Outstanding work!!!!! , never seen one run so smoothly, your attention to fine detail is amazing! Most people don't have the discipline for this level of machining. Thanks for sharing the video.
@@MichaelS3013 Wenn das Kesselbauen nicht so ein haufen aufwand wäre ..... Ich muss erst mal meinen Deutz fertig machen dann baue ich mir evt auch einen Kessel für meine PM #1 Mill
Hallo Michael. Sehr schöne Dampfanlage. Daumen hoch!!! Ich baue ein Dampfschiff mit einer Neptun Maschine. Leider läuft Sie nur unwillig unter Druckerhöhung an. Auch ist das Dampfvolumen nicht ausreichen. Da muss noch ein grösserer Kessel her. Welch ein Brenner und Kessel/ Volumen benutzt du. Gern würde ich mich mal mit dir austauschen. VG Ralf
The boiler is self-made from copper pipe. In the middle there is a pipe that goes up to the chimney and this pipe has about 10 small copper pipes that are soldered crosswise. The boiler has a gas regulator for the burner.
@@MichaelS3013 excellent design. The smaller copper pipes are superheaters I assume? Would you build me one? How much would that cost? I need a boiler similar in size to this one. Thank you for responding.
@@hastyone9048 Unfortunately I don't have time for commercial boiler building. The little time I spend with steam engines is my hobby. Unfortunately. www.regner-dampftechnik.com/dampfkessel
Sehr schönes Modell. Vor Jahren habe ich mal einen Test über diesen Bausatz gelesen, wo weiß ich leider nicht mehr. Der Testlauf war ernüchternd. Nach kurzer Zeit waren alle Kurbelwellenlager ausgelaufen Auch die Exzenter hatten enorm Spiel. Anscheinend war das Messing der Lager zu weich. Ich kann das nicht beurteilen, weil ich von Regner nur einen Dampf-Kessel habe, welcher i.O. ist. Ich habe in einem Dampfboot die Puffin Maschine von Cheddar. Diese war nach ungefähr 6 Std. Laufzeit, trotz korrekter Schmierung total verschlissen. Irgendwie habe ich den Eindruck, dass die Schmierung bei Grossmaschinen gut funktioniert, jedoch bei Modellmaschinen aus welchen Gründen auch immer nicht mehr funktioniert. Trotz allem hast du da ein tolles Modell.👆👆👆👆😀😀😀😀
Ja die Materialpaarung ist bestimmt nicht optimal, aber bis jetzt ist noch nichts ausgeschlagen. Die Maschine lief schon mal ein paar Stunden auf Ausstellungen mit Druckluft. Ich denke es wird noch eine Weile gut gehen. Geölt wird mit normalen Motorenöl, 15 W 40. Als Dampföl benutze ich das Zylinderöl von den großen Dampfloks. Ich wünsche ein gesundes neues Jahr. Michael
@@MichaelS3013 Danke für die Antwort. Klar, mit Druckluft gibt es mit normalem Motoröl auch auf längere Betriebszeit keine Probleme. Aber mit Dampfbetrieb passt aus welchen Gründen auch immer, die Schmierung nicht mehr. Kurz nach dem anlaufen mit Dampf, kommt hinten so eine weiße Schlontze raus, fast so wie Majonaise, die schmiert noch ordentlich, jedoch sobald die Maschine Betriebstemperatur hat, ist diese Schlontze weg und fast keine Schmierung mehr vorhanden. Wieso dies im Großen funktioniert und im Kleinen nicht mehr ist mir schleierhaft. Habe alle Ölsorten schon getestet, vom Originalen aus Dorset, bis zum Kettensägenöl, alle haben mehr oder weniger versagt. Alle mit Verdrängungsöler.
Gratulation. Sehr schöne Anlage!
Danke
Outstanding work!!!!! , never seen one run so smoothly, your attention to fine detail is amazing! Most people don't have the discipline for this level of machining. Thanks for sharing the video.
Thank you very much!
That is excellent Michael, a smooth running engine and beautifully finished.
thanks Andy
So ein Prachkessel ! und die neptun dazu schmeichlt wirklich !
@@pirminkogleck4056 Danke pirmin, der Kessel ist von mir selber gebaut und die Neptun ist ein Bausatz von der Firma Regner.
@@MichaelS3013 Wenn das Kesselbauen nicht so ein haufen aufwand wäre ..... Ich muss erst mal meinen Deutz fertig machen dann baue ich mir evt auch einen Kessel für meine PM #1 Mill
A stunning steam plant and not a leak anywhere. You would think it was running on compressed air. Beautiful, well done.
Thank you for the compliment.
I wish you a happy new year.
You also have an interesting channel on RUclips! 👍
Very very nice! Thanks for posting and a happy new year Michael.
Thank you 🙂
and I wish you a happy new year too.
@@MichaelS3013 Danke sehr.
What a beautiful machine.
A joy for eyes and ears when rpm is below 100
What a fantastic machine you got.Sehr gut.👍🤓🇸🇪
Absolutely beautiful! I love it
wow, very inspiring work!
Bellissimo video 👍 👏 💚
Hallo Michael. Sehr schöne Dampfanlage. Daumen hoch!!!
Ich baue ein Dampfschiff mit einer Neptun Maschine. Leider läuft Sie nur unwillig unter Druckerhöhung an. Auch ist das Dampfvolumen nicht ausreichen. Da muss noch ein grösserer Kessel her. Welch ein Brenner und Kessel/ Volumen benutzt du. Gern würde ich mich mal mit dir austauschen. VG Ralf
Nice set up. What kind of boiler is that?
The boiler is self-made from copper pipe. In the middle there is a pipe that goes up to the chimney and this pipe has about 10 small copper pipes that are soldered crosswise. The boiler has a gas regulator for the burner.
@@MichaelS3013 excellent design. The smaller copper pipes are superheaters I assume? Would you build me one? How much would that cost? I need a boiler similar in size to this one. Thank you for responding.
@@hastyone9048 Unfortunately I don't have time for commercial boiler building. The little time I spend with steam engines is my hobby. Unfortunately.
www.regner-dampftechnik.com/dampfkessel
Eine Kurzhub Modul Zylindereinheit, war der modernste Fortschritt in der früh Industrialisierung um 1875
Sehr schönes Modell. Vor Jahren habe ich mal einen Test über diesen Bausatz gelesen, wo weiß ich leider nicht mehr. Der Testlauf war ernüchternd. Nach kurzer Zeit waren alle Kurbelwellenlager ausgelaufen Auch die Exzenter hatten enorm Spiel. Anscheinend war das Messing der Lager zu weich. Ich kann das nicht beurteilen, weil ich von Regner nur einen Dampf-Kessel habe, welcher i.O. ist. Ich habe in einem Dampfboot die Puffin Maschine von Cheddar. Diese war nach ungefähr 6 Std. Laufzeit, trotz korrekter Schmierung total verschlissen. Irgendwie habe ich den Eindruck, dass die Schmierung bei Grossmaschinen gut funktioniert, jedoch bei Modellmaschinen aus welchen Gründen auch immer nicht mehr funktioniert. Trotz allem hast du da ein tolles Modell.👆👆👆👆😀😀😀😀
Ja die Materialpaarung ist bestimmt nicht optimal, aber bis jetzt ist noch nichts ausgeschlagen. Die Maschine lief schon mal ein paar Stunden auf Ausstellungen mit Druckluft. Ich denke es wird noch eine Weile gut gehen. Geölt wird mit normalen Motorenöl, 15 W 40. Als Dampföl benutze ich das Zylinderöl von den großen Dampfloks.
Ich wünsche ein gesundes neues Jahr.
Michael
@@MichaelS3013 Danke für die Antwort. Klar, mit Druckluft gibt es mit normalem Motoröl auch auf längere Betriebszeit keine Probleme. Aber mit Dampfbetrieb passt aus welchen Gründen auch immer, die Schmierung nicht mehr. Kurz nach dem anlaufen mit Dampf, kommt hinten so eine weiße Schlontze raus, fast so wie Majonaise, die schmiert noch ordentlich, jedoch sobald die Maschine Betriebstemperatur hat, ist diese Schlontze weg und fast keine Schmierung mehr vorhanden. Wieso dies im Großen funktioniert und im Kleinen nicht mehr ist mir schleierhaft. Habe alle Ölsorten schon getestet, vom Originalen aus Dorset, bis zum Kettensägenöl, alle haben mehr oder weniger versagt. Alle mit Verdrängungsöler.