BMW X1 23i xDrive: It's snorting snow like a beaver! (4K REVIEW) | CaroSeria
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- We deal with motorization in different ways! As soon as you watch the BMW X1 test, check out more CaroSeria's playlists:
CaroSeria: tests of used cars
• Samochody używane
eCaroseria: is everything about electrics
• eCaroSeria
CaroSeria: car tests in the USA
• Auta w USA .
CaroSeria, the Supra 500+ project
• Supra 500+
What will happen in the next episodes? The most recent and checked info is always on Instagram of Łukasz ( / lukaszbak_caroseria ) and Michał ( / producent_caroseria . You can also ask questions that we will answer during test 😳
#caroseria #bmwx1
Subscribe with one click 👇✌
www.youtube.co...
"Powered by VREDESTEIN"
The program includes product placement.
#vredestein
![BMW X1 xDrive23i 2.0 218 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/sMQmjZ6sCAE/mqdefault.jpg)
Zimowe test lubie najbardziej. Zaczynaloscie przeciez zima w Austrii z RXem :)
Ooo, też bym nie chciał testu X1 przypominając sobie poprzednie wersje, ale jak mówi Łukasz ,nowa X1 zyskało, teraz pełnoprawne BMW 😎.
Chyba pierwszy raz widziałem test 0-100 km/h gdzie hamowanie trwało tyle samo 😊😆 to auto może się podobać.
Serdecznie Pozdrawiam
Nawet to x1 wygląda ok w ładnej wersji. Fajny mały suv im wyszedł.
Test super jak zawsze ale BMW X1 drugiej generacji pokraczne ? Akurat jeden z bardziej proporcjonalnych oraz ładnych małych suv-ów. Czy tam savow. Owszem uroda jest kwestią gustu ale już trudno zarzucić pokraczne proporcje serii F. To już mniej spójna jest testowana najnowsza wersja. Przód jakby zbyt ciężki i duży względem tyłu. Przekombinowane tylne światła i słynna kość… pozdrawiam
Hej po prostu dostali kota z tymi cenami za segment "low" w bmw. Trzeba pochwalić za jakość w x1. Skrzynia dno. Nie kupować będą musieli robić obniżki. Auto wygląda ciekawie i świeżo. Gratuluje projektantowi z naszego rodzimego kraju. Pozdrawiam
Czekamy na nową 740d
Daj suba 829
Czekam aż za 30 lat MotoBieda będzie robić test skrzypienia wnętrza w tym aucie xD
Niestety nie doczekasz. Grat po 15 będzie zezłomowany.
Za 30? Za 5lat ten plastikowy shit bedzie ledwo jezdzil.
@@twixter1000able zgadzam się, ale jakiś głupek z Wolski będzie go próbował utrzymać przy życiu. Później odkupi go kolejny głupek itd. Stąd moje prognozy być może rzeczywiście zbyt optymistyczne. Obstawiam że 10 ,ale oszczędna eksploatacja do kościoła i na zakupy bez szaleństw. No i ekspozycja na podjeździe co by somsiod zazdrościł😂😂
@@stefan3950 to może umówmy się że te gównoauta będą 5lat jeździły i w 5urodzinki laweta zabiera i wrzucamy do rozdrabniacza! Ot i ekologia. No i właściciel jaki szczęśliwy miał 200tysi a teraz gówno. Robią nas w jajo i już nikt nawet słowem się nie zająknie że coś tu jest zajebiscie nie tak.
@@Bylalesiezmyl Większość pseudo premium to leasing. Był powszechnie dostępny to brali i nie martwili naprawami. Myśleli, że będzie tylko tańszy i jeszcze bardziej dostępny a jest na odwrót😂. Poza tym wszystkie firmy motoryzacyjne mają małe lub duże grzechy, ale Niemcy nie mieszczą się w skali. Od 2005 robią wszystko pod serwis na którym zarabiają tyle co na sprzedaży 😂
Jo kcem wincyj wyświetloców! 🤣🤣🤣
Gorąco pozdrawiam Całą CaroSerię i Szanownych Widzów! ❤ 🙂
Oczywiście leci łapka w górę 👍
Extra film! Czekam bardzo za testem używanego focusa 1.6 tdci
Nie ma kto robić
Swietny odcinek i super recenzja. Z tym torem to swiatowy unikat w recenzjach dla X1:) I coz, mam poprzednie X1 2.0i w xdrive, z 2018 r., co prawda dostalem od żony, ale to tez jest swietny samochod. IMO ciagle piekny i funkcjonalny. Po miescie do pracy, dzieci do szkoly i raz na wakacje - idealnie. Obecne X3 wyglada na stare i brzydkie i nadmuchane. Cena tez odskakuje za mocno. Akurat moja motywacja do X1 to garaz w domu z roku 1977 but still. CZEKAM NA RECENZJE HYBRYDY, mieli je zaczac produkowac w styczniu wiec zaraz powinny byc dostepne do testow, mam nadzieje. Jeszcze raz, swietny kontent! Dziekuje!
Tez posiadam X1 z 2018 - w zeszlym roku bylem w Szwajcarii, Francji w St tropez,Polsce, Wloszech, Austrii i za 3 tygodnie znowu jade do Austrii na narty, wszystkie trasy z Londynu, 2.0i po chipie 240KM, spalanie 8ltr/100 trasa, bagaznik 500ltr (jak w wiekszych suvach), praktyczny a przy tym prowadzi sie jak osobówka a nie ociezaly SUV, a skoro pakuje sie z rodzina 2+2 na wakacje i narty lacznie z nartami, kaskami, butami i cala reszta - po co wiekszy. Nie zgadzam sie ze X1 poprzedniej generacji zle wyglada, o niebo lepiej niz 1 generacja i jakosciowo tez jest naprawde na bardzo dobrym poziomie.
Czy poza autorem ktoś rozumie ten bełkot😂😂😂
Łukasz, o czym Ty w ogóle mówisz. Różnica między X1 a X3 30d 15-20k??? Jeśli wypasione na maxa X1 Xdrive 23i kosztuje 270k to podobnie wypasione X3 30d wychodzi ok 380k. To ponad 100 tyś różnicy. Podchodząc do tematu tak jak Ty to w sumie po co płacić 380k za X3 skoro niewiele już brakuje do X5. Osobiście wolę super wyposażone X1 niż X3 golasa. X3 nie jest wcale bardziej przestronna mimo większych gabarytów. Nie każdy potrzebuje auta wielkości X3.
Potwierdzam, też konfigurowałem X3 i różnica wyniosła 70K. Mniej dodałem dlatego różnica mniejsza. Wszystko droższe np ogrzewana kierownica choć taka sama.
@@henyugly no niestety, tam gdzie w X1 na wyposażenie trzeba wydać 50k to w X3 na to samo wydamy 70k. Półka wyżej i półka drożej. W X5 będzie jeszcze drożej. W serwisie potem też drożej ;)
@@mkasprzak Najlepsze jest to, że X3 nie posiada jeszcze takich asystentów kierowcy i funkcji jak np ostrzeganie o ruchu poprzecznym z przodu. Pewnie wejdą jak wyjdzie nowa odmiana X3, a ta będzie jeszcze droższa. No i masz rację "Nie każdy potrzebuje auta wielkości X3". Od jakiegoś czasu szukałem auta dla żony, która jeździ obecnie XC 60 poprzedniej generacji. Auto miało być takiej samej długości. a najlepiej krótsze. Niestety wszystko z klasy XC 60 obecnie urosło, wozi się więcej powietrza. Więc pozostały suvy compakty, a w tych X1 jest obecnie najbardziej uniwersalny. Dobry napęd na śliskim, prześwit 20cm (krawężniki), możliwość jazdy rodzinnej no i dużo systemów pomagających kierowcy(przy lepszym wyposażeniu o czym wspomniałeś w pierwszej wypowiedzi).
Szanowna Redakcjo powinniście podawać dostępność prezentowanych modeli. Niestety zanim się doczekam będzie nowy model po face liftingu..:-)
X1 jest trochę dostępnych od ręki, bez problemu można wyrwać slot z zamówieniem do konfiguracji na produkcję za 2-3 miesiące.
Tylko niestety nie ma 23i i 23d xdrive. Oczywiście to samo tyczy się plug in.
@@lol19pl Z własnego doświadczenia wiem, że od ręki zazwyczaj dostępne są wersje bez 4x4
@@mati7609 to właśnie napisałem, tylko najmocniejsze wersję są x drive i na nie w zależności od stanu zamówienia (czy przejmujemy, czy od 0), można czekać nawet do roku.
4 dni temu napisałem że ten samochód będzie na tym kanale jak ktoś potrzebuje przepowiedni polecam się.
Śnieg też ?
@@Bylalesiezmyl Zobacz pod filmem dakar jak nie wierzysz. Tak 24 lutego przewidziałem już w październiku. Pogoda to inna sprawa.
Test ciekawy. Bmw x1 wygląda na zewnątrz jak rav 4 z 2016 roku😉
Co do pierwszego testu lexus rx 450h uważam go za jeden z najlepszych jakie oglądałem. Dziękuję za kolejny test samochodu. Pozdrawiam
Genialny odcinek. Teraz te BMW serii X wygląda już jak pies :)
- ma przód taki z charakterem
- tylne światła wyglądają jak kość
Dziękuję, że zrobiłeś o tym odcinek tak jak Pana poprosiłem
X1 nie budzi żadnych emocji, za to elektryki i inne plug-iny są strasznie emocjonujące xD
Hihi dobre 😂
W tamtych qupach nigdy nie wiadomo czy starczy baterii. Także sa emocje :)
Jak tyle śniegu pada to może przetestowalibyście jakieś odśnieżarki, wozy konne lub łańcuchy na kołach ? - coś na śnieg. Dla mnie każde Audi czy BMW nie ma emocji, wszystkie wyglądają tak samo.
Nie wiem jak to jest kalkulowane pod odcinek, ale raczej nikt nie rozważa pomiędzy zupełnie gołe x3 30d (280k katalogowo za golasa), a praktycznie maksymalnie wyposażonym (bez lakieru za 10k) x23i, które też katalogowo kosztuje 280k. Jednak ludzie chcą mieć przynajmniej te podgrzewane siedzenia, jakiś kolor, czy przyciemniane szyby. Jak zrównamy wyposażeniem x3 20i i x1 23i, to x3 jest 50 tysięcy droższe.
Na x3 są rabaty, na a x1 nie ma.
@@michalkopec-browarnicy na x1 jest bez problemu 10% rabatu. Ile jest na x3?
@@lol19pl raczej na stare x1, bo do nowego ustawiają się kolejki i BMW nie musi dawać rabatów. Na pozostałe modele podobno ostatnio dawali nawet 20%
@@michalkopec-browarnicy na nowe, wiem co zamawiałem. Na w pełni wyposażone s20i (jedynie nie miało płatnej dodatkowej skóry) miałem 11% rabatu - oczywiście auto do zamówienia.
Na gotowe x23i w prawie identycznej konfiguracji (brak dodatkowego Shadow Line i regulacji lędźwi, ale za to z płatną skórą) przecena z 280k na 258k i to była oferta od pośrednika, więc w salonie, gdybym brał ich finansowanie, to rabat byłby jeszcze większy.
Kolejki to są, ale nie u nas, zamawiałem auto 2 razy w zeszłym roku, w styczniu rav4 - w każdym salonie poza Toyotą kompletny brak zainteresowania klientem - mieli dużą sprzedaż i mało aut od ręki. Drugi raz zamawiałem w listopadzie - w BMW dobijali się drzwiami i oknami, żeby sprzedać auto. Ale co się dziwić, że ludzie przestali kupować auta (a raczej zamawiać, bo statystyki zakupu liczą wystawione faktury, czyli auta, o których zakupie decyzją była podejmowana rok temu, a nawet często w 2021 roku), skoro przy obecnych stopach i cenach x1 w leasingu daje ratę 10% niższą ratę niż płaci ktoś, kto kupił (może nie najbogatsze) x5 albo nawet x6 w 2020 roku.
Myśle że projektanci menu nowych bmw poszli śladami projektantów mody i ich najbardziej porąbanymi kolekcjami. Usiedli sobie kiedyś przy fajce i piwie i zagadali. Ty Helmut - a choć tak pochowamy różne funkcje w menu żeby się ludzie męczyli. Będą za to płacić i się będą wściekać. Stefan !!! - odpowiedział Helmut. Das ist sehr gut idee 😂
Super! A może Cupra Formentor? :)
Silny mi kiedyś pisał, że będzie.. i tak czekam i czekam :D
Szanowny Bączku test jak zwykle rzeczowy i wyczerpujący, tylko zastanawiam się czy nadszybie to jeszcze szyba czy już dach? Pozdrawiam!
Oddajcie małe crossovery z AWD i większymi silnikami! Jak będą chcieli takie zrobić to nazwą go jak? X0,5? albo X3/4?
Witam.
Bardzo proszę zrobić test drive na Nissan X- Trail e power 2023 e4oce .
Myślę że będzie o czym opowiedzieć.
Ostatnio oglądałem zahara
Materiał z przed 7 lat
Cena Superba z salonu to 80 tys
Teraz drugie tyle
Co ciekawe na oto moto Początkowe roczniki na oto moto kosztują Ok 70 czyli można powiedzieć że nic nie staniały 😂😂😂
Inflacja.
Teraz za 70k kupisz mniej niż wtedy.
2-3 lata temu nowe q7 w podstawowej wersji mogłeś kupić za 220-230 tys, a ludzie wystawiają je po 300 tys teraz
Największy plus?? Wbudowanie telewizorów w deskę rozdzielczą. Nie ma sterczących tabletów. Mogli tak zrobić w nowej 3.
To skoro beż emocji. :)
Może Mini Countryman???
😀
Jechales Countryman? halas w srodku powyzej 120km/h nie do zniesienia, nie wiem kto projektowal wyciszenie albo aerodynamike ale spitolil na maksa. Pozatym ok.
@@Rosendnd tak. Jeżdżę służbowo. Jest ok.
19:49 przekaźnikach
Świetny film! Chętnie bym zobaczył test Cupry Formentor! :D
Po co?
Zrób recenzje Tiguana Fl 2022r 2.0 tsi 4x4 motion 😉
22:24 - nowe a wycieraczki już nie ogarniają... mimo wszystko fajne auto, tylko koło od większej taczki trzeba by mu dać
W tym odcinku najbardziej interesujący jest pan prowadzący. Pozdrawiam
Fajnie ze LGBT tez lubią motoryzację :)
@@czesaw597, wiedzę, ze to dla ciebie nowa wiedza, cieszę, się, dzięki temu możesz światłą nowinę szerzyć dalej.
Prywatnie jestem miłośnikiem i posiadaczem różowego Nisaana Micra w cabrio.
Pozdrawiam
Zawsze mnie to bawi jak ktoś oczekuje że w SUVie (czy crossoverze) będzie cicho przy wyższych prędkościach. Fizyki się nie oszuka no i duże lusterka czy szyberdach też robią swoje. Żeby było cicho trzeba sie przesiąśc do sedana :)
Za te pieniądze jakie chce bmw za swoje produkty, w większości, powinni na prawdę dobrze to wygłuszyć. Większość ich ceny to marża, co czuć na każdym kroku.
@@HyperVegitoDBZmarża powyżej 50% ? 😂
@@klipernet Nie zdziwiłbym się jakby to było nawet 70-80%.
Przejedź się Lexusem RX to zmienisz zdanie co do ciszy w samochodzie
@@doncicio4081 No jak zacznie wyć CVT to faktycznie
Zestawienie kolorystyczne rewelacja
mięciutkie.....ah jak milusio się ogląda!
Dawaj test cupry Leona 150km , 190 km lub formentora 4x4 190
nie rozumiem krytyki x1 poprzedniej generacji. Auto wygląda świetnie, jeździ bardzo dobrze, jest duże i zdecydowowanie tańsze niż x3. X1 która prezentujesz wygląda z tyłu pokracznie
Jakość spasowania lepsza niż w Mercedesie-Maybachu. To pokazuje jak bardzo Mercedes zszedł na psy.
Trochę dziwne jest wyrażenie, że napęd na cztery jest dołączany skoro jest on aktywny permanentnie, nie ma tam przełącznika, który załącza tylną oś, ponieważ tylna oś jest napędzana cały czas, sprzęgło jedynie reguluje ile mocy w zależności od sytuacji przekazać dodatkowo na tylną oś. Określenie, że napęd się dołącza pochodzi ze starego Haldexa, który dołączał napęd dopiero po uślizgu kół, chociaż i tak robił to dosyć sprawnie.. a od 15 lat przynajmiej napędy na 4 są już od załączenia D lub 1 biegu zapięte w przypadku Haldexa 4 - 8% każde dodanie gazu zwiększa ten % także fizycznie ten napęd nigdy nie jest „odłączony” jest to technicznie nie możliwe. Mało tego w trybach sport elektronika na stałe wymusza na pompie by sprzęgło zacieśniało praktycznie 50:50 cały czas, w przypadku gdy zdażają się auta, które mają na tylnym dyfrze szpere lub nawet dwa sprzęgła tzw. Torque Vectoring (audi rs3) lub Twinster jak w Insgini B lub Fordzie Focusie RS powoduje, że zarzucenie tyłem do żaden problem. Dołączany napęd brzmi jakby mówić, że manualna skrzynia lub DSG to też napęd dołączany, przecież jak sprzęgła kleją to mamy napęd w przypadku obecnych napędów na 4 ich sprzęgło lub sprzęgła klei cały czas. P.S. Torsen ma przewage, że może przekazać na tył więcej niż 50%, ale bez szpery między między lewym a tylnym kołem działa niestety dosyć upośledzenie - prawie jak typowy mechanizm różnicowy.. tam gdzie nie ma przyczepności tam kręcą się koła, a tam gdzie stoją tam nie ma napędu. Stały napęd sprawdza się w rajdach ze szperami i dopóki samochód „pędzi” torsen bez szpery w śniegu podczas mocno oblodzonej na trzech kołach drogi przy niskiej prędkości często nie ruszy z miejsca.
O, widzę że ktoś tu chyba wie o czy mówi, to od razu pytanie, czy w xdrive dla silników wzdłużnych jest haldex?
@@TheGimboo a czy on napisał, że w xdrive jest haldex? Opisuje haldex jako przykład, ktoś tu chyba nie umie czytać, a jeszcze gorzej, rozumieć co czyta.
@@pietruszka2194 nigdzie nie wspominałem ze tak napisał, widzisz rzeczy których nie ma. Domyślam się że gość wie co mówi więc od razu zadałem pytanie o nieco inną sprawę ale też z obszaru 4x4.
Podrzuciłbyś jakieś źródło? Pamieam że jak jeździłem bmw 5 f10 525d xdrive i próbowałem się poślizgać na parkingu to jak jechałem boczurem to słychać było z przedniej osi że coś tam się przestawia i ewidentnie od pewnego momentu dopiero przód wyciągał auto. Wcześniej ofc też coś tam ciągnęło ale bardzo słabo i dało się auto postawić bokiem ale na bardzo krótki moment.
@@pazera66 dlatego zadałem mu pytanie o to czy xdrive przy tylnonapedowych bmw to haldex. Mam bowiem identyczną sytuację jak Ty, zawija mi tyłem i łaskawie po jakimś czasie przód mnie wyciąga. Bmw jest z 2020 więc raczej ma nowy układ 4x4. Jeśli chodzi o przednionapędowe z dołączanym tyłem i haldexem to kolega Klon powiedział jak najbardziej zgodnie z prawdą, od 6 generacji pompa pracuje non stop i zmienia ciśnienie a od 7 została wymieniona na elektrozawór więc tył jest spięty bardzo lekko cały czas
Bardzo ciekawy test ale brakuje mi odniesienia do niedawnego testu serii 2 Active Tourer. Ja w sobote zamowilem 225e xdrive Msport ze wzgledu na bardziej kompaktowy rozmiar (plytki garaz....), lepsze osiagi i wieksza wydajnosc.
No i w końcu coś dla rodziców. Teraz nie muszę się martwić o córkę samo się prowadzi.
jeśli twoja córka potrzebuje auta, które samo się prowadzi to niestety ale musisz się martwić... :)
Już co raz mniejsze te x-y robią. Następne to będzie chyba BMW X 0.5 no myślę że u nas by się lepiej sprzedawało X 0.7 :D
Przecież x1 produkują już kilkanaście lat. Co więcej właśnie x1 jest niewiele mniejsze niż pierwsze x3.
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Ta czapka przypomina kształt mojej porannej kupy. Gadka też.
To prawda że największym konkurentem tego auta jest X3 ale nie 30 a 20d, które za 250k można w niezłej wersji spokojnie znaleźć i zapewne później takie łatwiej będzie sprzedać
a czy jest w planach test nowej jednostki bezynowej X1 M35i? swietnie byloby zobaczyc ją w akcji, szczególnie, ze tutaj napęd jest jednoczesnie na 4 koła!
Fajny odcinek i BMW X1 23i pozdrawiam caroserie
Auto projektował Polak czyli Polskie auto!!
Tytuł robi robotę xD
Dawajcie Subaru Outback!
Jeździłem tą wersją z przód napędem tylko iwyłącznie. zaskoczyło mnie jak łatwo można było zarzucić tyłem z samej masy.. na większych rondach czy łukach mocny +++ na ustawienia tego auta.. co do X3... no własnie mi np bardzo podchodzi nowy system BMW.. a niestety X3... ma jeden z najstarszych
osobiście czekam na wersje M140i bo takowa ma chyba być.
Co jest fajnego w odrywaniu pleców od siedzenia by zmienić temperaturę klimatyzacji? Brak pokrętła iDrive dyskwalifikuje te nowe X1 oraz serię 2 tourer.
@@michalkopec-browarnicy jak się siedzi po prawnie a nie leżakuje to totalnie nie trzeba sięgać ja bez problemu sięgałem bez odrywania się. a mam ponad 180.
Po za tym iDrive w cale nie jest taki super. czasem mnie szlak trafiał i musiałem zjechać na pobocze żeby coś wyklikać tym. gdy potrzebowałem w nowym systemie wszystko jest dużo lepiej uporzadkowane i nietrzeba klikać 2H tylko jest odrazu na wierzchu co do temperatury... to zmieniasz ją co 5 sekund xD? Wsiadasz do auta. klikasz 2 guziki i tyle. na najbliższy tydzien.
A takie operacje jak podłączenie telefonu znajomego bo akurat np chce on puścić muzykę zobacz ile to czasu zajmuje w starym systemie a ile w nowym. to są użyteczne sprawy.
Czekam na recenzje BMW i4 m50 😍
Była w kilku miejscach na YT. A w Caroserii 11.11.2022r.
Już za sam tytuł odcinka należy się 👍😁
Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪
Może jakiś test GLC SUV lub coupe?
To auta jest wielkości hyundai tucsona. Sam nie wierzyłem póki nie sprawdziłem wymiarów. Tucson wydaje się duży a ta x1 wydaje się mała a w rzeczywistości te auta są wielkościowo takie same.
A nie ma schowka nad lewym kolanem? Tam zawsze chowam portwel w mojej piątce...🤔
Co Wy z tymi walizkami macie? Walizki są do samolotu. Samochodem to się wozi miękkie torby podróżne, które pozwalają znacznie efektywniej wykorzystać każdą przestrzeń bagażową.
Nie wiem dlaczego producenci nie słuchają kupujących !! Wszyscy narzekali na tablety w Mercedesie, a teraz to samo w BMW🤦 Audi jeszcze nie ma tafli tandetnych wystających ekranów. Ciekawe jak długo. Z telefonu podczas jazdy korzystać nie można, ale z miliona ustawień na tabletach taaak. Wprowadzić zakaz i tablety może będą znikać !👍
To jest akurat proste. Większość funkcji będzie aktywowanych zdalnie, np. subskrypcja na podgrzewane fotele, którą będziesz mógł wykupić tylko na zimę - opłacisz, a na ekranie pojawią się ikonki do włączenia tegoż ogrzewania. A na lato, fotele wentylowane :). Aktywacja trybu SPORT+, której nie było w standardzie, płacisz w sklepie online, a odpowiednia ikonka się pokaże. Z przyciskami fizycznymi byłoby niepraktycznie, bo po co komu niedziałający przycisk.
@@RW-ss3sh A jak ekran się zepsuje to nie włączysz nawet lampki do czytania 😄
@@adamz8338 Jak lampka się zepsuje, też jej nie włączysz
@@RW-ss3sh ale tylko lampki, a nie wszystkich funkcji 🤦
@@adamz8338 eee, Wyświetlc, to tylko interfejs. Fizyczny interfejs też się może popsuć i to szybciej niż ten dodtykowy ekran. Piszę to z 12 letniego laptopa Sony Vaio z dotykowym ekranem. Od 12 lat działa :)
No niestety, oglądam od samego początku niestety straciło ciekawą i mega wciągającą formę przez brak wtrąceń, komentarzy Silnego 😢😢😢
good job, well done 👍
Pierwsze sekundy myślałem że jakieś jaja sobie robi z tym ubraniem bo wygląda jak by pożyczył od żony kurtkę i torebkę no i czapeczkę hahaha
Pozdrawiam 👍
Tryb efficiency - czyt. Zarzynamy silnik gasząc i odpalając na zimnym by oszczędzić kilka kropel paliwa... A te które się nie spalą bo silnik zimny i znów się wyłączy to sobie spłyną do oleju rozrzedzą i nasmarują panewki czyli w dzisiejszych czasach to już nie sam olej smaruje silnik tylko mieszanina oleju oleju napędowego bądź benzyny w zależności jaki silnik.. chyba trzeba zostawić przy życiu swoje stare poczciwe e39 i jeździć dopóki się nie rozpadnie.
Mozna wyswietlic sobie, ile momentu idzie na tylna os? Jak nie, to bylaby wiocha.
Można wyświetlić ile idzie na każde koło, dodatkowo pokazuje też moment dokręcenia każdej śruby w kołach,nue wiedziałeś, przecież wszystkie samochody to mają, nawet ponoć twoje Tico.
DCS robi pewnie za elektroniczną szperę i dlatego go słychać.
Będziecie testować v60?
Łukaszu drogi, gdzie Maserati Quattroporte Trofeo, albo MC20??? Sam powiedziałeś że to x1 jest dla gimbazy....
Uwielbiam Twoje odcinki.
jakiś męskich czapeczek nie było ? :-)
No więc, jeżeli auto jest 2cm dłuższe i 1cm niższe to ile jabłek kupiła Ala?
Spalanie jest wynikiem zwiększonym oporem toczenia.
Za niskie oparcie z tyłu ? Niee.. a zagłówek poniżej karku ;)
żarty zaczynają być sucharami i nie jest to zaleta :-)
Wiec może Pertyn ci lepiej podejdzie :-)
Co ty pierdolisz? Zajebiscie opisuje
@@FRANKWHITE1996 brrrrr usypiam przy gościu , a osobiście uważam go za buraka
@@bartekmaroszek7575 nie rozumiesz , gość jest spoko, tylko czasami trzeba odświeżyć konwencję i wyrażaj się to cywilizowane miejsce @CaroSeria
@@arturlipka5629 muszę koniecznie zobaczyć twoje materiały gdzie zadowalasz każdego widza 😹
Super🎉
Proszę o test Mini Countryman dla porównania
jeszcze 2 generacje i x1 bedzie wielkosci x7
To ma tylko 4.5 m, bez przesady, tyle mają dzisiaj kompaktowe kombi +/-
Jeśli x3 w xdrive to który silnik w benzynce?
rzedowe 6.
Za co są odpowiedzialne te migające diody podczerwieni na liczniku ?
pewnie za kontrolę uwagi kierowcy
Sprawdzają czy nie zasypiasz za kierownicą
Inwigilacja kierowcy czy nie śpi
BMW X1 xDrive25e czy Ford Kuga Plug in?
Czy jest to większe auto niż Toyota rav4 z odpowiedniego rocznika?
Witam, bardzo fajny test. Ale te wycieraczki to porażka. Ich dźwięk/odgłos to jak w Syrence. Pozdrawiam.
To bezstopniowa skrzynia?Jak z wygłuszeniem wnętrza?
Czy jest opcja Hold?
to skrzynia DCT.
Pan Łukasz w Słomczynie a Pani Bąkowa w domu wkur.... bo czapki nie może znaleźć ;-)
Szkoda ze nikt nie testuje iX1. Może uda się zrobić ?
Motodoradca 🥰
Z tego wynika że BMW 8 ma fatalny współczynnik CX🤠
Za 9l baku trzeba doplacic?
To jest wiocha do kwadratu.
Auto posiada funkcję auto-hold ? Poprzednie X1 nie miało nawet w opcjach...
Moja wersja posiada, pewnie wszystkie inne też posiadają, ale na 100% nie wiem.
jak nazywa się ta aplikacja do pomiaru prędkości?
Dragy
Co wybrać? Lexus NX hybryd czy BMW w tej testowanej wersji (lub w M pakiecie)???
To zależy czego oczekujesz, NX zdaję się mieć bardziej ustawny bagażnik jeśli chcesz pakować się w walizki, ale ogólnie pojemności bagażnika są bardzo podobne - do tego schowka x1 bez problemu spakujesz jakieś torby, bo do tego schowka w NX to nie zapakujesz nic poza jakimiś luźnymi szpargałami.
NX to ogólnie większe auto, bo to 0,5 segmentu wyżej.
Technologicznie obydwa to świetne auta, lexus ma więcej przycisków do obsługi (np. Klimatyzacji), ale ogólnie BMW ma lepsze systemy i zintegrowanie z android auto i Apple CarPlay.
Ogólnie pomimo różnicy w segmentach (NX jest teoretycznie odpowiednikiem x3) te auta są podobne rozmiarowo (w środku) i cenowo. Więc wybierz Lexusa jeżeli zależy Ci na niskim spalaniu, a BMW jeśli bardziej zależy Ci na przyjemności z jazdy.
Też myślałem o NX ale mieszkamy w małym mieście i hybryda pali tu tyle co zwykły benzyniak, a nawet więcej bo jest cięższa. NX w topowych wersjach czyli Omotenashi i F sport ma lepiej wykonane wnętrze ale trochę mniejszy prześwit i trzeba dopłacić za wykrywanie ruchu poprzecznego z przodu(w gorszych wersjach nie ma takiej opcji), BMW można to wykupić w wersji podstawowej. Cena topowych modeli NX ostatnio wzrosła i podobno trudno je dostać w realnym terminie(wypowiedzi osób, które zamówiły NX). Wadą NX jest silnik elektryczny na tylnej osi(chyba 57km), który tak ja Toyota RAW 4 nie radzi sobie w teście na rolkach czyli np. na lodzie. Oglądałem NX na śniegu i nie wypadł tak dobrze jak BMW X1. Ale...obecny NX z dużym ekranem dotykowym, w wersji Omotenashi nadal mi się bardzo podoba. Niestety, skonfigurowałem BMW X1 na 250K, dostałem rabat 20K z odbiorem na przyszły rok i mam to co w NX zapłaciłbym 320K. Wcześniej stawiałem na Lexusa bo na NX z poprzedniego roku dawał 50K upustu co sprawiało, że jest lepszą alternatywą dla Mazdy CX5. Niestety...coronawirus i koszty produkcji zmienia realia. Notabene Mazda CX 5 2,5L nie ma filtra cząstek stałych, przyśpiesza trochę gorzej bo nie ma turbo ale wnętrze ma premium.
@@henyugly hybryda zawsze pali mniej, chyba, że na prawdę jeździsz raz dziennie na odcinku 1km no i tylko w zimie, bo wtedy potrzebuje nagrzać wnętrze.
Zasada jest prosta - jest elektryk, który odzyskuje energię i potem ją oddaje, to musi mniej palić.
Jest jeszcze jeden scenariusz, kiedy ten napęd będzie więcej palił - na autostradzie przy prędkościach 140 i więcej, bo wtedy nie ma użytku z elektryka, a samochód jest optymalizowany pod max 130kmh.
@@lol19pl Nie masz racji. Na odcinku nawet 5km hybryda spali więcej: testy Toyoty RAV 4 przez Autocentrum. Dopiero po rozgrzaniu silnika po ok 5km paliła mniej. Znajomy ma RAV 4 hybrydę i widziałem jego spalanie na "komputrze", do pracy ma 5km i teraz żałuje, że nie wziął normalnej 4x4 bo mieszka na wsi i jego hybryda 4x4 nie daje rady jak wioskowa droga nie jest odśnieżona ale już normalna 4x4(chociaż słabsza w km) jedzie po śniegu. I nie jest tak jak piszesz, że "Zasada jest prosta - jest elektryk, który odzyskuje energię i potem ją oddaje, to musi mniej palić", Przez pierwsze kilometry nie odda nic, w większym mieście to ma sens, w małym...żadnego. No i zarówno Lexus jak i Toyota mają sens przy prędkościach 140km/h bo zajmują się hybrydami długo, nawet ich Plug-iny są lepsze niż innych marek, które palą jak np Volvo dużo więcej jak im się "prond" "skonczy".
Spalanie 8L jest spoko A 6.5 chyba jadąc 90km/h
Do 100 na drozce miedzy ploltkami ogrodkow dzialkowych, masz Pan fantazje :-)
Poszedłbym o krok dalej-to nie fantazja tylko zryty beret.🤦♂️
Jak działa tam asystent głosowy? Po ang czy po polsku można sterować klimą itp?
Po polsku nie działa, jak na razie.
"Tylko wtedy waszym dzieciom..." - no własnie, co trzeba wówczas dzieciom zrobić z nogami? Dokończ Łysy śmiało.
Gdzie bmw 7 …
jest szansa na recenzje iX1?
W następnym elektryczny fiat doblo czyli praktyczny elektryk 🙏
czy warto dobierać łopatki zmiany biegów?
Zależy jak jeździsz. Jak chcesz na sportowo to wersja 23i 218km. W trybie sport nawet bez łopatek jest żwawy no i wyłącza autostop. Nowa wersja Msport to chyba 300km. Generalnie łopatki są dla pasjonatów lub osób, które chcą pokazać kto rządzi od świateł do świateł. Za to naprawdę warto dopłacić za zestaw innowacji, pakiety wspomagające kierowcę oraz światła matrycowe. Kamera 360 działa utomatycznie przy dojechaniu do przeszkody, czy to z tyłu czy z przodu. Światła ustawiasz na auto i o nich zapominasz, jak żona wyjeżdza z garażu ma zapalone dzienne i mijania, po kilku metrach zostają tylko dzienne. Jak pada deszcz lub zapada zmrok dochodzą mijania, za terenem zabudowanym dochodzą drogowe matrycowe. Wszystko bez ingerencji kierowcy. Jeszcze nikt nam nie błysnął drogowymi, że go oślepiamy. W zestawie innowacji jest wirtualna rzeczywistość w nawigacji i przy niej trudno zabłądzić na trasie. Świetny jest asystent cofania, asystent parkowania i tempomat. Ogrzewanie kierownicy i foteli działa automatycznie. Przypadkiem ostatnio żona wysiadła do sklepu mając kluczyk przy sobie, w samochodzie została teściowa. Gdy kluczyk się oddali samochód się zamyka, a wtedy wykrył teściową jako włamanie. Informację o włamaniu do samochodu dostaliśmy z żoną na telefon wraz z wideo. Samochód też nagrywa kolizję(30 sec przed i po).
23:43 ale wiesz, że te śmieszne znaki z różnymi śmiesznymi liczbami oznaczają jakiej prędkości nie możesz przekroczyć na konkretnej drodze, a nie z jaką prędkością masz obowiązek jechać?
Te śmieszne znaki to są sugerowane prędkości dla nowych/słabych kierowców. Jeśli nie potrafisz jechać limitu to lepiej pójdź na kurs
Jest też coś takiego jak utrudnianie ruchu, co jazda emerycka, powoduje.
@@pazera66 naucz się prawa, bo te znaki to nie sugestia tylko dopuszczalna prędkość maksymalna i nikogo nie obchodzą twoje wymyślone przepisy
@@HyperVegitoDBZ nie mówię o skrajnych przypadkach utrudniających ruch bo to jest łamanie przepisów ruchu drogowego, tylko o jeździe 10/15 mniej niż limit
a na drogach z ograniczeniem 70 jest więcej niż 1 pas ruchu więc możesz wyprzedzić swoim burakowozem :)
dla jasności ja jeżdżę z prędkością maksymalną lub do 5 km/h poniżej limitu, ale nie pruje się do ludzi, którzy są nowymi kierowcami lub są osobami starszymi, bo każdy kiedyś zaczynał i każdy kiedyś będzie stary
a tacy kierowcy, tak samo jak i wy super sportowi driverzy chce się gdzieś dostać, nie jesteście sami ;)
Lubię Wasz kanał za sposób prowadzenia, ale obiektywizmu to za wiele w Waszych materiałach nie ma :) Test walizkowy jest spoko i pomiar przyspieszenia też. W odcinku o BMW X3 mówicie, jakie to wielkie auto, że dłuższe od pierwszej X5, że największy w klasie D, że się "rozpasło" itd. Natomiast o BMW X1 mówicie "tak małe auto...", "nieduży gabaryt..." Tymczasem różnica w długości tych modeli to 21 cm, w wysokości 3,5 cm, w szerokości 3,5 cm. Są to wartości niemalże niezauważalne, nawet jeśli stoją obok siebie. Jeśli chodzi o wnętrze, to (nie licząc bagażnika), już druga generacja X1 jest większa od obecnej X3. X3 jest jedynie szersze.
Jaka marka i model opon zimowych ?