Точно такая же история,обрезал трубку но оставил 2см одел штилевский шланг и фильтр,все работает и фильтр можно в любое время продуть.Там ещё на карбюраторе есь вентиляционное отверстие ведущее в бак, в него лучше вставить поролон чтобы пыль в бак не попадала.На заборной трубке где стоит жеклер с завода стояла мелкая сетка,но она сгнила, заменил латунной.Хороший моторчик не убиваемый ,теперь стоит на лебедке.
Доброго времени суток Вячеслав! Латунная трубка соответствующего диаметра плюс фиксатор резьбы, и "к бабуле не ходить"! Соответственно без ацетона даже и начинать то нельзя! Удачи!
+Repair service бензоинструмента, проведите эксперимент - очистка 2Т двигателя от нагара с помощью Димексида. О возможности очистки от нагара не разбирая пилу, добавляя Димексид в смесь, воздухозаборник или в камеру сгорания. Было бы очень интересно, тем более что очистка Димексидом в тренде.
Спасибо! Две сдмо 2квт исправно работали потом отказали.Некачают насосы купил мембраны одной помогло другой нет .Даже не думал искать в трубке причину! Двигатель хороший, запустить легко при минусах на улице.
Как я бы такое лечил: Расширенную часть пластикового наконечника срезать. На прогнившую трубку, если она еще прочная, натянуть термоусадку с клеевым слоем. Затем, через обрезок шланга, пристыковать к этому хозяйству обычный бензопильный фильтр (поскольку сеточку ликвидировали). Ну или другой вариант. Срезать гнилую стальную трубку почти под корпус карбюратора, зачистить ее, хорошенько облудить, подобрать по диаметру медную трубку, вставить и пропаять. Можно видоизменить - в обрезок впаять только короткий "штуцер", а на него надеть пластиковую или резиновую трубку с топливным фильтром. Оба варианта прослужат до срока "либо ишак, либо падишах..." - то есть пока сам бензобак не прогниет, или движок по износу на металлолом не попросится. Перепрессовывать заборную трубку целиком - лучше не связываться. В кустарных условиях сложно обеспечить герметичную посадку с натягом, да и корпус карбюратора при этом можно повредить.
Админ, послушай зачем ты так кардинально сменил название да и на латиницу? Прежнее легко запоминалось и находилось. Я часто в разговорах с знакомыми рассказывал о твоем канале и название говорил. Еще у меня ктебе просьба , вы вроде при магазине работаете!? Хотелось бы узнать побольше отличаются ли двигателя на китайских инструментах, вроде производители ( названия) разные а вид и габариты одни ? потом щас много вопросов по обслуживанию 4 тактников на мотоблоках, косилках и тд. Какой дешевле, на какой запчасти лучше найти , как часто и какое то делать. К примеру щас маслянные воздушные фильтра пошли с То через 50 часов.
Спасибо за очень интересный канал! Расскажите о Вашем взгляде на будущее 2Т моторов для инструмента, что нас ждет через 5-10 лет, про инжектор на 2Т и т.д. Спасибо!
Представьте, что аккумуляторная болгарка будет стоить около 4000 (пусть даже 7000). Тогда любой ворюга сможет отпилить любой замок на гараже или магазине. Оно вам надо?
У нас 2 лавки на рынке, у одной всего одна деревянная дверь с 1 врезным и 2 навесными замками. На ставнях на окнах по замку. Так что оно мне нафиг не надо. Раньше, когда брат работал и ставней не было, к нам залезли и вынесли весь электроинструмент. А так да, удобно. Но для воров, преимущественно
Здравствуйте! Смотрю Ваш канал. По роду деятельности очень часто на производстве работаю бензопилой. Husqvarna 450. По мере сил, времени и финансовых возможностей ухаживаю за пилой. Очень нравится. Но она производственная не моя. Проблема заключается в том что последний месяц пила под нагрузкой очень сильно проседает то ли по оборотам толи по мощности. При небольшом погружении в древесину сразу падают обороты, и она не тянет. Точней она пилит но мне жалко ее насиловать. И свеча почти всегда черная. Понимаю что вы не Ванга но может хоть дадите направление в какую сторону копать хотя бы на основе вашего опыта и каких либо предположений. Спасибо.
Prosto Gaming черный нагар,образуется,при неполном сгорании топлива. Самые распространенные неисправности : регулировка карбюратора,зависание иглы карбюратора (или просто не держит),свеча зажигания,модуль зажигания,зазор модуля зажигания,забито нагаром окно глушителя или сам глушитель,само топливо плохое
Большое спасибо за столь скорый ответ. Зазор около 0.3 глушитель чистил и сетку на нем чистил, свеча новая. Значит либо модуль зажигания либо карбюратор. Придется наверное сервисный центр искать. Буду руководство нервировать. ЕЩе раз спасибо
Столкнулся с такой же бедой, там уже форсунка перестала держать от плохого бензина. Еле пилит, как будто цепь тупая (хотя новая). То есть карб под замену, либо лечить методом Бензомастера. Грешил сначала на поршень и сцепление, потом брызнул очистителем HiGear, и стал отчётливо заметен холодок на языке при всасывании. ruclips.net/video/1XfT6cSHF3I/видео.html
Мне нравится этот мотор) у меня похожий с таким же карбюратором, взял когда то с рук за 3500 стоял в сарае у кого то без дела сто лет) Перый год у него катушка накрылась, заказал на али потом мембрана тоже спасибо али . У официалов брал только номера каталожные все астольное на алики есть, поменял ремень и свечи ( праймер и фильтр тоже лежат до поры) вчера тросик поменял, Замечательно подошел от витой пары несущей, бобышки из олова напаял... прет как танк наматывает прутки восьемерки на фрезы))) вобщем нисмотря ни на что я доволен). Если кому надо сайт и номера катушек и мембран пишите
Возможно, агрегат как-то раз "перезимовал" с конденсатом в баке. Цинковое покрытие трубки подгнило, и начала прогрессировать точечная коррозия. Хотя я по видео не совсем понял - там, случайно, не вдоль одной линии пузырило? Если так, то это шов на трубке расселся от старости и вибрации.
Как вариант-трубка от бытового кондиционера.Да и вообще в ьракторных запчастях или от Камаза какого-нибудь,по диаметру,и пластиковая может вообще не понадобится
подскажите пожалуйста! бензопила виталс с праймером.пока холодная всё ок! закачивает,пилит.горячую заглушил и через минуты 3 ни закачать ни завести нельзя! может там какие-то клапаны стоят? тупо не закачивает и всё!
Игла карба залипает, скорее всего, либо уже мембраны задубели, китайские 150 рублей (пойдут от любого вальбровского карба для бытовых пил, например, Партнёра)
B&S конечно клевоё устройство. Надёжное. Но мы лучше Лифан или Чампион. Карбюратор в сборе с краником 350 р. А не за 5000. Если добавить можно новый "дрыгатель" установить. И ресурс в 1200 часов с моими 25 в год, на 40 лет. Пусть товарищи B и S сами как нибудь....
Repair service бензоинструмента Приблизно 60 70. Попередня була 55 вона мучилася. Жилки мусів ставити тільки2.4 Незнаю яка з тих трьох буде надійніше? І легша в ремонті. 55 відслужила 8років без ремонту.
Почистить шкуркой, жахнуть кислотного флюса и тщательно залудить всю трубу, паялом 100-150вт. Затем, поверх можно и термоусадку, для вековой надежности.
Дядь Слав Хорош говорить ,,Не знаю,, если не знаешь лучше не говори, вроде умный мужик а очень часто встречаю это выражение( в твоих видео) немного стало раздражать, без обид!
Здравствуйте. Есть такой же мотоблок с похожей проблемой. Тупо не заводится. Вывернул свечу и капнул в цилиндр бензина. Завёлся мгновенно, но секунд 5 поработал и заглох. Мембрана целая, бензина полный бак. Полностью карбюратор не разбирал ещё. В чем может быть болячка? И ещё, играет ли важную роль металлическая трубочка, которая идёт от карбюратора в двигатель? Резинка на входе в двигатель порвалась. Может из за этого не работать?
Ахренеть, таких мастеров раз и обчелся. Спасибо за науку. Может и никогда не пригодится, но на ус мотать надо.
Все по делу, Слава. Чувствуется уже богатый опыт и понимание техники.Спасибо за то, что делишься опытом с другими.
Точно такая же история,обрезал трубку но оставил 2см одел штилевский шланг и фильтр,все работает и фильтр можно в любое время продуть.Там ещё на карбюраторе есь вентиляционное отверстие ведущее в бак, в него лучше вставить поролон чтобы пыль в бак не попадала.На заборной трубке где стоит жеклер с завода стояла мелкая сетка,но она сгнила, заменил латунной.Хороший моторчик не убиваемый ,теперь стоит на лебедке.
Спасибо за информацию!!!! Удачи!!!
Доброго времени суток Вячеслав! Латунная трубка соответствующего диаметра плюс фиксатор резьбы, и "к бабуле не ходить"! Соответственно без ацетона даже и начинать то нельзя! Удачи!
+Repair service бензоинструмента, проведите эксперимент - очистка 2Т двигателя от нагара с помощью Димексида. О возможности очистки от нагара не разбирая пилу, добавляя Димексид в смесь, воздухозаборник или в камеру сгорания. Было бы очень интересно, тем более что очистка Димексидом в тренде.
Спасибо! Две сдмо 2квт исправно работали потом отказали.Некачают насосы купил мембраны одной помогло другой нет .Даже не думал искать в трубке причину! Двигатель хороший, запустить легко при минусах на улице.
Интересный случай!
Спасибо за разбор..
Благодарю тебя! Симптомы у моего двигателя теже. Поеду на дачу посмотрю и покручу
Как я бы такое лечил:
Расширенную часть пластикового наконечника срезать. На прогнившую трубку, если она еще прочная, натянуть термоусадку с клеевым слоем. Затем, через обрезок шланга, пристыковать к этому хозяйству обычный бензопильный фильтр (поскольку сеточку ликвидировали).
Ну или другой вариант. Срезать гнилую стальную трубку почти под корпус карбюратора, зачистить ее, хорошенько облудить, подобрать по диаметру медную трубку, вставить и пропаять. Можно видоизменить - в обрезок впаять только короткий "штуцер", а на него надеть пластиковую или резиновую трубку с топливным фильтром.
Оба варианта прослужат до срока "либо ишак, либо падишах..." - то есть пока сам бензобак не прогниет, или движок по износу на металлолом не попросится.
Перепрессовывать заборную трубку целиком - лучше не связываться. В кустарных условиях сложно обеспечить герметичную посадку с натягом, да и корпус карбюратора при этом можно повредить.
Админ, послушай зачем ты так кардинально сменил название да и на латиницу? Прежнее легко запоминалось и находилось. Я часто в разговорах с знакомыми рассказывал о твоем канале и название говорил. Еще у меня ктебе просьба , вы вроде при магазине работаете!? Хотелось бы узнать побольше отличаются ли двигателя на китайских инструментах, вроде производители ( названия) разные а вид и габариты одни ? потом щас много вопросов по обслуживанию 4 тактников на мотоблоках, косилках и тд. Какой дешевле, на какой запчасти лучше найти , как часто и какое то делать. К примеру щас маслянные воздушные фильтра пошли с То через 50 часов.
Насчёт названия и рассказов людям полностью поддерживаю. Да и далее тоже)
Латунный жиклек у вас, это я так понимаю жиклер хх? Он закручен до упора у вас?
Трубку наверно и пропаять можно, но термоусадкой быстро дёшево, эффективно.
Облудить, запоять. И стальную трубку хороший канифоль возьмёт!
Сергей Дружинин Поддерживаю,только пайка и никаких пластиковых приблуд !
годно
Тоже хотел предложить обслужить трубку металлическую. И пластиковую ломать может и не придется
Дмитрий Зубрилин уже кембрик надет..
Хорошая идея с лужением.
Полезное видео, как всегда.
Спасибо за очень интересный канал! Расскажите о Вашем взгляде на будущее 2Т моторов для инструмента, что нас ждет через 5-10 лет, про инжектор на 2Т и т.д. Спасибо!
Что дешевле, то все и будут брать (и запарывать прошлогодним бензином)
Я тоже пофантазирую. Будущее за аккумуляторами. Уже наступают. Пока аккумуляторы дорогие и недолговечные. Но Китай поправит положение. ☺
Представьте, что аккумуляторная болгарка будет стоить около 4000 (пусть даже 7000). Тогда любой ворюга сможет отпилить любой замок на гараже или магазине. Оно вам надо?
Cho'gall зато красота какая. Зашёл в сарай аккумулятор подключил. Масло в редукторе проверил. И Пошёл молотить косить пилить стричь. ☺ снег убирать.
У нас 2 лавки на рынке, у одной всего одна деревянная дверь с 1 врезным и 2 навесными замками. На ставнях на окнах по замку. Так что оно мне нафиг не надо. Раньше, когда брат работал и ставней не было, к нам залезли и вынесли весь электроинструмент. А так да, удобно. Но для воров, преимущественно
Пасиба, вдруг завтра пригодится, Что то мой американец тоже захандрил.
Здравствуйте! Смотрю Ваш канал. По роду деятельности очень часто на производстве работаю бензопилой. Husqvarna 450. По мере сил, времени и финансовых возможностей ухаживаю за пилой. Очень нравится. Но она производственная не моя. Проблема заключается в том что последний месяц пила под нагрузкой очень сильно проседает то ли по оборотам толи по мощности. При небольшом погружении в древесину сразу падают обороты, и она не тянет. Точней она пилит но мне жалко ее насиловать. И свеча почти всегда черная. Понимаю что вы не Ванга но может хоть дадите направление в какую сторону копать хотя бы на основе вашего опыта и каких либо предположений. Спасибо.
Prosto Gaming черный нагар,образуется,при неполном сгорании топлива. Самые распространенные неисправности : регулировка карбюратора,зависание иглы карбюратора (или просто не держит),свеча зажигания,модуль зажигания,зазор модуля зажигания,забито нагаром окно глушителя или сам глушитель,само топливо плохое
Большое спасибо за столь скорый ответ. Зазор около 0.3 глушитель чистил и сетку на нем чистил, свеча новая. Значит либо модуль зажигания либо карбюратор. Придется наверное сервисный центр искать. Буду руководство нервировать. ЕЩе раз спасибо
Столкнулся с такой же бедой, там уже форсунка перестала держать от плохого бензина. Еле пилит, как будто цепь тупая (хотя новая). То есть карб под замену, либо лечить методом Бензомастера. Грешил сначала на поршень и сцепление, потом брызнул очистителем HiGear, и стал отчётливо заметен холодок на языке при всасывании. ruclips.net/video/1XfT6cSHF3I/видео.html
Клеевая термоусадочная трубка. Бензин не боится, проверено от фирмы КВТ.
Мне нравится этот мотор) у меня похожий с таким же карбюратором, взял когда то с рук за 3500 стоял в сарае у кого то без дела сто лет) Перый год у него катушка накрылась, заказал на али потом мембрана тоже спасибо али . У официалов брал только номера каталожные все астольное на алики есть, поменял ремень и свечи ( праймер и фильтр тоже лежат до поры) вчера тросик поменял, Замечательно подошел от витой пары несущей, бобышки из олова напаял... прет как танк наматывает прутки восьемерки на фрезы))) вобщем нисмотря ни на что я доволен). Если кому надо сайт и номера катушек и мембран пишите
Скинь
Дааа, интересная неисправность. Интересно другое, почему эта трубка такая ржавая?
Возможно, агрегат как-то раз "перезимовал" с конденсатом в баке. Цинковое покрытие трубки подгнило, и начала прогрессировать точечная коррозия.
Хотя я по видео не совсем понял - там, случайно, не вдоль одной линии пузырило? Если так, то это шов на трубке расселся от старости и вибрации.
Здравствуйте скажите пожалуйста у такого же двигателя только 450е 148сс сколько лошадиных сил
Как вариант-трубка от бытового кондиционера.Да и вообще в ьракторных запчастях или от Камаза какого-нибудь,по диаметру,и пластиковая может вообще не понадобится
На 150-м моторе ремонтировал раз 5-7 , приблуда ещё та я б сказал !)
Молоток так держать!) есть такой у меня в разборе все позгнило, есть толе восстановить ? Ложки кому что пригодиться ?
подскажите пожалуйста! бензопила виталс с праймером.пока холодная всё ок! закачивает,пилит.горячую заглушил и через минуты 3 ни закачать ни завести нельзя! может там какие-то клапаны стоят? тупо не закачивает и всё!
Игла карба залипает, скорее всего, либо уже мембраны задубели, китайские 150 рублей (пойдут от любого вальбровского карба для бытовых пил, например, Партнёра)
Запресуй кусочек латунной трубочки и через шланчик одень штилёвский фильтр и всё.
B&S конечно клевоё устройство. Надёжное. Но мы лучше Лифан или Чампион. Карбюратор в сборе с краником 350 р. А не за 5000. Если добавить можно новый "дрыгатель" установить.
И ресурс в 1200 часов с моими 25 в год, на 40 лет. Пусть товарищи B и S сами как нибудь....
У B&S модуль зажигания нежный. А вот карбюратор на китайцах редкостное дерьмо, созреваю на покупку от GX-200
У меня на Субару не лучше. А разобрать промыть не могу, не выкрутить жиклеры. Боюсь сломать.
Підкажіть будь ласка яку краще зараз купити косу?
Fs 94 120 250.
Misha Traffic сколько соток косить?
Repair service бензоинструмента Приблизно 60 70.
Попередня була 55 вона мучилася.
Жилки мусів ставити тільки2.4
Незнаю яка з тих трьох буде надійніше? І легша в ремонті.
55 відслужила 8років без ремонту.
Misha Traffic 120я,самое то...
Repair service бензоинструмента Гарно Дякую!
Не увидишь-ни поверишь...
термоусадку можно сильно растянуть
Я бы обработал для начала изнутри и с наружи каким - нибудь преобразователем ржавчины. Ведь будет и дальше гнить.
А не проще резьбу нарезать в карбе и вкрутить подходящую трубку.
Пытливый ум у Вас Вячеслав!!!)))))))))))
vk.com/wall-69259577_440 мой вариант ремонта.
Почистить шкуркой, жахнуть кислотного флюса и тщательно залудить всю трубу, паялом 100-150вт. Затем, поверх можно и термоусадку, для вековой надежности.
ruclips.net/video/Xhdf01FiC3Q/видео.html ваше мнение??
Дядь Слав Хорош говорить ,,Не знаю,, если не знаешь лучше не говори, вроде умный мужик а очень часто встречаю это выражение( в твоих видео) немного стало раздражать, без обид!
Фраза "не знаю" ни коим образом не говорит об отсутствии ума или наоборот. Всё по чесноку: знает - говорит, не знает - говорит "не знаю"
Здравствуйте. Есть такой же мотоблок с похожей проблемой. Тупо не заводится. Вывернул свечу и капнул в цилиндр бензина. Завёлся мгновенно, но секунд 5 поработал и заглох. Мембрана целая, бензина полный бак. Полностью карбюратор не разбирал ещё. В чем может быть болячка? И ещё, играет ли важную роль металлическая трубочка, которая идёт от карбюратора в двигатель? Резинка на входе в двигатель порвалась. Может из за этого не работать?