Ser melhor dependendo do modelo (ambas possuem modelos com mais ou menos potência), do tipo de aplicação, do soquete e também do projeto do farol. No HRV, estou usando K7C 110W no farol baixo, K7C 150W no farol alto, e K5C 110W no farol auxiliar de neblina.
Qual você recomenda pra um creta 2021 com projetor único (halógena de 55W) pra alto e baixo. K7C 110W ou 150W? Existe muita diferença de luminosidade entre elas? As de 110W sofrem do mesmo “problema” que a 150W de reduzir potência quando esquenta?
Bom dia. Recomendo para os faróis que permanecem mais tempo ligado, os modelos de menor potência, como K7C 110W ou K5C regular. A K7C 150W ilumina um absurdo, porém somente na fase fria. Depois de aquecer, e ela aquece bastante ao ponto de queimar a mão ao encostar no LED, a quantidade de luz é reduzida ao ponto de iluminar menos que a 110W. Talvez até menos que a K5C mini (80W). Aqui requer alguns testes para ter números mais exatos.
Cara, tenho um K5C plus no farol de milha do meu cruze (é projetor) mas eu não sei se é impressão minha mas parece que no meio da iluminação a frente do carro parece que fica uma sombra.. to querendo colocar um k5c ou k7c 110w no farol baixo do meu cruze 2017 (ele é parabola) Oque me indica? Não quero ofuscar ninguém, porém acho o farol do meu cruze muito fraco.
Boa tarde. A primeira coisa a observar no projetor é se a lente está limpa e transparente. Seja a lente de vidro (fresnel) ou a lente do farol. Caso esteja "leitosa" esta pode ser uma das causas de apresentar este "buraco". Duas coisas precisam ser levadas em consideração. 1. O farol auxiliar (neblina/milha), tem a função de espalhar a luz nas regiões próximas ao veículo, permitindo que seja possível ver as faixas da pista, assim como as laterais em situações de baixa visibilidade (chuva forte, neblina ou neve). Este farol funciona como um complemento da luz baixa, iluminando as áreas abaixo do carro que o farol baixo não alcança. Dito isso, é importante observar que ao instalar um LED no farol auxiliar e manter lâmpada halógena na luz baixa, vai gerar uma diferença enorme de quantidade de luz. Eventualmente vai parecer que ilumina mais, porém é efeito do ofuscamento, jogando luz em pontos altos que não deveriam receber luz. Estes comentários são para contextualizar que cada fabricante de veículo faz um projeto de iluminação para o carro (ou simplesmente aproveita algo já existente), e com base nisto, as alterações podem não apresentar o resultado esperado, e eventualmente dar a sensação de que existe uma área de "sombra", onde definitivamente não deveria chegar a luz. 2. Todos estes LEDs, pode apresentar uma região um pouco mais escura, nas proximidades do veículo. Isto é observado quando equipam farol baixo. A luz refletida para mais longe, porém nas proximidades, logo a frente do carro, fica essa região de "sombra". Somando os dois pontos que comentei, pode ser que no seu caso esta sombra ficou ainda mais evidenciada, indicando que talvez este LED não seja o mais adequado para esta função. K5C regular, ou K7C 110W, possuem algunas pequenas diferenças na construção daquela barreira que existe próximo aos chips de LED. Em alguns veículos, "EDUCAR comentou que", pode ser interessante inverter a posição de instalação do LED no farol auxiliar. Isto mitigaria o ofuscamento e talvez poderia resolver. Enfim, são apenas sugestões e pontos de vista. A solução vai vir com testes e prática. O que posso dizer é que para farol baixo, indico somente K5C regular (110W) ou K7C 110W), independente do farol ter projetor ou parábola, o resultado vai ser ótimo. No meu carro, já testei ambas, e no momento estou com a K7C 110W.
@@mflanznaster muito boa a explicação. Deu pra entender perfeitamente, eu vou esperar chegar a K5C que eu comprei e vou observar a minha que já está no farol de milha. Realmente eu percebi que mesmo com o projetor me da a impressão que existe luz indo pra cima (coisa que eu não havia percebido com a original) vou observar as lentes e ver se tem algum tipo de sujeira ou algo que esteja fazendo essa sombra.. obrigado pela explicação
bom dia. O Onix usa farol com parábola dupla (refletores). Neste caso o ideal é optar pela K7C 110W, pois mesmo que esta lâmpada ofereça uma boa linha de corte, na 110W (55W cada LED) além da potência ser a mesma da halógena original, ainda há a questão de que nas parábolas a linha de corte nunca vai ser perfeita e sempre vai jogar um pouco de luz acima da linha de corte. Então, para não ter erro, ideal é utilizar a 110W.
@@lukinhasdapop6772 A primeira coisa a considerar é que quando o fabricante fala de 150W, 140W, 110W, está falando sempre da potência do par de lâmpadas. Logo, o LED de 150W para o par, tem 75W por LED, ou seja, 20W a mais do que a lâmpada halógena original. Falando apenas em termos de potência, estes quase 2Ampéres a mais de corrente que serão demandados, podem sim causar algum inconveniente ao sistema elétrico do carro pelo simples fato de ser algo a mais do que o normal da lâmpada halógena. Neste caso, para um farol que usa muito, como a Luz baixa, não vale a pena usar um LED mais forte. Há outro fator que é a temperatura, estes LEDs de maior potência esquentam bastante e para preservar a vida útil, a medida que a temperatura aumentar, o regulador vai diminuir a potência entregue ao chip do led, e consequentemente o poder de iluminação. Enfim, esta é apenas uma recomendação padrão, lembrando que cada carro, cada tipo de uso, local (temperatura externa) vai apresentar resultados diferentes. No meu carro, uso LED de 110W (55W cada) no farol baixo. Com relação ao fato de ser projetor, neste caso, por mais que a lâmpada tenha um poder maior de luz, o projetor vai favorecer uma melhor linha de corte devido a barreira física que existe dentro do projetor, diminuindo ao máximo o ofuscamento. Entretanto, se a lente estiver suja, farol estiver desregulado, tiver carga na mala (deixando a traseira mais baixo que a dianteria), vai acabar ofuscando também. Ou seja, faróis com projetores são melhores pelas suas características, favorecendo o uso de LEDs como K7C 150W e K5C plus (140W).
Vc que já testou as duas lâmpadas, K5C 110 W ou K7C 110 W, qual acha melhor? Quero manter cada lâmpada nos 55 W pra não aumentar a corrente, meu carro tem projetor
Esta é uma medição que não fiz ainda, vai como sugestão de comparação. Posso fazer pois tenho o par de K5C. No meu carro o farol baixo usa projetor e neste momento estou usando a K7C 110W, mas já estive com a K5C 110W. A percepção é que a K7C ilumina mais. Assim que possível faço medições e posto um novo video
Salve Amigo, bom dia. K7C 150W não recomendo para nada. Talvez utilização na Luz alta, para veículos com farol duplo. Esse LED consome muita energia na fase fria, esquenta bastante e ilumina pouco depois de quente. Para qualquer aplicação, sugiro sempre usar 110W, seja lá qual for o modelo.
@@rac2005 Isto é algo que você mesmo pode observar. Na K7C 150W, eu sentia o calor na frente o farol. Mesmo com projetor, a Lente ficava quente. Já a K5C Plus, não cheguei a elaborar mais testes. Para esse teste, basta observar quando chegar em casa. Deixa motor ligado, farol ligado e coloca a mão na frente do farol. Não deveria estar quente. Este já é o primeiro passo para identificar.
O K5C 110w entrou em promoção e acabei optando por ele em vez do K7C 110w para os milhas. Fiz uma boa escolha? Lembrando que tenho K5C Plus 140w nos projetores (alto+baixa)
Top demais esses teste....
Muito obrigado
Entre a K5C e K7C 110W, qual a melhor? Já vi alguns comentários que a K7C perde potência
Ser melhor dependendo do modelo (ambas possuem modelos com mais ou menos potência), do tipo de aplicação, do soquete e também do projeto do farol. No HRV, estou usando K7C 110W no farol baixo, K7C 150W no farol alto, e K5C 110W no farol auxiliar de neblina.
Qual você recomenda pra um creta 2021 com projetor único (halógena de 55W) pra alto e baixo. K7C 110W ou 150W? Existe muita diferença de luminosidade entre elas? As de 110W sofrem do mesmo “problema” que a 150W de reduzir potência quando esquenta?
Bom dia. Recomendo para os faróis que permanecem mais tempo ligado, os modelos de menor potência, como K7C 110W ou K5C regular. A K7C 150W ilumina um absurdo, porém somente na fase fria. Depois de aquecer, e ela aquece bastante ao ponto de queimar a mão ao encostar no LED, a quantidade de luz é reduzida ao ponto de iluminar menos que a 110W. Talvez até menos que a K5C mini (80W). Aqui requer alguns testes para ter números mais exatos.
Cara, tenho um K5C plus no farol de milha do meu cruze (é projetor) mas eu não sei se é impressão minha mas parece que no meio da iluminação a frente do carro parece que fica uma sombra.. to querendo colocar um k5c ou k7c 110w no farol baixo do meu cruze 2017 (ele é parabola)
Oque me indica? Não quero ofuscar ninguém, porém acho o farol do meu cruze muito fraco.
Boa tarde. A primeira coisa a observar no projetor é se a lente está limpa e transparente. Seja a lente de vidro (fresnel) ou a lente do farol. Caso esteja "leitosa" esta pode ser uma das causas de apresentar este "buraco".
Duas coisas precisam ser levadas em consideração.
1. O farol auxiliar (neblina/milha), tem a função de espalhar a luz nas regiões próximas ao veículo, permitindo que seja possível ver as faixas da pista, assim como as laterais em situações de baixa visibilidade (chuva forte, neblina ou neve). Este farol funciona como um complemento da luz baixa, iluminando as áreas abaixo do carro que o farol baixo não alcança. Dito isso, é importante observar que ao instalar um LED no farol auxiliar e manter lâmpada halógena na luz baixa, vai gerar uma diferença enorme de quantidade de luz. Eventualmente vai parecer que ilumina mais, porém é efeito do ofuscamento, jogando luz em pontos altos que não deveriam receber luz. Estes comentários são para contextualizar que cada fabricante de veículo faz um projeto de iluminação para o carro (ou simplesmente aproveita algo já existente), e com base nisto, as alterações podem não apresentar o resultado esperado, e eventualmente dar a sensação de que existe uma área de "sombra", onde definitivamente não deveria chegar a luz.
2. Todos estes LEDs, pode apresentar uma região um pouco mais escura, nas proximidades do veículo. Isto é observado quando equipam farol baixo. A luz refletida para mais longe, porém nas proximidades, logo a frente do carro, fica essa região de "sombra". Somando os dois pontos que comentei, pode ser que no seu caso esta sombra ficou ainda mais evidenciada, indicando que talvez este LED não seja o mais adequado para esta função.
K5C regular, ou K7C 110W, possuem algunas pequenas diferenças na construção daquela barreira que existe próximo aos chips de LED. Em alguns veículos, "EDUCAR comentou que", pode ser interessante inverter a posição de instalação do LED no farol auxiliar. Isto mitigaria o ofuscamento e talvez poderia resolver. Enfim, são apenas sugestões e pontos de vista. A solução vai vir com testes e prática. O que posso dizer é que para farol baixo, indico somente K5C regular (110W) ou K7C 110W), independente do farol ter projetor ou parábola, o resultado vai ser ótimo. No meu carro, já testei ambas, e no momento estou com a K7C 110W.
@@mflanznaster muito boa a explicação. Deu pra entender perfeitamente, eu vou esperar chegar a K5C que eu comprei e vou observar a minha que já está no farol de milha. Realmente eu percebi que mesmo com o projetor me da a impressão que existe luz indo pra cima (coisa que eu não havia percebido com a original) vou observar as lentes e ver se tem algum tipo de sujeira ou algo que esteja fazendo essa sombra.. obrigado pela explicação
@@NosferatuAllucard Fico feliz em poder ajudar.
Qual você recomenda o k7c 110w ou 150w para o ônix 2022 h7 ??
bom dia. O Onix usa farol com parábola dupla (refletores). Neste caso o ideal é optar pela K7C 110W, pois mesmo que esta lâmpada ofereça uma boa linha de corte, na 110W (55W cada LED) além da potência ser a mesma da halógena original, ainda há a questão de que nas parábolas a linha de corte nunca vai ser perfeita e sempre vai jogar um pouco de luz acima da linha de corte. Então, para não ter erro, ideal é utilizar a 110W.
@@mflanznaster no caso se tiver projetor pode usar 150w de boa, não tem perigo de dar defeito sendo que a original do carro é 55w ?
@@lukinhasdapop6772 A primeira coisa a considerar é que quando o fabricante fala de 150W, 140W, 110W, está falando sempre da potência do par de lâmpadas. Logo, o LED de 150W para o par, tem 75W por LED, ou seja, 20W a mais do que a lâmpada halógena original.
Falando apenas em termos de potência, estes quase 2Ampéres a mais de corrente que serão demandados, podem sim causar algum inconveniente ao sistema elétrico do carro pelo simples fato de ser algo a mais do que o normal da lâmpada halógena. Neste caso, para um farol que usa muito, como a Luz baixa, não vale a pena usar um LED mais forte. Há outro fator que é a temperatura, estes LEDs de maior potência esquentam bastante e para preservar a vida útil, a medida que a temperatura aumentar, o regulador vai diminuir a potência entregue ao chip do led, e consequentemente o poder de iluminação. Enfim, esta é apenas uma recomendação padrão, lembrando que cada carro, cada tipo de uso, local (temperatura externa) vai apresentar resultados diferentes. No meu carro, uso LED de 110W (55W cada) no farol baixo.
Com relação ao fato de ser projetor, neste caso, por mais que a lâmpada tenha um poder maior de luz, o projetor vai favorecer uma melhor linha de corte devido a barreira física que existe dentro do projetor, diminuindo ao máximo o ofuscamento. Entretanto, se a lente estiver suja, farol estiver desregulado, tiver carga na mala (deixando a traseira mais baixo que a dianteria), vai acabar ofuscando também. Ou seja, faróis com projetores são melhores pelas suas características, favorecendo o uso de LEDs como K7C 150W e K5C plus (140W).
Vc que já testou as duas lâmpadas, K5C 110 W ou K7C 110 W, qual acha melhor? Quero manter cada lâmpada nos 55 W pra não aumentar a corrente, meu carro tem projetor
Esta é uma medição que não fiz ainda, vai como sugestão de comparação. Posso fazer pois tenho o par de K5C.
No meu carro o farol baixo usa projetor e neste momento estou usando a K7C 110W, mas já estive com a K5C 110W. A percepção é que a K7C ilumina mais. Assim que possível faço medições e posto um novo video
@@mflanznastershow, muito obrigado!
Nos milhas do carro vc acha melhor K7C 150w ou 110w?
Salve Amigo, bom dia. K7C 150W não recomendo para nada. Talvez utilização na Luz alta, para veículos com farol duplo. Esse LED consome muita energia na fase fria, esquenta bastante e ilumina pouco depois de quente. Para qualquer aplicação, sugiro sempre usar 110W, seja lá qual for o modelo.
@@mflanznaster coloquei o K5C Plus no projetor. Sera que tbm ira esquentar e perder a eficiência?
@@rac2005 Isto é algo que você mesmo pode observar. Na K7C 150W, eu sentia o calor na frente o farol. Mesmo com projetor, a Lente ficava quente. Já a K5C Plus, não cheguei a elaborar mais testes.
Para esse teste, basta observar quando chegar em casa. Deixa motor ligado, farol ligado e coloca a mão na frente do farol. Não deveria estar quente. Este já é o primeiro passo para identificar.
@@mflanznaster show. Vou analisar isso. Obrigado pelas dicas
O K5C 110w entrou em promoção e acabei optando por ele em vez do K7C 110w para os milhas.
Fiz uma boa escolha?
Lembrando que tenho K5C Plus 140w nos projetores (alto+baixa)