Niesamowite jest to, że pan właściciel w tym materiale sprawia wrażenie jakby chciał na siłę upodobnić się stylem i zachowaniem się do Wojtasa z Blok Ekipy podczas gdy u Zachara był spokojny i profesjonalny...
Podczas twojej jazdy nie mogłem przestać patrzeć w lusterko wsteczne :D gość wygląda jak hitman tyle że nie łysy albo jakby był z jakiejś mafii i pilnował ciebie żebyś czegoś złego nie powiedział bo inaczej zgon xD
Sorry, ale ja nie jestem w stanie oglądać części z właścicielem. Może i opowiada ok, Ta jego stylówa i maniera z jaką się buja jak p........y rezus jest mega irytująca.
i do tego nie ma szacunku do osobistej przestrzeni i mu nie przeszkadza, że stoi w odległości, jakby chciał zacząć się siusiami miziać z rozmówcą. Może kierowcy BMW się tak miziają i temu tak blisko podchodzą?
Właściciel bardzo fajny gość na żywo, poznałem go ostatnio na zlocie Alpina. Ma chyba 3cią największą kolekcję tych aut w Europie, ale faktycznie mógł się ubrać inaczej niż nakazuje księga ulicy :P
Musisz pan zrozumiec że bmki są zastrzeżone dla stworzen o okreslonych wzorcach behawioralnych, przewaznie prymitywnych. Szanuję przyznanie się do błędu. Z drugiej strony jak mozna bylo zepsuc prawie idealne proporcje maski tego samochodu w najnowszych modelach (pewnie ksiegowi stwierdzili ze włoscy projektanci sa za drodzy)
Chłop sobie jaja robi stylówką a wy sie zesraliście. Gdyby każdy był taki jak Pan z odcinka to byśmy mieli zajebistą opinię. Polecam posłuchać jak opowiada o swojej kolekcji w innych filmach, a nie na kanale satyrycznym.
Chciałbyś dzbanie mieć opinie za takiego elementa 😂 Gość ma wiedze wiekszą niż połowa mechaników w kraju do tego pasje i w pewien sposób życie poświęcone tej pasji a Sebixy do których go porównujesz nigdy takiej Alpiny na oczy nie widziały ,nie mówiąc o tym ze było by którego kolwiek na nią stać...😂 Śmiało stwierdze że Tobie z tym Twoim BMW i ocenianiem ludzi po wyglądzie bliżej do Sebixa niż właścicielowi tej Alpiny z którego postanowiłeś sobie zadrwić.
Lotus Omega to był kolos na glinianych nogach. Ja uwielbiam Omegi, ale trzeba to uczciwie przyznać, że pod względem układu kierowniczego i zawieszenia, to Omedze lata świetlne brakowało do reszty stawki, Lotus pod tym względem nie różni się zbytnio. Ogromna moc na prostej, ale niewiele więcej.
To z przymrużeniem oka napisane, a dla zmiany zdania o właścicielu auta polecam obejrzeć odcinek u Zachara o jego kolekcji Alpin. Chłopak ma o czym opowiadać, robi to z pasją i na luzie, pomimo że u motobiedy wypadł średnio i przez to jest powierzchownie oceniany
Styl bycia tego Sebastiana jest strasznie irytujący. Wytrzymałem tą pustą gadkę tylko dlatego że lubię Bmw i Alpiny. Michał rób odcinki o ciekawych autach, ale jak właścicielem jest taki troglodyta, to nie dopuszczaj go do mikrofonu.
Wiesz, Panie Michale, to bardzo dobrze, że znów dosiądziesz Poloneza, bo poważniejesz, łagodniejesz i dżentelmeniajesz... Jeszcze trochę, a zacząłbyś nosić marynarki od Ermenegildo Zegny, palić cygara i budować zdania tudzież artykułować słowa niczym prof. Jerzy Bralczyk. A tak poqurfisz sobie od serca, pozrzędzisz, pownerwiasz się na swojego pierdoloneza i znów się w Tobie obudzi MotoBieda. Że tak się wyrażę: To nader korzystna okoliczność dla Twojej kondycji mentalnej.
Nie jestem fanem bmw, ale w sumie współczuję tym prawdziwym pasjonatom. Kupisz jakąś fajną, rzadką eMkę, ale na ulicy co druga to stuningowana "eMka". To strasznie żałosne żeby udawać że ma się samochód mocniejszy niż się ma - to niczym się nie różni od wpychania cukinii w nogawkę przed wyjściem z domu.
Niesamowity odcinek . Trzy najwieksze ikony motoryzacji lat 90 w mojej opinii . Na marginesie nasz redaktor może by nagral odcinek z najszybszym kombii świata tego czasu . Mowimy o marce ktore wspolpracowalo z Porsche oczywiscie ;-) . A co do własciciela z pewnoscia passionat bo emocje az czuc jak mowi przed komputerem , wiedze rowniez jakas posiada . Natomiast czesto używa zwrotu "w mojej ocenie" . Szanuje poniewaz kazdy ma prawo cos oceniac . Ja natomiast napisze że w mojej ocenie Model alpiny B10 Biturbo nie powinien miec NIGDY malowanej przedniej nerki na czarno ! Aż razi w oczy żeby tak klasyczny model mial zakrywane serce BMW . Mam nadzieje że wlasciciel pojdzie po rozum do glowy I zamontuje seryjne nerki jakie byly w tym modelu ! Pozdro dla pasjonatow modeli BMW , Audi , Mercedes , Porsche lat 90 😊😊
@@mortiferum87 może I dla Ciebie lecz sa tez miliony osob ktore uwielbiaja jezdzic na biwaki, narty, podroze rodzinne z pelnym bagaznikiem staffu I przy tym dobrze przyspieszyc czy pod gore czy na kretnych drogach . Jak to sie mowi sa rozne kolka zainteresowan . Wiedz napewno jedno ze kiedys nie przykladano tak precyzyjnie sprawy do balansu masy podwozia . A wprzypadku B4 kombi okazalo sie mimo wszystko dzieki ciezszemu tylowi w porownaniu z wystajacym silnikiem z przodu niezlym rozwiazaniem . Wersje coupe czy tez sedan nie okazywaly sie tak fajne w sternownosci a to tez kolejny plus dla "rodzinnego" kombi . Jesli chodzi o quattro to wyjsc z zakretu mozna na pelnej mocy ale wejsc w niego tez trzeba umiec . Dlatego ha osobiscie uwazam ze kombi w wykonaniu rs2 to istny wilk w owczej skorze 😎😎
Widzę iż styl naszego odcinka z B10 biturbo przyjął się idealnie 👌.😁😁 Pozdrawiam widzów: Wojtek jakiś tam 😁, terminator sebik, sebix, vatowiec, syn tatusia, syn mamusi, krakus, dres, bełemiarz, bełemkowiec i coś jeszcze nie wymieniłem? : 😂🤣
@@bublescool Witaj, Nie :) A najlepsze jest to iż zamiast skupić się na tym nietuzinkowym samochodzie każdy skupiał się na terminatorze 😁 ps. Polska zawiść rules 👌 Pozdrawiam serdecznie.
@@Michael_Es on sam pewnie każdego ranka wypryskuje w siebie pół flaszki perfumy, żeby podkreślić swoją dominację. Biedę pewnie nosdrza paliły jak stał tak blisko niego
Uwielbiam ten argumemt na plus, i ten zachwyt, że da się wolno jeździć szybkimi samochodami xD - i to tyle co można powiedzieć pozytywnego o tej marce xD. Mogę się założyć że fanatyczni wyznawcy z forum właśnie oglądają każde ujęcie z ogromną uwagą, by móc potem w mocno toksyczny sposób wytknąć właścicielowi, że jest taki i taki a rodzinę to ma taką, bo ma nieoryginalne radio albo dekory w środku, lub ma zdjąć te dokładki z wozu, bo wpadnie do ciebie z kolegami i sam je usunie wraz z paroma zębami :D zawsze chciałem mieć starą bumę, piękne auta! ale toksyczny fanbase na forum, szybko mi wybił ten pomysł z głowy.
Autko świetne i gustownie zrobione.. w przeciwieństwie to wieśniackich agro- tunningów,gdzie auto drze miską o glebę,a koła rozjeżdżają się na boki.. Byle hopka i facet zawraca bo wie,że nie przejedzie 🤣🤣 ,a tu- moc jest,prześwit jest..i wygląda świetnie
Biorąc pod uwagę ze M5 e34 ma silnik wolnossący to nic dziwnego ze Alpina z podwójnym turbo jest szybsza. Dalej to nie zmienia faktu że e34 M5 to genialne auto. Dużo lepsze od Mercedesa czy Audi z tamtych lat.
Dawno takiego fanboja nie słyszałem 🤣 wszystko co zajebiste zrobiła Alpina, a co chujowe to pozostałości po BMW 🤣 i te spuszczanie się nad szlifowaniem Vinu
Też to zależy od kontaktów. Mid Night Club w Japonii w tych czasach miało na papierze mocniejsze Porsche od CTRa specjalnie mocno zmodyfikowane przez Porsche pod jazdę po Wangan. Okazuje się że można, tylko trzeba zostawić furmankę pitosu dla korporacji xD
Ale wiesz o tym, że R6 i V8 to konstrukcyjnie inne silniki? I jak na R6 3.5 litra to już sporo. Wiesz też, że USA a EU to zupełnie inne standardy i podejście do motyryzacji?
@@baltazargabka4818 no skoro piszemy o R6 i V8 ohv, to jak mam nie wiedzieć ze maja różną konstrukcje? No i podejście do motoryzacji - przecież właśnie o tę różnicę w podejściu chodziło w moim komementarzu. Rozumiem że w gamie modeli tej marki ten silnik jest "dużą szóstką", ale popadamy w absurd, bo zaraz będziemy mówić że 1.3l R3 to "big 3". A nasze europejskie standardy pojemnościowe śmiesznie wyglądają przy usa. Dam fajny przykład. 2.3l ecoboost forda, świetny silnik np. W focusie rs, ale wybranie go w mustangu to wiesz... no musi być 5.0l v8, i to nawet takie nieprawilne dohc. Ps. Jakbyś miał 165cm wzrostu to mógłbyś powiedzieć że wśród pigmejów byłbyś gigantem.
@@vmaxguy2610 Pigmej również może być większy lub mniejszy i wtedy ten największy to będzie big pigmej bo większego od niego nie ma i można go tak nazwać pomimo tego, ze od białego człowieka jest o pół metra niższy ale biały w tej zabawie się nie liczy bo to inna rasa. I tak samo R6 czy V8. Największa R6 i to nie w gamie danego producenta tylko ogólnie ze wszystkich R6 również może być nazwana big bo większej nie ma a, że są v8 które są dwa razy większe to nic nie zmienia bo to inna kategoria. Równie dobrze v8 7.2 litra też nie powinno się nazywać big skoro mamy v10 o pojemności 8.4 litra o starszych konkstrukcjach nie wspomnę które miały i 12.8 litra pojemności.
@@baltazargabka4818 ale w v8 big block i small block nie zależy ściśle od pojemności (są small blocki o większych pojemnościach niż big blocki) a jedyne co to określa to... blok silnika. Bo są dwa standardowe rozmiary/typy. Jeden jest większy, ma np. Większy rozstaw cylindrów. Ale nawet amerykanie nie mówią że silnik jest "big v8", tylko po prostu określają na jakim bloku zbudowany. Nie wiem co się tak oburzasz że pozwoliłem sobie porównać dwa światy i dwie różne motoryzacje. Po prostu "big six" nie jest imponujący pojemnościowo w świecie silników, w samej kategorii R6 być może już tak. Tu przypominają się memy z 179cm vs 180cm.
Hmm z punktu widzenia zwykłego zjadacza chleba nie ma czym się podniecać. Koleś ma kasę chuj wie skąd ale ma i se robi kolekcję. Gdyby to on robił te Alpiny to by było czym się podniecać. Dał by mu iveco do naprawy to by o mamę wołał.
Nie rozumiem tego podkreślania, że Alpina to producent osobnych samochodów, a nie tuner. Przecież to są ewidentnie samochody BMW po tuningu. Gdyby nie BMW nie byłoby tych Alpin
Myślę że to trochę jak z Lotusem Omegą, w przypadku BMW - racja, nie byłoby tych Alpin (być może byłyby inne) nie zmienia to jednak faktu, że Alpina to osobny twór bazujący na BMW. W mojej opinii buduje to bardziej solidną opinię marki jako producent, aniżeli tuner. Pomijając kwestie gwarancji, serwisu itd. myślę, że to pokazuje tylko odpowiedzialność za swoje wyroby i dumę marki
@@wilczek5723Lotus Omega większość części mechanicznych ma zmienionych, body, koła, hamulce. A tu zmienione koła, dołożone turbo i skreślony Vin, skreślony Vin, skreślony, vin, skreślony... Który nie mógł być skreślony w USA bo tam Alpina nie jest uważana za producenta.
Dziwnie się ogląda film, kiedy motobieda odwiedza Twoją wiochę. Co ciekawe, to jest parking przy klasztorny bracia z tutejszego klasztoru są bardzo wyrozumiali dla lokalnych użytkowników BMW upalających swoje BMW w zimie.
Dodam swoje 3 grosze do prezentacji, ale w kontekście Lotusa. Lotus Omega nie miał jednej turbosprężarki. Żeby było fajniej, to miał identyczne rozwiązanie kwestii doładowania jak B10 Biturbo. Były to również 2 Garretty T25, działające równolegle i chłodzone wodą z dodatkowego układu do tego dedykowanego. Ciśnienie doładowania wynosiło 0,8 bara na każde turbo w okolicach 3 tys. obrotów. Potem przy wyższych obrotach spadało do ok. 0,5-0,6 bara. Alpina miała jednak fajne to, że pokrętłem przy desce rozdzielczej można było ograniczyć ciśnienie doładowania turbin, więc mogła być w razie potrzeby "łagodniejsza" niż Lotus w jeździe na co dzień. Z kolei ew. różnice w Vmax wynikały jedynie z tego, że Lotus osiągał Vmax na przedostatnim, 5 biegu mając 6-biegową skrzynię ZF. Niestety bieg 6 był zbyt długi aby można na nim było osiągać Vmax (przełożenie 0,5). Z kolei przełożenie biegu piątego (0,75) nie pozwalało na więcej. Zakładam, że na piątce Lotus szedł po prostu do okolic odcięcia i tyle.
Następnym razem jak jedziesz trasą OSKrzęcin to nie rub zaworki przy stawie bo ci ktoś szybki wyskoczy z za górki i furę obije. Lepiej zjedz do końca drogi i zaworuć się na parkingu delikatesów
Ten film jako pogladowy powinno się pokazywać dzisiejszym inzynierom w BMW jakie to kiedyś produkowano rodzynki. A nie jakieś chore 1ki, z 3 cylindrami i łańcuchem od wycieniowanej kolarzówki.
Właściciel tego auta to jest taki typowy beemiarz. Ja nie mogę, co ci ludzie muszą mieć w głowach. Nawet dzisiaj, w niedzielę dzwoni do mnie jakiś koleś, bez żadnego cześć, czy dzień dobry zaczyna coś nawijać. W pierwszym momencie myślałem, że coś mu się pomyliło i chciał do jakiegoś kolegi zadzwonić. Ale nie. Gościu rzeczywiście chciał zadzwonić do mnie i mi nawija, że mu coś przy kole stuka, i że za pół godziny podjedzie. Nawet się nie zapytał, czy ja w niedzielę pracuję, albo czy jestem w domu. I rzeczywiście pół godziny później podjechało jakieś BMW, a typ wyglądał normalnie jak właściciel tej Alpiny.
Dorzucę od siebie Moment 15:20 chodzi o ujęcie To właśnie ten JEDYNY wzór felg(niezmiennie od początku) Alpiny. Wyróżnia ją najbardziej;) Ps 18:15-18:20 Ostatnie słowa "starego" przed oddaniem kluczykow synowi;)
Psuje się elektronika z BMW i Alpina nie może za to odpowiadać!? No daj spokój... Mogli wybrać opla jako bazę, albo zmienić elektronikę na swoją. Żadne wytłumaczenie.
E34 Alpina była od zawsze moim marzeniem. Niestety jedyne co mogłem mieć to e34 520i plus lpg po 15 właścicielach bez progów i kompresji na 3cim garze (ale i tak bondo rokiem robiła jak wsciekła) xd
Auto za pół miliona ... Dzisiaj. Komentujący - wyją ? Jak zwykle. ;) Podejrzewam - 99 procent tutejszych mądrali nie stać nawet na buty ... clou Pozdrawiam ^ ^ Poziom Arizony. PGR ... ;)
![Złomnik: Plymouth Prowler to gorący pręt [kalendarze]](/img/1.gif)
Oddaj pan Złomnikowi trochę tego futra z głowy.
Biedny Złomnik, musi mu być zimno w głowę.
Przecież ma czapke! 😂@@JacobTheCreator888
Złomnik nie przesadzaj
załóż czapkie skinie
Razem mieli by wszystko 😉
Niesamowite jest to, że pan właściciel w tym materiale sprawia wrażenie jakby chciał na siłę upodobnić się stylem i zachowaniem się do Wojtasa z Blok Ekipy podczas gdy u Zachara był spokojny i profesjonalny...
U Marcina Mroziewicza też wypowiadał się bardzo merytorycznie i profesjonalnie. Tu jak widać dostosował się do kalibru kanału xd
Tam był trzeźwy, tu jest napizgany pod korek... Oto cały sekret ;)
Podczas twojej jazdy nie mogłem przestać patrzeć w lusterko wsteczne :D gość wygląda jak hitman tyle że nie łysy albo jakby był z jakiejś mafii i pilnował ciebie żebyś czegoś złego nie powiedział bo inaczej zgon xD
Wygląda jak pasażer, którego wieziesz w sobotę po upojnej nocy
@@wotko1785 bardziej na Typa co jedzie na wyspy blablacarem
Pilnuje, żeby Mitobieda przypadkiem nie używał kierunkowskazów.
Bo to niby tak nie do końca BMW, no ale kurna bez przesady... 🤣
W tym wychwalaniu Alpiny to myślałem że Seba zaraz stwierdzi, że to tak naprawdę Alpina zaprojektowała M5 e34 i łaskawie pozwolili BMW je sprzedawać.
„Masz juz status rezydenta” - możesz przyjeżdżać i będziecie się dotykać końcówkami przy Logo Alpina.
😂😂😂
BMW + Sebix - wymachy łapami, rozkrok 1.5m ok. Kanał rozjebany.
Dajcie spokój Sebastianowi. To nie homo-hondziarz czy kakałowy-audziarz.
@@czesaw597Kakaudi?
Seba w lusterku bacznie obserwuje czy nie kaleczysz mu perełeczki.
Seba pilnuje, by Motobieda nie używał kierunkowskazów.
@@WojciechK-fc4kz Upadek kanału którego jednak szkoda.
❤@@WojciechK-fc4kz
Sorry, ale ja nie jestem w stanie oglądać części z właścicielem. Może i opowiada ok, Ta jego stylówa i maniera z jaką się buja jak p........y rezus jest mega irytująca.
Myślałem, że tymi łapkami zaraz wjedzie w moto biede jak ninja😂😂😂
typowy beemiarz
i do tego nie ma szacunku do osobistej przestrzeni i mu nie przeszkadza, że stoi w odległości, jakby chciał zacząć się siusiami miziać z rozmówcą. Może kierowcy BMW się tak miziają i temu tak blisko podchodzą?
ee tam wydaje się normalny chłop
O gustach się nie dyskutuje, więc do stylówy się nie odnoszę, ale to co on pier*oli farmazony, jakieś historię z mchu i paproci to niepojęte.
Zasłanianie dłonią na kierownicy licznika, poziom expert. ❤❤
Właściciel bardzo fajny gość na żywo, poznałem go ostatnio na zlocie Alpina.
Ma chyba 3cią największą kolekcję tych aut w Europie, ale faktycznie mógł się ubrać inaczej niż nakazuje księga ulicy :P
ja bardziej szanuje ludzi ktorzy sami zarobili na swoj wymarzony woz a nie frajerzy z bogatego domu
Właściciel to typowy posiadacz BMW: dresy, buty a la puma BMW, okularki na Wojtusia Golę, włosy na żel i machanie łapami😂
Czego ty się spodziewałeś po krakusie
@@suchypion2137 Dajże spokój bo ci napiszą żebyś zdupcał😁
Sebix:)
@@suchypion2137
Krakus to arystokrata przy typowym mieszkancu Warszawy:)
@@achuchrobry5325cZyli przy słoikach z Krakowa?
Nie rób wywiadów z takimi ludźmi, tylko zajmij się samymi autami, bo to jest bardziej męczące do oglądania od jeżdżenia Tarpanem na co dzień
tak
tak
Zgadzam się film potwierdza stereotyp właściciela BeeeemWeeeee😅🫣
Takie wypasy Michał ostatnio prezentujesz, że zaraz z MotoBieda zrobi się MotoBurżuj xD
no i lepiej się to ogląda a nie jakieś tam kurła polonezy XD
Polonez to taka nasza Alpina. Wzieli Fiata i grubo wymodzili 😂
Sam jeżdżę BMW i chciałbym wszystkich przeprosić za tego sebixa,za takie elementy mamy złą opinie...
Musisz pan zrozumiec że bmki są zastrzeżone dla stworzen o okreslonych wzorcach behawioralnych, przewaznie prymitywnych.
Szanuję przyznanie się do błędu.
Z drugiej strony jak mozna bylo zepsuc prawie idealne proporcje maski tego samochodu w najnowszych modelach (pewnie ksiegowi stwierdzili ze włoscy projektanci sa za drodzy)
Chłop sobie jaja robi stylówką a wy sie zesraliście. Gdyby każdy był taki jak Pan z odcinka to byśmy mieli zajebistą opinię. Polecam posłuchać jak opowiada o swojej kolekcji w innych filmach, a nie na kanale satyrycznym.
Problem w tym, że jakieś 98 % posiadaczy BMW to właśnie takie sebixy...
@@TyaIl on zdania nie potrafi sklecić, więc nie warto go słuchać.
Chciałbyś dzbanie mieć opinie za takiego elementa 😂 Gość ma wiedze wiekszą niż połowa mechaników w kraju do tego pasje i w pewien sposób życie poświęcone tej pasji a Sebixy do których go porównujesz nigdy takiej Alpiny na oczy nie widziały ,nie mówiąc o tym ze było by którego kolwiek na nią stać...😂
Śmiało stwierdze że Tobie z tym Twoim BMW i ocenianiem ludzi po wyglądzie bliżej do Sebixa niż właścicielowi tej Alpiny z którego postanowiłeś sobie zadrwić.
Największa przewaga Alpiny nad Lotusem Omega była taka, że nie jest Oplem xD
Tyy te Ople wtedy dawały radę!
Lotus Omega to był kolos na glinianych nogach. Ja uwielbiam Omegi, ale trzeba to uczciwie przyznać, że pod względem układu kierowniczego i zawieszenia, to Omedze lata świetlne brakowało do reszty stawki, Lotus pod tym względem nie różni się zbytnio. Ogromna moc na prostej, ale niewiele więcej.
Największa przewaga Corolli nad Lancią Kappą była taka, że nie jest Włochem.
Ależ piękna linia tego samochodu.
Dokładnie, BIOTAD PLUS team🦾🦾
Trzeba jednak przyznać, że egzemplarz bardzo ładny, zadbany i unikalny!
Tylko czekać jak Moto bieda następny odcinek prowadzić będzie w dresie i łańcuchu😁😁
Gościu podbija do Motobiedy jak jakiś JayZ do Bijąns na koncercie 😂
To z przymrużeniem oka napisane, a dla zmiany zdania o właścicielu auta polecam obejrzeć odcinek u Zachara o jego kolekcji Alpin. Chłopak ma o czym opowiadać, robi to z pasją i na luzie, pomimo że u motobiedy wypadł średnio i przez to jest powierzchownie oceniany
Alpina musi być fatalna w prowadzeniu. Aż cenzor siedział z tylu podczas jazdy :D
Styl bycia tego Sebastiana jest strasznie irytujący. Wytrzymałem tą pustą gadkę tylko dlatego że lubię Bmw i Alpiny. Michał rób odcinki o ciekawych autach, ale jak właścicielem jest taki troglodyta, to nie dopuszczaj go do mikrofonu.
Wiesz, Panie Michale, to bardzo dobrze, że znów dosiądziesz Poloneza, bo poważniejesz, łagodniejesz i dżentelmeniajesz... Jeszcze trochę, a zacząłbyś nosić marynarki od Ermenegildo Zegny, palić cygara i budować zdania tudzież artykułować słowa niczym prof. Jerzy Bralczyk. A tak poqurfisz sobie od serca, pozrzędzisz, pownerwiasz się na swojego pierdoloneza i znów się w Tobie obudzi MotoBieda. Że tak się wyrażę: To nader korzystna okoliczność dla Twojej kondycji mentalnej.
*Zegny
@@c4n15lupu5 Już poprawiam!
Ale generyczny fanboy bmw 😂😂 szybkie czarne buty, okularsy, żel i wbudowane skurcz palców do mrugania długimi na lewym pasie
😂😂😂. Uwielbiam beemki, ale zgadzam się w 100%. Jeszcze brakuje pierdzącej tuby basowej w bagaju 👍
Jak masz taką alpinkę to musisz tlumaczyc wszystkim ze to jest produkcja a nie tunink?
Nie jestem fanem bmw, ale w sumie współczuję tym prawdziwym pasjonatom. Kupisz jakąś fajną, rzadką eMkę, ale na ulicy co druga to stuningowana "eMka". To strasznie żałosne żeby udawać że ma się samochód mocniejszy niż się ma - to niczym się nie różni od wpychania cukinii w nogawkę przed wyjściem z domu.
@@vmaxguy2610 Może dlatego koncept Alpiny się nie przyjął - użykownicy raczej wolą "pokazać", niż "być".
Żal mi chłopa….zafixował się tylko na jedną markę i wystrugał sobie z niej bożka. Kilkadziesiąt Alpin to mega zboczenie
Seba odebrał mi chęć oglądania filmu
podoba mi się jak każdy ma wyjebane na to, że on się nawet nie nazywa Seba
Dobra teraz Lotus Omega😉
ale on opli nie lubi
@@Piotrek4500 przecież to Lotus 😀
@@sebann1516 no lotus ale Omega. To dalej omega 3000 ale porobione przez lotusa
@@Piotrek4500 zgadza się
Kadetem tera
Patrząc na rejestrakcje tego auta mają nieodparte wrażenie, że widzę slowo "Krasnal" 😀
Widzę pierwsze efekty wizyty prezydenta Polski w Chinach 😁
Niesamowity odcinek . Trzy najwieksze ikony motoryzacji lat 90 w mojej opinii . Na marginesie nasz redaktor może by nagral odcinek z najszybszym kombii świata tego czasu . Mowimy o marce ktore wspolpracowalo z Porsche oczywiscie ;-) . A co do własciciela z pewnoscia passionat bo emocje az czuc jak mowi przed komputerem , wiedze rowniez jakas posiada . Natomiast czesto używa zwrotu "w mojej ocenie" . Szanuje poniewaz kazdy ma prawo cos oceniac . Ja natomiast napisze że w mojej ocenie Model alpiny B10 Biturbo nie powinien miec NIGDY malowanej przedniej nerki na czarno ! Aż razi w oczy żeby tak klasyczny model mial zakrywane serce BMW . Mam nadzieje że wlasciciel pojdzie po rozum do glowy I zamontuje seryjne nerki jakie byly w tym modelu !
Pozdro dla pasjonatow modeli BMW , Audi , Mercedes , Porsche lat 90 😊😊
Kombi to motoryzacyjna abominacja
@@mortiferum87 może I dla Ciebie lecz sa tez miliony osob ktore uwielbiaja jezdzic na biwaki, narty, podroze rodzinne z pelnym bagaznikiem staffu I przy tym dobrze przyspieszyc czy pod gore czy na kretnych drogach . Jak to sie mowi sa rozne kolka zainteresowan . Wiedz napewno jedno ze kiedys nie przykladano tak precyzyjnie sprawy do balansu masy podwozia . A wprzypadku B4 kombi okazalo sie mimo wszystko dzieki ciezszemu tylowi w porownaniu z wystajacym silnikiem z przodu niezlym rozwiazaniem . Wersje coupe czy tez sedan nie okazywaly sie tak fajne w sternownosci a to tez kolejny plus dla "rodzinnego" kombi . Jesli chodzi o quattro to wyjsc z zakretu mozna na pelnej mocy ale wejsc w niego tez trzeba umiec . Dlatego ha osobiscie uwazam ze kombi w wykonaniu rs2 to istny wilk w owczej skorze 😎😎
Widzę iż styl naszego odcinka z B10 biturbo przyjął się idealnie 👌.😁😁 Pozdrawiam widzów: Wojtek jakiś tam 😁, terminator sebik, sebix, vatowiec, syn tatusia, syn mamusi, krakus, dres, bełemiarz, bełemkowiec i coś jeszcze nie wymieniłem? : 😂🤣
Ci ludzie naprawdę nie widza ze ten ubiór, styl i gestykulacja była specjalnie tak zrobiona? 😅 Ta nasza zawiść kiedyś zniszczy ten kraj.
@@bublescool Witaj, Nie :) A najlepsze jest to iż zamiast skupić się na tym nietuzinkowym samochodzie każdy skupiał się na terminatorze 😁 ps. Polska zawiść rules 👌 Pozdrawiam serdecznie.
Pan właściciel wygląda jak typowy kierowca BMW- myśli, że wygląda jak umięśniony i męski i stoi z metrowym rozkrokiem. Czemu oni tak robią?
Bo mając BMW "myślą" że są kimś
Wygląda jak Cygan spod dworca, który chce Ci sprzedać oryginalny perfum Hugo Bossa za 30 zł 😂
@@Michael_Es może nie jak cygan ale jak typowy lump z beemki
@@Michael_Es on sam pewnie każdego ranka wypryskuje w siebie pół flaszki perfumy, żeby podkreślić swoją dominację. Biedę pewnie nosdrza paliły jak stał tak blisko niego
Oni to robią, bo typowy właściciel Mercedesa wygląda jak stary chuj dziad emeryt, albo Cygan spod PKP 🤌🏻👌🏻
No i typowy Wojtas z tyłu z blok ekipy w lusterku .
Jeżeli już mam ponton to nie kwalifikuję się do cashbacka 🤣
Chyba pierwszy raz przesuwałem dużą część filmu xD
Uwielbiam ten argumemt na plus, i ten zachwyt, że da się wolno jeździć szybkimi samochodami xD
- i to tyle co można powiedzieć pozytywnego o tej marce xD.
Mogę się założyć że fanatyczni wyznawcy z forum właśnie oglądają każde ujęcie z ogromną uwagą, by móc potem w mocno toksyczny sposób wytknąć właścicielowi, że jest taki i taki a rodzinę to ma taką, bo ma nieoryginalne radio albo dekory w środku, lub ma zdjąć te dokładki z wozu, bo wpadnie do ciebie z kolegami i sam je usunie wraz z paroma zębami :D zawsze chciałem mieć starą bumę, piękne auta! ale toksyczny fanbase na forum, szybko mi wybił ten pomysł z głowy.
Pani od polskiego może byłaby dumna, że pamiętasz o zasadzie decorum, ale zrugałaby Cię za "w cudzysłowiu".... ;)
Co się stało z tym chłopem od super stable table?
Pewnie szlag go trafił do tego czasu. 😊 Dupsko pękło w końcu hehe
Zaginął w odmętach dziejów 😂
@@krzysztofborowy6610 a szkoda
Jak się okazało Nasa go zastrzeliła by wkoncu wylondowac na księżycu 😆😆😆😆
A o co z tym chodzi
Motobieda został beemwiarzem.
Autko świetne i gustownie zrobione.. w przeciwieństwie to wieśniackich agro- tunningów,gdzie auto drze miską o glebę,a koła rozjeżdżają się na boki.. Byle hopka i facet zawraca bo wie,że nie przejedzie 🤣🤣 ,a tu- moc jest,prześwit jest..i wygląda świetnie
Biorąc pod uwagę ze M5 e34 ma silnik wolnossący to nic dziwnego ze Alpina z podwójnym turbo jest szybsza. Dalej to nie zmienia faktu że e34 M5 to genialne auto. Dużo lepsze od Mercedesa czy Audi z tamtych lat.
M5 E34 może i było wolniejsze, ale wolnossak vs turbo-srurbo. 👍
Ale się zmęczyłem słuchając opowieści seby, dramat
Dawno takiego fanboja nie słyszałem 🤣 wszystko co zajebiste zrobiła Alpina, a co chujowe to pozostałości po BMW 🤣 i te spuszczanie się nad szlifowaniem Vinu
ETrzyŚmieć wystarczy. Pod "remizo" każda mokra
Motobieda powoli staje sie naczelnym bmkarzem w naszym kraju 😂
To przypomina mi jak Porsche się obraziło na Rufa, że robi szybsze CTR niż ich najszybsze 956...
Mają coś z tym obrażaniem. Ferdynand też obraził się na Adolfa jak przegrał przetarg z Henschlem na dostarczenie wież do Tygrysów II
Też to zależy od kontaktów. Mid Night Club w Japonii w tych czasach miało na papierze mocniejsze Porsche od CTRa specjalnie mocno zmodyfikowane przez Porsche pod jazdę po Wangan. Okazuje się że można, tylko trzeba zostawić furmankę pitosu dla korporacji xD
Nie było RUFa szybszego od 956, raczej chodziło vi o 959
Widzę ze nagrywane na parkingu przy klasztorze w Kalwarii
Właściciel mógł mieć tremę przed Biedą bo u Zachara jest spoko.
Heh, silnik 3.5l R6 nazywany "big six". Z kolei w USA V8 do mniej więcej 5.7l to "small block"
Ale wiesz o tym, że R6 i V8 to konstrukcyjnie inne silniki? I jak na R6 3.5 litra to już sporo. Wiesz też, że USA a EU to zupełnie inne standardy i podejście do motyryzacji?
@@baltazargabka4818 no skoro piszemy o R6 i V8 ohv, to jak mam nie wiedzieć ze maja różną konstrukcje? No i podejście do motoryzacji - przecież właśnie o tę różnicę w podejściu chodziło w moim komementarzu.
Rozumiem że w gamie modeli tej marki ten silnik jest "dużą szóstką", ale popadamy w absurd, bo zaraz będziemy mówić że 1.3l R3 to "big 3". A nasze europejskie standardy pojemnościowe śmiesznie wyglądają przy usa.
Dam fajny przykład. 2.3l ecoboost forda, świetny silnik np. W focusie rs, ale wybranie go w mustangu to wiesz... no musi być 5.0l v8, i to nawet takie nieprawilne dohc.
Ps. Jakbyś miał 165cm wzrostu to mógłbyś powiedzieć że wśród pigmejów byłbyś gigantem.
@@vmaxguy2610 Pigmej również może być większy lub mniejszy i wtedy ten największy to będzie big pigmej bo większego od niego nie ma i można go tak nazwać pomimo tego, ze od białego człowieka jest o pół metra niższy ale biały w tej zabawie się nie liczy bo to inna rasa. I tak samo R6 czy V8. Największa R6 i to nie w gamie danego producenta tylko ogólnie ze wszystkich R6 również może być nazwana big bo większej nie ma a, że są v8 które są dwa razy większe to nic nie zmienia bo to inna kategoria. Równie dobrze v8 7.2 litra też nie powinno się nazywać big skoro mamy v10 o pojemności 8.4 litra o starszych konkstrukcjach nie wspomnę które miały i 12.8 litra pojemności.
@@baltazargabka4818 ale w v8 big block i small block nie zależy ściśle od pojemności (są small blocki o większych pojemnościach niż big blocki) a jedyne co to określa to... blok silnika. Bo są dwa standardowe rozmiary/typy. Jeden jest większy, ma np. Większy rozstaw cylindrów. Ale nawet amerykanie nie mówią że silnik jest "big v8", tylko po prostu określają na jakim bloku zbudowany.
Nie wiem co się tak oburzasz że pozwoliłem sobie porównać dwa światy i dwie różne motoryzacje. Po prostu "big six" nie jest imponujący pojemnościowo w świecie silników, w samej kategorii R6 być może już tak. Tu przypominają się memy z 179cm vs 180cm.
@@vmaxguy2610 Nie oburzam się. Zwyczajnie wymieniamy zdania i pogląd na dany temat. Dobrze, że obyło się bez obelg i na poziomie.
Ten typ gada, gestykuluje i wygląda jak typowy stereotypowy Beemiarz 😂
Przesłanie dla przyszłych członków kościoła pod wezwaniem Alpiny: bez zeszlifowanego boszówką vinu się nie liczy. 😂
Przecież zwykłe BMW w latach dziewięćdziesiątych, przyjeżdżające z Niemiec, też miały zeszlifowane kątówką numery Vin...😁🤣😂
Motobieda niestety jest coraz lepszy.
Z przyjemnością ominałem wypowiedź właściciela, ale za to obejrzałem całą reklamę o leti szopsach
7:17 ale żeś Panie zmyłe zrobił 😅😂😂
Poszukaj do testu safrane 3.0 biturbo może jest sprawne w Polsce
„Proszę ja ciebie" uznano najbardziej boomerskim Słowem Roku 2023.
Słowem? Bez sensu trochę
@@karolusyt836 Ludzie w głosowaniu wybrali 🙂
@@biglob9732Mogli se wybrać, nie zmienia to faktu że to bez sensu
@@biglob9732 to nie ludzie, tylko dwóch starych nauczycieli urodzonych przed wojną i bibliotekarka, która pomagała im obsłużyć komputer z internetem
Hmm z punktu widzenia zwykłego zjadacza chleba nie ma czym się podniecać.
Koleś ma kasę chuj wie skąd ale ma i se robi kolekcję. Gdyby to on robił te Alpiny to by było czym się podniecać.
Dał by mu iveco do naprawy to by o mamę wołał.
Jakość tego nagrania jest retro. Bardzo modne video, tak trzymaj 👌
Fajne są te alpinki B10. Kolega miał taką na e39 w kombi. Wspaniale się tym jeździło. I te szerokie gumy z tyłu. Świetna fura.
jak zwykle super recenzja pozdro
21:00 ahhh ta rączka :D
Dobrze, że nauczyłeś się i wiesz co to jest "gattet"..
Nie rozumiem tego podkreślania, że Alpina to producent osobnych samochodów, a nie tuner. Przecież to są ewidentnie samochody BMW po tuningu. Gdyby nie BMW nie byłoby tych Alpin
Mam podobne odczucia. Wszedłem nawet na stronę Alpina. W gamie modeli są auta BMW Alpina. Nie ma Alpina:)
Myślę że to trochę jak z Lotusem Omegą, w przypadku BMW - racja, nie byłoby tych Alpin (być może byłyby inne) nie zmienia to jednak faktu, że Alpina to osobny twór bazujący na BMW. W mojej opinii buduje to bardziej solidną opinię marki jako producent, aniżeli tuner. Pomijając kwestie gwarancji, serwisu itd. myślę, że to pokazuje tylko odpowiedzialność za swoje wyroby i dumę marki
@@wilczek5723Lotus Omega większość części mechanicznych ma zmienionych, body, koła, hamulce. A tu zmienione koła, dołożone turbo i skreślony Vin, skreślony Vin, skreślony, vin, skreślony... Który nie mógł być skreślony w USA bo tam Alpina nie jest uważana za producenta.
@@claudiuspl Bo Alpina już nie jest niezależna, zostali wchłonięci przez BMW
Prawo w Niemczech dotyczące tuningu
Dziwnie się ogląda film, kiedy motobieda odwiedza Twoją wiochę. Co ciekawe, to jest parking przy klasztorny bracia z tutejszego klasztoru są bardzo wyrozumiali dla lokalnych użytkowników BMW upalających swoje BMW w zimie.
Był też taki samochód jak Włoski Maserati biturbo
Dodam swoje 3 grosze do prezentacji, ale w kontekście Lotusa. Lotus Omega nie miał jednej turbosprężarki. Żeby było fajniej, to miał identyczne rozwiązanie kwestii doładowania jak B10 Biturbo. Były to również 2 Garretty T25, działające równolegle i chłodzone wodą z dodatkowego układu do tego dedykowanego. Ciśnienie doładowania wynosiło 0,8 bara na każde turbo w okolicach 3 tys. obrotów. Potem przy wyższych obrotach spadało do ok. 0,5-0,6 bara. Alpina miała jednak fajne to, że pokrętłem przy desce rozdzielczej można było ograniczyć ciśnienie doładowania turbin, więc mogła być w razie potrzeby "łagodniejsza" niż Lotus w jeździe na co dzień. Z kolei ew. różnice w Vmax wynikały jedynie z tego, że Lotus osiągał Vmax na przedostatnim, 5 biegu mając 6-biegową skrzynię ZF. Niestety bieg 6 był zbyt długi aby można na nim było osiągać Vmax (przełożenie 0,5). Z kolei przełożenie biegu piątego (0,75) nie pozwalało na więcej. Zakładam, że na piątce Lotus szedł po prostu do okolic odcięcia i tyle.
Terminatora z tyłu wozisz?
Kurrrrwa więcej basu się nie dało na te audio dać, myślałem że mi głośniki rozjebie xD
Znowu bardzo dobry film.
Ależ piękny samochód 😍
Koko, koko - pozer spoko 😂 trochę za dużo 😅
Moto bieda powinien prowadzić polski top gear
Well,well…Te zegary to klasyka wszechświata ❤
Następnym razem jak jedziesz trasą OSKrzęcin to nie rub zaworki przy stawie bo ci ktoś szybki wyskoczy z za górki i furę obije. Lepiej zjedz do końca drogi i zaworuć się na parkingu delikatesów
Tu widac właśnie różnicę między autem ekskluzywnym, a sportowym
Zgadzam się .... Michal chyba wiedział że będzie wysyp takich komentarzy co jasno tylko lepiej dziala na algorytmy jutuba.
Piękna sztuka. ❤
Jeśli myślę o osobach jeżdżących bmw to widzę kogoś pokroju właściciela tej Alpine...
Halo Seba. Nie patrz na te paskudne hejty. Zazdroszczom i się nie znajom. Mnie się podobasz taki, jaki jesteś 😗
Ten film jako pogladowy powinno się pokazywać dzisiejszym inzynierom w BMW jakie to kiedyś produkowano rodzynki.
A nie jakieś chore 1ki, z 3 cylindrami i łańcuchem od wycieniowanej kolarzówki.
Ale Moto Jezusa pod sanktuarium w Kalwarii Zebrzydowskiej to się nie spodziewałem😀
Właściciel tego auta to jest taki typowy beemiarz. Ja nie mogę, co ci ludzie muszą mieć w głowach.
Nawet dzisiaj, w niedzielę dzwoni do mnie jakiś koleś, bez żadnego cześć, czy dzień dobry zaczyna coś nawijać. W pierwszym momencie myślałem, że coś mu się pomyliło i chciał do jakiegoś kolegi zadzwonić. Ale nie. Gościu rzeczywiście chciał zadzwonić do mnie i mi nawija, że mu coś przy kole stuka, i że za pół godziny podjedzie. Nawet się nie zapytał, czy ja w niedzielę pracuję, albo czy jestem w domu. I rzeczywiście pół godziny później podjechało jakieś BMW, a typ wyglądał normalnie jak właściciel tej Alpiny.
szczerze mowiac pierdolisz. sebixy juz dawno przerzucily sie na volvo, saaby i merole. To jest wyjatek.
@@DawidKliszewskitak, na pewno przerzucają się na auta marki, która od 20 lat nie istnieje
@@szanujmysie volvo czy mercedes nie istenieje?
a w saabach 93 to sam widzialem.
Fajnie, fajnie. Legancko tego
A właściciel w lusterku z tyłu siedział nie można było powiedzieć złego słowa😂
20:50 Sebix patrzy uważnie 👀
Alpina to jest to co tygrysy lubią najbardziej 😄🇵🇱
Tyle miał miejsca a ledwo się w liniach zmieścił typowe bmw XD
Dorzucę od siebie
Moment 15:20 chodzi o ujęcie
To właśnie ten JEDYNY wzór felg(niezmiennie od początku) Alpiny. Wyróżnia ją najbardziej;)
Ps
18:15-18:20
Ostatnie słowa "starego" przed oddaniem kluczykow synowi;)
Bardzo ładny, klasyczny samochód, a nie jakieś elektryczne posuvy.
Psuje się elektronika z BMW i Alpina nie może za to odpowiadać!? No daj spokój... Mogli wybrać opla jako bazę, albo zmienić elektronikę na swoją. Żadne wytłumaczenie.
Gangsta Motobieda na bogato!
E34 Alpina była od zawsze moim marzeniem.
Niestety jedyne co mogłem mieć to e34 520i plus lpg po 15 właścicielach bez progów i kompresji na 3cim garze (ale i tak bondo rokiem robiła jak wsciekła) xd
Miałem takie bez lpg, wtedy 5 letnie, ostatni rok czyli 95. Ciężki chujowóz mimo 150KM, nic szczególnego
Zakasaj rękawy i spełniaj marzenia!!💪🫡
@@Arczifreak ja zakasałem rękawy, poszłem do banku po kredyt i spełniłem marzenia
Lepszej niż 518 redaktora prowadzącego ;)
@@grzegorzszeliga2797 nie no aż tak to może nie...
Auto za pół miliona ...
Dzisiaj.
Komentujący - wyją ?
Jak zwykle.
;)
Podejrzewam - 99 procent tutejszych mądrali
nie stać nawet na buty ...
clou
Pozdrawiam ^ ^
Poziom Arizony.
PGR ...
;)
Właśnie ,
Przez takich
.
Jak ty
Mają BMW
więc myślą
, że są kimś .
Właścicel niezły originał, gość opowiada o tych autach z taką euforią jakby mu kosmici na podwórku wylądowali :D
Bardzo miło z Pana strony że wielokrotnie wspominasz Niedoszłego Prezydenta Krzysztofa Kononowicza określeniem boża bememka..!
Kultowe auto z najlepszego okresu motoryzacji 👍
A ponoć to Mercedesiarze mają VIN Polizei...
Lubię Twoje filmy.Zauwazalnie jednak język troszkę zmiękł.
Pewnie nie pierwszy to zauwaze,mogłeś sobie darować opowieści właściciela
0:57 Magnum opus -łac. Bąk z kleksem.
💥💩
Poszlo z gruzem 😂
Boża to jest tylko Asterka, zrozumiano?
Chłopak jest pasjonatem grupy BMW widać, dajcie spokój czepiania sie o ubiór czy gestykulacji przy mowie. Fajnie opowiadał i to sie liczy.