@@emmata98 Es gibt Dinge die man falsch machen kann. Aber wer besoffen und bekifft noch fährt, der hat nicht nur einen kleinen Fehler gemacht. Der war nicht nur mal kurz abgelenkt. Es gibt verzeihbare Fehler. Wer aber nicht kapiert das man unter Rauschmitteleinfluss keine 2t Stahl über öffentliche Straßen bewegt, der braucht keinen Führerschein mehr.
Hoffentlich, kenne ein ehemaligen Arbeitskollegen, der ist betrunken zur Tankstelle gefahren und dort war die Polizei, kein Unfall aber Führerschein war weg. Hat ihn auch nicht wieder bekommen, finde ich gut so.
Entzug der Fahrerlaubnis für 2 Jahre. Danach beginnt das Märtyrium für den Anwerber eines neuen Führrschein. Beginnend mit regelmssigen Drogentests und MPUs. Ein Exkollege hat 7 Jahre gebraucht bis er endlich wieder den Führerschein hatte. Aber damit hören weitere Tests nicht auf. Er muss sich seit dem ständig bewähren.
@@steinehaufen Wir leben anscheinend in verschiedenen Welten. Abseits von Cobra 11 gibt es in meiner Welt weitere Filme/Serien, in denen Autos über LKW-Rampen fahren. Habe wirklich Mitleid mit dir, dass es die in deiner nicht gibt.
@@PredictableFailing Hä? Das war lediglich ein Witz! Tut mir leid, das man es Leuten wie Dir erklären muss. Du glaubst wohl nicht ernsthaft, dass ich mir so einen Müll rein ziehe?
2:38 Das gleiche wurde mir auf dem Verkehrsübungsplatz auch gesagt. Allerdings wurde uns da erklärt, dass das normalerweise an einer falschen Sitzposition liegt. Man muss den Sitz und das Lenkrad so einstellen, dass selbst, wenn man sich durch eine Vollbremsung tief in den Sizt drückt, die Arme sich nicht durchdrücken können. Die meisten sitzen nun mal im Auto genau so wie zuhause im Sessel vorm Fernseher.
Das ist absolut korrekt. Hier ist der zu große Abstand zum Lenkrad das Problem. Das man sich kurz vor einem Unfall so verhält ist normal und kann man auch nicht bewusst unterlassen. Dasselbe wie mit den Armen ist auch mit der Sitzposition im Bezug auf die Pedalerie wichtig. Selbst bei einer Vollbremsung dürfen die Beine/das Bein nicht komplett ausgestreckt sein, sonst geht die Energie komplett auf die Hüfte/Oberschenkelhalsknochen und hier sind in der Folge schwere Brüche möglich.
Jein. Dann kommt es auf die Beine an. Sind die zu lang oder ist, wie bei mir, eine Behinderteneinrichtung im Weg, geht das nicht. Ganz davon abgesehen das man dann den Airbag noch härter abbekommt was als Brillenträger nicht so prall ist und dem Brustkorb tut das auch nicht sooo gut. Weiß ich leider aus Erfahrung.
@@Arsat74 dann müsste man eine Pedalverschiebung etc machen... Ebenso sind kleine Schmerzen um Welten besser, als chronischer Schmerzpatient wegen komplizierten Brüchen an den Armen (oder schlimmer) zu werden.
Ich bin schon etwas älter. Ich fahre seit ca 20 Jahren Roller 125er. Zuletzt bin ich, weil ich in der Kurve zum Stehen bremsen musste, hingefallen. Ich muss sagen, es kamen gleich 4 Männer und haben mir geholfen. Ich kann nur sagen, dass war sehr schön das mir da gleich mehrere geholfen haben.
3:25 den Reflex kann man sich in 10s "abgewöhnen", mit der richtigen Sitzposition. Denn ist alles richtig eingestellt kann man das nicht mehr so machen. Wollte ich auch erst nicht glauben aber da hat das Fahrsicherheitstraining mich eines besseren gelehrt.
Grundsätzlich stimme ich da voll zu. Ich kann aber in 90 % der Autos gar nicht den Sitz "richtig" einstellen. Also so, dass es für mich richtig wäre. Hab recht lange Beine und wenn ich dann den Sitz entsprechend meiner Beine einstelle, müsste ich in manchen Autos sogar vorgebeugt fahren. Und bevor es kommt. Ich weiß, dass man bei einigen Autos das Lenkrad zu sich ziehen kann. Erstens geht das nicht immer und zweitens ist es trotzdem meist nur 2 - 3 cm und nicht ausreichend. Also mache ich ein Zwischending. Also Beine relativ stark angewinkelt nach außen. Also eine Art Manspreading um dann den Oberkörper halbwegs richtig zu haben. Ist nur sehr unangenehm für die Beine, die dann auch mal einschlafen können im Stau. Über 30 km/h geht der Tempomat und dann ist es angenehmer für mich und den Gasfuß.
Nur leider kann ich das kaum bei meinem Auto einstellen, da das Lenkrad nicht Tiefenverstellbar ist (war damals aufpreispflichtig lol). Wenn ich diese Sitposition einnehmen will, bin ich mit den Beinen komplett eingeengt 😅
@@hunterd1681 Das Problem habe ich auch. Da hilft eigentlich nur eine Nabenverlängerung, aber die findet der Tüv komischerweise auch nicht immer so toll.
@@C42ST3N das der TÜV die ziemlich beschissen findet liegt im wesentlichen am Airbag. Bei vielen Autos stürzt sich der Airbag am Lenkrad und Armaturenbrett und/oder Windschutzscheibe ab. Ist das Lenkrad zu weit davon entfernt funktioniert das natürlich nicht mehr.
Noch besser wäre es gewesen direkt hinter die Absperrdinger zu fahren. Aber bei Stau und ähnlichem guck ich auch immer stark in den Rückspiegel bis genug "Pufferautos" zwischen mir und Stauende sind. Hätte hier natürlich nicht gereicht um den Unfall zu verhindern.
Wenn die Kiste noch rollt, wäre ich nach links hinter die Barken gefahren um aus dem Gefahrenbereich zu kommen. Ist das sinnvoll, oder soll man auf der Mittelspur stehen bleiben, damit der Unfall aufgenommen werden kann?
@@electrokicker Ich würde selbst immer versuchen, langsam nach rechts und dann auf die Standspur zu rollen - wenn das ohne Behinderung und Gefährdung anderer möglich ist. Mit eingeschaltetem Warnblinker hat man da eigentlich selten Probleme. Und wenn Dir jemand aufgefahren ist, kann die Sache auch auf der Standspur geklärt werden, besonders wenn es Dashcam-Aufnahmen vom Unfall gibt. Auf der linken Seite finde ich es persönlich noch gefährlicher als in der Mitte.
Dürfte aber zu common sense gehören dass man nicht mitten auf der straße stehen bleibt, und sich dann auch noch abschnallt, oder noch besser, aussteigt. Erstmal runter von der Straße, Weste anziehen und dann kann man mal ans Aussteigen denken
0:16, das war wirklich dämlich vom Audi, nur weil es nicht schnell geht. Bitte Führerschein abnehmen und nie wieder geben! Der Fahrer des Audi ist charakterlich dazu nicht geeignet, ein KFZ zu führen. Wenn dann noch Drogen und Alkohol im Spiel sind, dann den Führerschein erst recht nicht zurückgeben.
Diese Art der Ungeduld gibt es allgemein in der Bevölkerung. Die meisten Menschen setzen sich mit der Expertise hinters Steuer, dass sie mit einem zügigen Fahrstil möglichst schnell ihr Ziel erreichen wollen. Danach planen sie ihr Leben drum herum. Ich muss immer schmunzeln, wenn mir jemand erzählt, dass er einen zügigen Fahrstil hat. Denn darunter stelle ich mir vor, dass das so jemand ist wie der Audifahrer hier. Möglichst dicht auffahren, jede noch so knappe Gelegenheit zum Überholen mitnehmen, auch nicht legale Überholmanöver über Sperrflächen, Radfahrer viel zu dicht und gefährlich überholen, Tempolimits immer um 10-20 km/h überschreiten, beim Anfahren immer möglichst viel Gas geben. Richtig wäre es aber in meinen Augen, einen defensiven Fahrstil an den Tag zu legen. Langsam an Kreuzungen ran fahren, auch mit Radfahrern und Fußgängern dort rechnen, diese auch vor lassen, wenn es sich um Querverkehr handelt, niemals zu dicht auffahren, Tempolimits einhalten, früh genug losfahren, auch mal nicht die erlaubte Höchstgeschwindigkeit innerorts fahren, sondern mal darunter, wenn es die Situation erfordert (also fast immer, wenn man in unübersichtlichen Straßen unterwegs ist). Aber das kann man dem deutschen ottonormalen Michel leider nicht vermitteln. Und die Politik befeuert dieses Verhalten auch regelmäßig.
@@Michael-jv1mq Dichtes Auffahren bringt halt nichts. Das werden einige früher oder später merken. Mit einer defensiven Fahrweise fährt man definiv besser. Was ist das Ziel? Sicher oder schnell ankommen??
Das durchdrücken der Arme kann man gut verhindern, indem man die Sitzposition richtig wählt. Das wird beim erwähnten Fahrsicherheitstraining auch immer erläutert, auch, weil man in der richtigen Sitzposition besser Lenken und vor Allem, Bremsen kann.
genau, die Entfernung kann man ganz einfach einstellen, in dem man bei gestreckten Armen die Handgelenke als längste Position festlegt, also im Prinzip müssen bei ausgestreckten Armen die Handgelenke den oberen Bereich (12 Uhr) am Lenkrad berühren.
@@C42ST3N Das ist mir auch aufgefallen, und ich dachte auch erst, deswegen hätte der Instructor gemeckert. Man sieht ja auch, wie er sich wegen der schiefen Lehne mit dem Bremsbein aus dem Sitz raushebelt. Genau deswegen soll man die Lehne ja auch schön steil einstellen. Dann kommt es vllt gar nicht zu dem "Reflex" mit den Armen, weil man ja eh genug halt hat. Theoretisch soll ja der Arm noch ganz leicht angewinkelt sein, wenn man die Hand oben aufs Lenkrad legt und angelehnt sitzt. Dann schafft man es ja quasi auch nicht die Arme wirklich voll durchzudrücken.
Im Auto liegen kann einen schon bei 40 km/h umbringen. Man rutscht unter dem Gurt durch und hat Glück wenn der einen nicht würgt. Der Airbag komm gar nicht beim Kopf an. Das ist nicht cool, damit zeigt man lediglich, dass man NICHTS, aber auch gar nichts mit Autobeherrschung am Hut hat. Liebe Grüße von einem der beruflich schon entsprechende Leichen sah.
2:38 Ich habe in der Fahrschule gelernt: bei ausgestrecktem Arm liegt das Handgelenk auf dem höchsten Punkt vom Lenkrad. Damit hat man in normaler Fahrposition immer einen Winkel in den Armen. Bei den Beinen sollte es auch sichergestellt sein noch Druck auf die Bremse aufbauen zu können. Und das funktioniert nur aus den Knien! Bei manchen Autos liegen die Protagonisten ja hinter der B-Säule! Die würden unter dem Gurt durchrutschen!
@@MaxHeimst Ich bin tatsächlich zu groß für viele Kleinwagen. Ich hatte früher einen VW Polo Viertürer und wenn ich den Sitz ausreichend weit unten hatte, um nicht mit dem Kopf an die Decke zu stoßen und weit genug hinten, dass die Schienbeine nicht gegen das Armaturenbrett drücken, dann saß ich komfortabel hinter der B Säule und meine Schulter hatte fast 20cm bis zum Sicherheitsgurt
2:38 Noch eine Anmerkung: Wenn ihr so eine Gefahrenbremsung durchgeführt habt, eventuell sogar kurz bevor ihr zum Stehen kommt, sofort aufrecht hinsetzen und den Kopf an die Kopfstütze anlegen. Kommt nämlich jetzt der Schlag von hinten, wandert nicht erst euer Körper unter eurem Kopf vorwärts, bis der Kopf auf die Kopfstütze aufschlägt und der Nackenbereich bereits durch das Schleudern in Mitleidenschaft gezogen worden ist. Auf diese Weise kann die Verletzung, die bei diesem Unfall unweigerlich entsteht, ein Stück weit vermindert werden. Am besten zwei Mal pro Woche üben, beim annähern an eine leere Kreuzung mit roter Ampel ein wenig später bremsen (Keine Faxen machen mit quietschenden Reifen bloß einen tick später und fester Bremsen als sonst, einfach damit unterbewusst eine stärkere Bremsung durchgeführt wird, um das zu programmieren) und dann kurz vor dem Anhalten den Kopf an die Lehne. Irgendwann wird es zum Reflex.
Vielen Dank, das war tatsächlich eine Frage, die ich mir sofort gestellt habe beim Betrachten des Videos, ob man nicht bei einer solchen Notbremsung das Schleudertrauma hätte abmildern können, indem man sich anschließend nicht so nach vorne beugt wie der Fahrer hier im Video.
UND dazu noch ein Schleudertraumaschutzsystem nachrüsten; im Prinzip eine zusätzliche (neuerdings - wie ein Airbag - automatisch aufblasbare) Kopfstütze die die Wucht aufnimmt.
Manche Fahrzeuge haben sogar eine Art Airbag in der Kopfstütze. Da "verlängert" sich z.B. die Kopfstütze quasi nach vorn, um so die Strecke zwischen Kopf und Kopfstütze zumindest zu verkürzen.
@@Serkuvel jap, davon redete ich! Nur das die Dinger eingebaut sind; glaube Volvo und Ford haben das als Serienausstattung, bei VW kannst du dies als Option wählen...
Ich hatte vor 3 Wochen selbst einen Unfall als mir in einer Engstelle ein älterer Herr vorn links auf das Vorderrad gekracht ist. Beide Autos Totalschaden. Ich habe das Unglück kommen sehen und war darauf vorbereitet und bin ohne Blessuren ausgestiegen. Meine Frau saß hinter mir und erlitt Rippenprellung und Hämatome an der Hüfte. Ich kann aber garnicht mehr genau sagen wie ich mich auf den Aufprall vorbereitet habe. Airbags gingen auch nicht auf da wir vorn schräg getroffen wurden. Wir wurden auch innerhalb von 2m von 50 km/h auf 0 abgebremst. Bin im Außendienst tätig und sehr erfahren im Auto, aber in dem Moment hätte ich nichts machen können. Hätte ich Gas gegeben, wären wir wahrscheinlich an den Türen getroffen worden und dann wäre die Sache nicht so glimpflich ausgegangen, aber das ging alles so schnell da hätte das DSG zu lange gebraucht zum schalten. Der Unfall ist auch fast vor der Haustür passiert. Passt auf euch auf und rechnet immer mit den Fehlern anderer. Ich erlebe täglich so viel Irrsinn auf den Straßen.
Vor der Haustür passieren viele Unfälle, weil du mit dem Kopf schon zuhause bist und beginnst zu entspannen. Die Konzentration braucht ja nur ein wenig runter zu gehen und schon hast du den Salat. Hoffe deine Frau ist wieder fit!
@@robertjanko6709 Das wollte ich auch gerade sagen. Du fährst "hunderte" Kilometer konzentiert, und verhinderst aktiv Unfälle und so ca. 1,5 km vor dem Zuhause "schaltet" man oft dann quasi schon ab, weil man denkt jetzt kann ja nichts mehr passieren.
Naja abschalten würde ich jetzt nich unbedingt sagen. Wir hatten unser Baby mit im Auto und wollten gerade unsere Jungs noch von Oma und Opa abholen. Wir fahren über eine enge Brücke, ich habe den weißen Pfeil und der andere rast ungebremst in die Betonbande und dann schleudert es ihn in mich rein. Da konnte man einfach nichts machen. Wir hatten aber einen Schutzengel. Der Typ hätte sich auch überschlagen können und auf unserem Dach landen oder aber in die Fahrertür rein krachen können. Zur falschen Zeit am falschen Ort aber doch zum richtigen Zeitpunkt. Der andere Fahrer ist 87 und war zu dem Zeitpunkt allein unterwegs und 200 km von zu Hause weg. Da kommen einem ganz andere Fragen.
Bin selbst auch jeden Tag auf der Autobahn unterwegs. Kann dem nur zustimmen. Vielfach weiß man schon aus Erfahrung was passiert - kann aber nicht mehr viel tun wenn andere Verkehrsteilnehmer nicht auch vorausschauend fahren ... Es wird leider immer schlimmer auf den Straßen!!! Egoismus ist die Hauptursache meiner Meinung nach für viele überflüssige Unfälle.
Oh ja, bitte schnallt euch nach einem Unfall auf der Autobahn nicht sofort ab! Ein Bekannter von mir war nach einem leichten Unfall quasi unverletzt und sogar auf dem Seitenstreifen stehen geblieben. Aber nachdem er sich abgeschnallt hatte hat noch ein Sprinter sein Heck erwischt und ihn schwer verletzt, weil der andere Unfallbeteiligte beide Fahrbahnen blockierte. Jetzt hat er bleibende Rückenschäden. Macht das bitte bitte nicht, wartet bis sich Stau bildet oder andere anhalten.
Beim Heckaufprall hat der Gurt kaum bis keine Schutzwirkung. Die Gefahr liegt eher darin, wenn du dich schon zum Aussteigen herumgedreht hast und dann kracht einer hinten rein, dann hast du ganz böse Torsionskräfte auf der Wirbelsäule. Aber weiß man, ob nicht noch eine Minute nach dem Erstunfall einer ungebremst mit dem LKW hinten reinkracht? Irgendwann muß man ja da mal raus.
1:55 Gute Besserung an alle Beteiligen in allen Videos. Wer sich aber so vorbeidrängelt und auch so dicht an einer verletzten Person am Boden... Dem gehört eindeutig der Führerschein entzogen, wer sich so verhält. Anstatt zu helfen gefährdet er das Unfallopfer und die Ersthelfer. Unfassbar.
Genau das dachte ich auch als ich die Szene sah. Das er da so dicht am Geschehen vorbeidrängt. Wenn er schon nicht helfen will dann hätte er zumindest umdrehen und die Straße zurückfahren sollen.
Bei 2:48 kann er das Handgelenk ganz gewiss nicht mehr oben auf das Lenkrad legen, wenn er den Arm ausstreckt. Schon in seiner entspannten Haltung ist der Arm recht lang. Autositze sind keine Liegesitze.
Er sieht aber auch recht groß aus. Ich bin 190cm groß. In den meisten Autos kann ich keine sichere Sitzposition einnehmen weil ich zu groß bin. Autos werden nach Ergonomievorgaben gebaut die die 5% kleinsten Frauen und 5% größten Männer nicht berücksichtigen. Wer also unter ca 153cm oder über ca 185cm ist hat oft Probleme damit eine sichere Sitzposition einzunehmen.
So sieht es aus. Die Sitzlehnen sind zu weit geneigt, wodurch die Arme das Lenkrad nur gestreckt erreichen. Auch die Kopfstütze ist dadurch zu weit vom Kopf entfernt, wenn man sich anlehnt und das HWS-Syndrom (was der Fahrer ja auch letztendlich hatte) ist vorprogrammiert. Ich sitze mittlerweile in allen meinen Autos aufrecht und so nah am Lenkrad, dass ich die Arme nicht durchstrecken kann und mein Kopf fast immer automatisch Kontakt zur Kopfstütze bekommt. Aber nicht übertreiben, sonst haut einen der Airbag K.O. ;-)
Dachte ich mir auch gerade, wenn du dein Autositz richtig einstellst (ja ist nicht das aller bequemste) , dann kann man die arme ja gar nicht durchstrecken. Also ich kann das zumindest nicht so wie ich sitze, da würde mir der Arm ja einschlafen wenn ich den mehrer Stunden durchstrecken müsste.
@@uwetheiss970 Gerade wenn man groß ist, sollte man die Rückenlehne möglichst aufrecht einstellen, weil so die Schultern näher zum Lenkrad kommen und das Problem damit reduziert wird. Wenn alles nicht hilft, müsste man mal mit dem Tüv sprechen, ob eine Nabenverlängerung legal verbaut werden kann, damit das Lenkrad näher zum Fahrer kommt. Mir geht es da leider ähnlich und ich habe auch oft das Problem dank meiner langen Beine, dass ich entweder gut zur Pedalerie oder zum Lenkrad sitze, beides ist immer dann ein Kompromiss.
@@C42ST3N Das hilft nur nicht wenn dann der Kopf nicht aufrecht gehalten werden kann weil man zu hoch ist und der Himmel im Weg ist. Denn viele Sitze kann ich nicht tief genug stellen. Bei mir sind es auch immer Kompromisse. Aber es stimmt das viele ohne Not falsch sitzen.
4:38 Das beweist zwei Dinge, die ich in letzter Zeit gelernt habe: Keiler sind unglaublich stabil gebaut (wird mit Tempo 95 am Kopf getroffen, und ist zumindest in der Lage so weit weg zu laufen, dass er nicht mehr gefunden werden kann (nach verletzten Wildschweinen wird engagiert gesucht, die sind nämlich extrem gefährlich)) und die Hauer sind rasiermesserscharf (schlitzen den Autoreifen auf (versuch das mal mit einer angeschärften Metallstange an einem Autoreifen)). Die Natur beeindruckt immer wieder.
Geht eher weniger darum, dass die Tiere gefährlich sind sondern eher, dass sie nach so einem Verkehrsunfall nicht unnötig leiden sollen. Haltet bitte immer von Wildtieren Abstand, egal ob zum Selbstschutz oder für die Tiere.
Da hast du vollkommen recht. Nicht umsonst verwenden wir für Wildschweine im allgemeinen sehr starke Kaliber. Vorzugsweise 308 Winchester. Das ist schon richtig starke Munition die bei Menschen grauenhafte Verletzungen verursachen würde. Aber auch da heißt es: richtig treffen! Wildschweine sind extrem widerstandsfähig, auch gegen Pfefferspray. Es wirkt zwar, aber eine Garantie dass das Tier die Flucht ergreift und nicht völlig durchdreht gibt es nicht. Auch kann es ein Wildschwein mit mehreren Hunden aufnehmen. Deshalb sollte man bei verletzten Tieren im allgemeinen sehr aufpassen. Bringt dich ein Keiler einmal zu Boden, war’s das. Dennoch wird ein Tier nach einem Unfall mit hoher Wahrscheinlichkeit am Blutverlust oder den inneren Verletzungen sterben. Wenn es schlecht läuft, sogar erst nach Tagen. Deshalb immer aufpassen und NIEMALS nach einem Zusammenprall mit einem Wildschwein aussteigen!
2:39 DANKE, DANKE und nochmals DANKE, dass du das hier erwähnst. Abgewöhnen kann man sich den Reflex nicht aber man kann den Sitz so einstellen, dass man die Arme erst gar nicht durchstrecken kann. Also in dem Fall einfach ein Stückchen näher ran. Die Hände sollten auch immer unterhalb der Lenkradmitte/an den Lenkradspeichen positioniert sein, damit diese bei einem Aufprall vom Airbag nach unten geschleudert werden nicht nicht dem Beifahrer ins Gesicht. Allseits gute Fahrt!
Ich verurteile das Verhalten des Audi-Fahrers ab Anfang absolut, trotzdem möchte ich eine Sache anmerken, da ich hier schon einige Kommentare dazu gelesen hab. Wenn jemand THC-Positiv ist, bedeutet das NICHT, dass er auch bekifft gefahren ist. THC kann im Urin 3-30 (!) Tage nachgewiesen werden, obwohl der Rausch dann schon lange vorbei ist. Außerdem ist Alkohol auch eine Droge, es ist also unlogisch, immer von Alkohol und Drogen zu sprechen. Wenn man differenzieren möchte, dann in legal und illegal, oder man nennt die Substanzen einfach direkt beim Namen. P.S.: da der Fahrer im Video ja eindeutig unter Alkoholeinfluss stand, traue ich ihm auch zu, dass er tatsächlich unter dem Einfluss von Cannabis stand.
Leider ist Alkohol hier immernoch zu Billig, als legaler Raucher wird man aber Arm , wobei aber Alkoholfahrten in den letzten Jahren gehäuft haben & auch mehr Unfälle unter Alkoholeinfluß entstehen , als durch Rauchen. Zudem wird die Jugend mehr in Richtung Alkohol "getrieben" als ans Rauchen, weil das ja noch Billig genug ist.
@@jessesno stimme ich dir absolut zu. Finde es auch immer wieder erschreckend, wie normal Alkohol in unserer Gesellschaft ist. Bei der Komminion/Konfirmation gehört es zum guten Ton, dass die 14-Jährigen mit einem Glas Sekt anstoßen. Oder im Bierzelt stößt es auch allgemeine Belustigung, wenn der 6-Jährige Bengel mal am Maßkrug nippen will und dann das Gesicht verzieht, weil es ihm nicht schmeckt. Aber das ist nochmal ein ganz anderes Thema 😅
3:06 Das wichtigste, umso eine gestreckte Armhaltung zu vermeiden, ist eine korrekte Einstellung von Sitz und Lenkrad. Das war bei mir auch das erste, was im Fahrsicherheitstraining vermittelt wurde. Ein sinnvolles Maß für den Abstand zwischen Rückenlehne und Lenkrad lässt sich wie folgt überprüfen: Wenn man die Handgelenke auf zwölf Uhr auf dem Lenkradkranz ablegt und gleichzeitig die Schultern die Rückenlehne berühren, sollten die Arme nicht ganz durchgestreckt sein. So ist sichergestellt, dass sie bei 9/3-Lenkradhaltung entsprechend angewinkelt sind.
Viele Achten leider nicht auf ihre Hunde . Bei uns im Dorf gibt es eine Familie , die haben einen Bernasennenwelpen. Der läuft oft durch die Ortschaft oder haut ab. Einmal musste ich ein Fahrzeug das um die Kurve von links kam mit Hupen warnen , das der Welpe direkt hinter der Kurve auf der Straße sitzt . Wenn der nicht gebremst hätte , tja , Welpe tot . Bin daraufhin dem Welpen nach und habe versucht die Besitzer zu finden . Die Besitzer des Hundes waren Personen , die die Tür einfach haben offen lassen und das ned mal mit bekommen haben . Die Verständigung war leider schwer da sie kein oder kaum deutsch sprachen. Ich habe versucht zu erklären das ihr Hund bald tot ist wenn die ihn einfach laufen lassen . Ist schon ein paar Monate her , hab den kleinen Welpen auch nicht mehr gesehen …. Dann ein Dackel im Ort zusammen gefahren , weil der Besitzer nie aufpasst und lieber trinkt statt sich mit seinem Dackel zu beschäftigen (war im Ort bekannt ) tja , 1 Jahr alte Dackeldame tot … ich nehme es den Autofahrern ned mal böse wenn sowas passiert , also ned immer denn die eigentliche Schuld liegt dann beim Besitzer des Tieres , der nicht auf sein Tier aufpassen kann und da hab ich kein Mitleid . Mir tut es dann eher um das arme Tier leid , was eigentlich hätte länger leben können .
Und was ist bei Freigänger-Katzen? Die kannst Du doch nicht alle einsperren. Dann verkümmern die doch! Es bleibt dabei: Der/die verantwortungsbewusste Autofahrer/-in bedenkt so etwas vorher!
@@Nitramrec Ich gehe mal davon aus das du nichtmal Auto fährst sonst wäre dir klar das das hier nicht zu verhindern war. Die Dashcam sieht hier nämlich mehr als der Fahrer.
2:55 Ich hatte früher die Unart, dass ich meinen rechten Ellenbogen auf den Fensterrahmen ablegte. Eines Tages hatte ich nen Wildunfall, bei dem ich festgestellt habe, dass das gar nicht gut war. Durch das Ablegen des Ellenbogens war mein Handgelenk recht stark abgeknickt und konnte den Aufprall nicht ganz so gut abfedern. Die Folge: Ich hatte mehrere Tage schmerzen im Handgelenk, weil es verstaucht war. Was ich sagen will: Achtet darauf, was ihr mit euren Händen und Armen macht. Beim Unfall kann man sich sehr leicht ziemlich stark weh tun. Genauso was viele machen, wenn sie hupen: Mit der vollen handfläche auf die Hupe drücken. Wenn ihr dann nen Unfall habt und der Airbag auslöst, dann wird im wahrsten sinne des Wortes eure Hand weggesprengt und ihr erleidet schwere Handverlestungen, weil die Hand sehr schnell weggeschleudert wird.
1:00 die Stelle kenne ich! Es passiert tag täglich dass viele Spezialisten einfach das Schild vor der Auffahrt nicht verstehen und im letzten Moment rüberziehen!
Einen Hund habe ich auch schon angefahren. Das war auch so ein Kleiner. Ist seiner Halterin aus den Armen gerissen, und genau vor mich auf die Straße gerannt. Ich hab vollgebremst. Das Tier ist wenig später einfach unter meinem Auto herausgelaufen. War zwar am Winseln, weil er total verängstigt war, aber ihm ist nichts schlimmeres passiert.
Das mit dem Hund ist zwar nicht toll, aber man kann dem Fahrer sicher keinen Vorwurf machen. Ich hatte einmal auch sowas. Wobei das für den Hund und für mich noch gut ausgegangen ist. Das war in unserer dorfstraße (kopfsteinpflaster), der nachbarshund wurde von meinem Vater nach Hause gejagt und lief der Auffahrt herunter zur Straße. Ich bin dann bei der Einfahrt vorbeigefahren. Die Einfahrt wird von einer hohen steinmauer verdeckt. Im selben Moment wo ich am Scheitelpunkt der Mauer zur Einfahrt ankam, ist der Hund die Auffahrt runtergesaust. Wäre der Hund ein Moment langsamer gewesen, hätte ich ihn voll erwischt. Danach hab ich mein Vater zusammengestaucht.
Der Hund war wahrscheinlich nichtmal aus der Fahrerperspektive sichtbar gewesen. Die dashcams hängen ja oft höher in Richtung Innenspiegel. Der Fahrer konnte absolut nichts machen 🤷
Klar war das eine blöde Siuation, ich bin aber der Meinung, dass man da nicht so durchkacheln hätte müssen. Das hätte auch ein Kind sein können! Und mit durchkacheln meine ich nicht, dass er sich nicht an die Verkehrsregeln gehalten hätte, aber er gibt im 2. schon gut gas. also die erlaubten 30 hatte er und wäre ich nicht gefahren. Aber das lässst sich im Nachhinein natürlich leicht sagen. Auf jeden Fall ein Bilderbuch beispiel für plötzliche "Hindernisse" in einer engen Strasse mit parkenden Autos. Vielleicht bin ich da auch einfach schon vorbelastet, da ein Auo vor mir mal ein Kind mitgenommen hat, das zwischen Autos über die Strasse rennen wollte. In Ihrer haut wollte ich nicht stecken... (PS: Das Kind kam mit einer Platzwunde am Kopf davon)
@@Lingu____ sicher das mit den Durchkacheln muss nicht sein. Aber so klein wie der Hund war und auch die Farbe des hundes im Schatten des gleichfarbigen parkenden Autos war das doch recht schwierig. In meinem Fall bin ich auch wie vorgeschrieben 30 gefahren, hätte in dem moment auch nicht viel machen können. Der Bordstein hat mich etwas unsanft gestoppt.
An so ner schlechten Stelle kann auch nen Kind zwischen den Autos rauskommen, wenn man in der Fahrschule war, weiß man dass da Schrittgeschwindigkeit angesagt ist. Und wer das nicht merkt, der ist in meinen Augen führerscheinuntauglich, offensichtlich nichtmal nen Blick in den Rückspiegel zu tätigen nachdem man etwas gemerkt hat. Ich bin leider mal über nen Kadaver eines Igels gefahren und sogar das hat man deutlich gemerkt.
Sehr gut, dass es hier noch mal explizit erwähnt wurde, dass man sich nicht reflexartig mit durchgestreckten Armen am Lenkrad festhalten sollte. Solche kleinen Dinge müssen immer wieder mal ins Gedächtnis gerufen werden, im Ernstfall kann es einen langen Krankenhausaufenthalt verhindern beziehungsweise verkürzen
0:21 den Unfall habe ich tatsächlich sogar live gesehen, da ich mit der Straßenbahn da unterwegs war. Da passieren leider sehr viele Unfälle (oft mit der Straßenbahn, weil viele wenden ohne zu gucken, zuletzt ein Rollerfahrer, der mitgeschleift wurde).
Ich hab in echt auch mal nen ziemlich coolen Unfall gesehen bei dem sich ein PKW komplett um ne Laterne gewickelt hatte das war krass warum bremst man nicht vorher
@@vomm um die Laterne gewickelt klingt eher danach, als würden die Insassen eher mit einem schwarzen Auto abgeholt werden, ohne Blinklicht. Inwiefern ist das bitte cool?! Bist du auch so einer, der auf der Autobahn extra bremst, dass du den Unfall auf der Gegenfahrbahn besser sehen und fotografieren kannst?!
mein Tipp gegen durchgestreckte Arme: Sitz so einstellen, dass man beim ausgestreckten Arm mit dem Handgelenk auf 12 Uhr aufm dem Lenkrad aufliegt. So kriegt man die Arme nicht durchgestreckt in einer Situation wie dieser. So hat man die Möglichkeit sich in den Sitz zu drücken und gleichzeitig ausreichend Beugung im Arm zu haben, dass man sich nichts bricht.. Zu nah und zu weit vom Lenkrad sein ist gefährlich. Ich kriege auch immer Gänsehaut wenn ich manche Damen sehe, wie die 10cm mit dem Gesicht vorm Lenkrad sitzen. So ein Airbag bricht euch auch alles in eurem Gesicht wenn der auslöst.
Vielen Dank für die Warnung vor den Tierunfällen!! Sowas könnte ich nicht ansehen, also freut es mich sehr, dass du vorher Zeit gibst, dass man weg schalten kann. :)
Rangervideo: Hi, das liegt eher an der falschen Sitzposition, Sitz so einstellen, dass man die Handgelenke, also direkt hinter der Handfläche auf das Lenkrad legen kann, dann passiert das nicht, auch nicht im Reflex. Wäre eigentlich ein Protip von jeden Motorsportfahrer oder Instruktor.
@@unsichtbaer Den Sitz so einstellen(vor/zurück, hoch/runter, Neigung), dass die Knie nicht durchgedrückt sind, bei vollem Pedal druck, dann die Rücklehne so einstellen, dass die Handgelenke oben auf dem Lenkrad aufliegen, sodass man die Hände nach unten klappen kann. Wenn man sich dann gegen das Lenkrad abstützt, also so richtig in den Sitz drücken, sollten die Ellbogen leicht gebogen sein. Das bewirkt, dass die Kräfte bei einem Unfall, nicht in die Gelenke geht. Ein weiterer Vorteil ist eine bessere Lenkkontrolle, da die Arme nicht blockieren, wenn sie in korrekter Handhaltung sind. Ich hoffe, das war verständlich.
Erschreckend, das so wenig bereit sind zu helfen. Auffallend, Absicherung Unfallstelle erfolgt gar nicht/verspätet! Und dann die Egoisten denen Sekunden Lebenszeit verloren gehen!
Ja, das ist richtig. Aber man darf auch nie die Psyche anderer vorverurteilen. Manche können tatsächlich nicht, haben ggf. Angst Blut zu sehen usw. oder können tatsächlich auch keins sehen. Die würden eher nen Notruf setzen und das wars. Einige müssen tatsächlich selber erstmal klar kommen - keine Alltagssituation. Das ist wie nen Lehrling, der auf die Fachkraft wartet, wenn was schief läuft, und Anweisungen benötigt. Ne Art Blackout oder sowas, extreme Unsicherheit. Für reine Ignoranten denen alles egal ist trifft das natürlich zu. ^-^
@@0SirHappy0 ok geh ich mit; jedoch komme ich aus der Blaulichtfraktion und bei den schweren Unfällen, bei denen ich als „Ersthelfer“ war war ich meistens allein. Psychisch Gaffen schaffen die meisten! Sobald ich jedoch den ersten Schritt getan habe, waren andere ebenfalls bereit zu helfen! Aber in den meisten Fällen habe ich eher negative Erfahrung gesammelt!
Ich finde es wirklich Klasse, dass du die Tierunfälle ankündigst. Ich will das nämlich tatsächlich nicht sehen und es ist beruhigend zu wissen, dass ich deine Videos dahingehend entspannt gucken kann. Danke:)
Einer der ganz wenigen YT-Kanäle, auf dem noch das Plusquamperfekt gepflegt wird: "Das war's noch nicht gewesen", "betrunken war der Audi-Fahrer auch noch gewesen", "war das ein wirtschaftlicher Totalschaden gewesen"
Da musste ich erstmal googeln :D Ich wusste nicht mal mehr was das Plusquamperfekt ist. Das scheint aber eh so gut wie jeder falsch zu nutzen, denn ich kenne eigentlich niemanden der das richtig nutzt jetzt wo ich wieder weiß was es ist.
@Ranger-IGB Auffahrunfall. Die durchgestreckten Arme zum Abstützen haben eine ganz andere Ursache. Und "mein Instruktor" ;-) hat drauf geachtet,dass die Rückenlehne so steil wie möglich steht. Das verhindert zudem noch sehr effektiv ein Schleudertrauma. Nur wenn die Rückenlehne sehr steil steht kann man sich nämlich mit dem Becken zum Bremsen abstützen. Ich habe mal einen Auffahrunfall mitbekommen, bei dem der angeschnallte Fahrer hinterher im Kofferraum lag. Die Lehne stand so flach,dass er nach hinter heraus gerutscht ist. Hämatom am gesamten Bein vom Gurt.
Um mit so einer Wucht nach hinten gerutscht zu werden muss der Fahrer ja einen Auffahrunfall mit min 150kmh Differenzgeschwindigkeit begangen haben. Irgendeine andere Konstellation würde ja den Fahrer entweder nicht weit genug nach hinten drücken (weniger Differenzgeschwindigkeit) ODER die Kraft die auf den Fahrer wirkt würde ihn nach vorne bewegen (Frontal Aufprall)
Mein Vater wurde mal abgeschossen. Das Auto drehte sich und knallte rückwärts gegen eine Mauer. Sitz gebrochen und mein Vater flog durch die Heckscheibe. Damals gab es noch keinen Gurt, Kopfstütze, Abs usw. Heckscheibe lag komplett in der Wiese.
5:05 Gilt das technisch gesehen als Fahrerflucht? Weil ich finde es wirklich groß dass der Einsender dann dem Facebook-Aufruf gefolgt ist. Absolut Respekt.
@@wunderhirsch5349 Juristisch ist es eine Sachbeschädigung (ja, ich weiß, klingt brutal), du hast diese verursacht, bist weitergefahren - deswegen die Frage.
@@StadtFuchs Juristisch haben die Besitzer des Hundes durch Unterlassung eine Sachbeschädigung am Fahrzeug des Halters begangen. Diese müssen nämlich sorge dafür tragen, dass durch denHund niemand geschädigt wird. Dazu gehört es, die dafür notwendigen Maßnahmen zu treffen, die ein entweichen des Hundes verhindern.
Ja, genau genommen wäre es Fahrerflucht, aber Polizei und Gerichte schauen sich solche Fälle schon noch an bevor sie verfolgt werden. Wenn einem schon die Polizei glaubt, dass man da nichts von mitbekommen hat, wird das auch von der Staatsanwaltschaft eingestellt. Und wenn man dann noch so ein Dashcamvideo hat, das jeden innerhalb von Sekunden von der "Ich dachte das war der Kantstein"-Erklärung überzeugt ist das alles gar kein Problem. Und unser Dashcam-Fahrer hat im Zweifel ja einen Anspruch gegenüber dem Hundehalter, sollte also sein Auto genau auf Beschädigungen prüfen und die ggf dem Hundehalter in Rechnung stellen, schon dafür muss er sich zu erkennen geben.
Beim dritten Clip ist auch wichtig zu erwähnen, dass der Herr sich wahrscheinlich nur keine Nacken/ Wirbelverletzung zugezogen hat, da er seine Kopfstütze richtig eingestellt hat. Leute das ist wirklich so unfassbar wichtig und Tatsache, welche Schäden dadurch vorgebeugt werden. Zum Thema aus Schock verkrampfen und die Arme ausstrecken kann ich nur sagen, dass es in den allerallermeisten Fällen am besten ist, wenn man seine Arme kreuzweise vor seinen Oberkörper legt bevor man irgendwo einschlägt.
3:10 Das mit den ausgestreckten Armen hat nichts mit falsch antrainiert zu tun, sondern einzig und allein mit einer völlig falschen Sitzposition. Der Fahrer hier sitzt viel zu weit hinten. Bei korrekter Sitzhaltung sollte das Handgelenkt problemlos bei leicht gebeugten Armen auf der oberen Seite des Lenkrades zum liegen kommen und dabei die Schulter immer Kontakt mit der Rückenlehne haben, d.h. die Rückenlehne sollte entsprechend "steiler" eingestellt sein. Man muss ja speziell bei einer Vollbremsung auch das Lenkrad weiterhin in der Hand haben, nur sind dann bei korrekter Sitzhaltung die Arme trotzdem leicht gebeugt und dienen hier als Puffer.
Finde es mal wieder gut, dass ihr auch Unfälle zeigt. Ist ja ein heikles Thema aber so wichtig zu zeigen, dass eben nicht alle Szenen glimpflich ausgehen! Ihr könnt ja gerne mal drüber nachdenken die ganzen Folgen mit ein und demselben Fahrfehler (z.B. zu spätes Wechseln auf die Abfahrt) ohne Unfall mit einer Szene mit Unfall zu verbinden (oder einer Unfallstatistik, wenn es eine gibt).
Zu dem letzten Video mit dem Hund: Die Dashcam ist mit ihrem "Auge" direkt an der Scheibe und hat vielleicht noch Weitwinkel. Das aber was war hat man gehört, selbst wenn es nur der Bordstein, Stein oder ein Ast war. Immer rechts ranfahren und schauen, es könnte ja auch der Reifen beschädigt worden sein und daraus könnte ein späterer Unfall resultieren.
Macht in der Praxis keiner.... ich fahre da auch weiter und beobachte, ob sich das Lenkverhalten verändert oder es irgendwelche Geräusche gibt. Wenn dann was sein sollte, fahr ich rechts ran und schau nach was los sein könnte. Tritt nix davon ein ist die Sache für mich abgehakt.
@@Lemiiker Ja, wurde wohl abgeschnitten, Gott weiß weshalb...... evtl. gibts im nächsten Video ne Aufklärung.... war aber nix spektakuläres.... so n kleiner Haushund, der hinter ein paar parkenden Autos ne Ausfahrt hervorgeschossen kommt und dem langsam fahrenden Cammer direkt vor die Karre rennt. Hund wurde nicht erwischt, der Cammer war aber fertig mit den Nerven.
3:30 Selbst ohne Fahrscherheitstraining: richtige Sitzeinstellung. Lehne hoch, möglichst senkrecht sitzen und den Sitz nicht zum Leigestuhl machen. Das verhindert zum einen schon mal, dass man seine Arme überhaupt komplett ausstrecken kann (also rein mechanisch schon nicht möglich) oder das man nach hinten unter dem Gurt aus dem Sitz rausflutscht.
03:23 Ein Freund hat sich dabei beide Handgelenke gebrochen. Im Rennsport nehmen die Fahrer nicht umsonst beim Einschlag die Hände sogar ganz vom Lenkrad.
Ja, das musst man aber auch trainieren um im Moment richtig zu reagieren. Besser ist da der Tipp den hier viele geben die Sitzposition so einzustellen dass man Arme und Beine gar nicht ganz durchdrücken kann.
Im Rennsport ist es üblicherweise nicht notwendig, die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Die Fahrer haben einen entsprechenden Gurt, sodass die keinen Ruck nach vorne beim Aufprall haben. Und das Lenkrad hat eine Servosteuerung, beim Aufprall wird also die Richtungsänderung der Räder nicht zurück auf das Lenkrad übertragen. Dass Rennfahrer dies dennoch machen, ist mehr der Reflex als die Notwendigkeit ;)
@@RepUtoKa es ist egal ob Servo Lenkung oder nicht denn das die Handgelenk Brechen hat damit zu das Hände nach oben gestreckt sind und dann Aufprall. Gleiches Phänomen passiert auch bei stürzen und Fahrradunfällen. Da brechen auch öfter die Handgelenke. Wie das aktuell im Rennsport ist weiß ich nicht aber noch vor nicht allzu langer zeit (glaube 2 Jahre) war das anders.
Zu 3:28 - die Arme ausgestreckt zu lassen, ist in diesem Fall nicht so schlimm solange der Airbag auslöst. Dieser ist so gestaltet, dass er seitlich die Unterarme leicht vom Lenkrad wegdrückt und so die durchgestreckten Ellenbogen "entlockt". Selbiges passiert auch mit den Knien - bei Autos neuerer Bauart ist vorne in der Sitzkante ein Kneebag eingebaut, der durch seine Auslösung durchgestreckte Knie einknickt. Tatsächlich sind bei leichten bis mittelschweren Frontalunfällen durch dieses Phänomen schwere Knochenbrüche in Becken und Hüfte typisch und häufig durch den großen Blutverlust im Beckenraum tödlich. Einen Reflex kann man sich hier aber tatsächlich abgewöhnen, nämlich das Betätigen der Hupe auf dem Lenkrad mit der vollen Hand - hier würde beim Aufprall und Auslösen des Airbags die Hand schwer verletzt und im schlimmsten Fall noch ins Gesicht/Brust des Fahrers geschleudert was wiederum zu schweren Verletzungen führen kann.
0:15 du machts alles richtig, hältst dich an die Regeln und trotzdem bist du der mit dem Totalschaden. Das Karma ist wohl auch nicht mehr das was es mal war. 2:25 Meinem Bruder ist auch sowas vor Jahren auch passiert. Schleudertrauma macht kein Spaß, deswegen, *wichtig* immer den Sitz richtig einstellen! Und zwar so, dass der Rücken *und* der Hinterkopf die ganze Zeit "aufliegen"!
Gibt in Deutschland ja den Göttern sei Dank eine Pflichtversicherung. Und selbst wenn der Fahrer nicht zahlt und deswegen keine hat zahlt die alte Versicherung trotzdem und holt sich das dann beim Verursacher wieder.
@@BastetFurry stimmt schon, aber den Schaden, die ganze Rennerei, erstmal kein Auto und, vor allem, den Wertverlust des PKWs (falls er überhaupt noch zu retten ist) hat man trotzdem.
Bei Clip 4 ist mir noch aufgefallen das die Sitze viel zu flach eingestellt sind. Die sitze müssen aufrechter stehen dadurch kann man dann Verletzungen mindern.
2:50 Da haben wir es wieder mit Dingen, wie man mal in der Fahrschule gelernt hat/haben sollte und dann aus Bequemlichkeit recht zügig vergessen/verdrängt hat (wie z.B. auch der Schulterblick). Das korrekte Einstellen der Sitzposition wird häufig belächelt, ist aber unfassbar wichtig, wenn es zu einem Unfall kommt. Alleine diese kurze Maßnahme kann im Falle des Unfalls Verletzung verhindern oder zumindest minimieren oder sogar den Fall verhindern, weil man mehr Kontrolle über das Fahrzeug hat. Das gilt übrigens nicht nur für die richtige Haltung der Arme/Hände, sondern auch für die aufrechte Sitzposition und die Position der Beine. So bequem manches auch sein mag: Man hat nach einem Unfall sehr lange ggf. sogar ein Leben lang was davon. Ich kann nur jedem empfehlen, sich die paar Minuten zu nehmen und ein Auto auf sich einzustellen - auch, wenn vielleicht der Besitzer rumnörgelt...dann soll er halt selbst fahren. Sooo lange dauert die Einstellung nun auch nicht. Und ich kann zusätzlich empfehlen, auch vor dem Kauf schon mal zu probieren, ob das Auto überhaupt eine entsprechende Einstellung ermöglicht. Gibt leider auch Autos, die man nicht an die eigene Anatomie anpassen kann. Auch das Traumauto ist es am Ende nicht wert, unter größten Schmerzen aus dem Auto geborgen zu werden und ggf. ein Leben lang mit den Folgen zu tun zu haben.
Das bisschen Zeit sollte man investieren, da hast du recht. Allerdings weiß ich nicht, wo der Linke Fuß beim Automatik am besten hin soll. Unfalltechnisch fühlt es sich irgendwie falsch an, wenn man den aufstützt. Ich hab das Gefühl, dass es hier keinen Knautschbereich gibt. Vielleicht kann da auch @DashcamDriversGermany was dazu sagen. Ich mag die Videos, gerade weil die meisten anderen Kanäle hauptsächlich ausländische Straßen zeigen und man hier sieht, dass es auch bei uns passieren kann. Grüßle
@@felunaix Das Problem hast Du ja im Prinzip nicht nur beim Automatik. Beim Schalter hast Du den Fuß ja auch nicht die ganze Zeit an/über der Kupplung - einerseits unbequem auf Dauer und anderseits schadet es auch der Kupplung, wenn man das Pedal dauernd 'leicht' betätigt wird. Habe ich zumindest mal so gelernt. Da steht der Fuß dann doch auch schnell auf dieser Ablage, die Du auch beim Automatik hast. Ich fahre allerdings tatsächlich selbst auch seit zehn Jahren primär Automatik (mit der Elektroauto sowieso, aber auch vorher schon, weil es für mich angenehmer war) und habe nur als Leih- oder Dienstwagen immer wieder mal einen Schalter unter den Füßen. Mehr Infos habe ich dazu aber auch nicht. Logisch ist erstmal, dass man das linke Bein nicht aus Bequemlichkeit so positioniert, dass man mit dem Knie aneckt. Selbst schon mitbekommen - allerdings war es dort das rechte Knie, das an der Mittelkonsole oder weiter vorne abgelehnt war. Da hat sich das Auto dann offenbar verformt, während die Fahrerin durch den Aufprall gleichzeitig auf dem Weg nach Vorne war. Nicht schön und Du kriegst die Leute da auch nicht so leicht raus - die haben höllische Schmerzen. Die Dame ist bis heute stark beeinträchtigt
@@mritschel5861 Sichtbehinderung ist verboten laut StVO, genauso wie Handy/Navi im Sichtfeld. Wird leider zu wenig kontrolliert und viel zu lasch bestraft. Vielleicht wäre der Unfall hier auch vermieden worden, hätte die Fahrerin freie Sicht gehabt. Aber wahrscheinlichlicher ist es, dass die alle mit irgendwas anderem beschäftigt waren - oder alle Gebömmels vor der Nase hatten. Ist aber auch verdammt cool so ein Baum, ein Todeskreuz inkl. Perlenkette oder eine lahme Islamistenflagge oder was auch immer ...
Hi, ich bin aus Österreich und gerade dabei meinen Führerschein zu machen. Theorie schon gut bestanden und auch schon einige Kilometer mit dem "L" Taferl gefahren. Ich wollte einfach nur mal n Kommentar da lassen :D,....ich bin ohnehin schon ein sehr aufmerksamer und Regelbeachtender Fahrer und als "Frischling" der noch alle Regeln im Kopf hat bin ich manchmal echt Fassungslos wie Lebensmüde/Rücksichtslos/Gedankenlos/Vogelfrei manche Leute rumfahren,.... Aber, ich find es gut das du das hier machst weil es für mich sehr gut ist zu sehen wie es laufen kann,..deine Videos sind szs mein weiterer "Vorbereitungskurs" bzgl Achtsamkeit im Verkehr xD,..und seit ich diese Videos sehe bin ich definitiv auch achtsamer, vor allem wenn es meine eigene Fahrweise betrifft,.... joah,...nur weiter so und liebe Grüße aus Österreich ^^
Viel Glück bei der Praktischen meiner hat mich eiskalt beim ersten Mal fliegen lassen und das war wegen wie viel mm hat ein Neureifen. Tja man weiß ja nur wie viel mm gesetzlich noch zulässig ist 1,6 bzw. 4. mm. Das ist auch schon gut ein Jahr her, dass ich meinen lappen habe. Ja seit ich solche Videos sehe, bin ich viel aufmerksamer geworden und hab schon den ein oder anderen Unfall verhindern konnte, aber was ich auch sehr gut kann ist es, wenn die Ampel rot ist, die Geschwindigkeit ohne zu bremsen so zu verringern, dass die Ampel dann auf Grün springt oder ich nur noch wenig bremsen muss. Vorausgesetzt, ich sehe die Ampel schon früh genug. Außer man weiß es irgendwann, wenn die Ampel auf Grün springt, ist die nächste noch bis zum Eintreffen rot. Grüße zurück. Bin a vo austrialand. xD
2:52 Kann ich nur bestätigen. Als Fahranfänger - also im letzten Jahrtausend 😁 - hat mir das mal einen ziemlich fiesen Trümmerbruch des Ellbogengelenks eingebracht; neun Monate Gips. Der Pro-Tipp wäre noch, dass man im allerletzten Moment die Hände komplett vom Lenkrad nimmt, wenn der Aufprall nicht zu vermeiden ist. Die Aufprallenergie kann nämlich dafür sorgen, dass sich die Vorderräder quer stellen; dabei wird das Lenkrad mit großer Wucht in eine Richtung gedreht, was zu Finger- und Handknochenbrüchen führen kann. 🚑
Der Audi Fahrer sollte nie mehr Auto fahren dürfen,Führerschein auf Lebenszeit weg. Das Verhalten ist unverantwortlich. Wenn ich richtig geschaut habe,hat er ja auch den LKW am Anhänger leicht beschädigt.
Den Audifahrer wird neben Geldstrafe und Führerscheinentzug eine Fahrerlaubnissperre erwarten. Für den Fall, dass er wieder führerscheinpflichtige Kraftfahrzeuge führen will, wird ihm eine MPU auferlegt werden, bevor er eine erneute Fahrprüfung ablegen kann. Bis dahin hat er die Möglichkeit auf führerscheinfreie 45km/h-Fahrzeuge umzusteigen, wie z.B. die Aixam-Modelle.
@@premiumexpert 45km/h erfordern den Schein AM. Er darf nur noch diese 20km/h Stehroller, ein E-Bike (maximal 25km/h Tretunterstützung) oder halt Fahrrad fahren. Und selbst das kann bei besonderer Schwere der Schuld untersagt werden.
@André Darin, dass er den LKW nur leicht beschädigt hat und stattdessen (bzw. an seiner Statt) den Smart "geopfert" und dessen Insasse(n) in Lebensgefahr gebracht hat, sehe ich -nach der irrwitzigen Fahrweise- sein Hauptvergehen. Meiner Meinung nach hätte er in Kauf nehmen müssen was mit *ihm und seinem Auto* passiert, wenn er auf den LKW auffährt, auf den er wie ein Irrer zubeschleunigt hat und sich nicht durch das Zerstören des Smarts unrechtmäßig Platz zu verschaffen.
@3:30: Ja, der ist auch erklärbar. Man versucht instinktiv, vom Ort des Aufprall "wegzukommen". Etwas kommt von vorne auf einen zu, weshalb man nach hinten weg will. Geht natürlich im Autositz nicht. Man sieht ja, wie dadurch der Körper sich einerseits streckt und dadurch ggf. auch fester aufs Pedal latscht und nach hinten weg will, was der Sitz verhindert. Abtrainieren mag möglich sein, wenn man diese Aufprallsituation immer wieder übt. Aber wie möchte man das realisieren, ohne dabei arm zu werden? Es hülfe da maximal eine Sitzstellung, in der man unter keinen Umständen mit ausgestreckten Armen ans Lenkrad fassen kann, weshalb auch diese liegende Rückenlehnenposition extrem bescheuert ist. Aber man will ja "cool" sein beim Fahren.
4:00 Leider ist es bei unsern Ostbockfahrern nicht unüblich das zum Feierabend getrunken wird. Vermutlich hat er auf seiner seite Kein Alk bekommen und wollte es unbedingt auf der anderen Seite versucht. Zudem finde ich es eine gute Sache das viele Raststätten direkt an der Autobahn ab 22 Uhr keinen Alk mehr verkaufen.
Die durchgestreckten Armen sind nicht auf eine Reflex zurück zu führen sondern auf eine falsche Sitzposition. Hier sitzt der Fahrer einfach viel zu weit von Lenkrad entfernt, die typische "ich cruise bequem mit ausgestrecktem Arm durch die Gegend" Position. Bei korrekte Sitzposition / korrektem Abstand zum Lenkrad ist ein durchstrecken der Arme nicht möglich!
Die durchgestreckten Arme sind nicht möglich, wenn der Sitz korrekt eingestellt ist. Sitzeinstellung im Auto ist super wichtig. Bei allen trainings (auch High-Performance Fahrzeuge) war das esenziell den Sitz gut einzustellen! Man gewöhnt sich Auch an die erst mal komische Sitzposition, hat aber das Auto besser im Griff und minimiert das Verletzungsrisiko bei einem Unfall.
Und was mein Fahrlehrer mir beigebracht hat niemals die Daumen ins Lenkrad halten... Denn wenn man plötzlich aus irgendeinem Grund auch immer ausweichen muss und über einen Bordstein fährt und die Daumen drin hat, reißen die einfach ab...
Sehr gut, was du gesagt hast. THC im Blut gefunden, muss aber nicht heißen, dass er drauf war. Hoffen wir er hat seine Lektion gelernt! Immerhin hat er ja nicht noch Fahrerflucht begangen.
@@Ludwigsburger85 Schuld bei Haustierunfällen liegt zu 100% bei dem jeweiligen Besitzer, da verletzte Aufsichtspflicht. Haustiere gelten in Deutschland als "Sache" und fallen in den Haftpflichtbereich. Wenn irgendjemand hier etwas bezahlen muss, dann ist es der Hundebesitzer, der den entstandenen Schaden am Auto zahlt.
@@Ludwigsburger85 warum sollte der Autofahrer die Tierarztkosten übernehmen, wenn der Besitzer offensichtlich seine Aufsichtspflicht vernachlässigt hat?
@@Ludwigsburger85 Nein, für gewöhnlich muss der Hundehalter für Schäden am Tier und am Auto selbst aufkommen. Deshalb habe ich eine Hundehalter-Haftpflichtversicherung abgeschlossen. Und die brauche ich jetzt auch, da meine Hündin vor zwei Wochen in eine Auto gelaufen ist.
2:05 fassen wir zusammen was hier geschrieben wurde zur Sitzposition: Wenn die Beine bei der Vollbremsung voll durchgestreckt werden können, dann ist der Sitz definitiv zu weit hinten. Können die Beine nicht durchgestreckt werden, aber die Arme schon, dann verstellt das Lenkrad, sodass es näher an euch dran ist. Dabei aber darauf achten, dass es gerade so passt, denn beim Aufprall kommt ggf. der Airbag raus und wenn man dann zu weit vorne sitzt.... Können die Beine nicht durchgestreckt werden und die Arme gerade so nicht ausgestreckt werden & ihr seid nicht eingequtscht zwischen Sitz und Lenkrad, also sitzt bequem: dann passt es.
Das mit dem Fußgänger auf der AB topt ja sogar noch das wo mir mal passiert ist, dass ich Nachts um eine Kurve "geflogen" kam, und wirklich mittig Fahrspur steht / torkelt ein dunkel gekleideter Fußgänger - das sind dann so Szenen wie aus einem Horrorfilm, wenn die im Scheinwerferkegel auftauchen. Aber so derart betrunken kann man doch eigentlich nicht sein, dass man mitten auf einer Bundesstraße läuft, oder auf einer Autobahn - das müsste doch selbst wenn man vollkommen betrunken ist, noch da sein - dass man das einfach weiß.
RIP kleiner Hund....was wäre, wenn der Hund ein kl. Kind gewesen wäre? Ich bin der Meinung, an dieser Engstelle war der Fahrer immer noch zu schnell unterwegs, auch wenn er lt.StVO nicht zu schnell war.
... oder einfach ein absolutes Halteverbot. Wenn die Anwohner nicht alles zupacken würden, dann bliebe deutlich mehr Sichtfeld. Den Hund hätte er auch mit Schrittgescheindigkeit überrollt. Der hat ihn sicher nicht mal gesehen. Die Cam sitzt normal viel weiter vorn an der Windschutzscheibe. Auf seiner sollte man noch mehr aufpassen. Hoftor und Gartentür zu und gut.
Als Motorradfahrer hab ich von meinem Fahrlehrer beigebracht bekommen immer mit leicht abgewinkelten Armen den Lenker zu greifen um bei einer starken Bremsung meinen Oberkörper besser abzustützen zu können, finde man sollte auch als angehender Autofahrer in der Fahrschule beigebracht bekommen wie wichtig das ist um Verletzungen vorzubeugen.
0:10 Warum fallen immer Audi-Fahrer so negativ auf? Ich sage immer: "4 Windungen auf dem Kühler - 4 Windungen im Hirn" Bei "Manta Manta" wäre er auf den Trailer gefahren; bei "Cobra 11" komplett darüber geflogen! XD
3:00 zu dem noch der Tipp: Nicht mit dem Fuß abstützen, das Sprunggelenk von meinem Bruder hat sich dadurch in Staub verwandelt! Hätte er 5 Jahre früher den Unfall gehabt hätten die den Fuß abgenommen so haben sie von einem toten das Sprunggelenk verpflanzt und musste leider versteift werden!
*3:03 oder an den Daumen. Deshalb umschließen Rennfahrer das Lenkrad nicht wie der normale Autofahrer, sondern legen die Daumen neben die anderen Finger.
Seltsam - Mein damaliger Fahrlehrer hat die gesamte Klasse darauf hingewiesen. Und er hat auch immer darauf geachtet dass wir es nicht tun. Ich denke da war ihr Fahrlehrer nicht gut genug.
@@C1909C Das war eine Antwort auf ihren Kommentar bezüglich des Aufenthaltsort des Daumens während der Lenkung eines Autos/Rennwagens. Aber gerne nochmal zum mitschreiben: Mein Fahrlehrer hat erklärt was mit dem Daumen geschehen kann im Falle eines Autounfalls wenn er (der Daumen) das Steuerrad umklammert. Im übrigen legen die Rennfahrer den Daumen nicht NEBEN die anderen Finger sonder OBEN AUF das Lenkrad. Was ich jetzt mit ´oben auf´ meine muss ich wohl nicht erklären.
@@C1909C Ach mein Leben ist eigentlich mit Freude gefüllt und wer, bitte schön, hat angefangen mit einer frechen Erwiderung ? Wenn das Thema "Daumen am Lenkrad" ist und dann die Frage nach dem "Bezug" gestellt wird . . . wer ist dann überheblich ? Und falls mein Ausdrucksweise nicht gefällt - ich versuche nur klar und deutlich zu antworten mit einen Mindestmaß an Höflichkeit. Kann natürlich sein das es nicht immer gefällt, aber dafür kann ich nichts. Sorry.
3:00 wo wird grade über Auffahrunfälle reden, klappt eure Sonnenblende am besten nach vorne um und nicht nur leicht nach unten. Die Dinger sind erstaunlich stabil und scharfkantig, wenn ihr Pech habt schabt euch die Kante beim Aufprall Haut samt Haare vom Kopf!
5:12 man nimmt seinen Hund an der Straße auch nicht von der Leine. Ich lasse meinen Hund nur an Stellen von der Leine, wo ich selber gute Einsicht habe.
Also ich konnte da kein Passant sehen, ich denke mal der Hund ist vom Grundstück des Besitzers abgehauen und somit deswegen leider auf der Straße gelandet.
@@Fallschirmspringerpuravida Selbst wenn er von da kam. Die Straße sieht so aus, als ob da öfters mal ein Fahrzeug vorbei fährt. Und dann gilt auch da, das du dafür Sorge tragen musst, das dein Hund das Grundstück nicht verlassen kann
@@Ludwigsburger85 Es kann immer mal passieren, das man denkt man hat die Tür zugemacht und sie dann doch nicht eingerastet ist. Das wird wohl keine Absicht gewesen sein vom Besitzer :(
Machst du das mit deinen Kindern auch so? Ich würde mit dem Auto durch so eine enge Straße niemals so durchbrettern. Wenn das jetzt jetzt ein Kind gewesen wäre, wäre das Geschrei groß...
@@Ludwigsburger85 schätze mal das der einsender nicht zu schnell war. Mir scheind es so als ob die abfahrt direkt auf die nächste autobahn führt, da kann man dann locker 70 bis 90kmh drauf haben. Und wer rechnet auch mit so einen dummen Autofahrer der im letzten moment die spur wechselt ob wohl durch gezogene linie ist? Und zu mal der andere auch einen LKW vor sich hatte wodurch er so oder so schon ausgebremst wird. Denke das deswegen einem vorkommt das der einsender zu schnell unterwegs war. Und man sollte immer im Spiegel schauen beim spurwechsel und schulter blick machen, nur so können solche dummen Unfälle vermieden werden. Die außenspiegel sind meines erachtens für manche Autofahrer ein fremdwort oder dienen für solche leut nur als Deko.
@@luckys9308 Was ich in der Fahrschule gelernt habe. Man muss immer mit der Dummheit der anderen rechnen. Genau deswegen fahre ich bei solchen Situationen immer mit Vorsicht vorbei. Natürlich jetzt auch nicht langsam. Aber wie gesagt. Das kam mir etwas arg flott vor.
@@Ludwigsburger85 ja so habe ich das auch gelernt. Frage mich halt selbst wenn er was langsamer gewesen wäre ob so ein unfall hätte verhindert werden können. Reaktionszeit und Bremsweg berechnung darauf kommt es dann auch an.
An der Stelle, die bei 0:50 zu sehen ist (Kreuz Neuss West, Abfahrt A46 -> A57 nach Köln), kommt es häufig zu Unfällen, da es so aussieht, als ob die rechte Spur von der Autobahn runter geht. LKW und PKW Fahrer ziehen oft im letzten Moment nach links und dann ist es wieder so weit. Hab die Stelle auch schon zwei Mal in den Dashcam-Videos gesehen, das letzte Mal ist ca. 5 Monate her.
Der Audi vom Anfang ist wirklich durch nichts rechtzufertigen, so einer dürfte den Führerschein nie wiederbekommen, gar keine Frage... Ich muss an der Stelle aber dennoch anmerken, das du ne Woche nach THC-Konsum immer noch positiv bist, aber definitiv nicht mehr berauscht bist. Der gemessene THC -Wert hat nachweislich keinerlei Auswirkungen auf das Fahrverhalten. Das sind halt Abbau-Stoffe, die du je nach Konsummuster monatelang hast, ohne auch nur ein einziges mal bekifft Auto zu fahren...
@@blackpaw3782 Es geht mir eben nicht darum Drogenkonsum zu verteidigen! Meine Aussage ist simpel: Ein THC-Wert im Blut hat keine Auswirkungen auf das Fahrverhalten...das ist, was Studien/Wissenchaft belegen kann... Im kommt das rüber wie THC im Blut gleich Fahruntauglich, was eben sachlich falsch ist! Mehr sage ich damit eigentlich gar nicht aus...
@@blackpaw3782 ist das wieder so ein abfälliger Kommentar, um sich über andere Menschen zu stellen? Natürlich ist Drogenkonsum nie gut, herzlichen Glückwunsch, wenn du tatsächlich behaupten kannst, davon keinen Gebrauch zu machen (Koffein, Nikotin, Medikamente zählen auch). Aber Kommentarschreiber hat nun mal Recht. Es muss sich an der Stelle etwas ändern, da so einfach Menschen zu Unrecht verurteilt werden, weil ihnen unterstellt wird, berauscht zu fahren, auch wenn das nicht der Fall ist. Also was soll dein komischer Kommentar?
3:29 Ich bin Neulenker und mein Fahrlehrer hat mir gesagt, dass man den Abstand zwischen Sitz und Lenkrad so einstellen sollte, dass die Distanz für durchgestreckte Arme ohnehin zu kurz ist. Manchmal kann man das beim Lenkrad einstellen (zu sich ziehen) oder halt im Zweifelsfall mit dem Sitz.
Mach Deinen Kopf zu !!!,... Der ist dageblieben und hat sich um den Fahrer vom Smart gekümmert,... Er hätte abhauen können auch !! Denk mal darüber nach
@@NiduDingsda gaaaanz ruhig, wat isn mit dir los ???😂😂😂 Seine Fahrweise findest du also angebracht ??? Denk Mal drüber nach was du redest bevor du den Larry machst ..... Danke dass du mich zum lachen gebracht hast xD hahahaha
@@basa-xr3dl da gebe ich dir Recht .. Es sei denn es war eine Notsituation sprich Gesundheitliche Probleme seitens des Fahrers und oder der Lkw hat ein defekt, da kann man es noch ein wenig nachvollziehen... Aber ich denke nichts trifft in dem Falle zu der Fahrer hat die Situation nicht bedacht....
0:34 Hatte ja die Wahl zwischen selbst auf den Lkw fahren oder Smart shubsen. Aber intelligenter wäre nach rechts auf den Gehweg abzubiegen, evtl. hätte es noch gepasst.
Naja mit Drogen werden illegale Substanzen assoziiert oder denkst du an Zigaretten wenn einer sagt dass er Drogen nimmt? Denn Zigaretten machen auch süchtig und fallen damit auch unter den Begriff Drogen nur würde keiner daran denken wenn von Drogen gesprochen wird. Und so ist es halt auch mit dem Alkohol. Da würde ich auch behaupten dass nur ein extrem kleiner Teil an Alkohol denkt wenn von Drogen die Rede ist.
Ja, klar ist Alkohol auch ne Droge genau wie Zucker und noch viele andere Substanzen die schlecht für den Körper sind und eine Sucht verursachen können. Aber ich denke was hier mit Drogen gemeint war waren Stoffe die sich biochemisch schlechter vom Organismus verarbeiten lassen als Alkohol. Da muss man nicht jedes Wort auf die Goldwaage legen... Ich denke so wie das hier im Video moderiert wurde sollte jedem klar geworden sein wie es gemeint war😉
Es ist natürlich richtig das Alkohol auch eine Droge ist, allerdings wird der Begriff "Droge" im allgemeinen Sprachgebrauch zu 99% nur für illegale Drogen verwendet und da sich das so eingebrannt hat wird das dann halt auch so gesagt. Man hätte natürlich auch einfach sagen können der Fahrer stand unter Drogeneinfluss und wurde positiv auf Alkohol und THC getestet, aber gut im Endeffekt ändert es ja nichts an der Tatsache ob man Alkohol jetzt extra aufzählt oder nicht.
@@You-wy6te warum sollte man das nur mit illegalen Substanzen assoziieren? Wer definiert das? Wer hat das festgelegt? Das ist doch gefährlich und verharmlosend den gefährlichsten Drogen wie Alkohol und Nikotin gegenüber. Das schwächt doch schon das Drogenbewusstsein der Leute. Sehr gefährliche Einstellung. Man sollte die Dinge schon beim Namen nennen. Es sind Drogen. Ende aus. Wer raucht oder trinkt, der nimmt Drogen und ist auch sehr warscheinlich Drogenabhängig. Nichts anderes. Wenn man das nicht klarstellt verharmlost man aktiv diese Drogen.
@MacGuenther ich denke in dem moment sogar an kaffee wenn ich mir die leute vor ihrem kaffee angucke sollten die mal alle zur suchtberatung sind ja schlimmer mit ihrer sucht wie hero junks
Wegen den durchgestreckten Armen: Zusätzlich zur richtigen Sitzposition wurde uns in einem Fahrsicherheitstraining erklärt, dass man wenn möglich das Lenkrad mit _allen_ Fingern umfassen sollte. D.h., der Daumen greift nicht "in die Speichen", sondern liegt zusammen mit den anderen Fingern von außen am Lenkrad. Wenn nun ein Aufprall erfolgt, kann es einem das Lenkrad in Richtung des Körpers aus den Händen schlagen, ohne dass man sich die eingehakten Daumengelenke bricht. Ich muss allerdings zugeben, dass es eine Menge Disziplin und auch Ausdauer erfordert, das Lenkrad über längere Strecken so zu halten. Man ertappt sich immer wieder dabei, es sich "gemütlich" zu machen...
Der Audi ausm ersten Clip dürfte seinen Führerschein nie wieder bekommen..🤦♂️
Wir alle wissen, dass es in DE nicht der Fall ist. Der arme hätte dann ja keine Grundrechte mehr.
Eine zweite Chance sollte jeder bekommen.
Aber entsprechend vorher eine Eignungsprüfung etc
@@emmata98 Es gibt Dinge die man falsch machen kann. Aber wer besoffen und bekifft noch fährt, der hat nicht nur einen kleinen Fehler gemacht. Der war nicht nur mal kurz abgelenkt. Es gibt verzeihbare Fehler. Wer aber nicht kapiert das man unter Rauschmitteleinfluss keine 2t Stahl über öffentliche Straßen bewegt, der braucht keinen Führerschein mehr.
Hoffentlich, kenne ein ehemaligen Arbeitskollegen, der ist betrunken zur Tankstelle gefahren und dort war die Polizei, kein Unfall aber Führerschein war weg. Hat ihn auch nicht wieder bekommen, finde ich gut so.
Entzug der Fahrerlaubnis für 2 Jahre. Danach beginnt das Märtyrium für den Anwerber eines neuen Führrschein. Beginnend mit regelmssigen Drogentests und MPUs. Ein Exkollege hat 7 Jahre gebraucht bis er endlich wieder den Führerschein hatte. Aber damit hören weitere Tests nicht auf. Er muss sich seit dem ständig bewähren.
0:30 - Der hätte doch locker über den Auflieger fahren können! Das habe ich schonmal gesehen, das klappt!
Monster-Audi X)
Der hatte aber die Rampe nicht unter, wäre aber konsequent gewesen, hätte er sich alleine die Karre verballert
Bei Cobra 11 hmm?
@@steinehaufen Wir leben anscheinend in verschiedenen Welten. Abseits von Cobra 11 gibt es in meiner Welt weitere Filme/Serien, in denen Autos über LKW-Rampen fahren. Habe wirklich Mitleid mit dir, dass es die in deiner nicht gibt.
@@PredictableFailing Hä? Das war lediglich ein Witz! Tut mir leid, das man es Leuten wie Dir erklären muss. Du glaubst wohl nicht ernsthaft, dass ich mir so einen Müll rein ziehe?
2:38 Das gleiche wurde mir auf dem Verkehrsübungsplatz auch gesagt. Allerdings wurde uns da erklärt, dass das normalerweise an einer falschen Sitzposition liegt. Man muss den Sitz und das Lenkrad so einstellen, dass selbst, wenn man sich durch eine Vollbremsung tief in den Sizt drückt, die Arme sich nicht durchdrücken können. Die meisten sitzen nun mal im Auto genau so wie zuhause im Sessel vorm Fernseher.
Ja, genauso hab ich das auch beim Fahrsicherheitstraining gelernt. Gilt übrigens auch für die Beine.
Das ist absolut korrekt. Hier ist der zu große Abstand zum Lenkrad das Problem. Das man sich kurz vor einem Unfall so verhält ist normal und kann man auch nicht bewusst unterlassen.
Dasselbe wie mit den Armen ist auch mit der Sitzposition im Bezug auf die Pedalerie wichtig.
Selbst bei einer Vollbremsung dürfen die Beine/das Bein nicht komplett ausgestreckt sein, sonst geht die Energie komplett auf die Hüfte/Oberschenkelhalsknochen und hier sind in der Folge schwere Brüche möglich.
Jein. Dann kommt es auf die Beine an. Sind die zu lang oder ist, wie bei mir, eine Behinderteneinrichtung im Weg, geht das nicht.
Ganz davon abgesehen das man dann den Airbag noch härter abbekommt was als Brillenträger nicht so prall ist und dem Brustkorb tut das auch nicht sooo gut. Weiß ich leider aus Erfahrung.
Waren wir alle beim gleichen fahrsicherheitstraining? ;)
@@Arsat74 dann müsste man eine Pedalverschiebung etc machen...
Ebenso sind kleine Schmerzen um Welten besser, als chronischer Schmerzpatient wegen komplizierten Brüchen an den Armen (oder schlimmer) zu werden.
Ich bin schon etwas älter. Ich fahre seit ca 20 Jahren Roller 125er. Zuletzt bin ich, weil ich in der Kurve zum Stehen bremsen musste, hingefallen. Ich muss sagen, es kamen gleich 4 Männer und haben mir geholfen. Ich kann nur sagen, dass war sehr schön das mir da gleich mehrere geholfen haben.
Sehr gut
Gleich erste Szene, der Audifahrer darf normaler Weise nie wieder ein KFZ bewegen. Gut das da an der Straßenbahn keiner stand...
Gut dass da keine den Smart mitgenommen hatte.
Der verhandelt das Zusammenleben auf seine Weise aus. Und ich freue mich drauf… drüber!
Ich muß gerade an ein Video aus Morón denken. Schlimme Kettenreaktion.
@@tomsommer8372 du freust dich generell nicht über soviel
Fährt sicher auch ohne Lappen
3:25 den Reflex kann man sich in 10s "abgewöhnen", mit der richtigen Sitzposition. Denn ist alles richtig eingestellt kann man das nicht mehr so machen. Wollte ich auch erst nicht glauben aber da hat das Fahrsicherheitstraining mich eines besseren gelehrt.
Grundsätzlich stimme ich da voll zu. Ich kann aber in 90 % der Autos gar nicht den Sitz "richtig" einstellen. Also so, dass es für mich richtig wäre. Hab recht lange Beine und wenn ich dann den Sitz entsprechend meiner Beine einstelle, müsste ich in manchen Autos sogar vorgebeugt fahren. Und bevor es kommt. Ich weiß, dass man bei einigen Autos das Lenkrad zu sich ziehen kann. Erstens geht das nicht immer und zweitens ist es trotzdem meist nur 2 - 3 cm und nicht ausreichend.
Also mache ich ein Zwischending. Also Beine relativ stark angewinkelt nach außen. Also eine Art Manspreading um dann den Oberkörper halbwegs richtig zu haben. Ist nur sehr unangenehm für die Beine, die dann auch mal einschlafen können im Stau. Über 30 km/h geht der Tempomat und dann ist es angenehmer für mich und den Gasfuß.
@@hunterd1681 Ausnahmen bestätigen die Regel 🤷♂️ aber in deinem Fall ist es ja auch keine Angewohnheit sondern Anatomisch nicht anders möglich.
Nur leider kann ich das kaum bei meinem Auto einstellen, da das Lenkrad nicht Tiefenverstellbar ist (war damals aufpreispflichtig lol). Wenn ich diese Sitposition einnehmen will, bin ich mit den Beinen komplett eingeengt 😅
@@hunterd1681 Das Problem habe ich auch. Da hilft eigentlich nur eine Nabenverlängerung, aber die findet der Tüv komischerweise auch nicht immer so toll.
@@C42ST3N das der TÜV die ziemlich beschissen findet liegt im wesentlichen am Airbag. Bei vielen Autos stürzt sich der Airbag am Lenkrad und Armaturenbrett und/oder Windschutzscheibe ab. Ist das Lenkrad zu weit davon entfernt funktioniert das natürlich nicht mehr.
02:27 Thema frühes Abschnallen nach Unfall. Sehr guter Einwand. Das hätte mir auch passieren können...Man lernt als Autofahrer eben nie aus....
Noch besser wäre es gewesen direkt hinter die Absperrdinger zu fahren. Aber bei Stau und ähnlichem guck ich auch immer stark in den Rückspiegel bis genug "Pufferautos" zwischen mir und Stauende sind. Hätte hier natürlich nicht gereicht um den Unfall zu verhindern.
Ja das ist für mich auch ein guter Tipp, sich in solchen Situationen nicht zu früh abzuschnallen 👍
Wenn die Kiste noch rollt, wäre ich nach links hinter die Barken gefahren um aus dem Gefahrenbereich zu kommen. Ist das sinnvoll, oder soll man auf der Mittelspur stehen bleiben, damit der Unfall aufgenommen werden kann?
@@electrokicker Ich würde selbst immer versuchen, langsam nach rechts und dann auf die Standspur zu rollen - wenn das ohne Behinderung und Gefährdung anderer möglich ist. Mit eingeschaltetem Warnblinker hat man da eigentlich selten Probleme. Und wenn Dir jemand aufgefahren ist, kann die Sache auch auf der Standspur geklärt werden, besonders wenn es Dashcam-Aufnahmen vom Unfall gibt.
Auf der linken Seite finde ich es persönlich noch gefährlicher als in der Mitte.
Dürfte aber zu common sense gehören dass man nicht mitten auf der straße stehen bleibt, und sich dann auch noch abschnallt, oder noch besser, aussteigt.
Erstmal runter von der Straße, Weste anziehen und dann kann man mal ans Aussteigen denken
0:16, das war wirklich dämlich vom Audi, nur weil es nicht schnell geht. Bitte Führerschein abnehmen und nie wieder geben! Der Fahrer des Audi ist charakterlich dazu nicht geeignet, ein KFZ zu führen. Wenn dann noch Drogen und Alkohol im Spiel sind, dann den Führerschein erst recht nicht zurückgeben.
Zumal der Smart ja nichtmal zu langsam war wenn ich das richtig gesehen habe 🤔
Diese Art der Ungeduld gibt es allgemein in der Bevölkerung. Die meisten Menschen setzen sich mit der Expertise hinters Steuer, dass sie mit einem zügigen Fahrstil möglichst schnell ihr Ziel erreichen wollen. Danach planen sie ihr Leben drum herum. Ich muss immer schmunzeln, wenn mir jemand erzählt, dass er einen zügigen Fahrstil hat. Denn darunter stelle ich mir vor, dass das so jemand ist wie der Audifahrer hier. Möglichst dicht auffahren, jede noch so knappe Gelegenheit zum Überholen mitnehmen, auch nicht legale Überholmanöver über Sperrflächen, Radfahrer viel zu dicht und gefährlich überholen, Tempolimits immer um 10-20 km/h überschreiten, beim Anfahren immer möglichst viel Gas geben.
Richtig wäre es aber in meinen Augen, einen defensiven Fahrstil an den Tag zu legen. Langsam an Kreuzungen ran fahren, auch mit Radfahrern und Fußgängern dort rechnen, diese auch vor lassen, wenn es sich um Querverkehr handelt, niemals zu dicht auffahren, Tempolimits einhalten, früh genug losfahren, auch mal nicht die erlaubte Höchstgeschwindigkeit innerorts fahren, sondern mal darunter, wenn es die Situation erfordert (also fast immer, wenn man in unübersichtlichen Straßen unterwegs ist).
Aber das kann man dem deutschen ottonormalen Michel leider nicht vermitteln. Und die Politik befeuert dieses Verhalten auch regelmäßig.
@@hauke4651 Deswegen musste der Audi ja schneller sein, man hat den Motor richtig aufheulen hören können.
Nö
@@Michael-jv1mq Dichtes Auffahren bringt halt nichts. Das werden einige früher oder später merken. Mit einer defensiven Fahrweise fährt man definiv besser. Was ist das Ziel? Sicher oder schnell ankommen??
Das durchdrücken der Arme kann man gut verhindern, indem man die Sitzposition richtig wählt. Das wird beim erwähnten Fahrsicherheitstraining auch immer erläutert, auch, weil man in der richtigen Sitzposition besser Lenken und vor Allem, Bremsen kann.
genau, die Entfernung kann man ganz einfach einstellen, in dem man bei gestreckten Armen die Handgelenke als längste Position festlegt, also im Prinzip müssen bei ausgestreckten Armen die Handgelenke den oberen Bereich (12 Uhr) am Lenkrad berühren.
@@a.i.6278 Fast richtig. Es geht erstmal damit los, die Rückenlehne in einer vernünftige Position zu bringen und nicht im Auto zu liegen.
@@C42ST3N Das ist mir auch aufgefallen, und ich dachte auch erst, deswegen hätte der Instructor gemeckert. Man sieht ja auch, wie er sich wegen der schiefen Lehne mit dem Bremsbein aus dem Sitz raushebelt. Genau deswegen soll man die Lehne ja auch schön steil einstellen. Dann kommt es vllt gar nicht zu dem "Reflex" mit den Armen, weil man ja eh genug halt hat. Theoretisch soll ja der Arm noch ganz leicht angewinkelt sein, wenn man die Hand oben aufs Lenkrad legt und angelehnt sitzt. Dann schafft man es ja quasi auch nicht die Arme wirklich voll durchzudrücken.
Im Auto liegen kann einen schon bei 40 km/h umbringen.
Man rutscht unter dem Gurt durch und hat Glück wenn der einen nicht würgt.
Der Airbag komm gar nicht beim Kopf an.
Das ist nicht cool, damit zeigt man lediglich, dass man NICHTS, aber auch gar nichts mit Autobeherrschung am Hut hat.
Liebe Grüße von einem der beruflich schon entsprechende Leichen sah.
@@neinnein9306 Es fängt ja schon damit an, dass so eine halb liegende Position total unbequem ist.
Zumindest empfinde ich das so.
2:38 Ich habe in der Fahrschule gelernt: bei ausgestrecktem Arm liegt das Handgelenk auf dem höchsten Punkt vom Lenkrad. Damit hat man in normaler Fahrposition immer einen Winkel in den Armen. Bei den Beinen sollte es auch sichergestellt sein noch Druck auf die Bremse aufbauen zu können. Und das funktioniert nur aus den Knien! Bei manchen Autos liegen die Protagonisten ja hinter der B-Säule! Die würden unter dem Gurt durchrutschen!
So ist es. Dann kann man den Arm auch schwer ausstrecken wenn man normal das Lenkrad in der Hand hat
Aber die normale Fahrposition ist doch mit der Hand oben auf dem Lenkrad :P
Nicht "bei manchen Autos" liegen die Leute hinter der B-Säule, sondern manche Leute stellen die Sitzlehne zu flach ein.
@@MaxHeimst
Ich bin tatsächlich zu groß für viele Kleinwagen. Ich hatte früher einen VW Polo Viertürer und wenn ich den Sitz ausreichend weit unten hatte, um nicht mit dem Kopf an die Decke zu stoßen und weit genug hinten, dass die Schienbeine nicht gegen das Armaturenbrett drücken, dann saß ich komfortabel hinter der B Säule und meine Schulter hatte fast 20cm bis zum Sicherheitsgurt
Unglaublich gut kommentiertes Video. Klare Sprache und angenehme Stimme und sehr lehrreich auch noch. Danke!
Danke für den Arm Durchstreck Hinweis, ein sehr guter Punkt, den ich auch noch nicht überdacht habe!
2:38 Noch eine Anmerkung: Wenn ihr so eine Gefahrenbremsung durchgeführt habt, eventuell sogar kurz bevor ihr zum Stehen kommt, sofort aufrecht hinsetzen und den Kopf an die Kopfstütze anlegen. Kommt nämlich jetzt der Schlag von hinten, wandert nicht erst euer Körper unter eurem Kopf vorwärts, bis der Kopf auf die Kopfstütze aufschlägt und der Nackenbereich bereits durch das Schleudern in Mitleidenschaft gezogen worden ist. Auf diese Weise kann die Verletzung, die bei diesem Unfall unweigerlich entsteht, ein Stück weit vermindert werden. Am besten zwei Mal pro Woche üben, beim annähern an eine leere Kreuzung mit roter Ampel ein wenig später bremsen (Keine Faxen machen mit quietschenden Reifen bloß einen tick später und fester Bremsen als sonst, einfach damit unterbewusst eine stärkere Bremsung durchgeführt wird, um das zu programmieren) und dann kurz vor dem Anhalten den Kopf an die Lehne. Irgendwann wird es zum Reflex.
Vielen Dank, das war tatsächlich eine Frage, die ich mir sofort gestellt habe beim Betrachten des Videos, ob man nicht bei einer solchen Notbremsung das Schleudertrauma hätte abmildern können, indem man sich anschließend nicht so nach vorne beugt wie der Fahrer hier im Video.
UND dazu noch ein Schleudertraumaschutzsystem nachrüsten; im Prinzip eine zusätzliche (neuerdings - wie ein Airbag - automatisch aufblasbare) Kopfstütze die die Wucht aufnimmt.
Super Tipp, danke!
Manche Fahrzeuge haben sogar eine Art Airbag in der Kopfstütze. Da "verlängert" sich z.B. die Kopfstütze quasi nach vorn, um so die Strecke zwischen Kopf und Kopfstütze zumindest zu verkürzen.
@@Serkuvel jap, davon redete ich! Nur das die Dinger eingebaut sind; glaube Volvo und Ford haben das als Serienausstattung, bei VW kannst du dies als Option wählen...
Der Tipp mit den Armen beim Bremsen ist Gold wert, das war mir auch nicht bewusst.
Ich hatte vor 3 Wochen selbst einen Unfall als mir in einer Engstelle ein älterer Herr vorn links auf das Vorderrad gekracht ist. Beide Autos Totalschaden. Ich habe das Unglück kommen sehen und war darauf vorbereitet und bin ohne Blessuren ausgestiegen. Meine Frau saß hinter mir und erlitt Rippenprellung und Hämatome an der Hüfte. Ich kann aber garnicht mehr genau sagen wie ich mich auf den Aufprall vorbereitet habe. Airbags gingen auch nicht auf da wir vorn schräg getroffen wurden. Wir wurden auch innerhalb von 2m von 50 km/h auf 0 abgebremst. Bin im Außendienst tätig und sehr erfahren im Auto, aber in dem Moment hätte ich nichts machen können. Hätte ich Gas gegeben, wären wir wahrscheinlich an den Türen getroffen worden und dann wäre die Sache nicht so glimpflich ausgegangen, aber das ging alles so schnell da hätte das DSG zu lange gebraucht zum schalten. Der Unfall ist auch fast vor der Haustür passiert. Passt auf euch auf und rechnet immer mit den Fehlern anderer. Ich erlebe täglich so viel Irrsinn auf den Straßen.
Vor der Haustür passieren viele Unfälle, weil du mit dem Kopf schon zuhause bist und beginnst zu entspannen. Die Konzentration braucht ja nur ein wenig runter zu gehen und schon hast du den Salat. Hoffe deine Frau ist wieder fit!
@@robertjanko6709 Das wollte ich auch gerade sagen. Du fährst "hunderte" Kilometer konzentiert, und verhinderst aktiv Unfälle und so ca. 1,5 km vor dem Zuhause "schaltet" man oft dann quasi schon ab, weil man denkt jetzt kann ja nichts mehr passieren.
Naja abschalten würde ich jetzt nich unbedingt sagen. Wir hatten unser Baby mit im Auto und wollten gerade unsere Jungs noch von Oma und Opa abholen. Wir fahren über eine enge Brücke, ich habe den weißen Pfeil und der andere rast ungebremst in die Betonbande und dann schleudert es ihn in mich rein. Da konnte man einfach nichts machen. Wir hatten aber einen Schutzengel. Der Typ hätte sich auch überschlagen können und auf unserem Dach landen oder aber in die Fahrertür rein krachen können. Zur falschen Zeit am falschen Ort aber doch zum richtigen Zeitpunkt. Der andere Fahrer ist 87 und war zu dem Zeitpunkt allein unterwegs und 200 km von zu Hause weg. Da kommen einem ganz andere Fragen.
Bin selbst auch jeden Tag auf der Autobahn unterwegs.
Kann dem nur zustimmen.
Vielfach weiß man schon aus Erfahrung was passiert - kann aber nicht mehr viel tun wenn andere Verkehrsteilnehmer nicht auch vorausschauend fahren ...
Es wird leider immer schlimmer auf den Straßen!!!
Egoismus ist die Hauptursache meiner Meinung nach für viele überflüssige Unfälle.
Danke für die Warnungen vor Tierunfällen! Unbedingt beibehalten bitte!
Oh ja, bitte schnallt euch nach einem Unfall auf der Autobahn nicht sofort ab! Ein Bekannter von mir war nach einem leichten Unfall quasi unverletzt und sogar auf dem Seitenstreifen stehen geblieben. Aber nachdem er sich abgeschnallt hatte hat noch ein Sprinter sein Heck erwischt und ihn schwer verletzt, weil der andere Unfallbeteiligte beide Fahrbahnen blockierte. Jetzt hat er bleibende Rückenschäden. Macht das bitte bitte nicht, wartet bis sich Stau bildet oder andere anhalten.
Beim Heckaufprall hat der Gurt kaum bis keine Schutzwirkung. Die Gefahr liegt eher darin, wenn du dich schon zum Aussteigen herumgedreht hast und dann kracht einer hinten rein, dann hast du ganz böse Torsionskräfte auf der Wirbelsäule. Aber weiß man, ob nicht noch eine Minute nach dem Erstunfall einer ungebremst mit dem LKW hinten reinkracht? Irgendwann muß man ja da mal raus.
1:55 Gute Besserung an alle Beteiligen in allen Videos.
Wer sich aber so vorbeidrängelt und auch so dicht an einer verletzten Person am Boden... Dem gehört eindeutig der Führerschein entzogen, wer sich so verhält. Anstatt zu helfen gefährdet er das Unfallopfer und die Ersthelfer. Unfassbar.
Die Szene regt mich auch extrem auf - fast dass der über alle drüber rollt. Anzeigen. Anzeigen. Anzeigen.
Verstehe auch nicht, wie man da so drauf zu fahren kann und den Verunfallten und die Helfer zusätzlich Stress macht.
Genau das dachte ich auch als ich die Szene sah. Das er da so dicht am Geschehen vorbeidrängt.
Wenn er schon nicht helfen will dann hätte er zumindest umdrehen und die Straße zurückfahren sollen.
Bei 2:48 kann er das Handgelenk ganz gewiss nicht mehr oben auf das Lenkrad legen, wenn er den Arm ausstreckt. Schon in seiner entspannten Haltung ist der Arm recht lang.
Autositze sind keine Liegesitze.
Er sieht aber auch recht groß aus. Ich bin 190cm groß. In den meisten Autos kann ich keine sichere Sitzposition einnehmen weil ich zu groß bin. Autos werden nach Ergonomievorgaben gebaut die die 5% kleinsten Frauen und 5% größten Männer nicht berücksichtigen. Wer also unter ca 153cm oder über ca 185cm ist hat oft Probleme damit eine sichere Sitzposition einzunehmen.
So sieht es aus. Die Sitzlehnen sind zu weit geneigt, wodurch die Arme das Lenkrad nur gestreckt erreichen. Auch die Kopfstütze ist dadurch zu weit vom Kopf entfernt, wenn man sich anlehnt und das HWS-Syndrom (was der Fahrer ja auch letztendlich hatte) ist vorprogrammiert. Ich sitze mittlerweile in allen meinen Autos aufrecht und so nah am Lenkrad, dass ich die Arme nicht durchstrecken kann und mein Kopf fast immer automatisch Kontakt zur Kopfstütze bekommt. Aber nicht übertreiben, sonst haut einen der Airbag K.O. ;-)
Dachte ich mir auch gerade, wenn du dein Autositz richtig einstellst (ja ist nicht das aller bequemste) , dann kann man die arme ja gar nicht durchstrecken.
Also ich kann das zumindest nicht so wie ich sitze, da würde mir der Arm ja einschlafen wenn ich den mehrer Stunden durchstrecken müsste.
@@uwetheiss970 Gerade wenn man groß ist, sollte man die Rückenlehne möglichst aufrecht einstellen, weil so die Schultern näher zum Lenkrad kommen und das Problem damit reduziert wird. Wenn alles nicht hilft, müsste man mal mit dem Tüv sprechen, ob eine Nabenverlängerung legal verbaut werden kann, damit das Lenkrad näher zum Fahrer kommt. Mir geht es da leider ähnlich und ich habe auch oft das Problem dank meiner langen Beine, dass ich entweder gut zur Pedalerie oder zum Lenkrad sitze, beides ist immer dann ein Kompromiss.
@@C42ST3N Das hilft nur nicht wenn dann der Kopf nicht aufrecht gehalten werden kann weil man zu hoch ist und der Himmel im Weg ist. Denn viele Sitze kann ich nicht tief genug stellen. Bei mir sind es auch immer Kompromisse.
Aber es stimmt das viele ohne Not falsch sitzen.
"passt auf eure Hunde auf" - das Wort zum Sonntag
4:38 Das beweist zwei Dinge, die ich in letzter Zeit gelernt habe: Keiler sind unglaublich stabil gebaut (wird mit Tempo 95 am Kopf getroffen, und ist zumindest in der Lage so weit weg zu laufen, dass er nicht mehr gefunden werden kann (nach verletzten Wildschweinen wird engagiert gesucht, die sind nämlich extrem gefährlich)) und die Hauer sind rasiermesserscharf (schlitzen den Autoreifen auf (versuch das mal mit einer angeschärften Metallstange an einem Autoreifen)).
Die Natur beeindruckt immer wieder.
fahr mal mit Tempo 95 gegen eine geschärfte Metallstange, dann siehst du was mit deinem Reifen passiert
Geht eher weniger darum, dass die Tiere gefährlich sind sondern eher, dass sie nach so einem Verkehrsunfall nicht unnötig leiden sollen. Haltet bitte immer von Wildtieren Abstand, egal ob zum Selbstschutz oder für die Tiere.
daher niemals aussteigen wenn man merkt das man ein wildschwein erwischt hat
Da hast du vollkommen recht. Nicht umsonst verwenden wir für Wildschweine im allgemeinen sehr starke Kaliber. Vorzugsweise 308 Winchester. Das ist schon richtig starke Munition die bei Menschen grauenhafte Verletzungen verursachen würde. Aber auch da heißt es: richtig treffen! Wildschweine sind extrem widerstandsfähig, auch gegen Pfefferspray. Es wirkt zwar, aber eine Garantie dass das Tier die Flucht ergreift und nicht völlig durchdreht gibt es nicht. Auch kann es ein Wildschwein mit mehreren Hunden aufnehmen. Deshalb sollte man bei verletzten Tieren im allgemeinen sehr aufpassen. Bringt dich ein Keiler einmal zu Boden, war’s das. Dennoch wird ein Tier nach einem Unfall mit hoher Wahrscheinlichkeit am Blutverlust oder den inneren Verletzungen sterben. Wenn es schlecht läuft, sogar erst nach Tagen. Deshalb immer aufpassen und NIEMALS nach einem Zusammenprall mit einem Wildschwein aussteigen!
@@rigdigwus Die Metallstange ist aber in der Regel fest mit dem Boden verbunden ;) Impulserhaltung und so
2:39 DANKE, DANKE und nochmals DANKE, dass du das hier erwähnst.
Abgewöhnen kann man sich den Reflex nicht aber man kann den Sitz so einstellen, dass man die Arme erst gar nicht durchstrecken kann. Also in dem Fall einfach ein Stückchen näher ran. Die Hände sollten auch immer unterhalb der Lenkradmitte/an den Lenkradspeichen positioniert sein, damit diese bei einem Aufprall vom Airbag nach unten geschleudert werden nicht nicht dem Beifahrer ins Gesicht.
Allseits gute Fahrt!
Richtig gut, dass du bei den Tierunfällen vorwarnst! Danke
Ich verurteile das Verhalten des Audi-Fahrers ab Anfang absolut, trotzdem möchte ich eine Sache anmerken, da ich hier schon einige Kommentare dazu gelesen hab.
Wenn jemand THC-Positiv ist, bedeutet das NICHT, dass er auch bekifft gefahren ist. THC kann im Urin 3-30 (!) Tage nachgewiesen werden, obwohl der Rausch dann schon lange vorbei ist.
Außerdem ist Alkohol auch eine Droge, es ist also unlogisch, immer von Alkohol und Drogen zu sprechen. Wenn man differenzieren möchte, dann in legal und illegal, oder man nennt die Substanzen einfach direkt beim Namen.
P.S.: da der Fahrer im Video ja eindeutig unter Alkoholeinfluss stand, traue ich ihm auch zu, dass er tatsächlich unter dem Einfluss von Cannabis stand.
Danke, dass du es klarstellst, das wird leider viel zu oft nicht richtig differenziert.
Kann dir da nur zustimmen was du da geschrieben hast. Danke fürs Schreiben 👍
Leider ist Alkohol hier immernoch zu Billig, als legaler Raucher wird man aber Arm , wobei aber Alkoholfahrten in den letzten Jahren gehäuft haben & auch mehr Unfälle unter Alkoholeinfluß entstehen , als durch Rauchen.
Zudem wird die Jugend mehr in Richtung Alkohol "getrieben" als ans Rauchen, weil das ja noch Billig genug ist.
@@jessesno stimme ich dir absolut zu. Finde es auch immer wieder erschreckend, wie normal Alkohol in unserer Gesellschaft ist. Bei der Komminion/Konfirmation gehört es zum guten Ton, dass die 14-Jährigen mit einem Glas Sekt anstoßen.
Oder im Bierzelt stößt es auch allgemeine Belustigung, wenn der 6-Jährige Bengel mal am Maßkrug nippen will und dann das Gesicht verzieht, weil es ihm nicht schmeckt. Aber das ist nochmal ein ganz anderes Thema 😅
Ändert nichts daran das er Drogen genommen hat
0:43 kann man nur froh sein, dass da gerade keiner an der Haltestelle stand.
0:12 Manta Manta Flashbacks :D
3:06 Das wichtigste, umso eine gestreckte Armhaltung zu vermeiden, ist eine korrekte Einstellung von Sitz und Lenkrad. Das war bei mir auch das erste, was im Fahrsicherheitstraining vermittelt wurde.
Ein sinnvolles Maß für den Abstand zwischen Rückenlehne und Lenkrad lässt sich wie folgt überprüfen: Wenn man die Handgelenke auf zwölf Uhr auf dem Lenkradkranz ablegt und gleichzeitig die Schultern die Rückenlehne berühren, sollten die Arme nicht ganz durchgestreckt sein.
So ist sichergestellt, dass sie bei 9/3-Lenkradhaltung entsprechend angewinkelt sind.
Viele Achten leider nicht auf ihre Hunde . Bei uns im Dorf gibt es eine Familie , die haben einen Bernasennenwelpen. Der läuft oft durch die Ortschaft oder haut ab.
Einmal musste ich ein Fahrzeug das um die Kurve von links kam mit Hupen warnen , das der Welpe direkt hinter der Kurve auf der Straße sitzt . Wenn der nicht gebremst hätte , tja , Welpe tot . Bin daraufhin dem Welpen nach und habe versucht die Besitzer zu finden . Die Besitzer des Hundes waren Personen , die die Tür einfach haben offen lassen und das ned mal mit bekommen haben . Die Verständigung war leider schwer da sie kein oder kaum deutsch sprachen. Ich habe versucht zu erklären das ihr Hund bald tot ist wenn die ihn einfach laufen lassen . Ist schon ein paar Monate her , hab den kleinen Welpen auch nicht mehr gesehen …. Dann ein Dackel im Ort zusammen gefahren , weil der Besitzer nie aufpasst und lieber trinkt statt sich mit seinem Dackel zu beschäftigen (war im Ort bekannt ) tja , 1 Jahr alte Dackeldame tot … ich nehme es den Autofahrern ned mal böse wenn sowas passiert , also ned immer denn die eigentliche Schuld liegt dann beim Besitzer des Tieres , der nicht auf sein Tier aufpassen kann und da hab ich kein Mitleid . Mir tut es dann eher um das arme Tier leid , was eigentlich hätte länger leben können .
Was will man bei dem Hund achten? Der schnippt zwischen den Autos vor. Wäre es ein Kind gewesen hätte er das auch bloß angefahren so schnell ging das.
Und was ist bei Freigänger-Katzen? Die kannst Du doch nicht alle einsperren. Dann verkümmern die doch!
Es bleibt dabei: Der/die verantwortungsbewusste Autofahrer/-in bedenkt so etwas vorher!
Die werden auch überfahren... gelten doch eh alle als Sache / Gegenstand und nicht als Lebewesen 🤪
@@allffrommars6019 Anleinen in der Stadt für Hund. So passiert auch nix und Kinder muss man sowieso immer im Blick haben
@@Nitramrec Ich gehe mal davon aus das du nichtmal Auto fährst sonst wäre dir klar das das hier nicht zu verhindern war. Die Dashcam sieht hier nämlich mehr als der Fahrer.
Danke für den Tipp mit der Armstellung beim Aufprall!
Genau richtig!
2:55 Ich hatte früher die Unart, dass ich meinen rechten Ellenbogen auf den Fensterrahmen ablegte. Eines Tages hatte ich nen Wildunfall, bei dem ich festgestellt habe, dass das gar nicht gut war. Durch das Ablegen des Ellenbogens war mein Handgelenk recht stark abgeknickt und konnte den Aufprall nicht ganz so gut abfedern. Die Folge: Ich hatte mehrere Tage schmerzen im Handgelenk, weil es verstaucht war.
Was ich sagen will: Achtet darauf, was ihr mit euren Händen und Armen macht. Beim Unfall kann man sich sehr leicht ziemlich stark weh tun.
Genauso was viele machen, wenn sie hupen: Mit der vollen handfläche auf die Hupe drücken. Wenn ihr dann nen Unfall habt und der Airbag auslöst, dann wird im wahrsten sinne des Wortes eure Hand weggesprengt und ihr erleidet schwere Handverlestungen, weil die Hand sehr schnell weggeschleudert wird.
Bei welchem Auto kann man als Fahrer seinen rechten Ellenbogen auf den Fensterrahmen legen kann und überlebt dann einen Wildunfall?
@@You-wy6te Bei einem Rechtslenker? :P
1:00 die Stelle kenne ich! Es passiert tag täglich dass viele Spezialisten einfach das Schild vor der Auffahrt nicht verstehen und im letzten Moment rüberziehen!
Einen Hund habe ich auch schon angefahren. Das war auch so ein Kleiner. Ist seiner Halterin aus den Armen gerissen, und genau vor mich auf die Straße gerannt. Ich hab vollgebremst. Das Tier ist wenig später einfach unter meinem Auto herausgelaufen. War zwar am Winseln, weil er total verängstigt war, aber ihm ist nichts schlimmeres passiert.
3:05 Die größere Gefahr ist hier aber immer noch der Airbag.
Das mit dem Hund ist zwar nicht toll, aber man kann dem Fahrer sicher keinen Vorwurf machen. Ich hatte einmal auch sowas. Wobei das für den Hund und für mich noch gut ausgegangen ist. Das war in unserer dorfstraße (kopfsteinpflaster), der nachbarshund wurde von meinem Vater nach Hause gejagt und lief der Auffahrt herunter zur Straße. Ich bin dann bei der Einfahrt vorbeigefahren. Die Einfahrt wird von einer hohen steinmauer verdeckt. Im selben Moment wo ich am Scheitelpunkt der Mauer zur Einfahrt ankam, ist der Hund die Auffahrt runtergesaust. Wäre der Hund ein Moment langsamer gewesen, hätte ich ihn voll erwischt. Danach hab ich mein Vater zusammengestaucht.
Der Hund war wahrscheinlich nichtmal aus der Fahrerperspektive sichtbar gewesen. Die dashcams hängen ja oft höher in Richtung Innenspiegel. Der Fahrer konnte absolut nichts machen 🤷
Klar war das eine blöde Siuation, ich bin aber der Meinung, dass man da nicht so durchkacheln hätte müssen. Das hätte auch ein Kind sein können! Und mit durchkacheln meine ich nicht, dass er sich nicht an die Verkehrsregeln gehalten hätte, aber er gibt im 2. schon gut gas. also die erlaubten 30 hatte er und wäre ich nicht gefahren. Aber das lässst sich im Nachhinein natürlich leicht sagen. Auf jeden Fall ein Bilderbuch beispiel für plötzliche "Hindernisse" in einer engen Strasse mit parkenden Autos. Vielleicht bin ich da auch einfach schon vorbelastet, da ein Auo vor mir mal ein Kind mitgenommen hat, das zwischen Autos über die Strasse rennen wollte. In Ihrer haut wollte ich nicht stecken... (PS: Das Kind kam mit einer Platzwunde am Kopf davon)
@@Lingu____ sicher das mit den Durchkacheln muss nicht sein. Aber so klein wie der Hund war und auch die Farbe des hundes im Schatten des gleichfarbigen parkenden Autos war das doch recht schwierig.
In meinem Fall bin ich auch wie vorgeschrieben 30 gefahren, hätte in dem moment auch nicht viel machen können. Der Bordstein hat mich etwas unsanft gestoppt.
@@TamiyaPhilippW Ich hoffe dein Vater hat sich nachdem du ihn zusammengestaucht hast wieder gut erholt
An so ner schlechten Stelle kann auch nen Kind zwischen den Autos rauskommen, wenn man in der Fahrschule war, weiß man dass da Schrittgeschwindigkeit angesagt ist. Und wer das nicht merkt, der ist in meinen Augen führerscheinuntauglich, offensichtlich nichtmal nen Blick in den Rückspiegel zu tätigen nachdem man etwas gemerkt hat. Ich bin leider mal über nen Kadaver eines Igels gefahren und sogar das hat man deutlich gemerkt.
Sehr gut, dass es hier noch mal explizit erwähnt wurde, dass man sich nicht reflexartig mit durchgestreckten Armen am Lenkrad festhalten sollte. Solche kleinen Dinge müssen immer wieder mal ins Gedächtnis gerufen werden, im Ernstfall kann es einen langen Krankenhausaufenthalt verhindern beziehungsweise verkürzen
0:21 den Unfall habe ich tatsächlich sogar live gesehen, da ich mit der Straßenbahn da unterwegs war. Da passieren leider sehr viele Unfälle (oft mit der Straßenbahn, weil viele wenden ohne zu gucken, zuletzt ein Rollerfahrer, der mitgeschleift wurde).
Das in einem Video zu sehen, ist schon heftig, aber dann noch dabei zu sein...
Ich hab in echt auch mal nen ziemlich coolen Unfall gesehen bei dem sich ein PKW komplett um ne Laterne gewickelt hatte das war krass warum bremst man nicht vorher
@@vomm cooler Unfall? Such dir mal nen Arzt 🤦🏿♀️
@@vomm such dir nen Psychiater. Unfälle wie der, den du beschreibst, sind nicht cool.
@@vomm um die Laterne gewickelt klingt eher danach, als würden die Insassen eher mit einem schwarzen Auto abgeholt werden, ohne Blinklicht.
Inwiefern ist das bitte cool?!
Bist du auch so einer, der auf der Autobahn extra bremst, dass du den Unfall auf der Gegenfahrbahn besser sehen und fotografieren kannst?!
Danke für die Mühe, war wieder ein sehr lehrreiches Video.
3:37 "ich halte das Lenkrad gerade und fest"
Lmao
5:28 symbolisch ein schöner end Clip zum passendem Thema
mein Tipp gegen durchgestreckte Arme: Sitz so einstellen, dass man beim ausgestreckten Arm mit dem Handgelenk auf 12 Uhr aufm dem Lenkrad aufliegt. So kriegt man die Arme nicht durchgestreckt in einer Situation wie dieser. So hat man die Möglichkeit sich in den Sitz zu drücken und gleichzeitig ausreichend Beugung im Arm zu haben, dass man sich nichts bricht.. Zu nah und zu weit vom Lenkrad sein ist gefährlich. Ich kriege auch immer Gänsehaut wenn ich manche Damen sehe, wie die 10cm mit dem Gesicht vorm Lenkrad sitzen. So ein Airbag bricht euch auch alles in eurem Gesicht wenn der auslöst.
Vielen Dank für die Warnung vor den Tierunfällen!!
Sowas könnte ich nicht ansehen, also freut es mich sehr, dass du vorher Zeit gibst, dass man weg schalten kann. :)
Rangervideo: Hi, das liegt eher an der falschen Sitzposition, Sitz so einstellen, dass man die Handgelenke, also direkt hinter der Handfläche auf das Lenkrad legen kann, dann passiert das nicht, auch nicht im Reflex. Wäre eigentlich ein Protip von jeden Motorsportfahrer oder Instruktor.
Kannst du das genauer erklären?
@@unsichtbaer Den Sitz so einstellen(vor/zurück, hoch/runter, Neigung), dass die Knie nicht durchgedrückt sind, bei vollem Pedal druck, dann die Rücklehne so einstellen, dass die Handgelenke oben auf dem Lenkrad aufliegen, sodass man die Hände nach unten klappen kann. Wenn man sich dann gegen das Lenkrad abstützt, also so richtig in den Sitz drücken, sollten die Ellbogen leicht gebogen sein. Das bewirkt, dass die Kräfte bei einem Unfall, nicht in die Gelenke geht. Ein weiterer Vorteil ist eine bessere Lenkkontrolle, da die Arme nicht blockieren, wenn sie in korrekter Handhaltung sind.
Ich hoffe, das war verständlich.
Deine Infos geben uns jedesmal ein "AHAAAAA" Moment :-) Tolle Videos.
Erschreckend, das so wenig bereit sind zu helfen. Auffallend, Absicherung Unfallstelle erfolgt gar nicht/verspätet! Und dann die Egoisten denen Sekunden Lebenszeit verloren gehen!
Ja, das ist richtig. Aber man darf auch nie die Psyche anderer vorverurteilen. Manche können tatsächlich nicht, haben ggf. Angst Blut zu sehen usw. oder können tatsächlich auch keins sehen. Die würden eher nen Notruf setzen und das wars. Einige müssen tatsächlich selber erstmal klar kommen - keine Alltagssituation. Das ist wie nen Lehrling, der auf die Fachkraft wartet, wenn was schief läuft, und Anweisungen benötigt. Ne Art Blackout oder sowas, extreme Unsicherheit. Für reine Ignoranten denen alles egal ist trifft das natürlich zu. ^-^
@@0SirHappy0 ok geh ich mit; jedoch komme ich aus der Blaulichtfraktion und bei den schweren Unfällen, bei denen ich als „Ersthelfer“ war war ich meistens allein. Psychisch Gaffen schaffen die meisten! Sobald ich jedoch den ersten Schritt getan habe, waren andere ebenfalls bereit zu helfen! Aber in den meisten Fällen habe ich eher negative Erfahrung gesammelt!
Ich finde es wirklich Klasse, dass du die Tierunfälle ankündigst. Ich will das nämlich tatsächlich nicht sehen und es ist beruhigend zu wissen, dass ich deine Videos dahingehend entspannt gucken kann. Danke:)
Ich hoffe der Audi Fahrer ist sein Führerschein für immer los
Einer der ganz wenigen YT-Kanäle, auf dem noch das Plusquamperfekt gepflegt wird: "Das war's noch nicht gewesen", "betrunken war der Audi-Fahrer auch noch gewesen", "war das ein wirtschaftlicher Totalschaden gewesen"
Hat er es eigentlich auch schon mal an einer passenden Stelle genutzt? :D
Au weia, das war heute mal wieder Plusquamperfekt-Overkill gewesen... 🙈
😂😂😂😂😂😂 naja, man kann nicht aus der eigenen Haut. Ich finds witzig und stört mich nicht
Danke, solch ein Kommentar war von mir gesucht gewesen.
Da musste ich erstmal googeln :D Ich wusste nicht mal mehr was das Plusquamperfekt ist. Das scheint aber eh so gut wie jeder falsch zu nutzen, denn ich kenne eigentlich niemanden der das richtig nutzt jetzt wo ich wieder weiß was es ist.
Wow, das mit den ausgestreckten Armen ist mir auch neu, ich bemühe mich, das zu verinnerlichen, danke!
@Ranger-IGB Auffahrunfall.
Die durchgestreckten Arme zum Abstützen haben eine ganz andere Ursache.
Und "mein Instruktor" ;-) hat drauf geachtet,dass die Rückenlehne so steil wie möglich steht. Das verhindert zudem noch sehr effektiv ein Schleudertrauma.
Nur wenn die Rückenlehne sehr steil steht kann man sich nämlich mit dem Becken zum Bremsen abstützen.
Ich habe mal einen Auffahrunfall mitbekommen, bei dem der angeschnallte Fahrer hinterher im Kofferraum lag. Die Lehne stand so flach,dass er nach hinter heraus gerutscht ist. Hämatom am gesamten Bein vom Gurt.
Um mit so einer Wucht nach hinten gerutscht zu werden muss der Fahrer ja einen Auffahrunfall mit min 150kmh Differenzgeschwindigkeit begangen haben. Irgendeine andere Konstellation würde ja den Fahrer entweder nicht weit genug nach hinten drücken (weniger Differenzgeschwindigkeit) ODER die Kraft die auf den Fahrer wirkt würde ihn nach vorne bewegen (Frontal Aufprall)
@@ActuallyAwesomeName Autobahn. Differenzgeschwindigkeit weiß ich nicht mehr.
Heftig
Mein Vater wurde mal abgeschossen. Das Auto drehte sich und knallte rückwärts gegen eine Mauer. Sitz gebrochen und mein Vater flog durch die Heckscheibe. Damals gab es noch keinen Gurt, Kopfstütze, Abs usw.
Heckscheibe lag komplett in der Wiese.
Aus diesem Video kann man sehr viel lernen wie man es nicht machen sollte. Weiter so.
Alter, du machst das echt klasse!!Sehr gute Videos!!
5:05 Gilt das technisch gesehen als Fahrerflucht? Weil ich finde es wirklich groß dass der Einsender dann dem Facebook-Aufruf gefolgt ist. Absolut Respekt.
Nein.
Wie willst du denn vor etwas fliehen von dem du keine Ahnung hast, dass es passiert ist?
@@wunderhirsch5349 Juristisch ist es eine Sachbeschädigung (ja, ich weiß, klingt brutal), du hast diese verursacht, bist weitergefahren - deswegen die Frage.
@@StadtFuchs
Juristisch haben die Besitzer des Hundes durch Unterlassung eine Sachbeschädigung am Fahrzeug des Halters begangen.
Diese müssen nämlich sorge dafür tragen, dass durch denHund niemand geschädigt wird.
Dazu gehört es, die dafür notwendigen Maßnahmen zu treffen, die ein entweichen des Hundes verhindern.
Ja, genau genommen wäre es Fahrerflucht, aber Polizei und Gerichte schauen sich solche Fälle schon noch an bevor sie verfolgt werden. Wenn einem schon die Polizei glaubt, dass man da nichts von mitbekommen hat, wird das auch von der Staatsanwaltschaft eingestellt. Und wenn man dann noch so ein Dashcamvideo hat, das jeden innerhalb von Sekunden von der "Ich dachte das war der Kantstein"-Erklärung überzeugt ist das alles gar kein Problem. Und unser Dashcam-Fahrer hat im Zweifel ja einen Anspruch gegenüber dem Hundehalter, sollte also sein Auto genau auf Beschädigungen prüfen und die ggf dem Hundehalter in Rechnung stellen, schon dafür muss er sich zu erkennen geben.
Beim dritten Clip ist auch wichtig zu erwähnen, dass der Herr sich wahrscheinlich nur keine Nacken/ Wirbelverletzung zugezogen hat, da er seine Kopfstütze richtig eingestellt hat. Leute das ist wirklich so unfassbar wichtig und Tatsache, welche Schäden dadurch vorgebeugt werden.
Zum Thema aus Schock verkrampfen und die Arme ausstrecken kann ich nur sagen, dass es in den allerallermeisten Fällen am besten ist, wenn man seine Arme kreuzweise vor seinen Oberkörper legt bevor man irgendwo einschlägt.
3:10 Das mit den ausgestreckten Armen hat nichts mit falsch antrainiert zu tun, sondern einzig und allein mit einer völlig falschen Sitzposition. Der Fahrer hier sitzt viel zu weit hinten. Bei korrekter Sitzhaltung sollte das Handgelenkt problemlos bei leicht gebeugten Armen auf der oberen Seite des Lenkrades zum liegen kommen und dabei die Schulter immer Kontakt mit der Rückenlehne haben, d.h. die Rückenlehne sollte entsprechend "steiler" eingestellt sein. Man muss ja speziell bei einer Vollbremsung auch das Lenkrad weiterhin in der Hand haben, nur sind dann bei korrekter Sitzhaltung die Arme trotzdem leicht gebeugt und dienen hier als Puffer.
Finde es mal wieder gut, dass ihr auch Unfälle zeigt. Ist ja ein heikles Thema aber so wichtig zu zeigen, dass eben nicht alle Szenen glimpflich ausgehen! Ihr könnt ja gerne mal drüber nachdenken die ganzen Folgen mit ein und demselben Fahrfehler (z.B. zu spätes Wechseln auf die Abfahrt) ohne Unfall mit einer Szene mit Unfall zu verbinden (oder einer Unfallstatistik, wenn es eine gibt).
Das Problem könnte sein dass das dann ziemlich viel Aufwand wäre für ein Video, das (je nach schwere des Unfalls) sowieso demonitarisiert wird
Zu dem letzten Video mit dem Hund: Die Dashcam ist mit ihrem "Auge" direkt an der Scheibe und hat vielleicht noch Weitwinkel. Das aber was war hat man gehört, selbst wenn es nur der Bordstein, Stein oder ein Ast war. Immer rechts ranfahren und schauen, es könnte ja auch der Reifen beschädigt worden sein und daraus könnte ein späterer Unfall resultieren.
Macht in der Praxis keiner.... ich fahre da auch weiter und beobachte, ob sich das Lenkverhalten verändert oder es irgendwelche Geräusche gibt. Wenn dann was sein sollte, fahr ich rechts ran und schau nach was los sein könnte. Tritt nix davon ein ist die Sache für mich abgehakt.
Welcher Hund? Hat er das rausgelöscht? Jetzt nur noch das Wildschwein drin.
@@Lemiiker Ja, wurde wohl abgeschnitten, Gott weiß weshalb...... evtl. gibts im nächsten Video ne Aufklärung.... war aber nix spektakuläres.... so n kleiner Haushund, der hinter ein paar parkenden Autos ne Ausfahrt hervorgeschossen kommt und dem langsam fahrenden Cammer direkt vor die Karre rennt. Hund wurde nicht erwischt, der Cammer war aber fertig mit den Nerven.
3:30 Selbst ohne Fahrscherheitstraining: richtige Sitzeinstellung. Lehne hoch, möglichst senkrecht sitzen und den Sitz nicht zum Leigestuhl machen. Das verhindert zum einen schon mal, dass man seine Arme überhaupt komplett ausstrecken kann (also rein mechanisch schon nicht möglich) oder das man nach hinten unter dem Gurt aus dem Sitz rausflutscht.
03:23 Ein Freund hat sich dabei beide Handgelenke gebrochen. Im Rennsport nehmen die Fahrer nicht umsonst beim Einschlag die Hände sogar ganz vom Lenkrad.
Ja, das musst man aber auch trainieren um im Moment richtig zu reagieren. Besser ist da der Tipp den hier viele geben die Sitzposition so einzustellen dass man Arme und Beine gar nicht ganz durchdrücken kann.
Im Rennsport ist es üblicherweise nicht notwendig, die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Die Fahrer haben einen entsprechenden Gurt, sodass die keinen Ruck nach vorne beim Aufprall haben. Und das Lenkrad hat eine Servosteuerung, beim Aufprall wird also die Richtungsänderung der Räder nicht zurück auf das Lenkrad übertragen. Dass Rennfahrer dies dennoch machen, ist mehr der Reflex als die Notwendigkeit ;)
@@RepUtoKa es ist egal ob Servo Lenkung oder nicht denn das die Handgelenk Brechen hat damit zu das Hände nach oben gestreckt sind und dann Aufprall.
Gleiches Phänomen passiert auch bei stürzen und Fahrradunfällen.
Da brechen auch öfter die Handgelenke.
Wie das aktuell im Rennsport ist weiß ich nicht aber noch vor nicht allzu langer zeit (glaube 2 Jahre) war das anders.
Zu 3:28 - die Arme ausgestreckt zu lassen, ist in diesem Fall nicht so schlimm solange der Airbag auslöst. Dieser ist so gestaltet, dass er seitlich die Unterarme leicht vom Lenkrad wegdrückt und so die durchgestreckten Ellenbogen "entlockt". Selbiges passiert auch mit den Knien - bei Autos neuerer Bauart ist vorne in der Sitzkante ein Kneebag eingebaut, der durch seine Auslösung durchgestreckte Knie einknickt. Tatsächlich sind bei leichten bis mittelschweren Frontalunfällen durch dieses Phänomen schwere Knochenbrüche in Becken und Hüfte typisch und häufig durch den großen Blutverlust im Beckenraum tödlich.
Einen Reflex kann man sich hier aber tatsächlich abgewöhnen, nämlich das Betätigen der Hupe auf dem Lenkrad mit der vollen Hand - hier würde beim Aufprall und Auslösen des Airbags die Hand schwer verletzt und im schlimmsten Fall noch ins Gesicht/Brust des Fahrers geschleudert was wiederum zu schweren Verletzungen führen kann.
0:15 du machts alles richtig, hältst dich an die Regeln und trotzdem bist du der mit dem Totalschaden. Das Karma ist wohl auch nicht mehr das was es mal war.
2:25 Meinem Bruder ist auch sowas vor Jahren auch passiert. Schleudertrauma macht kein Spaß, deswegen, *wichtig* immer den Sitz richtig einstellen!
Und zwar so, dass der Rücken *und* der Hinterkopf die ganze Zeit "aufliegen"!
Gibt in Deutschland ja den Göttern sei Dank eine Pflichtversicherung. Und selbst wenn der Fahrer nicht zahlt und deswegen keine hat zahlt die alte Versicherung trotzdem und holt sich das dann beim Verursacher wieder.
@@BastetFurry stimmt schon, aber den Schaden, die ganze Rennerei, erstmal kein Auto und, vor allem, den Wertverlust des PKWs (falls er überhaupt noch zu retten ist) hat man trotzdem.
Bei 2:10. Auf keinen Fall die Arme ausstrecken. Habe mir so meinen Ellenbogen und Hand gebrochen
Bei Clip 4 ist mir noch aufgefallen das die Sitze viel zu flach eingestellt sind. Die sitze müssen aufrechter stehen dadurch kann man dann Verletzungen mindern.
2:50 Da haben wir es wieder mit Dingen, wie man mal in der Fahrschule gelernt hat/haben sollte und dann aus Bequemlichkeit recht zügig vergessen/verdrängt hat (wie z.B. auch der Schulterblick). Das korrekte Einstellen der Sitzposition wird häufig belächelt, ist aber unfassbar wichtig, wenn es zu einem Unfall kommt. Alleine diese kurze Maßnahme kann im Falle des Unfalls Verletzung verhindern oder zumindest minimieren oder sogar den Fall verhindern, weil man mehr Kontrolle über das Fahrzeug hat. Das gilt übrigens nicht nur für die richtige Haltung der Arme/Hände, sondern auch für die aufrechte Sitzposition und die Position der Beine. So bequem manches auch sein mag: Man hat nach einem Unfall sehr lange ggf. sogar ein Leben lang was davon.
Ich kann nur jedem empfehlen, sich die paar Minuten zu nehmen und ein Auto auf sich einzustellen - auch, wenn vielleicht der Besitzer rumnörgelt...dann soll er halt selbst fahren. Sooo lange dauert die Einstellung nun auch nicht.
Und ich kann zusätzlich empfehlen, auch vor dem Kauf schon mal zu probieren, ob das Auto überhaupt eine entsprechende Einstellung ermöglicht. Gibt leider auch Autos, die man nicht an die eigene Anatomie anpassen kann. Auch das Traumauto ist es am Ende nicht wert, unter größten Schmerzen aus dem Auto geborgen zu werden und ggf. ein Leben lang mit den Folgen zu tun zu haben.
Das bisschen Zeit sollte man investieren, da hast du recht. Allerdings weiß ich nicht, wo der Linke Fuß beim Automatik am besten hin soll. Unfalltechnisch fühlt es sich irgendwie falsch an, wenn man den aufstützt. Ich hab das Gefühl, dass es hier keinen Knautschbereich gibt. Vielleicht kann da auch @DashcamDriversGermany was dazu sagen. Ich mag die Videos, gerade weil die meisten anderen Kanäle hauptsächlich ausländische Straßen zeigen und man hier sieht, dass es auch bei uns passieren kann. Grüßle
@@felunaix Das Problem hast Du ja im Prinzip nicht nur beim Automatik. Beim Schalter hast Du den Fuß ja auch nicht die ganze Zeit an/über der Kupplung - einerseits unbequem auf Dauer und anderseits schadet es auch der Kupplung, wenn man das Pedal dauernd 'leicht' betätigt wird. Habe ich zumindest mal so gelernt. Da steht der Fuß dann doch auch schnell auf dieser Ablage, die Du auch beim Automatik hast.
Ich fahre allerdings tatsächlich selbst auch seit zehn Jahren primär Automatik (mit der Elektroauto sowieso, aber auch vorher schon, weil es für mich angenehmer war) und habe nur als Leih- oder Dienstwagen immer wieder mal einen Schalter unter den Füßen.
Mehr Infos habe ich dazu aber auch nicht. Logisch ist erstmal, dass man das linke Bein nicht aus Bequemlichkeit so positioniert, dass man mit dem Knie aneckt. Selbst schon mitbekommen - allerdings war es dort das rechte Knie, das an der Mittelkonsole oder weiter vorne abgelehnt war. Da hat sich das Auto dann offenbar verformt, während die Fahrerin durch den Aufprall gleichzeitig auf dem Weg nach Vorne war. Nicht schön und Du kriegst die Leute da auch nicht so leicht raus - die haben höllische Schmerzen. Die Dame ist bis heute stark beeinträchtigt
2:40 schön Gebömmels im Sichtfeld.
Hab ich mir abgewöhnt da was hinzuhängen. Wer erinnert sich noch an die Blumenketten am Rückspiegel in den 2000ern?
@@mritschel5861 Sichtbehinderung ist verboten laut StVO, genauso wie Handy/Navi im Sichtfeld. Wird leider zu wenig kontrolliert und viel zu lasch bestraft. Vielleicht wäre der Unfall hier auch vermieden worden, hätte die Fahrerin freie Sicht gehabt. Aber wahrscheinlichlicher ist es, dass die alle mit irgendwas anderem beschäftigt waren - oder alle Gebömmels vor der Nase hatten. Ist aber auch verdammt cool so ein Baum, ein Todeskreuz inkl. Perlenkette oder eine lahme Islamistenflagge oder was auch immer ...
Hi,
ich bin aus Österreich und gerade dabei meinen Führerschein zu machen. Theorie schon gut bestanden und auch schon einige Kilometer mit dem "L" Taferl gefahren. Ich wollte einfach nur mal n Kommentar da lassen :D,....ich bin ohnehin schon ein sehr aufmerksamer und Regelbeachtender Fahrer und als "Frischling" der noch alle Regeln im Kopf hat bin ich manchmal echt Fassungslos wie Lebensmüde/Rücksichtslos/Gedankenlos/Vogelfrei manche Leute rumfahren,....
Aber, ich find es gut das du das hier machst weil es für mich sehr gut ist zu sehen wie es laufen kann,..deine Videos sind szs mein weiterer "Vorbereitungskurs" bzgl Achtsamkeit im Verkehr xD,..und seit ich diese Videos sehe bin ich definitiv auch achtsamer, vor allem wenn es meine eigene Fahrweise betrifft,....
joah,...nur weiter so und liebe Grüße aus Österreich ^^
Viel Glück bei der Praktischen meiner hat mich eiskalt beim ersten Mal fliegen lassen und das war wegen wie viel mm hat ein Neureifen. Tja man weiß ja nur wie viel mm gesetzlich noch zulässig ist 1,6 bzw. 4. mm. Das ist auch schon gut ein Jahr her, dass ich meinen lappen habe. Ja seit ich solche Videos sehe, bin ich viel aufmerksamer geworden und hab schon den ein oder anderen Unfall verhindern konnte, aber was ich auch sehr gut kann ist es, wenn die Ampel rot ist, die Geschwindigkeit ohne zu bremsen so zu verringern, dass die Ampel dann auf Grün springt oder ich nur noch wenig bremsen muss. Vorausgesetzt, ich sehe die Ampel schon früh genug. Außer man weiß es irgendwann, wenn die Ampel auf Grün springt, ist die nächste noch bis zum Eintreffen rot. Grüße zurück. Bin a vo austrialand. xD
2:52 Kann ich nur bestätigen. Als Fahranfänger - also im letzten Jahrtausend 😁 - hat mir das mal einen ziemlich fiesen Trümmerbruch des Ellbogengelenks eingebracht; neun Monate Gips. Der Pro-Tipp wäre noch, dass man im allerletzten Moment die Hände komplett vom Lenkrad nimmt, wenn der Aufprall nicht zu vermeiden ist. Die Aufprallenergie kann nämlich dafür sorgen, dass sich die Vorderräder quer stellen; dabei wird das Lenkrad mit großer Wucht in eine Richtung gedreht, was zu Finger- und Handknochenbrüchen führen kann. 🚑
Danke für deine Tipps. Wegen den Videos fahre ich viel sicherer 🤙
Der Audi Fahrer sollte nie mehr Auto fahren dürfen,Führerschein auf Lebenszeit weg. Das Verhalten ist unverantwortlich. Wenn ich richtig geschaut habe,hat er ja auch den LKW am Anhänger leicht beschädigt.
Hat er auch, denn hinten links der Blinker funktioniert nicht mehr.
Den Audifahrer wird neben Geldstrafe und Führerscheinentzug eine Fahrerlaubnissperre erwarten. Für den Fall, dass er wieder führerscheinpflichtige Kraftfahrzeuge führen will, wird ihm eine MPU auferlegt werden, bevor er eine erneute Fahrprüfung ablegen kann.
Bis dahin hat er die Möglichkeit auf führerscheinfreie 45km/h-Fahrzeuge umzusteigen, wie z.B. die Aixam-Modelle.
@@premiumexpert 45km/h erfordern den Schein AM. Er darf nur noch diese 20km/h Stehroller, ein E-Bike (maximal 25km/h Tretunterstützung) oder halt Fahrrad fahren. Und selbst das kann bei besonderer Schwere der Schuld untersagt werden.
Ja er hat den lampenträger Links am Anhänger abgefahren, können auch schon ein paar 100€ sein
@André Darin, dass er den LKW nur leicht beschädigt hat und stattdessen (bzw. an seiner Statt) den Smart "geopfert" und dessen Insasse(n) in Lebensgefahr gebracht hat, sehe ich -nach der irrwitzigen Fahrweise- sein Hauptvergehen.
Meiner Meinung nach hätte er in Kauf nehmen müssen was mit *ihm und seinem Auto* passiert, wenn er auf den LKW auffährt, auf den er wie ein Irrer zubeschleunigt hat und sich nicht durch das Zerstören des Smarts unrechtmäßig Platz zu verschaffen.
@3:30:
Ja, der ist auch erklärbar. Man versucht instinktiv, vom Ort des Aufprall "wegzukommen". Etwas kommt von vorne auf einen zu, weshalb man nach hinten weg will. Geht natürlich im Autositz nicht. Man sieht ja, wie dadurch der Körper sich einerseits streckt und dadurch ggf. auch fester aufs Pedal latscht und nach hinten weg will, was der Sitz verhindert. Abtrainieren mag möglich sein, wenn man diese Aufprallsituation immer wieder übt. Aber wie möchte man das realisieren, ohne dabei arm zu werden?
Es hülfe da maximal eine Sitzstellung, in der man unter keinen Umständen mit ausgestreckten Armen ans Lenkrad fassen kann, weshalb auch diese liegende Rückenlehnenposition extrem bescheuert ist. Aber man will ja "cool" sein beim Fahren.
4:00 Leider ist es bei unsern Ostbockfahrern nicht unüblich das zum Feierabend getrunken wird. Vermutlich hat er auf seiner seite Kein Alk bekommen und wollte es unbedingt auf der anderen Seite versucht.
Zudem finde ich es eine gute Sache das viele Raststätten direkt an der Autobahn ab 22 Uhr keinen Alk mehr verkaufen.
Spekulationen und Vorurteile
Ich finde generell komisch, dass an Autobahnraststätten alk verkauft wird.
@@ogge8375 manche Beifahrer brauchen Alkohol, um den Fahrstil des Fahrers zu ertragen 😉
So Unfallfolgen müsste es häufiger geben, um die Leute zu sensibilisieren.
Einen schönen Sonntag!
Die durchgestreckten Armen sind nicht auf eine Reflex zurück zu führen sondern auf eine falsche Sitzposition. Hier sitzt der Fahrer einfach viel zu weit von Lenkrad entfernt, die typische "ich cruise bequem mit ausgestrecktem Arm durch die Gegend" Position. Bei korrekte Sitzposition / korrektem Abstand zum Lenkrad ist ein durchstrecken der Arme nicht möglich!
Die durchgestreckten Arme sind nicht möglich, wenn der Sitz korrekt eingestellt ist. Sitzeinstellung im Auto ist super wichtig. Bei allen trainings (auch High-Performance Fahrzeuge) war das esenziell den Sitz gut einzustellen!
Man gewöhnt sich Auch an die erst mal komische Sitzposition, hat aber das Auto besser im Griff und minimiert das Verletzungsrisiko bei einem Unfall.
Und was mein Fahrlehrer mir beigebracht hat niemals die Daumen ins Lenkrad halten... Denn wenn man plötzlich aus irgendeinem Grund auch immer ausweichen muss und über einen Bordstein fährt und die Daumen drin hat, reißen die einfach ab...
Sehr gut, was du gesagt hast. THC im Blut gefunden, muss aber nicht heißen, dass er drauf war. Hoffen wir er hat seine Lektion gelernt! Immerhin hat er ja nicht noch Fahrerflucht begangen.
Der vollständige Abbau von THC dauert bis zu 4 Wochen. Das wird von zu vielen falsch eingeschätzt!
5:16 gesucht wofür? Also was hat man sich genau daraus erhofft?
Tierarztkosten falls er überlebt hat oder Schadensersatz. Keine Ahnung, ob da was fällig wäre
@@Ludwigsburger85 Schuld bei Haustierunfällen liegt zu 100% bei dem jeweiligen Besitzer, da verletzte Aufsichtspflicht. Haustiere gelten in Deutschland als "Sache" und fallen in den Haftpflichtbereich. Wenn irgendjemand hier etwas bezahlen muss, dann ist es der Hundebesitzer, der den entstandenen Schaden am Auto zahlt.
@@Ludwigsburger85 warum sollte der Autofahrer die Tierarztkosten übernehmen, wenn der Besitzer offensichtlich seine Aufsichtspflicht vernachlässigt hat?
@@Ludwigsburger85 Nein, für gewöhnlich muss der Hundehalter für Schäden am Tier und am Auto selbst aufkommen. Deshalb habe ich eine Hundehalter-Haftpflichtversicherung abgeschlossen. Und die brauche ich jetzt auch, da meine Hündin vor zwei Wochen in eine Auto gelaufen ist.
2:05 fassen wir zusammen was hier geschrieben wurde zur Sitzposition:
Wenn die Beine bei der Vollbremsung voll durchgestreckt werden können, dann ist der Sitz definitiv zu weit hinten.
Können die Beine nicht durchgestreckt werden, aber die Arme schon, dann verstellt das Lenkrad, sodass es näher an euch dran ist. Dabei aber darauf achten, dass es gerade so passt, denn beim Aufprall kommt ggf. der Airbag raus und wenn man dann zu weit vorne sitzt....
Können die Beine nicht durchgestreckt werden und die Arme gerade so nicht ausgestreckt werden & ihr seid nicht eingequtscht zwischen Sitz und Lenkrad, also sitzt bequem: dann passt es.
0:18 der Typ gehört vor Gericht!
Das mit dem Fußgänger auf der AB topt ja sogar noch das wo mir mal passiert ist, dass ich Nachts um eine Kurve "geflogen" kam, und wirklich mittig Fahrspur steht / torkelt ein dunkel gekleideter Fußgänger - das sind dann so Szenen wie aus einem Horrorfilm, wenn die im Scheinwerferkegel auftauchen.
Aber so derart betrunken kann man doch eigentlich nicht sein, dass man mitten auf einer Bundesstraße läuft, oder auf einer Autobahn - das müsste doch selbst wenn man vollkommen betrunken ist, noch da sein - dass man das einfach weiß.
RIP kleiner Hund....was wäre, wenn der Hund ein kl. Kind gewesen wäre? Ich bin der Meinung, an dieser Engstelle war der Fahrer immer noch zu schnell unterwegs, auch wenn er lt.StVO nicht zu schnell war.
... oder einfach ein absolutes Halteverbot. Wenn die Anwohner nicht alles zupacken würden, dann bliebe deutlich mehr Sichtfeld. Den Hund hätte er auch mit Schrittgescheindigkeit überrollt. Der hat ihn sicher nicht mal gesehen. Die Cam sitzt normal viel weiter vorn an der Windschutzscheibe.
Auf seiner sollte man noch mehr aufpassen. Hoftor und Gartentür zu und gut.
Danke das du das mit den tieren sagst, das tu ich mir nie an, ist nur unnötig den tag schlecht machen
Schade, habe beim ersten clip fast schon gehofft, dass er den Lkw als Rampe nutzt
Hatte da auch sofort Manta Manta im Kopf
Als Motorradfahrer hab ich von meinem Fahrlehrer beigebracht bekommen immer mit leicht abgewinkelten Armen den Lenker zu greifen um bei einer starken Bremsung meinen Oberkörper besser abzustützen zu können, finde man sollte auch als angehender Autofahrer in der Fahrschule beigebracht bekommen wie wichtig das ist um Verletzungen vorzubeugen.
Zum ersten Clip: Lappen wegnehmen und nicht mehr wieder geben.
Er ist nach dem Unfall dageblieben und hat geholfen !!! DU wärst schreiend heulend abgehauen !!!
Danke für die Warnung vor den Wildunfällen.
0:10 Warum fallen immer Audi-Fahrer so negativ auf? Ich sage immer: "4 Windungen auf dem Kühler - 4 Windungen im Hirn"
Bei "Manta Manta" wäre er auf den Trailer gefahren; bei "Cobra 11" komplett darüber geflogen! XD
Audi-Fahrer sein ist an sich schon eine Krankheit. Die Betroffenen bemerken dies oft nicht.
Und bei senna
4 Nullen am Kühler und eine hinterm Steuer
3:00 zu dem noch der Tipp:
Nicht mit dem Fuß abstützen, das Sprunggelenk von meinem Bruder hat sich dadurch in Staub verwandelt!
Hätte er 5 Jahre früher den Unfall gehabt hätten die den Fuß abgenommen so haben sie von einem toten das Sprunggelenk verpflanzt und musste leider versteift werden!
*3:03 oder an den Daumen. Deshalb umschließen Rennfahrer das Lenkrad nicht wie der normale Autofahrer, sondern legen die Daumen neben die anderen Finger.
Seltsam - Mein damaliger Fahrlehrer hat die gesamte Klasse darauf hingewiesen. Und er hat auch immer darauf geachtet dass wir es nicht tun. Ich denke da war ihr Fahrlehrer nicht gut genug.
@@thomifo aus dem Text geht leider nicht hervor, worauf der Fahrlehrer hingewiesen hat 🤷🏻♂️
@@C1909C Das war eine Antwort auf ihren Kommentar bezüglich des Aufenthaltsort des Daumens während der Lenkung eines Autos/Rennwagens.
Aber gerne nochmal zum mitschreiben: Mein Fahrlehrer hat erklärt was mit dem Daumen geschehen kann im Falle eines Autounfalls wenn er (der Daumen) das Steuerrad umklammert.
Im übrigen legen die Rennfahrer den Daumen nicht NEBEN die anderen Finger sonder OBEN AUF das Lenkrad. Was ich jetzt mit ´oben auf´ meine muss ich wohl nicht erklären.
Was soll diese überhebliche Ausdrucksweise eigentlich? Muss ja ein scheiß Leben sein, wenn man an einem Sonntagmorgen schon so schlechte Laune hat
@@C1909C Ach mein Leben ist eigentlich mit Freude gefüllt und wer, bitte schön, hat angefangen mit einer frechen Erwiderung ?
Wenn das Thema "Daumen am Lenkrad" ist und dann die Frage nach dem "Bezug" gestellt wird . . . wer ist dann überheblich ? Und falls mein Ausdrucksweise nicht gefällt - ich versuche nur klar und deutlich zu antworten mit einen Mindestmaß an Höflichkeit.
Kann natürlich sein das es nicht immer gefällt, aber dafür kann ich nichts. Sorry.
3:00 wo wird grade über Auffahrunfälle reden, klappt eure Sonnenblende am besten nach vorne um und nicht nur leicht nach unten. Die Dinger sind erstaunlich stabil und scharfkantig, wenn ihr Pech habt schabt euch die Kante beim Aufprall Haut samt Haare vom Kopf!
5:12 man nimmt seinen Hund an der Straße auch nicht von der Leine. Ich lasse meinen Hund nur an Stellen von der Leine, wo ich selber gute Einsicht habe.
ich denke mal eher das der vom hof da rechts kommt da auch so ein hoher zaun da ist
Also ich konnte da kein Passant sehen, ich denke mal der Hund ist vom Grundstück des Besitzers abgehauen und somit deswegen leider auf der Straße gelandet.
@@Fallschirmspringerpuravida Selbst wenn er von da kam. Die Straße sieht so aus, als ob da öfters mal ein Fahrzeug vorbei fährt. Und dann gilt auch da, das du dafür Sorge tragen musst, das dein Hund das Grundstück nicht verlassen kann
@@Ludwigsburger85 Es kann immer mal passieren, das man denkt man hat die Tür zugemacht und sie dann doch nicht eingerastet ist. Das wird wohl keine Absicht gewesen sein vom Besitzer :(
Machst du das mit deinen Kindern auch so?
Ich würde mit dem Auto durch so eine enge Straße niemals so durchbrettern. Wenn das jetzt jetzt ein Kind gewesen wäre, wäre das Geschrei groß...
Ich finde es sehr gut wie Sie alle Bilder mit Kommentar begleiten.....soll ein Beispiel sein fur alle ahnliche Kanale!!!
Ja, das gefällt mir auch sehr gut.
0:58 Kommt es mir nur so vor oder war der Einsender auch ein bißchen schnell unterwegs?
Kann sein, aber davon abgesehn es war eine durch gezogene linie. Da hat man nicht mehr die spur zu wechseln.
@@luckys9308 Stimmt. Nur sollte dennoch die Geschwindigkeit auch angepasst sein
@@Ludwigsburger85 schätze mal das der einsender nicht zu schnell war. Mir scheind es so als ob die abfahrt direkt auf die nächste autobahn führt, da kann man dann locker 70 bis 90kmh drauf haben. Und wer rechnet auch mit so einen dummen Autofahrer der im letzten moment die spur wechselt ob wohl durch gezogene linie ist? Und zu mal der andere auch einen LKW vor sich hatte wodurch er so oder so schon ausgebremst wird. Denke das deswegen einem vorkommt das der einsender zu schnell unterwegs war. Und man sollte immer im Spiegel schauen beim spurwechsel und schulter blick machen, nur so können solche dummen Unfälle vermieden werden. Die außenspiegel sind meines erachtens für manche Autofahrer ein fremdwort oder dienen für solche leut nur als Deko.
@@luckys9308 Was ich in der Fahrschule gelernt habe. Man muss immer mit der Dummheit der anderen rechnen. Genau deswegen fahre ich bei solchen Situationen immer mit Vorsicht vorbei. Natürlich jetzt auch nicht langsam. Aber wie gesagt. Das kam mir etwas arg flott vor.
@@Ludwigsburger85 ja so habe ich das auch gelernt. Frage mich halt selbst wenn er was langsamer gewesen wäre ob so ein unfall hätte verhindert werden können. Reaktionszeit und Bremsweg berechnung darauf kommt es dann auch an.
An der Stelle, die bei 0:50 zu sehen ist (Kreuz Neuss West, Abfahrt A46 -> A57 nach Köln), kommt es häufig zu Unfällen, da es so aussieht, als ob die rechte Spur von der Autobahn runter geht. LKW und PKW Fahrer ziehen oft im letzten Moment nach links und dann ist es wieder so weit. Hab die Stelle auch schon zwei Mal in den Dashcam-Videos gesehen, das letzte Mal ist ca. 5 Monate her.
Der Audi vom Anfang ist wirklich durch nichts rechtzufertigen, so einer dürfte den Führerschein nie wiederbekommen, gar keine Frage...
Ich muss an der Stelle aber dennoch anmerken, das du ne Woche nach THC-Konsum immer noch positiv bist, aber definitiv nicht mehr berauscht bist. Der gemessene THC -Wert hat nachweislich keinerlei Auswirkungen auf das Fahrverhalten. Das sind halt Abbau-Stoffe, die du je nach Konsummuster monatelang hast, ohne auch nur ein einziges mal bekifft Auto zu fahren...
Also als Autofahrer am besten einfach nie Drogen nehmen.
Ist das wieder so ein Faktenbasierter Kommentar, um die Kiffer-Fraktion zu verteidigen....? Ob Kiffen oder Saufen, ist beides scheiße.
@@blackpaw3782 fakt ist das handy nutzer mehr unfälle verursachen als kiffer oder säufer
@@blackpaw3782 Es geht mir eben nicht darum Drogenkonsum zu verteidigen! Meine Aussage ist simpel: Ein THC-Wert im Blut hat keine Auswirkungen auf das Fahrverhalten...das ist, was Studien/Wissenchaft belegen kann... Im kommt das rüber wie THC im Blut gleich Fahruntauglich, was eben sachlich falsch ist! Mehr sage ich damit eigentlich gar nicht aus...
@@blackpaw3782 ist das wieder so ein abfälliger Kommentar, um sich über andere Menschen zu stellen?
Natürlich ist Drogenkonsum nie gut, herzlichen Glückwunsch, wenn du tatsächlich behaupten kannst, davon keinen Gebrauch zu machen (Koffein, Nikotin, Medikamente zählen auch). Aber Kommentarschreiber hat nun mal Recht. Es muss sich an der Stelle etwas ändern, da so einfach Menschen zu Unrecht verurteilt werden, weil ihnen unterstellt wird, berauscht zu fahren, auch wenn das nicht der Fall ist. Also was soll dein komischer Kommentar?
3:29 Ich bin Neulenker und mein Fahrlehrer hat mir gesagt, dass man den Abstand zwischen Sitz und Lenkrad so einstellen sollte, dass die Distanz für durchgestreckte Arme ohnehin zu kurz ist. Manchmal kann man das beim Lenkrad einstellen (zu sich ziehen) oder halt im Zweifelsfall mit dem Sitz.
Aber falls dies so falsch ist, lasse ich mich auch gerne belehren...
Der Audi Fahrer am Anfang gehört weggesperrt..... 🤬
Mach Deinen Kopf zu !!!,... Der ist dageblieben und hat sich um den Fahrer vom Smart gekümmert,... Er hätte abhauen können auch !! Denk mal darüber nach
@@NiduDingsda gaaaanz ruhig, wat isn mit dir los ???😂😂😂 Seine Fahrweise findest du also angebracht ??? Denk Mal drüber nach was du redest bevor du den Larry machst .....
Danke dass du mich zum lachen gebracht hast xD hahahaha
Der Fahrer des LKW aber auch. Was hat der da zu suchen? Ist für mich eine Behinderung des fließenden Verkehrs.
@@basa-xr3dl da gebe ich dir Recht ..
Es sei denn es war eine Notsituation sprich Gesundheitliche Probleme seitens des Fahrers und oder der Lkw hat ein defekt, da kann man es noch ein wenig nachvollziehen...
Aber ich denke nichts trifft in dem Falle zu der Fahrer hat die Situation nicht bedacht....
@@NoName4realnr1 Den Larry machen?,... 😂😂🤣🤣🤣🤣,... Du hast nicht mal nen Führerschein Du Anfänger 😂😂😂😂
0:34 Hatte ja die Wahl zwischen selbst auf den Lkw fahren oder Smart shubsen. Aber intelligenter wäre nach rechts auf den Gehweg abzubiegen, evtl. hätte es noch gepasst.
„Drogeneinfluss und Alkohol“?
Also ist Alkohol keine Droge?
Naja mit Drogen werden illegale Substanzen assoziiert oder denkst du an Zigaretten wenn einer sagt dass er Drogen nimmt? Denn Zigaretten machen auch süchtig und fallen damit auch unter den Begriff Drogen nur würde keiner daran denken wenn von Drogen gesprochen wird. Und so ist es halt auch mit dem Alkohol. Da würde ich auch behaupten dass nur ein extrem kleiner Teil an Alkohol denkt wenn von Drogen die Rede ist.
Ja, klar ist Alkohol auch ne Droge genau wie Zucker und noch viele andere Substanzen die schlecht für den Körper sind und eine Sucht verursachen können. Aber ich denke was hier mit Drogen gemeint war waren Stoffe die sich biochemisch schlechter vom Organismus verarbeiten lassen als Alkohol. Da muss man nicht jedes Wort auf die Goldwaage legen... Ich denke so wie das hier im Video moderiert wurde sollte jedem klar geworden sein wie es gemeint war😉
Es ist natürlich richtig das Alkohol auch eine Droge ist, allerdings wird der Begriff "Droge" im allgemeinen Sprachgebrauch zu 99% nur für illegale Drogen verwendet und da sich das so eingebrannt hat wird das dann halt auch so gesagt. Man hätte natürlich auch einfach sagen können der Fahrer stand unter Drogeneinfluss und wurde positiv auf Alkohol und THC getestet, aber gut im Endeffekt ändert es ja nichts an der Tatsache ob man Alkohol jetzt extra aufzählt oder nicht.
@@You-wy6te warum sollte man das nur mit illegalen Substanzen assoziieren?
Wer definiert das? Wer hat das festgelegt?
Das ist doch gefährlich und verharmlosend den gefährlichsten Drogen wie Alkohol und Nikotin gegenüber. Das schwächt doch schon das Drogenbewusstsein der Leute.
Sehr gefährliche Einstellung.
Man sollte die Dinge schon beim Namen nennen.
Es sind Drogen. Ende aus. Wer raucht oder trinkt, der nimmt Drogen und ist auch sehr warscheinlich Drogenabhängig. Nichts anderes.
Wenn man das nicht klarstellt verharmlost man aktiv diese Drogen.
@MacGuenther ich denke in dem moment sogar an kaffee wenn ich mir die leute vor ihrem kaffee angucke sollten die mal alle zur suchtberatung sind ja schlimmer mit ihrer sucht wie hero junks
Wegen den durchgestreckten Armen: Zusätzlich zur richtigen Sitzposition wurde uns in einem Fahrsicherheitstraining erklärt, dass man wenn möglich das Lenkrad mit _allen_ Fingern umfassen sollte. D.h., der Daumen greift nicht "in die Speichen", sondern liegt zusammen mit den anderen Fingern von außen am Lenkrad. Wenn nun ein Aufprall erfolgt, kann es einem das Lenkrad in Richtung des Körpers aus den Händen schlagen, ohne dass man sich die eingehakten Daumengelenke bricht. Ich muss allerdings zugeben, dass es eine Menge Disziplin und auch Ausdauer erfordert, das Lenkrad über längere Strecken so zu halten. Man ertappt sich immer wieder dabei, es sich "gemütlich" zu machen...