Laden in Ottmarsheim, dan vaart naar Strasbourg/Kehl
HTML-код
- Опубликовано: 24 июн 2024
- Deze ochtend ben ik in Ottmarsheim, bij Mulhouse op het Grand Canal d'Alsace in Frankrijk aan boord gekomen van een ander schip. Afgelopen vrijdag zijn ze begonnen met het laden van kunstmest
maar zijn toen niet gereed gekomen. Zodoende laden we deze ochtend de rest en vertrekken we dan richting Farciennes aan de Sambre in België.
We varen de nacht door om nog voor het weekend op de losplaats te kunnen zijn.
This morning I came on board of another ship in Ottmarsheim, near Mulhouse on the Grand Canal d'Alsace in France. Last Friday they started loading fertilizer but were not completed then. So we load the rest in the morning and we will then leave for Farciennes on the Sambre in Belgium.
We sail through the night to be able to reach the unloading site before the weekend.
Heute Morgen bin ich in Ottmarsheim, in der Nähe von Mulhouse am Grand Canal d'Alsace in Frankreich an Bord eines anderen Schiffes. Letzten Freitag haben sie mit dem Laden von Dünger begonnen, wurden damals aber noch nicht fertiggestellt. Also laden wir der Rest am heute Morgen und wir werden dann nach Farciennes an der Sambre in Belgien abfahren.
Wir fahren durch die Nacht, um noch vor dem Wochenende die Entladestelle erreichen zu können. 
Авто/Мото
www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:6398144/zoom:10
Excellente service Huub!
Thank you for sharing the life from the canal operations. The shipping history is important to know. Best regards Ulf, Norway
Takk skal du ha, Ulf. May I ask where you live in Norway? We regularly go on holiday to Norway. The last time was June last year. Hilse.
@@HuubdeRooij12 you are welcome I live in Sarpsborg
ik volg marine traffic top om te volgen super bedankt
Mooie video 👍👍
hoi nu is het 21.00 uur 25-06-24 vaar jij nu al bijna bij Düsseldorf
Dat zou weleens kunnen. Toen lag ik op bed. Nu ik deze post beantwoordt is het 3:00 en zitten we aan Rees.
Is er bij elk sluizencomplex 1 sluis buiten werking? Het lijkt alsof er overal maar met één sluis wordt geschut, waardoor u steeds schuttingen voor hebt...
Klopt, alle grote sluizen zijn buiten bedrijf. Dit is jaarlijks onderhoud van de Fransen. En dat gaat ook met de franse slag. 🤨
@@HuubdeRooij12 😂
Bedankt voor de reactie
hoi Huub wil dat zeggen dat je met twee schippers bent dat je door vaart nachts
en zegt in antwoord je komt nu op plekken waar geen schip van 135 Mt en maar 2000 ton anders 3600 ton kan komen
hoe lang is deze nu dan want jij vaart nu toch op de rijn ?
Klopt, wij zijn met twee schippers. Dit schip is 100 meter bij 9,50 meter. Ook qua hoogte is deze lager. De firma heeft meerdere kleine schepen en, net als deze kunnen die de Duitse kanalen op bijvoorbeeld naar Maagdenburg. Dat wordt met een 135 zeuren. We varen momenteel op de rijn maar dat had u al gezien.
Huub how many tons of cargo does she carry?
Regards Ed
The largest tonnage of the ship is 2063 tons. We currently have 1200 fertilizers in stock.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
De grootste tonnenmaat van het schip is 2063 ton. Op het moment hebben we 1200 kunstmest in.
hi Huub Will you be happy when you get your own boat again
I'm certainly happy when we have a permanent ship again, but doing this work for a while is also fun. I get to know my colleagues and their ships. I now visit places where a 135 meter ship cannot reach.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ik ben zeker blij als we weer een vast schip hebben maar om dit werk voor een tijdje te doen is ook wel leuk. Ik leer de collega's en hun schepen kennen. Ik kom nu op plaatsen waar een 135 meter schip niet kan komen.