@@Electrovovik Понял что за клапан, видел такой у себя)) Может сможете подсказать мне. Ездил с весны на масле 10w40, проблем не было, недавно перед холода и залил ту же марку масла (джиэнерджи) только 5w40, стало на прогретом моторе на холостом ходу масленка моргать/светить, сразу же заменил опять фильтр масленный, день проездил и опять лампочка стала светить. Заменил масло обратно на 10 w40 и фильтр, не помогло. Снял поддон, сетка масло приёмника было совсем не много забита, прям очень чуть чуть в самом центре, почистил, собрал залил масло поставил фильтр, и все равно лампа светит/моргает, именно уже на прогретом моторе до 1000 оборотов, выше гаснет. Может быть это из за этого клапана который в крышке стоит
@@Electrovovik Здравствуйте 🤚🏽 у меня нексия 2 мотор 1,5 8 клапанов, походу та же проблема что у вас на видео, сегодня буду делать, посоветуйте какое масло заливать
Здравствуйте, авто опель вектра а, 1.8 АКПП 1991 год. Проблема такая, при запуске двигателя секунд 8 не тухла лампа давления масла, минкт через 15 езды, начинала мигать а после уже не тухнет, глушишь, заводишь не горит, не много едишь таже история, заливал масло Лукойл 10w40. Перед этим тоже так было, после замены масла всё проходило. Последний раз в августе также произошло, залил опять Лукойл, но на этот раз и на время не помогло. Симтомы остались. В другом месте мне залили промывку в это масло, минут 15 на холостых промыли, и залили мобил 5w40. В тот же день километров 30 проехал, лампа мигала, потом перестала, пока тепло было при запуске секунд 1-3 не тухла, сейчас по холоду при запуске секунд 8 не тухнет, потом проходи, при езде не загорается слава богу. Менял прокладку клапанной крыжки, внутри чёрный двигатель в нагаре. Что посоветуете? И как думаете проблема в масле? И что сейчас делать, стоит вскрыть поддон и промыть маслоприемник, или проблема в другом? Мне кажется что дело в том что двигатель засран внутри.
Здравствуйте! попробуйте найти сервис и измерить давление масла механическим манометром, чтобы точно исключить неисправность датчика давления масла. Если давление будет маленькое - снимать поддон и смотреть что с маслозаборником. Если и там все чисто- копать дальше- это маслонасос.
@@Electrovovikздравствуйте а вы измеряли давление масла до и после, если да то сколько было до и после?дело в том у меня точно такой был на холостых мигал как только обороты поднимите тухнет! До проверил 0.2 было, а после очистки поддона и приёмник и замены масло и фильтр то не стал гореть и я на всякий случай проверил давление масла то к моему удивлению там так и 0.2 осталось. Вот теперь сижу и голову грею😊😊😊как так!?
@@Electrovovik Покажет на неправильные показания датчика или их отсутствие. Если отсутствие- сразу проводка или датчик, если отходят от нормы- тогда уже фильтр и маслозборник как самые распространенные идут на осмотр, уже да, вручную
@@dzmitryzuikevich4289 На видео лампочка загорается, и гаснет. Загорается на низких оборотах, гаснет на высоких. Для этого нужен сканер, чтобы понять исправна цепь датчика или нет? Когда нет лампочки, а только щиток пишет "Проверьте масляную систему" Тогда да, можно и сканером.
Ребята подскажите как проверить масляный насос? Такая же проблема мигает чайник хундай соната 2015 250тис пробега залил масло 5х20 может залить 10х40 ?
Здравствуйте! Все зависит от нескольких причин. На видео одна из них. Если масло редко меняли, и лили дешевое- возможно забит маслоприемник. Может быль слишком жидким само масло, особенно если это Лукойл. Может быть неисправен маслонасос. Причин много. Я бы начал поиск проблемы с масла. Залил приличное.
@@zairraziev2907 Давайте начнем с того, как эксплуатируется мотор. Если за ним следят, меняют масло, вовремя все делают- такого не происходит. Если масло меняется редко, льется непонятно что, то мотор подвергается повышенному износу и закоксовке. И тут без хирургического вмешательства никак. Идет износ вкладышей, может залипнуть редукционный клапан маслонасоса, причин много.
Здравствуйте! У хонды с маслонасосами обычно все в порядке, не встречали убитых. Я бы для начала снял поддон и посмотрел что там. Но еще такое может создавать масляный фильтр. Если он совсем левый.
@@Electrovovik здравствуйте, у меня зонда фит 1.5, такая же ситуация загорается на холостом чуть газу добавил и тухнет, поддон снимал летом он был идеально чистым. Думаю масленый датчик поменять. Масло залито мидемитцу зепро 5/30. Фильтр может хреновый попался
@@Korotaev990 Если маслозаборник не забит, и нет следов кокса в моторе, то лучше проверить давление механическим манометром. Для пущей верности. Стоит недорого, а спокойствие колоссальное.
Такая ж беда на холостом горит ,на крышке эмульсия ,масло в норме ,залит лукойл , стоит менять масло первым делом а дальше чистить поддон и масло приёмник?
Лукойл - и 25 лет назад на холостом ходу зажигал лампу давления масла. Я бы залил другое масло, посмотрел что будет с лампой. А потом принимал бы решение о снятии поддона. Если поездки короткие, и приходится прогревать двигатель с "нуля", то эмульсия на заливной крышке- нормальное явление.
Здравствуйте, после копиталки ездил 2000 и лампочка загорелась на холостих, поменял масло на 5w-30 потом датчик перестал загорается ездил 100км опять начал загорается, замерили давление сказали что норм, менял датчик давления масло не помогло, что советуете?
Здравствуйте! Если датчик исправен, давление в норме. То остается проверять проводку. При сборке мотора могли неправильно уложить жгут проводов, и он трется о металл и замыкает. Из-за этого лампочка загорается. Других предположений пока нет.
Здравствуйте, горит давление на горячем двигателе, как прогреется. На холодном не пищит. Сам замерил давление на горячем 0.3 примерно, на холодном 1.3. Масло 10в40 роснефть залито сейчас. Есть смсыл 10в60 лить?
Здравствуйте! Машина какая и какой двигатель. Прежде чем лить масло, надо посмотреть его характеристики. в частности Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 Если она меньше чем у того что залито - нет смысла менять. Еще может быть некачественное масло, Мы заливали Лукойл 10w40 в Газель - на холостом ходу вообще давления не было! Нагло горела лампа аварийного давления, и стрелка манометра лежала на нуле. Залили Мобил 10W40 - и все стало хорошо.
Ниссан ноут 1.5cvt. Поменял зимой масло лукойл генезис 5/30. Проехал более 2500км. Все нормально. А сегодня в пробке заметил что загорелась лампа давления на холостом ходу. Может быть то что зимой масло было погуще, а сейчас потеплело. Машина 2005г. Двигатель не молод. Может перейти на 10/40?
Здравствуйте! Горит давление масла на холостых (быстро моргает). Как только машина прогреется до 90` начинают плавать обороты двиг. от 900 до 400-500. Мотор после капиталки, 8 клапанный мотор, внутри что то стучит(предполагаю клапана не регулировались). На что можно грешить?
Привет вам ребята.на моей машине двигатель недавно стуканул. мотористы сказали шатун 4ый застучал.коленвал живой не пострадал шлифовать ненадо купи новые шатуные вкладыши стандартного размера и всё.поездил после ремонта с пол месяца вдруг загорелся чек давления масла на горячем на холостом чуть прибавлю газу тухнет.масло новое залили Рольф 5w30 синтетика фильтр масляный новый поставили фирмы ман.машина дэу нексия 1.5 16 клапанов.скажите пожалуйста из за шатуных вкладыши может чек загорется.а то мне знакомые ребята сказали что вал нужно было обязательно шлифовать долго он не будет ходить.вот теперь боюсь снова на ремонт попасть.
В мотор лили Мобил Супер 5w30, проверенное, от дистрибьютера. Но беда в том, что машина проезжает 3-5 км в день, а то и меньше, и не каждый день. Зимой её не грели, хотя автозапуск стоит. Просто подошли, завели и поехали1-2 км и поставили. Потом обратно. Масло меняем ей раз в год, потому что она не проезжает и 5000 км. Скорее всего отмывается старая грязь, которая была до нас, судя по коричневым отложениям на поддоне.
@@Electrovovik у жены, когда китаец Джили был, тоже пробег был не более 5 в год, и менялось также раз в год, все было чистенько, и масло лил, такое же, потом и Петро Канада, и Зик х7, все что лилось в мою короллу лилось и туда), сейчас купили Киа Рио 19 года, думаю что лить туда, в наличии в местных магазинах из кандидатов - мобил 3000, зики, и тотал.
@@ВиталийЖелезняк-м5и На самом деле важно лить качественное масло. Если найдете не паленое лейте Мобил или Тотал. Насчет Зика - люди ездят. но мне кажется оно не очень.
На ниве шевроле горит масленка на холостых ,датчик поменял , колено в размере , маслонасос новый , распредвал новый , втулка и грибок привода маслонасоса поменял , фильтр ман новый , масло новое , движок не засрат . Кручу маслонасос шуруповертом давление один бар ( оборотов 500 у шуруповерта ) немного подтекает из под одного гидрика . Где искать причину , не смотрел только поросенка , но уже куплен . На горячую давления даже 0.5 бара нет .
Масло какое залито в систему? Если Лукойл- то это нормально. Если другое, то надо проверять маслонасос. Он должен "от руки" качать бензин. Если не качает - менять на другой, или проверять зазоры между шестернями.
@@nikitaturanskiy9850 если механический манометр показывает норму на холостом ходу, это 0.6-0.9 кгс то проблема в датчике давления. Если давление меньше- надо искать причину. Кстати, машина какая?
@@nikitaturanskiy9850 УУУУ, в головку блока лазили? Половинили постели распредвалов? Если лазили, и не положили герметик на половинки постелей распредвалов- давления в системе не будет. Все можно увидеть сняв клапанную крышку, и посмотреть на стыки. Если герметик вылез из стыка половинок- искать дальше. если его там нет - снимать и мазать. ТАЗами мы не занимаемся, у нас этой информации на видео нет, вот по ссылке можешь посмотреть. www.drive2.ru/l/462376526390755382/
Потом будет видео по замене прокладки клапанной крышки на этом моторе. Посмотрим сколько грязи под ней.
Скажите пожалуйста, а что это за клапан такой? Что за шланг к нему подходит от куда и куда, подскажите.
@@Андрей-з9б8е клапан вентиляции картерных газов. стоит в клапанной крышке. Отводит картерные газы из клапанной крышки во впускной коллектор.
@@Electrovovik Понял что за клапан, видел такой у себя))
Может сможете подсказать мне. Ездил с весны на масле 10w40, проблем не было, недавно перед холода и залил ту же марку масла (джиэнерджи) только 5w40, стало на прогретом моторе на холостом ходу масленка моргать/светить, сразу же заменил опять фильтр масленный, день проездил и опять лампочка стала светить. Заменил масло обратно на 10 w40 и фильтр, не помогло. Снял поддон, сетка масло приёмника было совсем не много забита, прям очень чуть чуть в самом центре, почистил, собрал залил масло поставил фильтр, и все равно лампа светит/моргает, именно уже на прогретом моторе до 1000 оборотов, выше гаснет.
Может быть это из за этого клапана который в крышке стоит
@@Андрей-з9б8е Нет, просто лукойл это не мотороное масло, а ослиная моча. Оно слишком жидкое. Не лейте его в свой мотор.
@@Electrovovik Здравствуйте 🤚🏽 у меня нексия 2 мотор 1,5 8 клапанов, походу та же проблема что у вас на видео, сегодня буду делать, посоветуйте какое масло заливать
После промывка маслоприемник золить промывочны дать пороботать 20-30 минут, после промывка золить хорошую синтетику, работать будет долго!
Здравствуйте, авто опель вектра а, 1.8 АКПП 1991 год. Проблема такая, при запуске двигателя секунд 8 не тухла лампа давления масла, минкт через 15 езды, начинала мигать а после уже не тухнет, глушишь, заводишь не горит, не много едишь таже история, заливал масло Лукойл 10w40. Перед этим тоже так было, после замены масла всё проходило. Последний раз в августе также произошло, залил опять Лукойл, но на этот раз и на время не помогло. Симтомы остались. В другом месте мне залили промывку в это масло, минут 15 на холостых промыли, и залили мобил 5w40. В тот же день километров 30 проехал, лампа мигала, потом перестала, пока тепло было при запуске секунд 1-3 не тухла, сейчас по холоду при запуске секунд 8 не тухнет, потом проходи, при езде не загорается слава богу. Менял прокладку клапанной крыжки, внутри чёрный двигатель в нагаре. Что посоветуете? И как думаете проблема в масле? И что сейчас делать, стоит вскрыть поддон и промыть маслоприемник, или проблема в другом? Мне кажется что дело в том что двигатель засран внутри.
Здравствуйте!
попробуйте найти сервис и измерить давление масла механическим манометром, чтобы точно исключить неисправность датчика давления масла.
Если давление будет маленькое - снимать поддон и смотреть что с маслозаборником. Если и там все чисто- копать дальше- это маслонасос.
@@Electrovovik спасибо
@@Electrovovikздравствуйте а вы измеряли давление масла до и после, если да то сколько было до и после?дело в том у меня точно такой был на холостых мигал как только обороты поднимите тухнет! До проверил 0.2 было, а после очистки поддона и приёмник и замены масло и фильтр то не стал гореть и я на всякий случай проверил давление масла то к моему удивлению там так и 0.2 осталось. Вот теперь сижу и голову грею😊😊😊как так!?
@@МишаМолоток-ь2ц Давление не измеряли. Но машина до сих пор ездит.
@@Electrovovik спасибо что ответили! Счась замерить можете потом здесь запишите пожалуйста!
Автосканером проверить причину за 3 мин проще, чем все подряд перебирать. Недорогой сканер как мой scantoolpro 2к стоит, а времени сэкономит тучу
И каким образом сканер расскажет что забит маслозаборник, а не масляный фильтр? Что давление масла в двигателе нет , я и по лампочке вижу.
@@Electrovovik Покажет на неправильные показания датчика или их отсутствие. Если отсутствие- сразу проводка или датчик, если отходят от нормы- тогда уже фильтр и маслозборник как самые распространенные идут на осмотр, уже да, вручную
@@dzmitryzuikevich4289 На видео лампочка загорается, и гаснет. Загорается на низких оборотах, гаснет на высоких. Для этого нужен сканер, чтобы понять исправна цепь датчика или нет?
Когда нет лампочки, а только щиток пишет "Проверьте масляную систему" Тогда да, можно и сканером.
Уж точно лишним не будет, если подумать
Ребята подскажите как проверить масляный насос? Такая же проблема мигает чайник хундай соната 2015 250тис пробега залил масло 5х20 может залить 10х40 ?
Вместо датчика давления масла подключается механический манометр, и по нему становится ясно. Проблема с датчиком или давлением в системе.
@@Electrovovik после 3000 тис оборотов шумно работает двигатель
@@ilhammakhmudov шум ни о чем не говорит. Но 5в20 жидковато для такого пробега. Надо минимум 5в30
@@Electrovovik шум появился недавно после того как на загорелся чек P0014, а давления горит уже месяц
@@Electrovovik сегодня достал датчик распродавала он весь в стружках железа, что это не подскажете ?
Здравствуйте, на ауди а4 б8 1.8 горит на горячую на холостых давление масла, тоже смотреть масло приёмник?
Здравствуйте! Все зависит от нескольких причин. На видео одна из них. Если масло редко меняли, и лили дешевое- возможно забит маслоприемник. Может быль слишком жидким само масло, особенно если это Лукойл. Может быть неисправен маслонасос. Причин много. Я бы начал поиск проблемы с масла. Залил приличное.
А где видео после как Вы завели двигатель и как потухло датчик давления масло то есть чайник и как на холостых оборотах что он не горит?
А оно надо? Там и так понятно что маслоприемник забит коксом, и не пропускает масло.
@@Electrovovik А у меня этот фокус не удался.
@@zairraziev2907
Давайте начнем с того, как эксплуатируется мотор. Если за ним следят, меняют масло, вовремя все делают- такого не происходит. Если масло меняется редко, льется непонятно что, то мотор подвергается повышенному износу и закоксовке. И тут без хирургического вмешательства никак. Идет износ вкладышей, может залипнуть редукционный клапан маслонасоса, причин много.
@@Electrovovik Этот фокус не на 100%помогает!
@@zairraziev2907 Одной таблетки от всех болезней нет.
здрастувуйте у меня хонда срв3 поколения тоже самое горит свет чайника газ даёшь отключается тоже самое как на вашем видео надо чистить
Здравствуйте!
У хонды с маслонасосами обычно все в порядке, не встречали убитых. Я бы для начала снял поддон и посмотрел что там. Но еще такое может создавать масляный фильтр. Если он совсем левый.
@@Electrovovik здравствуйте, у меня зонда фит 1.5, такая же ситуация загорается на холостом чуть газу добавил и тухнет, поддон снимал летом он был идеально чистым. Думаю масленый датчик поменять. Масло залито мидемитцу зепро 5/30. Фильтр может хреновый попался
@@Korotaev990 Если маслозаборник не забит, и нет следов кокса в моторе, то лучше проверить давление механическим манометром. Для пущей верности. Стоит недорого, а спокойствие колоссальное.
@@Electrovovik спасибо за информацию, но вот найду ли я у себя в городе маноментр для хонды это уже интересный вопрос
@@Korotaev990 Манометр стандартный, нужен переходник. Покупать не стоит, просто надо найти автосервис который может измерить давление.
Такая ж беда на холостом горит ,на крышке эмульсия ,масло в норме ,залит лукойл , стоит менять масло первым делом а дальше чистить поддон и масло приёмник?
Лукойл - и 25 лет назад на холостом ходу зажигал лампу давления масла. Я бы залил другое масло, посмотрел что будет с лампой. А потом принимал бы решение о снятии поддона.
Если поездки короткие, и приходится прогревать двигатель с "нуля", то эмульсия на заливной крышке- нормальное явление.
на холодную не горит на прогретой горит, мусор на сетке так не будет работать там юудет наоборот!
Здравствуйте, после копиталки ездил 2000 и лампочка загорелась на холостих, поменял масло на 5w-30 потом датчик перестал загорается ездил 100км опять начал загорается, замерили давление сказали что норм, менял датчик давления масло не помогло, что советуете?
Здравствуйте!
Если датчик исправен, давление в норме. То остается проверять проводку. При сборке мотора могли неправильно уложить жгут проводов, и он трется о металл и замыкает. Из-за этого лампочка загорается. Других предположений пока нет.
Если из за проводов, то почему когда я менял масло оно не загорелась несколько времени? Так бывает?
@@ШохчахонХайруллоев-ц4ъ Я не могу сказать не глядя на машину. Я могу только предполагать.
Здравствуйте, горит давление на горячем двигателе, как прогреется. На холодном не пищит. Сам замерил давление на горячем 0.3 примерно, на холодном 1.3. Масло 10в40 роснефть залито сейчас. Есть смсыл 10в60 лить?
Здравствуйте!
Машина какая и какой двигатель.
Прежде чем лить масло, надо посмотреть его характеристики. в частности Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445
Если она меньше чем у того что залито - нет смысла менять.
Еще может быть некачественное масло, Мы заливали Лукойл 10w40 в Газель - на холостом ходу вообще давления не было! Нагло горела лампа аварийного давления, и стрелка манометра лежала на нуле. Залили Мобил 10W40 - и все стало хорошо.
@@Electrovovik чери амулет
Ниссан ноут 1.5cvt. Поменял зимой масло лукойл генезис 5/30. Проехал более 2500км. Все нормально. А сегодня в пробке заметил что загорелась лампа давления на холостом ходу. Может быть то что зимой масло было погуще, а сейчас потеплело. Машина 2005г. Двигатель не молод. Может перейти на 10/40?
Для Лукойла падение давления горячего масла - это нормально. Смените Лукойл на приличное масло и все будет хорошо.
@@Electrovovik Спасибо за ответ. Перейду на импортное масло.
@@Electrovovik Здравствуйте
@@ОразбекБоромбаев Здравствуйте!
Нива пробег 800 км,на горячую горит лампа давления,в чем проблема,подскажите?
Смените масло, и не заливайте Лукойл.
Все что угодно, но только не его.
А насчёт Шелл полусинтетика, что можете сказать?
@@АлексейЕськов-н5т Лили людям, они не жаловались. Главное чтобы не было подделкой.
Здравствуйте! Горит давление масла на холостых (быстро моргает). Как только машина прогреется до 90` начинают плавать обороты двиг. от 900 до 400-500. Мотор после капиталки, 8 клапанный мотор, внутри что то стучит(предполагаю клапана не регулировались). На что можно грешить?
а машина то какая? ваз 21.....?
Решил проблему? И как?
@@bigman.30 +
Отлично справились!
это один из благоприятных исходов,бывает хуже заканчивается(для клиента)
Работа с димексидом только в перчатках! Иначе то, что им растворяешь, обязательно будет в печени.
Печени похуй
Тема актуальная.
Масло надо заливать синтетику хорошую и менять не позднее 10т.км и будет 👍
У нас не такого качества бензин. 10 ткм - это если не стоишь в пробках. Если стоишь- раньше.
На свое черри 3 меняю каждый 5 тыс
моточасы тоже входят в пробег
На прогрев и простой сколько уходит, а все смотрят только на приборку,
как будто машина стоя заведённая не работает😂
Володь, девочке сказал чтобы масло почаще меняла?
Сказал. и чтобы машину грела перед поездкой - тоже сказал.
У меня кия рио Капеталку зделал шарит давление на горячую
Ситуация такая же после кап. Рем. На холостых загор. Лампа. Ты нашёл в чем причина?
Привет вам ребята.на моей машине двигатель недавно стуканул. мотористы сказали шатун 4ый застучал.коленвал живой не пострадал шлифовать ненадо купи новые шатуные вкладыши стандартного размера и всё.поездил после ремонта с пол месяца вдруг загорелся чек давления масла на горячем на холостом чуть прибавлю газу тухнет.масло новое залили Рольф 5w30 синтетика фильтр масляный новый поставили фирмы ман.машина дэу нексия 1.5 16 клапанов.скажите пожалуйста из за шатуных вкладыши может чек загорется.а то мне знакомые ребята сказали что вал нужно было обязательно шлифовать долго он не будет ходить.вот теперь боюсь снова на ремонт попасть.
Лампочка давления масла на холостом ходу горит всегда, или только в жаркую погоду?
@@Electrovovik только в жаркую погоду и на сильно горячем двигателе появляется свет красный масла а на холодном пока не так.
@@Electrovovik и только на малом холостом горит чек чуть газу даю тухнет на ходу вообще не горит.
@@Ali-Aliyev Смени масло на нормальное. С лукойлом такая же фигня, его тоже не стоит лить.
@@Electrovovik посоветуйте какое масло залить для моей машины если Рольф не подходит.
Что за масло лили , и меняли ли его?
В мотор лили Мобил Супер 5w30, проверенное, от дистрибьютера. Но беда в том, что машина проезжает 3-5 км в день, а то и меньше, и не каждый день. Зимой её не грели, хотя автозапуск стоит. Просто подошли, завели и поехали1-2 км и поставили. Потом обратно. Масло меняем ей раз в год, потому что она не проезжает и 5000 км. Скорее всего отмывается старая грязь, которая была до нас, судя по коричневым отложениям на поддоне.
@@Electrovovik у жены, когда китаец Джили был, тоже пробег был не более 5 в год, и менялось также раз в год, все было чистенько, и масло лил, такое же, потом и Петро Канада, и Зик х7, все что лилось в мою короллу лилось и туда), сейчас купили Киа Рио 19 года, думаю что лить туда, в наличии в местных магазинах из кандидатов - мобил 3000, зики, и тотал.
@@ВиталийЖелезняк-м5и На самом деле важно лить качественное масло. Если найдете не паленое лейте Мобил или Тотал. Насчет Зика - люди ездят. но мне кажется оно не очень.
Не дождался запуска ДВС, как там с лампой не понятно, а жаль.
С лампой все в порядке.
Это Ютуб а не Тик-Ток. :)
На ниве шевроле горит масленка на холостых ,датчик поменял , колено в размере , маслонасос новый , распредвал новый , втулка и грибок привода маслонасоса поменял , фильтр ман новый , масло новое , движок не засрат . Кручу маслонасос шуруповертом давление один бар ( оборотов 500 у шуруповерта ) немного подтекает из под одного гидрика . Где искать причину , не смотрел только поросенка , но уже куплен . На горячую давления даже 0.5 бара нет .
Масло какое залито в систему? Если Лукойл- то это нормально. Если другое, то надо проверять маслонасос. Он должен "от руки" качать бензин. Если не качает - менять на другой, или проверять зазоры между шестернями.
А что если приемник чистый ?
значит непроходимость в масляном фильтре, или не работает маслонасос. Или залит Лукойл.
@@Electrovovik Нет масло залил новое Газпром 10в40 новый фильтр на холостом горит газуешь тухнет давления мерили нормально
@@nikitaturanskiy9850 если механический манометр показывает норму на холостом ходу, это 0.6-0.9 кгс то проблема в датчике давления. Если давление меньше- надо искать причину.
Кстати, машина какая?
@@Electrovovik датчик новый поставил на старом всегда горела, машина ваз 2112 16клапанная
@@nikitaturanskiy9850 УУУУ, в головку блока лазили? Половинили постели распредвалов?
Если лазили, и не положили герметик на половинки постелей распредвалов- давления в системе не будет. Все можно увидеть сняв клапанную крышку, и посмотреть на стыки. Если герметик вылез из стыка половинок- искать дальше. если его там нет - снимать и мазать.
ТАЗами мы не занимаемся, у нас этой информации на видео нет, вот по ссылке можешь посмотреть. www.drive2.ru/l/462376526390755382/
Ета ж вода папала
Вы бы ещё в крышке от банки масло приёмник помыли😅
На работе не бухаем, по этому 50г стопок нет. А так бы помыли в ней. :)
машина какая?
Тойота королла. Но это стандартная проблема, которая присуща любому автомобилю.
Залил масло с хорошими моющими свойствами , а ДВС заспанный, вот и результат