ФОРД ТРАНЗИТ. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 32

  • @АНДРЕЙ-л3ш6з
    @АНДРЕЙ-л3ш6з 4 года назад +21

    достаточно приобрести ключ для снятия колбы и проблем не будет.солярка с фильтра перед снятием сливается (для этого внизу фильтра есть клапан) что бы сбросить давление в системе и удаления воды. зачем оставлять грязную солярку и ставить в нее новый фильтрующий элемент. а для того что бы заполнить колбу новой соляркой достаточно после сборки узла два три раза включит зажигание

  • @МаратБилалов-г7б
    @МаратБилалов-г7б 4 года назад +3

    Так и сделал.В колбу соляру не набирал.Манипуляции ключём проделал.Форд запустился и заглох.Поварачиваем ключ для включения подкачивающего насоса и на тнвд стравливаем воздух через золотник.Как на колёсах.Там и колпачёк такой же.Для чистюль можно использывать стандартный шланг от насоса и дизель в ёмкость стравить пока не будет воздуха.Автору спасибо

    • @EvgenyTropin
      @EvgenyTropin  4 года назад

      Пожалуйста)

    • @НурланЖантумаев
      @НурланЖантумаев 3 года назад

      Фильтр не правильно поставил,надо фильтр закрутит на место,а потом колбу.Он до этого не правильно менял и по этому у него фильтр вместе с колбой вышел,а он дольжен отдельно сниматся👆

  • @ДенисВеревка-и4ш
    @ДенисВеревка-и4ш 3 года назад +3

    Молодец доходчиво все объяснил

  • @J0nnY_Oxford
    @J0nnY_Oxford Год назад +3

    Ну во-первых это не балка, а подрамник. Во-вторых при установке фильтра нужно обильно побрызгать силиконом все кольца, да и саму колбу, что будет вставляться. Благодаря этому в следующий раз можно будет легко открутить руками ее. В-третьих можно не откручивать сливную пробку-плюс в откручивании только что руки не пачкаешь(ну или полы в боксе) в салярке. В-четвертых саляру выливаем всю. Так как в баке может быть вода, парафин и т.д. нужно убедиться, что все ок. Прокачка топлива осужествляется через нипелек на подаче топлива на ТНВД. При включении зажигания срабатывает подкачивающий насос в баке. Достаточно надавить на нипель и прокачка пройдет за 5-10 сек. В пятых не должно быть никаких щелчков. До упора и все.
    П.С. Пользуюсь съемником топливных только на нвых транзитах, так всегда руками откручиваю. Если конечно такие мастера не меняли до меня. СИЛИКОН блин в балоне для кого придуман??
    П.П.С. Работаю в Форд Транзит сервисе.

    • @EvgenyTropin
      @EvgenyTropin  Год назад

      Ясно, спасибо за совет 👍. Тем более от специалиста. Я живу от сервиса 500км. Поэтому приходится самому основные работы делать. Колбу и кольцо я второй раз когда менял фильтр, побрызгал силиконом. Потом всё равно туго открутилось. Сливной клапан должен помогать, чтобы давление из колбы убрать. Но не особо помогает. Видимо не давление держит, а всё равно прикипает, хоть и смазано было... А про ниппель я не знал. Можешь примерно словами обрисовать где он находится, рядом с чем и как выглядит

    • @J0nnY_Oxford
      @J0nnY_Oxford Год назад +1

      @@EvgenyTropin Будут вопросы отвечу... А то у нас приезжают и говорят, что сами бы поменяли свечи накала на заднем приводе... А это не передний привод. Намного интересней)) Ну или регулятор подачи топлива. Вроде два болтика всего. Но даже я меняю его час минимум. Вообще там нужно снимать впускной коллектор, но я снимают только топливные трубки и меняю его...

    • @J0nnY_Oxford
      @J0nnY_Oxford Год назад +1

      И да. Подкачивающий насос в баке, есть только после 2011 года... До 2011 наливаем в новый фильт(под капотом) салярку..

    • @J0nnY_Oxford
      @J0nnY_Oxford Год назад +1

      @@EvgenyTropin Нужно не побрызгать, а не жалея силикона побрызгать кольцо колбы, чуть выше кольца, на соединение фильтра и колбы и кольца на топливном фильтре. Не жалея!)

    • @EvgenyTropin
      @EvgenyTropin  Год назад

      Понял, спасибо дружище! 👍. Найди меня в ВК. Ссылка есть под каждым видео. Вдруг какие вопросы будут

  • @avtostat2349
    @avtostat2349 3 года назад

    Веселый блогер 👍

  • @ИрекАхметшин-х7б
    @ИрекАхметшин-х7б 3 года назад

    Долго потом запустить не мог. Потом как мне сказали надо было просто после запуска обороты около 2х тысяч держать. А я запустил и он через секунд десять заглох. Пришлось подачу топлива на форсунки откручивать и воздух стравливать.

  • @BabekQasimov
    @BabekQasimov 3 года назад +1

    А где находится фильтр у бензинного форда транзита? Спасибо заранее

    • @EvgenyTropin
      @EvgenyTropin  3 года назад

      У бензинового не знаю.

  • @vikvikom5106
    @vikvikom5106 4 года назад +1

    Надо было после стравливания солярки попробовать руками, действительно ли помогает сброс

    • @EvgenyTropin
      @EvgenyTropin  4 года назад

      Нет не помогает. Даже через цепочку туго идёт

  • @reise8370
    @reise8370 4 года назад

    На транспортере т4 намного сложнее меняется фильтр)там не удобно снимать его сдесь все удобно.

  • @СергейСергеев-й9н
    @СергейСергеев-й9н 4 года назад +1

    Передавай привет своей топливной аппаратуре.

    • @EvgenyTropin
      @EvgenyTropin  4 года назад +1

      Передам. Ещё кому или чему?

  • @kivalssl1
    @kivalssl1 2 года назад +1

    Я думаю что усилие можно посмотреть в мануале.

    • @J0nnY_Oxford
      @J0nnY_Oxford Год назад

      Там не усилие нужно. Там для тех кто сам решил поменять все уже нарисовано. На колбе стрелки, на топливном стрелка и на кранштейне крепления колбы два значка (где нужно вставить-открытый замок нарисован и до куда дотянуть-закрытый )

  • @ИрекАхметшин-х7б
    @ИрекАхметшин-х7б 3 года назад +1

    Блин а у меня на форд торнео кастом 2.2 корпус под головку на 24 вроде

    • @J0nnY_Oxford
      @J0nnY_Oxford Год назад

      На кастоме обычно около 200к писец приходит корпусу, точнее это мест где головку вставлять. Ну конечно может и раньше. Если "спецы" работают. Итог-замена корпуса.

  • @ПаханШпак
    @ПаханШпак 2 года назад +2

    Слить говно и залить сот кого торлива