Este primul clip de genul acesta la care m-am uitat si sincer este PERFECT ! Ma voi uita si la celelalte cu mare interes ! Un mare BRAVO pentru ceea ce faci !
sincer eu judecand de parca asi fii un incepator si daca ma uitam la acest clip chiar mar fii ajutat. In principiu daca vrei sa fii mai scurte dar sa prinzi tot ceea ce vrei tu sa explici poti super simplu sa gasesti explicatii medii dar concrete (spun medii deoarece sntem pe youtube si sunt mai multe tipuri de persoane care se uita la clip si o explicatie medie si concreta face mai mult decat o explicatie lunga si indelungata (dinnou asta este parerea mea) mie mi-a placut chiar asteptam sa postezi genul asta de continut este super util. Asfalt uscat
Mersi frumos, incerc sa ajut si eu cum pot mica noastra comunitate si mai ales pe viitorii motociclisti care sunt de cele mai multe ori luati la misto in mediul online. Poate totusi nu ajung carne de tun in trafic si poate vor fi mai educati si mai responsabili pe 2 roti. Asfalt uscat si bafta cu ceea ce faci si tu pentru comunitatea moto.
@@GearheadHooligan multumesc p.s. nu uita sa explici frana fata cat de periculoasa este cu bracarea si etc. multi fac accidente fix pentru ca nu franeaza cu fata responsabil cu fata 70% din accidentele din poligon sent cauzate faptului asta.
@@olyhd7780 o sa fie un episod intreg despre frana... In poligon se intampla asta pt ca apasa tare si merg încet dar pe strada din cauza ca bruscheaza si nu dozeaza corect frâna in situstii de urgență. In lipsa abs-ului... E nasol daca nu ai experiență
Pe mine unul chiar ma ajuta tutorialele astea si chiar inteleg. Asi dori sa imi iau permisul si o motocicleta si asi vrea sa invat de acum bazele tehnice. Respect am dat like
Super util video și explicațiile lui am luat permisul in 2012 deci acu 11 ani și nu m-am dat niciodată în cei 11 ani cu o motocicleta am uitat dar vizionând clipul mi-a revenit instant memoria cu toate comenzile.Mersi 👍
Tare, poate faci si ceva cu schimbatul treptelor cand opresti la un semafor si vii cu a 4 sau a 3, cum schimbi sa nu te puna in cap frana de motor. Si de asemenea cum schimbi atunci cand pleci si urci treptele de viteza lin fara șocul ambreiajului. Keep it up!! 👏🏻👏🏻👑
imi place foarte mult ideea de tutoriale de la 0, pe mine ma ajuta astfel de clipuri, avand in gand ideea de am lua un motor cand fac 16 ani in primavara, keep up the good work
Salut , Este super bun clipul iar explicatiile sunt usor de inteles . Nu am nimic de obiectat , in afara faptului ca ai putea sa le faci mai lungi putin. Mult succes !
Puterea de frânare este cam 70% pe față și 30% pe spate (sau 75-25). Sunt 2 motive pentru acest lucru : pe primul l-ai dat tu în video(cel cu discurile) iar al doilea ar fi ca motocicleta, la o decelerare puternica își schimba centrul de greutate pe partea din față, spatele se ușurează iar fața se încarcă cu greutate, ceea ce înseamnă că ai contact mai puternic pe față decât pe spate :)
Nu vreau sa ametesc lumea cu o tona de informatii ca pierdem esența :) frana de motor este extrem de importanta si o sa fie explicata in video 4 :) le luam pe rand :)
@@GearheadHooligan dar nu ma refeream la puterea de frânare a motorului, ci la ce se întâmplă fizic atunci când frânezi, ca greutatea se muta pe partea din față și din cauza asta frâna față este mult mai eficienta :) Ps: îmbrățișez cu drag aceasta inițiativă :d
Foarte util acest videoclip tipule, multi nu vorbesc despre butoanele de pe ghidon, nici nu stiam de butonul de flash/faza lunga, astept acel videoclip mai explicativ legat de viteze, dar cum ai explicat aici asa pe scurt, cred ca pot spune ca m-am prins cam care-i treaba, totusi nu strica mai multa informatie despre :D personal pe mine ma ajut foarte mult aceasta serie pe care o faci, sunt genul care pleaca de la 0 cu motocicleta, bafta in continuare.
Frumos, am intrat din greșeală pe acest clip și a reușit sa ma surprindă plăcut, clar... Voi începe sa te urmăresc :) succes Apropo... Am început și eu școala de 3 săptămâni :)
Super buna ideea,și mie chiar îmi folosește,având în vedere că o să dau de A1 Dar din cate știu,sunt unele motociclete cu schimbătorul in ordine inversa l. In sus e 1 apoi N 2,3 și așa mai departe(cel puțin la unele motociclete de circuit)
Chiar imi place contentul de genu si as aprecia tare mult daca ai vrea sa faci clipurile cv gen mai lungi =)) te respect indeajuns incat pot sa zic ca din cauza ta, si a mai multor moto vloggeri as putea devenii si eu un motociclist =)) ❤✌
Apreciez... Ma gandesc ca daca le fac mai lungi.. Sunt sanse ca lumea sa se plictisească... Si asa 12 min este destul de lung... Vedem... Studiem... Oricum e greu cand filmez sa contorizez... Asta era un clip de 27 de minute, l-am spart in doua bucăți comenzi si pornire plecare de pe loc etc...
@@GearheadHooligan nu-i problema ca se plictiseste lumea, inteleg ca plm, ai nev de like-uri si viz, da cu-i ii place sa se uite se uita pana la final stii ce zic? Adica totusi trebuie sa existe inca vreo "10 nebuni" ca mine carora le place sa vada chesti pe care ar trebui sa le stie dinainte sa-si achizitioneze o masina/motor
Foarte bine prezentat,in detaliu si fara graba pentru intelegerea oricui.O mica nedumerire totusi legata de kill-switch ,daca nu mai e nevoie de cheie ca si in cazul masinii,si de punerea ei in pozitii,contact,pornire,cum se presupune ca ai siguranta motocicletei,avand in vedere ca oricine ar putea sa se urce pe ea si sa plece daca este parcata intr-un spatiu public.. ?
Cheia exista la mine in buzunar :D am zis ca este keyless :D nu mai am butuc :D fara cheie in buzunar nu porneste, Este fix ca la masinile de noua generatie, cheia este la in zona de actiune porneste nu este te uiti la ea :D
@@GearheadHooligan Aaaa,mai mult ca sigur nu am auzit in videoclip cand ai mentionat asta.De aia stateam eu si imi dadea ceva cu virgula,mersi pentru raspuns si tine-o tot asa cu videoclipurile,sa fie cat mai multe :D
in principiu dupa mine clipurile tutriale cae sunt menite invatarii anumitor lucruri nu ar conta cat de lungi sunt adica ma gandesc ca atunci cand iti iei angajamuntul de a te uita la un tutorial nu ar trebuii sa iti pese cat de lung este ci ceea ce inveti din el (este strict parerea mea) Si eu invat oameni sa mearga pe mobrea la in poligon la electronici si am invatat ca important este sa explici cat mai pe intelesul oamenilor (acum eu ma raportez la sistemul meu de explicat din poligon dar eu incerc sa imi dau seama de felul omului si ii explic cat mai pe intelesul lor)
Da si eu am apelat la același stil de a explica cat mai detaliat si mai simplu sa fie pe intelesul tuturor. Legat de lungimea clipurilor si eu sunt pentru clipuri lungi dar in ziua de azi lumea este grăbită si nu toti au rabdare. Deci acelasi volum de informatii spart in mai multe clipuri care trateaza fiecare un anume subiect cred ca este mai usor de urmarit, ele sunt puse intr-un playlist asa ca cine vrea poate sa se uite unul dupa altul vin pe rand :).
foarte fain explicat, chiar si cu ceva timp de mers pe motor la activ, tot mi s-a parut interesant, intrebare scurta, craniile de pe rezervor sunt vopsite sau sunt stickere? keep up the good work
Sunt stikere de tip protectie de rezervor cu rasina peste ele tank traked le face. Eu am facut in photoshop el le-a adus la viață. O sa fac si cu alea un video
@Gearhead Hooligan Mai sunt motociclete care nu au semanlizarea numai pe partea stanga. Pe partea stanga ai semnalizarea pt stanga, pe dreapta ai semnalizarea pt dreapta si tot pe dreapta ai buton de oprire semnalizare. BMW R1200 GS or GS Adventure modele mai vechi. In rest continue like this. Nicely done.
Stiu asta ca am avut r1200gs Asta i-am spui cuiva si in comentariu dar nu are rost sa trec fiecare motocicleta la particularități ca sunt foarte multe ciudate si deferite si deviam de la subiect :) asa si crosurile nu au cheie le pornesti direct la pedala... Etc :) mersi frumos continuam sper sa ii pot ajuta pe viitorii tineri motociclisti
Salut eu am facut pe comanda la tank traked il găsești pe facebook eu am facut modelul si mulajul si el s--a ocupat de restul. Ii zici ca ai vb cu mine razvan baiatul cu superdule 1290R bafta la alegeri:)
unul de la pompa de frana, unul de la pompa de ambreiaj, ambreiajul este hidraulic nu prin cablu ca la alte motorete (de fel de motocicletele mai ieftine de buget folosesc cablu si la cele mai scumpe si mai performante trec pe ambreiaj hidraulic)
Kawasaki Z/Ninja 400 versys 300, Yamaha MT / R 3, Honda CB500F / CBR 500 si CB500X ( dacă nu greșesc numele ) BMW 300GS și 300R ( parcă ) KTM 390 duke si 390 RC, Suzuki GSX 250. Cam astea ar fi pur A2. Cred că am omis unele dar le găsești tu și online. La acestea mai sunt motoarele midweight care pot fi limitate legal la A2 chiar de către producător ( vezi Kawa, Yamaha și BMW ). Din lista de mai sus nu există o cea mai bună, în ziua de azi toate sunt bune depinde de preferințe personale de look, gen și ce dorești tu să faci cu ea. Recomandarea este sa te duci sa le vezi și să te urci pe ele să vezi cum "îți vin". Performanțele sunt asemănătoare dar cu unele caracteristici proprii în funcție de brand și tip de motocicletă. Mult succes!
Teoretic nu sunt probleme dar conteaza si ce motocicletă unele sunt mai inalte si mai grele important sa o poti tine este sa ajungi cu picioarele ok jos nu doar cu vârfurile tălpilor
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
astfel de tutoriale ar trebui sa fie mai des intalnite pe internet, keep up the good work!
Thx... Ma tin de treaba, ajut si eu cum pot mica noatra comunitate
Multumesc. Foarte util si foarte bine prezentat!
Este primul clip de genul acesta la care m-am uitat si sincer este PERFECT ! Ma voi uita si la celelalte cu mare interes ! Un mare BRAVO pentru ceea ce faci !
sincer eu judecand de parca asi fii un incepator si daca ma uitam la acest clip chiar mar fii ajutat. In principiu daca vrei sa fii mai scurte dar sa prinzi tot ceea ce vrei tu sa explici poti super simplu sa gasesti explicatii medii dar concrete (spun medii deoarece sntem pe youtube si sunt mai multe tipuri de persoane care se uita la clip si o explicatie medie si concreta face mai mult decat o explicatie lunga si indelungata (dinnou asta este parerea mea) mie mi-a placut chiar asteptam sa postezi genul asta de continut este super util. Asfalt uscat
Mersi frumos, incerc sa ajut si eu cum pot mica noastra comunitate si mai ales pe viitorii motociclisti care sunt de cele mai multe ori luati la misto in mediul online. Poate totusi nu ajung carne de tun in trafic si poate vor fi mai educati si mai responsabili pe 2 roti. Asfalt uscat si bafta cu ceea ce faci si tu pentru comunitatea moto.
@@GearheadHooligan multumesc p.s. nu uita sa explici frana fata cat de periculoasa este cu bracarea si etc. multi fac accidente fix pentru ca nu franeaza cu fata responsabil cu fata 70% din accidentele din poligon sent cauzate faptului asta.
@@olyhd7780 o sa fie un episod intreg despre frana... In poligon se intampla asta pt ca apasa tare si merg încet dar pe strada din cauza ca bruscheaza si nu dozeaza corect frâna in situstii de urgență. In lipsa abs-ului... E nasol daca nu ai experiență
Pe mine unul chiar ma ajuta tutorialele astea si chiar inteleg.
Asi dori sa imi iau permisul si o motocicleta si asi vrea sa invat de acum bazele tehnice.
Respect am dat like
Ma bucur ca va ajuta. O sa mai postez clipuri de genul asta. Daca vrei sa urmaresti pe viitor foloseste si subscribe :)
Super util video și explicațiile lui am luat permisul in 2012 deci acu 11 ani și nu m-am dat niciodată în cei 11 ani cu o motocicleta am uitat dar vizionând clipul mi-a revenit instant memoria cu toate comenzile.Mersi 👍
Continua cu tutorialele. Ne ajuta sa știm și noi câte ceva când ne apucam de școală de soferi
si eu ma apuc de scoala la 37 de ani :))
Tare, poate faci si ceva cu schimbatul treptelor cand opresti la un semafor si vii cu a 4 sau a 3, cum schimbi sa nu te puna in cap frana de motor. Si de asemenea cum schimbi atunci cand pleci si urci treptele de viteza lin fara șocul ambreiajului. Keep it up!! 👏🏻👏🏻👑
episodul 3 :) este deja stabilit :)
imi place foarte mult ideea de tutoriale de la 0, pe mine ma ajuta astfel de clipuri, avand in gand ideea de am lua un motor cand fac 16 ani in primavara, keep up the good work
Frate ma ajutat mult ce ai spus tu despre semnalizare și faruri.
Salut ,
Este super bun clipul iar explicatiile sunt usor de inteles . Nu am nimic de obiectat , in afara faptului ca ai putea sa le faci mai lungi putin.
Mult succes !
Bravo man. Fix in primăvara asta mă apuc de școală. Prind bine clipurile astea pentru mine. La mai mult content de genul. :)
Cea mai potrivita motocicleta pentru incepatori:)
Puterea de frânare este cam 70% pe față și 30% pe spate (sau 75-25). Sunt 2 motive pentru acest lucru : pe primul l-ai dat tu în video(cel cu discurile) iar al doilea ar fi ca motocicleta, la o decelerare puternica își schimba centrul de greutate pe partea din față, spatele se ușurează iar fața se încarcă cu greutate, ceea ce înseamnă că ai contact mai puternic pe față decât pe spate :)
Nu vreau sa ametesc lumea cu o tona de informatii ca pierdem esența :) frana de motor este extrem de importanta si o sa fie explicata in video 4 :) le luam pe rand :)
@@GearheadHooligan dar nu ma refeream la puterea de frânare a motorului, ci la ce se întâmplă fizic atunci când frânezi, ca greutatea se muta pe partea din față și din cauza asta frâna față este mult mai eficienta :)
Ps: îmbrățișez cu drag aceasta inițiativă :d
Da , sa faci in continuare astfel de clipuri pentrucă sunt foarte interesante , mai ales pentru mine , ca vreau sa dau de A1
Minunat frate, mult respect. Chiar apreciez astfel de video-uri si cred ca nu sunt singurul. Un mare ajutor, multumesc.
Nu stiu pe voi dar pe mine m-a ajutat enorm acest videoclip ❤
bravo, cu siguranta va ajuta pe multi viitori motociclisti, aceste aspecte din pacate nu se explica in scoli/poligoane
E foarte interesant mai ales ca sunt un începător și ma ajuta aceste tutoriale și sfaturi
A fost foarte util pentru viitorul motociclisti începători 👍🙂
Eu fac 14 ani și de acum învăț despre motociclete oau ești un (profesor)foarte bun deja am învățat😊😊😊❤❤❤
Ma bucur sa aud asta, e doar teorie :) practica ne omoara :)
@@GearheadHooligan am sa ajung mai încolo la practica,chiar îți mulțumes foarte mult😊😊
Foarte bine ce faci. Ajută foarte mult. Mulțumesc.
Foarte util acest videoclip tipule, multi nu vorbesc despre butoanele de pe ghidon, nici nu stiam de butonul de flash/faza lunga, astept acel videoclip mai explicativ legat de viteze, dar cum ai explicat aici asa pe scurt, cred ca pot spune ca m-am prins cam care-i treaba, totusi nu strica mai multa informatie despre :D personal pe mine ma ajut foarte mult aceasta serie pe care o faci, sunt genul care pleaca de la 0 cu motocicleta, bafta in continuare.
Ma bucur sa aud asta, vizionari placute o sa vina multe :)
Interesant ca prim tutorial, le astept pe cele care explica maniera de condus in diferite situatii.Big up!
Odată ar fi frumos sa faci și un review detaliat motocicletei! ✌️
Mulțumesc mult, mă ajută pentrucă fac 16 ani și dau de permis de motor și nu știam cum vine asta cu schimbatul vitezelor💞
Felicitari! Faci o treaba excelenta!
Frumos, am intrat din greșeală pe acest clip și a reușit sa ma surprindă plăcut, clar... Voi începe sa te urmăresc :) succes
Apropo... Am început și eu școala de 3 săptămâni :)
Super buna ideea,și mie chiar îmi folosește,având în vedere că o să dau de A1
Dar din cate știu,sunt unele motociclete cu schimbătorul in ordine inversa l. In sus e 1 apoi N 2,3 și așa mai departe(cel puțin la unele motociclete de circuit)
Doar cele de circuit, cutia este identica doar schimbatorul este regândit exista adaptoare
Sunt interesante și forte utile sper sa ma ajute la anu când dau de permis.
Asfalt uscat✌️
Ne ajuta foarte mult.Multumim !
Super tare tutorialul, cu toate ca nu cred ca o sa mi iau prea curand un motor, video ul este foarte util. Good job 😀
Mersi, la cum se schimba traficul in bucuresti... Cred ca este foarte plauzibil sa se inmulteasca cei pe 2 roți.
Foarte util. Multumim!
Cu placere:)
Hell yaa, deja aștept următorul clip.
Super tare. Chiar am aflat chestii noi despre motocicleta ! Continua
Am și eu un kavasaki z750 și sunt începător mai ajutat mult videoclipurile tale
Salut, foarte util, mulțumesc 🤝
Foarte util, pas cu pas ✌️
Chiar imi place contentul de genu si as aprecia tare mult daca ai vrea sa faci clipurile cv gen mai lungi =)) te respect indeajuns incat pot sa zic ca din cauza ta, si a mai multor moto vloggeri as putea devenii si eu un motociclist =)) ❤✌
Apreciez... Ma gandesc ca daca le fac mai lungi.. Sunt sanse ca lumea sa se plictisească... Si asa 12 min este destul de lung... Vedem... Studiem... Oricum e greu cand filmez sa contorizez... Asta era un clip de 27 de minute, l-am spart in doua bucăți comenzi si pornire plecare de pe loc etc...
@@GearheadHooligan nu-i problema ca se plictiseste lumea, inteleg ca plm, ai nev de like-uri si viz, da cu-i ii place sa se uite se uita pana la final stii ce zic? Adica totusi trebuie sa existe inca vreo "10 nebuni" ca mine carora le place sa vada chesti pe care ar trebui sa le stie dinainte sa-si achizitioneze o masina/motor
Continua cu tutorialele ca ajută mult
Apreciez foarte mult aceste informatii, thanks!
Bun clip! Keep them coming! 👍🏻
Ma pregătesc și eu pt ctg A. Respect pt. ceea ce faci. După ce îmi iau permisul poate ne vedem.
Bafta la examen, cine stie lumea e mica :)
Mulțumesc frumos. Păstrăm legătura.
Foarte util! Mulțumim!
De foarte mare ajutor tutorialul!
Foarte bine prezentat,in detaliu si fara graba pentru intelegerea oricui.O mica nedumerire totusi legata de kill-switch ,daca nu mai e nevoie de cheie ca si in cazul masinii,si de punerea ei in pozitii,contact,pornire,cum se presupune ca ai siguranta motocicletei,avand in vedere ca oricine ar putea sa se urce pe ea si sa plece daca este parcata intr-un spatiu public.. ?
Cheia exista la mine in buzunar :D am zis ca este keyless :D nu mai am butuc :D fara cheie in buzunar nu porneste, Este fix ca la masinile de noua generatie, cheia este la in zona de actiune porneste nu este te uiti la ea :D
@@GearheadHooligan Aaaa,mai mult ca sigur nu am auzit in videoclip cand ai mentionat asta.De aia stateam eu si imi dadea ceva cu virgula,mersi pentru raspuns si tine-o tot asa cu videoclipurile,sa fie cat mai multe :D
E de mare ajutor clipul! Mulțumim!
Foarte bine explicat tutorialul ! ❤🔝
Frumos explicat!
Dc nu mai postezi?
Foarte bun!
La modul explicației total de la 0. Mulțumim
Bravo
Explicatie perfecta
in principiu dupa mine clipurile tutriale cae sunt menite invatarii anumitor lucruri nu ar conta cat de lungi sunt adica ma gandesc ca atunci cand iti iei angajamuntul de a te uita la un tutorial nu ar trebuii sa iti pese cat de lung este ci ceea ce inveti din el (este strict parerea mea) Si eu invat oameni sa mearga pe mobrea la in poligon la electronici si am invatat ca important este sa explici cat mai pe intelesul oamenilor (acum eu ma raportez la sistemul meu de explicat din poligon dar eu incerc sa imi dau seama de felul omului si ii explic cat mai pe intelesul lor)
Da si eu am apelat la același stil de a explica cat mai detaliat si mai simplu sa fie pe intelesul tuturor. Legat de lungimea clipurilor si eu sunt pentru clipuri lungi dar in ziua de azi lumea este grăbită si nu toti au rabdare. Deci acelasi volum de informatii spart in mai multe clipuri care trateaza fiecare un anume subiect cred ca este mai usor de urmarit, ele sunt puse intr-un playlist asa ca cine vrea poate sa se uite unul dupa altul vin pe rand :).
foarte fain explicat, chiar si cu ceva timp de mers pe motor la activ, tot mi s-a parut interesant,
intrebare scurta, craniile de pe rezervor sunt vopsite sau sunt stickere?
keep up the good work
Sunt stikere de tip protectie de rezervor cu rasina peste ele tank traked le face. Eu am facut in photoshop el le-a adus la viață. O sa fac si cu alea un video
@@GearheadHooligan arata super oricum, chiar face un mostru de motocicleta sa para si mai fioroasa 😉😉
Sa-mi ajute sf vw sa scap in bani.. aceasta va fi prima achizitie. Ca de cand mi-o doresc!
Asfalt uscat si drumuri libere, băieți !
🙏
foarte tare si interesant!! continua 🙃
eu sunt cu bicicleta, dar continua, ca imi place sa invat 😁
Fa clip despre schimbatul vitezelor mai detaliat!!!
Frumos tutorial 👍 keep up the good work
Thx
Ajuta. Baga mare.
Super interesanta seria! Continua te rog!
Multumesc de lectie
foarte misto man, continua asa! :D
Felicitări 😊
@Gearhead Hooligan Mai sunt motociclete care nu au semanlizarea numai pe partea stanga. Pe partea stanga ai semnalizarea pt stanga, pe dreapta ai semnalizarea pt dreapta si tot pe dreapta ai buton de oprire semnalizare. BMW R1200 GS or GS Adventure modele mai vechi. In rest continue like this. Nicely done.
Stiu asta ca am avut r1200gs Asta i-am spui cuiva si in comentariu dar nu are rost sa trec fiecare motocicleta la particularități ca sunt foarte multe ciudate si deferite si deviam de la subiect :) asa si crosurile nu au cheie le pornesti direct la pedala... Etc :) mersi frumos continuam sper sa ii pot ajuta pe viitorii tineri motociclisti
10:50 da, da ! mi-a placut si ma ajuta ! drumuri bune! :)
Cum se numește melodia de la final ?
Foarte util🔥❤
Fain,buna treaba faci !!!
Thx
Super video
Am si eu o intrebare,dacă am motor de 250 pot sa pl cu a 2 după loc?
Mersi mult !
Vreau continuarea🥰
acum am terminat de editat si continuarea ...se exporta :) zilele urmatoare o sa apara...Subscribe si o sa fiti anuntati cand o postez.
Gearhead Hooligan Abia aștept și ti am dat subscribe demult + clopoțelul e activat🥰
Bravo!!!
Super!
Ai putea sa faci si un clip de genu : Cum opresti motocicleta de urgenta pe timp de ploaie ?
o sa fie episod cu franarea. cum se franeaza cat mai performant (franare de urgenta) si o sa fie atins si subiectul asta in clipul ala
foarte tare , continua
Salut . La 31 de ani ai mei mai am șansa sa iau permisul de categoria A. Șansa in sensul de mai are sens
Foarte bun tutorial🤍
Interesant videoclip :)
Thanks man 👍
Salut, unde pot sa găsesc și eu decorații pentru rezervor? Am și eu un 790 . Mersi
Salut eu am facut pe comanda la tank traked il găsești pe facebook eu am facut modelul si mulajul si el s--a ocupat de restul. Ii zici ca ai vb cu mine razvan baiatul cu superdule 1290R bafta la alegeri:)
super
Ms pentru mine a fost interesant ca vreau sa dau pentru motor
modelul?
Primul tutorial hadee 💪💪💪❤
Rezervoarele de pe ghidon ce sunt? Banuiesc ca unul din ele este pentru lichidul de frana.
unul de la pompa de frana, unul de la pompa de ambreiaj, ambreiajul este hidraulic nu prin cablu ca la alte motorete (de fel de motocicletele mai ieftine de buget folosesc cablu si la cele mai scumpe si mai performante trec pe ambreiaj hidraulic)
next
recomandari motociclete A2
Kawasaki Z/Ninja 400 versys 300, Yamaha MT / R 3, Honda CB500F / CBR 500 si CB500X ( dacă nu greșesc numele ) BMW 300GS și 300R ( parcă ) KTM 390 duke si 390 RC, Suzuki GSX 250. Cam astea ar fi pur A2. Cred că am omis unele dar le găsești tu și online. La acestea mai sunt motoarele midweight care pot fi limitate legal la A2 chiar de către producător ( vezi Kawa, Yamaha și BMW ). Din lista de mai sus nu există o cea mai bună, în ziua de azi toate sunt bune depinde de preferințe personale de look, gen și ce dorești tu să faci cu ea. Recomandarea este sa te duci sa le vezi și să te urci pe ele să vezi cum "îți vin". Performanțele sunt asemănătoare dar cu unele caracteristici proprii în funcție de brand și tip de motocicletă. Mult succes!
Se poate ca din treapta 1 sa o dai din greseala in a 3-a? Adica sa dai prea tare din greseala
Nu, trebuie sa treci prin toate pe rând nu poti din greseala...o sa fie explicat in episodul 3
Cum dau să mieu și eu o motocicleta
Ce frana se foloseste de obicei, si mai ales cand, In situatii de trafic, oras, pe curbe ?
Frana fata cea mai importanta împreună cu frana de motor daca este cazul aplic si spatele extra
Mersi de raspuns, ma gandesc sa dau de A1 si as opta pt o Yamaha yzf 125 si am zis sa stiu cateva lucruri de baza
Foarte frumos clip vreau sa învăț și eu
F tare sa mai faci tutorialul sa il continui
Filmarea este facuta urmeaza editată.. Si postată in curând
Util , o sugestie pentru A1 ?
Greu tine de prea multi factori o sa fac un clip si despre asta.
Fa si plecarea din rampă!!
Salut eu am 16 ani. Și nu stiu ce sa fac 165 înălțime. Crezi ca ar fi. O problema am doar 52kg nu cred ca pot sa țin un motor?
Teoretic nu sunt probleme dar conteaza si ce motocicletă unele sunt mai inalte si mai grele important sa o poti tine este sa ajungi cu picioarele ok jos nu doar cu vârfurile tălpilor
Ai in plan sa explici si despre rev matching?
Ne ajuta
Acum Mi-a sarit fisa, daca nu ai contact, cum blochezi ghidonul? Din butoanele de pe cheie?
Din butonul de contact :) il tin apasat si totul este electric :) se aude foarte interesant :))
Ajută !!!!!!!!
astfel de tutoriale ar trebui sa fie mai des intalnite pe internet