Quer passar muito tempo sem problemas elimine o trocador de calor, manda tapar as duas passagens de água com solda alumínio e junta as mangueiras de água que trabalham junto do trocador, ou coloca um mangueiras direto juntando as duas conexões, o motor funciona sem problema algum fiz isso no meu já faz 2 anos rodo todo dia de 250 a 300 km faço aplicativos, e também sou mecânico esse trocador de calor foi colocado nesse carro pelos engenheiros só pra danificar o motor e dar lucro a Renault.
@@marcosdasilvafigueiredo2222 com certeza amigo já uso o meu assim a muito tempo,um outro colega meu já tinha trocado 3 vezes o trocador de calor depois que dei a dica a ele acabou o suplício! Esse trocador de calor e o principal causador de danificar o motor quando ele começa a misturar o óleo na água o motor fica praticamente sem óleo e termina travando ou fazendo barulho estranho nos comandos de valvulas.mande retirar o trocador ou se você já tiver um fora pode mandar fechar as passagens de água com solda alumínio,obs não feche as passagens de água com pedaço de mangotes país a pressão da bomba de óleo pode estourar o mangote,por isso que tem que soldar
@@luisquestionador9979 amigo, onde vc fez essa solda? Sou de Pernambuco. Tenho um Sandero 1.0, 2020, 59 mil km. Fui na concessionária pra trocar o trocador de calor (preventivamente), orçamento R$ 1.600, O mecânico falou q não precisava, disse pra trocar só o líquido de arrefecimento. Falou q esse problema foi com os modelos até 2018. Disse q o meu era bom, q não trocasse. Pense q tô numa dúvida! Mas acho q seria melhor fazer essa solda para isolar mesmo.
Eu tenho um logan 2019, com 117 mil rodados... sempre mantenho as manutenções preventivas em dias, troca de óleo com 7,8 mil km... trocadas, uso o elfo. O que a marca recomenda. Ate hoje eu so troquei pastilhas uma vez, e fiz a troca o arrefecimento, e mais nada, graças a deus,vou para o mej trabalho todos os dias nele, e rodo nos apps aos fim de semana. Muito bom o carro.
Só falou verdades, tem proprietario que não dá manutenção preditiva e fica falando que Renalt não presta! Não resiste a um combustível 'baratinho' ! Peças só original! Pra quem tem interesse compro peças originais na Loja vitual Valec, distribuidora Renalt, a maioria das peças com preço de até 40% em relação as concessionárias locais. Ex: correias R$ 110 cada na Loja local Na Valec paguei R$ 89... nas duas Ex: trocador de calor R$ 430 na loja local + R$150 a guarnição Na Valec paguei o trocador...R$ 239... + R$70 na guarnição E assim por diante, vale muito a pena, diversos produtos com preços excepcionalmente bons.
Bom saber parceiro, tô pensando em pegar um Logan 1.0 3 cilindro, mas estava com medo desse motor me dá problemas. O 1.6 ja tive 2 e são muito bom pra botar no trampo
O vilão neste caso é o arrefecimento,está peça tem baixa qualidade,tem que manter o aditivo em boas condições,as vela não tem ligação com o trocador e sim o líquido de arrefecimento.
Velas em péssimo estado de conservação e combustível de péssima qualidade aumenta a temperatura da câmara de combustão já teve casos de derreter pistão e colar no cilindro 👍
Vela do carro eh com 40 mil km, jamais acima disso... Gasolina aditivada...sigam o manual, líquido do arrefecimento 80mil km ou 2 anos...e o trocador dá problema mesmo, assim como o flange da válvula termostática. Talvez depois de 2017 tenham corrigido algumas coisas, mas fiquem atentos. Vazamento de óleo também é recorrente na tampa de válvula...Sandero 17 150 mil km
Meu deu pau no trocador. O que acelerou o desgaste foi não usar líquido de arrefecimento original. O barato não presta. E essa peça tem que troca mesmo o torcedor de calor.
Bom mesmo é o motor do logan sandero 1.0 2012. 337 mil km rodado e vela original ainda. Só troco oleo e pastilha de freio e correia dentada. Até a correia do alternador ainda é original. Essas tranqueiras de hoje em dia cheias de sensor e um monte de porcaria é só pra ganharem dinheiro com reposiçao de peças.
O carro com essa quilometragem e vc acha que é um bom negócio ainda rodar com as velas e correia do alternador originais? A máquina tem manual não é por acaso.
Galera tenho um logan 2017 com 170 mil km nunca tive problema nesse trocador fiquei sabendo que é crônico agora estou com medo.. devo trocar mesmo sem ter dado problema só por precaução?
Acompanhem o canal Shalom automotiva, lá tem muitas dicas, inclusive o que recomendam é trocar a cada 50 mil km por precaução,mas cada um faz o que acha melhor
@@Wendelservicos , pois é o óleo desse carro é motor é um tabu, coloquei 5w40 Castrol Magnatec, pois o antigo dono usava 5w40 também. Hoje meu carro se encontra com 77 mil km. Não sei 🤷🏻♂️ que faço. Vi muitos relatos de pessoas reclamando do 10w40, consumo e etc. não sei o que faço.
@@erickmoreira9447 olha eu uso 10w40 Tem vídeo do motor aberto a tampa de válvulas aqui no canal motor com zero borra . Não tem folgas no comando motor está perfeito comprei o carro em 2020 já fez 3 anos comigo e está perfeito com 130mil km única manutenção de motor foi retirado o vazamento na tampa de válvulas somente isso . Tive um Logan 2018 rodei quase 200mil km e a única manutenção foi o vazamento da tampa de válvulas tbm
@@Wendelservicos , última dúvida, nunca trocou o trocador de calor dos seus carros ? Somente vela e líquido de arrefecimento? Tem um vídeo de um mecânico Maycon que ele aterroriza todo mundo com esse trocador de calor, que tem que trocar!
Se sua ignição der falta torra tudo por isso existe ponto de ignição os comandos de válvulas tem variadores de ponto . Na mecânica uma coisa interfere na outra . Ao dar pau em 1 componente vai dar pau em outro e assim sucessivamente . Pesquisa mais e volta aqui 👍
Rodar um pouco no combustível quando ligar o carro e quando for desligar se pegar ladeira muito forte passar para o combustível não forçar demais no gás
Irmão desculpa mais eu não concordo com sua opinião sobre o tocador de calor. Essas informações que vc relatou aí não condiz com o defeito crônico do trocador de calor
Negativo, essas velas não aguentam 70 mil km, o manual manda trocar com 40 mil, e verificar a cada 10 mil km, a durabilidade vai depender do combustível tbm. Tem que ficar atento, um jogo de ngk custa menos de 100 reais
@@alvaromarceloandrade9169 comprei as originais e troquei com 40.000,consegui um preço bom na própria concessionária,podem durar a vida toda ,mas o desempenho não vai ser o mesmo, comprometendo o restante do funcionamento e partes do motor etc
@@sidneyperoni9459 tem que analisar pelo menos a cada 10 mil km, vela ruim, além de rasgar dinheiro pelo escapamento (consumo de combustível) pode danificar até o catalisador, que custa uma grana.
sai mesmo troquei a minha com 100.000 essa vela é ótimo, tbm a nova é 180,00 na css mas vale cada centavo se botar ngk só vai durar 40k e vai ficar beberrão.
Esse carro e um lixo,quanto mais eu cuidava o carro dava pau,nao aguentei,vendi na metade do preço,pra desfazer dele,3 cilindros quero bem longe de mim,só prejuízo 😮😮😮😮😮😮
Na Boa. Não tem nada a ver. Oque vc falou. E o porque o trocador da problema. Me desculpe esta passando informações errada pra galera. Aprende certinho com quem conhece. Antes de passar. Apenas um toque. E totalmente diferente. Líquido de ARREFECIMENTO. E o causador. E desgaste prematuro do trocador. Tem uma oficina em SP. Especialista nos 3 cilindros. Pega um atraz do outro com este DEFEITO
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Eu estava satisfeito até fazer 180 mil
Motor foi para o espaço
Lembrando q minha manutenção sempre em dia.
Inclusive as velas tinha 10 mil km de uso.
É nesse caso a melhor opção é comprar um motor novo na Renault
Quer passar muito tempo sem problemas elimine o trocador de calor, manda tapar as duas passagens de água com solda alumínio e junta as mangueiras de água que trabalham junto do trocador, ou coloca um mangueiras direto juntando as duas conexões, o motor funciona sem problema algum fiz isso no meu já faz 2 anos rodo todo dia de 250 a 300 km faço aplicativos, e também sou mecânico esse trocador de calor foi colocado nesse carro pelos engenheiros só pra danificar o motor e dar lucro a Renault.
Eu pensei em eliminar igual o sistema de ar quente vc diz faz um canal de recirculação e já era é uma boa opção 👍👍👍
@@Wendelservicos também eliminei o sistema de ar quente
E necessário manda fazer a solda né meu amigo só tampa as bocas e fazer as junções das mangueiras não dá certo né
@@marcosdasilvafigueiredo2222 com certeza amigo já uso o meu assim a muito tempo,um outro colega meu já tinha trocado 3 vezes o trocador de calor depois que dei a dica a ele acabou o suplício! Esse trocador de calor e o principal causador de danificar o motor quando ele começa a misturar o óleo na água o motor fica praticamente sem óleo e termina travando ou fazendo barulho estranho nos comandos de valvulas.mande retirar o trocador ou se você já tiver um fora pode mandar fechar as passagens de água com solda alumínio,obs não feche as passagens de água com pedaço de mangotes país a pressão da bomba de óleo pode estourar o mangote,por isso que tem que soldar
@@luisquestionador9979 amigo, onde vc fez essa solda? Sou de Pernambuco.
Tenho um Sandero 1.0, 2020, 59 mil km. Fui na concessionária pra trocar o trocador de calor (preventivamente), orçamento R$ 1.600,
O mecânico falou q não precisava, disse pra trocar só o líquido de arrefecimento. Falou q esse problema foi com os modelos até 2018.
Disse q o meu era bom, q não trocasse.
Pense q tô numa dúvida!
Mas acho q seria melhor fazer essa solda para isolar mesmo.
O principal problema do trocador de calor é usar aditivo sintético ou invés de usar o recomendo que é o Tipo D orgânico
Valeu o Renault é bom mesmo também tô satisfeito com o meu Tmj
Eu tenho um logan 2019, com 117 mil rodados... sempre mantenho as manutenções preventivas em dias, troca de óleo com 7,8 mil km... trocadas, uso o elfo. O que a marca recomenda. Ate hoje eu so troquei pastilhas uma vez, e fiz a troca o arrefecimento, e mais nada, graças a deus,vou para o mej trabalho todos os dias nele, e rodo nos apps aos fim de semana. Muito bom o carro.
Meu carro ata com 205737 km motor 3c só compro vela na Renault , troca a vela com 50 mil km
Só falou verdades, tem proprietario que não dá manutenção preditiva e fica falando que Renalt não presta! Não resiste a um combustível 'baratinho' ! Peças só original! Pra quem tem interesse compro peças originais na Loja vitual Valec, distribuidora Renalt, a maioria das peças com preço de até 40% em relação as concessionárias locais.
Ex: correias R$ 110 cada na Loja local
Na Valec paguei R$ 89... nas duas
Ex: trocador de calor R$ 430 na loja local + R$150 a guarnição
Na Valec paguei o trocador...R$ 239... + R$70 na guarnição
E assim por diante, vale muito a pena, diversos produtos com preços excepcionalmente bons.
Bom saber parceiro, tô pensando em pegar um Logan 1.0 3 cilindro, mas estava com medo desse motor me dá problemas.
O 1.6 ja tive 2 e são muito bom pra botar no trampo
Vc tem GNV cara, não pode trocar velas com 70 mil, tem q trocar muito antes disso, mas muito mesmo, kkkkk
Velas de Iridium
O vilão neste caso é o arrefecimento,está peça tem baixa qualidade,tem que manter o aditivo em boas condições,as vela não tem ligação com o trocador e sim o líquido de arrefecimento.
Velas em péssimo estado de conservação e combustível de péssima qualidade aumenta a temperatura da câmara de combustão já teve casos de derreter pistão e colar no cilindro 👍
Vela do carro eh com 40 mil km, jamais acima disso... Gasolina aditivada...sigam o manual, líquido do arrefecimento 80mil km ou 2 anos...e o trocador dá problema mesmo, assim como o flange da válvula termostática. Talvez depois de 2017 tenham corrigido algumas coisas, mas fiquem atentos. Vazamento de óleo também é recorrente na tampa de válvula...Sandero 17 150 mil km
Só estou aguardando bater os 70mil pra arrancar elas
Sera que melhorou nos a cima de 2017?
Top mano parabéns
Meu deu pau no trocador. O que acelerou o desgaste foi não usar líquido de arrefecimento original. O barato não presta. E essa peça tem que troca mesmo o torcedor de calor.
Troquem a vela corretamente de acordo ao manual, esqueçam o achismo do pulo do gato...vela é barato, retificar saí caro
Bom mesmo é o motor do logan sandero 1.0 2012.
337 mil km rodado e vela original ainda.
Só troco oleo e pastilha de freio e correia dentada. Até a correia do alternador ainda é original.
Essas tranqueiras de hoje em dia cheias de sensor e um monte de porcaria é só pra ganharem dinheiro com reposiçao de peças.
Show
O carro com essa quilometragem e vc acha que é um bom negócio ainda rodar com as velas e correia do alternador originais? A máquina tem manual não é por acaso.
Galera tenho um logan 2017 com 170 mil km nunca tive problema nesse trocador fiquei sabendo que é crônico agora estou com medo.. devo trocar mesmo sem ter dado problema só por precaução?
Não mexe
@@Wendelservicos obrigado
É igual o meu tá indo para 200.000 eu nem sabia que tinha que trocar essa peça agora eu fiquei até com medo também troco ou não
Acompanhem o canal Shalom automotiva, lá tem muitas dicas, inclusive o que recomendam é trocar a cada 50 mil km por precaução,mas cada um faz o que acha melhor
Troca preventiva.
Po velhinho mas vai até 70 mil essas velas com o GNV? São de Iridium?
Óleo motrio Renault troco entre 4 a 5 mil KM no máximo velas troco a cada 40000 KM
Qual óleo você usa nessa motor ?
Bardahl 10w40 a 4 anos nunca tive problema
@@Wendelservicos , pois é o óleo desse carro é motor é um tabu, coloquei 5w40 Castrol Magnatec, pois o antigo dono usava 5w40 também. Hoje meu carro se encontra com 77 mil km. Não sei 🤷🏻♂️ que faço. Vi muitos relatos de pessoas reclamando do 10w40, consumo e etc. não sei o que faço.
@@erickmoreira9447 olha eu uso 10w40
Tem vídeo do motor aberto a tampa de válvulas aqui no canal motor com zero borra . Não tem folgas no comando motor está perfeito comprei o carro em 2020 já fez 3 anos comigo e está perfeito com 130mil km única manutenção de motor foi retirado o vazamento na tampa de válvulas somente isso .
Tive um Logan 2018 rodei quase 200mil km e a única manutenção foi o vazamento da tampa de válvulas tbm
@@Wendelservicos o meu também já teve vazamento nessa tampa de válvulas.
@@Wendelservicos , última dúvida, nunca trocou o trocador de calor dos seus carros ? Somente vela e líquido de arrefecimento? Tem um vídeo de um mecânico Maycon que ele aterroriza todo mundo com esse trocador de calor, que tem que trocar!
Tenho um Sandero 2017 1.0 sce 12 v nunca fiz motor 274 mil km
Estou querendo trocar o trocador de calor por prevenção, o que acha ..?.. abraço
meu esta com 320 começou a misturar um pouquinho de óleo no reservatório, já mandei trocar e velas troco com 30k
Manda trocar
Faz uma boa revisão no carro .
Blz agora vou dizer!
Alguém pode informar marca e referencia das velas do logan 1.0 2019?
Compra na autorizada as paralela não presta
Na concessionária as originais são bem mais baratas que nas oficinas 🤝
Velas desse carro se troca com 40.000 km pelo manual e só se for original
Só use velas originais, pois Ngk me deu diversos problemas!
POSITIVO E OPERANTE !
🤣🤣🤣kgb tá rastreando 🤣
@@Wendelservicos МЫ ТОЧНО ЗНАЕМ ВСЕ...
Caralho sou leigo em mecânica, so tem uma coisa que tem haver sistema de ignição com arrefecimento 🤣🤣🤣🤣
Se sua ignição der falta torra tudo por isso existe ponto de ignição os comandos de válvulas tem variadores de ponto .
Na mecânica uma coisa interfere na outra .
Ao dar pau em 1 componente vai dar pau em outro e assim sucessivamente .
Pesquisa mais e volta aqui 👍
Tá doido kkkk carro GNV trocar vela a cada 70 mil vai fuder esse motor, vela com GNV é a cada 25 mil/30 máximo na corretiva…
O uso de GNV pode piorar esse problema tbm?
Se saber usar não
@@Wendelservicos Como eu sei se sei usar? Acabei de instalar no meu 😬
Rodar um pouco no combustível quando ligar o carro e quando for desligar se pegar ladeira muito forte passar para o combustível não forçar demais no gás
@@Wendelservicos e instalar num mecânico bom com um kit top, tem uns que pode acabar com o carro
Irmão desculpa mais eu não concordo com sua opinião sobre o tocador de calor. Essas informações que vc relatou aí não condiz com o defeito crônico do trocador de calor
Vela 70.000 ou bobinas vc quis dizer?
70mil e tá nova ainda
É o que o manual diz 👍
Negativo, essas velas não aguentam 70 mil km, o manual manda trocar com 40 mil, e verificar a cada 10 mil km, a durabilidade vai depender do combustível tbm. Tem que ficar atento, um jogo de ngk custa menos de 100 reais
@@alvaromarceloandrade9169 comprei as originais e troquei com 40.000,consegui um preço bom na própria concessionária,podem durar a vida toda ,mas o desempenho não vai ser o mesmo, comprometendo o restante do funcionamento e partes do motor etc
@@sidneyperoni9459 tem que analisar pelo menos a cada 10 mil km, vela ruim, além de rasgar dinheiro pelo escapamento (consumo de combustível) pode danificar até o catalisador, que custa uma grana.
E aquele Logan de locadora la deu pau cedo no motor?
Vi vc falando bem mas estava com 105 mil só
Tive que vender fiquei só com o Sandero 👍
Eu tenho um Logan ninguém consegue arrumar meu carro
Qual o problema do Logan?
Eu tenho essa bomba! E o pior, financiado
Carro excelente 👍 não tenho o que reclamar
Cai nessa também, me fodi com essa bosta
Yotube so tem engenheiro 😂
Verdade 😃
Vela comum com 70k? Esse pulo do gato ta errado
70k e ainda sai boa
sai mesmo troquei a minha com 100.000 essa vela é ótimo, tbm a nova é 180,00 na css mas vale cada centavo se botar ngk só vai durar 40k e vai ficar beberrão.
Só coloco original Renault aqui em sp na sinal Aricanduva custa em média 150 reais as 3 velas
@@Wendelservicos aki no RJ é 180 as 3
@@Wendelservicos 120 reais originais. ZS de SP!!
Esse carro e um lixo,quanto mais eu cuidava o carro dava pau,nao aguentei,vendi na metade do preço,pra desfazer dele,3 cilindros quero bem longe de mim,só prejuízo 😮😮😮😮😮😮
Colocar gás veícular num carro desse é ser muito mendigo desculpe
Trabalho com aplicativo rodo 200 km dia será que não é viável?
Na Boa. Não tem nada a ver. Oque vc falou. E o porque o trocador da problema. Me desculpe esta passando informações errada pra galera. Aprende certinho com quem conhece. Antes de passar. Apenas um toque. E totalmente diferente. Líquido de ARREFECIMENTO. E o causador. E desgaste prematuro do trocador. Tem uma oficina em SP. Especialista nos 3 cilindros. Pega um atraz do outro com este DEFEITO
Faz o vídeo certo e posta aí Dr
Qual canal e esse que o cara ele é especialista
Só procurar no RUclips tá cheio de especialista querendo seu dinheiro
tenho q concordar q o trocador da defeito mas me parece q é defeito d lote .
O defeito é cara que não sabe usar o carro e força muito em subida fritando o motor e líquido de arrefecimento de baixa qualidade