Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
実は今のキャリイの前に先代のアクティアタックに乗っていました。当時住んでた家の裏が林道で、冬はよく雪の林道走りに行ってました。ウルトラロー＆ウルトラリバース、デフロックにはよくお世話になりました。
自分はこの型のSDX4WDに乗ってますがこれみたらアタック欲しくなった笑
アクティで、畑に入る農家なら、アタックの一択ですよね❗️農家の多い田舎で、ホンダディーラーしか無い所だったので、自分のまわりのホンダの軽トラで、アタック以外を見た事無くて、ホンダの軽トラは、デフロック、ウルトラローが全部付いている物だと思っていたぐらい。多分30年前くらいからあるはず。家のポーター キャブから、アクティになった中学生の頃に、見た記憶が…デフロック、UL、URって何？って。高校生くらいに来たシビックシャトルにもUL、URあった。今は、会社にアタック3台ありますが、数年前に施設園芸(ハウス)になったので、4駆にATが選べるハイゼットダンプ(土砂禁止の)導入しました。AT免許の社員増えて…買えなくなる前に、アタックを、自分のマイカーとしても買おうかな？会社の買い替え車は、畑入らないから、3ATの2駆でもいいかな…
すごいな!!最強の軽トラや😂けど、アクティー廃盤なるのは悲しいな😱
何何、ウルトラロー ウルトラリバース、初めて聞いた言葉ですね‼️😱本当にｴﾌﾞﾘｨﾜｺﾞﾝに欲しい装備 です😆
約1年ほど前に現行アクティトラックアタックに買い替えました。前に乗ってたのもアクティトラックアタックです。12年弱乗ってました。
私も１２年くらいです。まだ乗っています。先日ドアノブの裏が取れてドアが開かなくなりました。中古部品は運転席側のノブはほとんど出ていません左のみです。(-_-;)
私も乗ってます。ウルトラロー ウルトラリバースのおかげで副変速機が無いから最低地上高が稼げますね(18.5cｍ)。冬の北海道で大雪の時、副変速機が引っかかってスタックする軽トラを見かけますから。
コストのかかるミッドシップ配置のエンジンでフルタイムとかホンダは走りを忘れてないね。エンジン配置の効果かキャビン内が静かなんですよね。
コメントありがとうございます♪
シフトノブ下の誤操作防止（通常時にUL・URポジションに入るのを防ぐ）リングの形状が何となく、WRX STIなどのスバルの6MTのシフトノブを彷彿とさせる(笑)
アクティーにN-BOXの純リム流用してますね！かっこいいですね！！
20年前タコメーター付きアクティ乗っていたなぁ～
STREETのことですか？
気になる(欲しい)クルマ。残念ながら生産中止予定ですが。 農作業向けに徹したストイックさがカッコいい！ テレ朝さん、ポツンと一軒屋はこれで行ってくれ。
ATTACKステッカーは、どこで買いましたか？
カッティングマシンで作った自作ステッカーです。
@@モッキン太郎 私もアタックステッカーホシイです。
燃費的には、15～19kmですね。タイヤの径を前後合わせないと燃費が悪くなる（4駆になるので）タイヤの目を前後合わせないと燃費は悪くなるということですねスズキとかD社とか４Lついとるけど後ろ軽いんで登坂能力は落ちますよね。荷物載せないと滑ります。ぬかるんだ道ならどうかな有利かな？
荷物載せてるか否か、で後輪グリップは違ってくると思います。 常に後ろ重いあくていは有利でしょ。 わしのは2駆バンですがの。
あとリアエンジンだとエンジン音が静かで快適ですね
@@カンナ可愛い-n3o さんへ その通り、おしりの下ヱンヂンはうるさくて振動も気になる。更に夏場は不要なシートヒーターとなって地獄。
@@石田玲-v3g アクティの場合は、重心が真ん中辺ですよね。スバルのサンバー（OEM除）は後ろが重いです後ろを振り回して走っている感がありますが
@@jarup6 さんへ 確かに常時リアヘビーですが慣れれば気になる程ではないです。FFの癖よりずっと素直な感じかな？ 登りのバックも余裕です！ 余談ですが、以前同僚が2wd(RR)のサンバー乗ってて雪道でスピンさせてしまいガードレールにぶつけたことありました。ノーマルタイヤだからどうにもならんかった。( ´△｀)
もう～田んぼのFー１は、見れなくなっちゃうね。
ホンダ アタック なめたらあかんぞ❗スズキもダイハツも営農系なら４Ｌ付いとるよ✨
スズキとダイハツは副変速機を使って４Ｌですね。ホンダは前進と後退に１速づつ足す事により、副変則機を使わないから最低地上高が稼げますよ♪
あと、アクティのシステムは確実に1発で入る。他社はギア噛み合わない場合がある。
ミニキャブとアクティの綱引き見てみたいです！RUclipsに出来ますでしょうか？
良いですね‼️DHもユーザーの声にもっと耳を傾けるべきだと思います。
このタイプで箱バンが欲しいんだけどなぁ。なんで出さなかったんだろう。
初代のスプリンターカリブ(AL25)にもエクストラロー付いてましたね～
JAアクティ良いですね!?
二輪ではスズキが変態ですが軽トラはホンダが変態です！
…ぶぇっくしょい‼️(*｀ﾟД´)(っ*｀з´)っ･:∴(元・DR800Sオーナー…w💦)
コンチェルトのイントラックのMT車にもウルトラローがありましたね。
それ、希少車ですね。そう言えば昔シビックにもウルトラロー付き仕様ありましたな。
@@石田玲-v3g 何せ、下手なアコードよりもお値段が高かったですからね。f(^_^;（コンチェルトはアコードと同じクリオ店扱い）昔、親戚が90'sアコード（4代目アコード）を買った時、コンチェルトとアコードで迷った末にアコードの1.8を選んだことを思い出しました。（親戚曰くアコードの方が車体の大きさの割りに安かったらしい。残念ながら、親戚のアコードはハズレの個体を掴まされたようで、半年毎にきっちりと点検に出して整備してもらっていたにも関わらず、購入後６～７年位で壊れて廃車になりました。）シビックのウルトラロー仕様って知らなかったのですが、コンチェルトと同年代のグランドシビック辺りですかね？
@@hondaehevfreak4528 さんへ そうですね。当時後輩の男の子が「これいいなぁ」って見てました。あの頃は自分はULとかデフロック4WDとかには興味がなかったので不思議に思ってましたわ。追伸、4WD仕様はHBには設定なし、呼び名は「スーパーロー」でした。
鍵さしっぱだからピピピッで聴きづらいですね。
はじめまして！自分もHA9のアクティ乗っています！アルミは何インチを履かせているんですか？
コメントありがとうございます。165/65-14です。
@@Mocking69 ありがとうございます😄
@@Mocking69 つい最近、アクティを購入しました。私も14インチ化を貴殿と同じタイヤの装着を思案しているところで、非常に参考になりました。一つ気になるのはハンドルをいっぱい切ったときに、タイヤがホイルハウスに干渉しないでしょうか。また、ノーマルの車高で装着されていますでしょうか。
車高はノーマルですが今のところ干渉していません。
初めまして、アクティのホイールサイズとタイヤサイズは、なんぼですか？
コメントありがとうございます。タイヤサイズですが165/65-14です。
返事ありがとうございました。ついでに、ホイールのサイズはなんぼですか？
ホイールは4.5Jx14+40です。
またまた、すいません。アクティは、車高上げてますか？
車高はノーマルです。
デフロックはセンターだけですか？ フロントとリヤのデフもロックするんでしょうか？？
センターデフロックはありません。リアデフロックのみです。
Привет всем, 👍👍👍👍👍удобный авто, супер!!!!!
エブリィの古いやつも付いてますよね。
アタックのウルトラローのシフトはじめて見た
メンテがどうの、高いからと軽トラユーザーが無知で買わなかっただけ。生産中止に追い込まれだが、もったいないな。アクティ―ユーザーはどこへ行くんだろうね。スズキかダイハツか、どちらにも行きたくないが本音。いずれ、軽トラも結託したように値上げするな。
どの軽トラにもついてる機能
わいの軽トラ付いてないんじゃが…😭
わいの軽トラにも付いてないんじゃが…
農業仕様しか付いてませんよ
マニュアルミッション取得しとや乗れたけど😅
オートマの軽トラもありますよ✨
なんでナンバープレイト隠しテイルノ？🐽（サムネイル）
そして輝くウルトラロー
白米旨師 HEY!
黙れ
倉敷ナンバーってことは？高梁川の河川敷かな？(´・ω・`)?井原鉄道の下での撮影のような？(・・?
Ｎバンにもデフロック付けば面白いかなぁ？( ゜ρ゜ )
中国四国なまり、大吾っぽい 笑 岡山！！！
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
実は今のキャリイの前に先代のアクティアタックに乗っていました。当時住んでた家の裏が林道で、冬はよく雪の林道走りに行ってました。ウルトラロー＆ウルトラリバース、デフロックにはよくお世話になりました。
自分はこの型のSDX4WDに乗ってますがこれみたらアタック欲しくなった笑
アクティで、畑に入る農家なら、アタックの一択ですよね❗️
農家の多い田舎で、ホンダディーラーしか無い所だったので、
自分のまわりのホンダの軽トラで、アタック以外を見た事無くて、
ホンダの軽トラは、デフロック、ウルトラローが全部付いている物だと思っていたぐらい。
多分30年前くらいからあるはず。
家のポーター キャブから、アクティになった中学生の頃に、見た記憶が…デフロック、UL、URって何？って。
高校生くらいに来たシビックシャトルにもUL、URあった。
今は、会社にアタック3台ありますが、数年前に施設園芸(ハウス)になったので、4駆にATが選べるハイゼットダンプ(土砂禁止の)導入しました。AT免許の社員増えて…
買えなくなる前に、アタックを、自分のマイカーとしても買おうかな？
会社の買い替え車は、畑入らないから、3ATの2駆でもいいかな…
すごいな!!
最強の軽トラや😂
けど、アクティー廃盤なるのは悲しいな😱
何何、ウルトラロー ウルトラリバース、初めて聞いた言葉ですね‼️😱
本当にｴﾌﾞﾘｨﾜｺﾞﾝに欲しい装備 です😆
約1年ほど前に現行アクティトラックアタックに買い替えました。前に乗ってたのもアクティトラックアタックです。12年弱乗ってました。
私も１２年くらいです。まだ乗っています。
先日ドアノブの裏が取れてドアが開かなくなりました。
中古部品は運転席側のノブはほとんど出ていません左のみです。(-_-;)
私も乗ってます。ウルトラロー ウルトラリバースのおかげで副変速機が無いから最低地上高が稼げますね(18.5cｍ)。冬の北海道で大雪の時、副変速機が引っかかってスタックする軽トラを見かけますから。
コストのかかるミッドシップ配置のエンジンでフルタイムとかホンダは走りを忘れてないね。エンジン配置の効果かキャビン内が静かなんですよね。
コメントありがとうございます♪
シフトノブ下の誤操作防止（通常時にUL・URポジションに入るのを防ぐ）リングの形状が何となく、WRX STIなどのスバルの6MTのシフトノブを彷彿とさせる(笑)
アクティーにN-BOXの純リム流用してますね！かっこいいですね！！
20年前タコメーター付きアクティ乗っていたなぁ～
STREETのことですか？
気になる(欲しい)クルマ。残念ながら生産中止予定ですが。
農作業向けに徹したストイックさがカッコいい！
テレ朝さん、ポツンと一軒屋はこれで行ってくれ。
ATTACKステッカーは、どこで買いましたか？
カッティングマシンで作った自作ステッカーです。
@@モッキン太郎 私もアタックステッカーホシイです。
燃費的には、15～19kmですね。タイヤの径を前後合わせないと燃費が悪くなる（4駆になるので）
タイヤの目を前後合わせないと燃費は悪くなるということですね
スズキとかD社とか４Lついとるけど後ろ軽いんで登坂能力は落ちますよね。荷物載せないと滑ります。
ぬかるんだ道ならどうかな有利かな？
荷物載せてるか否か、で後輪グリップは違ってくると思います。
常に後ろ重いあくていは有利でしょ。
わしのは2駆バンですがの。
あとリアエンジンだとエンジン音が静かで快適ですね
@@カンナ可愛い-n3o さんへ
その通り、おしりの下ヱンヂンはうるさくて振動も気になる。更に夏場は不要なシートヒーターとなって地獄。
@@石田玲-v3g アクティの場合は、重心が真ん中辺ですよね。
スバルのサンバー（OEM除）は後ろが重いです
後ろを振り回して走っている感がありますが
@@jarup6 さんへ
確かに常時リアヘビーですが慣れれば気になる程ではないです。FFの癖よりずっと素直な感じかな？
登りのバックも余裕です！
余談ですが、以前同僚が2wd(RR)のサンバー乗ってて雪道でスピンさせてしまいガードレールにぶつけたことありました。ノーマルタイヤだからどうにもならんかった。( ´△｀)
もう～田んぼのFー１は、見れなくなっちゃうね。
ホンダ アタック なめたらあかんぞ❗スズキもダイハツも営農系なら４Ｌ付いとるよ✨
スズキとダイハツは副変速機を使って４Ｌですね。ホンダは前進と後退に１速づつ足す事により、副変則機を使わないから最低地上高が稼げますよ♪
あと、アクティのシステムは確実に1発で入る。
他社はギア噛み合わない場合がある。
ミニキャブとアクティの綱引き見てみたいです！RUclipsに出来ますでしょうか？
良いですね‼️
DHもユーザーの声にもっと耳を傾けるべきだと思います。
このタイプで箱バンが欲しいんだけどなぁ。なんで出さなかったんだろう。
初代のスプリンターカリブ(AL25)にもエクストラロー付いてましたね～
JAアクティ良いですね!?
二輪ではスズキが変態ですが
軽トラはホンダが変態です！
…ぶぇっくしょい‼️
(*｀ﾟД´)(っ*｀з´)っ･:∴
(元・DR800Sオーナー…w💦)
コンチェルトのイントラックのMT車にもウルトラローがありましたね。
それ、希少車ですね。そう言えば昔シビックにもウルトラロー付き仕様ありましたな。
@@石田玲-v3g
何せ、下手なアコードよりもお値段が高かったですからね。f(^_^;
（コンチェルトはアコードと同じクリオ店扱い）
昔、親戚が90'sアコード（4代目アコード）を買った時、コンチェルトとアコードで迷った末にアコードの1.8を選んだことを思い出しました。
（親戚曰くアコードの方が車体の大きさの割りに安かったらしい。残念ながら、親戚のアコードはハズレの個体を掴まされたようで、半年毎にきっちりと点検に出して整備してもらっていたにも関わらず、購入後６～７年位で壊れて廃車になりました。）
シビックのウルトラロー仕様って知らなかったのですが、コンチェルトと同年代のグランドシビック辺りですかね？
@@hondaehevfreak4528 さんへ
そうですね。当時後輩の男の子が「これいいなぁ」って見てました。あの頃は自分はULとかデフロック4WDとかには興味がなかったので不思議に思ってましたわ。
追伸、4WD仕様はHBには設定なし、呼び名は「スーパーロー」でした。
鍵さしっぱだからピピピッで聴きづらいですね。
はじめまして！
自分もHA9のアクティ乗っています！
アルミは何インチを履かせているんですか？
コメントありがとうございます。
165/65-14です。
@@Mocking69 ありがとうございます😄
@@Mocking69 つい最近、アクティを購入しました。私も14インチ化を貴殿と同じタイヤの装着を思案しているところで、非常に参考になりました。一つ気になるのはハンドルをいっぱい切ったときに、タイヤがホイルハウスに干渉しないでしょうか。また、ノーマルの車高で装着されていますでしょうか。
車高はノーマルですが今のところ干渉していません。
初めまして、アクティのホイールサイズとタイヤサイズは、なんぼですか？
コメントありがとうございます。
タイヤサイズですが165/65-14です。
返事ありがとうございました。
ついでに、ホイールのサイズはなんぼですか？
ホイールは4.5Jx14+40です。
またまた、すいません。
アクティは、車高上げてますか？
車高はノーマルです。
デフロックはセンターだけですか？ フロントとリヤのデフもロックするんでしょうか？？
センターデフロックはありません。
リアデフロックのみです。
Привет всем, 👍👍👍👍👍удобный авто, супер!!!!!
エブリィの古いやつも付いてますよね。
アタックのウルトラローのシフトはじめて見た
メンテがどうの、高いからと軽トラユーザーが無知で買わなかっただけ。生産中止に追い込まれだが、もったいないな。
アクティ―ユーザーはどこへ行くんだろうね。スズキかダイハツか、どちらにも行きたくないが本音。
いずれ、軽トラも結託したように値上げするな。
どの軽トラにもついてる機能
わいの軽トラ付いてないんじゃが…😭
わいの軽トラにも付いてないんじゃが…
農業仕様しか付いてませんよ
マニュアルミッション取得しとや乗れたけど😅
オートマの軽トラもありますよ✨
なんでナンバープレイト隠しテイルノ？🐽（サムネイル）
そして輝く
ウルトラロー
白米旨師 HEY!
黙れ
倉敷ナンバーってことは？高梁川の河川敷かな？(´・ω・`)?
井原鉄道の下での撮影のような？(・・?
Ｎバンにもデフロック
付けば面白いかなぁ？( ゜ρ゜ )
中国四国なまり、大吾っぽい 笑 岡山！！！