코어팬이 많고 니치한 캐릭터의 스바루와 현대기아의 상황은 다소 다른것 같습니다만, 스바루가 토요타 그룹의 일원으로 있다는것을 생각해본다면, 미국 시장에서의 기아의 브랜딩을 어떻게 해나가야하는가에 대한 참고가 될것 같습니다. 토요타가 여전히 80점 주의를 유지하고 있는 가운데에, 스바루라는 니치 브랜드는 토요타의 무난함에 대한 대안으로 되고 있는것 같습니다. 현대도 80점 주의에 가까운 편이니 기아가 그런 방향이 되어야할것 같은데, 아직은 아닌것 같습니다.
브랜드 관리의 중요성을 말씀하셨네요 잘 봤습니다.^^
어떻게 텔루라이드와 팰리세이드의 점수 차이가 10점씩 나죠? 저는 그냥 껍데기(약간의 튜닝, 옵션)만 다른 차로 인식했는데,,
텔루라아드는 미국인 맞춤으로 만들어진 SUV라서 더 좋은 점수를 받은 것 같습니다.
텔루라이드가 기아차 중에 젤 예쁜 것 같아요 현대는 아반떼!
높게평가되지만 많이 팔리지않은...
기아차의 최근 차종들의 평가가 곧 브랜드 가치로 이어질 것 같습니다. 자랑거리가 늘어날 수록 마케터의 전략이 명확해지고 단단해지기 때문일까요?
코어팬이 많고 니치한 캐릭터의 스바루와 현대기아의 상황은 다소 다른것 같습니다만, 스바루가 토요타 그룹의 일원으로 있다는것을 생각해본다면, 미국 시장에서의 기아의 브랜딩을 어떻게 해나가야하는가에 대한 참고가 될것 같습니다. 토요타가 여전히 80점 주의를 유지하고 있는 가운데에, 스바루라는 니치 브랜드는 토요타의 무난함에 대한 대안으로 되고 있는것 같습니다. 현대도 80점 주의에 가까운 편이니 기아가 그런 방향이 되어야할것 같은데, 아직은 아닌것 같습니다.
현재 기아차의 상품성과 디자인 경쟁력은 의심할 여지가 없다고 봅니다. 다만 기아의 경우 딜러쉽 서비스 만족도와 이미지 부분에서 개선의 여지가 필요하다고 봅니다.
국내에선 실감못하는 상황이라 평가가 쉽진 않지만, 본고장 미국에서의 좋은평가는 간접느낌이라도, 당연 칭찬받아야겠죠! 기아의 노력에 박수를 보냅니다!🤗🤗🤗🤗🤗
1등