Praha Uhříněves - Noutonice

Поделиться
HTML-код

Комментарии • 14

  • @dellojulien
    @dellojulien 2 года назад

    dit is nog zo eentje , mooi , !!! 🛤jammer van dat donkere weer , 🌘maar genoten heb ik , . bedank en de groeten uit belgie 🗺

  • @milankanka5329
    @milankanka5329 3 года назад

    Prekrásne ďakujem za ďalšie video 😀😀😀.
    Perfektné super 😃😃😃😃.
    Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃.
    Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😀😀😀.

  •  3 года назад +2

    Díky za další video! :)

  • @volodymyrkarpyak4158
    @volodymyrkarpyak4158 Год назад

    Congratulations!
    00:00 Praha Uhříněves
    03:57 Praha Horní Měcholupy
    05:45 Praha Hostivař
    09:05 Praha Zahradní Město
    11:56 Praha Eden
    14:41 Praha Vršovice
    22:10 Praha Smíchov společné nádraží
    27:35 Praha Žvahov
    30:09 Praha Waltrovka
    30:27 Praha Jinonice
    31:53 Praha Cibulka
    33:40 Praha Stodůlky
    38:26 Praha Zličín
    41:00 Hostivice Sadová
    43:00 Hostivice
    48:05 Jeneč zastávka
    50:34 Hostouň u Prahy
    50:57 Dobrovíz-Amazon
    51:32 Dobrovíz
    54:31 Středokluky
    56:11 Tuchoměřice
    58:43 Noutonice

  • @robajz7502
    @robajz7502 3 года назад +2

    V tý Praze se na železnici maká o stošest tedy👍

  • @PetrFaltus1
    @PetrFaltus1 3 года назад +1

    Děkuji za moc pěkné video... Nádherná vyhlídková jízda přes Vršovice, Výtoň, Smíchov a nahoru po "Simmeringu" do Hostivic a dále okolo Amazonu... Doporučuji všem... Pokud jste současně také nadšenec, Siemens dělá Vectron už i ve verzi "Dualmode" (elektrický + zřejmě dieselelektrický), tak Vám přeji, aby Metrans nějaké pořídil a jednu Vám třeba svěřil... Ta by byla ideální na podobné jízdy jako je tato - nejprve by se jelo normálně na trakci (v Praze 3kV stejnosměrné) a na konci Smíchovského nádrazí by se přepnulo na vlastní generátor proudu... Do toho kopce na Žvahově by to bylo lepší, ten traktor (ta 740) byl vyráběn pro posun na vlečkách a moc velký výkon přece jen nemá... A samozřejmě by byla ideální na jízdy do terminálu v Lípě (u Zlína), že v Otrokovicích by se nemuselo nic přepřahat... 👍👌🚂🚦📹😉

    • @mikulda2
      @mikulda2  3 года назад +2

      Výkon té 742 na prázdnou soupravu stačí. Oproti velkým duálním lokomotivám je lehká, takže může na jakoukoliv trať a je mnohem, mnohem levnější.

    • @PetrFaltus1
      @PetrFaltus1 3 года назад

      @@mikulda2 Samozřejmě, byly by to investice navíc, pořizovací i provozní. Je mi to jasné... Proto jsem napsal slovo nadšenec a že to přeji... Protože trať 331 z Otrokovic do Vizovic má své kouzlo a takto se asi taková nahrávka nikdy neobjeví. Pokud se nemýlím, tak z Otrokovic do Lípy to tam aktuálně tahá Bardotka a ikdyby jste na tuto měl licenci taky, tak se tam s takovou nedostanete, maximálně dovézt do Otrokovic a tam soupravu nechat. Díky za odpověď i video. 👍🙂

  • @miloscihak868
    @miloscihak868 2 года назад

    Mohu srovnávat s videi s Norskem, Slovinskem (tam je to hrůza samý střih atd. ), Německem a jinými. Nechci tu být za patriota, ale opravdu tohle je kvalitní a zajímavé. Jen se přimlouvám za co nejméně střihů, co na tom že se občas déle stojí, či případné stanice atd... V některých Norských videí, je protivný gong co oznamuje stanice, nebo tunely ... tady jsem na toto v žádném videu od vás nenarazil. :-)

  • @martinstanek_live
    @martinstanek_live 3 года назад +2

    To tam má Metrans mezisklad vagónů ??

  • @vitrydl8614
    @vitrydl8614 3 года назад

    Tuší někdo, proč je za Jenčí zastávkou ta divná šikana přes most? Osa kolejí ujetá odhadem o 60-70cm.

  • @korposp
    @korposp 3 года назад

    Skvělé video. Z jakého data to prosím je? Pro zajímavost vzhledem k rozestavěnému Zahradnímu Městu a Edenu.