Васко, като те гледам как продължаваш да се мъчиш в дъжда ми става мъчно. Вземи си един Rain Away и ще се родиш, забравяш за умората, а на магистрала и чистачки няма да ползваш ! Поздравления отново за хубавото видео, попътувах си отново виртуално с теб !
Хаха, благодаря! Ти си първият и единствен човек, който ми споменава за този продукт и неговото съществуване! Никога не ме е напрягала работата на чистачките, но ще си поръчам да го тествам (този клип е от април тази година). Принципно съм доста скептичен към силиконови продукти и стъкла (преди 20 и кусур години ползвах нещо подобно против заледяване в една стара костенурка и имам горчив опит след като накрая замръзна и не успях да го изчистя с часове).
Супер са ти клиповете. Гледам ги с интерес и скоро съм замислил да сменя с TM3 :) Относно проблема който виждаш с навигацията и позицията, не е бъг. Откакто започна войната, Русия се занимава с мизерни неща и заглушава GPS-ите над Северна и Източна Европа. С това вреди само на цивилните, включая и цивилни самолетни полети, но... на кой колкото му ценностите, толкова. Поздрави!
Никак не е интересно - цените на суперчарджърите са налични в интернет и можете да проверите конкретно - за всяко зареждане пише колко квч сме напълнили. Това е безинтересно просто - общата сума е ясна.
Това сравнение за часовете на пристигане с двг-то не е много коректно. Да спреш и да спиш 5 часа не е равносилно на спиране 10 пъти за дрямка по 30мин. Ако го правиш този преход сам, с електрическа кола със сигурност ще ти е по-дълъг пътя в момента, но за щастие технологията се развива и пробегът с едно зареждане ще се увеличава все повече.
Виж клипа на Дани за тестването на гуми където ходят на Витоша. С две думи - развалиха им се плановете да тества гуми, защото трябваше да вадят други коли от преспите 😄
Супер видео!! Каква техника си използвал за заснемането? Абсолютен топ е! (Пускам пак, че видях, че съм го писала като reply на някой друг в коментарите 💀)
Много ми се иска да видя горе долу същото прибиране но през Румъния . Все пак скоро шинген там 😊 . Знам , че е малко кофти пътят но , Сърбите както обичат да се заяждат . А пък се каня да направим с Тесла - Кале-Враца , но суперчардж само Тимишоара ми дава , че има последния !
Лятото пътувахме от Англия до Стара Загора. В Румъния ползвахме чарджъра в Тимишора, но е много голяма загуба на време. На връщане ползвахме прилижение и бързи зарядни по подобия на Финес в България. В България позвахме само Финес , с през цялата останала част на Европа и Обединеното кралство Тесла Суперчарджър. Пътува се спокойно. Предстой ми ново пътуване през лятото на 25та и сериозно обмислям да сложа кутия, за да освободя място в колата и да е по комфортно.
@@noname0902 Бокс , задължително . Но на теглича , че по-малко съпротивление има ( почти не се усеща )! Вземи си Thule Backspace xt , удобен и лек ! Иначе , да , други зарядни бол . Има приложение " electorverse " то поддържа зарядни из цяла Европа . Различни марки-модели с едно плащане през приложението, включено в България . И за последно да благодаря за отговара Ви.
Има и в Крайова вече, не само Тимишоара. Допълнително има много добра зареждачка в след като се мине в България до околовръстното на Видин (село Новоселци). Така че проблем няма освен е доста по-дълго през Румъния. За съжаление суперчардъра в Алексинац (Сърбия) не излиза вече и май не работи, което прави минаването през Сърбия още по-неприятно 😢
@@noname0902какво означава "да сложа кутия" имаш предвид тези дето се слагат на тавана за багаж ли? п.п нямам тесла и събирам всякаква информация защото обмислям покупка.
Каквото и да си говорим , електроавтомобилите още не са на нивото на ДВГ що се касае до практичност. Миналата година се прибрахме от Billund ( селото на Лего в Дания ) за 19ч семейството. Това да се влачиш със 110 по магистралите не знам как имате нерви да го издържите. Чакаме електрички с рейндж 700-800км @140-160 км/ч . Иначе поздравления за видеото!
Ако ги правиш всеки ден тези 700-800 при скорости, които дори не са позволени при повечето магистрали в Европа, ще има смисъл, но иначе ако въртиш 100км на ден да мъкнеш тази огромна и тежка батерия е доста непрактично и надали някой ще произведе такова нещо скоро (ако изобщо).
Точно и аз тва викам ако ще се влачиш така не си заслужава по добре си вземи дизел и с 150 може да не е много с 30-40км ама като минеш 2000км с тия 30-40км повече ще скъсиш пътя с пощи 1 ден
@@PetyoCholakov след Сърбия всички карат с 150-160, не се правете на по папи от папата. Изведнъж много започнахте да спазвате ограниченията навсякъде. Както и автора на видеото каза, например в Чехия , карали по “ чешки “ тоест почти никой не спазва ограниченията. Преди седмица бях в Турция и слезнах малко по-надолу до Бурса, ами мога да ти кажа, че ако караш с ограниченията даже си почти опасен на пътя , всички карат с по минимум +10-20 отгоре. А за Германия да не коментираме, да имаш легално възможност да караш с колкото искаш, а ти да се “влачиш” със 120-130 ( аз например като се прибирах се падна през ноща и трафика беше изключително лек и съответно бях на 220 на автопилот ) Не ме разбирай погрешно, много ми харесват електричките, но със семейство и на дълъг път не са практични. Да не говорим ако недай си Боже имаш аварийна ситуация…я на някой му стане лошо и трябва да стигнеш за бързо до някъде. Поздрави!
Огромното предимство на Тесла е точно инфраструктурата при пътуване на дълъг път! Стигаш зарядната станция и зареждаш , няма приложения , няма неработещи станции , просто зареждаш. Дано скоро и другите ги настигнат в това отношение 😮 За България е без значение , но за преходи от 1000+ километри е огромен фактор. ПП- още по-интересно би ми било подобно пътуване с електричка различна от Тесла ! Опасявам се, че такова видео ще налее много вода в мелницата на антиелектриците 😊
@@ХристоПетков-н5л Вече има много зарядни. Мисля ,че е по скоро трябва правилна подготовка, за да се озбере съответната мрежа станции за съответната държава и всичко е наред. В България се ползва основно финес и няма проблеми , което е доказателство, че може да се пътува и без суперчарджъри.
Че има зарядни , има. Даже са много и ще стават все повече , повече! Проблем е , когато трябва преминеш през няколко държави. Различни приложения на телефона , депозити , потенциални проблеми с плащанията с карта , не е ясно самата кола кои станции вижда , и дали ще включи подгрева на батерията. Естествено , че е възможно да се пътува с друга марка електричка , но Тесла просто е доста по-напред в това отношение.
@@ХристоПетков-н5л Да със сигурност не е толкова удобно и се налага плануване и добре да си познаваш колата . Тесла са малко като Айфон. Има много коли ,които са по добри в едно или друго от Тесла , но нито една от тях , няма собствена зарядна мрежа и въпреки многото опити за сключване на договори със зарядни мрежи , просто не става толкова добре , защото се разчита на 3ти лица да си свършат работата. Някой ден и това ще си дойде на мястото , но до тогава Тесла са най-разумния избор. Далеч не са перфектни , но са много ефективни и зарядната мрежа е бетон. Колите не са лоши и са практипни и много евтини за поддръжка
Здраввйте на всички! Аз съм консерва! Няма ли нещо, което да боботи под капака, не ми го хвали! Карам една Toyita Land Cruiser - J120, D4D-2005та година. Вярно,харчи извънградско 9.5-10.5 нафта, ама ме боли фара! Отивам там, където другите не могат! Няма екстри-само ел. стъкла, климатроник и централно заключване. Ходил съм навсякъде, на ски, на гъби, товарил съм я като магаре! Закача и ремарке.. баластра, тухли, дърва за огрев... Абе с една дума... Селянин...изключително лесна за обслужване.... От 2016та я ползваме... Не знае назад... дупки,..лал,макадсм...сняг...ссмо бутна назад малкото листче.. И ае.. Нищо лично ама... докато има дизел, ще карам дизел.... Желая на всички успех!
Много моля имам нужда от съвет! Заслужава ли си покупка на тесла в момента? Очаква ли се нов модел, фейслифт или нещо като модел 3 хайланд за Модел У или изцяло нов модел и т.н? Моят сценарий на ползване ще бъде следния: 1. Живея в Германия без гараж, но имам суперчарджър на тесла на 10км от вкъщи. 2. Използването ще е каране до работа и обратно (палиш,тръгваш и я оставяш да седи както споделихте и вие във видеото) 3. Колебая се между Модел У и Модел 3 хайланд(не знам има ли разлика с нормалната 3ка), но не съм сигурен кой е по-оптималния вариант за мен. 4. Искам да подчертая че ежедневно ще се ползва за къси разстояния, но пък лятото когато са ваканциите на децата ще се пътува с нея до България и затова мисля че Модел У е по-удачния избор. 5. Също така по аутобаните тук се кара средно 110-140км/ч, но пък има суперчарджъри кажи речи "на всеки километър" и пробегът според мен не трябва да го мислим, моля поправете ме ако греша. 6. Също така, за да имам екстрите подгряване сутрин преди да се качиш в колата(standheizung на немски) смяна на лентите, автоматично паркиране и автопилот трябва ли да се поръча колата със enhanced autopilot който е 7.500€ или не ? 7. В Сайта на тесла също има опция за закупуване на wall charger за вкъщи и mobile charger двете общо за около 750 евро. Четох че някъде ги продавали в други страни по-евтино или нещо от сорта каква е схемата там? Кой е най-добрия вариант и по тази тема. 8. Във видеото до колкото останах с впечатление говорите все за коли втора употреба и чак накрая споменахте малко за над 30к Евро за нова от магазина. По-разумния избор в момента е да се вземе използвана тесла от колкото нова или аз съм останал с грешно разбиране? Цените в момента високи ли са на теслите ? Ако не се лъжа май се вдигнаха тъй като тесла У лонг рейндж 4х4 и в зависимост от екстрите нова върви около 65к € , а преди година мисля че вървяха около 55-58к. Та така, ако вие бяхте в моето положение какъв избор бихте направили, или пък евентуално изчакване на още година примерно за нов модел не знам. Моля дайте съвет/и, насоки и всичко което ще ми е от полза! Много ще съм благодарен!!
Здравей! 1. Това е окей. Прегледай и за опции за по-бавно зареждане в някой мол или паркинг за през нощта. 2. Няма грижи с "палене и тръгване" когато искаш. 3. Основната разлика е в позицията на седене, багажните отделения и поведението в завои. 4. За дълги пътувания и двете са супер, аз например предпочитам по-ниската за седене седан опция Модел 3. 5. Абсолютно вярно - пробегът няма особено значение в Германия, а вече и в България. 6. Автопилотът и подгрев на купето има и в базовата версия. Автоматично паркиране и смяна на ленти е в enhanced autopilot, което е към 2-3 к евро, не знам колко точно сега. 7. Супер са и станцията и мобилният чарджър. За нови коли се доплаща мобилният, за втора ръка обикновено е включен(преди бяха безплатни мобилните зареждачки). Не съм чул да има по-добри цени в други държави. Аз поръчвам от Германия. 8. Аз бих огледал какво предлагат като използвани коли от Тесла Германия директно, има добри оферти и там винаги включват enhanced autopilot като подарък. Ако гледате нова - аз бих купил long range със задно предаване - най-добрият вариант за дълги пътувания (модел 3 хайланд).
@superchargedBG Първо благодаря за отговора! Трябваше да отделя последното питане накрая за цените като точка номер 9 за да стане по-ясно, та ще питам пак. Удачно ли е сега покупка на тесла или е добре да се изчака? Има ли информации за нов модел примерно модел у хайланд. Не искам примерно да купя сега и след 6 месеца или 2026 примерно да излезе нов модел и да ме човърка отвътре 😀 Благодаря! Насърчавам с две ръце такова съдържание със засягане на важни теми и въпроси!
Със сигурност ще излиза фейслифт на Модел У - юнипър в първата половина на следващата година. Потърси из нета, има доста информация. Вероятно ще е подобно подобрение както беше Хайланд за модел 3. Ако искаш нов модел У със сигурност изчакай, ще си струват! Ако искаш втора ръка модел У също е по-добре първо да излезе новия, ще паднат малко цените на старата У.
Хубаво, луксозно, комфортно обаче всеки път да се притеснявам колко процента е батерията, ще стигне ли до суперчарджера, пък като се влоши времето плана за пътуване се променя, пък като я оставиш навън на студа и батерията започва да пада - е, за сега предпочитам бензиновата кола. Но да сте живи и здрави и да си карате теслите. И по хубави да си купите.
@@КалинКръстев-э2д Опитваш се да остроумничиш - недей, не ти се отдава. Да се притеснявам дали ще ми стигне тока, дали през ноща в големия студ батерията няма да падне, да вися по 1 час за зареждане - благодаря - ще си карам на бензин докато не измислят начин за зареждане за няколко минути и да има зарядни станции толкова често колкото и бензиностанции - е тогава може и да си купя. Пък и батерията с времето умира и трябва да се сменя пък това е над половината от цената на колата.
Може ли някой да ми обясни кое е това БМВ, което ще измине 800 км (от Пловдив до Варна и обратно + още малко километра) и ще изгори над 100 литра гориво. И то със скорости 110-120 км/ч. Това вече е дъното на измислиците с цел да прехвалим електрическите автомобили. Аз също много харесвам Тесла, но чак пък толкова да си "измисляш" някакви суми за гориво (бензин или дизел)... Хайде няма нужда. Та дори и един Х5М, Х6М или Х7 М60i при тези скорости НЯМА да изгори толкова гориво. Бъдете малко реалисти. Няма нужда от такива измислици за да хвалите електрическите автомобили. П.П. Замествам "лъжа" с "измислица" за да не се обиди някой електричар. П.П 2. "Той обича да кара коли (автомобили) и изведнъж е решил да кара Тесла" цитат по спомен.... Това означава ли, че Теслата е далече от съвременният автомобил? Тогава Тесла-та какво е?
Не знам колко ще изгори, моята Хюндай санта фе на дизел 2.2 гореше софия - аспровалта - софия около 70 литра (600 км + малко въртене в Гърция) с до 120км/ч. Нещо не ти излизат притесненията за сметките за х6, което харчи повече и не му се сипва обикновен дизел. Може и над 300 лв да е за 800 км, ако дигнеш над 120.
@@andreiivanov5344 Няма как да решиш кой ще се подлъже и кой не . Всеки си има акъл в главата да слуша и да си реши. Но е факт че клипа не задължава и не убеждава никой в нищо. Но дразни хора които нямат възможност да карат електромобил убеждавайки колко е добре да си останем на изкопаеми горива. Реалността е че всяка технология си има своето приложение и само осъзнаването как и защо ползваш автомобил може да ти помогне какво да избереш.
Стой си в шенген, на нас не ни трябва. Не искаме дс ставаме като в "хубавата" европа на 100 човека 70 да са от сирия и района, 20 негри и другите 10 европейци. Ама викаш друго си е да се напълни с амуджи и да се чудиш като излезеш кога някой брадат ще се вреже я с кола, я с камион. 🤦🤦🤦
Хаха, Шенген не допуска такива индивиди, това, че има държави с подобна грешна политика си е техен приблем. Вижда се, че всички се усещат накъде отиват нещата.
@superchargedBG верно ли не допускал такива??? Иди и го кажи на близките на загиналите на пазара от миналата седмица. То щото не ги допуска сигурно за това Германия, Холандия, Австеия имат граничен контрол. 🤦🤦🤦🤦🤦 Като ти харесва шенген стой си в шенген, на нас не ни тряба бежанския боклук на хубавие евроГейски кенеф.
Накрая на клипа казваме сумата за цялото пътуване: 150 евро тотал за зарежданията. Не е редно да говорим за стотинки - в сайта на тесла можете да видите колко струва киловатчас във всяка една локация по света в реално време.
ЗА СЪЖАЛНИЕ СМЕТКИТЕ ПОКАЗВАТ ,ЧЕ НЯМА НИКЪКЪВ ИКОНОМИЧЕСКИ СМИСЪЛ , НО ПЪК АВТОРА НА ВИДЕОТО И НЕГОВИЯТ СПЪТНИК СА ИЗКЛЮЧИТЕЛНО ЗАБАВНИ , В СТЕМЕЖА СИ ДА СЕ САМОИЗЛЪЖАТ😊😊
Много яко преживяване, много яка Тесла ,много яка кола, обаче ми се струва че малко прекалявате с цифрите 637, 1200 лв за нафта при цена на нафтата в Германия 3,45лв колко нафта му и харчила колата на собственика? харесвам Тесла,
Теслата наистина е много добра във всякакви видове градски условия , но засега на тоя етап на дълъг път с един съвременен дизел(Октавия)няма никакъв шанс. И това го разбирам от вашето ревю,досега не съм имал удоволствието да карам Тесла, харесва ми много ,но мисля че не е достатъчно обективно спрямо другите коли.
Това е число, което ми дава собственика на Х6-цата, който е минавал този маршрут многократно в последните 10 години. Цените на дизела не са само от една страна, защото зареждаш поне 2 пъти за 2400 км (от Норвегия).
@@superchargedBG теслата наистина е много добра но не трябва да се зачерквайте другите коли, просто не е правилно, според мен. не е правилен тоя коментар, че още повече да е с насмешка!
Автора пишеш агресивни коментари, като не ти харесва чуждото мнение. За мен феновете на тесла са като тези на айфон. Карал съм доста из цяла Европа и определено времето си е най-ценният актив. Обикалял съм на разходки, като вечер спя в хотели. Феновете на тесла в колите ли спите? Средно за 2200 км 10 спирания по около 30 мин. С кола на дизел например, тези спирания щяха да са 5-6 за макс 20 мин. Тоест разликата само от време за зареждане е поне 2 часа. Отделно какво като тази тесла е уж 514 коня, въпреки че на дино резултата се оказа около 350, като се кара с 110-130? Карам мерцедес All Terrain дизел със среден разход 6.5л с каране по магистрала с 140-160. Това за 2200 км прави около 140 литра. Ако карам с Вашата скорост разхода ми ще е около 5.5л, което са 125 литра. Умножете го по цената на дизела и после ми кажете дали загубеното време си заслужава цената. А за разликата в комфорта между дървената тесла с този забит телевизор по средата и мерцедес на въздух няма да говоря. Между другото поставката за очила на сенника кърти. А тези бели тесли навсякъде са толкова скучни, ако ще да са 1000 коня...
Каквото повикало - такова се обадило. Карай си дизела и си се кефи, не ми е работа да убеждавам който и да е да си продава печката и да слиза от "въздуха" :)
То ако ще се влачиш с 110-120 по добре да си вземеш дизел и да минеш пътя за 0 време След 10 години като изъджа батерията на повече км и може да си караш спокойно с 150 тогава може да си взема електричка сега само скутери и мотори за ел.
Тя батерията има 8г и 200 000км гаранция . Масла, филтри, ангренажи, ДПФ и и тн нямат гаранция и за 8 г ще излезнат повече от една батерия. А след 8г батерията ще е консуматив, макс 3000Е. Вече LFP 60квч е 5000Е
Да, живеете в миналото, Димитре. 300-400 лв е обслужването на 15 годишна кола. Една подобна на теслата като година и мощност далеч не можете само маслото да и купите за 400 лв, камо ли обслужването в сервиз!
@@superchargedBG Много ви се радвам на ентусиазма. Зареждайте и развивайте зелената енергия.Ние от миналото ще си караме на въглеводороди. Когато се появи следващата водородна вълна ще я мислиме. И не забравяйте че слънцето е водород
@@dimitararabadzhiev4476 А вие не забравяйте, че светът е на път да се самоунищожи заради "черното злато". Почти всяка война напоследък се води заради интереси, свързани с фосилни горива и ресурси.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Зареждаме бързо за 20 на минути 😂
Прекрасно видео и много добър финал с кадрите от Дания, съчетани с приятна музика! Предразполага за пътешествия, а с тази кола те са песен!
Благодаря, радвам се, че Ви е харесало!
Голем сии. Мерси за видеото, отдавна го чаках.😊
Беше страшен кеф!
@ Другата година ще направим с новия модел У Джунипър или Плайда😊
@@iliyantopalov И аз очаквам Juniper(за Plaid не мога да се класирам) ,поздрави от Сев.Норвегия!
👍 Отново интересен материал !
Васко, като те гледам как продължаваш да се мъчиш в дъжда ми става мъчно. Вземи си един Rain Away и ще се родиш, забравяш за умората, а на магистрала и чистачки няма да ползваш ! Поздравления отново за хубавото видео, попътувах си отново виртуално с теб !
Хаха, благодаря! Ти си първият и единствен човек, който ми споменава за този продукт и неговото съществуване! Никога не ме е напрягала работата на чистачките, но ще си поръчам да го тествам (този клип е от април тази година). Принципно съм доста скептичен към силиконови продукти и стъкла (преди 20 и кусур години ползвах нещо подобно против заледяване в една стара костенурка и имам горчив опит след като накрая замръзна и не успях да го изчистя с часове).
Супер са ти клиповете. Гледам ги с интерес и скоро съм замислил да сменя с TM3 :) Относно проблема който виждаш с навигацията и позицията, не е бъг. Откакто започна войната, Русия се занимава с мизерни неща и заглушава GPS-ите над Северна и Източна Европа. С това вреди само на цивилните, включая и цивилни самолетни полети, но... на кой колкото му ценностите, толкова. Поздрави!
Много благодаря! Кофти ако това е причината! Модел 3 е оптималният за мен!
Браво момчета , най големите ми инвестиции са в Елон / Тесла . Чакам Tesla Q 2025
Интересно че не показвате колко струва зареждането на станцията.
Никак не е интересно - цените на суперчарджърите са налични в интернет и можете да проверите конкретно - за всяко зареждане пише колко квч сме напълнили. Това е безинтересно просто - общата сума е ясна.
Това сравнение за часовете на пристигане с двг-то не е много коректно. Да спреш и да спиш 5 часа не е равносилно на спиране 10 пъти за дрямка по 30мин. Ако го правиш този преход сам, с електрическа кола със сигурност ще ти е по-дълъг пътя в момента, но за щастие технологията се развива и пробегът с едно зареждане ще се увеличава все повече.
Интересно би било да видим как се държи rwd в снежни условия. Удачно ли е да отидем с нея в планината през зимата?
Виж клипа на Дани за тестването на гуми където ходят на Витоша. С две думи - развалиха им се плановете да тества гуми, защото трябваше да вадят други коли от преспите 😄
Супер видео!! Каква техника си използвал за заснемането? Абсолютен топ е! (Пускам пак, че видях, че съм го писала като reply на някой друг в коментарите 💀)
Много благодаря! Повечето кадри са с 15 pro, но има и със Sony A6700+E1.4/15G
"Теслар" ми хареса.
Хубаво видео ,ако послъгвахте по малко с разхода на дизелите , 😂
Моят харчеше 9 на магистрала със 120. Със 140-50 отиваше на 12.
@superchargedBG Меган 4. 1.5 dci зареждам в Братислава следващо зареждане в Пловдив ,хитър си сам сметни мойте литри и километри ,аман от шамани
Ти бавен ли си? Какво сравняваш някъв умрял меган 1.5 с кола 2 тона и 500 кс?? Аман от малоумници!
@superchargedBG ела да изиграем един шах-мат ,- многоумнико, и не зареждам 5 пъти по 20 минути
Много ми се иска да видя горе долу същото прибиране но през Румъния . Все пак скоро шинген там 😊 . Знам , че е малко кофти пътят но , Сърбите както обичат да се заяждат . А пък се каня да направим с Тесла - Кале-Враца , но суперчардж само Тимишоара ми дава , че има последния !
Лятото пътувахме от Англия до Стара Загора. В Румъния ползвахме чарджъра в Тимишора, но е много голяма загуба на време. На връщане ползвахме прилижение и бързи зарядни по подобия на Финес в България. В България позвахме само Финес , с през цялата останала част на Европа и Обединеното кралство Тесла Суперчарджър. Пътува се спокойно. Предстой ми ново пътуване през лятото на 25та и сериозно обмислям да сложа кутия, за да освободя място в колата и да е по комфортно.
@@noname0902 Бокс , задължително . Но на теглича , че по-малко съпротивление има ( почти не се усеща )! Вземи си Thule Backspace xt , удобен и лек ! Иначе , да , други зарядни бол . Има приложение " electorverse " то поддържа зарядни из цяла Европа . Различни марки-модели с едно плащане през приложението, включено в България . И за последно да благодаря за отговара Ви.
Има и в Крайова вече, не само Тимишоара. Допълнително има много добра зареждачка в след като се мине в България до околовръстното на Видин (село Новоселци). Така че проблем няма освен е доста по-дълго през Румъния. За съжаление суперчардъра в Алексинац (Сърбия) не излиза вече и май не работи, което прави минаването през Сърбия още по-неприятно 😢
@@noname0902какво означава "да сложа кутия" имаш предвид тези дето се слагат на тавана за багаж ли? п.п нямам тесла и събирам всякаква информация защото обмислям покупка.
Каквото и да си говорим , електроавтомобилите още не са на нивото на ДВГ що се касае до практичност. Миналата година се прибрахме от Billund ( селото на Лего в Дания ) за 19ч семейството. Това да се влачиш със 110 по магистралите не знам как имате нерви да го издържите. Чакаме електрички с рейндж 700-800км @140-160 км/ч . Иначе поздравления за видеото!
Аз с толкова си карам двг то
Ако ги правиш всеки ден тези 700-800 при скорости, които дори не са позволени при повечето магистрали в Европа, ще има смисъл, но иначе ако въртиш 100км на ден да мъкнеш тази огромна и тежка батерия е доста непрактично и надали някой ще произведе такова нещо скоро (ако изобщо).
Точно и аз тва викам ако ще се влачиш така не си заслужава по добре си вземи дизел и с 150 може да не е много с 30-40км ама като минеш 2000км с тия 30-40км повече ще скъсиш пътя с пощи 1 ден
къде караш в Западна Европа със 150 ? Изключвам някои магистрали в Германия и то само, ако попаднеш там извън час-пик..
@@PetyoCholakov след Сърбия всички карат с 150-160, не се правете на по папи от папата. Изведнъж много започнахте да спазвате ограниченията навсякъде. Както и автора на видеото каза, например в Чехия , карали по “ чешки “ тоест почти никой не спазва ограниченията. Преди седмица бях в Турция и слезнах малко по-надолу до Бурса, ами мога да ти кажа, че ако караш с ограниченията даже си почти опасен на пътя , всички карат с по минимум +10-20 отгоре. А за Германия да не коментираме, да имаш легално възможност да караш с колкото искаш, а ти да се “влачиш” със 120-130 ( аз например като се прибирах се падна през ноща и трафика беше изключително лек и съответно бях на 220 на автопилот ) Не ме разбирай погрешно, много ми харесват електричките, но със семейство и на дълъг път не са практични. Да не говорим ако недай си Боже имаш аварийна ситуация…я на някой му стане лошо и трябва да стигнеш за бързо до някъде. Поздрави!
Здравей, ти каква нова тесла взе?
С какво се занимаваш?
Модел 3 взех отново.
как се казва приложението, чрез което показахте сметките в края на видеото? минута 38:02
Teslafi - имам афилиаторски линк в описанието, с който можете да вземете отстъпка.
Огромното предимство на Тесла е точно инфраструктурата при пътуване на дълъг път! Стигаш зарядната станция и зареждаш , няма приложения , няма неработещи станции , просто зареждаш. Дано скоро и другите ги настигнат в това отношение 😮
За България е без значение , но за преходи от 1000+ километри е огромен фактор.
ПП- още по-интересно би ми било подобно пътуване с електричка различна от Тесла ! Опасявам се, че такова видео ще налее много вода в мелницата на антиелектриците 😊
@@ХристоПетков-н5л Вече има много зарядни. Мисля ,че е по скоро трябва правилна подготовка, за да се озбере съответната мрежа станции за съответната държава и всичко е наред. В България се ползва основно финес и няма проблеми , което е доказателство, че може да се пътува и без суперчарджъри.
Че има зарядни , има. Даже са много и ще стават все повече , повече!
Проблем е , когато трябва преминеш през няколко държави. Различни приложения на телефона , депозити , потенциални проблеми с плащанията с карта , не е ясно самата кола кои станции вижда , и дали ще включи подгрева на батерията.
Естествено , че е възможно да се пътува с друга марка електричка , но Тесла просто е доста по-напред в това отношение.
@@ХристоПетков-н5л Да със сигурност не е толкова удобно и се налага плануване и добре да си познаваш колата . Тесла са малко като Айфон. Има много коли ,които са по добри в едно или друго от Тесла , но нито една от тях , няма собствена зарядна мрежа и въпреки многото опити за сключване на договори със зарядни мрежи , просто не става толкова добре , защото се разчита на 3ти лица да си свършат работата. Някой ден и това ще си дойде на мястото , но до тогава Тесла са най-разумния избор. Далеч не са перфектни , но са много ефективни и зарядната мрежа е бетон. Колите не са лоши и са практипни и много евтини за поддръжка
Здраввйте на всички! Аз съм консерва! Няма ли нещо, което да боботи под капака, не ми го хвали! Карам една Toyita Land Cruiser - J120, D4D-2005та година. Вярно,харчи извънградско 9.5-10.5 нафта, ама ме боли фара! Отивам там, където другите не могат! Няма екстри-само ел. стъкла, климатроник и централно заключване. Ходил съм навсякъде, на ски, на гъби, товарил съм я като магаре! Закача и ремарке.. баластра, тухли, дърва за огрев... Абе с една дума... Селянин...изключително лесна за обслужване.... От 2016та я ползваме... Не знае назад... дупки,..лал,макадсм...сняг...ссмо бутна назад малкото листче.. И ае..
Нищо лично ама... докато има дизел, ще карам дизел.... Желая на всички успех!
Със сигурност Тесла зарежда на много добра цена, особено в Дания.
Фен съм на ел. Автомобили и имам Ел,но когото лъжете,че 2000км дизел харчи 637евро,няма как да ви вярват на рекламните клипчета. 😅
Зависи какъв дизел, Десимире. Не всички дизели харчат малко :)
1.5 dci колко харчи на 100 😂
Много моля имам нужда от съвет!
Заслужава ли си покупка на тесла в момента? Очаква ли се нов модел, фейслифт или нещо като модел 3 хайланд за Модел У или изцяло нов модел и т.н? Моят сценарий на ползване ще бъде следния:
1. Живея в Германия без гараж, но имам суперчарджър на тесла на 10км от вкъщи.
2. Използването ще е каране до работа и обратно (палиш,тръгваш и я оставяш да седи както споделихте и вие във видеото)
3. Колебая се между Модел У и Модел 3 хайланд(не знам има ли разлика с нормалната 3ка), но не съм сигурен кой е по-оптималния вариант за мен.
4. Искам да подчертая че ежедневно ще се ползва за къси разстояния, но пък лятото когато са ваканциите на децата ще се пътува с нея до България и затова мисля че Модел У е по-удачния избор.
5. Също така по аутобаните тук се кара средно 110-140км/ч, но пък има суперчарджъри кажи речи "на всеки километър" и пробегът според мен не трябва да го мислим, моля поправете ме ако греша.
6. Също така, за да имам екстрите подгряване сутрин преди да се качиш в колата(standheizung на немски) смяна на лентите, автоматично паркиране и автопилот трябва ли да се поръча колата със enhanced autopilot който е 7.500€ или не ?
7. В Сайта на тесла също има опция за закупуване на wall charger за вкъщи и mobile charger двете общо за около 750 евро. Четох че някъде ги продавали в други страни по-евтино или нещо от сорта каква е схемата там? Кой е най-добрия вариант и по тази тема.
8. Във видеото до колкото останах с впечатление говорите все за коли втора употреба и чак накрая споменахте малко за над 30к Евро за нова от магазина. По-разумния избор в момента е да се вземе използвана тесла от колкото нова или аз съм останал с грешно разбиране? Цените в момента високи ли са на теслите ? Ако не се лъжа май се вдигнаха тъй като тесла У лонг рейндж 4х4 и в зависимост от екстрите нова върви около 65к € , а преди година мисля че вървяха около 55-58к.
Та така, ако вие бяхте в моето положение какъв избор бихте направили, или пък евентуално изчакване на още година примерно за нов модел не знам. Моля дайте съвет/и, насоки и всичко което ще ми е от полза! Много ще съм благодарен!!
Здравей!
1. Това е окей. Прегледай и за опции за по-бавно зареждане в някой мол или паркинг за през нощта.
2. Няма грижи с "палене и тръгване" когато искаш.
3. Основната разлика е в позицията на седене, багажните отделения и поведението в завои.
4. За дълги пътувания и двете са супер, аз например предпочитам по-ниската за седене седан опция Модел 3.
5. Абсолютно вярно - пробегът няма особено значение в Германия, а вече и в България.
6. Автопилотът и подгрев на купето има и в базовата версия. Автоматично паркиране и смяна на ленти е в enhanced autopilot, което е към 2-3 к евро, не знам колко точно сега.
7. Супер са и станцията и мобилният чарджър. За нови коли се доплаща мобилният, за втора ръка обикновено е включен(преди бяха безплатни мобилните зареждачки). Не съм чул да има по-добри цени в други държави. Аз поръчвам от Германия.
8. Аз бих огледал какво предлагат като използвани коли от Тесла Германия директно, има добри оферти и там винаги включват enhanced autopilot като подарък. Ако гледате нова - аз бих купил long range със задно предаване - най-добрият вариант за дълги пътувания (модел 3 хайланд).
@superchargedBG Първо благодаря за отговора! Трябваше да отделя последното питане накрая за цените като точка номер 9 за да стане по-ясно, та ще питам пак. Удачно ли е сега покупка на тесла или е добре да се изчака? Има ли информации за нов модел примерно модел у хайланд. Не искам примерно да купя сега и след 6 месеца или 2026 примерно да излезе нов модел и да ме човърка отвътре 😀 Благодаря! Насърчавам с две ръце такова съдържание със засягане на важни теми и въпроси!
Със сигурност ще излиза фейслифт на Модел У - юнипър в първата половина на следващата година. Потърси из нета, има доста информация. Вероятно ще е подобно подобрение както беше Хайланд за модел 3. Ако искаш нов модел У със сигурност изчакай, ще си струват!
Ако искаш втора ръка модел У също е по-добре първо да излезе новия, ще паднат малко цените на старата У.
Таблет с колела.Не бих си купил за нищо на света.
Недей, ша са минеш!
Това с карането през полето вместо на магистралата, го прави не само Тесла, ами и Sygic, дори Гугъл мапс понякога.
Да знаете, че supercharger-ът в Алексинац може да се зарежда колата и от магистралата, ако идваш от Белград
С неговото BMW E31 V8 Бензин... Тва ще е топ съдържание ... Са че по цени на гориво на БГ ти е 70ст на километър е друг въпрос
Хубаво, луксозно, комфортно обаче всеки път да се притеснявам колко процента е батерията, ще стигне ли до суперчарджера, пък като се влоши времето плана за пътуване се променя, пък като я оставиш навън на студа и батерията започва да пада - е, за сега предпочитам бензиновата кола. Но да сте живи и здрави и да си карате теслите. И по хубави да си купите.
@@s.p.q.roctavianvsavgvstvs900 Колата стои по четири седмици на паркинг и пада макс 1 процент, не знам кой ти ги говори тези глупости!
Научно доказано е че най-големите притеснения за пробега на електричките имат хората които не карат такива 😅
@@КалинКръстев-э2д Опитваш се да остроумничиш - недей, не ти се отдава. Да се притеснявам дали ще ми стигне тока, дали през ноща в големия студ батерията няма да падне, да вися по 1 час за зареждане - благодаря - ще си карам на бензин докато не измислят начин за зареждане за няколко минути и да има зарядни станции толкова често колкото и бензиностанции - е тогава може и да си купя. Пък и батерията с времето умира и трябва да се сменя пък това е над половината от цената на колата.
Може ли някой да ми обясни кое е това БМВ, което ще измине 800 км (от Пловдив до Варна и обратно + още малко километра) и ще изгори над 100 литра гориво. И то със скорости 110-120 км/ч. Това вече е дъното на измислиците с цел да прехвалим електрическите автомобили. Аз също много харесвам Тесла, но чак пък толкова да си "измисляш" някакви суми за гориво (бензин или дизел)... Хайде няма нужда. Та дори и един Х5М, Х6М или Х7 М60i при тези скорости НЯМА да изгори толкова гориво. Бъдете малко реалисти. Няма нужда от такива измислици за да хвалите електрическите автомобили.
П.П. Замествам "лъжа" с "измислица" за да не се обиди някой електричар.
П.П 2. "Той обича да кара коли (автомобили) и изведнъж е решил да кара Тесла" цитат по спомен.... Това означава ли, че Теслата е далече от съвременният автомобил? Тогава Тесла-та какво е?
Не знам колко ще изгори, моята Хюндай санта фе на дизел 2.2 гореше софия - аспровалта - софия около 70 литра (600 км + малко въртене в Гърция) с до 120км/ч. Нещо не ти излизат притесненията за сметките за х6, което харчи повече и не му се сипва обикновен дизел. Може и над 300 лв да е за 800 км, ако дигнеш над 120.
Шевролет Каптива дизел. Със 120 гори 9. Литра на 100@@superchargedBG
Eeeeeeх така и така бяхте направили дълбок заряд.....на Аутобан......ах ах ах какъв пропуск, бих давал целия ток, 200км все щеше да ги мине 😢😢😢😢😢😢😢
нема ли пари за зимни гуми?
Има гуми зад нас както виждате, но сме краят на април и не се очакваше сняг!!
Хонда 2.2 дизел 2007 г. 15000к на година плащам 100лв за масла и филтри. Скъпо ми е на ток . 😂
Ама за газта не я бройш май
Защо реши че някои те убеждават да караш на ток.😂
@Vvvvb-z5y Мен за сега не могат , но други ще се подлъжат. Не можеш ли да зареждаш в къщи си е набутвация
@@andreiivanov5344 Няма как да решиш кой ще се подлъже и кой не . Всеки си има акъл в главата да слуша и да си реши.
Но е факт че клипа не задължава и не убеждава никой в нищо. Но дразни хора които нямат възможност да карат електромобил убеждавайки колко е добре да си останем на изкопаеми горива.
Реалността е че всяка технология си има своето приложение и само осъзнаването как и защо ползваш автомобил може да ти помогне какво да избереш.
Сто лева за масла и филтри?!? Ти горяно масло ли й сипваш??? 4 литра нормално масло само то е 100лв, а смяна, а филтри? А горивото за 15к км?
Стой си в шенген, на нас не ни трябва. Не искаме дс ставаме като в "хубавата" европа на 100 човека 70 да са от сирия и района, 20 негри и другите 10 европейци. Ама викаш друго си е да се напълни с амуджи и да се чудиш като излезеш кога някой брадат ще се вреже я с кола, я с камион. 🤦🤦🤦
Хаха, Шенген не допуска такива индивиди, това, че има държави с подобна грешна политика си е техен приблем. Вижда се, че всички се усещат накъде отиват нещата.
@superchargedBG верно ли не допускал такива??? Иди и го кажи на близките на загиналите на пазара от миналата седмица. То щото не ги допуска сигурно за това Германия, Холандия, Австеия имат граничен контрол. 🤦🤦🤦🤦🤦 Като ти харесва шенген стой си в шенген, на нас не ни тряба бежанския боклук на хубавие евроГейски кенеф.
Казвайте стойността на заряда,ако е удобно.
Стойността в евро ли? Има ги като квч и може лесно да се сметне ако някой го интересува. Като пътуваш с тесла не ги гледаш особено.
@@superchargedBG хлъзгав отговор е това,при такова ревю, редно да се каже и стотинките за тока!
@@superchargedBG то киловатите в България една цена ,в Германия на супер чарджера цената може да е по 5 ?
@@superchargedBG би било интересно и полезно до обявяват и цената на пътуването,🤔👍
Накрая на клипа казваме сумата за цялото пътуване: 150 евро тотал за зарежданията. Не е редно да говорим за стотинки - в сайта на тесла можете да видите колко струва киловатчас във всяка една локация по света в реално време.
Това ще го мина с ВАГ-а 2.0 TDI с 2 зареждания. 4.8-5.0/100км. Друг е въпроса че аз самия няма да мога да мина само с 2 зареждания :D
ЗА СЪЖАЛНИЕ СМЕТКИТЕ ПОКАЗВАТ ,ЧЕ НЯМА НИКЪКЪВ ИКОНОМИЧЕСКИ СМИСЪЛ , НО ПЪК АВТОРА НА ВИДЕОТО И НЕГОВИЯТ СПЪТНИК СА ИЗКЛЮЧИТЕЛНО ЗАБАВНИ , В СТЕМЕЖА СИ ДА СЕ САМОИЗЛЪЖАТ😊😊
:) очевидно е, че нямаш никаква идея за какво говориш, но се опитваш да се убедиш, че разбираш от нещо...
Много яко преживяване, много яка Тесла ,много яка кола, обаче ми се струва че малко прекалявате с цифрите 637, 1200 лв за нафта при цена на нафтата в Германия 3,45лв колко нафта му и харчила колата на собственика? харесвам Тесла,
2000км-20л.на 100км нафта
Теслата наистина е много добра във всякакви видове градски условия , но засега на тоя етап на дълъг път с един съвременен дизел(Октавия)няма никакъв шанс. И това го разбирам от вашето ревю,досега не съм имал удоволствието да карам Тесла, харесва ми много ,но мисля че не е достатъчно обективно спрямо другите коли.
Това е число, което ми дава собственика на Х6-цата, който е минавал този маршрут многократно в последните 10 години. Цените на дизела не са само от една страна, защото зареждаш поне 2 пъти за 2400 км (от Норвегия).
@@superchargedBG една чисто нова SKODA octavia 2000 дизел харчи 5 литра нафта на другия път със 140 ти си направи сметката колко ще изхарчи за 2000 км
@@superchargedBG теслата наистина е много добра но не трябва да се зачерквайте другите коли, просто не е правилно, според мен. не е правилен тоя коментар, че още повече да е с насмешка!
Добре, че си взех новото BMW X5 M60i с джанти 22 инча.
Най добрият избор😂
Автора пишеш агресивни коментари, като не ти харесва чуждото мнение. За мен феновете на тесла са като тези на айфон. Карал съм доста из цяла Европа и определено времето си е най-ценният актив. Обикалял съм на разходки, като вечер спя в хотели. Феновете на тесла в колите ли спите? Средно за 2200 км 10 спирания по около 30 мин. С кола на дизел например, тези спирания щяха да са 5-6 за макс 20 мин. Тоест разликата само от време за зареждане е поне 2 часа. Отделно какво като тази тесла е уж 514 коня, въпреки че на дино резултата се оказа около 350, като се кара с 110-130?
Карам мерцедес All Terrain дизел със среден разход 6.5л с каране по магистрала с 140-160. Това за 2200 км прави около 140 литра. Ако карам с Вашата скорост разхода ми ще е около 5.5л, което са 125 литра. Умножете го по цената на дизела и после ми кажете дали загубеното време си заслужава цената. А за разликата в комфорта между дървената тесла с този забит телевизор по средата и мерцедес на въздух няма да говоря. Между другото поставката за очила на сенника кърти. А тези бели тесли навсякъде са толкова скучни, ако ще да са 1000 коня...
Каквото повикало - такова се обадило. Карай си дизела и си се кефи, не ми е работа да убеждавам който и да е да си продава печката и да слиза от "въздуха" :)
Не че нещо но с моя форд 2016 2.0 дизел 27000км 250 евро
Не че нещо, но на никой не му пука особено :)
да знаеш, че ако набараш един BYD ще е голям успех. Няма нито едно ревю на бг (овен на един тип, дето със сигурност не може да се нарече ревю..)!
С удоволствие бих! Утре ще ти е интересен клипа :)
@@superchargedBG Е па, хайде де! 😂
Тва тесла не е автомобил
Електромобил е, прав си
То ако ще се влачиш с 110-120 по добре да си вземеш дизел и да минеш пътя за 0 време
След 10 години като изъджа батерията на повече км и може да си караш спокойно с 150 тогава може да си взема електричка сега само скутери и мотори за ел.
Не бързай, добре си си на горивце :)
Не че нещо но не го разбирам това мъчение, самолети няма ли да едно време хората са ходели пеша между селата...
Със самолет е трудно да докараш кола :) Бая ще трябва да спестяваш...
Каква подръжка масла и филтри ? милиони ли стуват ? 300 - 400 лв подръжка на 10 000 км. Като смените батерията и ще се върнете в първи клас
Тя батерията има 8г и 200 000км гаранция . Масла, филтри, ангренажи, ДПФ и и тн нямат гаранция и за 8 г ще излезнат повече от една батерия. А след 8г батерията ще е консуматив, макс 3000Е. Вече LFP 60квч е 5000Е
Да, живеете в миналото, Димитре. 300-400 лв е обслужването на 15 годишна кола. Една подобна на теслата като година и мощност далеч не можете само маслото да и купите за 400 лв, камо ли обслужването в сервиз!
@@superchargedBG Много ви се радвам на ентусиазма. Зареждайте и развивайте зелената енергия.Ние от миналото ще си караме на въглеводороди. Когато се появи следващата водородна вълна ще я мислиме. И не забравяйте че слънцето е водород
@@dimitararabadzhiev4476 А вие не забравяйте, че светът е на път да се самоунищожи заради "черното злато". Почти всяка война напоследък се води заради интереси, свързани с фосилни горива и ресурси.
Те постоянно се сменят батериите.
Az s audito 1 spirane drugo si e a 😂.... Labava e oshte Teslata
тЕка е