Ist extrem schön, wenn solche Fahrzeuge nicht nur im Freilandmuseum laufen, sondern noch Leute findet, die mit der Maschine nutzliche Arbeit verrichten lassen. Hut ab, für den Mann und seinen Pflegesohn. Eine Anmerkung habe ich aber doch: Wenn die Walze nur durch umsteuern zu bremsen ist, dann würde ich eines der Begleitfahrzeuge vorausfahren lassen. Auch bei 4km/h.
@@Didi212313 Hi, was hat das mit TÜV bzw, HU zu tun? Kannst du das noch mal erklären? Mir ging es darum, dass es wohl besser wäre das Begleitfahrzeug mit Abstand voraus fahren zu lassen, wenn das mit dem Umsteuern nicht klappt erwischt es halt nur eines von den eigenen Fahrzeugen, keinen unbeteiligten.
Ringsum wunderbarer Film! Sehr authentisch, angenehme Darstellung und engagierte Akteure, gut gefilmt, sinnvolle Aufgabe in angemessener Umgebung für die alte Maschine ... Man sieht (fast authentisch zu damals) an der Kolonne, was für einen Aufwand für die Versorgung der Dampfwalze alles zu treiben war. Es ist keine Präsentation, wie auf irgendeinem Treffen, sondern echte genutzte Arbeit. Und wie der Maschinenführer gearbeitet hat, zeigt sein Gesicht bei 8:18. Herzlichen Glückwunsch und vielen Dank dafür!
Mein Urgroßvater (Baujahr 1888) hat wohl auf so einem Mammut von einer Maschine gearbeitet, um u.a. die Autobahnen während des Krieges in Deutschland zu walzen. Meine Mutter (geb. 1963) erinnert sich gerne an seine Geschichten, als er die ersten Autos oder das erste Flugzeug sah und gar nicht mal so viel später der Mensch schon auf dem Mond landete. Das 20. Jahrhundert war voll von Ereignissen und technischem Fortschritt.
Das 21. wird - zumindest in Deutschland - durch Rückschritt, Fortschrittsverweigerung und Ideologisierung der Wissenschaft geprägt werden, wenn es so weitergeht...
Als kleiner Junge (1960) habe ich zum einzigsten mal eine echte Dampfwalze bei der Arbeit sehen können und jetzt wieder,vielen Dank dafür und weiter so,sie müssen nicht nur rumstehen!
Ein toller Beitrag. Sehr schön, dass solch historische Technik von engagierten Menschen erhalten wird. Danke BR fürs Zeigen, gerne mehr davon! Viele Grüße
Ich persönlich, kann es immer nich so richtig nachvollziehen, das Leute nicht verstehen das alte Technik noch heute genau so funktioniert wie vor 60-70-80.....100 Jahren ... Je älter - desto besser - ......ich kenne keine alten Maschinen die nicht funktionieren ! Je älter, desto besser !!! ✌😊👍
Ich bin absolut begeistert! Ich kenne nur eine noch betriebsfähige Dampfwalze, welche dem NÖ Straßendienst gehört. Diese ist in der Straßenmeisterei Gloggnitz garagiert. Ich habe sie leider nie unter Dampf gesehen - wurde in den letzten Jahren nicht mehr angeheizt.
@@karlstuck6772 In alte Dieselmotoren kann man zur Not auch Heizöl oder andere brennbare Flüssigkeiten kippen. Ist vielleicht dann nicht unbedingt gesund aber irgendwas wird man da schon finden.
@@MultiWirth OmG Heizöl ist weniger besteuerter und anders eingefärbter Diesel. Beim Holz ist es egal da braucht man eben je nach Brennwert mehr oder Wenige Holz. Verratet da bloß nicht Grinsekatze sonmdt stellt er den Autobahnbau in NRW um und baut dann mit nachwachsenden Rohstoffen. Vor allem mit der super Braunkohle.
@@karlstuck6772 wenn was in 100 Jahren noch läuft dann ein Diesel Motor. Der läuft mit allem. Dafür brauchst du kein Öl und kein Diesel. Die ersten Motoren früher liefen übrigens mit Gas, nicht mit Benzin oder Diesel. Der erste Dieselmotor läuft heute noch regelmäßig in einem Museum.
Ein Kumpel von mir hat sich auch eine Dampfwalze gekauft aber mit einem Deutz verdampfermotor der will dir auch einsetzen sowie diese Dampfwalze finde es richtig schön dass jemand sowas Film tut und hier reinstellen tut weiter so
Das Video hat mir sehr gefallen, da ich selber anfang Achtziger mit einer Walze 3 Jahre gearbeitet habe, die hatte natürlich schon einen Dieselmotor (6 Zyl, 80 PS, 3000 Hubraum), und stufenlose hydraulische Vibration usw
Sehr schön anzusehen! Ich kenne diese Maschinen noch als Tiefpflug und als Lokomobile vor der Dreschmaschine. Mein Onkel hatte im Straßenbau schon eine alte Zettelmeyer! Auch schon ein Oldtimer.
So eine ähnliche - ich glaube, sie war noch etwas größer - habe ich als Kind noch gesehen wie sie in der Bremer Neustadt eine frisch geteerte Straße gewalzt hat. Das muss Ende der 60er gewesen sein
Eine eindrückliche Maschine. Gebaut 1929 - nur 40 Jahre später landete Apollo 11 auf dem Mond. Das waren grosse technische Fortschritte, wenn ich vergleiche, 1981 zu 2021... Handys und Internet, das wars eigentlich.
@@111BAUER111 Schon, aber 1981 gab es auch schon Computer, Funkgeräte und Fernsehen. Ich finde einfach den Kontrast von einer dampfbetriebenen Walze zu einer Rakete, die Menschen zum Mond bringt, unglaublich, in nur vier Jahrzehnten, und es kamen nach Anfang der Dreissigerjahre bis Ende der Sechzigerjahre auch noch viele andere grosse technische Neuheiten, die den Alltag der meisten Menschen viel mehr verändert und verbessert haben als die Digitalisierung, zum Beispiel Antibiotika, Schutzimpfungen, Radio, Telefon, Kühlschränke, Waschmaschinen, Autos, Flugzeuge, Tonbandkassetten, Fernsehen, Kunststoffe...
@@siggit4795 Ja, das mag sein, die Rechenleistung und Miniaturisierung ist sehr weit fortgeschritten. Der Bordcomputer des Apollo-Raumschiffs war sogar zu wenig leistungsfähig, um die komplexen Bahnkorrekturberechnungen selbst ausführen zu können, diese Berechnungen wurden am Boden gemacht und per Funk zu Apollo übertragen. Der Datenspeicher des Apollo-Bordcomputers war aber damals in der Lage, seine Daten ohne Stromversorgung gespeichert zu halten, was moderne Arbeitsspeicher nicht können. Die NASA landete sechs Mal auf dem Mond, seit 1972 schaffte das niemand mehr, trotz aller überlegener Informationstechnik, daran kann man die ungeheure technische Schwierigkeit des Apollo-Programms ermessen. Und die Saturn V ist bis heute die grösste und stärkste Rakete, seit fünfzig Jahren unübertroffen.
Rustikal und charakterstark! Wenn man bedenkt, wieviel Zeit mit Anheizen und Hinfahrt drauf geht.. ..da ist der tatsächliche Einsatz wohl noch das Schnellste ☺️ Schwindeln tut mir allerdings bei den ganzen offen drehenden Teilen. Nur nicht zu nahe kommen..
Das ist völlig richtig, haben nachher nicht nur einmal Finger oder Hände gefehlt. Der Arbeitsschutz war noch nicht soweit. Auch bei 2:37 wurde mir schlecht, der Junge ist beim "Bolzenschieben" wohl noch nie abgerutscht.
Ich finde ja diese Technik ehrlichgesagt beeindruckender als einen einfachen Benzin Motor. Vor allem mit integrierter Dampf-Wasserpumpe! Wie geil ist das denn bitte? :D
Das wäre für den Prüfer mal mit echter körperlicher Arbeit verbunden. Denn mit dem Monster kann man auf keine Grube fahren geschweige denn auf eine Hebebühne.
Finde ich toll, dass er das alte Ding wieder zum laufen gebracht hat. Aber darf er damit ohne Zulassung auf der Straße fahren? Letztendlich ist es doch auch ein Kraftfahrzeug.
Bei der Technik wird kein Kondensator trocken oder ist die Software voll mit Käfern und den Quellcode wird mann in 100 Jahre auch noch verstehen. Problem könnte sein, dass man evtl. In hundert Jahre die Ladebuchse sucht und beim Heizen und den Abgasen Probleme bekommt.
Prüfer: Bitte mal rechts und dann links Blinken! Fahrer: Greift zur rot-weißen Kelle hinter sich... Prüfer: Ähm, ok... und jetzt bitte Beleuchtung einschlaten.. Fahrer: zündet Petroleumleuchte an... Prüfer: .... :-o Prüfer: OK, dann mal ab zum Bremsenprüfstand... Fahrer: Die wiegt aber 6 Tonnen und hat keine Bremsen, die wird durch umsteuern verlangsamt, sofern es nicht auf nassem Kopfsteinpflaster Bergab geht... dann müssen Bremskeile untergelegt werden. Wart mal ich hol meinem Bub, der kann abspringen und die Keile unter die Walzen legen Prüfer: bekommt Herzrasen... OK, ok, ich weis das der TÜV hier wohl nur die Druck- und Betreibssicherheit der eigentlichen Dampfmaschine geprüft hat, aber die vorstellung mit dem Teil zum "normalen" Tüv zu fahren war zu reizvoll ;-) Wobei, Abgaswerte prüfen während er das Teil mit nasser Braunkohle befeuert wäre echt mal einen gesonderten Film wert :-D
@@_Briegel Kessel-TÜV wird von anderen Prüfern gemacht als KFz. Ganz so abwegig ist das aber trotzdem nicht, schließlich nehmen die Kessel-Prüfer ja auch normalerweise moderne Dampfkessel ab.
Aber die lieben Menschen sind's die den Film erst richtig sehenswert machen. Ich habe schon ummer nen grosses Herz fuer die Bayer gehabt und diese Familie ist genau ruchtig ur bayrisch😃😎 hoas mi!
Etwa 5:30 hat die Walze keine Schaugläser, um vom Führerstand aus den Wasserstand zu kontrollieren? Es erscheint mir etwas abenteuerlich, bei einer Dampfmaschine nicht zu wissen, wieviel Wasser noch im Kessel ist...Kesselzerknall!!!
Gibt ein Schauglas, und zwei Probierhähne. Am unteren Hahn muss Wasser kommen, am oberen Dampf. Ein Dampfkessel braucht immer mindestens zwei unabhängige Möglichkeiten, den Wasserstand zu kontrollieren. Hier sind die Probierhähne anstelle eines zweiten Schauglases.
Boah, watt'n Apparat. Wie funktioniert denn die Lenkung? Dampfdruck untersützte Servolenkung? Ein paar mehr technische Details wären nett. Wozu die ganzen Hebel gut sind, Anzahl Gänge (ich vermute 2: vorwärts und rückwärts), PS/Drehmoment, etc
Dampfbetriebene Servolenkung? Leider nein. Die Walze hat nur eine Lenkung über zwei Ketten unterhalb des Kessels, die mittels eines einfachen Schneckenrades auf einer Welle gegenläufig auf- und abgewickelt werden. Am Lenkrad (rechts am Führerstand) muss dazu noch ganz klassisch von Hand gedreht werden. Das Getriebe hat zwei Gänge, einen für die Straßenfahrt (4,5 km/h) und einen zum arbeiten (2 km/h) und eine Leerlaufstellung. Für vorwärts und rückwärts wird die Drehrichtung der Dampfmaschine umgesteuert, das ist der große Hebel ganz links am Führerstand. Daneben gibt es noch (rechts vorne) den Hebel für den Dampfschieber, mit dem die Drehzahl reguliert wird. PS und Drehmoment sind nicht bekannt. Geschätzt irgendwo ca. 25 PS.... Das war damals aber egal, bei Dampfwalzen war das Dienstgewicht entscheidend, hier 8 Tonnen. Grundsätzliche Erklärungen zu Dampfmaschinen im allgemeinen (gelten auch für die Walze) gibt es auch auf meinem RUclips Kanal "Dampfdreschen"
Also Holz ist zum Anheizen gedacht und bringt keine Gleichmäßige Hitze und auch größeren Verbrauch. Bei guter Kohle hat man eine Dauerhafte Hitzeentwicklung und spar erheblich Brennstoff.
Das stimmt schon, sie wollen aber vermutlich den Kessel schonen, da Steinkohle recht Schwefelhaltig ist und damit den Kessel angreift. Ausserdem sind die Abgaswerte mit Holz besser.
@@claitrid7806 Damit tut leider nicht den Kessel schonen auf Dauer. Bedingt das Holz auch Ausgast bzw. sehr viel Wasser beinhaltet greift das auch den Kessel an. Ach der Schwefel fällt migral ins Gewicht, bei richtiger Handhabung der Verbrennung, kann man das hinten runterfallen lassen. Auch sind bei richtiger Verbrennung, die Abgas Werte besser als zum Teil beim eine Auto oder Gar holz
Paddy8913 Es gab schon immer auch Kessel, die nur mit Holz (oder sogar Torf) beheizt wurden. Natürlich braucht man dann mehr Brennstoff. Es kam darauf an, was man so in größeren Mengen hatte. In einem Steinkohlenwerk wurde natürlich nicht etwa Holz verwendet, beim Holzschlagen auf den Waldbahnen oder im Sägewerk schon.
0:50 Das stimmt nicht. Holz ist nicht schonender. Holz enthält außer Kohlenstoff ne ganze Reihe an Chemikalien, von Terpentin bis zu Harzsäuren ist da alles dabei. Bei der Verbrennung entsteht nicht nur CO2, sondern auch ne ganze Reihe an giftiger Nebenprodukte. Manche Chemikalien sind auch für das Metall der Dampfwalze schädlich. Angefangen sicherlich bei der Säure. Wenn er die Dampfwalze schonend möchte, dann sollte er Holzkohle verwenden. Da sind diese Zusatzstoffe schon beim Prozess der Verkohlung ausgegast.
2:00 Wenn das so ist, hätte man die Walze noch mit modernen Druckluftbremsen und einer schnelleren Regelung bezüglich des Dampfdrucks ausstatten müssen, wenn man damit auf öffentliche Straßen will. Denn es ist unverantwortlich so ein unsicheres Gefährt auf die Straße zu lassen. Gerade früher sind wegen solchen Dampfmaschinen, die man nicht rechtzeitig anhalten konnte, mehr als genug Menschen gestorben.
Zu DDR-Zeiten arbeitet unsere (auch) noch vorhandene DAMPF-TECHNIK sogar ohne Strom. So konnte uns der "Klassengegner" nie wirksam schädigen. Die Wetterunbilden erst gar nicht!
Ja, das war eine voll fiese Technik der NVA. Während wir EMP-Waffen entwickelten (die aber in den 80ern keine große Reichweite hatte) um die Elektronik der NVA Fahrzeuge lahmzulegen, machte die NVA mit Dampftechnik im geheimen weiter.
@@membersataniccabal.coronau804 Bis heute der "Traum" jedes West-Menschen geblieben: Mit einfachsten Mitteln überleben und so auch auch der modernsten Technik den Mittelfinger zeigen können. Symbolisch dafür stehen - die TALIBAN in Afghanistan!
Nein in hundert Jahren wird man das über die heutige Technik nicht sagen können weil die nicht so lange hält und funktioniert. Allein schon die elektronischen Komponenten die es dann nicht mehr gibt.
Zeig mir ein Auto von vor 100 Jahren das behandelt und gefahren wurde wie ein modernes Auto. Wenn du festgestellt hast dass dies nicht existiert kannst du mal nachdenken über die Aussage. Alles was heute noch läuft was "100" Jahre alt ist sind replicas, fahrzeuge die nie genutzt wurden und dank glücklichem Umstand witterungsgeschützt irgendwo standen oder fahrzeuge die von NULL an komplett neu aufgebaut wurden mit spezialanfertigungen, nachgebauten originalteilen ect. Also das selbe wie bisher. Heute läuft ein 100 Jahre altes Auto genau so wenig wie es die heutigen in 100 jahren tun werden.
Ist extrem schön, wenn solche Fahrzeuge nicht nur im Freilandmuseum laufen, sondern noch Leute findet, die mit der Maschine nutzliche Arbeit verrichten lassen. Hut ab, für den Mann und seinen Pflegesohn. Eine Anmerkung habe ich aber doch: Wenn die Walze nur durch umsteuern zu bremsen ist, dann würde ich eines der Begleitfahrzeuge vorausfahren lassen. Auch bei 4km/h.
Bei Fahrzeugen mit einer Max. Geschwindigkeit von 6km ist das vom TÜV her fast egal.
@@Didi212313 Hi, was hat das mit TÜV bzw, HU zu tun? Kannst du das noch mal erklären? Mir ging es darum, dass es wohl besser wäre das Begleitfahrzeug mit Abstand voraus fahren zu lassen, wenn das mit dem Umsteuern nicht klappt erwischt es halt nur eines von den eigenen Fahrzeugen, keinen unbeteiligten.
Ringsum wunderbarer Film! Sehr authentisch, angenehme Darstellung und engagierte Akteure, gut gefilmt, sinnvolle Aufgabe in angemessener Umgebung für die alte Maschine ...
Man sieht (fast authentisch zu damals) an der Kolonne, was für einen Aufwand für die Versorgung der Dampfwalze alles zu treiben war. Es ist keine Präsentation, wie auf irgendeinem Treffen, sondern echte genutzte Arbeit.
Und wie der Maschinenführer gearbeitet hat, zeigt sein Gesicht bei 8:18.
Herzlichen Glückwunsch und vielen Dank dafür!
Mein Urgroßvater (Baujahr 1888) hat wohl auf so einem Mammut von einer Maschine gearbeitet, um u.a. die Autobahnen während des Krieges in Deutschland zu walzen.
Meine Mutter (geb. 1963) erinnert sich gerne an seine Geschichten, als er die ersten Autos oder das erste Flugzeug sah und gar nicht mal so viel später der Mensch schon auf dem Mond landete. Das 20. Jahrhundert war voll von Ereignissen und technischem Fortschritt.
Das 21. Jahrhundert wird auch noch einiges an Fortschritt bringen wie Quantencomputer, Gravitationswellenteleskop, Kernfusion?
Das 21. wird - zumindest in Deutschland - durch Rückschritt, Fortschrittsverweigerung und Ideologisierung der Wissenschaft geprägt werden, wenn es so weitergeht...
@@thomasmuc1339 husch, zurück in deinen Keller
Erstaunlich! Ich hätte damit gerechnet das man da schon Diesel- oder Benzinmotor genutzt hätte.
@@Nikolausi26 Was bringt dir dein Mikroskop, wenn du später keine Rente kriegst?
Der komplette Fuhrpark ist ein historischer Hinkucker
"Das wird die neue A94 - und die wird heut noch FERTIG !" 😂😂😂💐👍
Hahaha, einfach endgeil! Ich bewundere die Leute die sowas mit Liebe am laufen halten und ihr Herzblut da reinstecken.
Toll die alte Walze. Ich finde ja so alte Dampfmaschinen wahnsinnig faszinierend
Als kleiner Junge (1960) habe ich zum einzigsten mal eine echte Dampfwalze bei der Arbeit sehen können und jetzt wieder,vielen Dank dafür und weiter so,sie müssen nicht nur rumstehen!
Danke an alle Teilnehmer für diese herzerwärmende Doku !
"Moch moa'n bolz'n reihn"
so wurde die Differentialsperre geboren :D
Nur Sperre ... das Differential fehlt, vorher wars Ein-Rad-Antrieb.
Schön zu sehn, welche Freude er an der Maschine hat,
Ein toller Beitrag. Sehr schön, dass solch historische Technik von engagierten Menschen erhalten wird. Danke BR fürs Zeigen, gerne mehr davon! Viele Grüße
😊💚👍 Ein toller Film 🎥
Ist ja gigantisch, dass man so ein altes Eisen zum Laufen bringt. Faszinierend.
Ich persönlich, kann es immer nich so richtig nachvollziehen, das Leute nicht verstehen das alte Technik noch heute genau so funktioniert wie vor 60-70-80.....100 Jahren ...
Je älter - desto besser - ......ich kenne keine alten Maschinen die nicht funktionieren !
Je älter, desto besser !!! ✌😊👍
@@goranschmidt3543 Ich kenne tausende Maschinen, die nicht funktionieren. Rost und Verschleiß tun da ihr Werk.
@@ChrisTian-yw7jc Geht nicht - GIBT'S NICHT !!!
ZUR NOT WIRD'S MUNDGEKLÖPPELT......
@@goranschmidt3543
Und wenn sie mal kaputt sind kann man sie relativ einfach reparieren
Wird Dir bei heute produzierten Autos und Maschinen in 100 Jahren jedenfalls nicht passieren, dass die noch irgendwie zum Laufen zu kriegen sind. 😉
Einfach wunderbar diese alte Maschine und tolle Leistung diese wieder zum Laufen zu bringen, Respekt!
Ich wohne zwar in Neustadt an der Weinstraße aber wusste garnicht das wir eine Dampfwalzenfabrik damals hatten dank euch weis ich es jetzt
Wie viel Drehmoment? Ja.
Wie viel Haftung? Nein.
Die halten erstaunlich gut. Das Einzige was sie nicht errtragen sind nasse Pflastersteine, das ist wie Glatteis.
Ich hatte Überlegt ob man nicht so Gummi Dinger drüber Stülpen kann. Damit schont man seine Einfahrt und sollte mehr Gripp haben
@@2strokerz glaub mehr grip ist ohne differential auch nicht gut xD
@@blubb7711 musst halt den Bolzen vor jeder Kurve umstecken😂👍
Super Video. Schön das diese Maschine noch im Einsatz ist und nicht nur im Museum steht.
Ich bin absolut begeistert! Ich kenne nur eine noch betriebsfähige Dampfwalze, welche dem NÖ Straßendienst gehört. Diese ist in der Straßenmeisterei Gloggnitz garagiert. Ich habe sie leider nie unter Dampf gesehen - wurde in den letzten Jahren nicht mehr angeheizt.
So geil 🤩 ich könnte stunden lang zu schauen
Sehr toller Bericht 👌🌪️ gut das es solche Leute noch gibt die solche historischen Maschinen erhalten 👍👍🤗
Das können gar nicht so viele einzelteile sein dass der die nicht zum laufen bringt.
Was ein schöner Satz.
6:45
Öffentlich rechtlicher Bericht wie ich ihn liebe! Schöne Dokumentation!
Schön! Einfach schön. Das ist noch mal einen Familienausflug!
Klasse danke für's zeigen LG.😉
@Günther und Sonja Weinhengst gerne!
Respekt vor dem Fahrer und der alten Dame ❤ sie ist klasse
Und wenn die richtig gepflegt wird, kann sie in weiteren Hundert Jahren eventuell noch genau so arbeiten.
Die Betriebsstoffe wird es dann auch noch geben. Bei einer Motorwalze mit Dieselmotor kann das schwierig werden.
@@karlstuck6772 In alte Dieselmotoren kann man zur Not auch Heizöl oder andere brennbare Flüssigkeiten kippen.
Ist vielleicht dann nicht unbedingt gesund aber irgendwas wird man da schon finden.
@@MultiWirth OmG Heizöl ist weniger besteuerter und anders eingefärbter Diesel. Beim Holz ist es egal da braucht man eben je nach Brennwert mehr oder Wenige Holz. Verratet da bloß nicht Grinsekatze sonmdt stellt er den Autobahnbau in NRW um und baut dann mit nachwachsenden Rohstoffen. Vor allem mit der super Braunkohle.
@@karlstuck6772 wenn was in 100 Jahren noch läuft dann ein Diesel Motor. Der läuft mit allem. Dafür brauchst du kein Öl und kein Diesel.
Die ersten Motoren früher liefen übrigens mit Gas, nicht mit Benzin oder Diesel.
Der erste Dieselmotor läuft heute noch regelmäßig in einem Museum.
Viele inhaltsleere Worte, Bernie!
Ich würde ja einen dampf fuhrpark vorschreiben, damit bei komplettem technologie ausfall noch etwas gemacht werden kann
Wow sehr toll Technik das gefällt mir
Ein Kumpel von mir hat sich auch eine Dampfwalze gekauft aber mit einem Deutz verdampfermotor der will dir auch einsetzen sowie diese Dampfwalze finde es richtig schön dass jemand sowas Film tut und hier reinstellen tut weiter so
Dann ist es allerdings zwar eine Walze, aber keine Dampfwalze. Auch, wenn sie einen Verdampfermotor hat ... 😊
Das Video hat mir sehr gefallen, da ich selber anfang Achtziger mit einer Walze 3 Jahre gearbeitet habe, die hatte natürlich schon einen Dieselmotor (6 Zyl, 80 PS, 3000 Hubraum),
und stufenlose hydraulische Vibration usw
Was für eine schöne Maschine, da geht mir als Technikfreak das Herz auf 🤩 Ich hab die als Wilesco-Modell 🤣
Ich liebe den Bayerischen Rundfunk.
Danke!
@Keyvan Parsa 😍😍😍
Ein schöner Beitrag. Meine Hochachtung vor diesem Mann
Super Respekt für die Arbeit.Eine beeindruckende und faszinierende Technik
Bravo!
Sehr schön anzusehen! Ich kenne diese Maschinen noch als Tiefpflug und als Lokomobile vor der Dreschmaschine. Mein Onkel hatte im Straßenbau schon eine alte Zettelmeyer! Auch schon ein Oldtimer.
De san guad drauf alle miteinand! :-) Schöne Reportage, vielen Dank dafür!
So eine ähnliche - ich glaube, sie war noch etwas größer - habe ich als Kind noch gesehen wie sie in der Bremer Neustadt eine frisch geteerte Straße gewalzt hat. Das muss Ende der 60er gewesen sein
Wunderschöne Alte Dampfwalze.
Dieses kleine "Scheiße" bei 2:15 ist göttlich 😂😂😂
Klasse Typ!
Tolle Maschiene. Hut ab vor der Restaurierung.
Eine eindrückliche Maschine. Gebaut 1929 - nur 40 Jahre später landete Apollo 11 auf dem Mond. Das waren grosse technische Fortschritte, wenn ich vergleiche, 1981 zu 2021... Handys und Internet, das wars eigentlich.
Ich persönlich finde das Internet erstaunlicher als eine Rakete zum Mond, obwohl ich mit Jahrgang 98 sozusagen schon mit Internet aufgewachsen bin.
@@111BAUER111 Schon, aber 1981 gab es auch schon Computer, Funkgeräte und Fernsehen. Ich finde einfach den Kontrast von einer dampfbetriebenen Walze zu einer Rakete, die Menschen zum Mond bringt, unglaublich, in nur vier Jahrzehnten, und es kamen nach Anfang der Dreissigerjahre bis Ende der Sechzigerjahre auch noch viele andere grosse technische Neuheiten, die den Alltag der meisten Menschen viel mehr verändert und verbessert haben als die Digitalisierung, zum Beispiel Antibiotika, Schutzimpfungen, Radio, Telefon, Kühlschränke, Waschmaschinen, Autos, Flugzeuge, Tonbandkassetten, Fernsehen, Kunststoffe...
Ich finde es wahnsinnig, dass jedes Smartphone heutzutage mehr Rechenleistung als der Computer in Apollo 11 hat 😁
@@siggit4795 Ja, das mag sein, die Rechenleistung und Miniaturisierung ist sehr weit fortgeschritten. Der Bordcomputer des Apollo-Raumschiffs war sogar zu wenig leistungsfähig, um die komplexen Bahnkorrekturberechnungen selbst ausführen zu können, diese Berechnungen wurden am Boden gemacht und per Funk zu Apollo übertragen. Der Datenspeicher des Apollo-Bordcomputers war aber damals in der Lage, seine Daten ohne Stromversorgung gespeichert zu halten, was moderne Arbeitsspeicher nicht können. Die NASA landete sechs Mal auf dem Mond, seit 1972 schaffte das niemand mehr, trotz aller überlegener Informationstechnik, daran kann man die ungeheure technische Schwierigkeit des Apollo-Programms ermessen. Und die Saturn V ist bis heute die grösste und stärkste Rakete, seit fünfzig Jahren unübertroffen.
@@Tag-Traeumer das man das heute nicht mehr schafft luegt daran, dass heute niemand mehr der Ansicht ist, das es das geld wert ist.
Wunderbare Leute, tolle Maschine. Grüsse aus Dänemark.
Irre ich mich oder ist die Musik aus Grand Budapest Hotel?
Glücklich wie ein Kind. :)
Warum tut man soetwas. Der Blick bei 1:44 sagt einfach warum
weil man es eben kann ;-)
Rustikal und charakterstark!
Wenn man bedenkt, wieviel Zeit mit Anheizen und Hinfahrt drauf geht..
..da ist der tatsächliche Einsatz wohl noch das Schnellste ☺️
Schwindeln tut mir allerdings bei den ganzen offen drehenden Teilen.
Nur nicht zu nahe kommen..
Das ist völlig richtig, haben nachher nicht nur einmal Finger oder Hände gefehlt. Der Arbeitsschutz war noch nicht soweit.
Auch bei 2:37 wurde mir schlecht, der Junge ist beim "Bolzenschieben" wohl noch nie abgerutscht.
Da muss man halt aufpassen, bei der Bedienung der Maschine. Schutzabdeckungen gab es bei den alten Maschinen noch nicht. Trotzdem immer interessiert .
Absolut geile Geschichte!
Immer wieder schön so was zu sehen generell war es früher AUTOS LANDWIRTSCHAFT GERÄTE ETC schöner als heutzutage die Technik👍🏻🙏
schöne alte Maschinen :) müssen erhalten bleiben
Wie geilll🥰🙊
Wahnsinn, was ein Abenteuer
Sehr schön. Aber schwere Arbeit. 😎👍👍👍👍👍👍👍👍
Toll!
Auf die nächsten 💯 Jahre!👍
Ich liebe solche Filme.
Valentin hast's gut gemacht in diesem herrlichen Video.
Sehr schön !
Super Arbeit!
Toll ,kenne ich noch aus meiner Kindheit ,hatte Angst vor diesem Ungetüm ,wenn es durch die Straßen fuhr .Ganau so ging es mir mit den Lanz-Bulldogs .
Ich finde ja diese Technik ehrlichgesagt beeindruckender als einen einfachen Benzin Motor. Vor allem mit integrierter Dampf-Wasserpumpe! Wie geil ist das denn bitte? :D
😊👍👍👍👍👍👍 an Alle!!
sehr interessantes und gut gemachtes Video 👍
Stell dir vor du arbeitest beim TÜV und so eine tolle Maschine kommt reingewalzt ... :-D #awesomeness
Das wäre für den Prüfer mal mit echter körperlicher Arbeit verbunden. Denn mit dem Monster kann man auf keine Grube fahren geschweige denn auf eine Hebebühne.
Da sind ganz andere TÜV-Prüfer für zuständig als beim KFz-TÜV. Kesselprüfung wird von Experten gemacht.
Finde ich toll, dass er das alte Ding wieder zum laufen gebracht hat. Aber darf er damit ohne Zulassung auf der Straße fahren? Letztendlich ist es doch auch ein Kraftfahrzeug.
Nein braucht er nicht weil er eine 6 km/h Zulassung als selbstfahrende Arbeitsmaschine hat
@@reimundboxhammer1447 selbstfahrende Arbeitsmaschinen dürfen 20 km/h fahren, das mit den 6 km/h ist zulassungsmassig eine andere Sache
Bei der Technik wird kein Kondensator trocken oder ist die Software voll mit Käfern und den Quellcode wird mann in 100 Jahre auch noch verstehen. Problem könnte sein, dass man evtl. In hundert Jahre die Ladebuchse sucht und beim Heizen und den Abgasen Probleme bekommt.
War das Dach mal en Biertisch?
2:17 So alt und man kann trotzdem Burnouts machen :P
Ich liebe alte Geräte 🥰 unkaputtbar, aber lieber mag ich alte Dieselfagrzeuge.
Cool 👍😁
... warum war die Walze beim Tüv?
Dampfkessel sind nach Betriebssicherheitsverordnung prüfpflichtig. Aus dem früheren Dampfkesselrevisionsverein entstand der heutige TÜV.
Kann mir jemand sagen, wie der Titel aus der Hintergrundmusik heißt? Viele Grüße, Sven.
@Sven Heinzelmann bei welchem Timecode denn? Da läuft ja nicht nur ein Musikstück 😊
@@bayerischerrundfunk03:09, 4:44 ich denke es ist das Gleiche. Vielen Dank, Sven.
@Sven Heinzelmann das müsste "Canto at Gabelmeister's Peak" von Alexandre Desplat sein.
@@bayerischerrundfunk Genau das isses. Herzlichen Dank!
Dem Tüvprüfer sind wahrscheinlich die Augen ausgefallen, als er mit dem Ding auf den Hof gerollt kam...
Prüfer: Bitte mal rechts und dann links Blinken!
Fahrer: Greift zur rot-weißen Kelle hinter sich...
Prüfer: Ähm, ok... und jetzt bitte Beleuchtung einschlaten..
Fahrer: zündet Petroleumleuchte an...
Prüfer: .... :-o
Prüfer: OK, dann mal ab zum Bremsenprüfstand...
Fahrer: Die wiegt aber 6 Tonnen und hat keine Bremsen, die wird durch umsteuern verlangsamt, sofern es nicht auf nassem Kopfsteinpflaster Bergab geht... dann müssen Bremskeile untergelegt werden. Wart mal ich hol meinem Bub, der kann abspringen und die Keile unter die Walzen legen
Prüfer: bekommt Herzrasen...
OK, ok, ich weis das der TÜV hier wohl nur die Druck- und Betreibssicherheit der eigentlichen Dampfmaschine geprüft hat, aber die vorstellung mit dem Teil zum "normalen" Tüv zu fahren war zu reizvoll ;-) Wobei, Abgaswerte prüfen während er das Teil mit nasser Braunkohle befeuert wäre echt mal einen gesonderten Film wert :-D
@@_Briegel Der hat den Prüfer doch bestochen mit den Slicks kriegt man keinen TÜV, 1,6 mm Profil ist Minimum.
@@martinwulf7251 Der war wirklich gut :-D
@@_Briegel Kessel-TÜV wird von anderen Prüfern gemacht als KFz. Ganz so abwegig ist das aber trotzdem nicht, schließlich nehmen die Kessel-Prüfer ja auch normalerweise moderne Dampfkessel ab.
Cooles Teil
Aber die lieben Menschen sind's die den Film erst richtig sehenswert machen. Ich habe schon ummer nen grosses Herz fuer die Bayer gehabt und diese Familie ist genau ruchtig ur bayrisch😃😎 hoas mi!
Super schön, hätt man nur mehr Platz in der Halle
Klasse. Walzenführer und Bauherr Bayern wia's im Büachl stenga! 😊
Etwa 5:30 hat die Walze keine Schaugläser, um vom Führerstand aus den Wasserstand zu kontrollieren? Es erscheint mir etwas abenteuerlich, bei einer Dampfmaschine nicht zu wissen, wieviel Wasser noch im Kessel ist...Kesselzerknall!!!
Gibt ein Schauglas, und zwei Probierhähne. Am unteren Hahn muss Wasser kommen, am oberen Dampf. Ein Dampfkessel braucht immer mindestens zwei unabhängige Möglichkeiten, den Wasserstand zu kontrollieren. Hier sind die Probierhähne anstelle eines zweiten Schauglases.
Ich hab bestimmt 7x „oh wie cool“ gesagt.😂
wie man bei 3:45 sieht wie die Straße nachgibt:) Aber echt geiles Video
Das Vorbild der "Old Smoky"
Boah, watt'n Apparat.
Wie funktioniert denn die Lenkung? Dampfdruck untersützte Servolenkung?
Ein paar mehr technische Details wären nett. Wozu die ganzen Hebel gut sind, Anzahl Gänge (ich vermute 2: vorwärts und rückwärts), PS/Drehmoment, etc
Dampfbetriebene Servolenkung? Leider nein. Die Walze hat nur eine Lenkung über zwei Ketten unterhalb des Kessels, die mittels eines einfachen Schneckenrades auf einer Welle gegenläufig auf- und abgewickelt werden. Am Lenkrad (rechts am Führerstand) muss dazu noch ganz klassisch von Hand gedreht werden. Das Getriebe hat zwei Gänge, einen für die Straßenfahrt (4,5 km/h) und einen zum arbeiten (2 km/h) und eine Leerlaufstellung. Für vorwärts und rückwärts wird die Drehrichtung der Dampfmaschine umgesteuert, das ist der große Hebel ganz links am Führerstand. Daneben gibt es noch (rechts vorne) den Hebel für den Dampfschieber, mit dem die Drehzahl reguliert wird. PS und Drehmoment sind nicht bekannt. Geschätzt irgendwo ca. 25 PS.... Das war damals aber egal, bei Dampfwalzen war das Dienstgewicht entscheidend, hier 8 Tonnen. Grundsätzliche Erklärungen zu Dampfmaschinen im allgemeinen (gelten auch für die Walze) gibt es auch auf meinem RUclips Kanal "Dampfdreschen"
Also Holz ist zum Anheizen gedacht und bringt keine Gleichmäßige Hitze und auch größeren Verbrauch. Bei guter Kohle hat man eine Dauerhafte Hitzeentwicklung und spar erheblich Brennstoff.
Das stimmt schon, sie wollen aber vermutlich den Kessel schonen, da Steinkohle recht Schwefelhaltig ist und damit den Kessel angreift. Ausserdem sind die Abgaswerte mit Holz besser.
@@claitrid7806 Damit tut leider nicht den Kessel schonen auf Dauer. Bedingt das Holz auch Ausgast bzw. sehr viel Wasser beinhaltet greift das auch den Kessel an.
Ach der Schwefel fällt migral ins Gewicht, bei richtiger Handhabung der Verbrennung, kann man das hinten runterfallen lassen. Auch sind bei richtiger Verbrennung, die Abgas Werte besser als zum Teil beim eine Auto oder Gar holz
@@claitrid7806 ob kohle viel schwefel hat jängt vom vorkommen ab
Paddy8913
Es gab schon immer auch Kessel, die nur mit Holz (oder sogar Torf) beheizt wurden. Natürlich braucht man dann mehr Brennstoff. Es kam darauf an, was man so in größeren Mengen hatte. In einem Steinkohlenwerk wurde natürlich nicht etwa Holz verwendet, beim Holzschlagen auf den Waldbahnen oder im Sägewerk schon.
Was das Ding wohl wert ist 😎😎
Musik?
0:50 Das stimmt nicht. Holz ist nicht schonender. Holz enthält außer Kohlenstoff ne ganze Reihe an Chemikalien, von Terpentin bis zu Harzsäuren ist da alles dabei. Bei der Verbrennung entsteht nicht nur CO2, sondern auch ne ganze Reihe an giftiger Nebenprodukte. Manche Chemikalien sind auch für das Metall der Dampfwalze schädlich. Angefangen sicherlich bei der Säure.
Wenn er die Dampfwalze schonend möchte, dann sollte er Holzkohle verwenden. Da sind diese Zusatzstoffe schon beim Prozess der Verkohlung ausgegast.
2:00 Wenn das so ist, hätte man die Walze noch mit modernen Druckluftbremsen und einer schnelleren Regelung bezüglich des Dampfdrucks ausstatten müssen, wenn man damit auf öffentliche Straßen will. Denn es ist unverantwortlich so ein unsicheres Gefährt auf die Straße zu lassen. Gerade früher sind wegen solchen Dampfmaschinen, die man nicht rechtzeitig anhalten konnte, mehr als genug Menschen gestorben.
Zu DDR-Zeiten arbeitet unsere (auch) noch vorhandene DAMPF-TECHNIK sogar ohne Strom. So konnte uns der "Klassengegner" nie wirksam schädigen. Die Wetterunbilden erst gar nicht!
Ja, das war eine voll fiese Technik der NVA. Während wir EMP-Waffen entwickelten (die aber in den 80ern keine große Reichweite hatte) um die Elektronik der NVA Fahrzeuge lahmzulegen, machte die NVA mit Dampftechnik im geheimen weiter.
@@membersataniccabal.coronau804 Bis heute der "Traum" jedes West-Menschen geblieben: Mit einfachsten Mitteln überleben und so auch auch der modernsten Technik den Mittelfinger zeigen können. Symbolisch dafür stehen - die TALIBAN in Afghanistan!
Hab noch ne alte Wilesco Walze, sieht dem Original erstaunlich ähnlich......
in soest gabs auch mal ein dampfwalzen-werk! leider ist die Dampfwalze nicht betriebs bereit!
Wilesco in echt! ❤️
Krass
Exzelent
Wer sich für Dampfmaschinen interessiert muss unbedingt Mal nach Dorset zur great Dorset Steam Fair
Da gibt es auch viele tolle Kirmesorgeln zu sehen und hören!
@@theorganguy oh ja, der Klang lässt sich mit dem elektronischen Müll nicht vergleichen.
Nein in hundert Jahren wird man das über die heutige Technik nicht sagen können weil die nicht so lange hält und funktioniert. Allein schon die elektronischen Komponenten die es dann nicht mehr gibt.
In hundert Jahren ist die heutige Technik auch irrelevant. Siehe die Dampfwalze.
Zeig mir ein Auto von vor 100 Jahren das behandelt und gefahren wurde wie ein modernes Auto.
Wenn du festgestellt hast dass dies nicht existiert kannst du mal nachdenken über die Aussage.
Alles was heute noch läuft was "100" Jahre alt ist sind replicas, fahrzeuge die nie genutzt wurden und dank glücklichem Umstand witterungsgeschützt irgendwo standen oder fahrzeuge die von NULL an komplett neu aufgebaut wurden mit spezialanfertigungen, nachgebauten originalteilen ect.
Also das selbe wie bisher. Heute läuft ein 100 Jahre altes Auto genau so wenig wie es die heutigen in 100 jahren tun werden.
Do bliats as herz auf!
Meddlfranggne braucht ka Dampfwalzne, Meddlfranggne hat Ruiner Wonggl.
Damals waren die Wege auch fester und hatten mehr Grip 😂 Die sind damit gedriftet wie Walter Röhrl