体感できる?TRDのドアスタビライザーをDIYで取り付けしてみた!ボディ剛性アップ プリウスα TOYOTA プリウス アルファ Prius TRD

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  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 63

  • @kolokke0219
    @kolokke0219 3 года назад +5

    リアのリインフォースメントと組み合わせると、4面揃って剛性が上がりました。
    ハンドルを1mmでも切ると車の先が動くようになり満足しています。

  • @teamabc6851
    @teamabc6851 3 года назад +3

    こちらの商品は、トヨタ車専用の物しかないんでしょうか?

  • @kazu9810
    @kazu9810 Год назад +1

    20ウィッシュに装着してますが、以前はステアリングの操作に対して、遅れるようにボディがついて来てたのが、装着したことにより素直にボディが応答するようになりました。
    車体の塊感が増したという感じでしょうか。満足してます。
    ちなみに、乗り心地に変化は感じられませんでした。

  • @月は人工物だー
    @月は人工物だー 3 года назад +1

    これ私もつけました、効果は直進安定性なんですが、今の車はボディー剛性が良いですから、体感できすかね、 一番わかり易いのがガソリンのカラと満タンじの車体の挙動の違いです。 後リジカラがおすすめです。

  • @布施のえべっさん
    @布施のえべっさん 4 года назад +6

    クラウン171アスリートに取り付けしてますがボディー剛性がよくなりました
    私の場合体感できたのはカーブでの車体の歪みが少なくなった事です
    (何時も走ってるカーブで取り付け前には車体がぐねったのが取り付け後はぐねらなくなりました)

  • @73w168
    @73w168 4 года назад +6

    これはストラットタワーバーなんかより効果を期待出来そうですね。
    見た目もロールバーのように物々しくないし、
    奥様の目を気にする人でもイケるんじゃ?
    以前、路面の凹凸でドアが揺れてストライカーと当たりガタガタいう
    こともあったので、うまいところに目を付けたものだなと思いました。

  • @幸介本井
    @幸介本井 2 года назад +1

    イージークローザー付き車でも装着しても大丈夫ですか?

    • @kurumania-k
      @kurumania-k  2 года назад

      適合をご確認下さい^ ^

  • @邦治高松
    @邦治高松 5 лет назад +2

    はじめまして♪いつも参考にさせていただいてます。
    Kさんのαのグレードは何ですか?
    また、グレードにもよると思うのですが…助手席とハッチバックのスマートエントリー化を観てみたいです。

  • @step7281
    @step7281 5 лет назад +9

    色々な評価がある商品ですよね。
    しばらくたってからのインプレもお願いします。
    余計なお世話ですが、黒い樹脂のパーツが外れやすいらしいのでご注意ください。

    • @operaclaudia
      @operaclaudia 4 года назад +2

      自分は外れやすい箇所は瞬間接着剤でとめました
      外す時も問題ありません
      私のは修復有り車だったので…

  • @あやかのパパ-x5p
    @あやかのパパ-x5p 4 года назад +3

    私は131ヴィッツRSにTRDドアスタビライザーを付けてましたが、2セットで3万ぐらいしたのでそのままでは勿体ないんで、ヴィッツ下取り前に取り外して今は乗り替えた36アルトワークスに付けました。ヴィッツ、ワークスとも効果はあります。

  • @首藤碩人-j1x
    @首藤碩人-j1x 2 года назад

    50プリウス後期にも装着できますか?

  • @jimmyyan2590
    @jimmyyan2590 7 месяцев назад

    Can fit プリウスPHV ZVW52 ?

  • @サンパチ-o4o
    @サンパチ-o4o 5 лет назад +40

    プリウスに剛性が必要だろうか?

    • @yk-mj8mf
      @yk-mj8mf 5 лет назад +4

      ほんとそれ、補強が必要な走りしないなら全く必要ないよね。
      むしろその分どこかに負荷かかってそう

  • @aqua1107
    @aqua1107 5 лет назад +4

    トルクレンチのメーカーも
    概要欄に載せてくれると
    助かります
    どれにするか迷ってます

    • @kurumania-k
      @kurumania-k  5 лет назад

      私が購入したトルクレンチのリンクも記載しました^ ^
      T30トルクスのビットは付属していましたが、T40のビットは別途必要です。
      トルク2N~24N

  • @harutori1
    @harutori1 5 лет назад +12

    補強したぶん、どこに負荷がいっちゃうのか気になりますね。
    なんせ、良くも悪くもふにゃふにゃフレームなので。

  • @TheDAI56
    @TheDAI56 4 года назад +4

    購入を考えている方は、シャッター部分とトルクスが接地する部分にテープ貼って作業した方が良いですよ。自分は1個だけ傷が付いてしまいました。

    • @TheDAI56
      @TheDAI56 4 года назад

      動画の右後ろのスタビライザーにも傷が付いてるのでその部分の事です。

  • @shogo825
    @shogo825 5 лет назад +13

    その変化を感じられるあなたは何かの才能を秘めているのかもしれない!

  • @sihofukada2609
    @sihofukada2609 5 лет назад +5

    燃費重視の軽量化ボディの為剛性を期待するのは辛いものがありますね‼レーンチェンジのふらつきにはメンバーバーとかフロアバーとかトンネルステやトランクバーなどいずれか取り付けると違いますよ

  • @white75noah
    @white75noah 4 года назад

    ラチェットは、どこのメーカーですか?

    • @kurumania-k
      @kurumania-k  4 года назад +1

      他動画で何度か紹介していますが、SK 11のスイベルラチェットです

  • @口金屋小紅
    @口金屋小紅 4 года назад

    ガムテープで留めておくとか出来ませんかね?

  • @kiki-vm3xo
    @kiki-vm3xo 5 лет назад +9

    へ~。これだけでも結構ドアの閉まる音って違いますね。トルクレンチでネジを締める時に滑ってボディーにガリッ!とやりそうで怖いですよね。

  • @博信福島
    @博信福島 3 года назад

    僕もボディー補強の最後にカローラフィールドハイブリッドに付けましたが、余りよさは、わかりませんね、最初にすればわかったんですかね。

  • @qoochann253
    @qoochann253 5 лет назад +24

    リコールシール3枚の方に目が行きました w

  • @idaten916
    @idaten916 5 лет назад +6

    さりげない剛性アップですね。気になるのは接地面がプラスチックだと言う所。劣化が早いのでは無いかと懸念も無きにしも非ずって所でしょうか(・ω・`)

  • @srthellcatloves1408
    @srthellcatloves1408 5 лет назад +1

    僕はマフラーに目が行きました👀

  • @じーの7171
    @じーの7171 5 лет назад +9

    エーモンのモール系で、密着するようにしても、剛性上がるよ。

  • @MrT1186433
    @MrT1186433 5 лет назад +5

    建て付け調整絶対いります。水漏れや風切り音、走行異音など様々な不具合につながります。

  • @kojixx1073
    @kojixx1073 5 лет назад +1

    ドアの建て付け調整は必要ですよね?

  • @正詞
    @正詞 5 лет назад +7

    ありがとうございます。気になっていたので参考になります。
    思っていた物よりも頼り無い印象です。効果はありそうですが、手軽に取り付けられる代わりに限定的で、かつ、部材が貧弱で長持ちはしない印象ですね。現行樹脂を強度及び耐久性向上のため鋳造、削り出し一体又は厚板鋼板に改良を要請したいところです。
    お値段と日曜大工で取り付けできて得られる効果を天秤に掛けますと、永きデフレに痛めつけられ窮乏化した一般国民としては、もし、予算が残っていたらにしようかなと思いました。
    これも平成の御代に消費税導入以降我が国経済が停滞していなければ全然違う評価になるでしょうね。

  • @かぐら坂ごぼ美
    @かぐら坂ごぼ美 5 лет назад +18

    違いがわかりませんでした。

  • @鈴木パパイヤ-r7s
    @鈴木パパイヤ-r7s 5 лет назад +7

    街乗りで、そんなにスピードも出せないのに必要なのですか?

  • @harukipro6098
    @harukipro6098 4 года назад

    ホイールの名前を教えて欲しいです

  • @全くゆうてい
    @全くゆうてい 3 года назад

    カローラツーリングハイブリッドにもでないかな

    • @ままかなか
      @ままかなか 3 года назад

      スポーツなら適合表には無いけど一応付けられるんだけどね…

  • @sara1211ful
    @sara1211ful 5 лет назад +12

    これで剛性を感じるということは走行によるボディーへのダメージもありますね。

    • @ぽよちゃん-l9x
      @ぽよちゃん-l9x 5 лет назад +1

      私はそれが気になって付けられません。。。
      内装も騒ぎそうですしね。

  • @molhei
    @molhei 4 года назад +5

    5N・mは5kgf・mではないよ。約50N・mが正解じゃない?

    • @kurumania-k
      @kurumania-k  4 года назад

      訂正ありがとうございます^ ^

  • @小原もなか
    @小原もなか 5 лет назад +1

    ドアビライザー

  • @河野光生-t4z
    @河野光生-t4z 5 лет назад +2

    カローラスポーツに取り付けれたら面白いこと大丈夫かなぁ?

  • @アカギカイジ-m1n
    @アカギカイジ-m1n 5 лет назад +4

    重要保安部品の周りをこんあことやっちゃっていいのかしら。。。
    アイシンが造ってるんだから、まぁ、問題ないのかな?

  • @よくわからん-q7v
    @よくわからん-q7v 5 лет назад +6

    元が、よっぽどグニャグニャなんだね。

  • @ブリュゥー
    @ブリュゥー 5 лет назад +2

  • @jf2220
    @jf2220 5 лет назад +17

    たっかw

  • @mutsiyo7934
    @mutsiyo7934 5 лет назад +36

    エコカーにカネかけ過ぎ、、

  • @やふやふ-z4w
    @やふやふ-z4w 5 лет назад +36

    胡散臭いアイテムNo.1

  • @wnewsman2935
    @wnewsman2935 3 года назад

    ホンマにキリないわ!

  • @haohao0203
    @haohao0203 3 года назад +1

    リコールシールが、、、3枚も

  • @バーン壱
    @バーン壱 5 лет назад +6

    だんだんとDQN仕様になっていくのは気のせいでしょうか❓

    • @yocchi9829
      @yocchi9829 5 лет назад +2

      乗ってる方がDQNにならなければ大丈夫です

    • @tsrn76
      @tsrn76 4 года назад +2

      @@yocchi9829 なのでこのオーナーは優しそうなのでDQNの逆でNQDなのです。