От о. Капри в разные стороны расходятся маршруты скоростных паромов длиной от 90 до 110 фунтов. В основном ИнтерМарин. Скорость в море от 32 до 47 узлов. Регулируемые на ходу транцевые плиты обеспечивают выход на глисирование и стабилизацию при волнении на море. Есть сюжет 37 узлов, волнение 5 балов, волна спереди, сбоку в правую скулу. На борту конфортные условия. А так, вспоминая Вихрь и Казанку, мотор нужно правильно устанавливать в зависимости от нагрузки лодки. Эффект есть и даже больше чем от переустановки винта. С уважением
Согласен с Вами, что транцевые плиты в основном ставят на коротышки, для лучшего выхода на глисс. И пластины используемые якобы в качестве гидро крыла, тоже помогают выходу на глисс. Вот только функция у гидрокрыла другая, а в продаже предлагают часть транцевой плиты, которую вешают на мотор. И в основном водномоторники путают эти понятия.
Немножко об гидрокрыле Все правильно плюсы его это 1- уменшает кобру два с копейками раза при хорошем крыле 2-дабавляет реально поднимаемый вес на глис -5-6лс примерно 25-30кг 25-30лс 75-80кг 50лс гдето 120-130кг Это все проверенно в практике многочисленными пользователями Я один из 2-3 начавших пользования крыла в Литве Ещо гидрокрыло помогает в среднее волнение водоема 04-06м улудшется курсовая устойчивость причем значительно Пример-лодка 300-320 поельная вес 45-52кг седак 110-120кг рыбацкий скраб Глис трудный Ставим крыло лодка без задумки выходит на глис.По поводу макс скорости-не покупайте никогда готовые крылья даже хороших фирм даже таких как стингрей-фуфло.Лудшее крыло делаеться за пару часов из куска нержавеющей стали толщиной от 2 до 3мм.Размер крыла для 5-6 лс мотора 40 на 26-28 сантиметров для моторов 50лс 45 на 50 сантиметров.Форму надо делать тоже не такое как у заводских- куйня не форма.Cейчас у меня на этеке-50лс такое крыло-риб алюминиевий очень широкий и оуительно тяжелый пуляет как пробка из шампанского и бежит дахе быстрей чем должен при таком моторе и винте.потери скорости зэро-отвечаю за базар.Извиняюсь мне шестой десяток в середине и этот е,,ный комп как индейцу паровоз- с ним на вы.Форму не нарисую крыла.Сорри.
У меня крыло стеклопластиковое ,выклеено по фанерной болванке.Сначала выклеивал верхнюю часть а потом снял болванку и приформовал к ней нижнюю. Кавитационная плита заходит между этими слоями.Да так туго что поначалу даже без креплений ходил.Но потом решил подстраховаться и сделал 2 крепления на 2х болтах.Они не входят в плиту ,они просто находятся впереди на закруглении ноги и работая на сдвиг мешают крылу выскочить. Еще гидроклыло препятствует кавитации. На полном ходу моя пятерка здорово прохватывала ,сейчас это прекратилось
Согласен. У меня Тоха 9.8, крыло сделал из совковой лопаты. Форма идеальная, толщина стали минимальная, главным образом спасает от прохватов воздуха. Ни каких побочных эффектов, торможение на скорости, а про захват водорослей, а тем более каких то коряг..... Полный бред.
По практике скажу - гидрокрыло, это только разгон, а дальше всё край ( напряжение на ногу мотора и выламываем транец); плиты продолжение днища которые - дают поддержку лодки как при выходе на глисс так и в последующем ходе катера, а также снимают частично напряжение с транца - потому как упор плиты приходится на 2/3 высоты траца, тем самым обеспечивая поддержку последнему, а по булям - конечно круче, но затратно. А по сему вывод - плиты рулят )))
Пользуясь случаем задам вопрос по поводу водорослей. Самому неоднократно приходится пробираться через "джунгли", трава такая как веревки. Лодка пвх, мотор сузученок 15 2т. Понятно что для прохождения подобных мест выбираешь так сказать "просветы" где эти водоросли чуть ниже поверхности, иду как правило 80% газа на глиссе. Порой при движении приходится прорываться через "островки" водорослей и при наезде на них лодка чуть замедляется и у мотора появляется звук похожий на увеличение оборотов, хотя по идее наоборот должно быть снижение из за большего сопротивления. В голову сразу закрадывается мысль а не провернуло ли винт? Вообще вопрос в том на сколько безопасна такая езда для мотора.
костя пупкин, если не секрет, по какому принципу делал? (размер, форма, объем и прочее). Если можно, то на почту (чтоб тут не флудить) : FIRSAСОБАКАINBOX.RU
антикавитационная плита суть-деление сред вода-воздух. если крыло ставится на плиту - почему должно появиться дополнительное сопротивление (потеря скорости и увеличение расхода топлива?) много видосов смотрел, но никто не показал положения крыла в движении. считаю - смысл в том, чтобы максимально поднять мотор (меньше сопротивление), а крыло, в данном случае, будет препятствовать возникновению кавитации (прохватов). или я не прав?
Не все просмотрел, у меня на канале есть видео( Гидрокрыло в работе, двигатель SUZUKI DF 5 AS), где отчетливо видно положение крыла в положении глиссера. По поводу этого видео , скажу , что у меня мотор поднят на 8 см , что выше акп на 2 см к дну лодки, как можно зацепиться крылом за камни и прочие, если оно выше дна лодки? Как ты правильно заметил, что крыло защищает мотор от прохватов, при поднятом моторе.
Расход топлива стоновится по нулям при скорости +- 35км и выше при исползовании магазинних в принципе всех фирм.Включая даже стингрей Делая крыло из нержавейки скорость даже увеличивается.Тесты немцев голандцев и других водомоторников.Чуть обьясьню-хорошее гидрокрыло собирает и упорядочиняет расброс потока воды от раскрутки пропеллера.То есть направляет-собирает расбрасывоемый поток не по сторонам а назад.Для лодки ПВХ или риб или широкой кастрюли гидрокрыло ЭТО что доктор прописал..... .Повторюсь 3мм лист нержавейкки размером 45 на 50+- см это выход на глис практически без кобры ход без дельфина на средней волне на много лудшая курсовая устойчивость.Плюс уверенный глис с моторчиками 5-6 лс когда был только переходной.Добавка выводимого веса на глис при отсутсвии токого...... .Знающие в этом что то пожалуйса против.
согласен,на свем мерке 5,я это испытал,пять лет подряд,купив с нова 6 лет назад,попробывал и понравилось,изготовил сам из нержавейки,ни прохватов,ни чего плохого не почувствовал-только плюсы,а то,что замедляет скорость скажу нет,просто самому руки приложить надо,не покупать в маге за тысячу руб.которые толщиной чуть ли не 1.5 см.-конечно в скорости потеряете,сейчас приобрел сузу 9.9 ас,и снова уже изобрел гидро крыло с плавниками для лучшей управляемости,жду лета,обкатать этого монстра т.к.до нерестового запрета увы не получается.зима задержалась на месяц как минимум,похоже до 10 июня,будем с нетерпением ждать этого момента,всем спасибо
В 2018 изготовил гидрокрыла для мерка 5 двухтактный, но улучшения незначительно. Игрался с развесовкой. Может есть нюансы по изготовлению крыла. Если есть возможность поделиться чертежами проверенного временем крыла, был бы признателен.
Андрей Юрьевич помогите , лодка вятбот 470 мотор меркури 50 ЕО . Проблема такая : При скорости до 35 все нормально. Нос поднят лодка идет ровно , но стоит добавить газ скорость 50 , нос опускается и лодка кренится на правый борт
Доброго здоровья. Подскажите, у меня пластиковая лодка Лайкер 410 и суза 15. Четыре человека на ней уже тяжело, но все-же плиты помогут в моем случае для улучшения хода. Идти будет повеселее или сменить мотор на более мощный.
Андрей Юрьевич, спасибо за видео. Подскажите, лодка Крым М, мотор Yanmar d 36. При выходе на глиссер задирает нос лодки. С чем это связано? С тяжёлым мотором или короткой базой лодки? Исправят ли ситуацию транцевые плиты?
Андрей Юрьевич, доброго времени суток вам, интересует ваше мнение по поводу надувных( булей). Сталкивались вы лично или от людей слышали, информации мало в интернете. Лодка МКМ . После того как перевернулся задумался об установки такого "девайса" на лодку. За любую информацию буду благодарен. Спасибо вам за ваши видео!!
Андрей Юрьевич доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, лодка Крым, мотор меркури 40 ео тмс, руль с лева, когда лодка пустая идёт сильный крен в лево, грубо говоря лодка идёт на левом боку, сажаю с права пассажира или сам пересаживаюсь на право руля при этом одной левой рукой лодка выравнивается! Я понимаю что это скорее всего из-за правостороннего вращения винта, ложку к стати ровнял по уровню, получилось хороши, лодка с двумя людьми и бутором идёт идеально на пяточке, под этим мотором разгонял до 59 км/ч по течению! Так вот вопрос, исправят ли транцевые плиты крен лодки? Так как руль не очень хочется переставлять!
Здравствуйте, прошу Вашего совета так как мне никто в моем городе не может четко сказать как установить були на прогресс 4. У меня стоит ямаха 60 бигфут и вода постоянно в транце. Вопрос следующий: 1. Продолжать днище вровень или ставить немного выше??? 2. Каковы размеры длинна × ширина Очень надеюсь и заранее благодарю за совет!!!
@@МаксКотляр-о5з були есть боковые и задние, какие именно? К транцу клепаются коробки, 30х40, в ровень с дном, сверху можно сделать косые, набиваются пенопластом. Размер зависит от лодки
Здравствуете подскажите Прогресс 2 и Ямаха 30 2т руль с права постоянно сильно крен в лево когда садится пассажир хочу попробовать сделать плиты своими руками может есть размеры именно под эту лодку
сдраствуйте уменя мотор китайски гладиатор 99 на надувной лодке какда входет на глисер пропадает охлаждение перестаёт вода ити ис контролки а на малих скоростях охлаждени ест что может бит спосибо заране
Доброго времени суток очень нравиться ваш канал раскажите подскажите по поводу мкм хочу поставить транцевые плиты и поперечный редан что б не рыла носом хожу на мкм и вихрь25 за рание благодарен
Андрей Юрьевич. Привет из Белоруси. У меня маломощный мотор, завися от ветра и волны с трудом выходу на глисс. Подскажи пожалуйста, может помочь выйти на глисс гидрокрыло? Спасибо
В тину с разгона винт заточить... Сами то верите в то что сказали... Про гидрокрыло тоже баек. наговорили. Народ не слушайте Гидрокрыло вещь хорошая.... Ставил и на 5 сильный мотор и на 9.9....Огонь...
Я вот смотрю одни разговоры, ну вот я лично по образованию инженер, мне не нужны просто разговоры, Вы покажите расчёт для установки плит, чертёж и все, а так впечатление от этих бесед как от рекламы по телику.
Друг купил эту американскую приблуду за 100$ , сказал что на моторе до 30 сил эта приблуда не превзошла ожидания за эти деньги , клиновая накладка на транец решает вопрос дельфина проще и дешевле в разы
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
От о. Капри в разные стороны расходятся маршруты скоростных паромов длиной от 90 до 110 фунтов. В основном ИнтерМарин. Скорость в море от 32 до 47 узлов. Регулируемые на ходу транцевые плиты обеспечивают выход на глисирование и стабилизацию при волнении на море. Есть сюжет 37 узлов, волнение 5 балов, волна спереди, сбоку в правую скулу. На борту конфортные условия. А так, вспоминая Вихрь и Казанку, мотор нужно правильно устанавливать в зависимости от нагрузки лодки. Эффект есть и даже больше чем от переустановки винта. С уважением
Согласен с Вами, что транцевые плиты в основном ставят на коротышки, для лучшего выхода на глисс. И пластины используемые якобы в качестве гидро крыла, тоже помогают выходу на глисс. Вот только функция у гидрокрыла другая, а в продаже предлагают часть транцевой плиты, которую вешают на мотор. И в основном водномоторники путают эти понятия.
Андрей Юрич спасибо за дельный совет, у меня лодка КРЫМ С HONDA 40 .Хочу сварить транцевые були !!!
тогда сразу ложку убирайте ... гоните лист прям с 2/3 корпуса и выгоняйте на 40 см
Услышал в видео про кормовые були на неман 2,если есть фото или видео или другая инфа, где можно посмотреть
Немножко об гидрокрыле Все правильно плюсы его это 1- уменшает кобру два с копейками раза при хорошем крыле 2-дабавляет реально поднимаемый вес на глис -5-6лс примерно 25-30кг 25-30лс 75-80кг 50лс гдето 120-130кг Это все проверенно в практике многочисленными пользователями Я один из 2-3 начавших пользования крыла в Литве Ещо гидрокрыло помогает в среднее волнение водоема 04-06м улудшется курсовая устойчивость причем значительно Пример-лодка 300-320 поельная вес 45-52кг седак 110-120кг рыбацкий скраб Глис трудный Ставим крыло лодка без задумки выходит на глис.По поводу макс скорости-не покупайте никогда готовые крылья даже хороших фирм даже таких как стингрей-фуфло.Лудшее крыло делаеться за пару часов из куска нержавеющей стали толщиной от 2 до 3мм.Размер крыла для 5-6 лс мотора 40 на 26-28 сантиметров для моторов 50лс 45 на 50 сантиметров.Форму надо делать тоже не такое как у заводских- куйня не форма.Cейчас у меня на этеке-50лс такое крыло-риб алюминиевий очень широкий и оуительно тяжелый пуляет как пробка из шампанского и бежит дахе быстрей чем должен при таком моторе и винте.потери скорости зэро-отвечаю за базар.Извиняюсь мне шестой десяток в середине и этот е,,ный комп как индейцу паровоз- с ним на вы.Форму не нарисую крыла.Сорри.
У меня крыло стеклопластиковое ,выклеено по фанерной болванке.Сначала выклеивал верхнюю часть а потом снял болванку и приформовал к ней нижнюю. Кавитационная плита заходит между этими слоями.Да так туго что поначалу даже без креплений ходил.Но потом решил подстраховаться и сделал 2 крепления на 2х болтах.Они не входят в плиту ,они просто находятся впереди на закруглении ноги и работая на сдвиг мешают крылу выскочить. Еще гидроклыло препятствует кавитации. На полном ходу моя пятерка здорово прохватывала ,сейчас это прекратилось
Согласен.
У меня Тоха 9.8, крыло сделал из совковой лопаты. Форма идеальная, толщина стали минимальная, главным образом спасает от прохватов воздуха. Ни каких побочных эффектов, торможение на скорости, а про захват водорослей, а тем более каких то коряг..... Полный бред.
По практике скажу - гидрокрыло, это только разгон, а дальше всё край ( напряжение на ногу мотора и выламываем транец); плиты продолжение днища которые - дают поддержку лодки как при выходе на глисс так и в последующем ходе катера, а также снимают частично напряжение с транца - потому как упор плиты приходится на 2/3 высоты траца, тем самым обеспечивая поддержку последнему, а по булям - конечно круче, но затратно. А по сему вывод - плиты рулят )))
Пользуясь случаем задам вопрос по поводу водорослей.
Самому неоднократно приходится пробираться через "джунгли", трава такая как веревки. Лодка пвх, мотор сузученок 15 2т. Понятно что для прохождения подобных мест выбираешь так сказать "просветы" где эти водоросли чуть ниже поверхности, иду как правило 80% газа на глиссе. Порой при движении приходится прорываться через "островки" водорослей и при наезде на них лодка чуть замедляется и у мотора появляется звук похожий на увеличение оборотов, хотя по идее наоборот должно быть снижение из за большего сопротивления. В голову сразу закрадывается мысль а не провернуло ли винт? Вообще вопрос в том на сколько безопасна такая езда для мотора.
обороты повышаются из за прохвата воздуха это нормально а охлаждение - конечно не супер но и не страшно следите за контролькой
виндбот 46дсм варили були и ставили яму50 . два сезона отходил ваааще ништяк
костя пупкин, а где и кто делал? Андрей Юрьевич что-то промолчал на мой вопрос(((
firsax в Самаре. Вызывал сварного к себе и за полдня он один всё сделал
костя пупкин, если не секрет, по какому принципу делал? (размер, форма, объем и прочее). Если можно, то на почту (чтоб тут не флудить) : FIRSAСОБАКАINBOX.RU
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как ведут себя транцевые плиты с амортизаторами?
не очень прижимают нос на ходу
Андрей Юрьевич у меня на 4 прогрессе стоят транцевые були стоит Меркурий 50 4т. Весной сделаю видео как он ведёт себя на воде если вам это интересно.
Й
Привет. У меня тоже прог4. Думаю тоже про були. Можешь мне видео скинуть? Как устанавливал? Какие есть "подводные камни"?
Добрый день! Подскажите пожалуйста, поможет ли гидрокрыло от прохватов?!
У меня обь1 + яма30 с родным рулевым полёт нормальный а про эти девайсы даже и замарачиваться не стану. С уважением!!! Гомель
И нахуа нам это все знать?
антикавитационная плита суть-деление сред вода-воздух. если крыло ставится на плиту - почему должно появиться дополнительное сопротивление (потеря скорости и увеличение расхода топлива?) много видосов смотрел, но никто не показал положения крыла в движении. считаю - смысл в том, чтобы максимально поднять мотор (меньше сопротивление), а крыло, в данном случае, будет препятствовать возникновению кавитации (прохватов). или я не прав?
Не все просмотрел, у меня на канале есть видео( Гидрокрыло в работе, двигатель SUZUKI DF 5 AS), где отчетливо видно положение крыла в положении глиссера. По поводу этого видео , скажу , что у меня мотор поднят на 8 см , что выше акп на 2 см к дну лодки, как можно зацепиться крылом за камни и прочие, если оно выше дна лодки? Как ты правильно заметил, что крыло защищает мотор от прохватов, при поднятом моторе.
Добрый день. Гидрокрыло поможет побороть прохваты в поворотах?
Расход топлива стоновится по нулям при скорости +- 35км и выше при исползовании магазинних в принципе всех фирм.Включая даже стингрей Делая крыло из нержавейки скорость даже увеличивается.Тесты немцев голандцев и других водомоторников.Чуть обьясьню-хорошее гидрокрыло собирает и упорядочиняет расброс потока воды от раскрутки пропеллера.То есть направляет-собирает расбрасывоемый поток не по сторонам а назад.Для лодки ПВХ или риб или широкой кастрюли гидрокрыло ЭТО что доктор прописал..... .Повторюсь 3мм лист нержавейкки размером 45 на 50+- см это выход на глис практически без кобры ход без дельфина на средней волне на много лудшая курсовая устойчивость.Плюс уверенный глис с моторчиками 5-6 лс когда был только переходной.Добавка выводимого веса на глис при отсутсвии токого...... .Знающие в этом что то пожалуйса против.
условия на реках где я хожу - не позволяют использовать крыло ....много коряг и водорослей а по чистой воде наверное смысл есть
согласен,на свем мерке 5,я это испытал,пять лет подряд,купив с нова 6 лет назад,попробывал и понравилось,изготовил сам из нержавейки,ни прохватов,ни чего плохого не почувствовал-только плюсы,а то,что замедляет скорость скажу нет,просто самому руки приложить надо,не покупать в маге за тысячу руб.которые толщиной чуть ли не 1.5 см.-конечно в скорости потеряете,сейчас приобрел сузу 9.9 ас,и снова уже изобрел гидро крыло с плавниками для лучшей управляемости,жду лета,обкатать этого монстра т.к.до нерестового запрета увы не получается.зима задержалась на месяц как минимум,похоже до 10 июня,будем с нетерпением ждать этого момента,всем спасибо
крыло выше винта.пользуюсь в торои десяток лет и делаю другим толька харошые отзывы
В 2018 изготовил гидрокрыла для мерка 5 двухтактный, но улучшения незначительно. Игрался с развесовкой. Может есть нюансы по изготовлению крыла. Если есть возможность поделиться чертежами проверенного временем крыла, был бы признателен.
Извините, про лодку: Мнев кайман 300N
Андрей Юрьевич помогите , лодка вятбот 470 мотор меркури 50 ЕО . Проблема такая : При скорости до 35 все нормально. Нос поднят лодка идет ровно , но стоит добавить газ скорость 50 , нос опускается и лодка кренится на правый борт
транцевые плиты ставили?
Доброго здоровья. Подскажите, у меня пластиковая лодка Лайкер 410 и суза 15. Четыре человека на ней уже тяжело, но все-же плиты помогут в моем случае для улучшения хода. Идти будет повеселее или сменить мотор на более мощный.
Всё правельно всегда говорите прям на опыте, удачи вам на воде и личной жизни.
Андрей Юрьевич, спасибо за видео. Подскажите, лодка Крым М, мотор Yanmar d 36. При выходе на глиссер задирает нос лодки. С чем это связано? С тяжёлым мотором или короткой базой лодки? Исправят ли ситуацию транцевые плиты?
Скажите пожалуйста как поставить плиту на дно тримаран ??
Спасибо очень нужная инфа.
Андрей Юрьевич, доброго времени суток вам, интересует ваше мнение по поводу надувных( булей). Сталкивались вы лично или от людей слышали, информации мало в интернете. Лодка МКМ . После того как перевернулся задумался об установки такого "девайса" на лодку. За любую информацию буду благодарен. Спасибо вам за ваши видео!!
Андрей Юрьевич доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, лодка Крым, мотор меркури 40 ео тмс, руль с лева, когда лодка пустая идёт сильный крен в лево, грубо говоря лодка идёт на левом боку, сажаю с права пассажира или сам пересаживаюсь на право руля при этом одной левой рукой лодка выравнивается! Я понимаю что это скорее всего из-за правостороннего вращения винта, ложку к стати ровнял по уровню, получилось хороши, лодка с двумя людьми и бутором идёт идеально на пяточке, под этим мотором разгонял до 59 км/ч по течению! Так вот вопрос, исправят ли транцевые плиты крен лодки? Так как руль не очень хочется переставлять!
может и исправят,но максимальная скорость станет меньше
@@СашаРжищевский исправил я крен! Руль переставил на право!
@@Hunter.14rus правильное решение 👍
Андрей Юрьевич моё почтение! Будете добры сделать обзор про выносной регулируемый транец
тет его у меня
теория хорошо, а практика лучше! Во всех ответах нет точного диагностирования на воде этой штучки, точнее девайса. Вот бы такую увидеть!
Здравствуйте, прошу Вашего совета так как мне никто в моем городе не может четко сказать как установить були на прогресс 4. У меня стоит ямаха 60 бигфут и вода постоянно в транце. Вопрос следующий:
1. Продолжать днище вровень или ставить немного выше???
2. Каковы размеры длинна × ширина
Очень надеюсь и заранее благодарю за совет!!!
Делайте вровень с днищём. См 40 и будет отлично!
@@СлавикУр спасибо, норм ездит и без булей)))
@@johnsnow493 привет, подскажи пожалуйста, каким образом крепить були к транцу?
@@МаксКотляр-о5з були есть боковые и задние, какие именно? К транцу клепаются коробки, 30х40, в ровень с дном, сверху можно сделать косые, набиваются пенопластом. Размер зависит от лодки
@@johnsnow493 я думаю, делать були кормовые чуть выше днища, 40-50мм. На форумах так советуют.
А я тоже хочу транцевые були наварить. В Сергиевом Посаде уже можно делать? Филиал открыт? Куда звонить?
Здравствуете подскажите Прогресс 2 и Ямаха 30 2т руль с права постоянно сильно крен в лево когда садится пассажир хочу попробовать сделать плиты своими руками может есть размеры именно под эту лодку
промеряйте днище и геометрию установки мотора
сдраствуйте уменя мотор китайски гладиатор 99 на надувной лодке какда входет на глисер пропадает охлаждение перестаёт вода ити ис контролки а на малих скоростях охлаждени ест что может бит спосибо заране
везите в сервис
Доброго времени суток очень нравиться ваш канал раскажите подскажите по поводу мкм хочу поставить транцевые плиты и поперечный редан что б не рыла носом хожу на мкм и вихрь25 за рание благодарен
да у меня руки на месте я сам все сделаю просто хотел узнать сильно мне это поможет
@@ДмитрийГасенко-м1сне поможет 😂
Здравствуйте подскажите на казу 5м4 какой двигатель лучше повесить?а то у меня весит Суза 30 ей мало
50 смело
Андрей Зверев а какой марки лучше двигатель?
Лучше ямахи нет
При правильно спроектированному судну никаких транцевых плит и крыльев не нужно !
Дброго времени суток Андрей Юрич сколько будет стоить кормавой буй на немон 2
надо лодку к нам и считать это всё к мастеру приёмшику
Андрей Юрьевич. Привет из Белоруси. У меня маломощный мотор, завися от ветра и волны с трудом выходу на глисс. Подскажи пожалуйста, может помочь выйти на глисс гидрокрыло? Спасибо
Поможет
395336288926 Ханкай 3.6 + Флагман 300 по течению и против
В тину с разгона винт заточить... Сами то верите в то что сказали... Про гидрокрыло тоже баек. наговорили. Народ не слушайте Гидрокрыло вещь хорошая.... Ставил и на 5 сильный мотор и на 9.9....Огонь...
спасибо
ПРО САМОГОННЫЙ АПАРАТ РАСКАЖИ.ВСЕЗНАЮЩИЙ.
Я всю жизнь думал, что это кринолины, оказалось, что это транцевый буль буль. Сделайте тюнинг моего надувного матраса, прошу Вас как специалиста.
Андрей Юрьевич добрый вечер! Скажите пожалуйста на Днепр есть смысл ставить транцевые плиты?
да и реданы тож нужны
Спасибо. Лодку готовлю к сезону уже почти готовая, кстати на аватарке она. Андрей Юрьевич,а у вас нет в продаже реданов?
Я вот смотрю одни разговоры, ну вот я лично по образованию инженер, мне не нужны просто разговоры, Вы покажите расчёт для установки плит, чертёж и все, а так впечатление от этих бесед как от рекламы по телику.
вот сам и сделай расчет, инженер.
МЛя, позор, я инженер дайте мне чертеж.
Пример лодка Leker 410 .
Очень правильно всё сказал.
Процентов на 60 правильно, остальное бред.
а охолождение забивается
нет
Не интересный дядька, по моему сам не владеет вопросом... Подписке, нет! Вообще не чего не может объяснить. Рассказал, что уже всем известно.
расход увеличивается от гидра крыла
конечно
Друг купил эту американскую приблуду за 100$ , сказал что на моторе до 30 сил эта приблуда не превзошла ожидания за эти деньги , клиновая накладка на транец решает вопрос дельфина проще и дешевле в разы
Увеличивается на мл граммы
Гидрокрыло помогает вывести на глиссер больший груз.Реально помогает.Вот мое самодельное гидрокрыло ruclips.net/video/lnzxcDZM_YY/видео.html
Очередной трёп
все лишнее