ovviamente.
Ps
Quanti bar potrebbe sopportare un motore necchi di frigorifero?
Ciao Leonardo, il compressore di un frigo è potente e silenzioso può raggiungere 8 bar facilmente, ma se troppo usurato o spinto può scoppiare. Il motore non è velocissimo e non tira tanti litri. Non ho mai sperimentato, per paura, ma so che può spingere anche oltre 10 bar su piccolissimi volumi.
@@MacStrange buona domenica mac(scusa ma ho studiato un paio di tuoi video stanotte ma non ho sentito il tuo nome) credo di aver capito come sia fissata la "valvola presta" sul pressostato, vedendo un altro video su RUclips ho notato che ha una "forchetta" che lo tiene sul suo posto. Appena ho voglia ed aria compressa la sfilo e la pulisco, molto probabile che si sia bloccata con lo stare fermo da almeno 4 anni
@@Thedrifter1986 ciao Leonardo io mi chiamo Leo. Si volendo si può riparare, per me è la guarnizione. Assicurati che la perdita sia li. Chiaramente il lavoro vale molto più del pressostato nuovo. Ma tutto si può aggiustare. Buona domenica anche a te e grazie di essere passato a salutarmi.
@@MacStrange arieccomi Leo... Leo&Leo ahuaua
Ieri sera soffiando sul tubicino dello sfiato ho notato che in qualunque posizione fosse non chiudeva, era collegato al pressostato smontato
@@Thedrifter1986 corretto deve chiudere anche solo soffiando
Grazie per lo spiegone...
Grazie a te per essere passato a salutarmi. Un caro saluto
Ciao e complimenti per le spiegazioni. Hai un nuovo iscritto, guarderò tutti gli altri video. Volevo chiederti una cosa: ho sostituito il regolatore di pressione di un Abac 24lt perchè si era rotta la manopola in plastica; ultimamente non mi tiene più la carica che imposto col regolatore, e prima che il motore parta per caricare, la pressione arriva fin quasi a zero; in qs modo, ad esempio, non posso tenere una pressione costante per verniciare, perchè prima di ripartire arriva quasi a zero: mi potresti aiutare? Grazie 1000
Ciao Giulio, prima di rispondere avrei necessità di sapere se prima della sostituzione del regolatore avevi delle perdite. Se la risposta è negativa il problema è in qualche giuntura del regolatore. Altrimenti dovresti controllare tutte le giunture con acqua e sapone. L'aria si farà certamente vedere attraverso delle piccole bollicine a prescindere da quanto sia bagnato (basta davvero poco). Se hai altre domande chiedi pure. Grazie del supporto e un caro saluto
Ciao, ho lo stesso problema, ho regalato la pressione del compressore, come spieghi nel video, a 8bar, il problema e simile a quello che scrive Giulio, a me non arriva a zero prima di partire ma vorrei farlo avviare un po' prima il motore, come fare a regolare prima la partenza del compressore? Complimenti per i video.
Complimenti per l'ottimo video! Utilissimo e soprattutto chiaro! Utilizzato subito per tarare il pressostato del mio nuovo compressore usato. Posso chiederti il link al connettore rapido di sicurezza femmina (quello azzurro - mi sembra di leggere Dexter in arancio ma non sono riuscito a trovarlo) grazie
Ciao Paolo e grazie del supporto. Puoi trovarlo a Leroy Merlin anche da 3/8 oppure 1/4 come il mio. Sul sito on line non riesco a trovarlo neppure io, ma sono sicuro che in negozio ne troverai almeno uno. Un caro saluto
Bravissimo, tutto molto chiaro.
Il mio vecchio pressostato non ha la valvola di scarico e devo sostituirlo. Posso montarne uno con la valvola?
Ciao Santino da normativa no, la valvola di sicurezza va diretta sul serbatoio. Se si tratta di un piccolo compressore come quello che ho costruito io a 12 volt direi di sì perché la portata è davvero minima. Un caro saluto
Ciao, video molto interessante. Ho un problema con uno Stanley verticale da 10 bar, in pratica quando lo accendo devo tenere premuto il tasto di accensione se, lo rilascio si spegne. Devo sostituire il tasto/interruttore?
Ciao Giuseppe ho poche informazioni per risponderti in modo corretto. Ti riferisci all'interruttore generale? Non stai parlando del pressostato? Se ti riferisci all'interruttore generale non è detto che il problema sia dell'interruttore. Il blocco potrebbe essere una protezione da altri guasti. Se conosci il modello esatto puoi recuperare il manuale e verificare i guasti. Un caro saluto
Ciao ottimo video, ti posso chiedere visto che ne accenni nel video come posso collegare la valvolina che scarica l'aria con un tubo rilsan, grazie!!!!
Ciao Dario, oggi pomeriggio prendo due misure e ti aggiorno. A memoria non mi ricordo più se avevo preso l'interno o l'esterno. Un caro saluto
Ciao Dario, ho provato oggi. Rilsan femmina 1/8 maschiata M10x1. Fammi sapere. Un caro saluto
Non ti dimenticare di usare adeguato teflon, perché non c'è più la boccola a sigillare. Un caro saluto
@@MacStrange Provo e ti faccio sapere, grazie mille!
Potresti fare un video con tutti i tipi di pressostati meccanici ed elettronici ? Per capire bene il funzionamento di tutti
Ciao Lorenzo volendo saprei farlo, ma mi mancano i fondi. In questo momento sono impegnato in un progetto complesso, una saldatrice multifunzione. Grazie comunque e un caro saluto
Grazie per il video.Molto chiaro sul funzionamento del pressostato.
Se posso porti una domanda:
Non capisco perché se interrompo dal tasto rosso del pressostato, una volta riazionato (sollevato) non fa lo scatto quindi non riapre il contatto e quindi non riparte anche se scarico d'aria.
Grazie per l'auto.
Ciao Cristian sarà un errore di tolleranza prova a ruotarlo leggermente, oppure il coperchio che non arriva perfettamente a fondo. Una stupidaggine sicuramente. Se invece il compressore è carico il comportamento è corretto. Un caro saluto e grazie di essere passato a salutarmi
Complimenti per il video. Un normale compressore a pistoni ; A quanti BAR al massimo può ricaricarsi ?
Ciao Lele, solitamente i compressori per il fai da te arrivano a 10 bar in bagno d'olio e a 8 bar a secco per i silenziati. Esistono anche silenziati da 10 bar. Per le officine di lavaggio o in alcuni casi per la verniciatura i serbatoi dei compressori a vite possono arrivare a 12 bar. La pressione varia anche in funzione della temperatura. Compressori con pressioni maggiori e volumi decisamente ridotti fuoriescono dal settore del fai da te e per dirla tutta mi fanno molta paura. Un caro saluto
Fai bene ad aver paura vivrai più a lungo poiché basta uno sbaglio e boom !!
Ciao bellissimo video, sei stato molto dettagliato, mi sapresti dire da cosa può dipendere la mancata accensione del compressore? Premetto che non fa alcun rumore o ronzio, semplicemente non parte proprio, quale parte dovrei controllare? Grazie mille
Ciao e grazie, a compressore spento verifica i contatti al pressostato con un tester di continuità isolato. Se i contatti sono corretti (la corrente arriva al pressostato ed esce senza problemi), allora il problema può essere nel motore che di solito funziona ancora, mentre il primo guasto si trova di solito sul condensatore. Se non sei pratico per il motore è meglio lasciare spazio ai professionisti autorizzati. Un caro saluto
Grazie mille molto utile
Grazie a te
Ciao, bel video molto chiaro, complimenti. Volevo chiederti un'informazione: ho un compressore compatto ad olio SIL-AIR che da qualche giorno non va più in pressione. Dopo i 5bar ci mette molto a caricare e non arriva ai 6bar. Secondo te si è rovinato il pistone? Grazie e buona giornata!
Ciao Cristian, 5 bar non sono pochi. Il motore dovrebbe essere ancora buono. Potrebbe essere un problema di comprensione. Verifica prima se l'olio raggiunge i livello indicati nel manuale. Fatto questo puoi verificare la taratura del pressostato. Un caro saluto
@@MacStrange Grazie mille per la risposta rapidissima! Seguirò i tuoi consigli. Approfitto della tua cortesia e competenza per un'altra domanda: il pressostato ha 3 molle di registrazione, due grandi parallele che mi sembra agiscano sulla stessa piastra e una piccola più arretrata. Le due grandi regolano la pressione massima e la piccola il range di intervento, è corretto? Grazie ancora!
@@CristianGiacomuzzi Ciao Cristina non so il modello e questi sono pressostati industriali e comunque non più utilizzati, peccato! Esistono pressostati che danno la possibilità di regolare pressione massima e minima. In quelli commerciali la minima è controllata indirettamente dalla massima. Il range non si può cambiare. Ad esempio pressione massima 10 bar, ripartenza a 1 bar (anziché 3 o 4). Quindi solo quando si svuota il serbatoio. Dalla descrizione che mi hai fatto mi sembra un po' differente. Non credo che la molletta agisca sulla pressione iniziale. Mandami, se vuoi, delle foto su Instagram. Così posso capire meglio. Un caro saluto
Ciao, video molto chiaro ed esplicativo.. complimenti.. il mio pressostato però ha un problema.. è tarato ad 8 bar, ma quando arriva a pressione, si stacca la corrente e dalla valvola sotto esce tutta l’aria.. ho sostituito il pressostato con uno identico a quello del tuo video, ma il problema persiste.. hai qualche consiglio? Grazie mille!
@@vincenzomeli409 ciao Vincenzo la valvola di non ritorno lavora bene? È molto vecchio il compressore?
@@MacStrange in realtà non saprei, l’ho acquistato a gennaio usato, si tratta di un compressore artigianale fatto col motore di un frigo.. da usare per aerografo.. però il pressostato è uguale e per altro l’ho acquistato nuovo e fa sempre lo stesso difetto.. 🤷🏻♂️
@@vincenzomeli409 mandami qualche foto su Instagram vediamo di che si tratta. Detto questo però su sistemi artigianali non posso darti per Legge un grande contributo. Si tratta di sistemi non certificati e non collaudati. Fai attenzione. In fondo se lo usi tanto vale la pena acquistarlo in garanzia.
ciao, complimenti per come spieghi le cose , veramente bravo. volevo chiederti una cosa, ho un compressore 50 lt con pressostato che attacca a 6 bar e stacca a 8 , ho esigenza di farlo arrivare almeno a 9 bar , la mia domanda è, posso farlo con la corrente attaccata e girando la vite aspettare che riparta a caricare ? e poi una volta che stacca a 9 bar, scaricandolo attacca sempre a 6 bar o attaccherebbe a 7? grazie in anticipo e complimenti ancora
Ciao Domenico, in teoria è possibile farlo, ma il compressore non è certificato per quei bar e io non posso dirti di andare oltre le specifiche di fabbrica. Detto questo, in ogni caso, a 9 bar si dovrebbe aprire la valvola di sicurezza essendo il tuo un compressore da 8 bar. Un caro saluto
@MacStrange ok, credevo ci fosse qualche bar di tolleranza, ma se si dovrebbe aprire la valvola faccio danni? nel senso poi andrebbe sostituita ? oppure riportando il pressostato di nuovo a 8 bar ritorna tutto come prima? scusa se ti stresso :-)
@@domenicocarbone4789 Non rischiare così tanto per così poco. Per cosa lo usi il compressore? Ragioniamo insieme su una soluzione alternativa, dai.
@@MacStrangeok, grazie per la pazienza, faccio dei lavori di restauro su mobili, in questi giorni mi è stato commissionato un lavoro di riverniciatura su porte e un armadio, essendo di grandi dimensioni, quando arrivo con l aerografo a metà del pezzo non ho più pressione sufficiente per arrivare in fondo e mi devo fermare qualche minuto per dare tempo al compressore di caricare , così facendo non ho una buona qualità del lavoro.. presumo che con qualche bar in più di pressione non dovrebbero esserci particolari problemi..tutto qua
@ no non ti cambia tanto il bar in più. La differenza la fa la portata al minuto. Ma per l’aerografo ti basta un 25 litri a 8 bar, meglio 10. Sul mio canale trovi un video su come pulire i contatti elettrici con un aerografo. In quel caso ho utilizzato un 25 litri da 8 bar. Si riaccende ma non scende mai sotto i 6 bar. Io comunque ti consiglio uno Stanley hanno materiali più duraturi. Io possiedo anche uno Stanley 3hp verticale, bicilindrico a cinghia, esagerato per lavori del genere. Un caro saluto
Ciao, molto ben fatto questo video complimenti. Io sto sostituendo il pressostato del mio compressore, finito di sostituire con uno analogo a quello del video quando ho fatto la prova mi perde dal tubicino di sotto che ho montato senza filetto di acciaio dentro, come posso fare per rimediare a questo inconveniente?
@@francoconsorti ciao Franco volendo si può recuperare e rimodellare la boccola, ma non è così semplice. Se guardi il video del mio mini compressore c'è qualche secondo dedicato proprio a questa boccola. Se proprio non riesci si vendono dei kit con boccole nuove. Una volta inserita la boccola si modella sul tubo in maniera indelebile. Io aggiungo anche un po' di teflon sul raccordo maschio dove si aggancia la boccola di blocco che spinge quella che va inserita sul tubicino. Fammi sapere se risolvi. Un caro saluto
@@MacStrange Grazie!
Ottima spiegazione.
Ciao e grazie di essere passato a salutarmi
@@MacStrange volevo chiederle un informazione, io ho un compressore da 50 l non a olio, e ho notato due giorni fa che mentre si sta caricando ad un certo punto sfiata dalla valvola di sicurezza , e non fa terminare la ricarica
@@kmwoodlab. Prova con acqua e sapone per vedere se ci sono perdite, potrebbe essere l'ago del pressostato oppure la molla che resta bloccata sull'ago. Fammi sapere
@@MacStrange c'è un piccolo sfiato di aria calda dove c'è la valvola di sicurezza quando si carica
Il compressore è un dexter 50 l verticale.
Complimenti per video, tuttavia non mi molto chiaro come si monta la molletta che tu definisci il cuore del pressostato. Un amico mi ha dato un pressostato con questa molletta staccata, ho visto un buchetto dove potrebbe essere inserita un’estremita , ma per dove passa e dove si aggancia l’altra estremità? Grazie
Ciao Massimo scrivimi su Instagram, se riesco ti mando una foto del mio da cui puoi capire meglio la posizione. Non è facile rimetterla, ormai è passato un po' di tempo, ricordo però che per rimetterla in sede è necessario allenare la tensione della molla principale smontando leggermente i dadi della membrana e smontare la morsettiera. Io so risolvere i problemi, ma non so come ci riesco. I miei video sono un diario anche per me, perché non ho una buona memoria. Fammi sapere, un caro saluto e buon fai da te
Purtroppo non ho instagram.
Buongiorno.. bellissimo video.. ho il mio Pressostato di un compressore piccolo 6 litri della michelin da 100 e preso da leroy merlin. Non spegnere più il motore anche sopra gli 8 bar e sfiata . La molletta piccola sembra funzionare.. ne ho preso uno di ricambio. Ma volevo capire se poteva essere riparabile o che basta ritararlo?
@@babu89babu Ciao babu89babu quello che mi scrivi è molto pericoloso. Quanti anni ha il compressore?
@@MacStrange del 2021. Ma si era solo starata la regolazione. Era a 8.5-9bar
Salve mi sono iscritto al canale perche’ mi e’ piacuto come hai spiegato il pressostato del compressore, ascolta mi indichi che misura sono i fori del pressostato devo cercare di trovare un rubinetto che non perde, e se mi indichi dei raccordi a innesto di buona qualita’ ti ringrazio in anticipo
Biagio
Ciao Biagio, questo è un pressostato abbastanza semplice con femmine da 1/4 (eccezionale fatta per il tubo di scarico). Per i raccordi ti consiglio la Camozzi. Chiedi al tuo ferramenta di fiducia oppure contatta FIT Contasta S.r.L. (trovi il numero on line). Il rubinetto rapido invece te lo consiglio Dexter a Leroy Merlin. Si tratta di un rubinetto blu che scarica l'aria e chiude allo stesso tempo come una slide valve così da facilitare l'inserimento degli utensili pneumatici. È un brevetto Dexter (ormai credo scaduto perché ne vedo simili di altre marche). Un caro saluto
Super!🔝🔝.
Grazie di cuore
ciao, ottimo video, grazie. c'è un modo per far caricare prima il compressore quando scende sotto 4 o 3 bar, anziché attendere che scenda sotto i 2 bar? grazie
Ciao hr6 è possibile farlo se il range del compressore lo permette, se il pressostato possiede una molla per la partenza e una per l'arrivo. Solitamente utilizzati negli impianti industriali questi pressostati non facili da reperire. Ne esistono anche di elettronici. Usati di solito sulle pompe idrauliche. La singola molla dei pressostati ordinari ha dei limiti iniziali e finali. Un caro saluto
Ei Mac lezione DOC... 😂
da esperto in materia ti chiedo un consiglio, ho modificato un vecchio compressore bruciato sostituendo con motore frigo.
Riutizzato vecchio pressostato ho sostituito la membrana con camera d'aria bici ma ora ho una perdita dal forellino di sfiato (nel tuo video identificato con ?) probabilmente la valvolina non chiude.
Se soffio come fai tu nel video continua ad uscire aria con o senza tasto nero premuto.
C'è qualche regolazione o è tutto da buttare, so che il tutto si sostituisce con pochi euro, ma poi finisce il divertimento
@@totobox918 ciao non sono un esperto ma un obbista. Detto questo quell'ago ha una guarnizione autonoma. Dovrebbe essere smontato separatamente. Non facile. Un caro saluto e grazie
Ciao Leo ,sei stato chiarissimo.io ho a casa un compressore che carica tranquillamente ma appena stacca il pressostato, si sente un fischio proprio nel pressostato nei pressi della molletta nera .Questo fischio è una perdita che dura fino a quando non scende la pressione a 6 bar circa .poi non perde più e mantiene la pressione a 6 Bar.cosa potrebbe essere? La guarnizione ?
Possono essere due cause, o c'è un cedimento strutturale in atto nella tenuta della molla e relativa guarnizione (ma non credo), oppure la sede che tiene la guarnizione dell'ago si è leggermente dislocata (allargata) e non sopporta forze importanti. Se fosse logora la guarnizione continuerebbe a perdere.
Ciao, complimenti per il video, volevo solo chiederti un parere. Il mio pressostato sulla parte bassa della vite di regolazione ha anche una rondella molto spessa e zigrinata esternamente e praticamente quando giro la vite di regolazione gira anche lei, ho provato a tenerla ferma e girare la vite di regolazione ma mi pare che non cambi nulla praticante, quindi mi chiedo quale è la sua utilità? Se vuoi posso mandare una foto, grazie.
@@guevaradelaserna85 ciao si mandami una foto su Instagram vediamo di che si tratta. Un caro saluto
@@MacStrange Grazie per la risposta ma non ho instagram, hai non so telegram, una mail
@@guevaradelaserna85 scrivimi qui macstrange80@gmail.com
@@MacStrange Grazie per la disponibilità appena arrivo a casa ti scrivo
Buongiorno, ti ho scritto alla mail che mi hai mandato. Quando hai tempo e voglia magari mi dici tu che pensi, grazie ancora.
Scusami devo avere fatto confusione nell'invio. Ripeto sintrticamente , esistono in commercio pressostati senza sfiato d'aria sotto come mostri nel video. Il mio si e' rotto e non riesco a sostituirlo perche' quelli in commercio sono tutti con lo sfiato. Come posso ovviare? Ti ringrazio e rinnovo i complimenti per la tua bravura e competenza.'
Ciao Salvatore, si avevo capito il tuo timore, puoi semplicemente installare il pressostato e non collegare lo sfiato, funzionerà lo stesso. Fammi sapere se risolvi
Buona sera,ho un compressore da 50lt Fini ,mi hanno sostituito il pressostato qualche mese fa ed è esattamente come quello esposto da lei nel video fatto molto bene.Il problema è che per farlo ripartire quando scende di pressione ho debbo sollevare manualmente l'asticina ho debbo sollevare un po il compressore e farlo battere per per terra e così si chiudono i contatti.Cosa si puo fare? Grazie
Ciao Antonio riparte quando sfiori il pulsante rosso sul coperchio nero? In questo caso basta un po' di olio di silicone e 1 giro sulla vite. Questo se il pressostato è nuovo. Se è vecchio la membrana ha perso forza elastica. In ogni caso è una tolleranza errata di fabbrica (piuttosto comune e risolvibile). Ti scrivo solo ora perché RUclips ha interpretato il link che hai inserito erroneamente come spam (parola bene punto). Ho sbloccato in manuale.
Grazie, avevo proprio bisogno di sapere e capire come tarare il pressostato. Qual'è la massima pressione da non superare? Grazie
ignazio
Ciao Ignazio la massima pressione dipende dalla macchina, controlla il libretto delle istruzioni anche on line se non lo ritrovi. Grazie a te di essere passato a salutarmi. Un caro saluto
@@MacStrange Grazie
grazie
Ottimo video. Quindi, se nel mio caso il problema è che, quando il compressore arriva alla pressione massima, si aziona la valvola di scarico che si chiude quando si arriva alla pressione minima. Dove sta il problema? Grazie
@@tes_ton3108 Ciao Tes la valvola di scarico si apre, con grande probabilità, perché il tuo pressostato (forse col passare del tempo o per un errore di taratura o per usura della molla della valvola di sicurezza) supera il valore preimpostato della valvola. La valvola di sicurezza non si chiude subito, ma resta aperta vicino alla soglia da te indicata se azionata da una sovrapressione. Un caro saluto
@@MacStrange Grazie mille, gentilissimo. Quindi l’unica soluzione è sostituire il pressostato completo, immagino…
@@tes_ton3108 non è detto, dovresti prima verificare la pressione reale con un manometro fine, poi la taratura della valvola di sicurezza e infine il pressostato. Oppure più semplicemente riduci tramite il tuo pressostato la pressione massima fino a tornare in pareggio. Un caro saluto
Ciao posso far si che il compressore parta prima invece di 4 bar 5 per esempio?
Ciao Rode, si però aumenterai anche la pressione massima di carica. Il pressostato si può tarare, ma ogni dispositivo ha dei minimi e dei massimi. Il range non sempre è tanto ampio da concedere ampi margini. Questo pressostato avendo una sola molla, tara insieme minimo e massimo. I pressostati industriali che permettono margini più ampi sono fatti diversamente, solitamente non sono montati sui compressori per obbistica. Per onestà ti devo dire che io non sono un professionista, ma solo un amante della scienza. Un caro saluto
Bel. Video. Sono qui perché praticamente oggi quel ago che indichi quando soffi con la bocca non si chiude e di conseguenza non si carica il compressore. Si può riparare?
Ciao Giuseppe grazie. Dunque volendo si può riparare ma non è facile per niente. Prima di ripararlo però gioca con la vite si blocco del coperchio e con il fungo rosso. È impossibile che non chiude per nulla. La perdita è una cosa l'impossibilità meccanica un'altra. Solitamente c'è una tolleranza errata di fabbrica (capita spesso e su vari modelli anche italiani). Fammi sapere se risolvi. In caso contrario è meglio sostituirlo
Per fungo rosso intendi quella specie di tasto in plastica che fa chiudere i contatti interni del depressore?
La perdita c’è ma è talmente tanta che non riesce a caricarsi
Praticamente L aria che entra dove soffri tu con la bocca esce tutta fuori da quella valvola che non chiude
@@giuseppecorvino2620 si esatto
Bel video , volevo chiederti se potresti suggerirmi come mai il mio Dari silenziato da 50l gira lentamente quasi a fatica .mettendoci una vita a caricare , non sento neanche scaricare l'aria quando si ferma. Grazie
Ciao Alessandro, anche io ho un silenzioso per i lavori leggeri dentro casa, anzi due silenziati. Entrambi fanno il classico rumore di scarico. Generalmente i silenziati sono più lenti e fragili. Per ottenere buone prestazioni bisogna salire tanto di prezzo. Per questo motivo ho scelto entrambi con serbatoi relativamente piccoli, ovvero 3 e 25 litri. Se ci mette davvero troppo sarebbe il caso di verificare una perdita con acqua e sapone a spruzzo sui raccordi. In questo caso non va bene, i silenziati soffrono tanto il caldo. La temperatura incide anche sulla pressione. A volte purtroppo non posso che consigliare l'aiuto di personale qualificato. Perdonami ma qui andiamo un po' oltre una semplice regolazione. La sicurezza è la cosa più importante, spero vorrai capirmi. Grazie per il feedback, scrivimi pure tutte le volte che vuoi. Un caro saluto e buon fai da te
@@MacStrange ti ringrazio molto per avermi risposto, per adesso io ho controllato il condensatore ed è posto, mi da 25mf da targhetta.
Poi ho smontato le due teste ma per quello che ne capisco non ho trovato nulla di strano, anche i pistoni girano liberi . Ho anche bypassato il pressostato, ma nulla . Quando sta per staccare non lo fa in maniera decisa, ma rallenta fino a fermarsi , poi riparte ancora un po. In due anni l'ho usato una sola volta in maniera un po più impegnativa per verniciature una porta. Cosa mi consigli?
@@alessandrostilo4973 molto strano, non deve comportarsi così in due anni. Se è in garanzia pretendi la riparazione. Di solito io testo a fondo i miei attrezzi nei primi 30 giorni proprio per evitare questo problema. È anche una discreta marca, non mi sembra giusto. Se proprio non riesci l'unica è verifiche in un centro assistenza, magari chiedendo un trattamento di cortesia visto l'accaduto. Spero tu possa risolvere. Un caro saluto
Ciao o visto tuo video la mia domanda è posò caricare la aria compressa dal uscita attacco rapido,o mi impedisce la valvola vrazie mille aspetto la tua domanda
Ciao Cristian se ho capito bene vuoi caricarlo al contrario? Per quale ragione?No non è possibile, la valvola di non ritorno bloccherebbe l'operazione.
@@MacStrange grazie mille sei un grande,facevo un esperimento e non entrava la pressione, ti ingrazio ,ti auguro una bella serata
2:57 quel pulsante nel mio pressostato è bloccato mi sapresti dire il perché oppure come sbloccarlo
Ciao Exy mandami qualche foto su Instagram, difficile capire perché si è bloccato con queste informazioni. Un caro saluto
Grazie
Salve, al min 12 lei parla della valvola di non ritorno e del tubicino attaccato al pressostato, nel mio compressore si è rotto il sistema... io ho chiuso il foro, rischio di danneggare qualcosa o che esploda? Grazie
Buonasera no non rischia che esplode il compressore, regge senza problemi (la valvola non so l'occlusione) la pressione del sistema per cui è nato. C'è un problema legato al motore del compressore però, a ogni ripartenza va sotto sforzo perché riparte con una forza iniziale pari a quella della taratura minima del pressostato (4-6 bar in quelli di casa). Il pressostato così non scarica mai l'aria che si trova subito dopo il motore che a sua volta non può prendere un numero ottimale di giri. Spero di avere chiarito e un caro saluto
@@MacStrange si è stato chiarissimo, vedrò di sistemarlo al più presto... grazie mille
Salve cari avrei da chiederti un paio di cose
1 sto realizzando un mini compressore con un estintore da 2,5 kg la vite dove andrà collegato il pressostatò lo fatta saldare con una normale saldatrice va bene?
2 a quanti bar lo posso riempire ?
3 come regola la valvola di sicurezza hai bar desiderati ?
GraZie mille
Il tipo di saldatura non influisce sulla tenuta, ma sulla difficoltà. Piuttosto è il tipo di elettrodo a fare la differenza. Si può fare anche con un rutilico, ma è necessario pulire, mangiare e fare più passate. Una saldatura fatta male è molto rischiosa. Il serbatoio che hai scelto se in ottime condizioni tiene tranquillamente i 10 bar, ma è testato a pressioni decisamente superiori. La saldatura non saprei. Il mio è filettato e poi saldato. La valvola va tarata circa 0,5 bar sopra il limite del pressostato. Solitamente sono già tarate di fabbrica a 8 oppure 10 bar. Spero di avere chiarito, un caro saluto
Se mi da emeil ti mando una foto della saldatura e dal serbatoio
Grazie per le imformazioni
buongiorno, un bel video, ragion per cui ne approfitto per chiederle che ho un compressore della ceccato da oltre 40 anni, ed ora ho notato che non stacca più a 8 bar, ma continua a caricarsi, può essere sufficiente agire sulla vite come nel suo caso? grazie
Ciao Vincenzo grazie. Si, puoi ridurre la pressione (con la corrente staccata), ma prima verifica che il manometro del compressore abbia ancora la giusta taratura con un altro manometro (sempre che il compressore sia ancora in buone condizioni di tenuta meccanica). Un caro saluto
@@MacStrange Il manometro è nuovo appena acquistato.
@@vincenzorosciano8820 forse ha perso di elasticità la membrana del pressostato può essere. Di quanto è lo scarto rispetto a prima?
@@MacStrange Il punto è che non c'è scarto, perchè continua sempre a ricaricare.
@@MacStrange Cosa mi consiglia tentare di sostituire la membrana, intanto vedere se si trova in commercio), sostituire il pressostato, ovvero cambiare il compressore? Considera che ne faccio un uso sporadico, magari un controllo dei pneumatici ogni tanto.
ciao, utilissima spiegazione.
non mi spiego come il mio compressore dopo aver cambiato il pressostato e anche la valvola di non ritorno, non scatta più a 8 bar (nonostante l'abbia tarato) e se si spegne non riparte più quando scende la pressione e riparte dopo molto tempo......cosa potrebbe essere?
ho provato con un altro pressostato, sempre nuovo, ma è uguale
Ciao Deg, grazie. È difficile dirlo sulla base di quello che mi scrivi. È in garanzia?
@@MacStrange no, ha i suoi anni (25) ma utilizzato poco. è di quelli con motore di frigo. la cosa strana è che ho cambiato i pezzi senza alterare nulla.
Addirittura ho acquistato due pressostati credendo fosse difettoso il primo (anche se nuovo).
il problema è che non riparte anche se si scarica la bombola di 10 lt.
@@Deg65 Ho capito, purtroppo Deg qui usciamo dal campo del fai da te. Probabilmente saprei resuscitarlo, ma da obbista non posso per Legge dispensare consigli che invece puoi trovare da personale certificato. Perdonami e un caro saluto
Ok. Grazie.
Ciao. Se ho capito bene con questo pressostato non si può modificare il delta per anticipare il punto di ripartenza del motore e lasciare invariato lo stop ad 8 bar. Giusto?
Ciao Biagione corretto, agisce sullo stacco e attraverso la molla indirettamente sulla partenza
Scusa vorrei chiederti una cortesia , oggi ho montato un pressostato e mi rendo conto che carica troppa aria xche' quando stacca il motore sfiata aria ,mente invece svitando di piu' la vite le vibrazioni la fanno girare e ho paura che salti via la molla
Ciao Matteo, per la molla non ti preoccupare non salta via resta incastrata all'interno della sede in acciaio (ma superato un certo limite finisce di fare il suo lavoro). Lo sfiato invece se persistente evidenzia una perdita o un errore nell'impianto. Ipotizzo con i dati che mi hai fornito un mal funzionamento della valvola di non ritorno. Controlla con acqua e sapone. Fammi sapere
Ciao ho una domanda, ho comprato un compressore Michelin da 50L e lavora a 8 bar, il problema è che scende di pressione molto velocemente ed è sempre attaccato, per farti un esempio se uso un avvitatore a percussione subito dopo che ha finito di caricare, non svita neanche due perni che riattacca a caricare e ci mette un bel po’ per raggiungere la carica, puoi aiutarmi??
Ciao Gabriele purtroppo il tuo compressore non è pensato per essere utilizzato con questi carichi. Io possiedo anche uno STANLEY FATMAX B 350/10/90V, 3 hp, 10 bar, 90 litri che può essere utilizzato con attrezzi pneumatici da garage (ma non da giardino, per quelli serve un compressore a benzina). Un caro saluto
@@MacStrange Grazie mille per l’aiuto
Привет дружище!👍👍🤝🤝
Grazie amico mio
Salve, ho un compressore col pressostato come quello illustrato magistralmente da te nel video. Tutto ok per la regolazione della pressione massima, ma come si fa a regolare la pressione minima di ripartenza del compressore? Io vorrei una forbice tra 8 bar e 4 bar, ma il mio compressore riparte solo a 2 bar. Variando la pressione della molla di massimo mi varia di poco la pressione di ripartenza della minima. E' possibile con un pressostato del genere variare la forbice tra minimo e massimo, oppure c'è bisogno di un pressostato con le due regolazioni? Grazie per l'eventuale risposta.
Ciao Antonio, la regolazione del minimo può essere effettuata solo indirettamente. Pressostati che permettono la registrazione anche del minimo sono piuttosto rari. È una vecchia tecnologia utilizzata ancora oggi solo in ambito industriale dove è richiesta molta precisione. Questi pressotati esistono ancora, ma sono più grandi costosi e complessi. Un caro saluto
@@MacStrange ma da che cosa dipende che la ripartenza del compressore avviene a meno di due bar? si può intervenire pe modificare?
@@antoniomappa dal fatto che la molla e' troppo scarica oppure che ha poco range di oscillazione (troppo corta), oppure che ha perso elasticità (troppo tirata). Altre possibilità meccanicamente non esistono, spero ti sia di aiuto. Un caro saluto
@@MacStrange ok grazie! mi sa tanto che mi conviene comprarne uno nuovo!🙂
Buonasera, ho un compressore abac da 100lt che non riesce a partire quando è carico o parzialmente carico, ma parte sempre quando scarico. Ho giá cambiato il condensatore senza risolvere. Potrebbe dipendere dal pressostato?
Grazie mille
Ciao Alex potrebbe anche essere il pressostato ma non è detto. Quando l'aria scende lo senti il tac del pressostato? Per verificare se funziona basterebbe togliere il coperchio, ma devi sapere come fare e dove mettere le mani, potrebbe esserci la 230 lì ed è pericoloso anche da spento. Comunque fatti aiutare e poi controlla se sotto i tre o quattro bar i contatti si chiudono di nuovo. Se è così il problema non è del pressostato. Grazie di essere passato a salutarmi
@@MacStrange potrebbe essere che il contatto si chiude, ma la valvola di sfiato che leva l'inerzia dell'aria del compressore non fà il suo dovere? Per quello pensavo di sostituire il pressostato
@@alexanderfener Alex no, la valvola incide ma non così tanto. Se parte solo in scarico di aria c'è qualcosa che non va nel motore
Ciao, non capisco perché il mio compressore in fase di carica raggiunge gli 8 bar, dopo di che scarica fino a chiudere la valvola di scarico e mantenere solo 4bar. Vorrei che staccasse a 8 bar mantenendo la carica. Come posso fare? Grazie
Ho preparato due brevissimi video se potessi inviarteli da qualche parte per mostrarti il problema magari sapresti dirmi cosa fare. Intanto ti ringrazio per il video già molto utile e spero che avrai tempo per assistermi nel caso specifico 😅
Ciao mandami il video su Instagram
ho lo stesso problema! il compressore cariaca a 8bar (potrebbe anche caricare di più) ma nel momento in cui il pressostato stacca, fuoriesce aria dallo spillo (min.10:56) collegato al tubetto perdendo circa 2 bar e poi riattacca....fatemi sapere la soluziqone per favora, Grazie!!!
@@IL_GUERRIERO_TRUCKDRIVER ciao Guerriero 2 bar sono tanti, che volume di aria ha il compressore? Se il volume è piccolo potrebbe anche esserci una riduzione, ma non superiore a 0,5 bar. C'è un ritardo di chiusura della valvola di non ritorno o qualche altra perdita. A presto
Vedendo le tue competenze vorrei chiederti un consiglio o uno Stanley fat max 50 litri 10 bar accendo il compressore arriva fino a 10 bar tengo il fungo giù sotto gli 8 bar torna su da solo cedimento mecc pulsante partito o presostato difettato il compressore á 2 hanni di vita usato poco o gnente grazie x la risposta. Fungo si alza da solo sotto gli 8 bar poi lo butto giù e sta giù.
Grazie
Ma togliendo l'aria torna a caricarsi in un secondo ciclo? Alcuni Stanley da 50 sono tarati a 8, devi controllare il manuale e non il manometro. Se invece deve arrivare a 10 verifica la pressione con una pistola gonfia gomme. Se invece si spegne da solo (meccanicamente attraverso il pulsante) c'è un cedimento meccanico. Tieni presente che la taratura dei manometri non ama molto i colpi e l'umidità. Fammi sapere
@@MacStrange le sue caratteristiche che arriva a 10 bar 240 litri aspirati 2.5 CV. In pratica parte di a zero arriva a 10 bar poi col fungo rosso abbassato sotto a gli 8 bar si alza da solo col dito sopra lo sento proprio scattare che si vuole alzare poi se lo tengo giù sta giù fiche non lo rialzo io manualmente
Scaricandolo tutto fa un altro cicli
Ieri sera mi a fatto pure questo c'era aria nella bombola e tentennato ad partire o dovuto scaricare l'aria nella bombola e poi e partito stano però non vorrei che fosse la valvolina che va dalla testa alla bombola a trovato un impedimento
@@MacStrange quando arriva a 10 bar stacca poi sotto gli 8 attacca col fungo giù tutto sotto gli 8 torna su da solo e riparte come se il pulsante fosse in acceso sempre che spento mio amico mi fa questa non lo mai vista che gli avevo fatto un video
@@andreasfriso2946 mandami il video su Instagram
IL mio a uno a una vite da 10 x abitare e svitare sotto il coperchio sai darmi qualche dritta
La valvola di sicurezza del mio compresse non tiene la pressione,una volta acceso,invece di tenere la pressione,scarica tutta l'aria,pensi che sia semplicemente mal funzionante e da sostituire,grazie per la tua rispista
Strano, la valvola di sicurezza ha una molla all'interno. Ne ho costruita una se vuoi vedere come è fatta nella playlist pneumatica. Esistono valvole di sicurezza tarabili alla pressione dichiarata dal costruttore, solitamente c'è un piccolo anello. Maggiore è il carico della molla, maggiore la pressione di tenuta. Se si apre tutta (se ho capito bene) ci possono essere due motivazioni, la prima che si è rotta la molla ma non credo, la seconda che il pressostato carica troppo. Prima di sostituirla verifica la pressione del compressore con un manometro esterno, poi controlla il libretto delle istruzioni. Se la pressione raggiunta è eccessiva riportala nei valori di fabbrica. Altrimenti sostituisci la valvola guasta. Mi raccomando acquista una valvola con gli stessi parametri. Un caro saluto
Grazie mille, proverò a vedere se può essere stata aumentata la pressione a mia insaputa, e'più di 15anni che la uso,grazie mille
Ciao buongiorno avrei una domanda,il mio compressore nuovo Stanley quando arriva a 10 BAr il suo MAX stacca e da solo cala di pressione fino a stabilizzarsi a 9.2 bar.l’ho lasciato una notte carico e rimane sempre a 9.2 bar..presumo non abbia perdite..ma solo quando carica al max stacca e cala fino a 9.2 da solo,è normale?grazie in anticipo
Ciao Andrea si è normale, una scelta di sicurezza della Stanley nella taratura della valvola di sfogo. Usa la massima potenza solo in esercizio. Il mio Stanley verticale a cinghia fa uguale. Un caro saluto
@@MacStrange grazie mille buona domenica✌🏻
ciao, puoi farci/mi capire come va montata la molla che compare in basso a destra al minuto 1:24 ? Purtroppo la mia so è smontata per un movimento mio maldestro, mentre cercavo di sostituire i fini dal pressostato. Il mio è un compressore da 100 lt dell'abac... grazie
Ciao Sebastiano è piuttosto difficile, ci ho messo venti minuti circa. È una molla molto dura. Devi rispettare la sequenza di montaggio e mantere un po' di tolleranza con i 4 bulloni. La morsettiera va smontata e rimontata per ultima. Per piegare la molla e inserirla ho usato una pinza da 200 e occhiali di protezione. Una volta inserita rispettando il lato in cui si trova la chiocciola a spirale, poi puoi appoggiarla meglio negli incastri. Ci vuole un po' di pazienza, ma si può fare.
Staccando dall'alto la morsettiera di plastica allentando momentaneamente la linguetta di metallo che la tiene si riesce a montare comodamente la molla😅 (fatto stamattina) sostituito anche la membrana con una ricavata da camera vecchia d'aria, sperando sia utile ad altri.... @@MacStrange@tseba953ita
Il pressostato del mio 24 litri ogni volta che è carico si apre la valvola di scarico dell'aria fin quando non riparte di nuovo. Cosa fare x farlo funzionare bene. Grazie
@@marcellotedeschi6853 Ciao Marcello bisognerebbe verificare la pressione reale con un differente manometro. Ci sono due possibilità o il pressostato supera la pressione della valvola di scarico rapido o la valvola di scarico rapido non rispetta più la taratura di fabbrica. Banalmente puoi impedire che venga superato il pareggio riducendo poco alla volta la pressione massima. Oppure verificare se la valvola è ancora buona smontandola e mettendola in pressione con un regolatore esterno e un altro compressore (se possiedi un buon manometro). Un caro saluto
Buongiorno. Ho comprato un pressostato made in china e quando l'attuatore va a staccare, ooppure lo si stacca con il relativo pulsante, il valvolino continua a far uscire aria scaricando il compressore. Basta regolarlo con la relativa vite oppure senza troppi pensieri prendo e butto tutto? Grazie in anticipo.
Per me c'è un errore sull'impianto (mancanza o malfunzionamento della valvola di non ritorno o sfiato collegato prima della valvola). Se si scarica lentamente invece è un errore di collegamento (perdita di aria). La regolazione incide solo sul range di pressione (deciso dal costruttore). Per me sarebbe facile ripararlo o capire l'errore, in generale butto solo ciò che non è più sicuro per usura o malfunzionamento. Bisognerebbe capire prima perché non funziona, poi decidere cosa fare. Almeno io fare così. Spero di averti aiutato a decidere, un caro saluto
@@MacStrange Grazie per la celere risposta. Domani smanetto un po' e vedo di rimediare. Grazie di nuovo e buona giornata!!!
Il mio ha un problema di contatti elettrici, cioè con i collegamenti fatti, il compressore non parte, e al momento l'ho collegato direttamente perché mi serve per lavoro! Non passa la corrente dall'entrata all'uscita quando va giù di pressione
Ciao Ivan puoi sempre caricare il compressore e verificare in assenza di tensione (spina staccata) il comportamento della morsettiera. Se meccanicamente funziona, provala con un tester di continuità. Se il tester ti da il contatto aperto (non passa energia elettrica) forse si è bruciato qualche pin della morsettiera. Un caso davvero raro. Un caro saluto
👍👍👍👍
Compressore di 2 hanni di vita usato poco gnente 50 litri Stanley fat max
Buongiorno ho un problema con il pressostato del mio compressore e cioè che quando deve ripartire non ce la fai il motore a ripartire quindi devo togliere il pressione dal tubicino in PVC svitando sopra valvola di ritegno... Avrei un video da farle vedere come posso fare ?
Ciao Guerrino puoi mandarmi il video su Instagram o Facebook. Trovi i link in descrizione oppure cercandomi direttamente su questi social. Un caro saluto
@@MacStrange le ho inviato un video su Messanger dove le spiego la problematica. grazie infinite 👍
Io il compresore non mivuole caricare o guardato la valvola mi pui dire qualcosa che poso guardare grazie
Non parte il motore? È un po' difficile aiutarti così
Il mio pressostato stacca quando arriva in pressione ma fatica quando scende la pressione a riattaccare posso ripararlo o devo sostituirlo?
Ciao Diego credo che la membrana abbia perso la sua elasticità. Si può sostituire come pezzo di ricambio (si trova in un centro per automazione a pochi euro, oppure su Amazon e costa come il pressostato) se il pressostato è costoso, ci vuole una manualità abbastanza elevata per via delle molle. Oppure si può ricostruire con un foglio di nitrite se ne possiedi uno, basta un taglierino piccolo e una fustellatrice. Altrimenti in descrizione se non erro ho inserito questo pressostato, anche in una ferramenta (così facciamo mangiare anche le piccole aziende), oppure a Leroy Merlin ne trovi uno sicuramente a buon prezzo. Spero di averti risposto, un caro saluto
👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍
Ciao Antonio grazie
Ciao, ho il compressore che quando schiaccio il tasto OFF mi esce sempre l'aria dal forellino che spieghi al min. 5:03. Però non capisco, in teoria quando spingo il tasto in OFF non dovrebbe farmi uscire l'aria dallo sfogo di sicurezza ma fermarsi e basta. Se apro il pressostato vedo che il pulsante spinge la levetta a che a sua volta abbassa l'ago sempre. Cosa è successo? Si deve resettare qualcosa?
Ciao Mario sì è normale, più avanti nel video spiego perché. Per la valvola di sicurezza ho fatto un apposito video dopo averne costruita una da zero. Nella playlist pneumatica trovi il video e la spiegazione del funzionamento meccanico. Se invece vuoi un parere veloce e immediato ti posso dire che: l'ago libera l'aria per agevolare la ripartenza del motore, la valvola di sicurezza ha uno sfogo raggiunta la pressione di taratura (generalmente 10,5 bar). Un caro saluto
@@MacStrange adesso mi guardo il video, grazie per la risposta
@@MacStrange ho visto la parte che lo spieghi meglio più avanti. Non è che a me si è bloccata la valvola di non ritorno o di ritegno per intenderci? Perchè mi svuota tutto il compressore non solo quel poco che serve per far ripartire il compressore
@@mariorizzo3257 si potrebbe essere la valvola di non ritorno ma ci metterebbe tanto a svuotarsi da quello sfiato.
@@MacStrange ciao, era proprio quella. Grazie per l’aiuto
Buongiorno, le chiedo; quando arriva agli 8 bar si spegne e il pressostato comincia a sfiatare e verso i 7 bar si attacca di nuovo, però non è giusto che perde l'aria. Cosa devo fare? Il pressostato è pressoché nuovo. Grazie
Ciao Christian il pressostato funziona bene. Si attacca a 7 bar perché il carico minimo è alto, probabilmente è un pressostato che sopporta massimo gli otto bar e non i dieci. Se sfilata c'è sicuramente una perdita nella linea dello scarico del pressostato dopo la valvola di non ritorno, potrebbe essere l'attacco all'ago oppure una giunzione alla valvola di non ritorno.
@@MacStrange il compressore è datato, ma funzionante. Ha quel problema che perde aria.
@@christianbrusa2170 è risolvibile, prima di fare qualunque cosa accertati con del sapone che non ci siano perdite prima dello scarico. Potrebbe accadere che le perdite che senti sono sulla linea principale, ma il motore le copre. Al contrario se perde dopo, i motivi possono essere solo quelli che ti ho scritto (non arriverebbe a otto bar altrimenti).
@@MacStrange grazie
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Grazie amico mio
Ciao, io ho un problema col mio Balma al quale devo cambiare il pressostato. Ho già preso tutto e so montarlo, il problema però è che il pressostato ha un attacco FEMMINA da 12 mm (su tutti i 4 buchi) mentre la bombola del compressore ha un tubetto saldato con attacco MASCHIO da 17 mm... Come posso fare per risolvere? Se non ho capito male il 12 mm è un G 1/2'' e il 17 dovrebbe essere un G 3/8'' sbaglioi? Ad ogni modo esiste un riduttore che abbia femmina 17 mm e maschio 12 mm. Grazie mille!
Ciao mandami una foto su Instagram dovrei riconoscerlo ad occhio nudo. Si esiste. Figurati
@@MacStrange mandato!
Buongiorno ho una domanda .
Il mio compressore non parte più nonostante sia completamente scarico. Ho provato a schiacciare l'interruttore del pressostato manualmente ma non funziona ugualmente mi sa dire perché?
La ringraziamo in anticipo
Ciao sei sicuro che il fungo rosso non vada tirato verso l'alto?
Allora io ho tolto la scatola nera ed ho provato a schiacciare gli interruttori a mano con il cacciavite ma non fa niente.
Le cause possono essere molteplici. È un compressore vecchio o nuovo?
Avrà 15 anni
@@GiulianoVarani mandami un video su Instagram, provo a capire. Magari è una cosa facilmente risolvibile
A tengo sempre staccato il tubo con la pistola tutto rubinetto aperto 10 bar
Il compressore che scoppia😢😂😂😂😂
Sulla sicurezza non si scherza Marco, non è un bel messaggio quello che dai. Conosco bene i test di scoppio e le tolleranze. Un caro saluto
per farlo caricare oltre 9 bar. va stretta la vite
Per aumentare la pressione entro i limiti stabiliti dal costruttore, si bisogna avvitatore la vite poco alla volta aumentato la forza della molla.
Ciao come mai da me continua ad uscire l aria dal tubo di scarico?
@@GiacomoBe Ciao Giacomo le motivazioni possono essere differenti: guasto valvola di non ritorno, errato montaggio, logorio guarnizioni, peggio blocco della valvola. Un caro saluto
@@MacStrange grazie mille, proverò a sostituire valvola di non ritorno, perché pressostato sostituito ma riscontrato stesso problema
@@GiacomoBe prima di sostituirla verifica se funziona ancora
@@MacStrange in che modo posso verificare? Hai qualche video che mostra come provarla?
Scusami per tutte le domande
Figurati fammi tutte le domande che vuoi. Ci sono differenti video sulle valvole in generale, ma non su quella del compressore. Basterebbe smontarla e banalmente soffiare sull'imbocco collegato direttamente al serbatoio. Fammi sapere
come faccio a dire al mio compressore di partire a 6 bar invece che a 5 bar?
Ciao Remo non è detto che questo range sia possibile raggiungerlo, dipende dal pressostato. Pochi sono i pressostati che hanno ampi range. In ogni caso puoi provare ad avvitare la vite di regolazione di qualche giro, si caricherà a maggiori bar (verifica sul manuale la massima pressione sostenibile e raggiungibile dal tuo pressostato) e inizierà a caricare prima. Spero ti sia di aiuto, un caro saluto
Ciao,ho un compressore michelin mvx50 /2 .
Da un giorno all'altro altro ha deciso di non superare i 2 bar,rimanendo sempre in carica!
Quando lo spengo non scende sotto i 2/3 bar,cioè la carica la mantiene quindi non c é perdita d aria(credo).
Il motore gira bene.
Unica cosa che ho notato è che quando era in salute 😂 dopo averlo accesso per pochi secondi sentivo un una specie di perdita d aria di quakche valvola,poi dopo pochi secondi si chiudeva e caricava tutto fino a 8 bar.
Ora quel fischio/perdita d aria che prima era di pochi secondi, la fa sempre! É come se rimanesse aperta una valvola che non consentisse di pressurizzare la bombola!secondo te cosa può essere?
Dunque se non scarica tutto il serbatoio da acceso è normale perché arriva a zero solo se il motore è spento o c'è un grande assorbimento di aria. Pochi secondi sono pochi per assestare le guarnizioni in un prodotto non professionale. Se continua a caricare si può essere spezzata la molla (ma non credo) o la membrana è andata. Se c'è una perdita a fischio o si è rotta la valvola di sfiato ad ago oppure ha ceduto l'attacco del tubo di sfiato. Un caro saluto
Hai scoperto l'acqua calda. Meno male , buongiorno
Ciao Marco giornata storta?
ho un compressore che si ferma fino a 8 bar,come devo fare a portarlo fino a 10 bar
Ciao Stefano, il numero di bar deve rispettare le indicazioni stabilite dal costruttore e riportate sul manuale delle istruzioni. Se non riesci a trovare il manuale puoi sempre scaricarlo gratuitamente in rete, è sufficiente il modello del compressore. Perdonami non me la sento di darti indicazioni, seppure di natura hobbistica, che non hanno in considerazione la sicurezza. Un caro saluto
@@MacStrange il misuratore di pressione c'è scritto arriva fino a 12 bar il pressostato si stacca 8 bar,mi serve piu bar per svitare i bulloni del trattore che sono da 50mm
@stefanomenx ho capito, il fatto che ci sia scritto sul manometro non vuol dire che tecnicamente il compressore può raggiungere quella pressione. Che compressore è?
@@MacStrange balma NS line motore 2 HP litri 25
Se non erro pressione massima 8 bar, corretto
Posso chiedere o un problema il compressore carica fino a 10 bar tiro giù il fungo sotto gli otto scatta torna su il fungo da solo poi se lo tiro giù di nuovo sta giù booo
Sembra come se il fungo sia alzato invece e giù
Ciao Andrea un po' insolito, mi viene da pensare che ha ceduto il pulsante in plastica che tiene giù la morsettiera, quello che si trova sul coperchio per intenderci
@@MacStrange quello rosso gli o dato solo un po' di vd40 che sia stato quello però sotto gli 8 sta giù quando lo rimetto giu
@@MacStrange lo tolto mi sembra bello fisso
@@andreasfriso2946 c'è qualche cedimento meccanico se torna su da solo
@@MacStrange torna si su da solo
15,30
Ciao Salvatore leggo solo 15,30. Non capisco che mi vuoi dire. Un caro saluto
Complimenti ottimo video . Se posso , ti voglio chiedere sui vecchi compressori lo scarico dell'aria sotto al pressostato non c'era , come su un mecafer 24 litri 8 bar il quale necessità di sostituzione del pressostato, ma sono in difficolta' perché tutti quelli in commercio hanno lo scarico dell'aria, non posso procedere perche' non saprei come fare perché su questo apparecchio non e' previsto tubicino da innestare sullo scarico aria. Mi puoi magari dire se in commercio vi sono pressostati senza scarico d'aria. Ti ringrazio per la cortesia.
@@salvatoreronga9302 non ho mai visto un compressore così vintage, comunque puoi installare senza problemi un pressostato moderno e non curarti dello sfiato. Non comporta nessuna modifica nell'impianto e funzionerà uguale. Oppure puoi inserire lo sfiato con una piccola modifica. Se vuoi sapere qualcosa in più sul circuito guarda il mio video sul compressore fai da te. Un caro saluto e grazie del feedback
Ciao Mac, ho completato la sostituzione del pressostato , tutto bene alla accensione sembra funzionare bene senza perdite. Ma la soddisfazione per il successo e' durata poco perche' ho trovato nel vano elettrico 3 piccolissime biglie che presumo per la rottura di un cuscinetto, per cui lo lasciato mezzo carico spento per non fare ulteriori danni. Che dici e' riparabile con poca spesa ne' vale la pena o.......
Se lo o accendo perche' carica bene che danni posso provocare al motore? Ti saluto e ti sono grato per la pazienza e la disponibilita'.
@@salvatoreronga9302 ciao Salvatore le sfere del cuscinetto sono l'ultima preoccupazione, perché si è rotto il cuscinetto? Come si è rotto? Nel motore? Volevo si può ripare con pezzi di recupero, sostituendolo con uno usato. Massimo budget totale euro 100, sopra non vale più la pena. Se le sfere sono entrate nel serbatoio puoi smontare un raccordo di scarico e farle uscire. Tanto lavoro fatto bene comunque
Pensavo proprio oggi a riparare questo pressostato. L'aria arriva 8 bar e si stacca. Si sente che perde aria fino a 7 bar, poi perde un'po senza sentirlo, fino a 6 bar, e si riaccende il compressore. In pratica si accende ogni 6 minuti. Ma visto le difficoltà, e il tempo che perdo, non è conveniente. 15€ da Leroy Merlin. Però doveva essere una bella sfida aggiustarlo. E credo che se non avessi una bottega, mi metterei ad aggiustarlo volentieri.
Ciao agronsela007 è proprio vero, è una bella sfida. Ma effettivamente se guardi al tempo non conviene. Un caro saluto
@@MacStrange
Ciao, ieri ho aperto il pressostato. Mollato i 4 viti con la chiave da 7mm. Ho visto che c'era una membrana. Era un'po crepato.
Ho trovato una camera d'aria da bici. Rifatto una nuova membrana precisa come l'altra. Che soddisfazione. Tutto perfetto. Và a meraviglia. Ho risparmiato 15 euro del nuovo pressostato da Leroy Merlin. Saluti.
@@agronsela007 bravissimo, un lavoro che poche persone possono fare. Complimenti
Ok dammi il tuo Instagram che ti mando video grazie
Puoi trovarlo in descrizione, un caro saluto.