저도 아이오닉5n 차주 입니다 저도 로워링 스프링.스마트키 2개 이렇게 작업했습니다. 지방에 살아서 방지턱과 시멘트 농로 같은곳도 많이 다니는데 확실히 순정보다 승차감이 좋습니다 저 한테는 약간 부드러워서 저한테는 좋게 느껴지네요 시승해보시고 장착하시는게 최고 인것 같습니다 사람마다 승차감 차이는 많이. 느끼는 부분이라
에고… 정말 안 좋은 경험을 하셨네요. 블루핸즈는 자영업자들이라 아무리 1급이라도 좀 그럴 수 있는 것 같습니다. 직영 사업소도 어떤곳은 좀 그랬던 경험이 있어요. 최근에 사업소 방문시에는 대체적으로 좋았던 것 같기는 합니다. 고객서비스 부분은 현대에서 계속 노력해주셔야 할거 같아요. 그리고 N 브랜드 차종은 N 라운지 같은 특화 블루핸즈를 가면 신뢰할 수 있어 좋은 것 같습니다.
멋집니다. 5N 흥해라
5N 흥해라!!!
와! 축하드립니다! 넘 멋지네요!🎉🎉🎉
감사합니다!!!! ^^ N festival 에서 뵈요~ ㅎ
저도 아이오닉5n 차주 입니다
저도 로워링 스프링.스마트키 2개 이렇게 작업했습니다. 지방에 살아서 방지턱과 시멘트 농로 같은곳도 많이 다니는데 확실히 순정보다 승차감이
좋습니다 저 한테는 약간 부드러워서
저한테는 좋게 느껴지네요
시승해보시고 장착하시는게 최고 인것 같습니다
사람마다 승차감 차이는 많이. 느끼는 부분이라
설치 축하드립니다 ^^; 네 자기가 경험해봐야 맞다 안맞다 나오는 것 같습니다.
이쁘다용 ❤
그렇쥬?
좋은 정보 감사합니다!! 저도 시도해 봐야겠습니다
도움이 되셨다니 기쁩니다~
스프링 정말 고민스럽네요 ㅎㅎ승차감 좋아진다고해서 장착해볼까 생각중이었는데, 저도 패밀리카로 쓰는 입장이라 잔진동이 많으면 오히려 불편할수도 있다보니..
네 제가 좀 더 체험해보고 휠도 인치다운해서 완성되면 또 영상 올릴게요~
차주님은 다음 타이어는 어떤 제품을 생각 하시는지요
20인치 Sur4g (아이오닉5N ev 전용) 장착하고 싶습니다. 20인치 휠을 먼저 달아야 해서 기모으고 있습니다. 올 겨울은 다시 윈터로 버틸겁니다.
@@kei_techdrive 사용후 사용기 부탁드려요
구입까지 시간이 좀 걸릴거 같습니다. 후기는 꼭 올릴게요 ㅎㅎ
전 예전에 현대지정 1급정비센터에서 바가지 맞은 이 후로 늘 오늘까지 현대를 좋게 보지 못하는 트라우마가 있네요.
에고… 정말 안 좋은 경험을 하셨네요. 블루핸즈는 자영업자들이라 아무리 1급이라도 좀 그럴 수 있는 것 같습니다. 직영 사업소도 어떤곳은 좀 그랬던 경험이 있어요. 최근에 사업소 방문시에는 대체적으로 좋았던 것 같기는 합니다. 고객서비스 부분은 현대에서 계속 노력해주셔야 할거 같아요. 그리고 N 브랜드 차종은 N 라운지 같은 특화 블루핸즈를 가면 신뢰할 수 있어 좋은 것 같습니다.
저도 로워링 스프링 할까 말까 고민중입니다 ...
애매한 부분도 잇기도 하고...
저도 케이님 처럼 패밀리카로 출고 햇다보니 좀 그렇네여 ㅋㅋㅋ
네… 그럼 좀 더 확신이 들 때 까지 보류하시는 것도 방법입니다. 제가 좀 더 먼저 테스트 해볼게요
고속 주행 안정성
고속 코너링 안정성
급차선 변경시 민첩함과 안정성 전체적인 퍼포먼스가 30% 올라가는 느낌입니다.
저는 이거하고 대만족하고 있네요. 아반떼 타다가 아반떼n으로 넘어온 느낌입니다. 다이나믹한 주행을 더 원하신다면 무조건 추천합니다.
안녕하세요. 영상 너무 잘 봤습니다.
아이오닉5n 구매를 고민중인 40대인데요. 어떠신가요? 매인카로 사용이 괜찮을까요?
안녕하세요 제가 메인카로 활용중입니다. 가능한 수준입니다. 서스펜션설정은 노멀을 권합니다. 고속도로에서는 스포츠 정도면 딱 좋습니다.
@@kei_techdrive 맞아요. 가장 우려되는 점이 간혹 비포장의 주차장을 들어갈 경우 딱딱한 서스펜션의 강한 충격이 다소 불편을 줄 수 있을 것 같은 우려가 있기는 합니다.
서스펜션 특징과 뒷자리 폴팅에 불편을 제외하고는 5n이 좋은 선택이시죠?
저도 메인카로 활용중인데 가족들이 독일차의 단단한 승차감?(AMG)에 익숙해져있어서 별 문제 없었습니다.
일반 블루핸즈에서도 장착될까요?
가능은 할거라고 보는데요. 일단 작업 해본 곳에서 장착하시는게 실패확률이 없을 것 같습니다.
혹시 다운스프링 장착후에 프론트 캠버 값 몇도까지 들어가나 알수있을까요?
이 부분은 n 퍼포먼스 개러지에 문의를 따로 해보시는게 좋을것 같아요. 제가 잘 모르겠습니다.
아오엔은 몇인치까지 인치다운이 되나요? 기존 엠~ 엔~들은 퍼포먼스 브레이크 장착되면 작은 휠이 안들어가던데 말이죠.
순정이 21인치인데 20인치까지는 가능하긴한데 이것도 브레이크 간섭 때문에 장착 가능한 휠만 가능 합니다
20인치 가능한데 캘리퍼가 걸려서 되는 휠을 찾아야 합니다. Braid 휠은 확실히 되고요
제조사 파츠인데 출고시 옵션으로도 선택이 되면 좋겠네요
그러면 좋겠습니다 앞으로는 될 수도 있지 않을까요?
그 현까의 대명사 그 케이님인가요?? 목소리는 아닌것같지만 케이ㄷㄷㄷ
다른 사람입니다. 저는 인싸가 아니에요 ㅎㅎ
로워링 스프링으로 교체시 노말기준,
교체 전 n모드(서스:스포츠+)와 비슷한 승차감 인가요?
아뇨 그것보다는 말랑합니다. 쇽이 짧아지기는 했는데 부드럽게 받아주기 때문에 전혀 다른 것 같습니다.
아... 아빠엔만 카드키 설정가능하다니...ㅜㅜ 아엔은 웁니다.
현대 차키가 생긴건 똑같아도 속이 다른 경우가 있었어요. 호환이 안되는게 은근 많았습니다. 그래도 이제 시작이니까 앞으로 개발해주면 좋겠네요.
아반떼나 아반떼N은 기본적으로 원격 스마트 주차 보조 기능이 옵션으로도 선택할 수가 없기에 미지원되는 부분이니 어쩔수 없죠.
롤피치가 줄어든다니 고속에서 통 똥 토오옹하는느낌이 오히려 긴장? 겁이난다해야대나 별로던데 이런것도 잡아준다니!!
네 줄어든 부분은 확실히 체감이 됩니다!
하지마세요!!! 순정이랑 비교할때 순정이 좋습니다~ 로워링 스프링 길이가 짧아지는거지 승차감 개선용으로 사용하는게 아니에요
저도 개선된다고 하는 이야기가 제가 알고 있던 지식하고 달라 당황스러워서 직접 해본거에요~
맞습니다 차고가 낮아진만큼 차체를 받혀줘야하는 스프링의 강성이 올라가서 오히려 승차감은 하락이에용
@@L4singleturbo 해본사람들이 좋아진다고 하는거 같던데 반대인가보내요
오히려좋아진대서 해야대나 고민중이였는데
네 그래서 경험담으로는 강성이 올라가는데, 승차감 오히려 하락되야 하는게 맞다고 생각합니다. 그런데 전기차는 기본 무게가 일반 차보다 무겁다보니 좋게 느껴지는 부분이 있을 수 있다는 말씀을 드리는거에요. ^^;;
원래는 낮아지는게 맞는데 전기차 무게가 더해지면서 이상한 느낌이 들게 되었어요. 좋아진다고 했지만 제네시스 같이 좋아지는 그런건 아니에요~