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デビュー当初は国鉄型を追い出した走ルンですとか言われたけどやっぱどの車両もラストランは騒がしくなるんやなー
3:37 ここカッコよすぎ....
小さい時に209系ではなく209系500番台が来るまで駅で待ってた自分に後悔してる…
@@yummysalad8619 でも設計上は床下が209で車体が231()
最初はボロクソ言われた車なのに…ラストランでは律儀に｢ありがとう！｣言うんだなww
そらそうよ
まあ、鉄道の歴史的にその時代の新型車は嫌われ、その時代の旧型車は愛されの繰り返しですよ。例えばDD51は間もなく貨物での定期運用を終えるという事で注目を集めてますが、デビュー当初はSLを置き換えていったので当時の鉄ヲタからは毛嫌いされて「ダメデゴイチ」と揶揄されたり「デラックスデゴイチ」と皮肉られてました。
@@慶太郎竹内田 鉄道ファンって特にそういう傾向にありますよね。懐古主義というか
京浜東北線209系がそんな古くない時に233系に置き換わったことは信じられませんでした。山手線231系も数年前に235系に置き換わったことも。総武線209系も
E233もいつかはラストランを迎える
yuzu だよね。
yuzu そっか...
10年後くらいかな？
野比のび太 13後じゃない。
平成の103系令和の間生き残れるかどうか
3:01手振ってるの可愛い
京浜東北線209系が引退したこの当時ぼくはまもなく5歳でした。新横浜に住んでいますが多分よく乗ったと思います。3歳か4歳ぐらいの時におばあちゃんに抱っこされて東神奈川4番線にて降りる時に降りることが大変でした。ドアが閉まりかけた時もまだドアの辺にいて209系だったと思うのでぼくもおばあちゃんもドアに挟まれるところだったがドアをよけて開けられてよかったです。
さよなら京浜東北線209系
散々プレハブとか走ルンですとか言っときながらラストランは行くんだね。。
多分e235がラストランの時もさんざん電子レンジとか言ったのに撮り鉄殺到するよ(何十年先になるか分からんがなwwww)
@@yummysalad8619 2034年だと15年以上は走る計算になるから別段早いということもないでしょうね。その頃には新しい山手線が我が物顔で走っていることでしょう
Yummy Salad 山手線の新車導入スパンだとそのくらいかな？
プレハブだろうが、走ルンですだろうが、今までの鉄道車両の常識を覆した功績が大きかったものの、とうじ関西に住んでた私がこの車両に生まれて初めて乗ったさい、余りの斬新な車内に驚いたのを覚えてます。
@@vive1956 横須賀線にも電子レンジが出るとわ、
東京いったときこの電車よーのったわ！
1:28 声とGTOがマッチしてて草
3:36〜後輩のE233系が先輩の209系の最後の勇姿を見届けてるみたいで誇らしい．．．
JR東日本としては初の試みだらけの209系だったが、確実にE217系・E231系・E233系・更にはE235系に引き継がれている。
まあ内装の基本型や設計思想が30年近く変わってないのは素直に凄いな枠内での技術革新に留まってるとも言えるが
他社より多い数の車両を置き換えるのに必死なのを示していますね。E２３３系になってやっと全部の車両間扉をつけることができました。車両間の扉が無くても、冬の常磐快速１０３系のすきま風侵入に比べればどれだけ快適なことかとも思います。
JR東日本→209系JR東海→311系JR西日本→221系
ヘッドマークは鉄道博物館で展示してほしいなぁ
ヘッドマークはちゃんと浦和電車区(現:さいたま車両センター)で保存されてますよ
そういえば、この電車が横浜に到着したとき、とある鉄ヲタが「鉄ヲタ専用電車です！」とか言って、普通の乗客を排除していたのを思い出した。最後までご苦労さんでした、209系さん。
僕も小さい頃に209系で蕨ー大井町駅で祖母さんの家に遊んだりしましたよ。 今は、成田線、総武本線 内房線 外房線 東金線 鹿島線など走っているけれど 何年かいつ 引退するのが分かりませんね。 209系が無くなると寂しいですね。
2010年209系「ありがとなみんな(泣)」e233系「じゃあな。209…今度は俺が役目を果たす…(泣)」10年後(e233がいつ引退するか分からんけど)e233系「ついに俺も引退か…楽しい日々だった…(泣)」e23？系「なんかすごい文句言われてるけど俺が走るぜ！e233！」5、6年ぶりにこの動画見た。
2007年に横浜に単身赴任してた父が数日間だけ連れていってくれて、その時に総持寺踏切で電車を見せてくれました。私の中で東京の電車というのは山手線の205系と京浜東北線の209系のイメージが非常に強くて、生で209系を見れた時はそりゃもう嬉しかった。でも関西で生まれ育ったからかやっぱり関西の電車が一番好きですね
僕は世代からして山手線といったらE231系・E235系で京浜東北線はE233系というイメージですね!!!!
※この編成は2024年現在今でも千葉で元気に走ってます
フラッシュやめろ💢
確かに
それ
本当それ
乗ったことないですが、２０９系、ありがとう。今後、この功績が活かされることを祈っています。
間違いなく、９０１系そしてこの２０９系の開発がJR東日本の車両投資の方針を決めたと言えます。安く大量に作って膨大な車両を交換していく、２０９系ではペラペラな部分もあって劣化が激しい部分があったけど、同型式５００番台、E２１７系、E２３１系、E２３３系、E２３５系と段々改良して今に至ります。もしも、２０９系の価格半分、重量半分、寿命半分の考え方が出てきてなかったら、それか失敗していたら、首都圏はJR西日本のように少しの新車と国鉄型を大切にチビチビリニューアルして使ってるような感じになっていたかもしれません。今までのような、高コストの新車投入ならば。京浜東北線など１０３系を使用しているところに新車投入して、まずは１０３系を淘汰するのに必死だったと思います。なので２０１系、２０５系は２０１９年の今も当たり前に首都圏を走っていたかもしれません。JR東海は収益規模の大きさに対して、経営エリアが狭く車両が少ないので、他社よりはお金をかけたと思われる３１３系で国鉄型電車をほぼ全車置き換えてしまいました。
この209系は千葉で頑張ってます！！
くまぽす/kumaposu 千葉の何線で走ってますか。
Ryosuke Kato 総武本線は館山には行きません
@@ボーキー-w3k さん 千葉駅をベースに総武本線経由銚子まで、成田線経由銚子まで、鹿島線鹿島神宮まで、外房線経由と内房線経由で安房鴨川までそして東金線で合っていたような・・・成田空港にもほんの少し入っているらしい、ご存じだと思いますが、６両編成と４両編成があって各々先頭車（クハ）がボックスシートつきのセミクロスシートに改造されています。中間車は内装はほぼそのまま、編成に１ヶ所トイレ付き、その編成を組み合わせて４、６、８、１０両編成にして運用しています。モーターの音は更新で京浜東北線時代の音ではありません。京浜東北線時代から状態がいいものを残して、リニューアル改造したようです。
ダイヤ改正で10両編成は消滅しました｡
僕沿線ですけど、幼稚園児の時にいつも4、50秒感覚できて時には209系500番台を見れる日もありました。京浜東北線E233が生まれて、その風景も無くなってRUclipsでは 233きもい 233無くなれ とか言う人もいますが、沿線民から見ると京浜東北線233の事侮辱することは僕は苦手系です京浜東北線ありがとう233これからもよろしく。長文失礼しました
総武線209系が最後に武蔵野線に転属する時もこんな感じになるのかな…あのGTO聞けなくなるし…
京浜東北線に209系が走っていた時にタイムスリップしたい…
わかる気がする(*´ω｀*)
僕もそう思います。しかも幼稚園年中の時に引退したので鉄道ファンになった1歳の4月から京浜東北線に233系が導入される前に戻りたいです。
ラストランの朝に私は南浦で、車庫より出庫してきたヘッドマーク付きの車両に乗って、武州・大宮でお別れしてきたものの、車内は空いてたので悔いなく写真を撮れて良かったです。
千葉支社で209系使って復刻塗装やってほしい(*´-`)
鉄道好きのチャンネル 琴電みたいな感じですね
僕もそう思います。信号システム上可能ならば６+４両の１０両で復刻カラーにて京浜東北線で運転してほしいものです。ボックスシートで京浜東北線を楽しむ面白い機会になりそうです。
できればスカート（保管してなかったらbb baseから）も交換してほしいな
京浜東北線は、幼稚園の頃 祖母の家に行くときによく乗りました、この209系は1番好きです！ 209の顔とインバータが強く残ってます。あれから6年まだまだ自分の心では現役です、
行くときに乗ったのは、すべて209でした、
まだ3号車にピンク色のステッカーが無いね。
103系と一緒に走ってた頃が懐かしい…
ご乗車ありがとうございます！
少し前までは京浜東北線も面白かった…
この車両は １年後 千葉支社 211系と置き換えるため 引退だと思います
あれから２週間以上が経過しましたが、「動画」→「自動車と乗り物」→「最近の動画」とクリックすると、現在でも時々209系関連の動画が出てきます。とりあえず、京浜東北線とはさようなら、ということになりますが、今後の、房総地区での躍進に期待を寄せたいところです。
この出来事は大規模な両数を、JR化後に製造した車両をJR化後に製造した車両で置き換えた、初の事例ってことですよね。２０１９年の今、今度は山手線で同じことが起こっています。このときはコスト削減を強く押していたので状態のいい車両のみ他線に転用されました（部品単位では転用できているらしい）、今回の山手線は置き換えられたE２３１系がほぼ全車両他線の車両を間接的にでも置き換えてサービスアップをしています。はたして横須賀総武線のE217系は置き換えられた後、他線に転用されるのか？そのまま全車廃車か注目です。
幼稚園生の時良く乗ったので懐かしいです。
+jibanyan exples (jibanyan) さん 僕もです!懐かしいですよね(^^♪
ですよね～僕京浜東北線沿線に住んでるので。
+YO-KAI SUPER EXPRESS (jibanyan) あなた京浜東北線沿線民ですか
はい。そうです。
+YO-KAI SUPER EXPRESS (jibanyan) 最寄り駅どこですか？
今は房総支配車のﾏﾙ9がいるからね
僕が三歳のときだ
2021年 まさかの伊豆急譲渡！
209系はよく乗りました。すごく思い入れがあります。E233に譲りましたが、お疲れ様ですと言いたいです。
出来れば、このヘッドマークを保存・展示してほしい気もします。
京浜東北線では不適だったとはいえ18年間よく頑張ってくれましたありがとう209系!!
2002年に生まれた私にとっては思いでの車両。沿線が京浜東北線で埼玉住み。家の近くに電車が見えるところがあるためしょっちゅう見に行ってた記憶が蘇る。209-500がいた頃は、遭遇した時は興奮した記憶がある。
209系は最初に鉄道模型で親に買ってもらった車両引退したとはいえさらさら売る気は無いE233系1000番台と一緒に新旧京浜東北線としてまだまだ走らせますわ
京浜東北線209系。ありがとう・おつかれ・ごくろう！209系「E233系、後は頼むぞ。」E233系「はいっ！209系先輩、よろしくお願いします。」
今や隣を走る山手線のE231系も引退する時代だからな。
初めて京浜東北線に乗った時の車両だ
京浜東北線209系、外房線に転属したらしいです
外房線以外にも内房線､総武本線､成田線､東金線でも走ってます。
209系「もう妹のあなたしかいなくなっちゃうけど頑張って走るんだよ。わたしはもう引退するわ」E233系「あたしはお姉ちゃんがいなくなっても頑張って体を動かすよ。もしかしたらあたしの後継車も登場するかも知れないから。」
懐かしい 内房線で会おう！
改造して運用するならこの路線で走ってほしかったな､､､
tomo 1109 sagebrush
いま千葉地区で走っとるんやない⁉️
209系0番台は現在房総線を運行中です
懐かしいです。末期は車体も車内もかなり劣化していたのを覚えています。
これは、房総転属した編成ですか？
209は車掌シミュレータで健在
今さらですが・・・ありがとう！京浜東北線209系！
209系、引退間際はボロボロだった・・・
毎日当たり前に撮れたのだからその時に撮っておけばいいものを。
209好きだったなぁ…
209系500番台「わたしも京浜東北線を走るのはもう年よ。だからわたしは京葉線に転属することにするわ。」
京葉線車両は500番台の車両です。この車両は内房線・外房線・東金線・鹿島線・成田線で活躍しています。
後、残る209系は八高線殿下区間と川越線の川越~高麗川間を走る、3000番台と、りんかい線車両を改造した3100番台のみでもある。
現在は中央線209系1000番台とりんかい線車両を改造した八高線3100番台と京葉線の209系500番台
あと房総のも
4:34 車庫に向かうのに人乗ってね？
ありがとう209！e233がその意志を引き継いで今も走っているから
あの1月24日僕の誕生日の後ですよ🎂
岡崎利輝 お前の誕生日とかどうでもいい
@@time8258 まあ確かにねwちょっと言い方あれだけどw
僕この電車の中にいますｗｗ最後はありがとうの思いをこめて見送りました。というかこれいまだに尾久の車両基地に何両かおいてありますよね。
あの時当たり前のように乗っていた電車にもう乗れないのは悲しいですね。。。 あと、どうでもいいけど南浦和駅の駅員さん声が東海オンエアの虫眼鏡。
それは僕の誕生日であった･･･うれしかったなぁｗ
僕もです
この２０９は今は南武？内房？
内房線・外房線・東金線・鹿島線です
@YtetsuE531 〔TS15〕 京葉線は500番台の車両です
映像綺麗(*´ω｀*)
2010年の電車ですら、コメント見ると旧式電車なんだなwww
もう8年経つのか
6ダァだ!
3番線のイントネーション違うね
@keduka787さん：なぜ列車が遅れたかというと、乗車目的のレイルファンが騒ぎを起こし、他人の動画やブログ等でも大きな問題となりました・・。
密だ
まだ平和。
ミナウラすごい
見たことない
まじ？
悲しい😭
動画使用させて頂きます
4分43秒のあれはなんだ
自分が映ってて草
@yb8267 本当ですねまさか降り遅れた･･･？
209系、、、みんな今までありがとう😆💕✨とっても楽しかったよ❗鉄道ファン、、、209系ありがとう、ありがとう、ありがとう、ありがとうさよなら👋
車庫に入るということは、長野処刑じゃないってことか。とすれば、内房線、仙石線、どっちの転属になるんだろう。
結局房総に行きましたね
209系ありがとうーーーーーーーーーーーーー！
ガ...ガラケー...
すごい鉄道マニアたちが集まってる(°д°)
このころからDQNいたのか
今は内房線で活躍中
そのＨＭ，俺に呉×∞
う、ウワーーん😭
うー
왜떠났어 209계제발돌아와 ㅠ ㅠ
これまだ走ってるんじゃないの❓😅さすがに青一色のやつは消えたと思うけど・・・😮
早くＥ２３３系に置き換わりますように
何故！
反対置き換わるしても２０５系だ←ネタ
@@りんらぴの2号車 いや103系でも良くない？
@@surugaaaaaa 113系も登場して東の阪和線状態にw
@@りんらぴの2号車 そして旧型国電も登場して阪和線どころじゃなくなる
デビュー当初は国鉄型を追い出した走ルンですとか言われたけどやっぱどの車両もラストランは騒がしくなるんやなー
3:37 ここカッコよすぎ....
小さい時に209系ではなく209系500番台が来るまで駅で待ってた自分に後悔してる…
@@yummysalad8619 でも設計上は床下が209で車体が231()
最初はボロクソ言われた車なのに…ラストランでは律儀に｢ありがとう！｣言うんだなww
そらそうよ
まあ、鉄道の歴史的にその時代の新型車は嫌われ、その時代の旧型車は愛されの繰り返しですよ。例えばDD51は間もなく貨物での定期運用を終えるという事で注目を集めてますが、デビュー当初はSLを置き換えていったので当時の鉄ヲタからは毛嫌いされて「ダメデゴイチ」と揶揄されたり「デラックスデゴイチ」と皮肉られてました。
@@慶太郎竹内田 鉄道ファンって特にそういう傾向にありますよね。懐古主義というか
京浜東北線209系がそんな古くない時に233系に置き換わったことは信じられませんでした。
山手線231系も数年前に235系に置き換わったことも。
総武線209系も
E233もいつかはラストランを迎える
yuzu だよね。
yuzu そっか...
10年後くらいかな？
野比のび太 13後じゃない。
平成の103系
令和の間生き残れるかどうか
3:01手振ってるの可愛い
京浜東北線209系が引退したこの当時ぼくはまもなく5歳でした。
新横浜に住んでいますが多分よく乗ったと思います。
3歳か4歳ぐらいの時に
おばあちゃんに抱っこされて東神奈川4番線にて降りる時に降りることが大変でした。
ドアが閉まりかけた時もまだドアの辺にいて209系だったと思うのでぼくもおばあちゃんもドアに挟まれるところだったがドアをよけて開けられてよかったです。
さよなら京浜東北線209系
散々プレハブとか走ルンですとか言っときながらラストランは行くんだね。。
多分e235がラストランの時もさんざん電子レンジとか言ったのに撮り鉄殺到するよ
(何十年先になるか分からんがなwwww)
@@yummysalad8619 2034年だと15年以上は走る計算になるから別段早いということもないでしょうね。その頃には新しい山手線が我が物顔で走っていることでしょう
Yummy Salad 山手線の新車導入スパンだとそのくらいかな？
プレハブだろうが、走ルンですだろうが、今までの鉄道車両の常識を覆した功績が大きかったものの、とうじ関西に住んでた私がこの車両に生まれて初めて乗ったさい、余りの斬新な車内に驚いたのを覚えてます。
@@vive1956 横須賀線にも電子レンジが出るとわ、
東京いったときこの電車よーのったわ！
1:28 声とGTOがマッチしてて草
3:36〜
後輩のE233系が先輩の209系の最後の勇姿を見届けてるみたいで誇らしい．．．
JR東日本としては初の試みだらけの209系だったが、確実にE217系・E231系・E233系・更にはE235系に引き継がれている。
まあ内装の基本型や設計思想が30年近く変わってないのは素直に凄いな
枠内での技術革新に留まってるとも言えるが
他社より多い数の車両を置き換えるのに必死なのを示していますね。
E２３３系になってやっと全部の車両間扉をつけることができました。
車両間の扉が無くても、冬の常磐快速１０３系のすきま風侵入に比べればどれだけ快適なことかとも思います。
JR東日本→209系
JR東海→311系
JR西日本→221系
ヘッドマークは鉄道博物館で展示してほしいなぁ
ヘッドマークはちゃんと浦和電車区(現:さいたま車両センター)で保存されてますよ
そういえば、この電車が横浜に到着したとき、とある鉄ヲタが「鉄ヲタ専用電車です！」とか言って、普通の乗客を排除していたのを思い出した。最後までご苦労さんでした、209系さん。
僕も小さい頃に209系で蕨ー大井町駅で祖母さんの家に遊んだりしましたよ。 今は、成田線、総武本線 内房線 外房線 東金線 鹿島線など走っているけれど 何年かいつ 引退するのが分かりませんね。 209系が無くなると寂しいですね。
2010年
209系「ありがとなみんな(泣)」
e233系「じゃあな。209…今度は俺が役目を果たす…(泣)」
10年後(e233がいつ引退するか分からんけど)
e233系「ついに俺も引退か…楽しい日々だった…(泣)」
e23？系
「なんかすごい文句言われてるけど俺が走るぜ！e233！」
5、6年ぶりにこの動画見た。
2007年に横浜に単身赴任してた父が数日間だけ連れていってくれて、その時に総持寺踏切で電車を見せてくれました。私の中で東京の電車というのは山手線の205系と京浜東北線の209系のイメージが非常に強くて、生で209系を見れた時はそりゃもう嬉しかった。でも関西で生まれ育ったからかやっぱり関西の電車が一番好きですね
僕は世代からして山手線といったらE231系・E235系で京浜東北線はE233系というイメージですね!!!!
※この編成は2024年現在今でも千葉で元気に走ってます
フラッシュやめろ💢
確かに
それ
本当それ
乗ったことないですが、２０９系、ありがとう。今後、この功績が活かされることを祈っています。
間違いなく、９０１系そしてこの２０９系の開発がJR東日本の車両投資の方針を決めたと言えます。安く大量に作って膨大な車両を交換していく、２０９系ではペラペラな部分もあって劣化が激しい部分があったけど、同型式５００番台、E２１７系、E２３１系、E２３３系、E２３５系と段々改良して今に至ります。
もしも、２０９系の価格半分、重量半分、寿命半分の考え方が出てきてなかったら、それか失敗していたら、
首都圏はJR西日本のように少しの新車と国鉄型を大切にチビチビリニューアルして使ってるような感じになっていたかもしれません。
今までのような、高コストの新車投入ならば。京浜東北線など１０３系を使用しているところに新車投入して、まずは１０３系を淘汰するのに必死だったと思います。
なので２０１系、２０５系は２０１９年の今も当たり前に首都圏を走っていたかもしれません。
JR東海は収益規模の大きさに対して、経営エリアが狭く車両が少ないので、他社よりはお金をかけたと思われる３１３系で
国鉄型電車をほぼ全車置き換えてしまいました。
この209系は千葉で頑張ってます！！
くまぽす/kumaposu 千葉の何線で走ってますか。
Ryosuke Kato 総武本線は館山には行きません
@@ボーキー-w3k さん 千葉駅をベースに総武本線経由銚子まで、成田線経由銚子まで、鹿島線鹿島神宮まで、外房線経由と内房線経由で安房鴨川までそして東金線で合っていたような・・・成田空港にもほんの少し入っているらしい、ご存じだと思いますが、６両編成と４両編成があって各々先頭車（クハ）がボックスシートつきのセミクロスシートに改造されています。中間車は内装はほぼそのまま、編成に１ヶ所トイレ付き、その編成を組み合わせて４、６、８、１０両編成にして運用しています。モーターの音は更新で京浜東北線時代の音ではありません。
京浜東北線時代から状態がいいものを残して、リニューアル改造したようです。
ダイヤ改正で10両編成は消滅しました｡
僕沿線ですけど、幼稚園児の時にいつも4、50秒感覚できて時には209系500番台を見れる日もありました。京浜東北線E233が生まれて、その風景も無くなってRUclipsでは 233きもい 233無くなれ とか言う人もいますが、沿線民から見ると京浜東北線233の事侮辱することは僕は苦手系です京浜東北線ありがとう233これからもよろしく。長文失礼しました
総武線209系が最後に武蔵野線に転属する時もこんな感じになるのかな…あのGTO聞けなくなるし…
京浜東北線に209系が走っていた時にタイムスリップしたい…
わかる気がする(*´ω｀*)
僕もそう思います。
しかも幼稚園年中の時に引退したので鉄道ファンになった1歳の4月から京浜東北線に233系が導入される前に戻りたいです。
ラストランの朝に私は南浦で、車庫より出庫してきたヘッドマーク付きの車両に乗って、武州・大宮でお別れしてきたものの、車内は空いてたので悔いなく写真を撮れて良かったです。
千葉支社で209系使って復刻塗装やってほしい(*´-`)
鉄道好きのチャンネル 琴電みたいな感じですね
僕もそう思います。信号システム上可能ならば６+４両の１０両で復刻カラーにて京浜東北線で運転してほしいものです。ボックスシートで京浜東北線を楽しむ面白い機会になりそうです。
できればスカート（保管してなかったらbb baseから）
も交換してほしいな
京浜東北線は、幼稚園の頃 祖母の家に行くときによく乗りました、この209系は1番好きです！ 209の顔とインバータが強く残ってます。あれから6年まだまだ自分の心では現役です、
行くときに乗ったのは、すべて209でした、
まだ3号車にピンク色のステッカーが無いね。
103系と一緒に走ってた頃が懐かしい…
ご乗車ありがとうございます！
少し前までは京浜東北線も面白かった…
この車両は １年後 千葉支社 211系と置き換えるため 引退だと思います
あれから２週間以上が経過しましたが、「動画」→「自動車と乗り物」→
「最近の動画」とクリックすると、現在でも時々209系関連の動画が出てきます。
とりあえず、京浜東北線とはさようなら、ということになりますが、
今後の、房総地区での躍進に期待を寄せたいところです。
この出来事は大規模な両数を、JR化後に製造した車両をJR化後に製造した車両で置き換えた、初の事例ってことですよね。２０１９年の今、今度は山手線で同じことが起こっています。
このときはコスト削減を強く押していたので状態のいい車両のみ他線に転用されました（部品単位では転用できているらしい）、今回の山手線は置き換えられたE２３１系がほぼ全車両他線の車両を間接的にでも置き換えてサービスアップをしています。
はたして横須賀総武線のE217系は置き換えられた後、他線に転用されるのか？そのまま全車廃車か注目です。
幼稚園生の時良く乗ったので懐かしいです。
+jibanyan exples (jibanyan) さん 僕もです!懐かしいですよね(^^♪
ですよね～僕京浜東北線沿線に住んでるので。
+YO-KAI SUPER EXPRESS (jibanyan) あなた京浜東北線沿線民ですか
はい。そうです。
+YO-KAI SUPER EXPRESS (jibanyan) 最寄り駅どこですか？
今は房総支配車のﾏﾙ9がいるからね
僕が三歳のときだ
2021年 まさかの伊豆急譲渡！
209系はよく乗りました。すごく思い入れがあります。E233に譲りましたが、お疲れ様ですと言いたいです。
出来れば、このヘッドマークを保存・展示してほしい気もします。
京浜東北線では不適だったとはいえ18年間よく頑張ってくれました
ありがとう209系!!
2002年に生まれた私にとっては思いでの車両。
沿線が京浜東北線で埼玉住み。家の近くに電車が見えるところがあるためしょっちゅう見に行ってた記憶が蘇る。
209-500がいた頃は、遭遇した時は興奮した記憶がある。
209系は最初に鉄道模型で親に買ってもらった車両
引退したとはいえさらさら売る気は無い
E233系1000番台と一緒に新旧京浜東北線としてまだまだ走らせますわ
京浜東北線209系。ありがとう・おつかれ・ごくろう！
209系「E233系、後は頼むぞ。」
E233系「はいっ！209系先輩、よろしくお願いします。」
今や隣を走る山手線のE231系も引退する時代だからな。
初めて京浜東北線に乗った時の車両だ
京浜東北線209系、外房線に転属したらしいです
外房線以外にも内房線､総武本線､成田線､東金線でも走ってます。
209系「もう妹のあなたしかいなくなっちゃうけど頑張って走るんだよ。わたしはもう引退するわ」E233系「あたしはお姉ちゃんがいなくなっても頑張って体を動かすよ。もしかしたらあたしの後継車も登場するかも知れないから。」
懐かしい 内房線で会おう！
改造して運用するならこの路線で走ってほしかったな､､､
tomo 1109 sagebrush
いま千葉地区で走っとるんやない⁉️
209系0番台は現在房総線を運行中です
懐かしいです。末期は車体も車内もかなり劣化していたのを覚えています。
これは、房総転属した編成ですか？
209は車掌シミュレータで健在
今さらですが・・・
ありがとう！京浜東北線209系！
209系、引退間際はボロボロだった・・・
毎日当たり前に撮れたのだからその時に撮っておけばいいものを。
209好きだったなぁ…
209系500番台「わたしも京浜東北線を走るのはもう年よ。だからわたしは京葉線に転属することにするわ。」
京葉線車両は500番台の車両です。この車両は内房線・外房線・東金線・鹿島線・成田線で活躍しています。
後、残る209系は八高線殿下区間と川越線の川越~高麗川間を走る、3000番台と、りんかい線車両を改造した3100番台のみでもある。
現在は中央線209系1000番台とりんかい線車両を改造した八高線3100番台と京葉線の209系500番台
あと房総のも
4:34 車庫に向かうのに人乗ってね？
ありがとう209！e233がその意志を引き継いで今も走っているから
あの1月24日僕の誕生日の後ですよ🎂
岡崎利輝 お前の誕生日とかどうでもいい
@@time8258 まあ確かにねwちょっと言い方あれだけどw
僕この電車の中にいますｗｗ最後はありがとうの思いをこめて見送りました。
というかこれいまだに尾久の車両基地に何両かおいてありますよね。
あの時当たり前のように乗っていた電車にもう乗れないのは悲しいですね。。。 あと、どうでもいいけど南浦和駅の駅員さん声が東海オンエアの虫眼鏡。
それは僕の誕生日であった･･･うれしかったなぁｗ
僕もです
この２０９は今は南武？内房？
内房線・外房線・東金線・鹿島線です
@YtetsuE531 〔TS15〕 京葉線は500番台の車両です
映像綺麗(*´ω｀*)
2010年の電車ですら、コメント見ると旧式電車なんだなwww
もう8年経つのか
6ダァだ!
3番線のイントネーション違うね
@keduka787さん：なぜ列車が遅れたかというと、乗車目的のレイルファンが騒ぎを起こし、他人の動画やブログ等でも大きな問題となりました・・。
密だ
まだ平和。
ミナウラすごい
見たことない
まじ？
悲しい😭
動画使用させて頂きます
4分43秒のあれはなんだ
自分が映ってて草
@yb8267
本当ですね
まさか降り遅れた･･･？
209系、、、みんな今までありがとう😆💕✨とっても楽しかったよ❗鉄道ファン、、、209系ありがとう、ありがとう、ありがとう、ありがとうさよなら👋
車庫に入るということは、長野処刑じゃないってことか。
とすれば、内房線、仙石線、どっちの転属になるんだろう。
結局房総に行きましたね
209系ありがとうーーーーーーーーーーーーー！
ガ...ガラケー...
すごい鉄道マニアたちが集まってる(°д°)
このころからDQNいたのか
今は内房線で活躍中
そのＨＭ，俺に呉×∞
う、ウワーーん😭
うー
왜떠났어 209계
제발돌아와 ㅠ ㅠ
これまだ走ってるんじゃないの❓😅
さすがに青一色のやつは消えたと思うけど・・・😮
早くＥ２３３系に置き換わりますように
何故！
反対
置き換わるしても２０５系だ←ネタ
@@りんらぴの2号車 いや103系でも良くない？
@@surugaaaaaa
113系も登場して東の阪和線状態にw
@@りんらぴの2号車 そして旧型国電も登場して阪和線どころじゃなくなる