Спасибо за обзор! Подкоплю и буду брать! Что касается цены.... покусывается😒 малость,но сойдёт.Думаю на вряд ли найду вел с такими характеристиками дешевле! Удачи в новом сезоне!😉
👏👏👏👏👏👏👏👏Выпуск понравился, велосипед достаточно хороший, у Аутлип получилось действительно сделать хорошую гравийную серию!!!Дима спасибо, как всегда обзор подробный, интересно подан, вид сзади тебя просто прекрасен!!!Я надеюсь Аутлип поработают и над шоссейным рядом, и мы получим Треквей до 9-10 кг, пускай даже и дороже!!!Жду новых обзоров, интересных покатух!!!Тебе Дмитрий здоровья, творческого успеха!!
Прекрасный фон: река, осенний лес, сказочный деревянный храм. Сайлекс 200 я брал в 21 году за 85 т.р. (1180 долларов США). Передачи 48-32х11-32 - чуть не хватает пониженной, а 48х11 разве что подкрутить на спусках. (Сейчас продаю). По вашим видео летом купил WELS Nemesis за 42 т.р. Трансмиссия 38х11-42 мне вполне подходит для неспешных городских и около заездов. Однако диапазон передач на этом Аутлипе 42х11-46 представляется лично мне наиболее оптимальным: и пониженная соотношением 0,9 для взятия крутых горок, и высокая 42х11, чтобы побыстрее ехать на дальние дистанции. Отличный вел, пожалуй, даже лучше Сайлекса 200!
@@98maksa98Выглядит хуже GT какойто спорт который продается за ту же цену, в том же магазине! Точнее 81 по моему! По ощущениям он весит больше того же GT. Из аутлипов понравился больше Outleap HARDWAY A2, дешевле, тоже на осях норм тормоза, остальное +- так же как в этом рудевей! Сам езжу на Хардвей 2021 года черный с желтыми ободами. Так вот в нем уже поменял седло и кассету(11-34, была 12-25!!! на гревеле!!!), еще бы поменял тормоза, обода, руль и вынос(потому что длина рамы не соответствует размеру рамы! Рама 54 а длина рамы 58!!!)
Ура, продал свой чугуный мост, shulz lr, взял, rudeway a1, наконец-то вернулся к шоссейному рулю, кайф, можно сказать любовь с первого взгляда, совпало все, размер, трансмиссия, ширина покрышек, оси, хотелось что-нибудь поярче, ну ладно, остальные все черные были. После хромоля, едет как машина с турбиной, едешь в своем темпе, если надо, всегда под педалью есть запас, резко ускориться, еще контакты не ставил, будет пушка🎉
Классный вел. Убрать с верхней трубы эту оранжевую полоску и можно смело +20к к цене ставить). В свое время еще при курсе ~60 брал декатлоновский triban 120 grvl за 55к, что считалось отличным за такой вел, а A1 во всём лучше (разве что по резине вопросы могут быть), и цена с учетом курса +- такая же.
1. Отдельный лайк за французский рап. Месье знает толк. 2. Триал с Аутлипом - молодцы. До текущего года всё ок с позиционированием, товаром, прайсом. С 24 годом - посмотрим. Есть звоночки, что прайс может стать негуманным и станет теряться интерес к марке. Ну, получат затоваривание склада, может задумаются о дисконте. Эта опция всегда есть, при изначально правильной математике. 3. Велик "честный", ну, прайс можно подскинуть процентов на 20 от текущих - вообще подарок будет. Особенно актуальна тема дисконта сейчас (ноябрь-январь), странно, что его нет. 4. Удивительно, что люди обращают внимание на расположение троса. Это звонок о том, что акцент их внимания смещается с действительно важного на менее важное. С этим пониманием, можно неплохо продавать. А проводка, конечно, будет мешать. Но если дисконтика добавить, то не так уж и будет. 5. Рассуждения о материалах в конце - абсолютно верные.
На счёт внешнего вида согласен на 100 ароцентов. Еще бы чуть чуть и был бы идеальный. Я взял в этом году Horh Dust (черный с оранжевым) байк центровский бренд, тут на юге он популярен достаточно. По супер суидке получилось его за 36К взять. Цена шикарная. Внешний вид 10/10. Вес 12 кг. Бонок прилично. Вилка не карьоновая. Трансмиссия L twoo, тормоза тектро. Как по мне эстетически лучшее решении чем микрошифт с этим торчащим из руля тросом. Тут все идет под обмоткой. Тросы внутри все. Конечно ониво многом уступает этому велику и по весу. Ну и цена более чем в два раза дешевле. За 36К сейчас какой нибудь бюджетный горный вел обычно идет. А достаточно классный гравийник это подарок судьбы. Проехал на нем в первый день 40км. Из города где купил в магащине поехал к себе в город. Потом проехал еще 140 км за одну поездку все отлично. И еще покатался скрлько успел (взял в августе его) ну где то 400 на нем проехал за месяц. Все хорошо пока что. Думал немного поапгрейдить сразу но покатавшись решил ничего не делать. Все понравилось и пл компонентам и внешнему виду. Сам не ожидал обычно так у меня не бывает, обязательно что то да не нравится. Ну тут разве что обмотку можно сменить стоит самая дешевая. Но я даже этого не стал делать. Ни седла, ни покрышки (кстати на нем такие же арисан стоят). Короче все оставил как есть и максимально доволен им. По фоткам можноиглянуть на их сайте есть классные студийные фотки, мало кто замарачивается так качественно сфоткать. Думал что в жизни будет хуже но нет. На фотках бесподобно выглядит а в жизни еще лучше. В общем я счастлив максимально а вес 12 кг даже для меня (человека с фиксом 7.7 кг) нормальный вес. Разогнался как то с места до 40 и даде не понял как быстро. Он уже близок к какому то шоссе чем к горному. Но более комфортный и можно сумки прикрепить и ехать не для спорта, а для кайфа, в поездки, походы, в магазин и т д.
@@chillypowpow985 кстати круто да. Ну сейчас у них видимо скидки после сезона. Летом он был 52. Иногда по 45. Но в один день за 36 был мне повезло летом я считаю взять за такую цену. Ну и сейчас снова есть возможность опять его очень вкусно взять.
@@FreddyPushnoy может в вашем регионе такая цена. У меня отображается почти 37К сейчас. Но мне понравился и я не очень мало проехал между прочим. Но ещё время покажет. Но там в принципе нечего показывать. Трансмиссия норм. Тормоза пока пойдут но в будущем под апгрейд. Рама вилка жёсткие. Геометрия удобная. Бонок много. Вид отличный. А что там ещё. Трубы, палки выносы. Ну мне пока все нравится руль удобный с флэром. Можно конечно апгрейдить на карбон в будущем но опять таки по желанию. Колеса не очень тяжёлые, покрышки арисан как и на всех гравийниках в этом году. Мне нравится. Конечно если все поапгрейдить то уже и получится 60-80К иди больше в зависимости от губы.
@@ITDoctor хрен его знает, вам наверное просто повезло - фотки покупателей со сломанными вилками, жалобы на кривые перья, а так же восьмёрки на колёсах из коробки и соответствующая цена какбэ намекает. Если что - это отзывы на Озоне)
Зашел посмотреть на аутлип, ужаснул цвет, купил наугад 11ю тундру, все тож самое вроде, только красивое, но лкп на тундре слабое говорят, вот жду, пока озон довезёт
Хотелось бы себе что-то подобное но на трансмиссии попроще. Потому что ради покупки трейлового велосипеда я продал все свои велосипеды что хоть как нибудь приспособлены для езды по дороге. После того как доведу трейловый до ума буду копить на гравийник контакты и контактные тапки.
@@Igor-qp2qd я ретроград и до сих пор приверженец восьми скоростных приводов. Когда у микрошифт вышла трансмиссия аколит. Я такой "да они это сделали 11-42 11-46 на восемь передач. Простая крепкая и с широким диапазоном." К тому же учитывая мои километражи иногда накладно покупать кассеты и цепи. Летом у меня пробеги порой переваливают за 100км в день. Мне когда задают вопрос что подарить я просто кидаю в ответ ссылку на магазин на озоне и говорю kmc x8 сколько угодно штук. До аколита я ездил на манетке м315 alivio трех тысячной серии и кассете 11-36 и прям не хватало порой особенно на грунте было потно. И обиднее всего что не хватало вот ну прям совсем чуть-чуть. С аколитом все пушка. И по правде сказать попробовав как работает эта система я категорически не понимаю зачем нужно все шимановское ниже Деор. Все срэмовское ниже sx и зачем существует ltwoo хотя раньше катался и на аливио и на x7 и в китайские системы пару раз успел заглянуть. Если найти способ как присунуть эту трансмиссию на велосипед с рулем бараном я бы и туда ее поставил.
@@Igor-qp2qd Это минутка юмора, я как не погляжу обзоры 26 колеса, все лисапеды объявляются королями гравийного рынка. Не одного минуса, сплошные плюсы. Ну камон, зачем так рафинировано подавать материал. Реклама :(.
Уже сидел и оплачивал Welt G90 с доставкой из Спб за 80к и тут этот обзор. Стоит ли переплачивать 10к? Outleap выглядит, как по мне, хуже но скоростей на 2 больше (мои колени скажут спасибо). Вес примерно одинаковый, основные различия по навесному но я тут не эксперт.
блин чувак, это велт был на озоне весь август 55-60т. хотел взять его, но модель в целом не очень, а отзывы на отлетающую краску (брак) совсем грустные, за 80 брать его это совсем печаль. Хоть Атом посмотри
Спасибо за обзор! про шаги кассеты конечно врёте, это буквально стандартный шаг для кассет на 7, 8, 9 скоростей, к которым присобачили ещё несколько звёзд, просто от двойника спереди избавились большими звёздами сзади. разница в передаточном ощущается только из-за большей ведущей звёзды в двойнике, а значения этой разницы имеют сотые порядки, даже не десятые) но в двойнике есть ещё и мелкая звезда, на которой шаги соответственно будут меньше. ну и по весу конечно есть сомнения, но видать зависит от безмена) при мне ребята в триале на Елизаровской взвешивали рудвэй А2, и был он 12 кг
Меня интересует в чем катают ребята, там по любому выстроится список из разных сегментов ценовых. Те у кого серьезная оптика , расскажут в чем плюс минус линзы , которая установлена и тд. Кто то из бюджетных поделится своим опытом, я про это
Не пойму, почему все так хаят эту расцветку? Прекрасное сочетание цвета морской волны и оранжевого. А вам что надо? дешманское сочетание черного с ядовито зелёным?
@@Igor-qp2qd вот это уже интересно. ценники в 23году расстраивают, хоть и понимаю, что этотне дорого, но головой еще в 2013г и теми ценами, когда топ подвес был 60к🙄
Мне тоже не нравятся без камерки но если подумать то для спортсменов это мастхэв. Так как если проколишь камеру во время тренировки считай тренировка окончена)
Они особо ничем не отличаются. У аутлипа только тормоза непонятные , остальное плюс-минус одно и то же. Надо смотреть как будет в эксплуатации , качество лкп и прочее.
Вы сказали про колеса, что они разные, не знаю какие там колеса, но если надумали облегчать велик, то надо как раз с колес и начинать, это самое разумное, а покупать карбо подседел, вынос, руль и тд, это для позеров, делается в последнюю очередь, если по уму.
Если бы не отвратительные расцветки, можно было бы обратить внимание, а так идут лесом, пусть равняются на Format которые просто преобразились внешне в 23 году
Купил этот вел и стал его сумками обвешивать. Взял одну с Авито и послал фотку вела с сумкой продавцу. Он прислал мне в ответ: Какой охеренный цвет у велосипеда. Так что эти рассуждения имеют очень мало смысла. В реале он выглядит как один из Topstone, только матовый и оранжевый ему вполне идет.
@@Shadyic Его преимущества это цена и вес за эти деньги , тут лучше предложений нет , цвет на любителя , как ни крутился я около него , так и не решился купить.
Тросик меня лично раздражал первое время. Фонарь стоял справа от выноса, под правую руку. И тень от тросика постоянно сопровождала вел спререди. Переставил фонарь на другую сторону, перестала бесить )))))) И еще о холодильнике, у меня на руле как раз термосумка висит ))))))) Там пиво долго остается прохладным ))))))))
@@26koleso да какие там шутки))))) термосумка на 3-4 литра примерно. Летом афигенно спасало, особенно с аккумулятором холода. Да и зимой лишней не будет. А то у меня прошлой зимой как то вода замерзла)))))
На самом деле реально трос переключателя сделан не удобно, ночью фонарик закрепленный на руле включаешь и луч бьет через трос тем самым создавая тень и мешает полному освещению.
Народ опомнитесь! Аутлип весом 10.7 за 90к это уже стокгольмский синдром Погуглите что это такое Не катал правда на микрошифте таком, ничего сказать не могу Я притаскивал бушку из ближней Европы, за 70-90 можно найти гревел, цк и шоссе на 105/ультегре Им как то больше доверяю
@@FreddyPushnoy шансы купить у нас на Авито ворованный велосипед из Европы а разы выше, чем там. Никто в здравом уме там через сеть продавать их не будет
@@26koleso решил продать фикс...возраст уже, и хочется больше комфорта, больше возможности, но такой же скорости. Эта модель покроет мое желание?) Склонялся к формату 2323 но тут вроде поинтереснее повозка.
@@Igor-qp2qd фетбайки не подходят ни для чего,кроме пустого выпендрёжа в стиле "глядите,я на моцыке".Едут очень тяжело,а по пухляку зимой и педали не прокрутите.
Да все будет проще - Лту потихоньку забирает на себя все эти мелкие локальные бренды. Майкрошифт медленно развивается и скоро потеряет большую долю рынка.
Велосипед очень интересен, цена- нуу вообщем)), но с Триалом связываться это геморрой( по крайней мере у нас в городе). Вроде все устраивает и цена, и отзывы, но как не приходишь в магаз какие то накладки( то вела нет в зале- он на складе, то с ветрины снять некому,-мальчики на выходных, то мадьчики не в настроении.) Это кататрофа, хоть за великом езжай в соседний город, В итоге летом купил не то, что хотел, а там, где получилось. Но надеюсь все таки, что с Рудевеем или Хардвеем всё срастется))), если удасться на них посидеть и пощупать в живую)) Пы.Сы; извините, то не по теме(((
Велик был бы идеал за эту цену если бы не эта шляпа в виде тормозов. Гидромеханика это зло, она сочетает в себе все минусы механики и гидравлики. Лучше бы сюда поставили trp spyre, или хотя бы оставили тормоза с модели А2 . Только из-за тормозов я бы не купил его.
Купил кстати такой, позавчера катал по маршруту насыщенному сопками, ехал и вспоминал каменты под другим видео, мол тормоза сразу же закипят от обильных спусков. Вроде не закипели, проехал итого километров 500 (не за один раз), пока полёт нормальный
@@26koleso Можно. Вся тормозная жидкость находится в калипере, а не в бачке ручки как на гидравлике. Это значит она будет в тёплую погоду при активном торможении перегреваться и тормоз может потечь. Тросик всё же на месте, и это как на механике нужно обслуживать (чистить, смазывать и возможно менять когда-то) . Эффективность тормозов лишь на чуток выше по сравнению с хорошей механикой и оно того не стоит. А если ещё учесть качество изготовления этого барахла, то и подавно. Вроде на канале "спорт рупор" эти тормоза разбирали и там видно, что защита от влаги и пыли там очень плохая.
Вообще язык не поворачивается что ЭТО лучший графийник по крайней мере в России, учитывая что на озоне есть велики да тот же twiter который по этой цене уже фул карбон. А навеска местами даже интереснее. Задумайтесь.
Это зависит от присутствия материнского магазина Триал-спорт в Беларуси, без него марка Outleap не самостоятельна, чтобы иметь свои магазины для реализации.
Затянутый обзор из повторений одних и тех же фраз. Первые семь минут вообще нудно. Семь минут первые и минут семь, которые первые нудноваты совсем. Совсем как-то нудновато, особенно минут так первых семь... А так А1 получше чем А2 из-за тормозов, что-ли и всë? С мнением о дизайне полностью согласен. Во многих моделях Outleap ретро стиль и 80ые здорово смотрятся! Просто очень классно! А здесь оранжевый - дичь. Чëрная вилка и чëрные болты ещё хуже. Всë в цвет - так идеально. Но, за 100К, видно не судьба! Жадность губит бизнес. А тут не просто жадность, но даже мелочность. Лучше бы эффектно название прописали. Например, так, как говорит автор ролика - в тон, но чуть интенсивнее, либо не режущим глаз цветом. А так....
Вот тебя коробят эти полоски...а с тросиками можно только смириться.перестать их замечать не получится.по-твоему полоски плохо,а тросик нормально?вот что правда странно.
Тросик из пистолета - что за херня??? Тормоза, дропауты, палки - сложилось впечатление, что надо было маркетологам поднять велик повыше а2, но занедорого. Напихали дичи - и так сойдёт - топчик. Без негатива, просто факты.
Алюминий живет как собака, лет 5-8 проедешь и будешь на спусках думать сломаеться на ближайшей кочке или ещё не время. Я люблю хромоль, карбон пока не пробовал.
@@26koleso нет пока вариантов, не научились делать еще. Нужны короткие перья и зазоры под 45 покрышку. Пока такое только у поляков есть, ну и бутиковый карбон. У нас в средней полосе России где НЕ глиножопинг - когда засуха - обладатели колес меньше 700x45 будут ходить исключительно пешком.
Что внутри:
00:00 - Вступление и красоты
00:43 - О разнице между велосипедами rudeway
04:10 - Вес и цена
08:27 - Рама, вилка, зазоры
11:06 - Трансмиссия
12:13 - Тросик из манетки
15:52 - Тормоза
19:02 - Колеса
22:23 - Руль, вынос, подседел, седло
24:13 - Геометрия
26:02 - Внешний вид
30:01 - Итоги
По поводу внешнего вида полностью согласен под каждым словом подписываюсь)
паспортные данные продиктуйте )
Приветствую. Ну как говорится на вкус и цвет)))...мне нравятся оранжевые вставки...
Согласен)
Спасибо за обзор! Подкоплю и буду брать! Что касается цены.... покусывается😒 малость,но сойдёт.Думаю на вряд ли найду вел с такими характеристиками дешевле! Удачи в новом сезоне!😉
У меня старт шоссе с таким же диапазоном на 38 резине😁
Задний план шикарный)))
Богословка!
Посмеялся от души про падения со скал и перевозку телевизоров)
)))
👏👏👏👏👏👏👏👏Выпуск понравился, велосипед достаточно хороший, у Аутлип получилось действительно сделать хорошую гравийную серию!!!Дима спасибо, как всегда обзор подробный, интересно подан, вид сзади тебя просто прекрасен!!!Я надеюсь Аутлип поработают и над шоссейным рядом, и мы получим Треквей до 9-10 кг, пускай даже и дороже!!!Жду новых обзоров, интересных покатух!!!Тебе Дмитрий здоровья, творческого успеха!!
не пускай, а точно дороже)
Благодарю!
Прекрасный фон: река, осенний лес, сказочный деревянный храм.
Сайлекс 200 я брал в 21 году за 85 т.р. (1180 долларов США). Передачи 48-32х11-32 - чуть не хватает пониженной, а 48х11 разве что подкрутить на спусках. (Сейчас продаю).
По вашим видео летом купил WELS Nemesis за 42 т.р. Трансмиссия 38х11-42 мне вполне подходит для неспешных городских и около заездов.
Однако диапазон передач на этом Аутлипе 42х11-46 представляется лично мне наиболее оптимальным: и пониженная соотношением 0,9 для взятия крутых горок, и высокая 42х11, чтобы побыстрее ехать на дальние дистанции. Отличный вел, пожалуй, даже лучше Сайлекса 200!
Ахаха. Вот это ты пошутил зачетно😂
где ж сейчас эти сайлексы брать. б/у и ворованные из Европы разве что)
32-32 в любую гору залезть можно!!! На сайлексе! Сам гоняю в горки на 34-32 вообще нет проблем! Вел при этом 13кг весит!!!
42 на 11 вы хрен провернёте на стандартном каденсе,без серьёзного спуска и подготовки.
Саундтреки из такси это нечто, в детстве 3 лицензионных кассеты у меня были, был недавно в триале его бы не купил
Лучшее кино)
Почему не купили б? Все таки дороговато считаете?
@@98maksa98Выглядит хуже GT какойто спорт который продается за ту же цену, в том же магазине! Точнее 81 по моему! По ощущениям он весит больше того же GT.
Из аутлипов понравился больше Outleap HARDWAY A2, дешевле, тоже на осях норм тормоза, остальное +- так же как в этом рудевей!
Сам езжу на Хардвей 2021 года черный с желтыми ободами. Так вот в нем уже поменял седло и кассету(11-34, была 12-25!!! на гревеле!!!), еще бы поменял тормоза, обода, руль и вынос(потому что длина рамы не соответствует размеру рамы! Рама 54 а длина рамы 58!!!)
кстати недавно словил порез на бескамерке (10мм) нашёл окурок и фильтром заткнул, но у меня с собой было чуть герметика. Всё сработало.
Лайфхак)
от безвыходности) и бедности@@26koleso
Ура, продал свой чугуный мост, shulz lr, взял, rudeway a1, наконец-то вернулся к шоссейному рулю, кайф, можно сказать любовь с первого взгляда, совпало все, размер, трансмиссия, ширина покрышек, оси, хотелось что-нибудь поярче, ну ладно, остальные все черные были. После хромоля, едет как машина с турбиной, едешь в своем темпе, если надо, всегда под педалью есть запас, резко ускориться, еще контакты не ставил, будет пушка🎉
Под рэгги красная шапка хорошо заходит, нехватает на заднем фоне девах в купальниках и шампанским, а так муз++++збс
холодно уже, девы уплыли в лето)
Классный вел. Убрать с верхней трубы эту оранжевую полоску и можно смело +20к к цене ставить). В свое время еще при курсе ~60 брал декатлоновский triban 120 grvl за 55к, что считалось отличным за такой вел, а A1 во всём лучше (разве что по резине вопросы могут быть), и цена с учетом курса +- такая же.
Спасибо!
За музыкальное сопровождение отдельный респект
1. Отдельный лайк за французский рап. Месье знает толк. 2. Триал с Аутлипом - молодцы. До текущего года всё ок с позиционированием, товаром, прайсом. С 24 годом - посмотрим. Есть звоночки, что прайс может стать негуманным и станет теряться интерес к марке. Ну, получат затоваривание склада, может задумаются о дисконте. Эта опция всегда есть, при изначально правильной математике. 3. Велик "честный", ну, прайс можно подскинуть процентов на 20 от текущих - вообще подарок будет. Особенно актуальна тема дисконта сейчас (ноябрь-январь), странно, что его нет. 4. Удивительно, что люди обращают внимание на расположение троса. Это звонок о том, что акцент их внимания смещается с действительно важного на менее важное. С этим пониманием, можно неплохо продавать. А проводка, конечно, будет мешать. Но если дисконтика добавить, то не так уж и будет. 5. Рассуждения о материалах в конце - абсолютно верные.
Благодарю!
На счёт внешнего вида согласен на 100 ароцентов. Еще бы чуть чуть и был бы идеальный. Я взял в этом году Horh Dust (черный с оранжевым) байк центровский бренд, тут на юге он популярен достаточно. По супер суидке получилось его за 36К взять. Цена шикарная. Внешний вид 10/10. Вес 12 кг. Бонок прилично. Вилка не карьоновая. Трансмиссия L twoo, тормоза тектро. Как по мне эстетически лучшее решении чем микрошифт с этим торчащим из руля тросом. Тут все идет под обмоткой. Тросы внутри все.
Конечно ониво многом уступает этому велику и по весу. Ну и цена более чем в два раза дешевле. За 36К сейчас какой нибудь бюджетный горный вел обычно идет. А достаточно классный гравийник это подарок судьбы. Проехал на нем в первый день 40км. Из города где купил в магащине поехал к себе в город. Потом проехал еще 140 км за одну поездку все отлично. И еще покатался скрлько успел (взял в августе его) ну где то 400 на нем проехал за месяц. Все хорошо пока что.
Думал немного поапгрейдить сразу но покатавшись решил ничего не делать. Все понравилось и пл компонентам и внешнему виду. Сам не ожидал обычно так у меня не бывает, обязательно что то да не нравится. Ну тут разве что обмотку можно сменить стоит самая дешевая. Но я даже этого не стал делать. Ни седла, ни покрышки (кстати на нем такие же арисан стоят). Короче все оставил как есть и максимально доволен им.
По фоткам можноиглянуть на их сайте есть классные студийные фотки, мало кто замарачивается так качественно сфоткать. Думал что в жизни будет хуже но нет. На фотках бесподобно выглядит а в жизни еще лучше. В общем я счастлив максимально а вес 12 кг даже для меня (человека с фиксом 7.7 кг) нормальный вес.
Разогнался как то с места до 40 и даде не понял как быстро. Он уже близок к какому то шоссе чем к горному. Но более комфортный и можно сумки прикрепить и ехать не для спорта, а для кайфа, в поездки, походы, в магазин и т д.
Он щас без скидок стоит 36 942₽
@@chillypowpow985 кстати круто да. Ну сейчас у них видимо скидки после сезона. Летом он был 52. Иногда по 45. Но в один день за 36 был мне повезло летом я считаю взять за такую цену. Ну и сейчас снова есть возможность опять его очень вкусно взять.
@@ITDoctorсейчас он стоит вообще 32к. Правда отзывы о нем такие что мама не горюй😢
@@FreddyPushnoy может в вашем регионе такая цена. У меня отображается почти 37К сейчас. Но мне понравился и я не очень мало проехал между прочим. Но ещё время покажет. Но там в принципе нечего показывать. Трансмиссия норм. Тормоза пока пойдут но в будущем под апгрейд. Рама вилка жёсткие. Геометрия удобная. Бонок много. Вид отличный. А что там ещё. Трубы, палки выносы. Ну мне пока все нравится руль удобный с флэром. Можно конечно апгрейдить на карбон в будущем но опять таки по желанию. Колеса не очень тяжёлые, покрышки арисан как и на всех гравийниках в этом году. Мне нравится. Конечно если все поапгрейдить то уже и получится 60-80К иди больше в зависимости от губы.
@@ITDoctor хрен его знает, вам наверное просто повезло - фотки покупателей со сломанными вилками, жалобы на кривые перья, а так же восьмёрки на колёсах из коробки и соответствующая цена какбэ намекает. Если что - это отзывы на Озоне)
Хотелось бы услышать мнение по поводу гравийника Atom Tundra X11 вроде как он похож на Outleap Rudeway A1.
Спасибо.
имхо получше даже и дешевле
Не по адресу вопрос по ходу...тут всё что не аутлип....такое себе..ну вы поняли
постараюсь достать, есть подписчик с таким. если успею до дождей сильных, то будет тест
Зашел посмотреть на аутлип, ужаснул цвет, купил наугад 11ю тундру, все тож самое вроде, только красивое, но лкп на тундре слабое говорят, вот жду, пока озон довезёт
Это был бы отличный велик, если бы не эксцентрик на заднем колесе.
Есть возможность сделать ролик на Jamis renegade s3 ?
Здравствуйте, спасибо за обзор, скажите пожалуйста какой у него установлен якорь в вилке?
Привет! Он ее распирает изнутри, а как он называется - фиг знает
Привет! Спасибо за обзор! Что спереди за фонарик плоский?
Привет! Вот - ruclips.net/video/xXd8XesawFA/видео.html
так, это тоже moon, модель Comet X
@@26koleso спасибо!
Вау, что-за новая яркая шапочка!
Осенняя)
Здравствуйте,подскажите что выбрать Topstone 4 или rudeway a1?
Хотелось бы себе что-то подобное но на трансмиссии попроще. Потому что ради покупки трейлового велосипеда я продал все свои велосипеды что хоть как нибудь приспособлены для езды по дороге. После того как доведу трейловый до ума буду копить на гравийник контакты и контактные тапки.
куда ж ещё проще трансмиссию
@@Igor-qp2qd я ретроград и до сих пор приверженец восьми скоростных приводов. Когда у микрошифт вышла трансмиссия аколит. Я такой "да они это сделали 11-42 11-46 на восемь передач. Простая крепкая и с широким диапазоном." К тому же учитывая мои километражи иногда накладно покупать кассеты и цепи. Летом у меня пробеги порой переваливают за 100км в день. Мне когда задают вопрос что подарить я просто кидаю в ответ ссылку на магазин на озоне и говорю kmc x8 сколько угодно штук. До аколита я ездил на манетке м315 alivio трех тысячной серии и кассете 11-36 и прям не хватало порой особенно на грунте было потно. И обиднее всего что не хватало вот ну прям совсем чуть-чуть. С аколитом все пушка. И по правде сказать попробовав как работает эта система я категорически не понимаю зачем нужно все шимановское ниже Деор. Все срэмовское ниже sx и зачем существует ltwoo хотя раньше катался и на аливио и на x7 и в китайские системы пару раз успел заглянуть. Если найти способ как присунуть эту трансмиссию на велосипед с рулем бараном я бы и туда ее поставил.
Вел за 40к плохой вел. А летом wels стальной, даже не hi-ten нахваливал. Вот и вопрос у тебя есть мнение?
алюкарбон за 40 плохой, внимательнее!, я дальше говорю про стальные. если бюджета нет, то покупайте и радуйтесь
ждём на 24-25 фулл карбон с гидравликой и ди2 ) надеюсь оутлип будет делать и бюджетки и топовые модели.
будет, кому только продавать их по 500к. так что лучше ждать доллар по 50 )
посмотрим следующей весной что там такое интересное будет)
ахаах))) да где уж там! если самый простой групсет GRX400 стоит уже около 100 тысяч деревянных
Новый король гравийных велосипедов!
прям император😂
@@Igor-qp2qd Это минутка юмора, я как не погляжу обзоры 26 колеса, все лисапеды объявляются королями гравийного рынка. Не одного минуса, сплошные плюсы. Ну камон, зачем так рафинировано подавать материал. Реклама :(.
Оутлипы конечно подтянулись в техническом плане, но вот надписи действительно сводят на минус все старания.
Есть изолента😅
Уже сидел и оплачивал Welt G90 с доставкой из Спб за 80к и тут этот обзор. Стоит ли переплачивать 10к? Outleap выглядит, как по мне, хуже но скоростей на 2 больше (мои колени скажут спасибо). Вес примерно одинаковый, основные различия по навесному но я тут не эксперт.
блин чувак, это велт был на озоне весь август 55-60т. хотел взять его, но модель в целом не очень, а отзывы на отлетающую краску (брак) совсем грустные, за 80 брать его это совсем печаль. Хоть Атом посмотри
Привет! К сожалению велт новый не удалось пощупать, тут только по ощущениям нудно смотреть
Спасибо за обзор!
про шаги кассеты конечно врёте, это буквально стандартный шаг для кассет на 7, 8, 9 скоростей, к которым присобачили ещё несколько звёзд, просто от двойника спереди избавились большими звёздами сзади.
разница в передаточном ощущается только из-за большей ведущей звёзды в двойнике, а значения этой разницы имеют сотые порядки, даже не десятые) но в двойнике есть ещё и мелкая звезда, на которой шаги соответственно будут меньше.
ну и по весу конечно есть сомнения, но видать зависит от безмена) при мне ребята в триале на Елизаровской взвешивали рудвэй А2, и был он 12 кг
Сравнить бы его в тесте с Atom, который на Microshift 11-1
Когда оптику спортивную будем тестить, хотелось бы новый выпуск увидеть про очки подписчиков, в этом роде что- то
хорошие очки как треть этого вела стоят, народный вариант брать что-то с али за 2-3т)
Меня интересует в чем катают ребята, там по любому выстроится список из разных сегментов ценовых. Те у кого серьезная оптика , расскажут в чем плюс минус линзы , которая установлена и тд. Кто то из бюджетных поделится своим опытом, я про это
Подскажите😢 А можно на нем убрать проводку в руль(если купить таковой) или нет?❤
Привет! Не получится (
Можно ли надеть какую нибудь защиту на звезду, чтобы штанину не зажёвывало?
Можно! Шорты надевай, или штанину закатывай😄
А что ты делаешь с велосипедами которые берёшь на обзоры? Продаешь потом или что?
По-разному
@@26kolesoдумал люди дают погонять пару дней
По дизайну мне велосипед со стальной рамой, даже больше понравился, чем rudeway
у стальных трубы тоньше, может поэтому
на вкус и цвет)
Не пойму, почему все так хаят эту расцветку? Прекрасное сочетание цвета морской волны и оранжевого. А вам что надо? дешманское сочетание черного с ядовито зелёным?
Не то что хаят, просто можно было бы лучше
Кепи миленькое)))
Я склоняюсь к покупке а1 или карбон Twitter но глянем на скидки 11.11🎉
разумно)
разница в весе из-за касеты и колёс возможно
подседел еще
@@Igor-qp2qd вот это уже интересно.
ценники в 23году расстраивают, хоть и понимаю, что этотне дорого, но головой еще в 2013г и теми ценами, когда топ подвес был 60к🙄
Вот заливает, прямо, как соловей 😂
Спасибо!
Безкамерки это маркетинг. Век воли не видать. Правильные мастеровые обратно на камеры перешли
Мне тоже не нравятся без камерки но если подумать то для спортсменов это мастхэв. Так как если проколишь камеру во время тренировки считай тренировка окончена)
@@simon85965 Спортсмены эт отдельная тема, а тут Аутлип )) Где он,а где спортсмены. Да бескамерка на соревнованиях оправдана
от сценария использования зависит, но попробовать стоит. а то часто комментят про бескамерку спецы которые только слышали о ней
@@Igor-qp2qd Мыть покрышку от герметика в конце сезона -эта мысль убивает желание пробовать.
@@user-xj3pg4ts6oнепосильный труд конечно 😢
Красивый фон. Бывал там
Классное местечко
Мда. Лишний раз убедился, что Аутлип уже не тот. Надо брать Револт, всего-то на 15к дороже
это второй ? ну тоже такое себе. а первый уже 150
Они особо ничем не отличаются. У аутлипа только тормоза непонятные , остальное плюс-минус одно и то же. Надо смотреть как будет в эксплуатации , качество лкп и прочее.
@@sonicvision9927 ну у револьта рама поинтереснее и на вторичке он потом уйдет гораздо лучше чем аутлип
Симпотичный байк😛😛
Лайк)
Вы сказали про колеса, что они разные, не знаю какие там колеса, но если надумали облегчать велик, то надо как раз с колес и начинать, это самое разумное, а покупать карбо подседел, вынос, руль и тд, это для позеров, делается в последнюю очередь, если по уму.
Речь про апгрейд?
Если бы не отвратительные расцветки, можно было бы обратить внимание, а так идут лесом, пусть равняются на Format которые просто преобразились внешне в 23 году
фогмат тащит)))
Атом тундра посмотрите x 11 будет поинтереснее
@@user-vh4tw2xs4w чем он интересней? калёса на насыпи, каретка на квадрате...
@@b1y3rс Х10 путаете
@@user-vh4tw2xs4w а что в нём интересного?
Ребята давайте посмотрим правде в глаза и не будем себя обманывать , если вам показалось , то вам не показалось , цветовое решение ужасное.
Купил этот вел и стал его сумками обвешивать. Взял одну с Авито и послал фотку вела с сумкой продавцу. Он прислал мне в ответ: Какой охеренный цвет у велосипеда. Так что эти рассуждения имеют очень мало смысла. В реале он выглядит как один из Topstone, только матовый и оранжевый ему вполне идет.
В смысле?? Прикольный оригинальный цвет!))
@@Shadyic Его преимущества это цена и вес за эти деньги , тут лучше предложений нет , цвет на любителя , как ни крутился я около него , так и не решился купить.
Тросик меня лично раздражал первое время. Фонарь стоял справа от выноса, под правую руку. И тень от тросика постоянно сопровождала вел спререди. Переставил фонарь на другую сторону, перестала бесить )))))) И еще о холодильнике, у меня на руле как раз термосумка висит ))))))) Там пиво долго остается прохладным ))))))))
Лучший!!! Я думал я шутил
@@26koleso да какие там шутки))))) термосумка на 3-4 литра примерно. Летом афигенно спасало, особенно с аккумулятором холода.
Да и зимой лишней не будет. А то у меня прошлой зимой как то вода замерзла)))))
На самом деле реально трос переключателя сделан не удобно, ночью фонарик закрепленный на руле включаешь и луч бьет через трос тем самым создавая тень и мешает полному освещению.
Народ опомнитесь! Аутлип весом 10.7 за 90к это уже стокгольмский синдром
Погуглите что это такое
Не катал правда на микрошифте таком, ничего сказать не могу
Я притаскивал бушку из ближней Европы, за 70-90 можно найти гревел, цк и шоссе на 105/ультегре
Им как то больше доверяю
Ближнеевропейские веловоры благодарны таким как ты
@@FreddyPushnoy шансы купить у нас на Авито ворованный велосипед из Европы а разы выше, чем там. Никто в здравом уме там через сеть продавать их не будет
@@FreddyPushnoy и по себе не суди, я поивозил только чистые вело без криминала
А обязательно одно и то же повторять по кругу в течении нескольких минут????
Так же как и необязательно четыре восклицательных знака ставить;)
какой у вас Рост ? судя по высоте седла прям в притыке ростовке этой рамы?
183
привет! тут четная М-ка. 182 мой рост, было удобно
@@26koleso решил продать фикс...возраст уже, и хочется больше комфорта, больше возможности, но такой же скорости. Эта модель покроет мое желание?) Склонялся к формату 2323 но тут вроде поинтереснее повозка.
@@deadmarshmallows1136 конечно покроет, это ж гравийник, он достаточно универсальный, да и в городе будет радовать
@@26koleso подскажите ещё пожалуйста. У него втулки на промах или насыпь обычная под сальником
Чувак в какой проге рисуешь 3д текст для превью? Кто делает монтаж роликов?
Чувак, в синема4д, монтаж я делаю
@@26koleso красаучег, вопросов нет
Не знаю как другим, а мне торчащие тросики мешают. Не могут мешать, а именно мешают. У меня есть велосипед с торчащими проводами и это неудобно.
Ну и вилка карбоновая с бонками интересно сколько кг можно будет навесить
стандартно - по пару кг на сторону выдержит, а больше это издевательство
я на своëм"стингер гравикс эво"трос выходящий из дуала,прижал к рулю,и примотал обмоткой.
и что, прям хорошо прижался ?😅 он же перпендикулярно выходит
@@Igor-qp2qd да,прижался,два сезона откатал
сильно мешал?
интересно на него и на другие такого типа можно сесть на верхнюю трубу ?)))))
легко
Outleap HARDWAY CRM1 стоит ли его брать?
Хороший велик, вполне можно брать
Вопрос где,в Москве только?😅
Подскажите где лучше купить этот велосипед?
Привет! В триал спорте они продаются
И только там и в москве
Какую зимнию резину ставить на гравийник?
швальбе винтер двухрядку
поставить на зиму в гараж гравийник
@@Igor-qp2qd а на каком велосипеде ездить зимой по городу?
@@AndrewSukhanovя не езжу, но вроде фетбайки подходят для этого лучше всего
@@Igor-qp2qd фетбайки не подходят ни для чего,кроме пустого выпендрёжа в стиле "глядите,я на моцыке".Едут очень тяжело,а по пухляку зимой и педали не прокрутите.
А 1 или Шульц Мамкин любимчик? Что выбрать?
Они вообще разные!!!
@@26koleso Для езды город,, за город, лес, песок, грунты.... Походы выходного дня....
Бери этот он быстрей уневерсальней лехче красивей дешевле
@@user-qo2tu8ww8k тот он для туризма. перевозки грузов, тяжеловес. этот он более универсальный конечно. посмотрите два обзора. есть и тот и другой
двухподвес 😮
Вел конечно хороший получился, но шапка то козырней намного)
Согласен!)
Какой рост у тебя?
182
Ждём карбоновый
Всё вроде хорошо, но что-то не так. Сначала не мог понять, потом дошло: да это же автомобиль Moskvich 3 !
Давидыч в чате?
@@26koleso 😂👍
да как раз нет, а было б прикольно русское название дать бренду
Да сделайте вы уже раму для людей с ростом до 2м. Бесит эта дискриминация 🤬
У всех так, только если не топ бренды
@@26koleso ну вот плохо же
@@GospodinNiktoсколько вас таких 2м, делают же под массовый рынок
@@Igor-qp2qd небольшой, хорошо известный процент и великов не надо много, но чтобы они были хотя бы в каком-то количестве.
Трудно это назвать компанией,это магазин триал,почему тогда они не продают его по всей России а в основном только в москве и исключительно в триале?
нормалек
под пивасик пойдет
А сколько у тебя за сезон на гревелах было проколов?
Один порез крупный, проколов не было, я на бескамерке
@@26koleso а в среднем у компании с которой ты катаешь, вот сколько за 2-3к км можно проколоться?
@@sicilianpsychopath8847 очень редко проколы у ребят, почти никогда
Для ненавистников торчащего тросика: уже вышел "Адвент Икс" без него, только в РФ пока его не купить. Может на карбоновый Аутлип как раз подоспеет)
Да все будет проще - Лту потихоньку забирает на себя все эти мелкие локальные бренды. Майкрошифт медленно развивается и скоро потеряет большую долю рынка.
@@NCGamesRUвообще не факт
Велосипед очень интересен, цена- нуу вообщем)), но с Триалом связываться это геморрой( по крайней мере у нас в городе). Вроде все устраивает и цена, и отзывы, но как не приходишь в магаз какие то накладки( то вела нет в зале- он на складе, то с ветрины снять некому,-мальчики на выходных, то мадьчики не в настроении.) Это кататрофа, хоть за великом езжай в соседний город, В итоге летом купил не то, что хотел, а там, где получилось. Но надеюсь все таки, что с Рудевеем или Хардвеем всё срастется))), если удасться на них посидеть и пощупать в живую))
Пы.Сы; извините, то не по теме(((
Спасибо)
ахах у меня такой же триал в городе 😅
Велик был бы идеал за эту цену если бы не эта шляпа в виде тормозов. Гидромеханика это зло, она сочетает в себе все минусы механики и гидравлики. Лучше бы сюда поставили trp spyre, или хотя бы оставили тормоза с модели А2 . Только из-за тормозов я бы не купил его.
Купил кстати такой, позавчера катал по маршруту насыщенному сопками, ехал и вспоминал каменты под другим видео, мол тормоза сразу же закипят от обильных спусков. Вроде не закипели, проехал итого километров 500 (не за один раз), пока полёт нормальный
как под копирку эти комментарии про "минусы механики и гидравлики". можно подробнее про минусы раз уж написали
@@26koleso Можно. Вся тормозная жидкость находится в калипере, а не в бачке ручки как на гидравлике. Это значит она будет в тёплую погоду при активном торможении перегреваться и тормоз может потечь. Тросик всё же на месте, и это как на механике нужно обслуживать (чистить, смазывать и возможно менять когда-то) . Эффективность тормозов лишь на чуток выше по сравнению с хорошей механикой и оно того не стоит. А если ещё учесть качество изготовления этого барахла, то и подавно. Вроде на канале "спорт рупор" эти тормоза разбирали и там видно, что защита от влаги и пыли там очень плохая.
Гидромеханика тупиковая ветвь развития, тормоза может быть нормально будут служить но в идеальных условиях, например на летнем сухом шоссе.
Взял tundra x11 за 82, легче, и цвета покруче чем тут
Как тормоза?
@@26kolesoпосле долгих настроек, не сильно хуже гидравлики на мтб mt200
@@user-ox9cp7tn1mа что там можно настроить ? посмотрел вроде ничего не терлось и так катаю
Щас 120 тысяч он стоит) откуда взялось 30 тысячь спустя пять месяцев?????
Это другая модель -2024 года, этот он также стоит
@@26koleso да, уже посмотрел, спасибо! Но так то неплохо набежало за другие тормоза и тп, в новой модели.
Шульцов убил бессовестно;))
Вообще язык не поворачивается что ЭТО лучший графийник по крайней мере в России, учитывая что на озоне есть велики да тот же twiter который по этой цене уже фул карбон. А навеска местами даже интереснее. Задумайтесь.
Лучший гравийник компании конечно, на этот 2023-2024 год
ну какой фул, только рама карбон за эту цену, а общий вес такой же)
твиттер кардинально отличается геометрией, она там скорее от эндюранса, чем от гревела, не всем подойдет
Твиттер это одно сплошное китайское наебалово. Чудес не бывает, не может карбоновый велик стоить дешвел 150к сейчас
Компания OUTLEAP !!!! подарите мне любой ваш байк ! а можете не дарить- просто продавайте в РБ!!!!!
Смело!
Это зависит от присутствия материнского магазина Триал-спорт в Беларуси, без него марка Outleap не самостоятельна, чтобы иметь свои магазины для реализации.
Зачем нужен двойник?
Чтобы забраться в очень крутую гору или разогнаться на шоссе, например. Чисто по гравийным и лесным дорожкам проще иметь одну звезду спереди.
@@mikhails8962 спасибо за разьяснение👍
Надеюсь тебе хорошо заплатили)
Колёса бы по крепче, хотя бы на 32 спицы, а лучше 36
это для туризма скорее, для гревела даж 24 сейчас ставят
хороший обзор, но много "в общем и целом" )
вопреки всему и несмотря ниначто
и еще "в принципе")
и ещё немного "чуть-чуть"))
В ВК у вас какая-то неживая страница.
Привет! Да, не веду ее, на всякий случай сделал если блокировки будут
Затянутый обзор из повторений одних и тех же фраз. Первые семь минут вообще нудно. Семь минут первые и минут семь, которые первые нудноваты совсем. Совсем как-то нудновато, особенно минут так первых семь... А так А1 получше чем А2 из-за тормозов, что-ли и всë? С мнением о дизайне полностью согласен. Во многих моделях Outleap ретро стиль и 80ые здорово смотрятся! Просто очень классно! А здесь оранжевый - дичь. Чëрная вилка и чëрные болты ещё хуже. Всë в цвет - так идеально. Но, за 100К, видно не судьба! Жадность губит бизнес. А тут не просто жадность, но даже мелочность. Лучше бы эффектно название прописали. Например, так, как говорит автор ролика - в тон, но чуть интенсивнее, либо не режущим глаз цветом. А так....
Сейчас он на скидке
@@26koleso да, спасибо я хорошо знаком с маркетингом Триала и постоянством жëлтых ценников.
Уже 100 тысяч…
Вроде 90 был
@@26koleso ну да я тоже потом только заметил что в триалспорте если зарегестрироваться то будет скидка до 90
Вот тебя коробят эти полоски...а с тросиками можно только смириться.перестать их замечать не получится.по-твоему полоски плохо,а тросик нормально?вот что правда странно.
Привет! Было много таких велосипедов на тесте, реально перестал замечать.
@@26koleso а вот из-за полосок они не едут.
а полметровый подседел не гнется при эксплуатации ?))))
смотря вес какой всадника
можно купить удлиненный
Зачем ты одну и ту же мысль повторяешь раз по десять??
чтобы дошло, не представляешь сколько комментариев однотипных приходит, люди даже это не понимают(
У меня карбоновый самосбор за 100к
На какой раме?
@@26koleso bxt, до этого их шоссейная рама была
@@grapefruit3300по какому курсу собирали ? что по остальному навесному ?
@@Igor-qp2qd все кроме рамы по старому курсу(где то год назад)
@@Igor-qp2qd колеса легкие алюминиевые pasak, sensah empire с прошлого госсера, хочу ее поменять на сенса срх
90 штук это не много, когда зарплата сотка ))))
Верно)
80 К есть у каждого. Выкидываем Шульцы за 50К, посоны, это металлолом, гoвнo чугунное и они сразу развалятся. XD
Речь об алю/карбоне внимательнее!
имхо шульцы всегда были металлолом ) ну хотя для колхозинга под туринг неплохо подходят
По сути это hardway с дорогим обрудованем.
Не совсем)
@@26koleso ну почти, разница в мелочах
Тросик из пистолета - что за херня???
Тормоза, дропауты, палки - сложилось впечатление, что надо было маркетологам поднять велик повыше а2, но занедорого. Напихали дичи - и так сойдёт - топчик. Без негатива, просто факты.
Тросик из пистолета - что за херня? Из пистолета должна быть пуля!
лучший)
@@kapacucha да все что угодно, главное чтобы красиво было) привыкнуть можно, это не вопрос. Но всегда будет подбешивать)
@@26koleso да, пожалуйста) надо же накинуть на вентилятор)
пол часа стоять на ногах, ну, такое себе ))))
выстоял, скоро зима. на диване будем сидеть)
Алюминий живет как собака, лет 5-8 проедешь и будешь на спусках думать сломаеться на ближайшей кочке или ещё не время. Я люблю хромоль, карбон пока не пробовал.
Понятно. Так и запишем: Жертва маркетологов
А собаки живут 5 лет?
если так думать быстрее карбон вилка лопнет, на хромолях кстати тоже вилки чаще карбон )
а вообще не стоит вам даунхилом заниматься на гревеле 😅
Это что-то новенькое про 5 лет
Нет смысла обзирать велики из Триала - они все одинаково безвкусные. Все они вам позволят, все предоставят, купил - кайфуй.
Варианты на 2023?
@@26koleso нет пока вариантов, не научились делать еще. Нужны короткие перья и зазоры под 45 покрышку. Пока такое только у поляков есть, ну и бутиковый карбон. У нас в средней полосе России где НЕ глиножопинг - когда засуха - обладатели колес меньше 700x45 будут ходить исключительно пешком.
Поэтому я и сказал, купи и будь счастлив ибо вариантов нет
@@AirBuilderкатаю на полусликах гревелкинг 38мм и вроде пешком не хожу))
@@Igor-qp2qd на кроссах тоже пешком не ходят, а там регламент 33. В моей местности например 37 в среднем будет маловато.
Спойлер: "В общем и целом" - 7шт
будут наказаны, спасибо!
до плана 10шт не дотянул, переснимаем 😊
Тискал эти Аутлипы в триале. Ничего особенного нет в них. Рамы обычные и бесячие провода из ручек
Конкретно у этого велика главная особенность - это вес. Мало у кого в стоке вес меньше 11кг за менее чем 100к. А вернее таких гравийников попросту нет
@@FreddyPushnoy Ну вес это такое. У меня giant contend ar 3 везде писали про вес 9,3кг. А га самом деле. С рыльями,велокомпом,педалями и флягой 12кг
тискать и ехать разные вещи - меня он тоже в магазине не впечатлил, а по итогу понравился больше чем а2. хоть я и думал что будет наоборот
@@user-xj3pg4ts6oа был бы какой стальной бюджетный весом в 13кг после всего этого навесного стало бы 15-16. всё относительно...
Ахаха, так хвалил CRM линейку, а теперь говоришь, что велик за 40-50к будет хламом))
Ахаха, алю карбон за 50 тысяч, внимательнее!
@@26koleso ну, может быть вы это в уме держали, но вслух не сказали, речь шла просто про гравийники
Много воды и повторений. Нормального обзора нет.
Может сам снимешь? Это несложно, чесслово