А я купил дорест 2.3 два года назад, после капиталки, кайфую и зимой и летом! Ни одного серьезного вложения не было! Турботаймер и замена масла каждые 5тк. Все приведенные конкуренты - овощи в сравнении с сх-7 и ни один из них не даст такие же эмоции от вождения и динамики. В общем, у страха - глаза велики!
Согласен полностью с выше написанном. Пробег 180 т брал у знакомого, масло с фильтрами меняю каждые пять тысяч. Полёт нормальный на крайняк держу сто тысяч на ремонт если что. Беря эту модель надо понимать что за комфорт нужно платить.
Обслуживать надо правильно, и диагностировать неисправности топливной системы и системы впуска и выпуска. Исправный лорест в городе 15-16 потребляет, трасса 9, рест 14,5 и 8,5 соответственно! @@цукенголд-ц4и
Владею машиной 5тый год, машина мазда сх 7 американка 2007 года 2.3 турбина, заменила в ней все и перебрали турбину. Шикарна, шустрая, теперь только расходники меняю.
@@spa2020 ну вот как то так получилось. 13 лет она ездила на всем старом не меняном, а мне достался при покупке подарок)) Но зато щас тьфу тьфу проблем уже 5 лет как не знаю.
У меня CX-7 2011 2.5 супер машина, лишена всех недостатков 2,3 турбы: нет ни полного проблемного привода ни турбины расход вменяемый, ресурс мотора 2.5 L5-VE 500км. Но некоторые уже меняют цепь на 350-400 тыс. У 2.5 версии вообще нет конкурентов. Кто в теме дари знает что если ты не стритсракер но хочешь красивый надёжный простой и недорогой в обслуживании автомобиль это CX-7 2.5. в городе не нужен полный привод, а это не внедорожник. Зимой как? Как все легковые. Машина кстати ничем не уступает в динамике Mazda 6 GH 2.5 с таким же мотором. До сотни одинаковый разгон. Этот мотор можно чипануть без вреда +20-30 л.с. Гонять хотите? Берите infiniti FX с 3.7 мотором :) за эти же деньги. Всегда кто-то будет быстрее вас, так что не стоит гоняться за динамикой 2,3 версии. Кстати до 70км/ч они едут с 0 практически в ровнровень 2.5 и 2.3. с 2.5 мотором идёт более моментная коробка, поэтому так. Ходовая вся ремонтопригодна без замены рычагов. Только сайленты и шаровые менять (в отличии от многих конкурентов и Мазды 6). Она очень высокая почти 21см, короткие свесы, очень удобно. Машиной я очень доволен. Бывшая Mazda 6 GH 2.5 гораздо хуже во всём. Клиренса очень нехватало. А ещё сюда колеса вплоть до 22 радиуса заходят. Машина по мягкости (рестайл с Канады у меня) такая же как Mazda 6 GH USA (бывшая) колеса у меня R18 60/235. Есть и недостаток в этой машине. Это то что я мог себе раньше её позволить. Расход по крупному городу с пробками и прогревами 14 бенз 16 газ. Трасса 8,5-9 бенз на круизе и 10-11 газа.
@@wmoto3771 каждому своё. Для меня это как плюсы. Мне не нужен полный привод, а зимой снег на считанные дни. Я не гонщик, мне ни к чему 230л.с. особенно такой ценой. Разгон CX-7 2.5: 10,3сек. Разгон Mazda 6 GH 2.5: 9.8сек. хватает же людям? А ведь есть ещё 2.0 и 1.8 моторы. Зато с CX-7 я получил всё то чего не хватало на 6 GH: во первых надёжная и полностью ремонтопригодная ходовая без замены рычагов а сборе. Во вторых клиренс 21см, в третьих с резиной R17 215/70 комфорт (мягко), в третьих здоровенный багажник (потому как кузов 6 GH Wagon на любителя по дизайну). Ну и ещё один плюс это высокая посадка, дорогу мне значительно лучше видно.
@@wmoto3771купи 2.3 и ебись с ним , купи 2.5 и кайфуй , эта машина создана для семьи , не для маминого гонщика. в семье такая же 2.5 163 л.с , передний привод , едет отлично , зимой едет уверенно
2011г 2.5 л. Брал 4 года назад с рук , за время владения только расходники , пробег сейчас 240 тысяч . Проблем нет никаких. Масло не ест , расход бенза в среднем 11.5 л.
Подскажите! Я смотрю вы с Екатеринбурга! Рассматриваю к покупке данный авто в рестайлинге! Вы говорить надо знать где обслуживать! Подскажите на будущее где можно обслуживать в Екб! А может даже перед покупкой туда свозить что-бы проверили стоит ли брать
Брал 2.3 турбо.новую.в 2010г. Проехал 170.000.поменял турбину на 120.000км.фарсунки.вложился тогда норм!!((а так только расходники менял.тачка огонь!!!динамика,рулежка!!2.5 л. Совсе не едет!! Вщял сх9 говую.давно хотел.кайфую.но когда увижу сх7 улыбаюсь вспоминая!!!
У самого такая. Много полезного сказано! Жаль у меня бывшие владельцы были «бабы». Радиаторы все забиты наглухо, из-за этого я попал на ремонт сразу после покупки. Но я установил 2.5 атмо вместо 2.3 турбо. Средний расход зимой 13 литров/100 км, летом еще не ездил).
Ну не знаю дорест 2.3 пробег 230 тыс второй хозяин, полёт нормальный. Мпсло каждые пять тысяч меняю, согласен расход большой если тапок в пол а так 15 в среднем город, трасса. Ну а что поделать приходится пенсионерить.😂
@@spa2020 Нет нечего не делал. Единственное масло стала поджирать. Не дымит работает ровно. На турбину не похоже. Хотя кто знает ей и так уже лет и пробег соответственно. Сейчас заниматься времени нет, но планирую. Её ровестники уже наверно на разборках работают. 🤣
Приветствую. Крч ситуация не очень приятная, коротнула проводка. Всё электрик проверил, нашёл где перетёрся провод, его поменяли, усилили, обошлось 4 предами, 2 реле и все катушки зажигания под замену. Собственно вопрос, какие катушки сейчас можно взять(производитель, можно код). На разборках просят чуть ли не как за новые
@@ИванВоронов-л5й для этого предохранители и стоят. А вообще странно, не слышал, что с проводкой проблемы обычно бывают, если там шаловливые ручки не поучаствуют
Я себе одну брал, Finwhale. у них и сроки были адекватные, и цена нормальная. Артикул не помню, но можешь сам по каталогу посмотреть,я на автодоке или на экзисте находил, уже не помню
@@ИванВоронов-л5й фильтр масляный тоже Finwhale беру, угольный салонный, больше ничего не встречал. у жены Focus второй, на него первый раз я их колодки заказывал, оказалось неплохие, вот и начал себе фильтра заказывать. А потом катушка когда вылетела, их в каталоге предложило, ну я и заказал
Людей конечно же перекупы сильно продавливают по цене и еще о какой то совести говорят. "ПЕРЕКУПЫ" вы реально считаете себя самыми умными? Вот по этому вас и не "любят". Купите за копейки, по машине на пиздите с 3 короба и продаете в 3 дорого. Люди как можно быть такими тупыми? Вам прямо на видео снимают, показывают и говорят, " хорошо что есть дебилы на которых мы зарабатываем" (если без мата). Вам свой труд не жалко, раз готовы продавать "чертям" за копейки. Потом кричите: цены конские, одни перекупы, хлам кругом. Только перекупы за счет таких дебилов и сформировали понятие "рыночная стоимость". Машинам по 30 лет, продают по 400-500К. Как говорится "без лоха и жизнь плоха".
Что ж тогда вы не берёте у собственников эти подломанные с моторами и тп недостатками, берите ,месяц а то и больше провозитесь с ремонтом,с подготовкой и тд,но ведь так не происходит,не берут люди такие машины,поэтому собственникам остаётся обращаться только к пррекупам,такова реальность
У меня 3-я подряд такая начиная с 2011 года ) предыдущие пробовал с пробегами сильно за сто и кроме подвески по пробегу ничего не делал. Сейчас оставил старушку как вторую-третью в семье. Чтоб на ней ездить и кайфовать нужны три вещи: опыт и понимание в обслуживания машин, хороший мастер, знающий эти машины и деньги у владельца на ее обслугу, тк в год выходят не малые суммы
@@spa2020 напишите мне и отправлю на любой авто от 1990 года до наших дней . По приемлемой цене . ДВ с японцами хоть уже и не дружат как раньше но с запасными частями на их авто были есть и будут .
Всем привет многое парит правдой на самом деле все иначе с 2010 года эксплуатирую авто все в норме отличное авто главное правильно выбрать .тача без проблемная рекомендую.
@@spa2020 Ну хапнули с ними горя следующие владельцы, а не 1е, если конечно не накатывали на них свыше 100т.к.! Основная проблема этого мотора была замена масла, рекомендованная офицыалами на 15000км и ''оригинальное'' дексилия, которое тупо не подходит этому мотору, оно не справляется!
Был такой авто в 13 м году. Полный шлак еле избавился. Мотор масло ест ведрами и никуда не едет а расход 18-20. Плюс турбо живет не долго. Сам кузов неплохой и автомат живучий айсин
@@spa2020 да как не искать оригинал стоит очень дорого, +- 100к, либо картридж борг+-35к, а Хитачи которые по 30к продают - это херь китайская. За такие деньги только Китай можно купить типо KK, jrone, krauf и тп. Те кто верит в оригинальную турбину за 30к наверное ставят еще и прокладки однослойные и думают «кайф, я прошел жизнь те смог сэкономить кучу бабок, а другие лохи». Только комплект оригинальных прокладок и тп стоит под 20к
Ну да, конечно за 28 тысяч - это аналог. Никакой выгоды от установки оригинальной турбины на машину, которую взял на продажу, не вижу. Есть адепты оригинальных запчастей, я не из таких, свои личные машины тоже нередко ремонтирую аналогами.
@@spa2020 я как владелец такого автомобиля уже 1,5 года могу смело сказать, что есть запчасти для этого авто, которые нужно ставить только опишу, а цена там прям космическая, но их не так много, а аналогов достойных достаточно много и она прекрасна к ремонтопригодности. Про то, что она плохо продается - ну может раньше было и так, сейчас во всяком случае у нас в Крыму с руками отрывают
@@spa2020 постоянная перекладка поршней это в нём уже норма, жор масла тоже норма, 2.5 вроде бы не чего, но попробуй найти правый привод чтобы избавится от вибрации при разгоне и около 100 км/ч. Та ещё будет задачка, или б.у. но тоже такое себе , как правило придет хлам или только оригинал. Были две сх7 с 2.3 и с 2.5, не одна не устроила, постоянные ошибки, перепрошивки и гемор. Машина красивая и нравилась и нравиться , но этот геморрой не готов терпеть
@@spa2020 Сейчас временно Кашкай, с нынешним положением дел на рынке автомобилей, з.ч. и ценами на топливо, для меня это пока оптимальный вариант, но когда всё устаканится то можно и подумать о Мазде, но уже наверное о сх 5
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
БЕСПЛАТНО 3 дня к сервису
Автокод Профи: clck.ru/33tE9W
А я купил дорест 2.3 два года назад, после капиталки, кайфую и зимой и летом! Ни одного серьезного вложения не было! Турботаймер и замена масла каждые 5тк. Все приведенные конкуренты - овощи в сравнении с сх-7 и ни один из них не даст такие же эмоции от вождения и динамики. В общем, у страха - глаза велики!
Главное, что вам в кайф!)))
Согласен полностью с выше написанном. Пробег 180 т брал у знакомого, масло с фильтрами меняю каждые пять тысяч. Полёт нормальный на крайняк держу сто тысяч на ремонт если что. Беря эту модель надо понимать что за комфорт нужно платить.
Была такая свежая двухлетка. Жор по трассе 18 литров. Заявленные 13 показывала только на круизе. Что про это скажите?
Обслуживать надо правильно, и диагностировать неисправности топливной системы и системы впуска и выпуска. Исправный лорест в городе 15-16 потребляет, трасса 9, рест 14,5 и 8,5 соответственно! @@цукенголд-ц4и
@@цукенголд-ц4и 18 литров по трассе-это явная неисправность.
Владею машиной 5тый год, машина мазда сх 7 американка 2007 года 2.3 турбина, заменила в ней все и перебрали турбину. Шикарна, шустрая, теперь только расходники меняю.
Главное, что Вам нравится! Лучше, конечно, если всё перебрал кто-то до вас))
@@spa2020 ну вот как то так получилось. 13 лет она ездила на всем старом не меняном, а мне достался при покупке подарок))
Но зато щас тьфу тьфу проблем уже 5 лет как не знаю.
Ну и хорошо, что всё хорошо! Ни гвоздя, ни жезла вам!)))
Вадим в роли автообзорщика необычен)
Образ бизнесмена,едущего за машиной,и по пути чинящего и ищущего запчасти к ней более привычен.
Согласны, это новое амплуа Вадима, ведь он многогранен, как и дело его жизни))
У меня CX-7 2011 2.5 супер машина, лишена всех недостатков 2,3 турбы: нет ни полного проблемного привода ни турбины расход вменяемый, ресурс мотора 2.5 L5-VE 500км. Но некоторые уже меняют цепь на 350-400 тыс. У 2.5 версии вообще нет конкурентов. Кто в теме дари знает что если ты не стритсракер но хочешь красивый надёжный простой и недорогой в обслуживании автомобиль это CX-7 2.5. в городе не нужен полный привод, а это не внедорожник. Зимой как? Как все легковые. Машина кстати ничем не уступает в динамике Mazda 6 GH 2.5 с таким же мотором. До сотни одинаковый разгон. Этот мотор можно чипануть без вреда +20-30 л.с.
Гонять хотите? Берите infiniti FX с 3.7 мотором :) за эти же деньги. Всегда кто-то будет быстрее вас, так что не стоит гоняться за динамикой 2,3 версии. Кстати до 70км/ч они едут с 0 практически в ровнровень 2.5 и 2.3. с 2.5 мотором идёт более моментная коробка, поэтому так. Ходовая вся ремонтопригодна без замены рычагов. Только сайленты и шаровые менять (в отличии от многих конкурентов и Мазды 6).
Она очень высокая почти 21см, короткие свесы, очень удобно. Машиной я очень доволен. Бывшая Mazda 6 GH 2.5 гораздо хуже во всём. Клиренса очень нехватало. А ещё сюда колеса вплоть до 22 радиуса заходят. Машина по мягкости (рестайл с Канады у меня) такая же как Mazda 6 GH USA (бывшая) колеса у меня R18 60/235.
Есть и недостаток в этой машине. Это то что я мог себе раньше её позволить. Расход по крупному городу с пробками и прогревами 14 бенз 16 газ. Трасса 8,5-9 бенз на круизе и 10-11 газа.
Согласны!
Спасибо, что поделился своим впечатлением об эксплуатации и важными нюансами!😉✌
Она лишена всех достоинств: ни полного привода, ни динамики.Нах она нужна это 2.5..
@@wmoto3771 каждому своё. Для меня это как плюсы. Мне не нужен полный привод, а зимой снег на считанные дни. Я не гонщик, мне ни к чему 230л.с. особенно такой ценой. Разгон CX-7 2.5: 10,3сек. Разгон Mazda 6 GH 2.5: 9.8сек. хватает же людям? А ведь есть ещё 2.0 и 1.8 моторы.
Зато с CX-7 я получил всё то чего не хватало на 6 GH: во первых надёжная и полностью ремонтопригодная ходовая без замены рычагов а сборе. Во вторых клиренс 21см, в третьих с резиной R17 215/70 комфорт (мягко), в третьих здоровенный багажник (потому как кузов 6 GH Wagon на любителя по дизайну). Ну и ещё один плюс это высокая посадка, дорогу мне значительно лучше видно.
@@wmoto3771купи 2.3 и ебись с ним , купи 2.5 и кайфуй , эта машина создана для семьи , не для маминого гонщика. в семье такая же 2.5 163 л.с , передний привод , едет отлично , зимой едет уверенно
@@DreamCatcherMafioso как сейчас?
2011г 2.5 л. Брал 4 года назад с рук , за время владения только расходники , пробег сейчас 240 тысяч . Проблем нет никаких. Масло не ест , расход бенза в среднем 11.5 л.
Мотор уже был перебран до вас, наверное?
@@spa2020так 2,5 надёжный атмосферный
11,5 😮
БЛАГОДАРЮ!!!!!!!!!!! шикарный ролик, как раз хочу взять для себя, а может и перепродам))🤣
Рады, что ролик понравился и был полезным! 😉
Дерзайте, пробуйте!)))
Подскажите! Я смотрю вы с Екатеринбурга! Рассматриваю к покупке данный авто в рестайлинге! Вы говорить надо знать где обслуживать! Подскажите на будущее где можно обслуживать в Екб! А может даже перед покупкой туда свозить что-бы проверили стоит ли брать
Добрый день! Вадим рекомендует форд96 иил мазда сервис на Черепанова.
Брал 2.3 турбо.новую.в 2010г. Проехал 170.000.поменял турбину на 120.000км.фарсунки.вложился тогда норм!!((а так только расходники менял.тачка огонь!!!динамика,рулежка!!2.5 л. Совсе не едет!!
Вщял сх9 говую.давно хотел.кайфую.но когда увижу сх7 улыбаюсь вспоминая!!!
Вы прям счастливый владелец сх7 на турбо моторе. Многие с ужасом вспоминают моменты владения сим автомобилем)))
Красава) Интересно) привет из Челябинска
Спасибо, рады, что было интересно! Привет из Екатеринбурга))
У самого такая. Много полезного сказано! Жаль у меня бывшие владельцы были «бабы». Радиаторы все забиты наглухо, из-за этого я попал на ремонт сразу после покупки. Но я установил 2.5 атмо вместо 2.3 турбо. Средний расход зимой 13 литров/100 км, летом еще не ездил).
2.5 атмо классный двигатель, голову почти не делает, в отличии от 2.3 турбо))
Ну не знаю дорест 2.3 пробег 230 тыс второй хозяин, полёт нормальный. Мпсло каждые пять тысяч меняю, согласен расход большой если тапок в пол а так 15 в среднем город, трасса. Ну а что поделать приходится пенсионерить.😂
Двигатель предыдущий собственник уже отремонтировал?
За динамику приходится платить! Зато на обгонах чувствуешь себя уверенно)
@@spa2020 Нет нечего не делал. Единственное масло стала поджирать. Не дымит работает ровно. На турбину не похоже. Хотя кто знает ей и так уже лет и пробег соответственно. Сейчас заниматься времени нет, но планирую. Её ровестники уже наверно на разборках работают. 🤣
Ну просто сказочное везение! Обычно они до сотки уже откапиталены)))
Ни гвоздя, ни жезла!😉
Лучший выпуск
Спасибо вам
Спасибо, что смотрите! Рады помочь!)))
Приветствую. Крч ситуация не очень приятная, коротнула проводка. Всё электрик проверил, нашёл где перетёрся провод, его поменяли, усилили, обошлось 4 предами, 2 реле и все катушки зажигания под замену. Собственно вопрос, какие катушки сейчас можно взять(производитель, можно код). На разборках просят чуть ли не как за новые
Хорошо, хоть машина не сгорела. Я себе оригинальные заказывал, но это было до всех событий. Мне тогда ребята на сервисе сказали что лучше их
@@ИванВоронов-л5й для этого предохранители и стоят. А вообще странно, не слышал, что с проводкой проблемы обычно бывают, если там шаловливые ручки не поучаствуют
Я себе одну брал, Finwhale. у них и сроки были адекватные, и цена нормальная. Артикул не помню, но можешь сам по каталогу посмотреть,я на автодоке или на экзисте находил, уже не помню
@@ПавелАстахов-ь4х первый раз про них слышу. Они что, только катушки на наши машины выпускают?
@@ИванВоронов-л5й фильтр масляный тоже Finwhale беру, угольный салонный, больше ничего не встречал. у жены Focus второй, на него первый раз я их колодки заказывал, оказалось неплохие, вот и начал себе фильтра заказывать. А потом катушка когда вылетела, их в каталоге предложило, ну я и заказал
Людей конечно же перекупы сильно продавливают по цене и еще о какой то совести говорят. "ПЕРЕКУПЫ" вы реально считаете себя самыми умными? Вот по этому вас и не "любят". Купите за копейки, по машине на пиздите с 3 короба и продаете в 3 дорого. Люди как можно быть такими тупыми? Вам прямо на видео снимают, показывают и говорят, " хорошо что есть дебилы на которых мы зарабатываем" (если без мата). Вам свой труд не жалко, раз готовы продавать "чертям" за копейки. Потом кричите: цены конские, одни перекупы, хлам кругом. Только перекупы за счет таких дебилов и сформировали понятие "рыночная стоимость". Машинам по 30 лет, продают по 400-500К. Как говорится "без лоха и жизнь плоха".
Что ж тогда вы не берёте у собственников эти подломанные с моторами и тп недостатками, берите ,месяц а то и больше провозитесь с ремонтом,с подготовкой и тд,но ведь так не происходит,не берут люди такие машины,поэтому собственникам остаётся обращаться только к пррекупам,такова реальность
У меня 3-я подряд такая начиная с 2011 года ) предыдущие пробовал с пробегами сильно за сто и кроме подвески по пробегу ничего не делал. Сейчас оставил старушку как вторую-третью в семье. Чтоб на ней ездить и кайфовать нужны три вещи: опыт и понимание в обслуживания машин, хороший мастер, знающий эти машины и деньги у владельца на ее обслугу, тк в год выходят не малые суммы
Все турбовые?))
Реально все турбовые? Много по деньгам уходит?
2,5 смело можно брать,
2,3 у меня не было поэтому не могу сказать что там
Там всё очень интересно!😂👍
Не знаю в каком году он живет , езжу 5 лет . Все запчасти есть в наличии . И нет таких высоких цен даже на теже очки в бампер .
Возможно, в вашем регионе ситуация с запчастями получше, чем у нас в Екатеринбурге)
@@spa2020 напишите мне и отправлю на любой авто от 1990 года до наших дней . По приемлемой цене .
ДВ с японцами хоть уже и не дружат как раньше но с запасными частями на их авто были есть и будут .
Спасибо, будем иметь ввиду!
Когда у перекупа есть интерес продать свою машину,нельзя быть перекупом и автоподборщиком в одном лице!
Ну почему же нельзя? Легко!
@@spa2020 кто бы сомневался что у вас можно!!!
А Ниссан Мурано является конкурентом?
Конечно, причём прямым))
У меня 2.5. Проблем нет.
"На порядок" - это в 10 раз).
Всем привет многое парит правдой на самом деле все иначе с 2010 года эксплуатирую авто все в норме отличное авто главное правильно выбрать .тача без проблемная рекомендую.
Какой двигатель у вас?
А чё щас отзывные есть? Я думал все ушли.
Раньше точно были, сейчас надо у дилеров уточнять, скорее всего сейчас ничего нет.
Сейчас отзывная тоже есть.
Машина не очень, но послушать было интересно. Хорошая рубрика 🤝
Спасибо! Мы очень рады, что было интересно))
Я бы себе такой взял новым
Люди, которые купили новыми их - хапнули горя сполна)
Хотя, там ещё хотя бы гарантия была...)
@@spa2020 какую сейчас можно свежую брать до 1.5 мл кроме Китая?
Кроме Китая - никакую))
@@spa2020 понятно Дастер и Ниссан не катят
@@spa2020 Ну хапнули с ними горя следующие владельцы, а не 1е, если конечно не накатывали на них свыше 100т.к.! Основная проблема этого мотора была замена масла, рекомендованная офицыалами на 15000км и ''оригинальное'' дексилия, которое тупо не подходит этому мотору, оно не справляется!
Был еще дизель на механике
Ну, тут уже в плане надёжности совсем другое дело должно быть))
а 2. 2 дизель?
так он не знает что такой даже есть послушав этого типа он даже не понимает как работает двс
Упаси бог от него.Ни запчастей(б/у вообще нет), ни сервисов.Несколько историй на драйве читал- ужас.
Где ты такой купишь ? Нет таких у нас
Диски кривились при попадании в лужу😮😂😂😂
Ну а что такого? Горячие диски + холодная вода, и легко может повести металл)
За свои бабки у этой тачки нет конкурентов
Есть такое)
2.5 велосипед которого отебёт даже приора а 2.3 бомба владею машиной с 2007 года брал новую проблем не каких
Приора, должно быть, на валах)))
Стоковая Приора по паспорту не объезжает 2.5 сх7)))
Идиот!
Хорошая машина.Только не овощ на 2.5 с моноприводом.
А некоторые наоборот охотятся именно за такой конфигурацией, как за более "беспроблемной".
Ага, поэтому цена на 2.5 выше в разы , и на авто ру их 33 против 300 на 2.3
Тачка огонь
Автома фордовский не надёжный
По этой машине больше претензий всегда к турбомотору, чем к автомату)
Мурано его конкурент прямой
смешно, особенно на вариаторе с французским 3.5))
@@miles9496каво,с каких французским.Мурано действительно достаточно плох по коробасу,но двигатель один из лучших.
Автомобиль интересный внешне, но полный неликвид при продаже. Слишком много ньюансов при эксплуатации.
Да, автомобиль очень даже интересный, но нюансы есть, не поспоришь!
К болячкам я б еще добавил полный привод зачастую срывает, зализывает шлицы
Да у этой модели вообще проблем хватает)
у всех полноприводных кроссоверов проблема с раздаткой и шлицами, поскольку никто их не обслуживает!
Был такой авто в 13 м году. Полный шлак еле избавился. Мотор масло ест ведрами и никуда не едет а расход 18-20. Плюс турбо живет не долго. Сам кузов неплохой и автомат живучий айсин
Странно, что никуда не едет, хотя по идее должен)
Брехло.или.чайник..ездий.на.азлк
прикольно, купить убитый вариант и судить по нему модель! браво!
Турбина оригинал 28тысяч? Шта? 😂😂😂
Ну да. Есть чуть дешевле, есть чуть дороже, смотря, как поискать))
@@spa2020 да как не искать оригинал стоит очень дорого, +- 100к, либо картридж борг+-35к, а Хитачи которые по 30к продают - это херь китайская. За такие деньги только Китай можно купить типо KK, jrone, krauf и тп. Те кто верит в оригинальную турбину за 30к наверное ставят еще и прокладки однослойные и думают «кайф, я прошел жизнь те смог сэкономить кучу бабок, а другие лохи». Только комплект оригинальных прокладок и тп стоит под 20к
Ну да, конечно за 28 тысяч - это аналог. Никакой выгоды от установки оригинальной турбины на машину, которую взял на продажу, не вижу. Есть адепты оригинальных запчастей, я не из таких, свои личные машины тоже нередко ремонтирую аналогами.
@@spa2020 я как владелец такого автомобиля уже 1,5 года могу смело сказать, что есть запчасти для этого авто, которые нужно ставить только опишу, а цена там прям космическая, но их не так много, а аналогов достойных достаточно много и она прекрасна к ремонтопригодности. Про то, что она плохо продается - ну может раньше было и так, сейчас во всяком случае у нас в Крыму с руками отрывают
поскорее бы закончилось это дерьмо с перекупами и вернулся назад привычный рынок дилеров.
Диллеры 🤣
@@Rez9884 с одной "л" - дилер (от -dealer)
@@leonid5086 пох, если ты доверяешь дилерам, тебя жаль
Драг дилера поменяй, олень))
На порядок-это в десять раз...!!! Стыдно за тебя, Вадясь,будь грамотным перекупом...
2.3 жопа, не зря их свапают на 2.5
Проблемный мотор, согласны!)
@@spa2020 постоянная перекладка поршней это в нём уже норма, жор масла тоже норма, 2.5 вроде бы не чего, но попробуй найти правый привод чтобы избавится от вибрации при разгоне и около 100 км/ч. Та ещё будет задачка, или б.у. но тоже такое себе , как правило придет хлам или только оригинал. Были две сх7 с 2.3 и с 2.5, не одна не устроила, постоянные ошибки, перепрошивки и гемор. Машина красивая и нравилась и нравиться , но этот геморрой не готов терпеть
На какой автомобиль в итоге пересели после мазды?
@@spa2020 Сейчас временно Кашкай, с нынешним положением дел на рынке автомобилей, з.ч. и ценами на топливо, для меня это пока оптимальный вариант, но когда всё устаканится то можно и подумать о Мазде, но уже наверное о сх 5
СХ-5 хорошая тачка, отличный выбор!😉
этот бегемот 95 вёдрами ест, поэтому его и не покупают!!!!
Да и не только поэтому, из-за проблемного турбо-мотора многие тоже мимо проходят)
Достойная машина, хочу ее себе, но денег нет пока на нее😂
Если денег на неё нет, то лучше не брать, она и обслуживания будет просить недешёвого)
2,3 🔥🔥🔥кайфую ,крутая тачка
Главное, чтобы не подвёл мотор!)))