Mi ez a teszt már... Egyszerűen nevetséges és megúszósan tróger. Pista inkább már elmegy a világ összes podcast csatornájahoz celebkedni. Szerintem neki nincs kedve már ehhez.
Srácok. Nem vagyok autó szakértő csak lelkes autób#zi... Én úgy tudom, hogy itt nincs közvetlen befecskendezés, hanem hengerenként van kettő szívócső befecskendezéses injektor. Ezért hívják Dual Port Injection-nak vagyis DPI motornak. ✌️🤙
@@shadowdoom6477 mármint az, hogy kiküldtek egy kamerást hogy vegyen fel az autóról külső snitteket és Pistáék arra nem vették a fáradtságot, hogy normálisan bemutassák az autót, végig úgy kell hallgatni a beszédét hogy ordít előtte az a kicsi motor. Tényleg nem tűnik fel neked ez a minőségbeli zuhanás? A technika és a háttér adott, csak a tálalás romlik egyre jobban.
Ez most teszt volt..vagy kellett a bejglire a pénz és eladtatok pár perc reklámidőt ? Nem értem.. Mondjuk már az is előremutató,hogy nem egy álló autó mellett beszélgettetek pár reklám közben..olyat láttunk már..sajnos. Azért én boldog új évet és jó egészséget kívánok a stáb minden tagjának ! Üdv!
Sajna gond van ezzel az 1.5-ös szívóval, valami triviális okból szívárog valami a motortérben amit szagra is lehet érezni (mert forró felületre érkezik), több tulaj panaszkodott rá hogy nem tudta megoldani a márkaszerviz.
@@DueGreg Több ezer embernek van 1.5-öse? Ez a nemzetközi i30 csoport? Nekem is volt i30-am 2007-től 2018-ig (tehát nem márkagyűlölet szól belőlem), de sajna motorok és váltók megbízhatósága tekintetében nagyon visszaesett a márka.
Több ezer ember van a csoportban, egy valaki, akiről a telex cikk is íródik, havonta rakerdez hogy másnak nincs e az a baja, és egy ember szokott rá válaszni. Egyébként ahogy a problémát a hyundai kezeli az tényleg felháborító.
@@DueGreg Értem hogy több ezren vannak a csoportban, de mennyinek lehet szívó 1.5-öse. Nem mindegy hogy 500-ból 2 a hibás vagy 10-ből. És sajna igazad van a garis ügyintézés kapcsán is hallani rémsztorikat hyundai/kia háza táján itthon (főleg a mikor garis a dct váltó témakörben).
Eddig sem szerettem Pista videóit, most sem változott. Milyen teszt ez már? Ennyire futotta? Az autó egyébként fos. Típushiba, hogy fogy a hűtővíz és a szerviz nem tudja megoldani. Több csoport is foglalkozik vele. Nekem is volt, újan vettem és így jártam. A régi 110ló volt, nem 105-6. Máskülönben jól fogyasztott, mármint benzint, mert vizet kicsit sokat. Kényelmes is volt, de hogy a hyundai olcsón fenntartható azt azért fenntartásokkal kezelném, mert én nem ezt tapasztaltam. Ja és a dpi az dupla szívócső befecskendezés, nem pedig szívócső és közvetlen.
Miről beszélsz? A “régi” 1.4 szívó motor, ami közvetlenül az 1.5 motor előtt volt azaz facelift előtt .. hamár szívóról beszélünk és az 99 Le. Ami nem rossz!! . A régegebbi karosszériás volt 101 -illetve 109 lovas, ;( 1.4)
7:46 DPI Ez hengerenként 2 porton fecskendez be a szívócsőbe. Közvetlen befecskendezés is lenne ezen kívül? Kétlem. Jó hír hogy nem lesz kokszosodás a szívószelepeken.
@@imrebalogh9444 "Az 1.5 DPI egyetlen trükkje az, hogy hengerenként két injektort kapott. A befecskendezés viszont nem közvetlenül a hengerbe történik, hanem ódivatú módon a két szívószelep elé, a két szívócsatornába. (Vagyis pont ugyanúgy működik, mint a Suzuki 1.2 Dualjet motorja.)"
Speedzone ünnepi leszarom teszt 2024. Megyek haza, átpofázom az utat. Azt se tudom, milyen motor van benne, hol gyártották. A háttérzajtól fejfájást lehet kapni, de sietni kell haza. Grat.
@@boborjanpandacsoki5239 nem kell irigykedni és rontani a levegőt 😀 ha bajom lesz vele, lecserélem. Nem értem miért kell itt rosszindulatoskodni?! Nincs jobb dolgod?
Csökken a nézettség fiúk. Mi történik? Hát ez, kiadtok egy 14 perces "tesztet". Vezettem a tavaly ezt az autót, ugyanilyen LED lámpával Olaszországban és annyira megtetszett hogy akarok venni egyet. Szerintem ár-érték arányban nagyon jó, 160 lovas mild hybrid motorral meg egy álom, jól is húz, automata kapcsolással jól is vált stb. Második faceliftre kiforrott rendesen. Napjaink egyik ékköve ezen az áron ilyen minőséget nehezen lehet találni. Többet érdemel ez a gép, nem csak fújjogást. Felcsillant a szemem mikor láttam hogy csináltok róla videót erre ezt kapom? Hát köszi. Boldog karácsonyt - ahogy urunk is mondá.
Jellemző hiba még a kuplung munkahenger megadja magát. A márkaszervíz garanciálisan ugyan kicseréli, de a különböző beszállítókra és minőségekre hivatkozva felteszik a kezüket. Bír amennyit bír.. több kollegámnál előjött ez a hiba. 1.5 DPI ...
Ha dombon állok, check engine-t dob induláskor új kora óta. Ereje semmi, kuplung nyomáspont is egy szar, vagy lefullad vagy felpörög (10+ éve vezetek, sok autóm volt, ez nem normális így). Csomagtartó se nagy, pont nem elég egy családnak. Vezetést segítő rendszerek konkrétan életveszélyesek, autópályán olyanokat ránt a kormányba. Ütök vágom cserébe, hidegen is, hogy ezzel is szívességet tegyek a világnak, hogy mielőbb pusztuljon el ez a hulladék.
Előző munkahelyemen olyan is volt, az 1.4 turbo motor iszonyat nagy császár, érzésre 160-170 lóerős autó szinten megy, de ehhez a kis tömeg is hozzájárul. Viszont az autó maga régi fejlesztés, és ezt érezni is, különösen az infotainment rendszeren. A jobbik felszereltségű már CarPlay-es viszont jó, cserébe a csomagtér ott sem volt acélos.
Kellemes ünnepeket.Azt szeretném kérdezni.Nem terveztek olyan érdekesebb autókat bemutatni.Ami pl a japán vagy amerikai vagy akár ausztrál piacra készültek?
Céges autóként volt ilyen vas alattam, sajnos hosszú utak után ez volt az egyik autó amiből jó volt kiszállni és egy idő után fájt a hátam az ülésében.... visszasírtam az Octáviát nem kicsit...
A focus mk4-ből is lehetett venni egész sokáig 1.5 szívó benzint de javítsatok ki ha tévedek- és az ettől egy tágasabb , kevésbé problémás jobban vezethető autó !
@lajosbuzas5247 arra reflektáltam, hogy mára csak 1 szívó motoros kombi van. Cégnél ez van nekünk, elvisz mindenhová, a rövid váltó miatt megrakva sem vállahatatlan, ha nem ismered ne nyilatkozz róla sehogyse.
@MPTR137 Értem de alternatívának gondoltam mivel nem mindenkinek van 1 új i30 ra pénze ! Inkább ha szívó benzinesen gondolkodik az ember akkot 2-3 éves mitsu is jó ötlet! 😉
A családban van egy céges Kia Ceed ami ennek a tesója. Elöl még el lehet lenni, de hátul elviselhetetlen a kerékzaj. A 20 éves kombi Fábiánkban fényévekkel jobb volt utazni, pedig az sincs agyon szigetelve.
@@Daft_Monkey_ haverom kapott cégtől egy Kia Ceed SW-t (nekem is bejött a forma és gondolkodtam későbbi vételen), felmentünk autópályára, ott ki is szerettem belőle olyan menetzaj volt benne. Nem gondoltam hogy ennyire szar lesz.
Tudom hogy az én véleményem is egy az ezerből, de ez az autó teljesen értelmetlen számomra. Kombi (eleve értelmetlen) 95 lóerős motorral, nulla fejtér, kényelmetlen, nehezen parkolható, ráadásul többen panaszkodnak ezekre. A 4000 es fordulatot eleve nem értem hatodik fokozatban, akkor minek bele?
Egy CVT jóval tágabb áttételezési tartományt fog át, mint egy hatfokozatú kézi és mivel nincsenek fix fokozatok, ha csak tartod a sebességet, átteszi jó hosszú áttételre. Amint rátaposol, felbőg az is rendesen, hiszen szívómotor, pörögnie kell, hogy menjen.
Sziasztok! Boldog Karácsonyi Ünnepeket! Némi álhallást érzek... ez úgy hajaz a fokusra mintha egy asztalról kerültek volna le!? 🤔 Jó, van pár vonás ami eltér a rajzon, de basszus kizárt, hogy ne legyen kapcsolat!! - most a motort, váltót hadjuk. Bár akkora a hasonlóság, hogy azon sem csodálkoznék..
@TheAkos89 Boldog Ünnepeket! Nekem nincs tapasztalatom ezzel az autóval! Még csak nem is láttam ilyet, de a megjelenése, a formája, a műszerfala olyan szinten hasonlít a videóban mint két tojás. Lehet nagyobb is, jobb is a fokus, de ez egy koppintás vagy licence... annáltovább nekem benzines nem kell!!
Évek óta ezt mondom, végre valaki 😂. A Fiesta / Focus - Hyundai modellek mintha egymást másolták volna kinézetre meg bent is itt ott - De a Focus is meg a Fiesta is - fényévekkel jobb autó.
4.5 eve hasznalok egy hasonlo autot, ami 2013-as es dizel. nagyon szeretjuk, semmi problema nem volt vele aprosagokon kivul ( ablakmoso pumpa, hatso ajto zar csere) A csomagtarto meretrol annyit mondanek, hogy ebben volt mar super king size ágykerettol 4 ajtos szekrenyig eleg sok minden, de 4 db szabvany meretu raklap is belefert egyszerre. mar 122 ezer merfold van benne, amig nem lesz olyan baja, hogy ne erje meg megcsinaltatni, nem fogom lecserelni. erosen ajanlott verda
Pedig ennél csaak jobb és élvezetesebb autók léteznek. Pl. A 300at futott újonnan vásárolt 2013as Diesel Accordunkra még ennyit se kellett költeni, az az utolsó csavarig gyári. És az úgy néz ki mint egy autó, és nagyon jó vezetni.
Jók ezek a magatokat nyugtató dumàk, DE a valósàg AZ,hogy nincs újra pénzetek..
15 часов назад
@@finoallafine147 erre mondjuk lenne, nem kp-ban, de lízingre. viszont nem látom értelmét, nem tud annyival többet (sőt), a 10 évest meg még bőven szervizeltetem abból a pénzből 5+ évig, amennyi a két autó közötti árkülönbözet.
@@finoallafine147 jok ezek a dumak de nem mindig igazak. 3 eve vettem melle 1 uj 8as Golfot kp-ra.. Szép is jo is de lehet hamarabb megy eladasra mint a jo oreg bevalt gépem..
Nem tudom hogy lesz e még teszt de ez tökéletes zárása lenen az évnek, az ázsiai régió körberöhögte és lehuggyozta az eu-s normákat , Mazda-Toyota-Hyundai. Az eu ipar meg gyakorlatilag csőd szélén. Nevessünk együtt.
Megis hogyan tudna korbehugyozni az eu-s normakat? Hiszen ha el akar itt autot adni, akkor meg kell azon normaknak felelnie.. A Mazda kivetelevel, mindegyik altalad felsorolt marka arusit turbos benzines autot az Eu-ban. 1200kg-ra 95LE? A mai elvarasok azert ezen mar tulmutatnak. Azert vannak a turbos benzines motorok, mert szivo motorbol ilyen lepkefing teljesitmenyt lehet kihozni ugy, kozben hogy megfelelj az EU6/c/d/e normanak. Nem hiszem hogy nagy volumenben adnanak el ilyen motororral.
@@vaioN250N Miért nem ? Pontosan ez az abszurditás a legvicesebb , senki nem kényszerített minket ezekre saját magunk hülyesége miatt tartunk ott ahol. Ez nagyon vicces.
@@kommentelek. "Megis hogyan tudna korbehugyozni az eu-s normakat?" Ahogy látom képben vagy a jelenlegi dolgokkal Toyotát nem kell bemutatni Mazda sor6 dízel amikor már mindenki elktromos lofaszt gyárt Hyundai nem csak elektromos autokkal tarol jobbnál jobb de közbe még "ilyet " tud gyártani. Észerűség ezt úgy hívják , nem a vesztükbe belerohanó idóták akik egy lapra tesznek fel mindent ez volt az Eu.
minőségi tartalmak, "magyar top gear", ahham, a kevesebb néha több ....gratulálok, fos tartalom, fos autó, ...csak azt tudnám, hogy miért gondoltam, hogy az ünnepekre dobtok egy nagyot, én vagyok az ostoba
@@adammergl7415 nem az autó volt ká sz@r, hanem az összecsapott, nyögvenyelős, kényszeredett, izzadtságszagú, minden szereplőnek csak nyűg tartalomgyártás, nulla az egész, nekem volt kínos végignéznem...nem is tudom miért tettem, ez a speedzone és benne az ebben szereplő 3 ember már csak ront a színvonalon, inkább hagyják abba, ha ennyire nincs már mit mondaniuk, vagy nem akarják csinálni, Göbi és Csík, Frenkie ezerszer igényesebben és jobban tolják, ők nem hoznának ekkora szégyent a csatornára
Fos auto?Bocsi,te bisztos Ferrarival jarsz. Ez a nep auto tobb idot erdemelt volna,mert nem a 40 millas kocsikat veszunk,lehet hogy 1% a nezoknek,azok is cegre.
Az jo mert ezt a 7 8 körüli fogyasztást 25 30 éves sima szivok is tudják😂 de,az hogy nem 1000m3 centis hatalmas piros pont,mert nem 5 évre tervezték akárki akármit mond viszik a primet koreában,és a kis pénzű embernek tervezték.koszi a videót
Mi ez a teszt már... Egyszerűen nevetséges és megúszósan tróger.
Pista inkább már elmegy a világ összes podcast csatornájahoz celebkedni. Szerintem neki nincs kedve már ehhez.
Srácok. Nem vagyok autó szakértő csak lelkes autób#zi... Én úgy tudom, hogy itt nincs közvetlen befecskendezés, hanem hengerenként van kettő szívócső befecskendezéses injektor. Ezért hívják Dual Port Injection-nak vagyis DPI motornak. ✌️🤙
Jól tudod.
Jól tudod
Ez aztán autó teszt. Egyre lejjebb csúsztok fiúk, a tagságot már viszamondtam de most elgondolkodtam, hogy megmaradjon-e a feliratkozás is.
Mármint?
@@shadowdoom6477 mármint az, hogy kiküldtek egy kamerást hogy vegyen fel az autóról külső snitteket és Pistáék arra nem vették a fáradtságot, hogy normálisan bemutassák az autót, végig úgy kell hallgatni a beszédét hogy ordít előtte az a kicsi motor. Tényleg nem tűnik fel neked ez a minőségbeli zuhanás? A technika és a háttér adott, csak a tálalás romlik egyre jobban.
@@SilverGhost1996 Igen, ez egy olyan meguszos teszt volt. Elmondtak a szovegeket amig a kocsival mentek a-bol b-be. Egy ket kulso snitt es ennyi.
Arra nem volt képes, hogy negyed órára visszalassítson 110-re, hogy normális hang legyen.
@@SilverGhost1996Főleg úgy hogy ezt a tesztet vártam régóta, eléggé összecsapták, és hamar letudták...
Ez most teszt volt..vagy kellett a bejglire a pénz és eladtatok pár perc reklámidőt ? Nem értem.. Mondjuk már az is előremutató,hogy nem egy álló autó mellett beszélgettetek pár reklám közben..olyat láttunk már..sajnos. Azért én boldog új évet és jó egészséget kívánok a stáb minden tagjának ! Üdv!
Sajna gond van ezzel az 1.5-ös szívóval, valami triviális okból szívárog valami a motortérben amit szagra is lehet érezni (mert forró felületre érkezik), több tulaj panaszkodott rá hogy nem tudta megoldani a márkaszerviz.
Nem ilyen motorral van nekem, de hyundai i30 csoportban összesen 2 ember panaszkodik rá a több ezerből...
@@DueGregez biztosan megvigasztalja az érintetteket....
@@DueGreg Több ezer embernek van 1.5-öse? Ez a nemzetközi i30 csoport? Nekem is volt i30-am 2007-től 2018-ig (tehát nem márkagyűlölet szól belőlem), de sajna motorok és váltók megbízhatósága tekintetében nagyon visszaesett a márka.
Több ezer ember van a csoportban, egy valaki, akiről a telex cikk is íródik, havonta rakerdez hogy másnak nincs e az a baja, és egy ember szokott rá válaszni. Egyébként ahogy a problémát a hyundai kezeli az tényleg felháborító.
@@DueGreg Értem hogy több ezren vannak a csoportban, de mennyinek lehet szívó 1.5-öse. Nem mindegy hogy 500-ból 2 a hibás vagy 10-ből. És sajna igazad van a garis ügyintézés kapcsán is hallani rémsztorikat hyundai/kia háza táján itthon (főleg a mikor garis a dct váltó témakörben).
Ez mindig ugatja a tutit mindenhez értő?????
Köszi a tesztet srácok,boldog Karácsonyt!
Eddig sem szerettem Pista videóit, most sem változott. Milyen teszt ez már? Ennyire futotta? Az autó egyébként fos. Típushiba, hogy fogy a hűtővíz és a szerviz nem tudja megoldani. Több csoport is foglalkozik vele. Nekem is volt, újan vettem és így jártam. A régi 110ló volt, nem 105-6. Máskülönben jól fogyasztott, mármint benzint, mert vizet kicsit sokat. Kényelmes is volt, de hogy a hyundai olcsón fenntartható azt azért fenntartásokkal kezelném, mert én nem ezt tapasztaltam. Ja és a dpi az dupla szívócső befecskendezés, nem pedig szívócső és közvetlen.
Miről beszélsz? A “régi” 1.4 szívó motor, ami közvetlenül az 1.5 motor előtt volt azaz facelift előtt .. hamár szívóról beszélünk és az 99 Le. Ami nem rossz!! . A régegebbi karosszériás volt 101 -illetve 109 lovas, ;( 1.4)
2 éve 110 ezer volt az első olajcsere egy i30-on. Konkrétan emiatt adtam el.
7:46 DPI Ez hengerenként 2 porton fecskendez be a szívócsőbe. Közvetlen befecskendezés is lenne ezen kívül? Kétlem. Jó hír hogy nem lesz kokszosodás a szívószelepeken.
@@imrebalogh9444
"Az 1.5 DPI egyetlen trükkje az, hogy hengerenként két injektort kapott. A befecskendezés viszont nem közvetlenül a hengerbe történik, hanem ódivatú módon a két szívószelep elé, a két szívócsatornába. (Vagyis pont ugyanúgy működik, mint a Suzuki 1.2 Dualjet motorja.)"
@@imrebalogh9444mindkettő a szívócsőbe fecskendez, oda ahol kettéágaz a szívócső.
Speedzone ünnepi leszarom teszt 2024. Megyek haza, átpofázom az utat. Azt se tudom, milyen motor van benne, hol gyártották. A háttérzajtól fejfájást lehet kapni, de sietni kell haza. Grat.
Nagyon jó kocsi, kényelmes, csendes, 5.5lit átlag fogy, nagy csomi, család kedvence 👌
Lada Samara után?
@boborjanpandacsoki5239 majdnem, 2021 kia ceed sw 2021, 1.5T után 😀 amik gyújtótrafó hibásak, Okoska 😁
@@szab811 akkor lehet mégis jobb lenne a togliatti,nem?
@@boborjanpandacsoki5239 nem kell irigykedni és rontani a levegőt 😀 ha bajom lesz vele, lecserélem. Nem értem miért kell itt rosszindulatoskodni?! Nincs jobb dolgod?
@szab811 remekül elvagyok,irigykedes távol áll, végülis mindenki annak örül,aminek akar.
Csökken a nézettség fiúk. Mi történik? Hát ez, kiadtok egy 14 perces "tesztet". Vezettem a tavaly ezt az autót, ugyanilyen LED lámpával Olaszországban és annyira megtetszett hogy akarok venni egyet. Szerintem ár-érték arányban nagyon jó, 160 lovas mild hybrid motorral meg egy álom, jól is húz, automata kapcsolással jól is vált stb. Második faceliftre kiforrott rendesen. Napjaink egyik ékköve ezen az áron ilyen minőséget nehezen lehet találni. Többet érdemel ez a gép, nem csak fújjogást. Felcsillant a szemem mikor láttam hogy csináltok róla videót erre ezt kapom? Hát köszi. Boldog karácsonyt - ahogy urunk is mondá.
Jellemző hiba még a kuplung munkahenger megadja magát. A márkaszervíz garanciálisan ugyan kicseréli, de a különböző beszállítókra és minőségekre hivatkozva felteszik a kezüket. Bír amennyit bír.. több kollegámnál előjött ez a hiba. 1.5 DPI ...
Ilyen a céges autóm, egy Ford Focus volt az előző. Utálom mint a szart, ez nem egy autó, hanem egy mindenre alkalmatlan idegesítő szemétdomb.
Ha dombon állok, check engine-t dob induláskor új kora óta. Ereje semmi, kuplung nyomáspont is egy szar, vagy lefullad vagy felpörög (10+ éve vezetek, sok autóm volt, ez nem normális így). Csomagtartó se nagy, pont nem elég egy családnak. Vezetést segítő rendszerek konkrétan életveszélyesek, autópályán olyanokat ránt a kormányba. Ütök vágom cserébe, hidegen is, hogy ezzel is szívességet tegyek a világnak, hogy mielőbb pusztuljon el ez a hulladék.
EZÈRT VEGYÈL " SUZUKIT " !!! 🤔🤔🤔
@@TheAkos89 kuplung érzet az gyanúsan a késleltető szelep miatt van, BMW-nél gyakori módosítás a clutch delay valve kiiktatása
@@belagyorfi3663 Én pont azt tettem. Új i30 ment, helyette 120.000-et futott Vitara jött, azóta nyugodt vagyok.
Előző munkahelyemen olyan is volt, az 1.4 turbo motor iszonyat nagy császár, érzésre 160-170 lóerős autó szinten megy, de ehhez a kis tömeg is hozzájárul. Viszont az autó maga régi fejlesztés, és ezt érezni is, különösen az infotainment rendszeren. A jobbik felszereltségű már CarPlay-es viszont jó, cserébe a csomagtér ott sem volt acélos.
Kellemes ünnepeket.Azt szeretném kérdezni.Nem terveztek olyan érdekesebb autókat bemutatni.Ami pl a japán vagy amerikai vagy akár ausztrál piacra készültek?
Céges autóként volt ilyen vas alattam, sajnos hosszú utak után ez volt az egyik autó amiből jó volt kiszállni és egy idő után fájt a hátam az ülésében.... visszasírtam az Octáviát nem kicsit...
Jó volt kiszállni és fájt a hátad? Ezt csak én nem értem? Szerk: Ja, hogy úgy: végre kiszállhattál. 😅
Boldog névnapot Pityu!🎉
Ha szívóbenzinről van szó, akkor a Mazdákat érdemes megemlíteni. 👌
Hogyhogy nincsen már szívó motor... Japánok még vannak...Mazda, Subaru...Toyota, Suzuki.
A focus mk4-ből is lehetett venni egész sokáig 1.5 szívó benzint de javítsatok ki ha tévedek- és az ettől egy tágasabb , kevésbé problémás jobban vezethető autó !
Azt elég gyorsan befejezték, de valóban volt, s talán teszt is róla. Nekem ott is az jött le, jó jó, de minek.
Ti vagytok a legjobbak !!!!!
Az első videó három napja. Menni fog ez !!
másnak is halk a videó alaphangja, vagy csak engem tisztelt meg a gépem ?
Teljesen jó a hang
Aki mosógépet ( használati tárgyat) keres, annak biztos jó lesz
😂😂😂
Hali!
Dacia Logan Mcv 1.0 Sce szívómotoros kombi 72-68Le.
Üdv Nagya
Ugye csak viccnek szántad. Alsó középkategória, kombi, 4358mm hosszú és csak 970 kg (sok anyag van benne) és 999 cm3 maga a szánalom.
@lajosbuzas5247 arra reflektáltam, hogy mára csak 1 szívó motoros kombi van.
Cégnél ez van nekünk, elvisz mindenhová, a rövid váltó miatt megrakva sem vállahatatlan, ha nem ismered ne nyilatkozz róla sehogyse.
Mitsubishi asx 1.6 és 2.0 szívó benzin utobbi 150 paripa !
nincs újonnan már csakhibrid
@MPTR137 Értem de alternatívának gondoltam mivel nem mindenkinek van 1 új i30 ra pénze ! Inkább ha szívó benzinesen gondolkodik az ember akkot 2-3 éves mitsu is jó ötlet! 😉
@@orniburka3377 jó kiduma😃
de így kb 500 féle szívót is írhattál volna.
sőt a 25 éves swift még olcsóbb.
Ez a kocsi rettentő rossz hangszigetelést kapott.A padló szinte sehogy,kibírhatatlan a kerékzaj.Alulról ugyanez a rozsdavédelem,szinte nulla
A családban van egy céges Kia Ceed ami ennek a tesója. Elöl még el lehet lenni, de hátul elviselhetetlen a kerékzaj. A 20 éves kombi Fábiánkban fényévekkel jobb volt utazni, pedig az sincs agyon szigetelve.
@@Daft_Monkey_ haverom kapott cégtől egy Kia Ceed SW-t (nekem is bejött a forma és gondolkodtam későbbi vételen), felmentünk autópályára, ott ki is szerettem belőle olyan menetzaj volt benne. Nem gondoltam hogy ennyire szar lesz.
Micu asx 2.0 automata 2021...(autozásra alkalmatlan)tapasztalat...kerekek hangja hátul elviselhetetlen.
Pista, Nošovice, Made in Czech-Republic :)
Tudom hogy az én véleményem is egy az ezerből, de ez az autó teljesen értelmetlen számomra. Kombi (eleve értelmetlen) 95 lóerős motorral, nulla fejtér, kényelmetlen, nehezen parkolható, ráadásul többen panaszkodnak ezekre. A 4000 es fordulatot eleve nem értem hatodik fokozatban, akkor minek bele?
Ezt jól látod, nekem ilyen van, es egy szar az egész.
A kokszosodás erre is jellemző, csak lehet nem olyan mértékbe mint a csak közvetlen befecskendezéses motornál...szerintem.
1.5 Turbo-val Taxizom. Városban 7.5-8L. 1266kg...
Ez a teszt most nagyon gatya volt inkább majd meg nézem a DRIVENhu csatornáján ezt az autot lehet róluk példát venni skacok
Mondjuk Csehországban gyártják, Nosoviceben, nem Szlovákiában. Pffffff
Mazda 6, 2.5 szintén szívómotor, vagy az már valamilyen kompresszoros?
Nincs már újonnan Mazda 6.
Mazdának van még szívóbenzinese a 2-esnél, meg a 3-asnál (a Skyactiv-X már kompresszoros), meg a kifutó CX-5-nél, aztán visszhall.
Köszönöm szépen a tesztet, és nagyon boldog új évet kívánok
A Mazda benzinesei is szívók...
130-nál 3700-3800-at pörög? Toyota Corolla 1.5, 3 henger, fokozatmentes (CVT) váltóval 2600-at.
Egy CVT jóval tágabb áttételezési tartományt fog át, mint egy hatfokozatú kézi és mivel nincsenek fix fokozatok, ha csak tartod a sebességet, átteszi jó hosszú áttételre. Amint rátaposol, felbőg az is rendesen, hiszen szívómotor, pörögnie kell, hogy menjen.
Az 1.8 hibrid corolla meg 1500at 100nal, 2300at 140nel. 😉
@@finoallafine147
Lejtőn, vagy emelkedőn?
www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=70520241119_202716.jpg
Almat az almaval hasonlitani.....ennek semmi ertelme.
Sziasztok!
Boldog Karácsonyi Ünnepeket!
Némi álhallást érzek... ez úgy hajaz a fokusra mintha egy asztalról kerültek volna le!? 🤔
Jó, van pár vonás ami eltér a rajzon, de basszus kizárt, hogy ne legyen kapcsolat!! - most a motort, váltót hadjuk. Bár akkora a hasonlóság, hogy azon sem csodálkoznék..
Focus sokkal nagyobb autó, illetve élhető, jó vezetni. Egy olyan utan járok most egy ilyennel, ez egy utálatos szar, az meg egy jó autó volt.
@TheAkos89 Boldog Ünnepeket!
Nekem nincs tapasztalatom ezzel az autóval! Még csak nem is láttam ilyet, de a megjelenése, a formája, a műszerfala olyan szinten hasonlít a videóban mint két tojás. Lehet nagyobb is, jobb is a fokus, de ez egy koppintás vagy licence... annáltovább nekem benzines nem kell!!
Évek óta ezt mondom, végre valaki 😂. A Fiesta / Focus - Hyundai modellek mintha egymást másolták volna kinézetre meg bent is itt ott -
De a Focus is meg a Fiesta is - fényévekkel jobb autó.
Egy diesel fokus kombim van, azért tünt fel a hasonlóság..
4.5 eve hasznalok egy hasonlo autot, ami 2013-as es dizel. nagyon szeretjuk, semmi problema nem volt vele aprosagokon kivul ( ablakmoso pumpa, hatso ajto zar csere) A csomagtarto meretrol annyit mondanek, hogy ebben volt mar super king size ágykerettol 4 ajtos szekrenyig eleg sok minden, de 4 db szabvany meretu raklap is belefert egyszerre. mar 122 ezer merfold van benne, amig nem lesz olyan baja, hogy ne erje meg megcsinaltatni, nem fogom lecserelni. erosen ajanlott verda
I30 vagy mi?
@Pixeon888 igen
Pedig ennél csaak jobb és élvezetesebb autók léteznek. Pl. A 300at futott újonnan vásárolt 2013as Diesel Accordunkra még ennyit se kellett költeni, az az utolsó csavarig gyári. És az úgy néz ki mint egy autó, és nagyon jó vezetni.
@@TheAkos89 Szerinted egy categoria a ket auto?
Es minden autonak elmeny vezetesrol kell hogy szoljon?
Addig nézegettem ezeket (meg a Kia Ceed SW-t) míg inkább vettem egy VW Golf 7 Variant-ot DSG-vel. Eddig nem bántam meg.
Kb úgy is megy mint a lada 1500 -ös .😂
A Toyota Corolla sedan is 1.5 szívó... igaz 3 hengeres.
de nem.kombi
hát... a 10 éves 7-es golfomat nem cserélném el erre, hiába új ez.
én még a 23 éves 4es kombit sem adnám oda, 20 éve van meg nem is lesz eladva,sok ogre ugyse adná meg az árát.. :)
Jók ezek a magatokat nyugtató dumàk, DE a valósàg AZ,hogy nincs újra pénzetek..
@@finoallafine147 erre mondjuk lenne, nem kp-ban, de lízingre. viszont nem látom értelmét, nem tud annyival többet (sőt), a 10 évest meg még bőven szervizeltetem abból a pénzből 5+ évig, amennyi a két autó közötti árkülönbözet.
@@finoallafine147 jok ezek a dumak de nem mindig igazak. 3 eve vettem melle 1 uj 8as Golfot kp-ra.. Szép is jo is de lehet hamarabb megy eladasra mint a jo oreg bevalt gépem..
Tobbet eszik mint a w213as e mercim 200 lovas motorral 😂😂 es az 5 meter 1600 kilo.
Céleszköz a hétköznapokra, és az elhangzottak alapján arra tökéletes választás lehet annak aki ilyet keres. Pont.
Corolla Sedant még lehet venni 1,5 3 hengeres szívó benzines motorral. Más alternatíva nem nagyon van ilyen ársávban, ami autó formájú autó.
Az ennél 100x különb autó, olyan is van a családban.
De ez 4 hengeres még!!!
meg nem.kombi
Nem tudom hogy lesz e még teszt de ez tökéletes zárása lenen az évnek, az ázsiai régió
körberöhögte és lehuggyozta az eu-s normákat , Mazda-Toyota-Hyundai.
Az eu ipar meg gyakorlatilag csőd szélén.
Nevessünk együtt.
Azért van baj a Nissannál is, a SsangYongot is meg kellett menteni, a Mitsubishi sincs jó bőrben...
Azert igy az EU kozepen nem jo azon rohogni, hogy az autoiparunk szarban van.
Megis hogyan tudna korbehugyozni az eu-s normakat? Hiszen ha el akar itt autot adni, akkor meg kell azon normaknak felelnie.. A Mazda kivetelevel, mindegyik altalad felsorolt marka arusit turbos benzines autot az Eu-ban. 1200kg-ra 95LE? A mai elvarasok azert ezen mar tulmutatnak. Azert vannak a turbos benzines motorok, mert szivo motorbol ilyen lepkefing teljesitmenyt lehet kihozni ugy, kozben hogy megfelelj az EU6/c/d/e normanak. Nem hiszem hogy nagy volumenben adnanak el ilyen motororral.
@@vaioN250N Miért nem ? Pontosan ez az abszurditás a legvicesebb , senki nem kényszerített minket ezekre
saját magunk hülyesége miatt tartunk ott ahol.
Ez nagyon vicces.
@@kommentelek. "Megis hogyan tudna korbehugyozni az eu-s normakat?"
Ahogy látom képben vagy a jelenlegi dolgokkal Toyotát nem kell bemutatni Mazda sor6 dízel amikor már mindenki elktromos
lofaszt gyárt Hyundai nem csak elektromos autokkal tarol jobbnál jobb de közbe még "ilyet " tud gyártani.
Észerűség ezt úgy hívják , nem a vesztükbe belerohanó idóták akik egy lapra tesznek fel mindent ez volt az Eu.
minőségi tartalmak, "magyar top gear", ahham, a kevesebb néha több ....gratulálok, fos tartalom, fos autó, ...csak azt tudnám, hogy miért gondoltam, hogy az ünnepekre dobtok egy nagyot, én vagyok az ostoba
nem lehet minden alfa gulia qv, báttya ez a valóság , üdv a világban…
@@adammergl7415 nem az autó volt ká sz@r, hanem az összecsapott, nyögvenyelős, kényszeredett, izzadtságszagú, minden szereplőnek csak nyűg tartalomgyártás, nulla az egész, nekem volt kínos végignéznem...nem is tudom miért tettem, ez a speedzone és benne az ebben szereplő 3 ember már csak ront a színvonalon, inkább hagyják abba, ha ennyire nincs már mit mondaniuk, vagy nem akarják csinálni, Göbi és Csík, Frenkie ezerszer igényesebben és jobban tolják, ők nem hoznának ekkora szégyent a csatornára
Fos auto?Bocsi,te bisztos Ferrarival jarsz.
Ez a nep auto tobb idot erdemelt volna,mert nem a 40 millas kocsikat veszunk,lehet hogy 1% a nezoknek,azok is cegre.
@@metalrider18 szerintem azért mondja h fos mert neki 3 Bugatti állhat a garázsában és igy már érthető... :)
@@tibormohacsi6464 hja, persze, egy fostalicska KIA-ám van, 7 éves és alig várom, hogy egyszer eladjam és vegyek egy 7-es golfot, tavaszra meg lesz
Öröm olvasni a kommentekbe a motorrol remek korreai minőséget🤣
A magyar autók százszor röhögnék körbe, ha lennének, mi? Gondoltam...
@@tiborsztancs4779 értelmes hozzászólás
@@lajosbuzas5247 Miért? Ha lexarozod a koreait, az nem azt jelenti, hogy a magyar jobbat tudna?
Nem volt ez rossz sőt !
Mit teszteljenek egy i30-on???? Régi modell. Itt max a motor lehet érdekes, hogy van ilyen is. Csak ma láttam hármat, nem igénylek külső snitteket.
Igaz
Én csak a motorra voltam kíváncsi mert nekünk 2022 van csak cseppet a motor más meg az eleje
Sziasztok!
Köszönöm Szépen a mai tesztet!
Kellemes Ünnepeket Kívánok!
Tamás
Az jo mert ezt a 7 8 körüli fogyasztást 25 30 éves sima szivok is tudják😂 de,az hogy nem 1000m3 centis hatalmas piros pont,mert nem 5 évre tervezték akárki akármit mond viszik a primet koreában,és a kis pénzű embernek tervezték.koszi a videót
Tartós motor? Mik a hosszútávú tapasztalataid vele?
Igaz ,nem 1.5 -ös,csak 2.0 L-es,de a Mazda még szívó motort kínál ma is !!!!
Nem is megy semmit...
@@shadowdoom6477Ehhez képest mégis egy rakéta.😊
@@shadowdoom6477 Mi ?🤣
Ami időközben a 2025-ös modellévtől 2.5 lett.
@@shadowdoom6477
Melyik univerzumban nem megy a 186 lovas Mazda 3?
Ford 1.5 pfi 😜
nincs már újonnan
ruclips.net/video/YPeahwCwYSs/видео.html
Lehet kapni suzuki scross 8 millióé 🤪🤪🤣 de inkább egy ilyen kombi😃😃😃😃😃😆suzuki helyett 😂üdv
Mert ez mivel jobb?
Volt "szerencsém,, hasznàlni egy ilyen i30at. EGY IGAZI HULLADÉK!