しなの鉄道SR1系 一般車200番台 前面展望 快速 軽井沢-長野

[@ハル-n2u]

春夏の車窓風景を全面展望で見てみたいです。

[@猪野修康]

ありがとうございました。以前佐久に住んでいたのでとても懐かしいです。沿線の情報も丁寧で、並大抵では無い努力を感じました。
　私は関西地方なので軽井沢以東は出張以外は行きませんでした。特急しなのや南紀も拝見させて頂きました。また拝見いたします。

[@yamato1332]

聞き慣れた音ぉ！by新潟県民

[@松原栄司-l1y]

これはJR東日本の在来線の第3セクター鉄道の電車🚃です。🚇

[@相撲線の人]

Suica導入希望します
それだけ

[@takuya2743]

しなの鉄道の車内自動放送日本語担当TX、相鉄、東葉高速、都営地下鉄、東武スペーシア、りょうもう、名鉄は加藤純子さん、英語放送は亀井さん　メトロ、箱根登山線（湯本から強羅まで担当）が担当

[@tianhaozhao6774]

58:38 someone was crossing the rail.

[@YukuriMizuka]

This is a crime in Japan ...

[@junjun9011]

軽井沢駅から発車するsr1系の動きが115系と似ていますね

[@JunNKN]

流しノッチをしているからでしょうか

[@takenori233]

S202ということは上田駅で脱線したものです(2023/6/12)

[@ryuto2098]

全体的に遅れ気味で走っているようですね笑
一般車の乗降促進メロディはこの長さに固定されているのでしょうか？

[@Nombirisan]

地方私鉄にも英語自動放送入ってきましたね。

[@kamd8567]

ライナー号乗れない(泣)

[@関谷恭一-p3f]

実現は難しいかもしれないけど、軽井沢と横川をもう一度路線を繋げてくれないかね？勾配差があるからやっぱり厳しいんでしょうか？

[@mikeehrmantraut3761]

Is this Boston and Maine?

[@つちのこ-n1v]

No, this is Nagano, Japan.

[@YukuriMizuka]

58:30　危ないなぁ…

[@tetuotank_toor]

自動音声聞くと名鉄かなぁって思う愛知県民

[@あぁ-b3s]

青色は見た

[@t-n-o8599]

クモハSR112-202……長ぇ……(ﾎﾞｿｯ)

[@山本紫苑]

しなの鉄道やえちごときめき鉄道は嫌がらせなのか青春18きっぷや北海道&東日本パスは使えないようです。

[@FJK03323]

でもJR東日本が発売する週末パスは、しなの鉄道、えちごトキめき鉄道の妙高はねうまラインは使えるんだよなあ

[@久保井靖典]

篠ノ井～長野間の路線名を信越線から篠ノ井線に。

[@togekoura]

偉そうに指摘するのはやめた方が良いと思いますよ

[@久保井靖典]

@戸越公園の自販機 あれはこれとは関係ないんですよ。

[@山本紫苑]

中央本線と小海線と篠ノ井線は中央新幹線開業まではJR東日本のまま存続予定です。
↑特急が運行している場合は第三セクター鉄道に移管できないようなので。あと、中央本線は中央新幹線の並行在来線となっており、第三セクター鉄道に移管後篠ノ井線と小海線が独立してしまうため経営分離予定である。

[@しなの鉄道民]

@@山本紫苑 しません。そもそも論ですが中央新幹線は言っちゃーあかんかもしれんが、JR東海(東海旅客鉄道株式会社)が勝手に作っているもので、整備新幹線ではないので、中央本線は並行在来線ではありませんし、法律上それを理由に三セク化はできません。なので今後も中央新幹線開業後もJR東日本としてやっていきます。