F-15QA Maszyna powietrznej dominacji
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- F-15QA to najnowsza i najbardziej zaawansowana wersja kultowego Eagle’a. A dokładnie myśliwca bombardującego F-15E Strike Eagle. Katar zamówił 36 samolotów F-15QA w roku 2017 za kwotę 6,2 miliarda dolarów, a ich dostawy zakończyły się w sierpniu roku 2023. Obecnie rozważane jest dokupienie kolejnych 36 maszyn, znanych w Katarze pod lokalną nazwą Ababil. Na jego podstawie Boeing stworzył w ostatnich latach nową maszynę dla amerykańskich sił powietrznych F-15EX Eagle II.
🔹Sklep.Defence24: sklep.defence2...
➡️ Subskrybuj kanał: www.youtube.co...
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: www.defence24.pl
🔹 Facebook: / defence24
🔸 Twitter: / defence24pl
🔹 LinkedIn: / defence24pl
![FendiDa Rappa - Clock Dat ft. Shamar Marco [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3NBU8KHdxYY/mqdefault.jpg)
Buhehehe.. zmiana rządu. Piniędzy nie ma i nie będzie. Tygrysek szefem mon🤣...smieję się, ale w gruncie rzeczy, to tragedia.
Polskim siłom powietrzym moim zdaniem powinny mieć 3 platformy. 3x64szt=192
F16, F35 i F15ex. To by zamknęło sprawę bezpieczenstw w powietrzu na następne cztery dekady. Po 2035 można by wejść do współpracy przy Kf21 z koreanczykami i zacząć myśleć o wymianie generacyjnej z F16. Na spokojnie i będąc bezpiecznym.
No to wiemy co teraz kupimy. Bo raczej Bruksela to nic ciekawego dla nas nie ma. Chyba, że myśliwiec inkluzywności.
I Niemcy i Francja produkują swoje myśliwce. Podejrzewam, że nic teraz nie kupimy, a jak już to coś niemieckiego lub francuskiego...
Przy wszystkich swoich zaletach F-15EX ma jedną nieusuwalną wadę: ogromny RCS. W zależności od źródeł to 15-25m². Dla Tajfuna to ok. 1m².
Z kolei Tajfun ma tylko 6000h resursu, a F-15EX aż 20 000h! Koszty zakupu i eksploatacji podejrzewam, że będą na podobnym poziomie.
Wybór będzie trudny. Oczywiście jesli naprawdę potrzebujemy myśliwca przewagi powietrznej. Bo jesli nie, to tylko F-35 ma sens. Choc jak na myśliwiec prędkość i pulap na poziomie Fafika to trochę słabo.
"Choc jak na myśliwiec prędkość i pulap na poziomie Fafika" - jaka jest prędkość i pułap F-35 w porównaniu z w pełni uzbrojonymi F-15 lub Eurofighterem?
RCS zależy od odległości wykrycia i pozycji samolotu w powietrzu. RCS 15-25m² ma również F-16.
F-15 EX ma następujące przewagi nad F-16 KAŻDEJ WERSJI:
- CENA GODZINY LOTU TAKA SAMA JAK F-16 Block 70/72 czy F-16V
- Zasięg prowadzenia ognia większy od F-16 i F-35 ze względu na lepszy radar AESA.
- Możliwość odpalania AIM-120 na większych prędkościach niż w F-35 i F-16 wydłuża zasięg AIM-120 i każdego innego pocisku odpalonego z F-15 EX
- Ilość celów do których F-15 prowadzi jednocześnie ogień za pomocą AIM-120 to 6 na dalszej odległości i szerzej niż F-16 i F-35 (4 cele bliżej i węziej).
- Zdolność przenoszenia 22 pocisków pow-pow za cenę 1 godziny lotu F-16 powoduje że eksploatacja F-16 to wyrzucanie pieniędzy w błoto.
- 2 silniki powodują wyższą niezawodność na polu walki niż w wypadku F-35 i F-16 - cena eksploatacji dwusilnikowego F-15 jak za jednosilnikowy F-16
F-15 EX wyniesie 4 JASSM-ER plus np 8 AIM-120 i 2 Sidewindery X za cenę 1 godziny lotu F-16V przy 2 JASSM-ER, 2 AIM-120 i 2 Sidewinderach X i za cenę 1 godziny lotu F-16 Block 70/72 przy 2 JASSM-ER, 4 AIM-120 i 2 Sidewinderach X (wewnętrzne węzły zajmują zbiorniki paliwa). Jest to nieosiągalne dla żadnego F-16 bo to słaba platforma.
Oczywiście F-15 EX podobnie jak Su-57 nie ma szans z FA-50PL Gwiazdą Śmierci😁 A to dzięki lobbingowi Jarosława Kaczyńskiego od 2008/9 roku za TA-50 po likwidacji "Irydy".
Pozdr.
BUBA
I wlasnie dlatego Polska powinna pozyskac 32 F15EX dla SP z mysla o dominaci w powietrzu razen z F16, F35 i Fa50PL
Przynajmniej nie bylibyśmy już osamotnieni w ewentualnych przyszłych modernizacjach jak to niektórzy mówią.
Chciałbym
Pełna zgoda
POWINNA!!! ale właśnie ostatnio społeczeństwo zdecydowało że zmieni decydentów a na ministra od tego ponoć szykują Kamysza który chciał likwidować WOT - myślę że na razie możemy się pożegnać...!
I co jeszcze? Jakie jeszcze typy nic nie wnoszące do SP, za to nieperspektywiczne i schodzące z produkcji chcielibyście wprowadzić do służby? Może 4 typy to za mało? Może powinniśmy dążyć do sytuacji gdzie każda eskadra miałaby swój własny samolot ? Im bardziej różny od pozostałych tym lepiej. Żeby piloci i technicy nie mieli za łatwo... Drogie dzieci Boeing intensywnie promuje tego gruchota bo kończą się na niego zamówienia. A kończą się bo nie ma już chętnych na kolejną pudrowaną wersje konstrukcji z lat 70...
Te wstawki z muzyką są okropne. Ciągle trzeba regulować głośność, bo albo nie słychać co lektor mówi, albo muzyka jest tak głośno, że nie da się tego słuchać. Ten co to zmontował, to był głuchy, czy co ?
A jak się ma F-15EX do F-35. Możecie zrobić o tym odcinek?. Pozdro 🥃🥃🏴
Nijak. To porównywanie jabłek z gruszkami.
To tak jakbyś zapytał co jest lepsze: auto miejskie segmentu A czy rodzinny minivan?
@@witoldw1539 Jednak chętnie zobaczę taki odcinek
@@dominikkrauze6812 dużo porównań samolotów masz na kanale: "Technika i Maszyny"
@@nowy5 Wiem, ale ten gość nie potrafi ani przekazać wiedzy ani zainteresować widza. Obejrzalem kilka odcinków i więcej już nie mogłem
Podstawowa różnicą pomiędzy F-35 a F-15 EX są możliwości kompleksu uzbrojenia.
F-15EX nie jest samolotem 5 generacji wiec nie posiada elementu zaskoczenia w powietrzy czyli zmniejszonej wykrywalności - konstrukcyjnego stelth.. W zamian F-15 EX nie posiada też ograniczeń w przenoszeniu uzbrojenia i systemów pola walki na węzłach. Dysponuje też większą anteną w radiolokatorze AESA niż radary F-16 i F-35 budowane w technologji AESA. Pozwala to na prowadzenie walki z 2 celami więcej niż w przypadku F-35 i na dalszym dystansie. ponadto antena AESA radaru F-35 jest skierowana pod kątem w górę by zmniejszyć możliwość odbijania się od niej fal radarowych systemów naziemnych OPL na dużym dystansie. powoduje to że AESA F-35 ma problemy z choćby mapowaniem bliskiego terenu - mocno odchylona elektronicznie wiązka do dołu jest mniej precyzyjna niż ta bardziej zbliżona do osi symetrii samolotu z AESA F-15.
W F-15 EX odchylenie wiązki od osi symetrii jest mniejsze w przypadku podobnego celu dla jednej i drugiej maszyny. A to mniejsza strata energii, większa precyzja skanowania - mniejsza wrażliwość na tło które zakłóca skanowanie , lepszy zasięg przy założeniu że moduły T/R anteny mają zbliżone parametry.
Podobnie jest z obsługa AIM-120. Wydajność systemu uzbrojenia F-15 EX pozwala na wykonanie zadań za 2 F-35 lub 3 F-16 Block 52+. Oszczędzamy potężne pieniądze, ale niektórych zadań F-35 nie wykona, choć wojna na Ukrainie pokazała ze stelth nie jest koniecznością dla wykonywania zadań np. przełamywania OPL przez np. ex polskie MiGi-29....w Polsce nie do pomyślenia że Mig-29 z Malborka wykona misje SEAD, to może tylko F-35:) . Tak wiec i F-15EX jest w stania wykonać takie uderzenia ale już misje pasywnego bliskiego rozpoznania radioelekronicznego powierzył bym tylko F-35.
Najkrócej F-15EX to F-22 bez steltch, tylko znacznie bardziej zaawansowany i z większymi możliwościami zwalczania celów powietrznych i powierzchniowych których F-22 w zasadzie nie posiada. Podobnie jak w 1998 powstał F-16 Block 60/62 ABR z AESA tak teraz F-15EX z AESA jest podobnym krokiem milowym w lotnictwie wojskowym.
Podobne konstrkcje powstają w Rosji, ale są mniej wydajne niż F-15EX.
Od strony konstrukcji i generacji każda z tych maszyn ma soja nisze jak A -10 czy Su-25. F-35 musi mieć osłonę gdyż ma mały zapas amunicji a powłoka stelth ulega uszkodzeniom gdy samolot leci szybciej niż 1500 km/h wiec nie nadaje się on do przechwytywania wrogich samolotów na dalekich dystansach. F-15 utrzyma w pełni uzbrojony prędkość powyżej 2000 km/h uzbrojony i bez uszkodzeń. F-35 po takim locie idzie na remont. Stąd potrzeba dwóch platform F-35 i F-15 by PSP były cos warte. przykładem jest Izrael.
Natomiast F-16 block 52+ ze względu na relację koszt/efekt jest platformą do zastąpienia przez F-35 co robi każdy nowoczesny kraj w Europie. Bo F-35 powstał by zastąpić F-16.
F-15 EX ma następujące przewagi nad F-16 KAŻDEJ WERSJI:
- CENA GODZINY LOTU TAKA SAMA JAK F-16 Block 70/72 czy F-16V
- Zasięg prowadzenia ognia większy od F-16 i F-35 ze względu na lepszy radar AESA.
- Możliwość odpalania AIM-120 na większych prędkościach niż w F-35 i F-16 wydłuża zasięg AIM-120 i każdego innego pocisku odpalonego z F-15 EX
- Ilość celów do których F-15 prowadzi jednocześnie ogień za pomocą AIM-120 to 6 na dalszej odległości i szerzej niż F-16 i F-35 (4 cele bliżej i węziej).
- Zdolność przenoszenia 22 pocisków pow-pow za cenę 1 godziny lotu F-16 powoduje że eksploatacja F-16 to wyrzucanie pieniędzy w błoto.
- 2 silniki powodują wyższą niezawodność na polu walki niż w wypadku F-35 i F-16 - cena eksploatacji dwusilnikowego F-15 jak za jednosilnikowy F-16 i tańsza od F-35.
F-15 EX wyniesie 4 JASSM-ER plus np 8 AIM-120 i 2 Sidewindery X za cenę 1 godziny lotu F-16V przy 2 JASSM-ER, 2/4 AIM-120 i 2 Sidewinderach X i za cenę 1 godziny lotu F-16 Block 70/72 przy 2 JASSM-ER, 4 /6AIM-120 i 2 Sidewinderach X (wewnętrzne węzły zajmują zbiorniki paliwa).
Jest to nieosiągalne dla żadnego F-16 bo to słaba platforma. Z kolei F-35 JASSM-ER przenosi na węzłach zewnętrznych...czyli jego stelth słabnie przy większej cenie godziny lotu.
Pozdr.
BUBA
Dziękuję
Nie ma czegoś takiego jak "Being". To jest Bołing jak już chcesz wymawiać te nazwę poprawnie.
50 lat F-15 w 2022 roku.
No i ...?
Defence24 ❤
Dla mnie osobiście wybór jest jedynie pomiędzy francuskim Rafale i Amerykańskim F-15 . Przy czym koszty utrzymania mają mniejsze znaczenie niż ewentualne kwestie polonizacji albo możliwości modernizacji na przyszłość. Przypominam wszystkim że nasze f-16 są już w połowie swoich resursów albo dalej i za kilka lat będzie czas na ich wymianę .Może odsprzedamy Ukrainie albo komuś kto posiada jeszcze starsze wersje tego myśliwca .Myślę że powinniśmy zamówić obie platformy ale nie po 48 sztuk tylko przynajmniej dwa razy więcej .Płatności za dostawy i tak są rozłożone na pewne transze i dostawy też po kilka sztuk .Polska jest krajem frontowym jak wiele państw na świecie a nasze lotnictwo dalej jest jak w jakiejś republice bananowej .Co nam po silnych wojskach pancernych ,artylerii i tym podobne jeśli nie zdołamy w przypadku agresji utrzymać panowania w powietrzu nad naszym terytorium ? .Do tego celu nie potrzeba nam więcej f35 bo te zaprojektowano głównie do przenikania na wrogi teren .Mając w końcu silną obronę przeciwlotniczą konstrukcje takie jak F-15 ,f-16 czy może rafale spokojnie nam wystarczą .
Czy Defence24 łączy tutaj siły Boeing przy lobbowaniu za zakupem F-15 EX dla Polaski? Nieładnie, wydawało się że rozumieją Państwo w redakcji że ten zakup to przesada i nie jest potrzebny Polsce. Są tańsze i potrzebniejsze zakupy.
Szkoda że nie kupiliśmy F-15, były dwie okazje.
Pierwsza 20 lat temu gdy wybraliśmy F-16, F-15E był wtedy najlepszym myśliwcem wielozadaniowym.
Druga gdy kilka lat temu kupiliśmy 32 F-35A.
Dziś czwarty typ samolotu bojowego... trochę słabo
I bardzo dobrze że go nie kupiliśmy. W 2003 był poza naszym (finansowym) zasięgiem, potem został zdeklasowany przez zacznie nowocześniejszego F-35A
@@gregorxix1
W USAF to F-15 pełniły rolę myśliwców, rola F-16 w tych zadaniach była zawsze drugorzędna w tych zadaniach.
Tłumaczenie o kasie jest niepoważne.
F-15EX to wspaniałe osiągi prędkość, pułap, ogromny udźwig uzbrojenia, asortyment uzbrojenia, potężny radar, system EW EPAWSS najlepszy w USA.
F-15EX nigdy nie będzie samolotem 5 generacji, elektroniczne stelath to propagandowe bzdury.
Z drugiej strony F-15EX jako element większego systemu uzbrojenia nie ma porównania jeżeli chodzi o możliwości bojowe :
- uzbrojenie stand off
-loyal wingman MQ-28 Ghost Bat
- drony long shots z AIM-120
Tłumaczenie o kasie jest niepoważne? Chyba ino w ustach małolata na utrzymaniu mamusi i tatusia... W 2003 zaciągnęliśmy, 12 letni kredyt, który skończyliśmy spłacać w 2015. I którego obsługa kosztowała nas ponad 1 mld $. Czemu? Bo w budżecie nie było pieniędzy na tak duży zakup. A koszt pozyskania i utrzymania F-15 byłby o co najmniej połowę wyższy niż w przypadku F-16. USA kupują F-15EX ze względu na chęć utrzymania Boeinga na rynku samolotów bojowych jako konkurencję dla LM i także dlatego że mogą stosunkowo szybko i tanio wdrożyć do służby nową wersję starego samolotu. I tu się kończą jego zalety, Dowództwo USAF było przeciwne wznowieniu zakupów F-15EX uważając go i słusznie za nieperspektywiczny i gorszy od F-35A. Czego dowodem jest zastępowanie F-15C/D w dywizjonach USAF przez F-35A właśnie. Gdzie więc trafiają F-15EX? Ano do jednostek drugiej linii czyli ANG (lotnicza Gwardia Narodowa). I to jest najlepsze podsumowanie obecnej wartości F-15. Dla nas kluczowe jest posiadania myśliwca o ograniczonej wykrywalności zdolnego do efektywnego działania w zasięgu wrogiej OPL. Więc jeśli będą jeszcze jakieś zakupy to tylko kolejnych F-35. Mnożenie typów nic nam nie da. Zakup F-15 ma więcej wad niż zalet. To piękny i zasłużony samolot ale jego czas minął.
@@gregorxix1 Zawsze osobiste wycieczki świadczą o niższości intelektualnej piszącego.
To bzdury kumuna nic konkretnego poza zakupem trzech eskadr F-16 nie zrobiła, więc wyższe koszty zakupu i serwisu prawdziwych myśliwców to żaden kłopot.
F-35A to dziś jedyny wybór, choć post komuna dzisiejsza pewnie znowu nie będzie miała kasy na te dwie dodatkowe eskadry które planują kupić Polskie Siły Powietrzne, zawsze ta sama śpiewka, żeby zadowolić kumpli z Moskwy.
@@JanKowalski-he3gh Pozwalasz sobie na lekceważące komentarze w odniesieniu do naszego skromnego (zwłaszcza w 2003) potencjału ekonomicznego i oczekujesz poważnych odpowiedzi? To właśnie postkomuna (bo dla mnie PiS w wielu aspektach to reinkarnacja PZPR) wywaliła w błoto czyli na zakup "myśliwców dla ubogich" aka FA-50 3 mld $. Skutecznie blokując zakup kolejnych eskadr dla których nie starczy ani środków ani personelu. Niestety.
PS Czy to nie przypadkiem Orban najbliższy ideowo sojusznik PiSu nie jest też największym funflem Moskwy? I jeszcze kilku kolejnych zafascynowanych Putinem idoli PiSowsców dałoby się znaleźć: Trump, Le Pen. Więc ostrożnie z tym szukaniem "kumpli Moskwy"...
Jednak Europa musi rozwijać własny samolot bojowy bez kodów startowych od wielkiego szefa. Taki w 100% na własność.
No pewnie lepiej niech kody mają Niemieccy politycy w Brukseli, bo pewnie myślisz że akurat oni nie będą dogadywali się z Rosją nad naszymi głowami..
@@JANUSZ1FROM1POLANDTrafione w punkt!
Fajny ten F-15, ale byłoby to dla nas obciążenie, gdybyśmy mieli mieć już 4 typ samolotów bojowych - pewnie nic odkrywczego tu nie mówię. Fajnie byłoby, gdyby Amerykanie sprzedali nam go po taniości oraz dorzucili jeszcze taniej symulatory, pakiety szkoleń, sprzęt serwisowy itp. Im pewnie i tak taki deal się zwrócił bo bylibyśmy kolejnym krajem, który by tych samolotów używał.
Poczekamy na black friday. Na alliexpres będą w wyprzedaży.
F-15, Rafale, Eurofighter - trzy typy samolotów i Katarczycy to ogarniają. F-16, F-35 i F-15 (lub Eurofighter) to też byłyby 3 typy. A FA-50 to raczej samolot do szkolenia i podtrzymywania nawyków.
@@Mjak-yd3og Katarczycy nic nie ogarniają, mają znacznie więcej samolotów niż pilotów do nich a za obsługę techniczną w dużym stopniu odpowiadają zagraniczni kontraktorzy. Na takie fanaberie mogą sobie pozwolić bogate szejkanaty znad Zatoki z praktycznie nielimitowanymi zasobami finansowymi.
@@Mjak-yd3og Dassault Mirage 2000 tez maja.