Der neue FIAT 500 Hybrid - GÜNSTIGER fahren als mit ELEKTRO?
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- Опубликовано: 29 мар 2020
- Der neue Fiat 500 - jetzt auch als Hybrid und das auch noch zum gleichen Preis wie der reine Verbrenner. Klar ist er "nur" ein Mild Hybrid, aber dafür ein wahnsinnig sparsamer. Hier der Test des neuen Fiat 500 Hybrid! Viel Spaß!
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Авто/Мото
*Ein Hinweis bezüglich der aktuellen Lage:*
1. Dieses Video entstand alternativ zur abgesagten Fahrveranstaltung, die es zu dem Fahrzeug gegeben hätte. Fiat lieferte mir das Fahrzeug und holte es wieder ab.
2. Alle Richtlinien bezüglich Covid-19 wurden strikt eingehalten. Der Mindestabstand bei der Schlüsselübergabe betrug eher 3 als 1,5 Meter.
3. Alle Autos in dieser Zeit, werden von mir nochmals desinfiziert, unabhängig davon, ob es schon vorher desinfiziert wurde.
4. Ich verzichte aktuell auf jeglichen Kontakt zu Menschen außerhalb meines Haushaltes. Dem Fahrer wird zur Begrüßung zugewunken, der Schlüssel auf die Scheibenwischer gelegt und danach desinfiziert.
5. Ich habe keinen Kameramann für meine aktuellen Drehs, mache alles alleine. Ich sitze alleine im Auto und mache auch Außenaufnahmen abgeschottet von Leuten.
6. Das Erstellen von Videos auf Car Maniac trägt mittlerweile maßgeblich zu meiner wirtschaftlichen Existenz bei. Auch führe ich extra ein Schreiben mit, welches dies im Falle einer Polizeikontrolle den Ablauf für die Polizei leichter macht und Zweifel beseitigt.
7. In der bayrischen Ausgangsbeschränkung ist deutlich beschrieben, dass Arbeit, die nicht im Homeoffice erledigt werden kann, unweigerlich stattfinden muss. Wer nach dem Hygiene Disclaimer hier immer noch ein Problem hat oder meint sich aufregen zu müssen, den verweise ich auf den letzten Punkt, nämlich:
8. Nörglern die meinen, sich in meine Arbeit und Arbeitsweise einmischen zu müssen - trotz strikter Hygiene Vorkehrungen, können meine Kontoverbindung erhalten und ab sofort gerne während der Corona Krise meine hohen Fixkosten begleichen. Ich bleibe dann solange daheim, bis die Sache ausgesessen ist.
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Viel trauriger ist das du dazu Stellung beziehen musst.
@@yvesschreyner4873 Muss ich leider - denn es sind zu viele Idioten unterwegs
Car Maniac : find ich gut so... so bleibst Du uns erhalten. (Wirst nicht krank, steckst keinen an, gehst nicht pleite)
Hauptsache, Du bleibst gesund - und Deine Lieben natürlich auch...
@@CarManiac_Chris
Wow ,wir leben in einer bekloppten Clowns Welt ! Fehlt nur noch ,das du live vor der Kamera einen Virentest machen musst !?
Hybrid und Handschaltung - das ist auch ungewöhnlich. Danke für das VId :)
Nicht wirklich ein Hybrid, alles unter 48Volt und direkter Unterstützung ist eigentlich Kacke.
Wenn dich das interessiert, schau dir mal die erste Generation Honda Insight Hybrid an, die gab es auch oft mit Handschaltung.
@@HorsemenonTour 48 Volt gibt es erst seit 2019 im PKW Serienreif. und Mildhybride schon länger
Super Moderation! Lebhaft, informativ, humorvoll und rundherum professionell. Congrats!
Tolles Video! Perfekt erklärt! Daumen nach oben!!
Niedliches Auto, ich würde aber auch den e bevorzugen. Zumal man soviel schalten muss. Schönes Video, sehr informativ, wie von dir gewohnt, Chris. Danke.
Tolles Video! Spannende Infos und sehr professionell aufgezogen, prima :)
Der Panda als elektro zum guten Preis, das wärs.
...oder den 500e, wenn ohne Faltdach, dann mit Heckklappe ;-)
Kommt als Centoventi. Auf den Preis bin ich gespannt
puh bei 50 schon im 6 . Gang ? Da ist man ja nur am schalten-da wäre vermutlich eine Automatik-Variante sinnvoll. Denke unterm Strich wird die LPG-Variante sicher die günstigste sein..auch günstiger als die E-Variante- außer man bekommt den strom kostenlos
Unterschätz nicht die Allradqualiäten des Panda. Sieht man in den Bergen sehr oft bei Hüttenwirten etc. Der schlägt sich da echt wacker.
wollte ich auch sagen. was für ein schwätzer! der panda hat hier bei uns in der kiesgrube, schon so manchen oberklasse geländewagen abgehängt. der kleine fährt noch munter weiter, wo so manche luxuskiste schlapp macht.
@@generalsaufenberg4931 Es gibt hier auf YT auch Videos, in denen der Panda 4x4 Mercedes G-Klasse und Range Rover im Gelände aussticht. Und so ganz nebenbei, bei uns im Flachland sieht man sehr viele Forstwirte und Jagdaufsichten mit dem Panda 4x4. Aus Erfahrung sage ich der wühlt sich überall durch.
Danke für das Video. Die Eigenschaften beider Fahrzeuge wurden objektiv und informativ dargestellt. Jeder kann sich seine Meinung bilden. Ich jedenfalls bin jetzt, mehr denn je, davon überzeugt, dass für dieses Antriebskonzept ein Automatikgetriebe zwingend erforderlich ist.
Sehr detaliert, auch in Bezug auf effektive Nutzung ❤
Danke für dieses hilfreiche Video. Ich bin in 2 Wochen Besitzerin eines solchen Fiats 500 ohne Faltdach. Hoffentlich habe ich auch eine so ausführliche, verständnisvolle Erklärung des Autos. Die 6 -Gänge sind für mich noch neu und ich hoffe ich bekomme diese Technik hin. Das mit Hybrid habe ich verstanden. Hoffe ich stelle nicht so viele dumme Fragen bei der Autoübergabe. Das Video hier hat mir auf jeden Fall sehr geholfen. Danke dafür.
Fiat 😍, super Review, wie immer einzigartig neutral und für alle beratend. Ich hätte gerne einen Abarth mit Anhängerkupplung und großem Wohnwagen dran.
Immer noch der schönste Kleinwagen. Wir lieben unseren Elektro 500er California Sport.
122ps und unter neun Sekunden 0 auf 100💪
Was sich heutzutage schon alles Hybrid nennen darf... Nur weil der stratriemen angetrieben wird...
Mindestens Elektisch segeln und anfahren an ampeln sollte möglich sein, wie eben ein Prius...
Meiner Meinung nach hätte diese "Hybrid" Technik schon vor 10 jahren Mainstream sein sollen...
Ganz meine Meinung, vor 10 Jahren hätte ich das cool gefunden. Heute irgendwie von gestern.
Tolle Vorstellung :)
Sehr schön erklärt👍 Noch mehr würde man sparen wenn man ihn einfach stehen lassen würde😅✌️ ich glaube kaum, dass meine Frau dieses komplexe Schalten kapieren würde... aber dennoch schön das es sowas gibt!
Ich habe zwei Fiat500, einen 2Zylinder Riva und einen Rivale und beide machen richtig Spaß! Und mit viel Vorfreude warte ich auf mein erstes vollelektrische Auto, den bestellten 500e🥰 Bella Italia 💚🤍❤️
2 12-Volt-Batterien? EIne mit Li-Ionen und eine mit Blei? Wenn man die mit Bleit durch Li-ionen ersetzt kann man doppelt so weit fahren.
3:17 das meinst du doch nicht ernst. Dann auch noch diese Ansicht dazu😂
Der 500 schaut wirklich gut aus 👍🏻 auch drin wirklich ansprechend 🤗 das hätten sie für beide Fahrzeuge machen sollen finde ich 🤔. Der Verbrauch ist nicht schlecht aber ich bin mehr für automatic und richtig hybrid und weniger mild hybrid 😅 wahrscheinlich eine kosten nutzen Frage in der Kleinwagen Klasse 🤔 ich liebe die Emotionen die du transportierst wenn du was testet das gibt einem einen besseren Eindruck 🤠👍🏻Bin auf die e Variante gespannt 🤗 Cabrio muss man offen fahren ganz klar 😎 mal sehen wer wann das erste e Cabrio für die Menge bringt 🤩
Toller Test, super gemacht und jawohl ... Fiat macht einfach TOLLE Autos. Dank an die Tester.
Fiat 500c Hybrid .... war nach der Probefahrt positiv überrascht.....für mich der perfekte Stadtflitzer 👍
Ich bin jetzt schon 3 der Vorgänger des aktuellen Pandas gefahren, 1x 1,2 l 60 Ps, 1x 1,2l 69 Ps und aktuell 1,0 l mit 54 Ps. Der Verbrauch lag und liegt im Sommer bei 5l und im Winter bei 6l - bei ca. 59 bis 62 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Wenn man auf der Autobahn das Gaspedal dauerhaft bis zum Anschlag durchtritt, sind auch 7l drin.
Ich hab den 500e US und bin auf den neuen schon gespannt 😁😎
@stevoxxl und? gekauft?
Ich fahre einen Toyota Hybrid und bin entsetzt, dass man den hier dargebotenen Umfang als "Hybrid" benennen konnte. :( Die Implementierung des manuellen 6-Gang Getriebes in das Hybrid-System empfinde ich persönlich als fragwürdig.
Gibs das Auto der zeit 2010 als hybrid?
Danke für den Hinweis für die Arrive Zeitung.
Hab mir die Zeitung bestellt. Mal schauen ob ich diesmal eine bekomme. Letztes Mal war ich zu spät dran.
Tolles Produktvideo! Die Farbe sieht richtig Fresh aus. Den 500er muss man einfach lieben. Aber Mild Hybrid hat mich beim Honda Jazz bisher auch nicht überzeugt. Vielleicht beim Neuen dieses Jahr. Wenn schon Beat Lautsprecher, bitte das nächste mal kurz reinhören obs wirklich ne Verbesserung ist. Gerade bei Kleinwagen können die Türen schnell klappern bei forcierter Lautstärke. Der Panda wird oft unterschätzt.Gerade als junge Familie ein interessantes Kfz.
Tolles Video hab mich schon gefreut bei der Benachrichtigung leider ist es der „alte“ neue Fiat 500 und nicht der neue Fiat 500e der würde viel besser zu deinem Kanal passen. Aber klar der ist noch nicht fertig. Ich kann als Fiat 500e Besitzer nur sagen das er als Verbrenner egal ob als normaler oder Abarth und schon gar nicht als Hybrid bei mir in die Garage kommt. Leider eine einzige Katastrophe bis aufs Design wenn nicht der Antriebsstrang wie in meinem Fall nach Motor&Getriebeschaden auf Elektro umgebaut wäre. Das darf ich mir als Fiat 500 Besitzer erlauben zu sagen. Beim Hybrid ist die Wahrscheinlichkeit doppelt so hoch das was defekt wird durch die zwei Systeme und die Reparatur entsprechend teuer. Das Auto ist Beispiel was gerade falsch läuft bei FCA. Und die ganzen Hybride sind nur eine Brückentechnologie für alle Autofahrer als Einstiegsdroge und für alle Autobauer bis sie sich darauf einschwören jetzt wirklich ernsthaft e Autos verkaufen zu wollen.
Die City Lenkung gab es damals schon im Punto
hmm.. was sich alles hybrid schimpfen darf :)
genau mein Gedanke :D
Das ist nicht mal "mild". Fake Hybrid klingt korrekter :P
Absolut 12 V haben heute nicht einmal mehr Power Tools
Gutes und informatives Video, hast alles ausführlich erklärt. Abseits vom Video, schade das heute nicht schon das Video zum E-tron kam, bin mega gehyped :D
Ja leider habe ich gedacht der 2. April wäre morgen. Das video vom e-tron Sportback kommt am Donnerstag!
@@CarManiac_Chris Perfekt Dankeschön, da werde ich wieder am Start sein. Ich freue mich sehr 👍🏼
Als Idee: Schau dir mal die iOS App DoubleTake an. Damit kann man super so Auto-Vlogs drehen, weil dort parallel die Front- und Rückkamera aufgenommen wird. So kann man dich quatschen sehen, und gleichzeitig die Straße :)
Wie immer sehr gut gemachtes Video! Fahre doch mehr Hybride. Elektro können und wollen sich nicht so viele Autofahrer leisten.
ja, e ist teuer, aber du glaubst nicht was für einen spaß ständig verfügbare 220Nm machen
Klasse gemacht - 2 in 1. Sehr schön. Sag, was für eine Micro-Combi verwendest du? Danke!
Vielen Dank für das positive Feedback! Es ist das Rode filmmaker kit
@@CarManiac_Chris Merci buckets. Und noch viel Freude beim cruisen!
Dan für dieses Video. Das gleiche ist auch im Suzuki Swift oder Vitara.. Ich denke eine Kooperation ist.. Die es ja oft zwischen Suzuki und Fiat ist.
Video wie immer sehr gut, der Fiat 500 Hybrid von der Optik her ein Klassiker. Der Panda sorry der geht allein vom Aussehen garnicht.
Beim öffnen des Verdecks, muss man nicht gedrückt halten. 1x drücken - 1. Stufe, nochmal drücken - zweite Stufe...nur beim schließen, gibt es eine dritte Stufe. Bei dieser muss man gedrückt halten.
Kannst du mit dem mal die 180 Kmh fahren um zu schuen wie laut der ist?
Sorry nein das geht nicht, denn ich habe die Autos natürlich nicht Ewigkeiten sondern nur ein paar Tage. Außerdem schafft er keine 180 kmh sondern nur 167
Informatives Video. Aber Fiat500 E gab es schon. Nix neues. Segeln um zu sparen - gab es schon vor 20 Jahren - Lupo 3l. 23.000 € - vergleich zu den VW-Drillingen, die auch nicht kleiner und E-Autos sind, wäre Super. Gruß
Test des PANDA als rein BEV würde mich interessieren.
Ich könnte Dir zum Vergleich mal einen echten elektro 500er zum Testen geben. 500e California, macht super viel Spaß und vom Preis / Ausstattung unschlagbar ! :-)
Ich wünsche dir beste Gesundheit
bella macchina, gefällt mir viel besser als der Seat. Abwarten und aussitzen dann einkaufen. Hoffentlich dauert es nicht so lange.
Armes Italien. 😞
💪 Haltet durch!
SG ✌️🙏
Steht der auf der Bafa Liste der Bundesregierung oder kommt der da noch drauf, zwecks Prämie? Hybride kriegen ja meine ich auch einen Teil der Prämie ab.
Aber kein mild Hybrid
@@CarManiac_Chris ah ok, schade.
Solche Autos zu fördern wäre ein echter Witz!
Warum werden denn auch nicht die bleibatterien gegen Li-Ion ersetzt.
Teurer.
Wirst Du auch den Mini Cooper SE bzw. Mini electric testen?
Ich habe Bmw vor geraumer Zeit angeschrieben aber sie empfinden es nicht als notwendig mir zu antworten
@@CarManiac_Chris Die haben sinnvollerweise Angst davor, Dich testen zu lassen, wie wenig weit der wirklich kommt und wieviel er kostet. Vor allem in einer Zeit, in der Peugeot e-208 und Corsa-e auf den Markt kommen. Die hoffen einfach, dass der Name "Mini" genug Publicity bringt.
Patrick Armbruster Ich fahre das Auto seit etwa 2 Wochen. Bin von einem Cooper S Benziner auf den Elektromini umgestiegen, und habe es definitv nicht bereut. Ich komme realistische 200 km weit, was mir im Stadtverkehr völlig reicht. Zugegeben, rein von den Fahrleistungen bezogen auf die Reichweite und Ladeleistung kann der Mini nicht mit den beiden Mitbewerbern mithalten. Aber verstecken muss er sich definitiv nicht vor den beiden! Minis waren schon immer verhältnismässig teuer, es sind halt Lifestyleautos. Trotzdem bieten sie einiges: Ein unglaublich schönes Design, knappe 190 PS, viele Extras von der Mutterfirma BMW und absolutes Gokart-Feeling. Bezüglich Preis-Leistung ist er sogar billiger als ein vegleichbarer Mini Cooper S mit Verbrennungsmotor. Es kommt halt immer darauf an, für was man das Auto braucht und auf was man bereit ist, zu verzichten. Und jeder, der sagt, der BMW i3s ist ein gutes E-Auto, muss auch den Mini für gut befinden.
@@Leon-xg8gg "unheimlich schönes design"? diese schuhschachtel mit glubschaugen?? nicht für geschenkt. dagegen der unglaublich schön gezeichnete fiat 500e, eine schönheit aus jedem blickwinkel. die italienischen dsigner haaben es geschafft eine ikone aus den 50ern in die moderne zu retten ohne sich der lächerlichkeit preiszugeben. da stimmt jede lin ie, von den optischen zitaaten mal abgesehen.
6 Gangen, alle benötigt im Stad. Neutral schalten für Segeln. Warum kein automatic?
Zu teuer zu ineffizient
@@ReinhardSchuster Automatik ineffizient?
Nur auf dem Papier
@@Artem-te1xn eben nicht weil eine Pumpe die Arbeit machen muss die du sonst machst mit deiner Hand und deinem Fuß und das braucht Energie die wiederum nur vom Verbrennungsmotor kommen kann.
Romeo Sierra Nicht mit CVT, die für die Stadt eigentlich perfekt ist, und ne DSG schaltet eh besser und schneller als ein Mensch und haben dazu mehr Gänge, deswegen muss der Motor nicht so hoch drehen
@@Artem-te1xn gerade ein CVT hat die größten Verluste von allen. Und klar ist das DSG schneller aber hat ein Viertel der Lebensdauer und die Reparaturen sind richtig richtig teuer. Wir hatten in der Werkstatt über 70 DSG Getriebe getauscht davon mehr als die Hälfte unter 100.000km weil die den Stadtverkehr nicht aushalten.
Ein sehr guter spannender Test zu einem fairen ehrlichen Auto.
Der 500 ist einfach eine Ikone!
Der Fiat Panda der Praktische, aber trotzdem schicker kleiner Stadt-Bär.
Ich fahre den 0.9 Twinair 85PS.
Beides sehr tolle Autos 👍👌👍!
Fiat, Liebe zum Detail 👍👌👍.
Gibt es die Zeitschrift im Handel?
... Die mit dem 500 / Panda Hybrid?
Ja ja klar - die arrive gibt es im Handel :-)
@@CarManiac_Chris danke, ein guter Test.
Bin leider kein Elektro Fan - Preis und Lademöglickeiten schrecken ab, wie 6 Std. Ladezeit.
Hab mir den als Leasing Fahrzeug bestellt mit Vollausstattung. Freu mich druff 😊
Hat der Tempomat?
ja gibt es mit tempomat
In den Panda bekommt man 3 Koffer und 3 Personen rein.
Ist das nun ein 500er oder ein Panda wegen der Pandemie ?
Im Titel stand nix und der Panda der 80er sei lange tot ... oder ist er auferstanden aus der Pandemie ?
Schönes Video, nur das Auto ist so ein bisschen zu bockig ... von vorne Klasse, aber Seiten und hinten dieses schwarze Plastik eher verrückte Kiste, Panda style oder eher Multipla ?
Ist das eigentlich n Pole oder Italiener ?
Mit dem Panda fährt man am billigsten mit Erdgas, deutlich unter 5€.
Hier geht es aber um den 500er...den gibt es nicht als Erdgas.
Gutes Video. Die 11 Ah Batterie wird nicht lange halten. Das wird dann teuer. Wenn man das Auto lange fährt geht die Rechnung Spritersparnis / Austausch Batterie nicht auf.
Wird man sehen wie die herhält. Ist sicher noch mal ne andere chemische Zusammenstellung als bei plug in oder BEV aber sie haben recht. Der kleine Akku wird es schwerer haben.
Das Transportieren von Emotionen ist mir weniger wichtig als das Transportieren von Zeug im Kofferraum.
4 mich ist es natürlich ggf der PANDA als BEV.
Fast alle Fiat Motoren lassen sich sehr früh schalten. Den 1.4 16V im Tipo kannst du auch bei 55km/h in den 6ten Gang schalten.
Fiat 500 ist für mich das Standstreifenauto schlecht hin 😀 es gibt kein Model, dass ich öfter auf dem Seitstreifen stehen sehe! Aber sieht ganz hip aus die Knutschkugel
Gut gemachte Videos.
Zu Hybrid gehen die Meinungen natürlich noch weiter auseinander als die Sinnhaftigkeit der Einsatzmöglichkeiten. Wenn ich so einen Mildhybrid positiv sehen wollte: Er macht vielleicht Appetit auf BEVs und ist damit der letzte Meilenstein mancher Verbrennerfahrer auf diesem Weg.
Konzeptionell kann ich, für meinen Bedarf, einem MHD, noch dazu mit Frontantrieb, nichts abgewinnen.
Da warte ich 100mal lieber auf den 500e und hoffe doch sehr, dass der Heckmotor und Heckantrieb haben wird!
für dich "leider" frontmotor und -antrieb, aber bei einem stadtauto ist das sowas von egal! da kommt es auf den kleinen wendekreis an (9,60m) die leichtgängige lenkung und den spurt auf 50 in gut 3 sekunden. ein mini ist zwar stärker, aber mit dem kleinen akku schnell leergefahren. fahr den 500e mal probe und du weißt warum ich ihn gekauft habe. für singels oder für paare wie uns das ideale auto(chen).
@@friederich66 Wir sind nicht weit auseinander - wir haben einen eSoul und einen Smart 42EQ im familiären carsharing. Und durch den Smart habe ich gelernt, dass Wendekreis wichtiger als Höchstgeschwindigkeit ist 😉 - und der Smart ist auch km-mäßig längst unser Erstfahrzeug.
Aber spätestens bei einem motorseitig potenten BEV (was der 64er eSoul mit 204PS eigentlich ist), ist Frontantrieb ein "Konstruktionsfehler". Wenn ich die Auswahl habe: Beim BEV nur noch Heckantrieb! Aber es hängt halt immer von persönlichen Ansprüchen ab!
p.s.: Ein Heckmotor hat schon rein konstruktiv bessere Voraussetzungen für einen kleinen Wendekreis. Siehe Smart oder Honda e.
Wobei der 500e dabei seine Sache diesbezüglich trotzdem gut macht, keine Frage. Zoe zB 10,6m. Andere Sicht: Model3 (als abschreckendes Heckantriebs-Beispiel): 11,8m. Für mich ein Ausschlusskriterium.
@@meersde ich noch mal kommt natürlich immer auf den Motor an. Mit 118 PS ist die Achse des 500e nicht überfordert. Durchdrehen ist nur bei brutalem Einsatz und Feuchtigkeit möglich. Bei "normaler" Fahrweise dreht kein Fronttriebler durch. Auch kein "potenter". Man muss halt fahren wie es die Technik erfordert. "Sportliches" Fahren gibt es sowieso nicht. Es gibt nur aggressives Fahren. Sport hat nichts mit Autos zu tun, meine Meinung!
Gibt es den auch als Automatik?
Bestimmt, wenn nicht müsste man auf den reinen Elektrowagen warten.
Nik Nein gibts nixh
Klaus Riesmeier nein
13:07 den würde ich lieber nehmen :D
Haja wenn du den weißen BMW meinst +1
Tesla Model 3 ;-)
@@Tempelhof42BLN wo ist da ein weißer bmw?
alfisti93 oh ist gar kein BMW 😅 bei 13:07 wenn man dort Pause stellt und in die Parkenden Autos guckt, hinter dem Roten und vor dem Porsche ?! Ist das nicht ein weißer Audi ?
Sorry kenne mich mit Autos echt nicht aus
@@Tempelhof42BLN Korrekt, das ist ein A3 (Limousine) ;)
Das schaffe ich aktuel auch mit meinem A6 TDI von 1994 auch mit 5€ Diesel 100Km weit zu fahren auf der landstarße gefahren komme ich mit unter 4 liter aus und im mix verbrauche ich 4,5-5,2 liter auf 100 km und da ich letztens für 98 cent pro liter getankt habe ... aber selbst mit 1,2 € pro liter Diesel geht das grade noch dafür ist mein Auto aber auch deutlich größer als der hübsche Fiat und hätte der Fiat einen Diesel würde er sicherlich auch deutlich unter die 4 liter marke fallen, LPG ist eine sehr gute alternative wo noch potenzial steckt wenn die Motoren besser darauf abgestimmt und gebaut werden z.B. höhere Verdichtung und späteren Zündwinkel welcher näher an OT kommt als bei Benzin betrieb es möglich ist das würde den LPG verbrauch etwas senken macht aber dann den einsatz von Benzin etwas schwieriger bzw es braucht dann wenigstens Super+ oder besser z.B. 102 oktan .
Ich persöhnlich finde LPG gut und ist eine super alternative zum Diesel und man hätte der Umwelt einen gefallen getan wenn statt der Abwrakprämie lieber die Benziner umgerüstet hätte denn das geht mit fast allen Autos problemlos wenige bräuchten ein Additive auf LPG und noch wenigere eine Umrüstung der Ventile und deren Sitzringe .
Die meisten Autos die auf LPG kaputgegangen sind ( was sehr wenige sind) war nicht LPG selber schuld sondern eine fehlerhafte Einstellung der Eingasung so das die Motoren dann in bestimmten lastzuständen zu mager liefen was dann die Motoren nicht lange mitgemacht haben .
Beste beispiel war bei meinem Kumpel der seinen Audi 100 2.3 E auf LPG umgerüstet hat und dieser nch eben über 10.000 Km kapitalen Motorschaden hatte verbrannte Ventiele und Kolben weggebrannt ....
Zum Glück wurde vom Gutachter eindeutig festgestellt das die Eiungasung falsch programiert wurde und er so die Reparatur größtenteils bezahlt bekommen hat und seit dem fährt er nun mit diesem Reparierten Motor auf LPG teils auch mit Vollgas und hat nun fast 90.000Km damit gefahren , sein Motor wurde weil eh neu aufgebaut verdichtungstechnisch auf LPG angepasst sprich verdichtung leicht erhoht und der Zündwinkel wurde auch entsprechend angepasst so das er wenn auf Benzin gefahren wird 102 oktan tanken muss , vorteil der verbrauch ist fast gleich ob nun Benzin oder Gas und auf Gas hat er nun etwas mehr Leistung als zuvor bzw auf Benzin ( ca. 7 Ps mehr mit Gas als mit Benzin )
für wie viel Geld man echt Wenig Auto bekommt.. hmmm. Und bei Hybrid hab ich mir was anderes vorgestellt, aber clever. Sowas hätte es schon vor Jahren geben können, die Zeiten für solche Zwischenlösungen ist vorbei. Ein Krampfhaftes Festhalten an Verbrenern. Also null mein Interesse, aber das Video schau ich dennoch gerne, weil gut gemacht!
Ich staune über die 4,1 l/100 km. Unser Prius 4 Hybrid ließ sich mit unter 4 l/100 km fahren - bei günstigem Verkehr und grüner Welle sogar mit den angegebenen 3,5 l/100 km. Der Prius ist aber deutlich größer und schwerer. 🤔
Naja der Fiat ist kein Vollhybrid wie der Prius. Und CW-Wert wahrscheinlich deutlich schlechter. Die Fahrzeuge sind eher nicht zu vergleichen
Jannik Peters Danke für die Info. 😂 Genau in dieser Minute der Erklärung im Video war ich offensichtlich von irgendetwas abgelenkt. Okay, dann hinkt der Vergleich zum Prius. Allerdings ist dann die Angabe Fiat 500 Hybrid etwas irreführend. Später sagt er zwar auch ganz selten mal Mild-Hybrid, aber das fast beiläufig.
Sinnfreies Konzept, meiner Meinung nach. Hier wäre es besser gewesen, einen e-Antrieb zu verbauen, der die Räder antreibt. Und bei Bedarf noch einen Zweizylinder-Motor als Range-Extender zum dazukaufen. Also wenn es schon das Prinzip Hybrid sein soll. Dann würde man sich auch die Verschleißteile wie Kupplung und Getriebe sparen und die restlichen Verbrennerkomponenten wären auch weniger beansprucht.
Also ich fahre 1.2l 500er und kann in der Stadt auch sparsam im 5ten fahren
Du sagst viiiel zu oft das Wort "aber". Also wenn man nicht so zu guckt, sondern mehr zu hört, macht das echt stutzig und beißt wie Säure im Ohr. Aua! Versuchs mal mit mehr Positivieren, dann kommt das Auto nicht so "schlecht" rüber. Das es kein cooles MYP ist, weiß doch jeder ;-)
Finde Hybrid als Bezeichnung etwas falsch, da diese Systeme bei VW und Audi beispielsweise als Mild Hybrid bezeichnet werden. Bei Hybrid denkt man doch eher an die Plug-In Hybride oder die Hybride von Toyota, so geht es mir zumindest. Außerdem empfinde ich den Verbrauch für das System nicht als besonders effizient, da ich meinen Golf mit reinem Verbrenner (1l, 115 PS) auf manchen Fahrten auch unter 5l Verbrauch fahren kann.
Alles recht und schön aber bei den Werkstattkosten wird dir wahrscheinlich schlecht.
Warum meinst du das? Weil er beides drin hat als Hybrid oder wie? Ich weiß nicht wie es bei Fiat ist, aber bei toyota zahlst du gefühlt nichts für die Inspektionen der Vollhybride. Habe selber einen Prius und kenne etliche mit dem neuen Corolla. Da zahlste meistens nur so 150-300€. Das ist absolut in Ordnung.
Ich hoffe inständig, dass Fiat irgendwann nebst dem elektrischen 500er dann auch einen rein elektrischen Panda bringen wird. Bei 25 km Arbeitsweg (also 50 km täglich) mit ca. 20 km "Autobahn" (Stau, selten mit viel mehr als 100 km/h unterwegs) würde sich das anbieten. Ich fuhr mal einen 1.2 8V Fiat 500, der ausreichend war, aber im Nachhinein hätte ich den Style gern der Praktikabilität des Panda geopfert: Rundum übersichtlicher, mehr Kofferraum für Einkäufe, und wenn man doch einmal mehr als nur einen Passagier dabei hat, freut sich der Dritte definitiv über eine eigene Tür zum Einsteigen. So oder so: Die beiden Autos sind für Kurzstreckenfahrer ohne Familie super. (Und mit nem Kind bis ca. 1.6 m sollte es eigentlich auch noch gehen. Viel grösser sollte man auf der Rücksitzbank nicht sein für etwas längere Strecken.)
Es gibt doch elektrische Alternativen in der Größe und Preis, warum schaust du nicht nach denen?
Halogen kommt mir 2020 nicht mehr ins Haus ... Jammern auf höchstem Niveau... :) Dat nimm ich Dir jetz nicht so ganz ab... )
Seh ich aber auch so. Wir sind im 21. Jahrhundert. Was meinst du, wann halogen in seiner anfänglichen form erfunden wurde? Led ist mittlerweile echt standard.
Als ich letztes Jahr meinen neuen Wagen gekauft habe (und nein, das war kein 50k+ sondern unter 25k Liste) habe ich direkt alle ohne LED aussortiert. Das geht echt gar nicht mehr, grade weil es auch sicherheitsrelevant sein kann.
Wo hast du gedreht? Wegen corona
Na bei mir in der Gegend
@@CarManiac_Chris OK
Den Panda finde ich wesentlich knuffiger! ✌️😎
Was genau ist am "5. Gang bei 40 km/ h" oder am "6. Gang bei 50 km/ h" so ungewöhnlich? Gerade bei solchen Motoren ist das doch schon seit Ewigkeiten normal.
Nicht wirklich nicht mal beim 7 Gang DSG. 6. Gang bei 50 konnte mein Audi A6 2.5 TDI allerdings nur absolut flach und mit 18% mehr Verbrauch als im 5. Gang.
@@ReinhardSchusterUnd was genau hat dein v6 diesel mit einem mini mini vierzylinder gemeinsam? Richtig. Beide sind unter der Motorhaube verbaut...
Das der Schaltassistent solche Empfehlungen macht ist auch im VW Konzern bei den 1.2 und 1.4 tsi Motoren nicht ungewöhnlich.
Dann nenn mal ein Auto mit so einem kleinen Motor, das schon seit Ewigkeiten ein 6-Gang Getriebe hat...
Ist das ein benziner ?😂
Also ich hab noch nie einen Handgeschalteten Hybrid gesehen. XD
Ist nicht alles hybrid, wo Hybrid drauf steht ;-)
Ist ja auch ein Mild Hybrid, hat der neue Mazda 3 zum Beispiel auch
Schau dir mal die erste Generation Honda Insight an, den gab es auch als Handschalter.
Aaaalso, ich fahre seit 8 Monaten einen 500C als Zweit- und Stadtauto mit dem bewährten 1.2l Vierzylinder. Der verbraucht bei fast ausschließlichem Stadtverkehr etwa 6,2l im Schnitt und hat einen herrlich kultivierten und vergleichsweise drehmomentstarken Motor. Den Hybrid verstehe ich daher nicht so recht. Ob nun 1,5l Ersparnis auf 100km bei der Jahresfahrleistung eines typischen Zweitwagens das Kraut fett machen, muss jeder für sich selbst entscheiden.
Ich war mit dem Teil auch schon in Holland am Meer und finde ihn nicht so störend laut auf der Autobahn wie Du beschreibst. Das Soundsystem kann man sich in den besseren Versionen auch sparen, weil schon die Serienboxen vernünftig klingen.
Jay Mark: Meine Frau fährt den 500C im Juni seit 10 Jahren mit ca. 140.000 km auf der Uhr. Wir finden den auch nicht so laut, im Gegenteil für die Fahrzeugkategorie recht leise (außer im Tunnel). Durchschnittsverbrauch 5,5 L/100 km. Größte Schwäche bislang ist die Batterie, da braucht sie alle 3 Jahre eine neue. Darum hat sie sich einen Jump Starter ins Auto gelegt, damit ist sie vor Überraschungen sicher. Ach ja: Das Dach ist nach 10 Jahren immer noch dicht, allerdings steht das Auto daheim in der Garage.
Über 23 Mille? Und dann gibt es für Mild-Hybrid keinerlei Förderung. Für knapp 30 Mille gibt es demnächst den neuen 500e. Und der hat ein unvergleichbar bessere Ausstattung. Dazu kommt die Förderung. Bin ich auch fast bei dem Preis. Da kann ich noch warten. Oder ich kauf mir für 23 Mille einen Abarth.
Der Kastenwagen Panda ist als 4-Türer nur was für kleine Menschen. Der 500er ist klar der Schönere (bei nur 2 Türen), demnächst als "echtes" E-Fahrzeug auch mit 3. Seiten-Türe zu bekommen...
fiat 500 ist immer gut...allein wegen der genialen optik!
aus aktuellem anlass würde man ihn auch aus europäischer solidarität für ITALIA kaufen wollen, aber er wird m.e. in polen gebaut, die nicht die solidarität gepachtet haben...
tipo aus der türkei? auch keine echte alterative...
meine erfolgreiche führerscheinprüfung 1982: fiat 131 super mirafiori, davor 3 ritmos zum lernen.
die waren alle aus ITALIA! dafür bin ich damals weit gelaufen, wollte keinen golf / jetta....
bleibt alle gesund!
Es heißt nicht "Voltzahl" sondern "Spannung". Man sagt ja auch nicht "kg-Zahl" sondern "Masse".
Absolut berechtigter Einwand! Danke, auch wenn ich es weiß habe ich es in dem Moment falsch gesagt
@@CarManiac_Chris ist nicht das erste Mal ;-) (es gibt auch Leute, die sagen "Amperezahl"...)
Also ich habe einen Jetta Hybrid der kann bis 130 km elektrisch ⚡️ und hat 150 ps Benzin Motor 1,4 Liter und 27 kw Elektro beides zusammen richtig gute Leistung 🥳
Durchschnittlich Verbrauch real 4,8 Liter auf 100 km habe auch schon 3,9 geschafft da man auch komplett elektrisch fahren kann aber keine 100km weit 🙈
Schaltet der denn bei Überlandfahrten oft den TSI ab? Würdest du den empfehlen?
@@noname-1122 der Elektrisch ⚡️ Antrieb übernimmt oft und ja ich würde immer wieder zur Hybrid Technik greifen, schon alleine der Reichweite wegen.
Deine Kosten laufen weiter, daher interpretierst du die Regeln zu deinen Gunsten. Interessante Argumentation. Zumal vermutlich nur bei dir die Kosten weiterlaufen....
Nein Klugscheißer, die Regeln interpretiert die Ausgangs Beschränkung. Und diese Ausgangs Beschränkungen beinhaltet, dass Menschen die arbeiten müssen und diese Arbeit nicht im Homeoffice verrichten können, haben natürlich die Möglichkeit zu arbeiten. Erst recht, wenn ihre Arbeit darin besteht alleine in einem Auto zu sitzen, alleine in einem Waldstück vor dem Auto zu stehen und sich selbst dabei zu filmen. Also ich interpretiere gar nicht selbst. Du interpretierst das ganze negativ zu meinem Nachteil, aus absoluter Missgunst. Weil immer noch Menschen nicht damit klar kommen können, dass es andere gibt, die mit RUclips Geld verdienen. Das es aber trotzdem sehr viel Kreativität forfert und sehr viel Arbeit bedeutet vor allem die Menge meiner Videos, das lässt du außen vor. Schach lieber selber etwas, anstatt andere madig zu reden denn das ist sehr einfach. Du bist einer von 5 Trotteln zwischen 100, die immer wieder meinen das Thema aufgreifen und sich darüber echauffieren zu müssen. 5 von 100 sind lächerliche 5%.
Car Maniac , danke, dass du so schnell die Maske fallen lässt und deinen wahren Charakter offenbarst. Das war sehr informativ, sicher auch für potenzielle Sponsoren. Ich screenshote das mal vorsichtshalber.
@@rggb5876 Screenshotte was du willst. Meine Sponsoren und die, die ich neu dazu gewinne, engagieren mich eben genau darum, weil ich kein Arschlecker bin UND weil sie wissen, dass es solche Spinner immer zu wie gesagt 5% gibt. Gerade erst gestern neuen Vertrag gemacht und das als Thema gehabt. Ich weiß es ist für dich unvorstellbar, aber meine Partner oder Sponsoren lachen sich einen ab, wenn du denen sowas schickst. Weil jeder normale Mensch, der etwas geschafft hat oder schafft, oder im Social Media arbeitet solche Leute wie dich als Denunzianten, kleinkarriert, neidisch und Internet Trolle identifizieren. Dein künstlicher Ärger juckt keinen. Und am meisten stört dich, dass ich Recht habe. Darum sagte ich: Schaff lieber selbst etwas, dann kriegst du - wenn du gut darin bist - Anerkennung und Beachtung und musst nicht wie ein alter Trottel am Fenster stehend Falschparker melden. Denn die fühlen sich auch toll, wenn sie beim Ordnungsamt anrufen. Am Ende sind sie aber außerhalb ihrer Welt Denunzianten und Petzen, oder Oberlehrer wie du. Meine Maske ist nur für dich gefallen und das juckt keine Mikrobe. Wenn es für die Polizei bei der Kontrolle passt was ich mache, dann wäre ich neugierig, warum es dir anonymer Troll Gestalt nicht passt..? Irrwitzig solche Figuren wie du. Es ist so amüsant zu sehen, wie Trolle denken, dass es mich juckt, wenn du einen Screenshot machst 😂😂😂 Und was machst du damit??
G -Electric in Wien und Hallein haben gebrauchte Fiat 500 E im Sortiment. www.g-electric.at/fahrzeuge/standort-noe-wien/ Gruß #sigulus
2 Tesla’s, keine Fiat 500??
Leider nicht Fisch nicht Fleisch, die Autos nicht das Video.
Dann würde ich vorschlagen dass du es ab sofort besser machst
@@CarManiac_Chris lies noch mal!
Martin Joest sollst wohl ein besseres Auto machen 😂
Fiat 500 und Panda nicht meine Fahrzeuge. Aber das Video Aufmachung und Infos gefiel mir so gut das ich bis zum Schluß schaute. Mal sehen was der Kanal noch so hat;-)
Wow wirklich bis zum Ende geschaut? Das ist aber ein tolles Feedback für mich! Naja mittlerweile habe ich ja schon ziemlich viele Videos, also wirst du dich Naja mittlerweile habe ich ja schon ziemlich viele Videos, also wirst du dir beim umsehen etwas mehr Zeit nehmen müssen😂
Schade dass man schon bei 57 km/h den 6. Gang nutzen kann. Das zeigt das der 6. Gang zu kurz übersetzt ist.
Nope. Der käme auch mit einem siebten Gang nicht über 170 km/h, glaub' mir. Und ist auch nicht dafür gemacht.
der Verbrauch ist doch wahnsinnig hoch für so eine Schüssel.Der Start -Stop ist doch eine Totgeburt für jeden Verbrenner -im Endeffekt immer ein Kaltstart! Also finde ich auch ,Elektro ist das einzig wahre weil ich ja schon Plug-In fahre und das nicht mehr lange
Das mit dem Kaltstart ist Blödsinn.
Lese Dir nur mal durch welche Voraussetzungen erfüllt sein müssen dass der Motor überhaupt stoppt.
Das sind mehrere Punkte vom Batterieladestand, Klima, bis zur Betriebstemperatur.
Bei Deinem Plug-in sieht die Sache anders aus. Aber hauptsächlich wenn der Fahrer meint er müsste aus dem E-Betrieb in den Kickdown gehen.
Daher hast Du vollkommen recht dass Elektro da das einzig wahre ist.👍
Es gibt Launch und Lounge? Wer hat sich das denn ausgedacht? Den Unterschied kennt doch beim Sprechen so gut wie niemand.
Bald gibt es wahrscheinlich noch die „Lunch“ Edition 😄
Kauf dir das ding mit lpg autogas... Gibt's original vom Werk.
Is günstiger und du fährst locker mit weniger als 5 Euro auf 100 km
Arrive hatte ich in der digitalen Ausgabe gekauft. Bilder extrem datenreduziert, so dass fast nichts erkennbar war. Redaktion angeschrieben, und _konstruktive_ Kritik geübt. Antwort war dann sehr pampig und schon unverschämt, so dass ich die Ausgabe (die Inhaltlich auch nicht überzeugen konnte (ohne Artikel von Carmaniac), wieder gelöscht habe). Dann doch lieber das Konkurrenzprodukt kaufen.
Mit diesem Kommentar tust du Chris jetzt einen richtig großen Gefallen. Vielleicht rettest du so zwar ander vor dem großen Reinfall, aber vielleicht wäre es für andere kein Reinfall, da sie ggf. einen anderen Geschmack haben. Jedenfalls absurd das hier auf dem Kanal von dem zu schreiben, der damit sein Geld verdient und nicht verantwortlich ist für die online-Auflösung etc. Überleg dir mal, ob das sein muss. Was würdest du an seiner Stelle nun denken.
@@mattesrocket Falls er noch für die Zeitschrift schreibt, sollte er mal mit dem Herausgeber sprechen. Ohne Leser = keine Zeitschrift. Ist es besser, die Leute sagen nichts und kaufen einfach nicht mehr? Ich bin auch Selbständig und ich will schon wissen, warum meine Kunden evtl. unzufrieden sind um das dann zu beheben. Damit man den Kunden eben _nicht_ verliert. Aber hier hat Arrive versagt. Ich komme aus dem Medien- u. Print-Business - bei uns wären mit so einer Einstellung Köpfe gerollt.
nen tausender für veraltetes Xenon? ich würde nur den wirklich neuen 500E kaufen, kein Plan, warum die diese alte Rappelkiste noch 2020 mit einem neuen Hybridmodell vorstellen. kann nur aufgrund der drohenden Strafen für zu hohe Flottenemissionen sein
Rappelkiste 😂😂😂
Das mit dem früh hochschalten in der Anzeige nervt mich total. Wir haben das bei unseren Fords in der Arbeit überall. Manchmal ist die Drehzahl gerade mal so auf 1500U/min und der sagt man solle in den nächst höheren Gang schalten. Selbst dann, wenn es leicht bergauf geht, was ja Schwachsinn ist, da man im höheren Gang mehr Last benötigt, um die Geschwindigkeit dann zu halten, ergo: Höherer Verbrauch. Aber scheinbar gibt es - zumindest bei Ford - keine Sensoren, die aus Neigungswinkel und Last den optimalen Gang ermitteln können, sondern scheinbar pauschal anhand der Geschwindigkeit vorgeben, welcher Gang eingelegt werden sollte. P.S. und ach ja, gewohnt cooles Video!
Höhere Last =/ höherer Verbrauch. Bei den meisten Verbrennungsmotoren steigt mit der Last auch der Effizienzgrad, während höhere Drehzahlen genau das Gegenteil verursachen. Manchmal reicht aber die verfügbare Motorleistung selbst bei Volllast nicht aus, weshalb man einen Gang runter schalten muss. Denn höherer Drehzahlen ermöglichen auch eine höhere Leistung
Ist beim Golf (7) nicht anders und gerade bei Dieseln könnte dass auf längere Sicht tatsächlich zum Problem werden. Bei unserem (ehemaligen) Ford Focus Kombi gabs oft Probleme, da häufig Kurzstrecke gefahren wurde und so das Ding Verrust ist, da er selten wirklich warm wurde und mal auf der Autobahn wieder freigebrannt. Jetzt im Winter hat ihm das dann den Rest gegeben und es hätte sich wirtschaftlich nicht mehr rentiert alles zu reparieren, da der Turbo auch getauscht werden musste.
Also, ich halte leider nichts von Hybrid Motoren. Habe schon mit mehreren ehemaligen Hybrid Fahrern gesprochen und alle haben das selbe Problem gehabt. Nach 2 Jahren einen Reichweitenverlust des Elektrischen Antriebs von 20-40%. Da die Batterien in 90% der Fällen nicht klimatisiert ist. Finde ich sehr schade... außerdem ist es halt wirklich so.. je größer die Batterie, desto länger hält sie. Meine Apple Airpods Batterien sind nach 2 Jahren im Arsch, meine Macbook Batterie ist jetzt fast 8 Jahre alt und hat noch 86% Kapazität. Mein Hyundai Kona Elektro ist jetzt 10.000km gefahren und die Batterie ist wie als wir ihn neu gekauft haben und das wird laut hunderten Berichten auch noch ewig so weiter gehen
FIAT Pandas sind die einzigen Autos die täglich auf den Vesuv fahren. Und dies auf Gravel
Ich habe Automatik und würde nie wieder auf manuell wechseln
hab es mir jetzt angeschaut... also nur für die Stadt sinnvoll und dann kann ich mir gleich für 8-10.000€ weniger nen e-up o.ä. kaufen, da muss ich nicht schalten und tanken.
Haja und du hast 10x soviel Spaß hab meinen schon
Du kannst einen e-Up also bei einen angegebenen 10.000€ weniger für 3.000€ in der Basis kaufen? Beziehungsweise als Cabrio mit Bi-Xenon für 13.000€? Interessant, für deinen Basispreis kaufe ich mir dann jedes Jahr einen neuen und verschenke den alten an Freunde.
Ein Hybrid der kein Hybrid ist und auch nicht so sparsam ist wie ein Hybrid (siehe Spritmonitor) und dann noch mit Handschaltung!? 🤦♂️🤦♂️ Die Antwort des Klickbait-Titel ist also NEIN. Wenn Hybrid, dann nur den einzig Wahren (Kenner wissen welchen ich meine). Ansonsten schönes Video. 👍
Absoluter Kroll Kommentar. Zumindest was meinen Videotitel angeht. Was daran ist denn clickbait? Dass man 100 km mit 5 € geschafft? Schafft man. Also finde dich damit ab und stärkere woanders
@@CarManiac_Chris Oh ha, was reagierst du denn gleich so agro? Getroffene Hunde bellen, nicht wahr? Ich habe nur die Frage beantwortet und meine Meinung einfließen lassen. Inkl. reale Erfahrung mit einem echten Hybriden ... Mich deshalb gleich als Kroll (sig!) zu beschimpften? Bleib sachlich oder habe ich dich auch persönlich angegriffen? 🙄🙄
2005 hat angerufen, die wollen Ihr Auto zurück.
1957 hat angerufen, die wollen ihr Auto zurück höhöhö
Leider nur mild hybrid richtiger hybrid wäre mir lieber