Renault Koleos 2020: легкий рестайлинг Рено Колеос. Обзор You.Car.Drive.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 19

  • @samonovbrothers
    @samonovbrothers 4 года назад +5

    Классный обзор, без воды и прочих вещей.
    Грамотная речь. Спасибо :)

    • @YouCarChannel
      @YouCarChannel  4 года назад

      спасибо за просмотр и оценку!

  • @alkabne
    @alkabne 3 года назад +2

    Вариатор менее топливоэкономичный чем гидротрансформатор классический ?

  • @leonenkoivan
    @leonenkoivan 3 года назад

    Ты случайно не обратил внимание, они добавили зону активного подогрева чёток стеклоочистителя? ( отсутствие на до рейстале, вообще вымораживает, у нас зима снежная , и нагрев стекла бесполезен напрочь)

  • @jasonstethem8842
    @jasonstethem8842 4 года назад +2

    Кузов очень похож на Линкольн МКС 2017, или МКХ 2015-2016, даже ходовые огни очень похожей формы.

  • @olgakovalenko6097
    @olgakovalenko6097 4 года назад +1

    Как он Вам по шумке и обзорности? Камера только заднего вида или есть 360?

    • @YouCarChannel
      @YouCarChannel  4 года назад +1

      360 не замечено, шумоизоляции хочется добавить в багажном отсеке и задних арках

  • @ИлхомжонАдилжонович
    @ИлхомжонАдилжонович 3 года назад +1

    Классно автомобиль

  • @oleksiivoloshin8026
    @oleksiivoloshin8026 2 года назад

    Хороший обзор, но качество картинки ужасное.

  • @СтепанБобров-и5з
    @СтепанБобров-и5з 3 года назад +1

    Вариатор является самой экономичной коробкой.

    • @cygwin255
      @cygwin255 3 года назад

      Очень непрофессионально, чуть кашей не подавился. Такие-то вещи не знать, еще и говорить, что робот и классический гидротранс экономичнее вариатора - всё впечатление от просмотра испортил, если тут такой пробел в знаниях, то как можно верить рассуждениям про сайлентблоки и движки?

    • @YouCarChannel
      @YouCarChannel  3 года назад

      в реальной жизни и современный робот и современная гидромеханика выигрывает у вариаторов в борьбе за экономичность.
      Возможно, новая серия CVT Xtronic действительно покажет хорошие результаты, но пока мы ее не видим нигде, кроме Арканы.
      к слову, Ниссан отказался от вариаторов в линейке Джука и Кашкая на новых моделях, теперь там роботы Гетраг.

  • @olehromanenko9123
    @olehromanenko9123 3 года назад

    ✊😊👍👍👍

  • @ВиталийСтанкевич-я4п
    @ВиталийСтанкевич-я4п 3 года назад +1

    Все хорошо.Только одно, " Крепче за баранку держись шофер".

  • @sty869
    @sty869 4 года назад +2

    Рено Батурин "звучить" Рено колеос не дуже)

  • @shurikgrub
    @shurikgrub 4 года назад

    Ну вот эти молдинги на крылья я не воспринимаю, как не крути((