Many years ago I have made a trip from München (Munich - Germany) to Pécs (Hungary) approx.: 750 km distance with mine vintage Jawa 175 (10 hp) modell. Mostly on the German A8 and the Austrian A1 Autobahn and the Hungarian M1 Autópálya (Highway). München - Salzburg - Wien - Budapest - Dunaújváros. The last section was on the regular motorway number 6 to my native City of Pécs. That was crazy,but pure fun. Can you imagine me on the non limited German Autobahn? No speed limit. I rode my Jawa with the maximum speed of 100 km/h among the "rockets"...and those 40 rolling ton camions. Everybody were waving me,smiling and making photos,videos,etc. This journey needed two beautiful days from my life,but...I will always remember for it. One day I would like to go to travell all around in Europe with a vintage Jawa 350. Greetings from Pécs,Hungary. Kósa Mátyás Krisztián Dorvengo Car Classics since 1996
@@blucz883 Ale nikdo neví, kde ta Jawa za svůj život jezdila, v jakých podmínkách, v jakých terénech. Dřív tyhle stroje makali. Vozili co se dalo. Vozila lidi do práce po celý rok...Poruchovost? Baterka, predstih, karbec. To si zvládli opravit i ženy se základním vercajkem. U té nové Hodny se musí dodržovat servisní intervali, aby to jezdilo jak má. A to už v dnešní době jen tak někdo doma nezvládne. Stačí v tom nechat ten dnešní benzín po delší dobu. Zanese to vstrikovace a bez ultrazvuku jsi v prd.. Jawa spápne starý benzín jak nic. Tak nevím nevím, jestli by ta honda dala, to, co za svůj život ta Jawa. Pochybuji. Ta Honda pozná za život jenom asfalt. Tak by mohla vydržet. Uvidíme, necháme se překvapit..
Hoši panelka je panelka o trochu lepší start,o trochu víc vytočené kvalty tak by to CBRko páňa skoro dala ale zase je tam obrovský věkový rozdíl .Takze u srovnávání je potřeba trochu vlídnosti.
Tohle video demonstruje děravost českých zákonů honda 125 cbr motorka co má v TP 11kw ale v reálu má mnohem více lze řídit od 16ti ale jawu 250 krerá má méně kW i nižší maximalku papírově i prakticky je slabší, tak proč na ni musí být řp od 18ti. Jen proto že je to větší obsah ? Mělo by se to rozlišovat kilowaty ne obsahem
a to jako proč ? , co by bylo špatně na tom kdyby řidičák a1 byl do 11 kw a na objem by se kašlalo ? nevidím důvod proč by se konkrétně na dvěstěpadině jawě nemohli prohánět šestnáctiletí začátečníci , a ještě k tomu když otevřeš výkon u 125 dvoutaktu tak po čr jezdí plno 16tiletejch na motorkách co můžou mít i přes 20 kw:) , konkrétně jsem dnes viděl jednu co měla 24, takže bych v 50 let starejch 250kách ( co mají cca 9 kw ) problém neviděl :D
@@znk-nt9gw Říká ti něco zvyšování výkonu? Nejenom, že u motorů s větším objemem je lehčí z nich výkon dostávat (teď nemluvim o těch komoušskejch výtvorech), ale spousta lidí by mohla objem motoru zvětšit a tím pádem z ní dostat spousta dalších kw který by jim nikdo neprokázal, koneckonců právě proto má většina motorek 124ccm namísto 125ccm kdyby muselo dojít k výbrusu. Neříkám, tyhle starý motorky jezdí jako mezci nehledě na objem, ale musí to tak bejt i přestože to potom tyhle postarší vehikly "odsíraj". Je lepší tyhle zákony nezpochybňovat, protože (alespoň většinou), jim ti co je vymýšlejí rozumí o trochu víc, než ti, co je zpochybňují. Nemyslim si, že by se měl zpochybňovat maximální objem u A1, ale celkově A1 a AM, osobně se mnohem víc přikláním k systému v Americe, kde máš v mnoha státech styl zákonů typu "Uděláš zkoušky, kup si co chceš, jestli se zabiješ tak je to tvoje věc" :) A o 2t motorkách mi nemluv, sám si držim KMXko. :D
A proč nevytáhli radši MZ ES 250 nebo 300? To je období jako tato Panelka, ale eNDéRáci uměli dvoutakt vždy daleko lépe než v Jawě, protože ten motor je točivý a má jiný chod, takový jemný tichý, ne hlučný a hrubý jak u Jawy. Jediné co u ES chybí je 5ka,tak v tom momentě lepší sáhnout po ETZ.
@@dvajazdci7463 malo , nerozpravam do vetra , mal som MZ 251 ETZ. ... A trosicka viac na nej najazdene ako Ty. Mozno aj smerom dozadu ked som daval na stojan 😉
@@vvxx5425 MZ s Jawou sa z daleka nedá porovnávať. Vytocil ju podľa zvuku po takmer max otacky a točiť to na hranu maximálnych otaciek nemá zmysel keďže sám viem ze uz pri tých max otackach to nejde tak dobre ako mz
A mám ještě dotaz kdo se drží tady těch Jaw mám Jawa 250/353 ale přijde mi že přesto že mám na rozete 70zubu .Tak stejně tady tato panelka táhne o mnoho víc je tam nějaká úprava?Moje Jawa je mimochodem kros😅 ale motor je po go.
Jawa 250/353 má 6kw-9kw podľa toho aký ročník. Jawa 250/559 má niektorý ročník aj 12kw takže záleží od toho o aký model sa jedná lebo nie všetky 250ky majú rovnaký výkon
I have many Ducati motorcycles... And? This is not important question here. This video is about the lively vintage Jawa 250. How can you compare a 2009 Yamaha DT50 R to a 50+ years old pure work of art??? I would like to see your highly modificated Yamaha at its age above 50 years... Will able to run,or will be in a scrapyard???
Ano srovnávám, říká že cbr je lepší, což je logicky pravda. Je jedno z jaké doby jsou, žádné omezení u porovnávání snad nejsou. O hondě v té době nic neříkám, i když samozřejmě byla dál než jawa.
Many years ago I have made a trip from München (Munich - Germany) to Pécs (Hungary) approx.: 750 km distance with mine vintage Jawa 175 (10 hp) modell. Mostly on the German A8 and the Austrian A1 Autobahn and the Hungarian M1 Autópálya (Highway). München - Salzburg - Wien - Budapest - Dunaújváros.
The last section was on the regular motorway number 6 to my native City of Pécs. That was crazy,but pure fun. Can you imagine me on the non limited German Autobahn? No speed limit. I rode my Jawa with the maximum speed of 100 km/h among the "rockets"...and those 40 rolling ton camions.
Everybody were waving me,smiling and making photos,videos,etc.
This journey needed two beautiful days from my life,but...I will always remember for it.
One day I would like to go to travell all around in Europe with a vintage Jawa 350.
Greetings from Pécs,Hungary.
Kósa Mátyás Krisztián
Dorvengo Car Classics
since 1996
panelka se ze zacatku celkem drzela, aspon podle videa mi to tak prislo. Ale padesat let to cbrko nevydrzi jak ta panelka 😊
presne tak
Prečo by nevydržala ťa cbrka toľko ?
CBRo vydrží všechno.. To je nesmrtelnej 4T.. Jawu mám rád ale poruchovost Jawy oproti CBR je o dost vyšší... Nelze koukat přes růžové brýle..
ten motor toho vydrží mnohem víc než jawa
@@blucz883 Ale nikdo neví, kde ta Jawa za svůj život jezdila, v jakých podmínkách, v jakých terénech. Dřív tyhle stroje makali. Vozili co se dalo. Vozila lidi do práce po celý rok...Poruchovost? Baterka, predstih, karbec. To si zvládli opravit i ženy se základním vercajkem. U té nové Hodny se musí dodržovat servisní intervali, aby to jezdilo jak má. A to už v dnešní době jen tak někdo doma nezvládne. Stačí v tom nechat ten dnešní benzín po delší dobu. Zanese to vstrikovace a bez ultrazvuku jsi v prd.. Jawa spápne starý benzín jak nic.
Tak nevím nevím, jestli by ta honda dala, to, co za svůj život ta Jawa. Pochybuji. Ta Honda pozná za život jenom asfalt. Tak by mohla vydržet. Uvidíme, necháme se překvapit..
super video podle mě se cbr rozjelo dřív ale panelka valí jak tank o tom žádná.....moc pěkný
Dobré :-)
❤
Hoši panelka je panelka o trochu lepší start,o trochu víc vytočené kvalty tak by to CBRko páňa skoro dala ale zase je tam obrovský věkový rozdíl .Takze u srovnávání je potřeba trochu vlídnosti.
Jawa needs porting and a bigger carb
Tohle video demonstruje děravost českých zákonů honda 125 cbr motorka co má v TP 11kw ale v reálu má mnohem více lze řídit od 16ti ale jawu 250 krerá má méně kW i nižší maximalku papírově i prakticky je slabší, tak proč na ni musí být řp od 18ti. Jen proto že je to větší obsah
? Mělo by se to rozlišovat kilowaty ne obsahem
Ty jsi jinde. :D
@@milanvondrich9749 má pravdu až na tu blbost že má cbr víc než 11 kw :) zřejmě si to plete s dvoutakty :D
@@znk-nt9gw Právě proto je jinde. :D
Stejně tak s tim, že by se všechno mělo řešit výkonem a ne objemem.
a to jako proč ? , co by bylo špatně na tom kdyby řidičák a1 byl do 11 kw a na objem by se kašlalo ? nevidím důvod proč by se konkrétně na dvěstěpadině jawě nemohli prohánět šestnáctiletí začátečníci , a ještě k tomu když otevřeš výkon u 125 dvoutaktu tak po čr jezdí plno 16tiletejch na motorkách co můžou mít i přes 20 kw:) , konkrétně jsem dnes viděl jednu co měla 24, takže bych v 50 let starejch 250kách ( co mají cca 9 kw ) problém neviděl :D
@@znk-nt9gw Říká ti něco zvyšování výkonu? Nejenom, že u motorů s větším objemem je lehčí z nich výkon dostávat (teď nemluvim o těch komoušskejch výtvorech), ale spousta lidí by mohla objem motoru zvětšit a tím pádem z ní dostat spousta dalších kw který by jim nikdo neprokázal, koneckonců právě proto má většina motorek 124ccm namísto 125ccm kdyby muselo dojít k výbrusu. Neříkám, tyhle starý motorky jezdí jako mezci nehledě na objem, ale musí to tak bejt i přestože to potom tyhle postarší vehikly "odsíraj". Je lepší tyhle zákony nezpochybňovat, protože (alespoň většinou), jim ti co je vymýšlejí rozumí o trochu víc, než ti, co je zpochybňují. Nemyslim si, že by se měl zpochybňovat maximální objem u A1, ale celkově A1 a AM, osobně se mnohem víc přikláním k systému v Americe, kde máš v mnoha státech styl zákonů typu "Uděláš zkoušky, kup si co chceš, jestli se zabiješ tak je to tvoje věc" :)
A o 2t motorkách mi nemluv, sám si držim KMXko. :D
badass ride
A proč nevytáhli radši MZ ES 250 nebo 300? To je období jako tato Panelka, ale eNDéRáci uměli dvoutakt vždy daleko lépe než v Jawě, protože ten motor je točivý a má jiný chod, takový jemný tichý, ne hlučný a hrubý jak u Jawy. Jediné co u ES chybí je 5ka,tak v tom momentě lepší sáhnout po ETZ.
Jawka 50 let stará, všechno z kovu a vsadím se, že při tom sprintu měla nižší spotřebu než to CBRko :D
To těžko, ale růžové brýle fungují hezky.
V žádném případě! Už z principu, jsou dvoutakty hodně užrané.
Mohol si tu 250tku viac roztiahnut na tych rychlostiach synacik a chcelo to aj lepsi start... mozno by si aj vyhral ...
Koľko by si chcel ju ešte roztiahnuť?😂myslím si ze točena bola tak akurát
@@dvajazdci7463 malo , nerozpravam do vetra , mal som MZ 251 ETZ. ... A trosicka viac na nej najazdene ako Ty. Mozno aj smerom dozadu ked som daval na stojan 😉
@@vvxx5425 MZ s Jawou sa z daleka nedá porovnávať. Vytocil ju podľa zvuku po takmer max otacky a točiť to na hranu maximálnych otaciek nemá zmysel keďže sám viem ze uz pri tých max otackach to nejde tak dobre ako mz
@@dvajazdci7463 aha myslim , ze sme si nerozumeli, ja som myslel , ze MZ mohol viac vytočiť nie Jawu 😁😁😁🙃😉
@@vvxx5425 asi sme si nerozumeli, lebo vo videu je len jawa😂
kkolika zuby řetezove kolečko ?
Mám doma ČZ175/487 a CBR125 jí začne ujíždět až při pátým kvaltu a rychlosti nad 100km/h do té doby spíš ne.
TENHO 3JAWA 250 VC MAIS 5 JAWA 159 VC VENDO TROCO
And yet I've easily out accelerated and outrun a Yamaha YZF 125, on my son's derestricted 1985 CZ 125-488.0 once.
Then the yz needs an engine overhaul.
ez igen
Panelka je naftak
WOW 250c 2 stroke vs125 4 stroke...and 125 wins.....WOW....I though Jawa will smash Honda due to 2 stoke power..
Only who knows how two stroke works was NDR like MZ and Japan Yamaha Kawasaki Suzuki. Not Jawa.
Jawa is a better bike and with tuning they are very fast
Moje panelka naloží všechny 125 s vykonem do 11kw hlavně do kopce
Tenho 6 motor desse jawa
@@mariarozelia9122 😲 E você vai vender?
A mám ještě dotaz kdo se drží tady těch Jaw mám Jawa 250/353 ale přijde mi že přesto že mám na rozete 70zubu .Tak stejně tady tato panelka táhne o mnoho víc je tam nějaká úprava?Moje Jawa je mimochodem kros😅 ale motor je po go.
No mně přinde vorigoš (!)
Jawa 250/353 má 6kw-9kw podľa toho aký ročník. Jawa 250/559 má niektorý ročník aj 12kw takže záleží od toho o aký model sa jedná lebo nie všetky 250ky majú rovnaký výkon
@@marekcernak8104 diky
mz etz 251 by ju dala dole ako nič
Ja mam Yamahu DT50R 2009 s TPR86cc kitom, vyfuk Yasuni R3, 30mm karbec, namerane cez 20Kw :D to su ine kotle, maximalka 150kmh, 0-100 za cca 6s :D
Hustý prodej
I have many Ducati motorcycles...
And?
This is not important question here.
This video is about the lively vintage Jawa 250. How can you compare a 2009 Yamaha DT50 R to a 50+ years old pure work of art???
I would like to see your highly modificated Yamaha at its age above 50 years...
Will able to run,or will be in a scrapyard???
cbr je nej!!!!!! ☺😀
@@gruelfreg6923 Plast ti nezrezne ;) navíc se vsadím že ta japonka by tu jawu daleko přežila kdyby se o ni někdo staral stejně
Jakub Hobl srovnavas motorky uplne z jine doby...v ty dobe delala honda taky oplechovane motorky..neni se o cem bavit..troubo.
Ale hovno jawa je lepsia
Ano srovnávám, říká že cbr je lepší, což je logicky pravda. Je jedno z jaké doby jsou, žádné omezení u porovnávání snad nejsou. O hondě v té době nic neříkám, i když samozřejmě byla dál než jawa.
@@elek101 to není Japonka, ale Thajka