Спасибо за видео сегодня столкнулся с такой проблемой и Ваши советы помогли начать копаться в чем проблема и не лезть куда не надо.В моем случае помогла полная разборка и чистка карбюратора.
Тоже самое...пробовал всё, переставлял от другого генератора карбюратор, катушку, свечи...всё там работает- у меня нет! Бензин менял. Осталось эту вставку смотреть...
Спасибо тебе, дружище, клиент привез генератор на ремонт, слёзно уверял, что туда никто никогда не лазил, по итогу, плавали обороты, последнее, о чем я мог подумать, это про проставку между ГБЦ и карбом. Недомастера до нас поставили другую проставку, от чего обороты плавали. Я потратил 3 дня. Спасибо, что посоветовал ее глянуть)
Ты своим видео меня просто спас!пересмотрел кучу видосов по своей проблемме с глохнувшим двигателем.попалась твое!Никогда не подумал что в этом месте стоит жиклер.Дело все в нем было.Мотоблок заработал. Лайк!!!
Просто огромное спасибо за классные подсказки. В моем случае оказался забитый жиклёр я его просто средством для промывки карбюратора прочистил и все отлично заработало. Видео классное как говорится коротко о главном а не то что в других полчаса смотришь как тот карбюратор снимает.👍
благодарю за перечисления и поиска проблем! Но! Пересмотрел массу видео ( у меня двигун 7.5л.с новый) и никто ни разу не покосил глазом на тонюсенькие - типа паронит - китай прокладки карба ТОЛЩИНОЙ ВСЕГО 1мм. ..С молоду проходя обучения в СССР полная разборка + сборка мото и дизелей ...нигде не видел ровных плоскостей примыкания фланцев на карбах и примыкающих к ним соеденительных элементов...прокладки ( СССР) были не тоньше 2- 2. 5 мм...Разобрал 1 раз карб...На 2 раз не увидел полного для себя доказательства , что не " сосет "через уже предавленную "эту бумажку" ...А не может быть физическо- фактической гарантии идеальной плоскости фланцев этих Китай карбов , также как и других фирм по одной причине- фрезеровка этих плоскостей , да еще с нулевым допуском ( точностью ) , не может быть выгодна производителю...Пластмассовые детали окружающие карб вообще выполнены на термо- принтере..Кто приглядится увидет эти остаточные закорючки пластмассы...Мало того прокладки нашлепаны не точно и своими бумажными краями перекрывают каналы карба от 1-2-2.5мм ....Короче взял паронит и чисто по Советски пошел делать свои прокладки..А на глаз ( да и кто-то в коментах заметил)похоже " прокладочный косяк "подозрительно замазанный герметиком возможен между цилиндром и корпусом ...еще не катался , но недели 2 уже танцую вокруг нового двигуна...Паралельно вспоминая молодость , когда разбор- сбор двигунов казался проще , чем ентот мазохизм...😢
эти резиночки для жиклера холостого хода имеют внутренний размер 3 мм, но не 4. В сервисе отказали в ремонте, "т.к. нет таких резиночек!!!!!!!!! " Я подумал и пошел в магазин ВАЗ, там для карбюратора есть такой размер. Всё работает стабильно!
Совет тем у кого не смотря ни на что глохнет: проверьте правильность установки прокладок: тонкая прокладка между двигателем и карбюратором, толстая металлическая прокладка с другой стороны карбюратора. Более того, если между собой эти прокладки не перепутаны, то они могут быть по ошибке повернуты! Повернуты могут быть, как по часовой стрелке, так и перевернуты другой стороной! Правильность установки прокладок смотрите по контурам этих самых прокладок - они должны подходить к сопрягающимся частям, а не выступать за них.
У меня двигатель китайский уже около 15 сезонов работает а краник как открыл когда первый раз заводил, так и не закрывал до сих пор. Наверное повезло. В кранике детальки слабенькие, поэтому мне в магазине посоветовали его не трогать.А двигатели китайские очень хорошие, слабенькие только по силе.
Я так же делал,но на 3 год приехал на рыбалку с ночевой,на следущий день заводить полный картер бенза,сейчас китайский открыт постоянно последовательно поставил кран от скутера.
Добавлю вам в копилку. У меня газонокосилка Carver. Измаялся, поработает - начинают плавать обороты, видно, топлива мало. Жиклёр ХХ чистил, фильтр тонкий поставил, чтобы точно никакой грязи в карбюратор не попадало... Не помогает, поработает - зачинают плавать. Нашёл случайно. Открыл крышку бака на работающем, бензин посмотреть. Нормально всё, бензин есть, но обороты плавают. Закрыл крышку, заглушил. И почти сразу завёл. РОВНО РАБОТАЕТ. Я сразу вспоминать, а что я сделал? КРЫШКУ ОТКРЫЛ. Там в крышке сопун сделан, как канал в резиновом уплотнителе, через край горловины, получается. И если крышку хорошо закрутить, канал пережимается горловиной и в баке через некоторое время появляется разряжение. Круто, да? И хрен найдёшь
Здравствуйте. Я знаю о такой проблеме. При не работающем сапуне создаётся разрежение в баке и мотор начинает плохо работать. Это в моей практике случается часто на очень старых аппаратах особенно на бензопилах .
@@KVN72 На бензопилах сопун отдельный, а у меня на Carver внутри резинового уплотнителя крышки бака. И пережимается, если крышку закрутить нормально. Т.е. канал сделан с перегибом через край горловины. Приходится крышку недокручивать. Закручивая крышку, как-то совсем не думаешь, что в ней такое ноу-хау и что можно так сопун пережать.
спасибо, после длительного простоя геник не заводился, поменял бензин стал заводится и глохнуть при открытии заслонки снял этот пластиковый жиклер промыл и продул компресором все стало ок, интересно почему он забивается сеточка на баке стоит
Изза таких учителей проволочкой в мото карбюр залез. И расход топлива увеличил. 😅Рыболовной леской только теперь чищу. Накрайняк ус у кота беру😅. Все жиглеры только очистка карбюратора и продувка.
У меня на этом жоклере пропала верхнея резинка сальник,вышел из положения намотав фум ленту,предварительно ленту отрезал узенькую,теперь работает без нареканий.
Приветствую!есть у меня 2 двигателя новых,Зонгшен 9лс...такая хрень с новья...сами движки хорошие ,ставил их на буксы...и вот в партии попались такие пациенты...для одного даже новый карб выписал,но не помогло... буду на неделе разбираться...
Да кстати спасибо за хорошее видео а то иной раз непонятно что показывают и у вас всё по факту никакой воды это довольно редкий случай на ютубе большое спасибо
Карбюраторы нв мотоблках это отврвтительные вблевки произыодства, а этот диклер холостого хода вечная головная боль, прочичтиш его продуеш поработаеш немного опять забился, в итоге изза постоянного его вынимания кольца уплотнительные приходят в негодность и их негде взять, отдельно они не продаются, размер очень специфический, в наборах таких нет, в оснавном беда зимой с хтим жиклером, то ли конденсат в нем замерзает, то ли еще чего.
@@59th. У нас раньше они были, а теперь почему то перестали возить эти ремкомплекты, заказал на мотоблок карблюатор на озоне, жду когда прийдет, за 450п, так что смысла неверно в ремкомплект за 300 нету), ну правда неизвестно какого качества будет карб
Подскажите мотоблок салют GC160 хонда 5.0 щас работал им, такой звук каббуд то что-то отщелкнуло, поднялись обороты невменяемые на газ не реагирует, если заслонку начинаю закрывать поднимаются обороты невменяемые, если открыть заслонку то работает на холостых, свечка чернющая как и поршень
Если плохо запускается двигатель, куда смотреть? Была проблема с работой натзапуске, глох, стрелял, открутил заслонку газа на карбюраторе, поправил её чтобы прилегала получше к стенками карбюратора, стал работать хорошо, но запускается плохо, приходилось в ручную эту заслонку шевелить, тогда запускался
Подскажите есть проблема бензогенератор Honda 4t когда ставлю воздушный фильтр генератор начинает подтраивать снимаю работает ровно и винт качества смеси закручую до упора так более менее работает норм , карб чистил перемывал куда копать?
Здравствуйте перебрал двс полностью.Бензогенератор 190-й мотор.Запускался долго.Снял карбюратор,прочистил весь,продул,вроде запустился,но на открытой заслонке обороты плавают.Беда не в этом,а в том,что он поработал максимум минут 10 и я решил уровень масла глянуть.Открыл щуп а там полный картер бенза.Заводил несколько раз с перерывами минут по 20.Могло столько натечь через карб.???Или что то другое смотреть?Как до этого работал не знаю,взял убитый,с оборваным шатуном,вот восстановил и такая беда вылезла😔
Здравствуйте. Смотрите карбюратор,скорее всего игла не держит или есть заедание поплавка а также проверьте сам поплавок может он поврежден и поэтому в него попадает бензин и он перестает работать как нужно( не плавает а тонет ) поэтому идёт переполнение и как результат бензин в картере.
Купил я новый мотоблок . Залил масла,бенз. Завел минуту проработал и заглох.Попробовал ещё, заводится через 5-10 попыток , работает 2 -3 секунды и глохнет. Пробовал греть феном не помогает особо. Заметил если при открытом кранике подачи топлива открыть сливное то бенз сливается но потом не течет тоненькой струйкой. Может из-за погоды думаю краник замёрз.-14 градусов.
На косилке постоянно траву и пух тянет в забор воздуха на крышку стартера, а если снять ручной стартер, как на видео, охлаждение лучше будет или наоборот ?
@@voronezhpokos извини 😴я писал про корпус воздушного фильтра.меня удивляет конструкция забора воздуха снизу, .где пыль.а стартер у меня тоже забивается мелкой зеленкой от роторный косилки.не придавал значения.спасибо за подсказку.😤
@@Zakon-cyrov понял о чем речь, на фильтр воздушный поставлю шноркель и на стартер будет улитка с выводом, сам ручной стартер будет демонтирован, у меня электро установлен. Сейчас стоит сетка, ее проще чистить, но это отвлекает от процесса, обьемы у меня гектарные.
И четвёртая причина!!! Это если вы эксплуатируете зимой блок,это обмерзания дроссельной заслонки, которая находится ближе к двигателю на стыке карба и самого двигателя 😉
Конечно нельзя если ковырять стальным тросиком или чем то подобным. А если взять тоненькую медную жилку от провода то поверьте не чего страшного не произойдёт.
Здравствуйте. Видео по регулировке нет. Я не думал что это может кого-то заинтересовать, поскольку там вроде все так просто. Постараюсь сделать раз зрители просят.
Видео по регулировке нет. Я просто думал что там и так все понятно и просто поэтому и не делал видос. Ну раз зрители просят постараюсь ближайшее время сделать.
Здравствуйте. Для переобогащения топливовоздушной смеси. Это позволяет легче запустить мотор, особенно когда он холодный. Если после запуска и небольшого прогрева не открыть заслонку то из за обогащённой смеси мотор не сможет работать на средних и повышенных оборотах, ну и холостой ход по мере полного прогрева двигателя становится нестабильным( мотор заливает) .
@@KVN72 друг у меня проблема вот какая при закрытой заслонке мотор работает изумительно на всех оборотах как только открываю на малых работает средние и выше начинает мудрить снимал три раза промывал разбирал прочищал клапана свечку вобщем чтоб весь просмотрел не найду причину а вот тексталитову не смотрел не ужели вней даже делал прокладку в рычаг топливной заслонки сверху где один болтик но неосиливает пружинка у меня снегоход там чить по-другому газ снял подскажи что ещё может спасибо а прокладку с утра гляну обещают потеплей стоят минус 28
@@АнатолийДунаев-я5ы Здравствуйте. Обычно такое происходит если есть подсос воздуха. Ещё из за неисправности самого карбюратора, засорился. Проверьте в первую очередь плоскость на карбюраторе которая прилегает к цилиндру а также пластиковую вставку . Если есть искревления то это легко поправляется обычным широким напильником . Удачи с ремонтом.
Проще и понятнее нужно отвечать. Эта заслонка называется в народе ПОДСОС, также как на жинулях, и принцип работы такой-же, она закрывает львиную долю подачи воздуха в двигатель и двигатель всасывает при этом меньше воздуха и больше бензина, такая богатая бензином смесь легче воспламеняется искрой когда двигатель холодный. Если двигатель уже заводился потом был заглушен и ещё не успел совсем остыть то можно её не закрывать, он и так заведётся.
Оставил открытым топливный кран, почти неделю не трогал мотоблок, пришёл - не заводится-всё топливо перетекло в картер и смешалось с маслом, пришлось всё сливать и заливать новое масло.Ведь так быть не должно?
Так и будет, если игла в карбюраторе не держит или зависает то при неисправности крана все топливо попадает в картер двигателя.Всегда всем советую не оставлять кран открытым! Малейшая сориночка все игла зависла и топливо уходит в картер.
глохнет сразу, при закрытой заслонке, карбюратор новый, мотоблоку осень -весна жизни, вторую осень не пережил, масло на месте, бензин в карбюратор поступает.. фиг знает , свеча новая, искра есть , что думать.....?
А если временами бывает, что при открытой заслонке не работает. Вставка отшлифована, прилегание чёткое, карб новый, краник в порядке, где тогда искать причину? И ещё холостые то держит то не держит, два сезона отгонял было всё в порядке, а потом началось, то на ходу глохнет, то обороты не держит( повторюсь ,карб новый поставил ,а проблемы старые остались) и зазоры на катушке отрегулировал и бронепровод новый и свеча новая, где искать причину уже не знаю, осталось клапана зазоры глянуть , может знаете где эта СОБАКА ЗАРЫТА?
@@shaman-rybakov. разберите его и хорошенько промывкой для карбюратора промойте. Я так поставил новый карб. через месяц звонит клиент, говорит не работает. Разбираю промываю, заработал. Через некоторое время опять то же самое. Короче не знаю че за топливо он заливает что постоянно замирало карбюратор. Пришлось дополнительно фильтр топливный ставить. И стал я спать спокойно.
Здравствуйте, проверьте топливопровод от бака к карбюратору на герметичность. У меня прошлым летом такая неисправность была. Оказалось , в месте стыка с топливным фильтром лопнул шланг. Да так интересно лопнул, что бензин не вытекал особо, но трактор периодически глох. Так как минитрактор работал каждый день, потери топлива я даже не заметил.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста свечи с черным нагаром и черный дым идёт хлопки иногда даже огонь появляется через выхлопную . В чем причина ? Спасибо.
Скорее всего причина в карбюраторе. Черный нагар это неправильно приготовленная топливная смесь. Поэтому и хлопки в глушитель. Так же такое случается если проблема с системой зажигания( пробит бронепровод или колпачек). Обязательно проверте зазоры на клапанах.
@@user-mh5jq1zx8f Если масло быстро темнеет , это совсем не означает что пора делать двигатель. Потемнение масла в таких двигателях это нормальное явление.
@@KVN72 спасибо за ответ Но у меня смесители два одинаковых и у обоих поменял масло и оба работали одинаково. Но тот который плохо работает черный дым , хлопки , иногда огонь в выхлопной масло темное а у второго более менее чистое .
Подскажите пожалуйста, мотоблок в нагрузке работает хорошо, а на холостом плавают обороты как будто пыркает и выбрасывает чёрный дымок, он новый нигде ничего не вскрывалось, жиклер почистил непомогло???
Здравствуйте. Если Вы уверенны что с карбюратором все нормально и он правильно работает, то проверте правильно ли установлены пружины на тягах регулятора оборотов. Из за неправильной установки пружин а также если пружинки по жёсткости не соответствуют заводским ( например в магазине при сборке потеряли и поставили другую), то будут плавать холостые обороты.
Здраствуйте скажите пожалуйста мотобуксировщик , двигатель лифан 15 сил , заводится на закрытой заслонке без проблем , открываешь заслонку и работа двигателя не меняется , такое ощущение что он и дальше молотит на закрытой заслонке, карбюратор новый ,в чем может быть проблема ?
Временами (после работы под нагрузкой чаше) падают обороты и начинает дымить черным, начинаются перебои в работе. Постоит и можно снова нормально работать. Свеча черная. Куда вообще смотреть, копнуть?
Здравствуйте. Скорее всего что то с карбюратором. Конкретней не чё сказать не могу, нужно видеть мотор и как он себя ведёт. Есть желание звоните пишите Ватсапп 8 952 877 13 22. Попробуем разобраться в вашей проблеме.
Проверь нижнюю часть воздушного фильтра.когда двигатель наклонен.под клапанную крышку затекает масло.потом оно засасавывается по патрубку в карбюратор в смесительную камеру воздуха.я протер корпус промыл кипятком высушил.свечу прочистил.проблема исчезла.
Приветствую! А если воздушная заслонка на закрытие даёт компрессию (пружинит), а на полное открытие движок работает как на закрытом воздухе! То есть работал сегодня и резко заслонка начала мозги колупать
@@KVN72 но как купил, я его только так и глушил, а кнопкой после закрытия крана. так стало после падения мотоблока на бок. Решил, что надо в карбюратор. Открутил, закрутил и сейчас бензин травит из под карбюратора при работе с фрезами(
@@Владимирмакрушин-л9у работать таким мотоблоком можно. Теперь немного теории. Когда вы заводите холодный мотор обороты завышенные и как результат регулятор оборотов пытается сделать их меньше, но при уменьшении оборотов холодный двигатель начинает глохнуть и регулятор опять начинает поднимать обороты. И так по кругу пока мотор не прогреется. Поэтому появляются такие качели с оборотами на холодном моторе. Ну а причины я уже вам назвал.
Сегодня была такая проблема.просто открутил нижний болт в карбюраторе,мне на пальцы потек бензин,я почувствовал соринки.закрутил ,отверткой обстучал корпус бочонок карбюратора , слил еще немножко бензина.и все проблема исчезла.не надо лезть в регулятор оборотов .но жиклер завтра проверю.не очень понятно что делать если резинка износилась.вероятность замены 0.
Неисправность карбюратора. Скорее всего игла не держит, или очень большой уровень топлива в поплавковой камере. Может происходить заедание поплавка ну и как результат перелив карбюратора.
Подскажите пожалуйста,такая проблема,мотоблок не заводиться на горячую,а бывает и на холодную,искра есть,не поступает безнин в камеру сгорания,купил новый карб,толку 0,плеснул бензина на свечу,заводиться с пол тычка,в чем проблема?
Здравствуйте. Проверте вставку между карбюратором и цилиндром а также правильность установки прокладок между карбюратором и цилиндром, карбюратором и воздушным фильтром. Кстати какой двигатель установлен на мотоблоке?
@@KVN72 на холодную легко запускается,нагреется и не хочет,кольца поменял, на горячую меняю свечку,опять может хорошо.запуститься,на старой никак,только если возьмёшь чуть бензином смояишь ее,тогда супер заводиться,не может это же быть из-за компрессии,по идее даже бы свеча в бензине не давала бы результата...
@@wanted3260 Здравствуйте. В этом ни какой тайны нет. Уровень топлива в поплавковой камере выставлен минимальный и топливные жиклеры с меньшим проходным отверстием, это позволяет экономить топливо. Вот поэтому хоть на горячую хоть на холодную заводится только при закрытой заслонке. Короче карбюратор настроен на минимальный расход топлива.
У меня проблема другого плана.После запуска,по мере прогрева обороты начинают расти и держатся не падая,работа двигателя ровная,тяга хорошая, подскажите что может быть?
У меня когда даёшь средние и выше обороты начинаются хлопки как из автомата очередь. Двигатель М 700 китайский. Что может быть. Двигатель новый 1год Тся
Причин этому множество. Зазоры клапанов,не плотно закрывается клапан,излом пружины клапана или ее деформация,зажигание и все что с ним связанно ( маховик и магнит). Не правильно выставлен зазор между катушкой и маховиком. Засорение магнита маховика( стружка,ржавчина). В первую очередь проверьте зажигание.
Здравствуйте. Если есть на редукторе выбор передач то необходимо вкл. нужную передачу ну а потом нажимать на рычаг. Если нет на редукторе переключения скоростей то проверьте в первую очередь ремень и привод а также шплинты на ножах( возможно их срезало).
Мотобуксировщик новый.Переводишь заслонку в сторону стартера ,,открыто" нажимаешь на газ чтобы ехать он глохнет.На ,,горячую" не запускается.Оооооочень плавное нажатие на рычаг газа только едет
Автор подскажи у меня заслонку закрываешь мотоблок глохнет хотя в паспорте указанно что должен работать с закрытой заслонкой! Ещё есть неисправность вторая передача не включается (нет оборотов) редуктор открывал масло менял всё как в часах но вторая не включается. А сегодня после зимы начал дымить чёрным дымом и через какой то время глохнуть масло (масло уже менял не помогло). Инструкции вопще про это нечего не сказано...
Здравствуйте, подскажите у меня двигатель Хонда GX 340,11лошадинных сил, можно ли поставить карбюратор от Хонды GX-390, 13лошадиных сил. По креплению вроде одинаковый, а вот думаю количество подаваемого топлива больше, не прогорит ли поршень или еще что?
Здравствуйте! Я не могу дать ВАМ какую либо рекомендацию.Чтобы хоть что то ВАМ сказать я как минимум должен слышать как работает мотор на разных режимах.Поймите правильно давать какие либо советы не видя как работает мотор это просто глупость.
Здравствуйте. Двигатель GX200 при сбросе газа идут прострелы в глушитель. На средних оборотах сильная вибрация. Где искать причину подскажите пожалуйста.
Также очень важно насколько изношен поршень с кольцами. В каком состоянии прокладки , есть или нет подсос воздуха. Короче там много факторов которые влияют на заводку двигателя
Здравствуйте! Мотоблочний двигун переливав карбюратор після зняття і промивки не держе холостий глохне, запуск тільки на подсосі плавають обороти. Не розумію як працюють тяги підгазовки. Двигун хюндай 7лс (з мотопомпи 100). Жиклер холостого чистил, не помогло. Проставку садил на герметик. Когда открываю воздух, держу полный газ, обороти плавают, газ убрал-глохнет.
Здравствуйте. Или подсос воздуха или карбюратор забит. Или неправильно установлены прокладки между карбюратором и двигателем а также между карбюратором и воздушным фильтром. У меня был такой случай когда человек сам снял карбюратор почистил а при сборке неправильно установил прокладки и как результат двигатель работал только на закрытом воздухе.
Купил 10дней назад снегоуборщик прораб толком не работал работает 20минут и обороты начинают плавать при нагрузке глохнет в магазине простоял 3года что делать
Здравствуйте. Снимите воздушный фильтр и попробуйте без него завести и погазовать. Я катушки проверяю на стенде. На мотоблоках обычно если катушка выходит из строя то она вообще искру не даёт. Ещё проблема может быть в свечном колпачке.
Если есть возможность попробуйте поставить новую катушку. Если не чего не поменяется значит ротор накрылся. У меня как то был на ремонте двигатель , он при наборе оборотов то в глушитель стрелял то в карбюратор. Я долго не мог понять что происходит. Как потом выяснилось виновником оказался ротор , хотя магнит прекрасно магнитил и был без повреждений.
Лучше ничего не трогать.обороты не плавают.это работает центробежный регулятор оборотов под бензобаком.у вас холостые по минимуму.чтобы мотоблок не заглох это устройство добавляет газу а пружинки убавляют.это происходит потому что у этих двигателей не заложен режим холостого хода.я спускался с горки убрал газ.и заглох.несколько раз так было.режима холостых нет.
Спасибо огромное! Проблема в пластиковом жиклере притаилась,прочистил, всё отлично! Жму руку!
Спасибо за видео сегодня столкнулся с такой проблемой и Ваши советы помогли начать копаться в чем проблема и не лезть куда не надо.В моем случае помогла полная разборка и чистка карбюратора.
все четко и по делу. спасибо.
поменял вчера головку, начал ставить проставку и она лопнула, слепил холодной сваркой😅, тупил почему не заводится, теперь понял, спасибо!
Тоже самое...пробовал всё, переставлял от другого генератора карбюратор, катушку, свечи...всё там работает- у меня нет! Бензин менял. Осталось эту вставку смотреть...
Спасибо тебе, дружище, клиент привез генератор на ремонт, слёзно уверял, что туда никто никогда не лазил, по итогу, плавали обороты, последнее, о чем я мог подумать, это про проставку между ГБЦ и карбом. Недомастера до нас поставили другую проставку, от чего обороты плавали. Я потратил 3 дня. Спасибо, что посоветовал ее глянуть)
(;жжёт за что вы любите
Спасибо за ролик. Лайк. Подписка! Все кратко, без воды, по делу!
Ты своим видео меня просто спас!пересмотрел кучу видосов по своей проблемме с глохнувшим двигателем.попалась твое!Никогда не подумал что в этом месте стоит жиклер.Дело все в нем было.Мотоблок заработал. Лайк!!!
Спосибо вам добрый человек
Огромное спасибо за видео очень поучительно 2 дня мучился .победил карбюрг
Красавец коротко и грамотно всё понятно
спасибо большое,полезное видео!удачи вам!
Просто огромное спасибо за классные подсказки. В моем случае оказался забитый жиклёр я его просто средством для промывки карбюратора прочистил и все отлично заработало. Видео классное как говорится коротко о главном а не то что в других полчаса смотришь как тот карбюратор снимает.👍
благодарю за перечисления и поиска проблем! Но! Пересмотрел массу видео ( у меня двигун 7.5л.с новый) и никто ни разу не покосил глазом на тонюсенькие - типа паронит - китай прокладки карба ТОЛЩИНОЙ ВСЕГО 1мм. ..С молоду проходя обучения в СССР полная разборка + сборка мото и дизелей ...нигде не видел ровных плоскостей примыкания фланцев на карбах и примыкающих к ним соеденительных элементов...прокладки ( СССР) были не тоньше 2- 2. 5 мм...Разобрал 1 раз карб...На 2 раз не увидел полного для себя доказательства , что не " сосет "через уже предавленную "эту бумажку" ...А не может быть физическо- фактической гарантии идеальной плоскости фланцев этих Китай карбов , также как и других фирм по одной причине- фрезеровка этих плоскостей , да еще с нулевым допуском ( точностью ) , не может быть выгодна производителю...Пластмассовые детали окружающие карб вообще выполнены на термо- принтере..Кто приглядится увидет эти остаточные закорючки пластмассы...Мало того прокладки нашлепаны не точно и своими бумажными краями перекрывают каналы карба от 1-2-2.5мм ....Короче взял паронит и чисто по Советски пошел делать свои прокладки..А на глаз ( да и кто-то в коментах заметил)похоже " прокладочный косяк "подозрительно замазанный герметиком возможен между цилиндром и корпусом ...еще не катался , но недели 2 уже танцую вокруг нового двигуна...Паралельно вспоминая молодость , когда разбор- сбор двигунов казался проще , чем ентот мазохизм...😢
Дружище, ты пишет так, что тебя понять очень сложно.
@@akhromov63💯
Я тоже заметил что прокладка перекрывает 2 канала
Молодец. Я сейчас с такой проблемой столкнулся.
эти резиночки для жиклера холостого хода имеют внутренний размер 3 мм, но не 4. В сервисе отказали в ремонте, "т.к. нет таких резиночек!!!!!!!!! " Я подумал и пошел в магазин ВАЗ, там для карбюратора есть такой размер. Всё работает стабильно!
Совет тем у кого не смотря ни на что глохнет: проверьте правильность установки прокладок: тонкая прокладка между двигателем и карбюратором, толстая металлическая прокладка с другой стороны карбюратора. Более того, если между собой эти прокладки не перепутаны, то они могут быть по ошибке повернуты! Повернуты могут быть, как по часовой стрелке, так и перевернуты другой стороной! Правильность установки прокладок смотрите по контурам этих самых прокладок - они должны подходить к сопрягающимся частям, а не выступать за них.
У меня двигатель китайский уже около 15 сезонов работает а краник как открыл когда первый раз заводил, так и не закрывал до сих пор. Наверное повезло. В кранике детальки слабенькие, поэтому мне в магазине посоветовали его не трогать.А двигатели китайские очень хорошие, слабенькие только по силе.
Я так же делал,но на 3 год приехал на рыбалку с ночевой,на следущий день заводить полный картер бенза,сейчас китайский открыт постоянно последовательно поставил кран от скутера.
❤❤❤❤❤спасибо большое вам за обзор. КУРСК. ❤❤❤
Мужик 💪👍, спасибо.
Молодец так держать всех благ
Спасибо за совет
Спасибо дружище я последую твоего совета вставку отшлефую глохнет при открытие заслони 10 лет мотоблоку.
Спасибо за советы 👍👍👍
Добавлю вам в копилку. У меня газонокосилка Carver. Измаялся, поработает - начинают плавать обороты, видно, топлива мало. Жиклёр ХХ чистил, фильтр тонкий поставил, чтобы точно никакой грязи в карбюратор не попадало... Не помогает, поработает - зачинают плавать. Нашёл случайно. Открыл крышку бака на работающем, бензин посмотреть. Нормально всё, бензин есть, но обороты плавают. Закрыл крышку, заглушил. И почти сразу завёл. РОВНО РАБОТАЕТ. Я сразу вспоминать, а что я сделал? КРЫШКУ ОТКРЫЛ. Там в крышке сопун сделан, как канал в резиновом уплотнителе, через край горловины, получается. И если крышку хорошо закрутить, канал пережимается горловиной и в баке через некоторое время появляется разряжение. Круто, да? И хрен найдёшь
Здравствуйте. Я знаю о такой проблеме. При не работающем сапуне создаётся разрежение в баке и мотор начинает плохо работать. Это в моей практике случается часто на очень старых аппаратах особенно на бензопилах .
@@KVN72 На бензопилах сопун отдельный, а у меня на Carver внутри резинового уплотнителя крышки бака. И пережимается, если крышку закрутить нормально. Т.е. канал сделан с перегибом через край горловины. Приходится крышку недокручивать. Закручивая крышку, как-то совсем не думаешь, что в ней такое ноу-хау и что можно так сопун пережать.
@@anyoneanyone9939 Ну да есть такое. Вам спасибо за подсказку.
У штилей в масляной крышке и в бензиновой стоят резиновые сапуны внутри.когда крышку меняешь у китайцев этого нет.и начинаются проблемы.
Спасибо большое, очень помогло. Прочистил, работает
спасибо, после длительного простоя геник не заводился, поменял бензин стал заводится и глохнуть при открытии заслонки снял этот пластиковый жиклер промыл и продул компресором все стало ок, интересно почему он забивается сеточка на баке стоит
Изза таких учителей проволочкой в мото карбюр залез. И расход топлива увеличил. 😅Рыболовной леской только теперь чищу. Накрайняк ус у кота беру😅. Все жиглеры только очистка карбюратора и продувка.
Спосибо друг выручил уменя такая же проблема.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ!
У меня на этом жоклере пропала верхнея резинка сальник,вышел из положения намотав фум ленту,предварительно ленту отрезал узенькую,теперь работает без нареканий.
Приветствую!есть у меня 2 двигателя новых,Зонгшен 9лс...такая хрень с новья...сами движки хорошие ,ставил их на буксы...и вот в партии попались такие пациенты...для одного даже новый карб выписал,но не помогло... буду на неделе разбираться...
Согласен прокладочки потолще надо плоскости проверить Я из СССР мне всё понятно
Да кстати спасибо за хорошее видео а то иной раз непонятно что показывают и у вас всё по факту никакой воды это довольно редкий случай на ютубе большое спасибо
Спасибо мастер. Но я надеюсь в моей HONDA таких проблем не возникнет .
Возникнет. У меня хонда, полетел корбюр, поменял и понеслась.
Понятно и ясно
Очень интересно!😊🤝👍✊
Спасибо!!!!!👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝
Спасибо за инфо
Спасибо большое. А то уж кольца менять хотел
Карбюраторы нв мотоблках это отврвтительные вблевки произыодства, а этот диклер холостого хода вечная головная боль, прочичтиш его продуеш поработаеш немного опять забился, в итоге изза постоянного его вынимания кольца уплотнительные приходят в негодность и их негде взять, отдельно они не продаются, размер очень специфический, в наборах таких нет, в оснавном беда зимой с хтим жиклером, то ли конденсат в нем замерзает, то ли еще чего.
Резинки взял из ремкомплекта карбюратора, на 17лс, ремкомплект от 6.5лс 300р.
@@59th. У нас раньше они были, а теперь почему то перестали возить эти ремкомплекты, заказал на мотоблок карблюатор на озоне, жду когда прийдет, за 450п, так что смысла неверно в ремкомплект за 300 нету), ну правда неизвестно какого качества будет карб
Вот сколько у нас в деревне мотоблоков,каракатов,не от кого не слышал, чтобы кто-то с этим ё.ся,но практически у всех стоит доп.фильтр после бака.
@@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е в основном вся ебля зимой, конденсат прёт в жиклёр холостого хода и там замерзает
Спасибо вам огромное
Подскажите мотоблок салют GC160 хонда 5.0 щас работал им, такой звук каббуд то что-то отщелкнуло, поднялись обороты невменяемые на газ не реагирует, если заслонку начинаю закрывать поднимаются обороты невменяемые, если открыть заслонку то работает на холостых, свечка чернющая как и поршень
У меня в главном топливном жиклёре соринка сидела. Именно в главном топливном.
Помимо крана -засоряется фильтр в баке и трубка топливопровода забивается
Или пережимается
Если плохо запускается двигатель, куда смотреть? Была проблема с работой натзапуске, глох, стрелял, открутил заслонку газа на карбюраторе, поправил её чтобы прилегала получше к стенками карбюратора, стал работать хорошо, но запускается плохо, приходилось в ручную эту заслонку шевелить, тогда запускался
Здраствуйте потскажите почему на 2передаче бензин бежит из проставки перелеет или несправляется
Возможно пружинка поплавка. Там ПЛОСКАЯ пружина прижимает иглу когда поплавок поднимается. У меня так было. Отжал плоскую пружину - перестало течь.
В бензобаке был залипший фильтр. Ничем не смог снять эту массу. Заменил фильтр на новый и двигатель как новый стал.
👍 спасибо
а видео по настройке карбюратора нет? тот болтик с пружинкой что настраивает на карбе?
Подскажите снегоуборщик плохо заводится с 30го дерганья стрелок в глушитель и только тогда заводка?
Здравствуйте. Если с зажиганием а также с датчиком уровня масла( если он есть) все в порядке то проверьте карбюратор и фильтра.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста мотоблок мтз с двигателем вейма в пустую с прицепом плохо тянет, как будто ему чего-то не хватает?
Подскажите есть проблема бензогенератор Honda 4t когда ставлю воздушный фильтр генератор начинает подтраивать снимаю работает ровно и винт качества смеси закручую до упора так более менее работает норм , карб чистил перемывал куда копать?
Здравствуйте перебрал двс полностью.Бензогенератор 190-й мотор.Запускался долго.Снял карбюратор,прочистил весь,продул,вроде запустился,но на открытой заслонке обороты плавают.Беда не в этом,а в том,что он поработал максимум минут 10 и я решил уровень масла глянуть.Открыл щуп а там полный картер бенза.Заводил несколько раз с перерывами минут по 20.Могло столько натечь через карб.???Или что то другое смотреть?Как до этого работал не знаю,взял убитый,с оборваным шатуном,вот восстановил и такая беда вылезла😔
Здравствуйте. Смотрите карбюратор,скорее всего игла не держит или есть заедание поплавка а также проверьте сам поплавок может он поврежден и поэтому в него попадает бензин и он перестает работать как нужно( не плавает а тонет ) поэтому идёт переполнение и как результат бензин в картере.
Здравствуйте у меня на максимальных оборотах сам начинает перегазовывать и не успокоится . Не знаете в чем проблема?
Купил я новый мотоблок . Залил масла,бенз. Завел минуту проработал и заглох.Попробовал ещё, заводится через 5-10 попыток , работает 2 -3 секунды и глохнет. Пробовал греть феном не помогает особо. Заметил если при открытом кранике подачи топлива открыть сливное то бенз сливается но потом не течет тоненькой струйкой. Может из-за погоды думаю краник замёрз.-14 градусов.
Ну если в топливе была водичка то конечно замёрз. Или фильтр забитый.
На косилке постоянно траву и пух тянет в забор воздуха на крышку стартера, а если снять ручной стартер, как на видео, охлаждение лучше будет или наоборот ?
Синтепон распущенный вставь в воздухозаборник.либо Снизу глуши.а сверху делай как у тракторов искрогаситель.в ютубе видел.
@@Zakon-cyrov буду шноркель делать на забор воздуха
@@voronezhpokos извини 😴я писал про корпус воздушного фильтра.меня удивляет конструкция забора воздуха снизу, .где пыль.а стартер у меня тоже забивается мелкой зеленкой от роторный косилки.не придавал значения.спасибо за подсказку.😤
@@Zakon-cyrov понял о чем речь, на фильтр воздушный поставлю шноркель и на стартер будет улитка с выводом, сам ручной стартер будет демонтирован, у меня электро установлен. Сейчас стоит сетка, ее проще чистить, но это отвлекает от процесса, обьемы у меня гектарные.
@@voronezhpokos глянул .удивился.стартер целиком собранный 250р.шнур для стартера 213р.боюсь гадать сколько будет гайка упорная стоить😢
И четвёртая причина!!!
Это если вы эксплуатируете зимой блок,это обмерзания дроссельной заслонки, которая находится ближе к двигателю на стыке карба и самого двигателя 😉
и к каким последствиям это приводит, как проявляется обмерзание?
я где то слышал или кто то из блогеров говорил что ни в коем случае нельзя ковырять металическим предметом жиклёры?
Конечно нельзя если ковырять стальным тросиком или чем то подобным. А если взять тоненькую медную жилку от провода то поверьте не чего страшного не произойдёт.
@@KVN72 хорошо понятно
@@KVN72 еще и отжечь медную проволочку перед ковырянием
Спасибо много ответов нашол у вас👍 Скажите пожалуйста у вас видео есть как регулировать клапана на Лифан 17сил? заранее благодарю!
Здравствуйте. Видео по регулировке нет. Я не думал что это может кого-то заинтересовать, поскольку там вроде все так просто. Постараюсь сделать раз зрители просят.
Видео по регулировке нет. Я просто думал что там и так все понятно и просто поэтому и не делал видос. Ну раз зрители просят постараюсь ближайшее время сделать.
Дельньіе советьі ! Мастер !
А для чего нужено при заводеке движка закрывать заслонку,а после того как движок завелся открывать заслонку
Здравствуйте. Для переобогащения топливовоздушной смеси. Это позволяет легче запустить мотор, особенно когда он холодный. Если после запуска и небольшого прогрева не открыть заслонку то из за обогащённой смеси мотор не сможет работать на средних и повышенных оборотах, ну и холостой ход по мере полного прогрева двигателя становится нестабильным( мотор заливает) .
@@KVN72 хорошо. Спасибо большое
@@KVN72 друг у меня проблема вот какая при закрытой заслонке мотор работает изумительно на всех оборотах как только открываю на малых работает средние и выше начинает мудрить снимал три раза промывал разбирал прочищал клапана свечку вобщем чтоб весь просмотрел не найду причину а вот тексталитову не смотрел не ужели вней даже делал прокладку в рычаг топливной заслонки сверху где один болтик но неосиливает пружинка у меня снегоход там чить по-другому газ снял подскажи что ещё может спасибо а прокладку с утра гляну обещают потеплей стоят минус 28
@@АнатолийДунаев-я5ы Здравствуйте. Обычно такое происходит если есть подсос воздуха. Ещё из за неисправности самого карбюратора, засорился. Проверьте в первую очередь плоскость на карбюраторе которая прилегает к цилиндру а также пластиковую вставку . Если есть искревления то это легко поправляется обычным широким напильником . Удачи с ремонтом.
Проще и понятнее нужно отвечать.
Эта заслонка называется в народе ПОДСОС, также как на жинулях, и принцип работы такой-же, она закрывает львиную долю подачи воздуха в двигатель и двигатель всасывает при этом меньше воздуха и больше бензина, такая богатая бензином смесь легче воспламеняется искрой когда двигатель холодный.
Если двигатель уже заводился потом был заглушен и ещё не успел совсем остыть то можно её не закрывать, он и так заведётся.
Спасибо
Оставил открытым топливный кран, почти неделю не трогал мотоблок, пришёл - не заводится-всё топливо перетекло в картер и смешалось с маслом, пришлось всё сливать и заливать новое масло.Ведь так быть не должно?
Так и будет, если игла в карбюраторе не держит или зависает то при неисправности крана все топливо попадает в картер двигателя.Всегда всем советую не оставлять кран открытым! Малейшая сориночка все игла зависла и топливо уходит в картер.
@@KVN72, спасибо 🤝🇧🇾
Спасибо!!!
И 4я причина, замените свечу, у меня так было, думал дело в карбе оказалась свеча
глохнет сразу, при закрытой заслонке, карбюратор новый, мотоблоку осень -весна жизни, вторую осень не пережил, масло на месте, бензин в карбюратор поступает.. фиг знает , свеча новая, искра есть , что думать.....?
А если временами бывает, что при открытой заслонке не работает. Вставка отшлифована, прилегание чёткое, карб новый, краник в порядке, где тогда искать причину? И ещё холостые то держит то не держит, два сезона отгонял было всё в порядке, а потом началось, то на ходу глохнет, то обороты не держит( повторюсь ,карб новый поставил ,а проблемы старые остались) и зазоры на катушке отрегулировал и бронепровод новый и свеча новая, где искать причину уже не знаю, осталось клапана зазоры глянуть , может знаете где эта СОБАКА ЗАРЫТА?
Скорее всего проблема в карбюраторе. Видимо засорился вот поэтому так и работает. К сожалению качество топлива у нас такое.
@@KVN72 так быстро? Даже полбака не искать и карб новый и фильтр ещё перед карбом стоит у меня
@@KVN72 попробую жиклёр этот почистить, но думаю толка не будет, хотя......черт его знает
@@shaman-rybakov. разберите его и хорошенько промывкой для карбюратора промойте. Я так поставил новый карб. через месяц звонит клиент, говорит не работает. Разбираю промываю, заработал. Через некоторое время опять то же самое. Короче не знаю че за топливо он заливает что постоянно замирало карбюратор. Пришлось дополнительно фильтр топливный ставить. И стал я спать спокойно.
Здравствуйте, проверьте топливопровод от бака к карбюратору на герметичность. У меня прошлым летом такая неисправность была. Оказалось , в месте стыка с топливным фильтром лопнул шланг. Да так интересно лопнул, что бензин не вытекал особо, но трактор периодически глох. Так как минитрактор работал каждый день, потери топлива я даже не заметил.
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста свечи с черным нагаром и черный дым идёт хлопки иногда даже огонь появляется через выхлопную .
В чем причина ? Спасибо.
Скорее всего причина в карбюраторе. Черный нагар это неправильно приготовленная топливная смесь. Поэтому и хлопки в глушитель. Так же такое случается если проблема с системой зажигания( пробит бронепровод или колпачек). Обязательно проверте зазоры на клапанах.
@@KVN72 спасибо большое 🤝
Ещё один момент заметил масло в двигателе как то быстро темнеет это все связано или уже капиталить нужно?
@@user-mh5jq1zx8f Если масло быстро темнеет , это совсем не означает что пора делать двигатель. Потемнение масла в таких двигателях это нормальное явление.
@@KVN72 спасибо за ответ
Но у меня смесители два одинаковых и у обоих поменял масло и оба работали одинаково.
Но тот который плохо работает черный дым , хлопки , иногда огонь в выхлопной масло темное а у второго более менее чистое .
Я три раза снимал и чистил карбюратор потом купил новый карбюратор и толку нет. Теперь буду знать
Доброго! Где резинки для замены брать? Спасибо!
Здравствуйте. Я в магазине покупаю. Иногда в интернет магазинах заказываю.
Из Китая по мусоропроводу
Подскажите пожалуйста, мотоблок в нагрузке работает хорошо, а на холостом плавают обороты как будто пыркает и выбрасывает чёрный дымок, он новый нигде ничего не вскрывалось, жиклер почистил непомогло???
Здравствуйте. Если Вы уверенны что с карбюратором все нормально и он правильно работает, то проверте правильно ли установлены пружины на тягах регулятора оборотов. Из за неправильной установки пружин а также если пружинки по жёсткости не соответствуют заводским ( например в магазине при сборке потеряли и поставили другую), то будут плавать холостые обороты.
Здраствуйте скажите пожалуйста мотобуксировщик , двигатель лифан 15 сил , заводится на закрытой заслонке без проблем , открываешь заслонку и работа двигателя не меняется , такое ощущение что он и дальше молотит на закрытой заслонке, карбюратор новый ,в чем может быть проблема ?
Временами (после работы под нагрузкой чаше) падают обороты и начинает дымить черным, начинаются перебои в работе. Постоит и можно снова нормально работать. Свеча черная. Куда вообще смотреть, копнуть?
Здравствуйте. Скорее всего что то с карбюратором. Конкретней не чё сказать не могу, нужно видеть мотор и как он себя ведёт. Есть желание звоните пишите Ватсапп
8 952 877 13 22. Попробуем разобраться в вашей проблеме.
@@KVN72 Спасибо. Карбюратор не проблема, больше смущает если это может быть связано с "подгазовкой" или электрикой.
У меня так же. Грешу на карбюратор. Идет перелив,похоже
Проверь нижнюю часть воздушного фильтра.когда двигатель наклонен.под клапанную крышку затекает масло.потом оно засасавывается по патрубку в карбюратор в смесительную камеру воздуха.я протер корпус промыл кипятком высушил.свечу прочистил.проблема исчезла.
Я разобрался😂. Чехлом воздух перекрывался,перенес всас на другую сторону фильтра 😊
Приветствую! А если воздушная заслонка на закрытие даёт компрессию (пружинит), а на полное открытие движок работает как на закрытом воздухе! То есть работал сегодня и резко заслонка начала мозги колупать
Здраствуйте, мотоблок каскад советский,и Российский карбюратор, такая же причина, открвааешь заслонку глохнет, в чем может причина? Помогите
Где-то подсос воздуха.
@@KVN72 спасибо тебе, посмотрю, молодец продолжай брат
другой вопрос, почему не глохнет при закрытии ручки газа?
Так он и не должен глохнуть если газ закрыли, будет работать на холостых.
@@KVN72 но как купил, я его только так и глушил, а кнопкой после закрытия крана. так стало после падения мотоблока на бок. Решил, что надо в карбюратор. Открутил, закрутил и сейчас бензин травит из под карбюратора при работе с фрезами(
@@ПРОсвинейинетолько мотор должен работать на холостом ходу а глушится с выключателя.
все правильно 👍🙋🏼...
а почему когда заслонку открываешь обороты плавают на холодную прогреется и нормально работает? это на старом мотоблоке на новом нет такого эффекта
В первую очередь проверьте карбюратор. Ещё такое бывает из за неисправности регулятора оборотов и неправильной установки тяг и пружин.
@@KVN72 понятно но ведь когда прогреется обороты не плавают? а вообще с этим можно работать ездить на мотоблоке?
@@Владимирмакрушин-л9у работать таким мотоблоком можно. Теперь немного теории. Когда вы заводите холодный мотор обороты завышенные и как результат регулятор оборотов пытается сделать их меньше, но при уменьшении оборотов холодный двигатель начинает глохнуть и регулятор опять начинает поднимать обороты. И так по кругу пока мотор не прогреется. Поэтому появляются такие качели с оборотами на холодном моторе. Ну а причины я уже вам назвал.
@@KVN72 понятно спасибо
Сегодня была такая проблема.просто открутил нижний болт в карбюраторе,мне на пальцы потек бензин,я почувствовал соринки.закрутил ,отверткой обстучал корпус бочонок карбюратора , слил еще немножко бензина.и все проблема исчезла.не надо лезть в регулятор оборотов .но жиклер завтра проверю.не очень понятно что делать если резинка износилась.вероятность замены 0.
Почему бензин паподает в масло.в картер.
Неисправность карбюратора. Скорее всего игла не держит, или очень большой уровень топлива в поплавковой камере. Может происходить заедание поплавка ну и как результат перелив карбюратора.
@@KVN72 понял спасибо.
Подскажите пожалуйста,такая проблема,мотоблок не заводиться на горячую,а бывает и на холодную,искра есть,не поступает безнин в камеру сгорания,купил новый карб,толку 0,плеснул бензина на свечу,заводиться с пол тычка,в чем проблема?
Здравствуйте. Проверте вставку между карбюратором и цилиндром а также правильность установки прокладок между карбюратором и цилиндром, карбюратором и воздушным фильтром. Кстати какой двигатель установлен на мотоблоке?
@@KVN72 мотоблок фермер,9 л.с,вот мучаюсь,на холодную завел,щас на горячую не хочет,свечу смочил,с пол тычка.уже умаялсч искать причину
@@KVN72 на холодную легко запускается,нагреется и не хочет,кольца поменял, на горячую меняю свечку,опять может хорошо.запуститься,на старой никак,только если возьмёшь чуть бензином смояишь ее,тогда супер заводиться,не может это же быть из-за компрессии,по идее даже бы свеча в бензине не давала бы результата...
@@KVN72 здравствуйте а какая тайна придумана конструкторами мотоблок заводится только при закрытой заслонки независимости холодный горячий мотор
@@wanted3260 Здравствуйте. В этом ни какой тайны нет. Уровень топлива в поплавковой камере выставлен минимальный и топливные жиклеры с меньшим проходным отверстием, это позволяет экономить топливо. Вот поэтому хоть на горячую хоть на холодную заводится только при закрытой заслонке. Короче карбюратор настроен на минимальный расход топлива.
и четвертая причина выробатка на игле и поплавке уровень бензина становится меньше и неработает при открытой заслонке
У меня проблема другого плана.После запуска,по мере прогрева обороты начинают расти и держатся не падая,работа двигателя ровная,тяга хорошая, подскажите что может быть?
У меня когда даёшь средние и выше обороты начинаются хлопки как из автомата очередь. Двигатель М 700 китайский. Что может быть. Двигатель новый 1год
Тся
Причин этому множество. Зазоры клапанов,не плотно закрывается клапан,излом пружины клапана или ее деформация,зажигание и все что с ним связанно ( маховик и магнит). Не правильно выставлен зазор между катушкой и маховиком. Засорение магнита маховика( стружка,ржавчина). В первую очередь проверьте зажигание.
Винтом качества топлива регулируйте карбюратор
Подскажите пожалуйста,почему не работают(не крутяться ножи),культиватор заводится. При нажании рычага на ручке ,ножи стоят на месте.
Здравствуйте. Если есть на редукторе выбор передач то необходимо вкл. нужную передачу ну а потом нажимать на рычаг. Если нет на редукторе переключения скоростей то проверьте в первую очередь ремень и привод а также шплинты на ножах( возможно их срезало).
Мотобуксировщик новый.Переводишь заслонку в сторону стартера ,,открыто" нажимаешь на газ чтобы ехать он глохнет.На ,,горячую" не запускается.Оооооочень плавное нажатие на рычаг газа только едет
Если новый тогда отдайте его на гарантийный ремонт.
Автор подскажи у меня заслонку закрываешь мотоблок глохнет хотя в паспорте указанно что должен работать с закрытой заслонкой! Ещё есть неисправность вторая передача не включается (нет оборотов) редуктор открывал масло менял всё как в часах но вторая не включается. А сегодня после зимы начал дымить чёрным дымом и через какой то время глохнуть масло (масло уже менял не помогло).
Инструкции вопще про это нечего не сказано...
Здравствуйте, подскажите у меня двигатель Хонда GX 340,11лошадинных сил, можно ли поставить карбюратор от Хонды GX-390, 13лошадиных сил. По креплению вроде одинаковый, а вот думаю количество подаваемого топлива больше, не прогорит ли поршень или еще что?
Не чё не прогорит, будет работать.
@@KVN72 Спасибо🤝
здравствуйте , мотор работает хорошо но свеча чернеет , Винт качества закрутить или открутить ,
Здравствуйте! Я не могу дать ВАМ какую либо рекомендацию.Чтобы хоть что то ВАМ сказать я как минимум должен слышать как работает мотор на разных режимах.Поймите правильно давать какие либо советы не видя как работает мотор это просто глупость.
Уменя бежит бензин меш ставки и корбератором принагрузке незнаю что делать
Соринка под иглу попала.
У меня такая же проблема была.
Плохо крыл впускной клапан. Но в карбюратор не стреляло.
Здравствуйте. Двигатель GX200 при сбросе газа идут прострелы в глушитель. На средних оборотах сильная вибрация. Где искать причину подскажите пожалуйста.
Здравствуйте. Клапана или зажигание.
Привет. А почему такой двигатель всегда заводится при закрытой заслонке? Даже горячий.
Все дело в экономии топлива. Можно настроить карбюратор и будет заводится с открытой заслонкой но и топлива будет потреблять немного больше.
Также очень важно насколько изношен поршень с кольцами. В каком состоянии прокладки , есть или нет подсос воздуха. Короче там много факторов которые влияют на заводку двигателя
Здравствуйте! Мотоблочний двигун переливав карбюратор після зняття і промивки не держе холостий глохне, запуск тільки на подсосі плавають обороти. Не розумію як працюють тяги підгазовки. Двигун хюндай 7лс (з мотопомпи 100). Жиклер холостого чистил, не помогло. Проставку садил на герметик. Когда открываю воздух, держу полный газ, обороти плавают, газ убрал-глохнет.
Здравствуйте. Или подсос воздуха или карбюратор забит. Или неправильно установлены прокладки между карбюратором и двигателем а также между карбюратором и воздушным фильтром. У меня был такой случай когда человек сам снял карбюратор почистил а при сборке неправильно установил прокладки и как результат двигатель работал только на закрытом воздухе.
На герметик нельзя сажать лучше купить и установить новые прокладки.
Толково рассказал.
Купил 10дней назад снегоуборщик прораб толком не работал работает 20минут и обороты начинают плавать при нагрузке глохнет в магазине простоял 3года что делать
Здравствуйте. А вопрос такой мотор не развивает обороты и белый дым. Бензин не сгорает. И как проверить модуль зажигания. Заранее спасибо
Здравствуйте. Снимите воздушный фильтр и попробуйте без него завести и погазовать. Я катушки проверяю на стенде. На мотоблоках обычно если катушка выходит из строя то она вообще искру не даёт. Ещё проблема может быть в свечном колпачке.
@@KVN72 раньше искра отличная была, пропала я ржавчину снял появилось но слабая. Во и он обороты не развивает
Если есть возможность попробуйте поставить новую катушку. Если не чего не поменяется значит ротор накрылся. У меня как то был на ремонте двигатель , он при наборе оборотов то в глушитель стрелял то в карбюратор. Я долго не мог понять что происходит. Как потом выяснилось виновником оказался ротор , хотя магнит прекрасно магнитил и был без повреждений.
И не забудьте выставить правильно зазор при установке катушки
Механикус клапана надо регулировать, дебиликус.
Молодец.
А вот если на холостом плавают обороты немного, видно как гуляет тяга газа под баком, тоже надо в жиклёр лезть?!
Проверить демпферную пружинку нужно. Прям на тяге стоит. Бывает она растягивается и начинает мотоблок гулять на холостых.
@@KVN72 Спасибо, будем глядеть, устранять!🤝👍🏻
Лучше ничего не трогать.обороты не плавают.это работает центробежный регулятор оборотов под бензобаком.у вас холостые по минимуму.чтобы мотоблок не заглох это устройство добавляет газу а пружинки убавляют.это происходит потому что у этих двигателей не заложен режим холостого хода.я спускался с горки убрал газ.и заглох.несколько раз так было.режима холостых нет.
@@Zakon-cyrov Понял тебя, спасибо за ответ👍🏻🤝
брат спасиба тибя удачи видйо удар брат спасиба