Parcero gracias por el apoyo... es cuestión de probar y llevar registros ya sea por velocidad final o en cada cambio e ir mejorando la respuesta de la moto e ir sintiendo como escuchamos y responde la moto
Parcero que más es depende para lo que se quiera la moto si aumenta cilindrada tiene que mejorar la cantidad y fluidez de combustible al igual que mejorar el llenado del cilindro dando más apertura a las valvulas siempre una modificación necesita mejorar todo lo que viene detrás del funcionamiento que no se valla a fatigar las piezas o sobrecalentamiento qué soporte tocaría ver que quiere hacer y que hay que mejorar
Que proyecto tan aspero, cómo le calculan el diametro de la admisión?
Parcero gracias por el apoyo... es cuestión de probar y llevar registros ya sea por velocidad final o en cada cambio e ir mejorando la respuesta de la moto e ir sintiendo como escuchamos y responde la moto
Oe parce, es mejor porting y aumendo de compresión? O mejor solo repotenciar cambiando cilindro, que es mejor
Parcero que más es depende para lo que se quiera la moto si aumenta cilindrada tiene que mejorar la cantidad y fluidez de combustible al igual que mejorar el llenado del cilindro dando más apertura a las valvulas siempre una modificación necesita mejorar todo lo que viene detrás del funcionamiento que no se valla a fatigar las piezas o sobrecalentamiento qué soporte tocaría ver que quiere hacer y que hay que mejorar
@zona7Racing entiendo, gracias por la info
@ilkixtorres6813 si eso si modifica algo debe ver que debe cambiar es como la recomendacion