SsangYong Torres - 2023.
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- A SsangYong 2022-ben készített egy autót, sikermodellje, a Korando platformjára, azt jelentősen megnövelve, mert a palettán volt egy hiány a Korando és a Rexton között. Elmentünk vele Romániába glampingezni, de rossz utak híján az igazi kátyúteszt elmaradt.
Támogasd a közszolgálati autóesztelést! / winklerrobert
Ugyanitt minden videó napokkal-hetekkel a bemutató előtt.
Sör-világtérkép és webshop: winklerrobert.hu/
/ winkler_robert_
Facebook: / winkler-r%c3%b3bert-25...
Twitter: / winklair
Volt egy Belanna Torres nevű klingon csaj a Star Trek Voyagerben is. Az autó elejében van vmi klingonos 😃
Napkommentje megint el lett víve...
Mondtam én, hogy a nejeddel való közös autóteszt szerintem egyedülállóan kellemes élménnyé teszi az ilyen videókat!
Örülök, hogy láthattam a román glampinges németjuhászt. Tudom, hogy a pótkaszt nem képes műfaj, de ami ott hiányzott, itt megkaptam.
Robi, tőled bármilyen autú tesztjét szívesen hallgatom. Köszi! 😁
Az Office-ra azért rittyentettél egy magyarosat, az mondjuk szép volt 😀
Én elég kocka vagyok hozzá, hogy bejöjjön ez a forma. Ugyanakkor ehhez a mérethez és tömeghez kellene egy 6 hengeres TD, de minimum egy 2,5 hibrid hajtás.
Nemhogy egy suvba nem raknak manapság 2,5ös motort, a mussoban is 2,2es van ami relatív nagynak számít a dmax/ranger 1.9/2.0ás motorjaihoz képest. Hathengeres motor nem is lesz többé 10-20 millás ársávban, lasssan örülhetsz ha a 20-30 milla között megkapod...
@@adamjeroskovics109 én egy SUV-val járok nap, mint nap, amiben 2,5 benzines hibrid van és még mindig a 10-20 millás ársávban van. A fogyasztási átlag megegyezik az előző generációs, 2,2 D4D-vel. És mindkettő biztosan alacsonyabb, mint ennek a vasnak az 1,5 turbó benzinessel. Ugyanabban az ársávban! Ostoba EU-s szabályok kinyírják a jó dieseleket, ugyanakkor több gyártó használhatná a lassan 20 éve bizonyított és reszelt hibrideket. Nem a kisköbcentis benzinest kell erőltetni, mert az ára sem olcsóbb, a szerviz és üzemanyag költség viszont biztosan drágább.
A videó alapvetően nagyon jó lett! :) Viszont a motorról annyit, hogy NEM változott Korando-hoz képest, ugyanaz a teljesítmény és a forgatónyomaték is.
Nagyszeru video, rangatos kezikamera nelkul , csaladi koprodukcioban, csak igy tovabb :)
A verdanak picit diszharmonikus az osszkepe, de a reszletekben nagy otletek vannak. Talan a kevesebb tobb lenne, de persze eloben jobb lehet , mint videon. Mindenesetre modern, frissnek hato design kivul belul, majdnem kicsit cyberpunk jelleggel ha az orrat nezem....
Az a motor! Szánalmas , pedig kezdtem ráizgulni.
Remek teszt! Köszi!😉😉
Mi benne a szánalmas?
@@balinttb Az a nyomorult űrtartalom , az!
@@sandorpecsi58452024-ben járunk már, nincs 2 literes szívóbenzin és társai.....
Valakinek megvan, hogy Dia vezetese kozben mirol beszelt a Robi? 😊
Ooo... Robi beszelt valamirol !? :O :D
- Mellesleg - nekem igen..."blablalballablalasblalala" :) :)
Nem tudtam levenni a szemem az ikrekről! :)
olyan a formája, mintha átfordult volna néhányszor
de azért voltak ott gömbölyűségek is..
Oké,voltak.
De alapvetően a rengeteg éles vonal és a maszkulin jelleg dominál a dizájnba,nem a kerek formák.
@@norbertszalai9061 nem a verdára utaltam
Minek ekkora autó, Ignist a népnek!
jó ez a csaj😃
jót tesz a nézettségnek a dekoltázs😃
Kinek a pap, kinek a papné. 😀Titkon reménykedtem.
Egy tévhitet szeretnék eloszlatni. A valóságban nincs olyan, hogy túl nagy autó. Ez csak az autós újságírók fejében létezik. Én még az életben nem szívtam az miatt, mert túl nagy volt az autó, főleg nem azért, hogy a csomagtartó is. Ellentétben az miatt már sokszor, mert kicsi volt az autó.
Próbáltál már városban parkolni?
@@WinklerRobert001 egy 2 tonnás batárral mászkálok. Mindig meg tudtam oldani. Ha messzebb, hát messzebb. Egyszer sem tört el a lábam, ha gyalogolnom kellett.
Kihagytad a Rodius-Kyron tengelyről az Actyont!!! Akinek nincs meg, saját felelősségre keressen rá! ;-)
Szomorú trend hogy jönnek a jobbnál jobb nagy családi autók de varrógép motorral. Mi a francért nem lehet beletenni a 2.4 gdi-t vagy a 2l t-gdi-t? De legalább a 2.2 crdi-t.
A Rexton 2.2-es disele kellene minimum ebbe a Torresbe, legalább 220 lóerőre felhúzni, megspékelve plug in hybrid rendszerrel nem sok akupakkal hogy ne legyen túlságosan nehéz!
De legalább egy öntöltő hibriddel, lehalább 300 lóeró összteljesítménnyel, a jelenleginél kevesebb fogyasztással, nem sokkal drágábban.
Az úgy működne!
Túl sokat fagyaszt ez a kis 1.5-ös motor.
Vannak azért szép számmal belsőégésű hibrid, plug in hybridek ekkora, vagy ennél nagyobb testben, nagyobb motorral, nagyobb teljesítménnyel, kevesebb fogyasztással.
Ha neked a rexton 2.2 es motorja kéne bele, akkor ott a rexton neked 🤷🏻♂️
@@balinttb
Nem értem ezt a választ.
Leírtam, hogy pl. nekem, de láthatóan másoknak is tetszik e fentebb említett ötletem.
A Torresbe a Rexton 2.2-es diesele, kicsit erősebben és hybrid, esetleg plug in hybrid változatban.
Nini,egy Ssangyong!
A kedvenc korreai márkám.. Elsőre azt hittem,hogy elektromos autó.
Valahogy a dizájnból ez jött le.
Egyébként a kocka-partit nem igazán látom.Az éles vonalak tömkelegét és egyéb síkidomokat annál inkább.
Erről a kocsiról,eszembe jutottak a régi,nem a szívem csücske :(,ábrázoló geometria órák a suliból.
Hol a cica vágókép az adás elejéről? 😪😪😪
Hát ,nem adnám oda ezért a
Korandomat az biztos.Nekem ez már nagyon túl dizájnolt tele mű szarságokkal, olyan búcsús. Pláne ebbe a színben a nagy szürkeségben a piros vonószem takaróról mindíg a Schindler listája jutna eszembe.
Hát persze hogy nem adnád oda..mivel nem akarnád hogy a városban 16 litres benzin fogyasztásod legyen
És ott a glamping.
Van-e jogosultsága a nagy csomagtartónak? Naná…! Próbáltal már két nagytestű kutyát az autódban szallitani? Meg nagyobb is lehetne 😊
Amit szívesen megnéznék a márkától ezzel a motorral , az egy Fiesta/Corsa/Polo kategóriás kisautó lenne de arra kb. nulla esélyt látok , hiszen azokkal már európai gyártással sem tudnak(állítólag) pénzt keresni és nálunk is gezarolozzák őket kifele a szortimentből.
Más: azt elhiszem , hogy Diánaasszony látja a hétszázlitetes csomagtartó jelentőségét. Nálunk is hasonlóképp van ez. Juteszembe , holnap akartam kiganajozni kicsit Ritaasszony Pözsóját , csak még meg kell ásnom a sírokat a halott német katonáknak :D
Reméljük ez nem ázik be mint a Korando😂😂😂 Szép a verda :)
(A Jeep 7 kockás)
Kettős keresztre van feszítve Jézus Krisztus 😂 Tutira mentek😅 De hogy lesz így feltámadás? 😮😂
Diána szemében ott a GAS
utóbbi idők legnagyobb durranása Európában szerintem. Valahol írták rémtörténetben, hogy 13,5 litert evett a teszt alatt. Meg tudjuk-e erősíteni Róbert?
V6-os Rav4-em eszik annyit hahahaaa
@@dr.killjoy5001v6-os rav4? Olyat még nem láttam...
Nekem van Torres-em, nem vagyok fogyasztás náci, sose érdekelt, hogy mennyit eszik a kocsi, hiszen ha kifogy úgyis tele kell tankolni, az első 500 km alatt (mert még csak annyit mentem vele) 8,7L volt az átlag (automata). Az is igaz, hogy nem nyomom ki a szemét, nem száguldozom, csak normál módon közlekedem vele, nem versenyautónak használom. Mint bármely kocsival, biztos meg lehet vele etetni ennyit is, de legalább annyira túlzónak tartom, mit bizonyos csoportokban a 6-7 literes beszámolókat a tulajdonosoktól.
Valahogy Ssang Yong berenc lettel te Robi!!! De amugy tenyleg egyre jobbak ezek a koreai autok....Ja amugy a Jeep as 7 vesebol all mivel nem a racsok kozotti reszket kell szamolni.
Valakinek legyaláztad a lucernását
A Jeep az 7.. szegénykém elég csúnya.. ettől lehet még jó..
Nagyon beakadt nálad az elején ez a géppuska dolog.😉😂
Azt gondolom hogy nem lesz túl elterjedt,mert túl nagy áldozatot kellett hozniuk a jó ár oltárán. Oké hogy ekkora felépítményt nem kapsz ennyiért,DE! Akinek számit a fogyasztás,annak ez nem lesz jó opció. Akinek nem,az meg bármin mást is tud venni. Ha lenne benne Diesel,hybrid,bármi,akkor megint csak annyival drágább lenne amiért már mást is lehetne választani. A más luft,a mérete. Ott a korando,de akinek nagy kell,annak ott a rexton.
Akinek nem kell a petrol, annak nem kell ezt megvenni. Akit érdekel a fogyasztás, az a 4-6 milliós különbségből baromi sokáig el fog autózni.
Hogy a gyártási minőség továbbra is kifogástalan, izé, azért a Korandoban lévő kárpitanyagért a Dáciánál is kiküldték volna a hóesésbe burpeezni a dizájnert.
Azért ebben már elférne egy dízel motor, az nem lesz?
Szerintem ez olyan, mint egy 2023as rodius.
Ficak robi szerintem te ballos-vagy.Romániába minden jobb.🤣🤝🙏
Nagyon csúnya!!!
Segge kicsit Lada Nivás lett...
Nem baj az.
Érdekes jószág. Külön részleteiben akár jó is lehetne de egyben nézve nagyon fura kiméra.
En csak azokat az antennakat nem ertem ...f..ert nem lehet capauszonyt rakni mar mindenre 2023 ban ... dizajnos autot akarnak de a teves antenna mint 2010 bol .... hogy azt senki nem szolja meg nekik nem ertem.....
Hozz egy disznót ide😂😂😂 vadregényes volt azért
Képen, videókon nagyon tetszett... az ára gyanús volt..
személyesen, teszt úton bennem összeomlott az egész...
nem állt össze...
egy rossz utánzata a Range Rovernek, stb... és mindez matchbox méretben... nekem nem adta ki...
a kormány mögötti műszerfal játékautós... :(
1.5 benzines motorja a SsangYong nak pedig híresen sokat eszik...
kár érte...
vagy egy hybridet, vagy egy 2.0 dieselt érdemelne...
sajnos játékautó feelinget ad személyesen :(
120-130 km/h -nál gyengül az erő...
10.000 km-ert mentem eddig 2023-as 1.5 GDI 4WD AT Korando-val. A napi használat kb 80km aglomerációból a XIV .-be, dugóban, M0-n , hegyi utakon, tehát tényleg vegyes használatban. 8.2-nél még nem fogyasztott kevesebbet, de 9.5-nél többet sem. Egyszer sikerült egy kirándulós hétvégi vasárnap 6.7 L/100 km fogyasztást kihozni,( erről fénykép van) amikor csak alsórendű utakon 70-80-al "vitorláztunk" és tényleg mindenre ráértünk, nem előztem, nem tapostam, kirándultunk! ezt mondjuk nem lehet alapul venni, mert tényleg extrém takarékosan autóztunk.
Rengeteg autóm volt 35 év alatt, amióta autózom, de én a Korandót nem bántanám, a Torres meg olyan amilyen, lehet kicsit furcsa , de csúnyának nem mondanám. Én a Korando-t abszolút nem bántam meg. Ez egy jól összerakott , kategoriájában kifogástalan autó. Eddig nincs vele semmi bajom, kellemetlenségem , és remélem , hogy nem is lesz. Viszont ha mégis, erre ott van a 10 év/150.000 km garancia , ami 163.000.- Ft ba került. Szerintem nincs itt miről beszélni.
Fogyasztással kapcsolatban még csak annyit: egy közeli barátom kapott kipróbálásra egy Ford Kuga_t . 1.5 benzin 4WD AT, paramétereiben hasonló, mint a Korando. 11.5 L/100km es fogyasztást produkált az autó. Felhívta a szervizt, hogy ez mennyire van rendben? Azt mondták neki , hogy teljesen normális, sőt, 13.5 L/100 km -es fogyasztással is hívták már őket . Ennyit arról , hogy a Korando sokat fogyaszt. Nem szabad 1.4 TFSI Golf-al összehasonlítani, mert nem ugyanaz.
Nyilván egy benzines motor fogyasztása nem tud versenyezni egy diesel, vagy hybrid motor fogyasztásával. Viszont diesel már nincs , a hybrid meg vállalhatlanul drága, sosem fog megtérülni a különbség, és a szerviz díjak sincsenek "pariban".
170-ig igen jól gyorsul. Nem tudom mit vezethettél de talán nem ezt.
Azon fondolkodom h aki ert az autokhoz, ismero a technoligiat, az venne ilyen kis szar turbos magy terepjaroszeruseget?
Ööö... khm... akadnak egy páran... :D
Romániában minden jobb!
bezzeg románia
Már a GDP is több!
Az Áfa kevesebb, az árak olcsóbbak.
Lemaradtunk. Már csak szájkaratéban verjük őket.