Поставил на Октавию а7. После японской Nitto Neo gen ушла зубодробилка от крупнозернистого асфальта, трещин и стыков, те кто знает, поймут, ВАГ любит делать упругую подвеску для своих автобанов. Я меняю резину каждый сезон, поезженную продаю с дисконтом. Стараюсь ездить на новой, да у меня такой бзик, максимальная глубина канавок позволяет эффективно в летние ливни отводить воду. Вобщем резина супер, лучшее качество за эти деньги, есть защита диска, форма в сечении правильная, ближе к прямоугольной в точке контакта с асфальтом, по бокам мало заметный изгиб наружу, что позволит сохранить диски от притираний к бордюру при парковке. Большой разницы с брендами первого эшелона не почувствовал. Катал Примаси 3, Конти премиум контакт 5, Кумхо экста , Тойо 350. Есть с чем сравнивать. Считаю лучшим предложением в наше время. Для повседневки самое то. Прикатаю несколько сотен километров, потом погоняю на адском серпантине Алушта-Судак. Кстати там лучшей резиной оказалась Toyo 350, вот у какой был бешеный держак в повороте, что я уже сомневался в подвеске авто и моторе, выдержат ли... Жаль её сняли с производства на внутреннем рынке Японии. Вобщем ставьте плюсы, чтобы не потерялся отзыв, через пару-тройку недель пожгу эту резину на серпантине и дополню отзыв. Дополняю отзыв. На серпантине показала середнячком. Быстрые повороты не любит, валкая машина стала. Скорость прохождения поворотов упала. В дождь повороты держит плохо, в сравнении с Nitto neo gen. Вобщем стихия этой резины-неспешная комфортная езда
Интересует мнение. Стоит вопрос между Triangle TE301 и TR918. Авто переднеприводное, небольшой минивэн, Хонда. Что посоветуете именно между этими моделями
В 2018 покупал себе триангл,по итогу колейность на троечку,не очень понравилась.Но зато по работе ездил на них в самую ж0пу мира,дорог не было и они вывозили,ни одного прокола шишки и ТД.Свои 60К проехали, можно было и дальше ездить,протектор оставался небольшой
@@Pycckii-Mip вот как на видео триангл 5690 руб. стоит. Есть ещё Китай от 4900 руб., Нексен 5800 руб. Кумхо 5800 руб. Бриджстоун 6900 руб, сайлун 5850 руб., Матадор 6300 руб.
Ездил на этой марке, потом купил Виaтти. Впечатления от Виaтти гораздо лучше. Мягкая, и при этом крепкая шина с мощной боковиной, что для меня важно. Соотношение цена/качество на пятерку.
Ездил на этой марке это как, на всех шинах этой марки? Шины всегда разные у всех производителей, какие то заточены на комфорт и тишину какие то на управляемость и держак, разные критерии всегда.
Ездил на виатти 2 сезона, на одном колесе появилась грыжа после попадания в неглубокую яму на скорости 60 км/ч(так что насчёт крепкости сомневаюсь) , решил попробовать эту модель и разница ощутимая не в пользу виатти.
Поставил на Октавию а7.
После японской Nitto Neo gen ушла зубодробилка от крупнозернистого асфальта, трещин и стыков, те кто знает, поймут, ВАГ любит делать упругую подвеску для своих автобанов.
Я меняю резину каждый сезон, поезженную продаю с дисконтом. Стараюсь ездить на новой, да у меня такой бзик, максимальная глубина канавок позволяет эффективно в летние ливни отводить воду.
Вобщем резина супер, лучшее качество за эти деньги, есть защита диска, форма в сечении правильная, ближе к прямоугольной в точке контакта с асфальтом, по бокам мало заметный изгиб наружу, что позволит сохранить диски от притираний к бордюру при парковке.
Большой разницы с брендами первого эшелона не почувствовал. Катал Примаси 3, Конти премиум контакт 5, Кумхо экста , Тойо 350. Есть с чем сравнивать.
Считаю лучшим предложением в наше время.
Для повседневки самое то.
Прикатаю несколько сотен километров, потом погоняю на адском серпантине Алушта-Судак. Кстати там лучшей резиной оказалась Toyo 350, вот у какой был бешеный держак в повороте, что я уже сомневался в подвеске авто и моторе, выдержат ли... Жаль её сняли с производства на внутреннем рынке Японии.
Вобщем ставьте плюсы, чтобы не потерялся отзыв, через пару-тройку недель пожгу эту резину на серпантине и дополню отзыв.
Дополняю отзыв.
На серпантине показала середнячком. Быстрые повороты не любит, валкая машина стала.
Скорость прохождения поворотов упала.
В дождь повороты держит плохо, в сравнении с Nitto neo gen.
Вобщем стихия этой резины-неспешная комфортная езда
Спасибо
Самый ответственный комментатор)
Естественно! самый и проплаченный! Хавайте рыбки гуппи
Поставил неделю назад вместо виатти ассиметрико,доволен как слон,тихая резина,мягкая.
Очень хотелось бы обзор на Triangle TR259 для кроссоверов. В интернете обзоров практически нет
Интересует мнение. Стоит вопрос между Triangle TE301 и TR918. Авто переднеприводное, небольшой минивэн, Хонда.
Что посоветуете именно между этими моделями
Пожалуйста, познакомьте нас с шиной Yokohama Advan DB V552 !
В 2018 покупал себе триангл,по итогу колейность на троечку,не очень понравилась.Но зато по работе ездил на них в самую ж0пу мира,дорог не было и они вывозили,ни одного прокола шишки и ТД.Свои 60К проехали, можно было и дальше ездить,протектор оставался небольшой
⁶ґ
Хоть и старый ролик, но про какую экономию топлива рассказывают если стоит как бы "Е " по этому показателю на бирке , явно не супер !!!?!
Нормальная резина.У меня триангл 13 года стоит.не думал что столько отходит.пробег тысяч 80. Думаю на что менять.
На новые triangle😅
@@TEXHOTABP купил Ёкохаму
В итоге стоит брать сейчас эти колёса?
Что то особого выбора R14 шин то нет до 4000 рублей за колесо
Хочешь из Тулы отправлю за 16к комплект Yokohama, за 13к Pirelli formula anergy, за 14к Viatti Strada 2, 14к Matador
@@NaturalistBody
A что-то есть в размере 205/70/15 из бюджетного?
@@Pycckii-Mip вот как на видео триангл 5690 руб. стоит. Есть ещё Китай от 4900 руб., Нексен 5800 руб. Кумхо 5800 руб. Бриджстоун 6900 руб, сайлун 5850 руб., Матадор 6300 руб.
@@NaturalistBody благодарю Вас.
В Москве что-то бюджетнее получается.
@@Pycckii-Mip конкурентов больше😄
Спасибо за обзор👍 но я так понимаю для поселковых дорог они не годятся? На вид зацепов вообще нет🤔
Для поселковых дорог
Придумали шины Н/Т
Интересует обзор на модель 257, в r19
Ездил на этой марке, потом купил Виaтти. Впечатления от Виaтти гораздо лучше. Мягкая, и при этом крепкая шина с мощной боковиной, что для меня важно. Соотношение цена/качество на пятерку.
Ездил на этой марке это как, на всех шинах этой марки? Шины всегда разные у всех производителей, какие то заточены на комфорт и тишину какие то на управляемость и держак, разные критерии всегда.
Виатти редчайшее говно. Корд слабый , рвется прям внутри шин. Часто вылазят шишки , короче хлам
Ездил на виатти 2 сезона, на одном колесе появилась грыжа после попадания в неглубокую яму на скорости 60 км/ч(так что насчёт крепкости сомневаюсь) , решил попробовать эту модель и разница ощутимая не в пользу виатти.
Хочу купить на киа рио.Есть тут владельцы Рто Солярисов ,которые устанавливали Триангл?
Я тока собираюсь, вы установили?
Я поставил те301, мне очень понравилась
Пробег сколько дают?
70тыс
60к ходят смело
201 одна из худших в тесте auto-bild.. 49 место.. надо брать)))
Трайэнгл-так правильно.
Трианус правильно ☝️
Трианус у тебя в зеркале
Скоро на телеги пересядите😁
А ты в Польше у Ляхов будешь сортир дрючить😂
В подвал спрячься
Тебе не о нас надо беспокоиться.
Ну хоть не на х**, как ты
Защщики
Обычный китай дешевый и качество такое же
Та не пизди
Сколько проехал на ней?
Теперь понятно почему гудиер гавно😂😂😂