Крутейшая тачка вместо Тойота и Лексус. НАМ продают г@вно? Акура RDX. Лиса рулит
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- Новые машины смотрим здесь: autospot.ru/?u...
Розыгрыш моей машины только здесь: Розыгрыш Марка здесь: .... Надо подписаться на всех, кто в подписках этого аккаунта
Огромное спасибо за съемку и машину компании Электродрайв: electrodrivemos...
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru
МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: www.arezerv.ru
По рекламе и сотрудничеству: 7605339@mail.ru
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: www.youtube.co....
Я В ИНСТАГРАМ: / lisarulit
Здесь много про авто: auto.mail.ru/?...
-----------------------------------------------------
Всем привет, меня зовут Елена Лисовская и я автор проекта "Лиса рулит". Вся моя жизнь связана с авто. В своем блоге я делюсь знаниями о тачках, делаю интересные проекты, а также разоблачаю жуликов и перекупов. Подписывайтесь - не пожалеете! И не забудьте про колокольчик)
Купить акура официально в России невозможно, причем ни акура мдх, ни акура рдх. Акура купить можно только у серых дилеров из Америки. Тойота и Лексус построили заводы и могут предложить нормальные цены. Их самые популярные модели тойота королла, тойота камри, тойота прадо, тойота лэнд крузер. купить тойота легко, в отличии от акура. тойота купить можно официально. Как считаете, нам нужна acura?
#акура #acura #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская 
Авто/Мото
Теперь Китай, Лада и Корея наше все. Как вы считаете, наш авторынок теряет от того, что такие машины просто не могут у нас нормально стоить? Или и так полно достойных тачек и нам нечего бурчать?
Лиса Рулит выбор всегда хорошо. Только пу это не надо
Да везде ситуации похоже, можно посмотреть у Дага ДеМуро из США, которому 20-летний гелик кабриолет из Европы за овер $100тыс обошелся, с кучей геморроя
Китай скоро догонит хендай и тойоту, а вот лада как была в глубокой жопе так и останется. (Ничего личного)
Эх. Россия матушка....
Классная женщина! 😑😊
Философия Хонды это машина для водителя. Причем водителя-гонщика. Директор Хонда в выходные любит погонять на треке. Поэтому звук при разгоне именно такой, максимально приближен к гоночным авто. А так у Хонда есть очень продвинутая система динамического подавления шумов. Тем кто не в теме, система полного привода распределяет момент до 70% на самое нагруженное колесо. Преимущественно в сторону передних колес. Управляемость феноменальная. Эту систему Хонда разрабатывала очень и очень давно. БМВ скопировала свою систему х-драйв у Хонды с небольшими изменениями. Вообще если у вас есть возможность попробуйте зимой прокатиться на Хонда легенд. Это просто нужно попробовать. Правда в конкуренции на доступность она проигрывает и очень сильно. Технологии стоят дорого. Ещё Хонда не любят мастера кузовного ремонта потому, что много прочного металла который трудно рихтовать. Очень хочется надеяться, что маркетологи Хонда никогда не победят инженеров Хонда.
Хонду пілот , бомба
Считаю, что данный производитель единственный где ещё рулят инжинер!!!
Я обожаю данную марку!!!
У самого ZDX!!!
SH-AWD - рулит!!!))
Acura TOP 👍
Американская BMW
Качество на высшем уровне сделано инженерами а не маркетологами👌🔥
Хоть кто то про Акуру рассказал. Спасибо, лисичка ))
Аккра не просто красивая- она офигительная😍❤️😎👍👏🏻
Сделайте разбор новой ACURA RLX, или HONDA Legend. Вот где технологический прорыв.
И очень жаль что Акуры нет в РФ официально.
кому надо, тот на акуре ездит и проблем не знает)
Алексей Шавкута , ACURA TYPE S планируем привезти в Россию. Вот где технологии! Машина просто огонь, красивая, агрессивная. Глаз не оторвать!
Красивее нашей говнолады
RLX Sport Hybrid так вообще тачка огонь
Рдх-2019-35т.$
Tucson-2019-35т.$
Что происходит???????не понял.
Был счастливым владельцем Акура МДХ 2008гв. Тачка просто огонь. После неё владел инфинити qx60 2014гв, потом Лексус RX300 2018гв. Авторитетно заявляю, по ходовым качествам Акура вне конкуренции, а полный привод просто сказка. Я от Финика плевался несколько месяцев после Акуры. Вспоминаю и скучаю со слезами на глазах. Ооооочень жаль что они ушли с рынка. Сильно недооценённая машина в России
Зачем покупать других японцев,если есть хонды???
Совершенно согласен, полный привод акура, накатает Кватро шматро и хдрайв, рулится сверхфизики
Сам катаю вторую МДХ, полный привод хорош. Но, фанат Ауди, и опять но, у аудюх Кватро толковый кончился в 97ом году .
Acura отличный и надёжный автомобиль!
Акура КЛАССНАЯ!!!!
Низкий тебе поклон,Лиса! За этот чудо обзор! А то от этих мужичонков-автоговноблоггеров только обзоры на немецкий ширпотреб можно увидеть. И да,SH-AWD лучший полный привод в мире!😉
Люблю хонды, есть у них своя харизма!
Ну что там говорить, просто классная тачка, очень понравилась и внутри и снаружи.
Акуру узнает только знающий, другие подумают Китай
Не говори бро . У меня Акура МДХ 2 поколение когда стою у заправки или в мойке многие спрашивают это Китай и спрашивают обьем 2.0 . Есть некоторые единицы они знают что за тачка.
Спасибо за обзор. Сам фанат акуры, езжу на ΜDX. Это как джаз в музыке. Непонятен любителям попсы. Но есть знатоки гармонии))
Истина 🤣🤣
Как обычно, самомнение и дурь! Про Тачпад - что до поездки трудно было посмотреть мануал с картинками? Про пепеключатель акпп - если он вам так напоминает анус-глаз, то о чём вы думаете глядя на переключатель скоростей от бмв? Я уверен, что владельцы данного автомобиля совершенно спокойно, НА ОЩУПЬ переключают режимы акпп. А вопросы может вызывать переключатель режимов движения, поскольку на его месте гораздо лучше бы функционировал регулятор громкости.
3.5+sh-awd это как раз от легенды прошлого поколения. Хонда, как и старые bmw, славились съемом максимум лошадей с каждого кубика объёма двигателя.
Забыл сказать , что речь идет про атмосферу
По мне, так нахер не нужна эта тарчащая коряга из центральной консоли! Это уже новые технологии и японцы идут в ногу со временем, это мы вечно отстаём и только через десяток лет понимаем, что это отличное решение...
Мерсовский селектор на руле...вот лучшее решение
Самое интересное начнется, если в режиме паркинга сядет акб и понадобится буксировка
@@user-xz3fo8zx6p на таких авто не ездят люди, которые привыкли буксировать или лазить в них по локти грязные. И ездить на отжатом АКБ на такой тачке ни кто не будет.
@@user-xz3fo8zx6p эт решается локально под капотом фиксацией болта в рычаге кпп
Езжу на RDX-I. В жизни бы не подумал, что буду на одной машине ездить больше 3х лет, но вот уже 10лет на ней. Причина одна- лучше этого в классе ничего не было и нет.
SH-AWD действительно лучшая система полного привода, что важно с передниприводными повадками. Дрифтить на БМВ это конечно здорово, но улететь со снежной дороги не очень.
Машина на 2 головы выше X3. Про NX вообще молчу- это не машина, а косметичка.
Кстати про размеры… Машина по внешним габаритам примерно как X3… Но салон и багажник несравнимо больше. Это кстати про «сторону добра», так как BMW X3 и Volvo XC60 решили побывать на обеих «сторонах» добра и у них есть варианты с 3л моторами. А что это значит? Правильно, что под капотом должно быть дофига места. А где его взять? Правильно, за счет ваших ног. А когда машина изначально идет только с компактной турбодвижкой, то можно при тех же внешних габаритах, сделат пассажиров и водителя намного счастливее.
вот сегодня смотрел в салоне Volvo. XC60: настроил водительтское сидение под себя и… и сзади уже не влез. Это при росте 180 и худощавом телосложении. Причина проста: Acura RDX имеет какой-то фантастический салон. Я не знаю как они умудрились сделать при внешне идентичных габаритах столько места внутри. Там море места и спереди и внутри и полка багажника на 51см от пола. Я не поленился взял рулетку и сравнил размеры… оказалось что салон среднеразмерного RDX такой же как у Volvo XC90!!! (без учета багажника) Я не шучу, можете проверить. В подлокотнике столько места, что можно положить рюкзак с 14 дюймовым ноутбуком.
Сидения- это отдельная песня. До сих пор не встречал ничего удобнее. И это мнение всех, кто сидел в машине независимо от возраста и спистрастий. Друг после X3 восхищался тем как в них удобно сидеть..
Вот поэтому не могу больше 10 лет ничего лучше выбрать.
Единственным недостатком машины были слабые тормоза, впрочем не хуже, чем у других японцев. Кстати, интересно узнать как тормоза в RDX-III?
Очень жаль, что Акура ушла с нашего рынка.
Про око Саурона или как там у вас про центральный тоннель. Машина производится для Америки и она сделана для потребителя. Там такая компоновка понятна. Она перекликается с решениями GM и Ford. И кстати кнопки взамен ручки КПП это тоже есть, например, на Линкольне. Хотя не спорю, непривычно. Я ездил на легковой Акуре с такой системой.
Про «сторону добра» в виде 3,5л мотора RDX-II: разгон до 100 у него был меньше, чем у RDX-I, так как машина стала сильно тяжелее. Не нужна такая тяжесть в машине таких габаритов и веса. Ну и про размеры салона выше сказал. Ни какой «стороны добра» тут нет.Просто Хонда делает качественный моторы независимо от того есть на них улитка или нет. У моего 2,3 турбо уже 200тыс пробега и проблем с турбиной ни каких.
Про запасное колесо: да, не лучшее решение. Раньше оно было внутри. Но у БМВ запаски нет вообще )) так что либо на дубовом ранфлете, либо "зимой в ночи" ждать эвакуатор.
Спасибо, отличный обзор!
280 сила фут = 380 нм крутящий момент
Ждём тогда обзора на ACURA NSX 2019 года ;)
Лена добрый вечер, смотрю часто ваши обзоры, но этот по ходу с кондачка 🙂, если бы вы попробовали затянуть его на скорости в поворот или поиграли в шашки вы бы оценили по достоинству (САШУ ) тобишь привод, сам пересел в этом году с ауди кватро (на которых проездил более 12ти лет ) на хонду легенд, и я вам скажу в управлении разница просто колоссальная , а потом через 2 месяца снова сел в ауди надо было отогнать в другой регион, так на первой развязке чуть не кувыркнул, по привычке заходил как на хонде. Ну и конечно японские качество неубиваемые автомобили , да по сравнению с любителями БМВ Ауди (знаю не по наслышке) хонда скучная, катается и катается никаких приключений тебе с эвакуаторами и гаражами.
А мне панелька нравится 😍 может, просто к Хонде привык. Слышал, что в Японии подразделение «Honda” называют «королева Японии».
Не 280 nm а 280 ft-lb. Это почти 380 ньютон
В этой Акуре звук мотора передаётся через колонки. Отвечает за это ANC модуль объединяющий активное шумоподавление и передачу звука мотора через аудио систему. Физическое отключение модуля улучшает ситуацию, в салоне тихо.
3 генерация несколько больше. Владел 2 G RDX, сейчас RDX 2020. По ощущениям 2 разных автомобиля
Она ШИКАРНАЯ ..!!! высшая степень инженерии и японской философии..
SH-AWD скажи очный привод, на MDX отрабатывает в а 5+
Дело не в сек., со старта, дело в управляемости, как она ведёт себя на дороге. А едет она отлично!
SH-awd внатуре шикарная система. Имел MDX то знаю эту систему не по ютюбу.
Смотрю в апреле 2022 года, от существующих цен сейчас меня не хило так коматозит!
Полный привод был уникален и иновационный на момент создания и до сих пор(ставили на легенд еще его) еще полный привод писали был схожий по уникальности у митсубиси эво. Я читал и про то и про то, разные но крутые.
У меня был 2014 RDX Tech в США, один из лучших кроссоверов на рынке. Рулится как спорт седан. Полный привод не нужен если жить в теплом климате. На новом RDX ещё не ездил, но он стал слишком дорогим. Раньше занимал уникальную нишу где не было вообще конкурентов за эти деньги.
Селектор бомба красота 👍👍👍👍👍👍👍
Полимо SH-AVD у хонды лучший газораспределительный механизм VTECK. Даже Е. Травников это подтверждает в своем видео о моторах хонда.
Это они подумали эту систему . И на инспайрах японских стоит система vcm, отключающая 2-3 цилиндра
Тоже нравится мдх) по ним понравилась Акура) жаль что нету у нас всех машин.
Сиденья правельные,тачка крутая !
«Посмотрите на машину и скажите, как вы считаете, она красивая»? И внешность мышины не показала, показала микробов на машине с диким приближением:))
Этот интерьер будущего, нам ещё это странновато, через лет 5 все к такому придут. Все пока просто ставят дисплеи, что дешевле, чем такой стиль со своим дизайном и техникой.
Ручкой селектора всегда удобнее пользоваться, т.к. переключаешь не глядя на него, а тут либо зырить на эти кнопки либо на ощупь включать
Взял MDX !! Машина кайф , до этого была 09 МДХ, проехал 350тыс км
Хонда гордится звуком своего мотора. Поэтому и громкий мотор. 2.0 турбо конечно не втековые атмо, но вроде звук норм.
Класс ! Это же настоящая Американская качество , а не то ,что всякие разовые из Европы .
Лена, спасибо за яркий обзор действительно классной тачки классного бренда! Сам поклонник Акура, езжу на Аккорд купе 6 что я вляется производным оного, и поэтому смотрел как мед пил. Благодарю!)))
Технологический прогресс не стоит на месте. Тем более, такие мировые авто гиганты. Селектор супер. А всё, что то новое человечеству всегда чуждо. Но зато потом, Вау, как это круто. Перед данным решением Снимаю шляпу. Да и целом всё привлекло внимание, даже очень.Имея в виду конкурентов в данном классе.
Акура восхитительна!!!
Здравствуйте, у нас всегда всё новое воспринимается в штыки а после привыкают радует людей.
прекрасное авто , сам имею MDX. Но вот концовка обзора не зашла, так откровенно про то что другие кормят лучше..
А вот Acura действительно хороший автомобиль. Оценки на авто ру 4.7, 4.8 в среднем. Очень надежные и комфортные. Для дальних путешествий. США рынок , который требует не изьебств инженеров и дизайнеров, а удобства для потребителя, там в этом знают толк . Ну и потом тачки , сделанные для США, тем более японцами, это как бы по ГОСТу первой категории , поэтому знающие люди такие покупают. Фирма́
Жаль что про первый кузов не рассказала. Очень интересная машина. Там тоже sh-awd
ПОЧЕМУ в кадре при рассказе о тачке не тачка а лиса🤔 зашел посмотреть на тачку а не на блогера😕
Не будет срч. Уникальный полный привод. В первые установили на хонде легенд. 👍👍👍
BMW хотела выкупить у Хонды SH-AWD
Где вычитал? Скинь ссылку.
На самом деле Acura RDX всегда выходила в 3 модификациях - 1. стандартный пакет - переднеприводная 3.5 литра, 2. Технологический пакет - полноприводная с навигацией, и 3. advanced пакет - полноприводная со всеми наворотами которые только есть - lane departure - датчики изменения полосы движения, blind spot detection -датчики мертвых зон, датчики проксимити спереди и сзади, адаптированный круиз контроль следит за машиной перед вами и сама тормозит или ускоряется в автоматическом режиме а также stability control стабилитi контроль и traction control тракшин контроль включены в модели до 2019. Новая 2019 RDX SHAWD (super handling all wheel drive) имеет ешо более усовершенствованная система стабилити контроля и тракшион контроля (кстати єта система SH-AWD уже давно использовалась на Acura MDX). Разница в том что при повороте руля на сплошном льду система заставляет двигатся машину в направлении руля а не в направлении центростремительного ускорения.. У БМВ или Лехуса такой системы нет. 3 Бимер даже близко не имеет что имеет Acura RDX . Там платят просто за лєйбу.
это конечно вкусовщина, но мне внешний вид современных авто не нравится. Узкие передние фары, задние, которые выпирают за кузов, не очень решение
"Большой Стен" фильм называется, нет?))
Про запуску снизу - такая куерга! Лиса, а ты меняла запуску летом, в жару, на трассе если багажник у тебя ЗАБИТ!?!?)))) Запуска снизу - это круто. Главное, чтобы домкрат, балонник и механизм крепления были независимы от багажника - не под полом и, соответственно, поклажей.
Молодец Лиса! Акура РДХ супер тачка! Сам езжу не первом поколение данной модели! Всё супер!
Не знаю насчет нашего рынка авто, но розовые тапки Огонь🔥🔥🔥
Пошлины большие, чтобы защитить местных автопроизводителей. И нет, это не только ВАЗ и Корея, из-за которого все ноют. Многие автопроизводители (ВАГ, GM, Ford, Мерседес и т.д. ) у нас построили заводы, локализовали производство и создали довольно много рабочих мест. Еще это технологии, обучение сотрудников, социальные программы.
Этих автопроизводителей тоже защищают, чтобы после их капитальных инвестиции в нашу экономику сюда не привозили дешевые машины и забирали себе рынок.
Дешевые иномарки и высокая безработица были бы лучше? Думайте, потом говорите!
За твой и за наш счёт и спасают эти заводы, в итоге что, в любом случае мы в пролете из за дерьмовой экономики
@@MrIlnurkin у тебя хватает квалификации чтобы оценивать экономику страны? Или тебе так сказали на канале Навального?
Каждый Вася на диване лучше знает куда деньги вложить, куда не надо и как страной управлять, а по факту даже за своим весом уследить не может.
Не существует идеальной экономической модели, у любой будут сильные и слабые стороны.
Mister Bellamy в России воруют бюджет, вот тебе все знания экономики
Бюджет воруют везде,просто масштабы разные.Опять же,бюджет растаскивают не инопланетяне,а твои вчерашние одноклассники получившие такую возможность.Что ещё более печально,возмущаются только те,кто не у корыта,но как только они к нему прорываются,вся их"благие намерения"выходят дымом из жопы.Пока мозги у людей на место не встанут,пока они не поймут что можно жить без рвачества и понтов,пока не перестанут смотреть как другие живут,а начнут жить СВОЕЙ жизнью,до тех пор развития не будет.Будет деградация до уровня дебилов ждущих дядю, который придёт и даст им"всё"на халяву...😄
В России не только не выгодно тянуть машину с Америки,но и с Европы! Мне лично нравится только дизель ( расход, момент, ресурс),и что пригнал,а у нас то дизеля на заправке хорошего НЕТ☝️! Почему 80% Европы дизель ( потому что он там шикарен)! Машина валит! А про Путинскую растаможку я вообще молчу!🤬(бюрократия ужас,да и цены)! Акура бензин, это бред расход 13-15!
Дизель это экономия в кредит
Очень хочу аккорд...Жаль,что Хонды нет в России (седаны).... Даже в Украине модельный ряд в 5 раз больше!!!!
P.S. У Елены очень классная обувь!!!!)
Зачем так крутить руль?Туда-сюда,туда-сюда....Неисправна рулевая?)))
Тест на крен,стабильность,остроту рулежки)
голова больная у нее.
Если перевернуть значок акуры, то получится чанган)
VTM-4 и SH-AWD - технологии ваще огонь, да, не для амномеса, но для обычных гражданских дел - супер, куда там VAGу (уныло).
тапули у Лисы супер ))
Крутейшая тачка вместо Тойота и Лексус. НАМ продают г@вно?
Продают не нам а тем кто в состоянии ее купить
Лиса классная. Тачка классная. Хороший дуэт. Хороший обзор. Спасибо!
Лиса, мучаюсь выбором сейчас на вторичке между Мдх 2014-16 и qx60 2014-16....
Что брать? Нравится куикс, но вариатор.....
Жаль,в предыдущем RDX систему sh-awd изъяли,оставив ее у старшего брата MDX..Как хорошо,что Елена это озвучила👏
А зачем она нужна эта SH-AWD? Для города пойдет передний привод + зимние шины если живешь на севере. Этот SH-AWD дико утяжелял машину. Специально сравнивал на Акуре TL здесь в Америке.
@@00_UU для распределения крутящего момента,для улучшения прохождения в повороте именно, не для бездорожья. Этакий эффект Митсубиши Эво,где момент на внешнее заднее колесо перекидывается для ввинчивания в поворот,ну и для безопасности на дороге. Человек,кстати,который ее изобрел,также использовал эту технологию на Ниссане ГТР.
@@Damir72rus Сам то ездил или много читал? Я специально тестил 2014 TL с полным и передним приводом. Так вот чтобы ощущать этот драйв нужно очень сильно давить на газ потому что система полного привода сжирает мощность и прибавляет лишний вес, при этом расход бензина вообще становится дикий. Радости особой не ощутил. TL с передним приводом разгоняется по ощущениям быстрее, из-за легкого веса проще входит в повороты, быстрее отзывается на газ и расход бензина меньше.
@@00_UU я тут увидел случайно,что на TLX обычной ( не "a-spec") от 2019 года с мотором 3.5 стали появляться и aws-модели!Т.е.,переднеприводные!)Можешь затестить потом!)
@@Damir72rus TLX мне не понравился. Тестил ещё когда он вышел. По сравнению с предыдущим TSX практически никакой разницы кроме чуть увеличенного места для ног задних пассажиров. Не помню была ли на ней P-AWS или нет. Точно знаю что P-AWS ставят на Acura RLX нового поколения. Её я тоже тестировал у дилера. Едет прекрасно, но посадка за рулем неудобная. Работу P-AWS не ощущаешь потому что она слегка подруливает задние колёса. Учитвывая космическую цену RLX её мало покупают, поэтому дилеры в США дают скидки на неё $8-10k легко. Но всё равно выгоднее и комфортнее брать MDX который внутри очень похож, едет практически также и посадка за рулем гораздо удобнее.
Езжу на Акуре. Следующая, скорее всего, тоже будет Акура.
Акура топ! 👍
рычит втек, это же лучший звук мотора в мире
Ну кнопочный селектор АКПП не в новинку (если не говорить о конкретном исполнении). Американцы (конкретно корпорация Крайслер) на машинах 50-х годов ставили кнопочные АКПП. Мода возвращается?;)
Курточка розовая верх красивый , низ не очень , извините если обидел .
машинка сделанная маркетологами , как впрочем и чсе что сейчас делается , расчитанная на Американо-китайский рынок , как и все , что делается , миром рулит спрос , а спрос там где деньги )
Леночка Лиса сними обзор на первый rdx он хорош и с него все началось shawd
Вторая хонда у меня, CRV, сейчас Пилот, Акура MDX мечта. Раньше думал что хонда только мотоциклы умеет делать, но оказалось что и машины тоже.
Центральная панель задел в будущее, мы привыкли к квадратному и простому, здесь космическое, круто! 👍👍👍
ACURA - Вещь !!! Сам имею MDX 3 - от машины , балдею !!!
Сиденья уже красил? Признавайся!))))
@@ambassador8716 . Машина 14 года, ноябрь. Даже и не думал ! Кондиционером для кожи обрабатываю и все !
@@user-dz6ee8se6e у меня 16го и водительское, особенно спинку, уже можно красить...🙈
@@ambassador8716. Печально! Первый раз , о такой проблеме слышу !
как там в 2024 с официальными дилерами лексус, бнв и прочих? Купил себе такую 2020 года трёхлеткой и получаю удовольствие
Ее некоректно сравнивать с лексусом и тем более с тойотой, эти ведра и рядом с акурой не стоят
Это турбовтек детка! а не 2л мочи в 4 горшка
Так себе обзор. Но он оригинален, благодарю за обзор акуры в принципе.
Левое переднее крыло не в своём месте у стойки... Багажник другого оттенка.... Виталия Автокар делал? 😁
Елена спасибо за видео все как всегда на 100 баллов ты лучший Автообзорщик у нас на Ютубе . Всего хорошего тебе желаю и новых проектов на канале и ждем новых видео как всегда.
40к за кнопку глонасс???А по-моему наши чиновники оборзели,Плату за тонну ввели,кнопку эту бестолковую,лишь бы у людей из карманы деньги вытаскивать.Кому то на это плевать,как Елене,ей на жизнь то точно хватает ибо устроилась хорошо и в этом ей уважение,но ведь зачем такому человеку,как Елене бороться со всем этим чиновьим безобразите,ведь ей и так хорошо и таких людей как она у нас много,очень много,особенно в Москве,почему растаможка авто стоит ТАКИХ денег?куда уходят эти деньги,как и от системы ПЛАТОН,неужели этот вопрос не главный?А главный вопрос :- Нравится ли вам акура и жалко ли вам,что её нет на нашем рынке?
Езжу на MDX 2008, до этого была Honda Legenda.. Надежные, неубиваемые тачки, при условии своевременного и правильного обслуживания.А оно весьма недешево, да и налог конский
3:00 Что за белый цалафан наклеен на левую стойку?
Розовые тапочки! Я под столом! Лайкос!
16:43 я тестирую его на ходу ПРИ ЙИЗДЕ !!!!
Откуда автор взял, что у RDX трансмиссия родственна NSX ? У первой гидротрансформатор у второй робот. Слабо подготовились к выпуску.....
Лиса с утра уже на посту))))) Радуешь на весь день)
Это машина со спортивным двигателем от Honda Civic Type R 320 л.с. с другой турбиной в США эту машину дуют за 300 л.с.
Лена, классный обзор, но забыла упомянуть крутейшую аудио систему ELS.
Так ты и не поняла прелесть SW-AWD
SW-AWD?
@@47ALTAIR47 Зачем спрашивать, когда можно в бить в ютубе
@@user-bg2hb4kl7r не ютуб, не в общем интернет не знают что такое SW-AWD
После слов "Гарантии нет" за тачку которая стоит в РФ как тот же Q8, можно дальше не смотреть.
Alex Dan , у меня вторая машина - Акура RDX 2013 г.в. Пробег около 200 тыс. км. Не ломалось вообще ничего!!! Гарантию пусть дают Мерседес с БМВ, Лэнд Ровер и Вольксваген групп с Хёндай! Для чего гарантия? От каких поломок? Хонда-Акура - синоним надёжности!
@@user-xy5cu3pt9c у меня q7 4m, постоянно выходят новые прошивки и обновления то на акпп то на mmi итд, которые официалы ставят естественно бесплатно пока тачка на гарантии. Это мелочь, но все же, без гарантии ездить и бояться? Тем более чем современнее тачка тем она более навороченная по электронике, и Акуру это тоже касается. Потому отвалить пятёрку за тачку без гарантии это то же самое что сыграть на эти деньги в лотерею.
@@alexdan8371, может где-то и соглашусь с Вами, но не во всём: 1. Просто неугоняемые машины 2. Выделяешься из потока (засилье VW, Ауди, Мерседесов, БМВ и Лексусов...) 3. Абсолютная надёжность машин, т.к. производят для себя, а не для стран третьего мира. 4. Многие прошивки устанавливаются уже через WI-FI (как в Тесле, например. С RDX ещё не разобрались до конца). И чего бояться?! Двигатель, АКПП, 4 колеса...
Просто обслуживать Акуру дешевле гораздо :) Есть спец сервисы, я накатал по России на РДХ 10 года больше 180 000 ничего не менял, по отзывной из Америки заменил пиропатрон Токата - бесплатно, связался с Акурой США, они в течении 30 секунд подключили переводчика и оформили замену!!! Зачем гарантия на то что не ломаетстя?
Ну это не так страшно, Хонда это не ВАГ, во время гарантии там ничего не сломается.
Верните Хонду!!!
По отзывной гарантия будет, мне меняли пиропатрон Такату, когда официально Акуры в Росиии не было.
Ну вот Плутовка, день начался удачно. Лайк за труды ну и конечно внешность, ты красавица!!!
*17:27** Спасибо. Увидели.*