【直播精華】香港的士司機：全世界香港的士收費最便宜！只是你們沒錢⋯⋯｜香港服務最差的職業？｜JERSON
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- Опубликовано: 25 апр 2024
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香港最pk態度職業得一種，就係司機，有歷史以來都出名，的士，小巴，紅van可能仲好d，綠van要撞真心太易，我仲遇過明明係個小巴司機聽力有事（觀察過），就怪客人無講幾時落車（當然有）
I couldn't agree with you more,
阿叔阿嬸一向聽力有問題
就算擘大喉嚨叫佢，佢哋都可以無反應
試過好多次早約15秒嗌有落，小巴司機冇反應，我便再嗌一次，司機很晦氣回應（聽到啦）。當然大部份都會遞手俾反應。
求jer仔評論下最近美國大學生的挺巴示威，點解美國警察要暴力逮捕和鎮壓和平示威的學生們？？
@@DiuLayGoHi 因為依家全世界好q憎左膠
平時嗰種兜圈、拒載都算，話說有一次我女朋友隻貓貓患左腸炎病到奄奄一息，當下貓貓已經身體逐漸僵硬而且失去意識，我即刻call左架的士諗住送去獸醫院急救，講真我理解如果載動物要額外加錢既機制，但當時嗰個司機勁嫌棄咁問“呢件野係咩黎？”，得知係貓貓之後嗰司機同我講“你有呢隻野要加錢啊，同埋你小心d唔好整到我部車我仲要載人架”，當下真心勁火爆，比錢從來真系唔撚係問題，但問題係比完錢仲要受你地班撚樣氣嗰下真心爲乜
上次我隻狗流鼻血流到貧血。要趕住去醫院輸血😭已經有生命危險，但係街一直被的士拒載，因為佢見到我狗毛有血漬。後來只能偷偷坐地鐵去獸醫輸血做手術😮💨😮💨出院的時候也一直被拒載不過海，也是偷偷坐地鐵回家😭
HK唔係冇好的士司機，但實在太少，影響哂全個行業。根本原因係佢哋唔知乜嘢係服務性行業。
我係pt的士司機 正職做IT.
好多行內人士抱住個心態就係每日渣車就係賭錢, 多客就贏少客就輸.
但冇諗過本身的士司機係freelance嚟, 你係可以一日都上唔到一個客嫁喎.
上到又要揀客, 上唔到又要求其他競爭對手走, 唔好阻佢搵食.
其實邊有咁著數, 輸打贏要.
利申: 非黑的, dc9
講得好
我以前讀書嗰陣接觸過一班校車司機，大部份19年甚至14年傘運個陣棯嘢已經好離地，遠離曬一般人所認同嘅普世價值。佢哋有部份做過警察，的士/小巴司機，甚至黑社會各行各業都有。嗰個的士司機咁樣講同態度同本身佢嘅文化水平，個人見識/世界觀，同埋佢哋嘅社交圈子都好有關係，從而之想法同依家嘅社會發展越黎越脫節。 Uber其實係每個國家價格都唔一樣，台灣香港固然其實平好多，的士定Uber，顧客都會比較。我係西澳Uber其實都比的士平好多。
求jer仔評論下最近美國大學生的挺巴示威，點解美國警察要暴力逮捕和鎮壓和平示威的學生們？？
@@DiuLayGoHi 離題。。。
香港所有機構加價都係一門藝術
什麼電費可加可減機制從來未減過！加幅係最最最上限！
好多的士司機都唔想加價，因為加價就加租
加價係嗰班牌主同埋商會嗰啲人想托返高過的士牌價😢
喺有限搭的士次數入面,好司機唔少嘅,但衰司機真係1個都太多
求jer仔評論下最近美國大學生的挺巴示威，點解美國警察要暴力逮捕和鎮壓和平示威的學生們？？
的士佬計數方法：32.2，比$50佢，找返$17😊😊😊
佢地世界只有齊頭，又唔見你round down?
@@mikoyu8338
所以其實唔明點解仲有毫子收費
我通常4捨5入有人俾多有人俾少
拉均咪差唔多
我揸咁耐真係找毫子都無人要啦
不過實會準備定些少毫子留俾啲麻煩友
唔通找八毫子比你咩？on9
@@himwongcarchannelhk5670 要齊頭就米撚計2毫子囉，憑咩收多8毫子😂
@@chunkittam9867 Uber都冇得你答呀 你行路啦
貴唔係問題,嫌貴既就坐巴士,最大問題係成日扮唔識路,問你點行,之後又兜路,浪費晒D時間
我阿婆上次腳痛，係石蔭去仁濟，個臭閪的士佬厭近扮唔識路，要個80幾歲老人家又落車去搭後面果架
司機兜路的目的是收多些車费😅
其實唔係唔識路
而係香港話大唔大話細唔細
同一目的地都有唔同路線可以去
我作為司機真係無讀心術知你嘅ideal route係乜...一陣唔問又話我無行到你心水路線係度屌；問完又話你係的士司機乜你唔識路？
大佬啊！咁究竟想我點？
如果有明顯路線options客人又無講明，我就點都問一句你有冇想點行？
其實要平衡速度/價錢/燈位同塞車情況等，轉數慢啲都唔得唔係咁易㗎！
@@user-jx5nv2sf5b4:45 你有冇揸過的士先， 揸的士嘅技巧就係快啲落底個客，然後衝去龍口位上客， 兜路係嘥時間嘅賺多你五蚊查。 去渣吓的士你就會明白
@@user-jx5nv2sf5b
短加長減，老實講兜你路有乜意思
總之揀路線原則就係快靚正
好多人搭的士真係趕時間㗎
唔通就算路線短但我明知塞車塞死我仲鍾個頭埋去困籠咩...
個人經驗 : Eg. 黃大仙上客趕去金鐘參加wedding, 同客人講地圖睇紅隧已塞死、東隧同樣塞觀塘，最快只能行龍翔呈翔落貨櫃碼頭西隧。結果20分鐘送客人到金鐘，無錯係兜咗大圈，但客人非常感激仲有貼士...
我朋友將軍澳上客人趕到機場，結果龍翔道/東九龍走廊/太子道東...所有九龍橫向路全部塞死。唯一出路係東隧加西隧，結果客人選擇咁行成功趕上飛機，所以有時錢真係唔係最大考慮因素，完全視乎客人需求。
幾時都話的士呢一行,係自己人累死自己人,的士佬成日俾人(少)咪就係多得個d講得出：「搵得少搭咩都話貴」呢d的士佬囉,我搭的士係要服務同方便,唔係俾的士佬串,甚至屈錢,佢地好中意係車轆做手腳,例如特登將條胎放少少氣,個轆轉多左,跳錶就多左,我經常要返工搭的士,車費係可以由75到100蚊都夠膽死
真係可以話香港依家乜都差
說穿了，其實只是找出氣筒而已。
@@yipkiubill 你講乜嘢？
jer仔點睇最近嘅美國大學生抗議？美國警察同軍警入校園拘捕學生同暴力清場wor
@@DiuLayGoHi 咪問我。我唔係佢。
@@DiuLayGoHi 不要问，问就是他间接性失明看不到香港黄尸被人卖了还要帮人数钱，现在甚至还要帮人洗地这次真的不狗都不行
我是新加坡人，我哥哥是 Taxi Driver ，每次 Taxi 上价时，他都不是很开心，他觉得价钱底点，长做常有。。价钱一直上，迟早没饭吃。
没变如果搭一次德士要用几乎一天人工真的不能怪人不搭德士吓死人
講得好！
其實GOGOVAN都幾好 特別有bb車嘅時候 司機會主動幫手拎上拎落唔加錢❤
我湊住b都系坐gogo van，唔洗收車，司機態度又好
重有一個問題
其實好多的士佬雙修（正牌+ubar)
成日都聽到老豆講邊開車邊睇電話
陣間炒左車都唔知咩事
做派單嘅的士佬先至會睇住個手機，正常嗰啲淨係睇地圖， 因為你接咗order唔可以再次重複接
@@ABC-fk1mk 係車緊人同時搶單
同意👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻心態水平態度不足→😂老人福利有心無力下全港老年化政策😅結果歸功於自己所有😅
加加加 加加加 再加價！
加加加 加加加加 再加價！
司機可能無去過其他國家😂😂
講得好好，可惜我唔識個司機唔會轉發俾你睇😂😂
我以前係小蠔灣車廠做！係彩虹上車！返到去都大約都350（計埋係龍翔道塞車）
赤鱲角去旺角 正價$260左右 不過點都係貴過馬來西亞
咪由得佢加囉😂吾撘佢而家香港、重有好多交通設施選擇嘅！
其實直接規定持的士牌既人要自己揸返架車就慳返筆中間差價啦
Jer仔講得好好👍🏻👍🏻👍🏻💛🍎
講得太好
而家唔係我唔想搭啊 係過親海就拒載 又話交更又話唔識路咁 仲要我教返佢點行
Uber就完全冇呢個問題 仲可以全程零交流 享受片刻嘅寧靜 塞車都唔洗睇住個米錶跳
😂起錶價200蚊😂
的士加價最後的收入增長都不是在司機身上! (另外,每次要求加價都是車主和車行,從來都不是司機)
每次加價之後,車行老闆加租,乘客減少, 司機收入減少
最後的後果是司機收入差, 禮貌自然差, 服務再變差, 惡性循環
(現在每日車租(幾百)加油費(2,3百),旅客減少(一堆窮遊),司機日收入幾多,自己想)
想要的士業界服務好,車租減一減,司機1日走幾少轉車,自然會變好
跟地鋪加租同一道理, 收入增多只會是地主和車主
引入UNBER 之類其實對司機是一件好事, 可以變相逼車主減車租,
啲個主持識少少扮代表……
交通意外多，
以前我係香港已經好少搭的士(客家度縮性格)，但搭親的士遇到的司機我都覺得唔差/正常。
60-70歲 的士司機連錦上路站都唔識去 導行都行錯幾轉
60 後 😢
貴唔係問題，態度差唔係問題，而係會搭的士出入嗰班人已經走咗嘞……
的士加左價, Uber 咪一樣加， 天下烏鴉一樣
全贊同。
點解uber繁忙時段加到好似黑的，去機場要600，比的士貴一倍？？
以前湊細路返學，我又要返工，日日都好趕，所以一至五都搭的士，雖然有好司機，但係經驗遇到好多的士司機都好差，兜路，嫌近，見你抱細路就停狂dup，有次差的甩手，所以之後都儘量唔搭的士，寧願瞓少啲搭其他交通工具😅
Cls香港的士化出名貴
其實.......同發達國家(英，美，德，法，澳，加，日)比，香港的士收費唔算貴，同韓國差唔多(個司機唔玩野的話)
@@yooseungcha9003難道最近的城市不是發達國家嗎？人哋$10起錶，分明香港有政府包庇，阻止公平競爭
如果用已發展城市黎計，香港所有交通工具都極平，坐MTR又話貴(仲要已經極好service)、坐巴士又話貴、坐的士又話貴，揸車又話入油泊車貴，真係好L煩...證明香港人國際視野真係極窄，好快個世界得返大灣區，歐美等發達國家國情都未了解見識過。
倫敦同香港人均收入中位都大約 hkd$30-31k，但倫敦的士收費係香港約2.5倍；同樣坐20km倫敦需要大約hkd$450；仲有就近嘅東京坐20km都需要約hkd$430(東京倫敦均有假期/晚上付加費）。20km在香港只要需要hkd$175，所以遊客點會話香港的士貴？😅
唔計起錶，香港的士每公里只需hkd$9.5，唔少地方的士講緊每公里需要hkd$20/每分鐘hkd$5，亦唔會有短加長減。相比之下香港真係勁平...
(Ps倫敦的士真係可以遠嘅唔去，19.2km以上合理拒載)
人哋的士講緊香港2.5倍價錢，有夜間/假日extra charge.
倫敦同香港人均收入中位差不多
但的士收費起碼double近triple
@@waichoi
中國人均收入中位係香港10分1都唔知有冇，有咩比較意思？
@@chuntunghui4674其實可以做得更好囉（例如放開uber一類嘅競爭）
同埋你話倫敦一遠就拒載但香港的士都成日唔肯過海
Jer仔某程度講得有道理，Uber的確係另一個選擇，但係香港人口老化問題，年紀大嘅人通常都搭的士，所以暫時香港人都比較多搭的士。
As tourists in Hong Kong , no need to rush from point A to point B, so no need to ride the taxi since the public transportation is very convenient and not expensive. And , blend in with the locals. ❤👍🏻 . Happy travels! ❤👍🏻😎 ☕️🍰🍫🍜🍚🍛🥢🧋🇮🇹🇺🇸
其實我呢排遇到嘅的士叔叔都好nice , 又唔可以推翻晒全部嘅
其實想加價從來都係車行或者係車主，因為一加價就可以加車租，而司機不嬲唔鐘意加價的😅
Agreed with your points.
7年前成日都搭的士，呢七年真係好少好少搭，一來愈黎愈貴，二來不值，相比搭小巴、巴士貴十倍的價錢去搭的士，真係好難再隨便搭。😂
新界好多單車徑。踩單車的人多了。無形減小了部分客量。
I was in Hong Kong with my family last year, I would say in general the experience is nice, but I did encounter taxi driver that do not want to go by meter and insists on quoting charge, end up we decided to get Uber instead.
我想講我試左幾次搭Uber taxi, 叫做貪平$10 又快有車就試左，最後真心後悔。 好多次都係貼錢買難受，有次由長沙灣去旺角，一上車好明顯感受到個司機好不滿個距離太短，全程黑面，我心諗Uber taxi 都係一9樣咁差。
我而家call Uber 寧願比多幾蚊都唔想揀uber taxi， 我唔想叫車都要受人氣。 唔係話自己有錢，係覺得既然都比錢叫車，我只想要個良好嘅乘車體驗。
其實接觸開呢個業界都知，加車資只係俾啲車主加車租咋麻。
👏👍💯🙏 JERSON 加油
好多人分析d司機點差點差
但問心全港早更司機有幾多
而一個月自己平均搭幾多次
再除翻遇上不良服務比率又有幾多
我真係對嗰啲好司機
唔公平
感謝有心水清的你
呢個問題, 其實無咁簡單, 其中一個問題係個的士牌, 由一樣不存在炒賣嘅牌照, 而變成一個資產價值嘅牌照, 所以一直行唔到UBER呢一套營運模式！
咪由佢加囉~~~加到上車咪錶500~~~跳錶10蚊次咁就佢地最愛啦🤣🤣🤣🤣🤣
的士堅持收 cash 係逃稅問題
有加冇減機制
Uber係犯法係不爭既事實，終審法院已經有左判決，只係無執法咁解
香港有 1萬8千部的士，但有3千幾架長期擺埋一邊比人冇揸，點解？因為冇人入行做司機囉！所以現職司機態度惡劣，垃圾也好… 車主都唔會有反應，而且車主有租收就乜都唔會理，根本問題就要將整個行業生態改變。
香港的士已經接近top tier.
( 網上 ranking 懷疑冇 update )
香港會淆底唔敢坐的士。
幾10蚊最驚，過海過100蚊都驚。
太多師傅會比面色。
喺去機場好少少。
利申住過 London
有搭過£6 -£ 200 black cab ，
Tokyo ¥ 600- ¥70000 .
昨天看了很多關於的士的，我也贊成的士加100、200、加價越高越好！看看生意怎樣
下次搭的士問下d的士司機想去邊好過
公司compliance 唔比搭uber, 所以如果公事就只可以搭的士。唔係返工咪搭返uber
的士最慘係冇得投訢，整個評分系統，低分唔派單俾佢，已經解決到態度差問題。
可否這樣行？每次乘客俾錢，順便俾個*或者like,到收工結數埋單，*或like多嘅，另外計bouns俾佢。(甚至可以累積月結)
基本上依家已經無搭的士 全部call uber 但有幾次逼住搭 啲的士司機唔識路 問返我轉頭點行 要我幫佢google map返條路 或者去錯地方兜路咩都有 平時50蚊變80蚊仲要我行10分鐘先到我要去既地方 真係唔係唔想幫襯佢地 但近幾次經驗都太差
Hi 我係新加坡坐的士或grab又西邊去東邊機場都係港幣$200以下。
其實起錶貴唔係最大嘅問題，問題係啲服務真係......
老實講，若果服務好，貴啲我都會搭。
反省下啦
你有冇係機場搭過的士返旺角架 300幾400？
座过很多次香港的士暂时没有发现态度很差！很多态度都挺不错的！
我跟你一樣
其實全民批鬥佢地都唔係壞事， 近排喺截d的士態度十分好
Uber司機真的好好，又有折👍🏻（可能會有人講因為評分，但人地起碼真係會做）
的士司機都有好的，如果想攞自己覺得合理嘅野，只可全部人團結做好佢，而唔係得少數。
冇比較就冇傷害。
的士司機可以自己叫uber車坐坐睇睇個分別
加多啲啦 起碼加到100蚊起錶價
已經試過好多次湊住小朋友被的士拒載，另外有b車折好放入車都黑面。我唔知自己做錯d乜？貼錢買難受😮
以前有一期呢～GoGoVan都可以當的士搭架～的士那有香港人搭，佢地係想湯遊客生意
所以我唔介意加價。最好加到貴過UBER。到時就由現實去證明質素相對價錢。真正公平競爭。
我諗講最平呢 可能要計埋其他生活水平嘅高低
有邊個份糧想比人打折呢?人家吾高興就係咁啦,所以我支持比原價😊
馬來西亞的士係便啲既，因為汽油/天然氣有津貼，大概馬幣2蚊
點解咁怕有競爭？
滴滴或者其他公司進駐
好睇囉😂
個訪問都唔錯丫，咁啱訪問中一隻的士狗
call uber la, hk taxi? I better walk , good for health and no risk !
其實真係加得少，我認為最少500蚊起錶，跳錶應該50一次。
我覺得個重點系香港的士冇 好似人地咁有一件公司規模管理
香港的士牌太貴，一間公司冇可能擁有咁多的士牌，你諗吓全港的士加埋嘅的士牌值幾多錢？
4:00 這個消失得很快，根本沒時間可看完整段文字才消失，建議停頓位應該長一點
不如改善服務態度先啦😅😅
😂好正，dd真係指日可待，到時減價都無用😂我自己的經驗，有次紅雨，水浸腳踝，我帶小朋友去上堂，局截的士，一上車，講完目的地，司機即想趕我落車，我又洒冧又吾該，佢先開車，全程黑面兼給說話我聽，係小朋友面前，我吾講太多，一直笑笑口。到左之後，我一落車，即刻有人上車。唉！尼d服務真係世一😂
未睇你條片之前 我都覺得嚟緊會引入call車
佢哋唔用電子支付，喺想避埋稅。唔洗交稅仲想加價
一竹篙打一船人
UBER只有貴過的士唔會平過的士，的士加價UBER跟住加，多人call車加硬多
揸UBER有風險因為不是合法汽油比的士貴好多
試過停咗車我揾緊錢出嚟比，佢跳左下標照計我，我真係祝佢好生意
香港的士仲有個問題係好慢，有次喺粉嶺嗌咗的士，半個鐘唔見有車到，然後嗌Uber 5分鐘到咗
加價都不是的士佬申請,一定係大車主,車行錢,🎉
唔只待客態度差, 駕駛態度都不相上下, 如果有揸開車就知馬路炸彈Top2: TesLun同DC9, 連保險公司都頂唔住就知咩料
之前有Uber司機想正試申請牌照政府又唔鬼批, 都唔明政府點唸
其實好多的士司機都好好嘅, 只不過"一粒老鼠屎可以攪禍成鍋粥"啫
一粒老鼠屎？太誇張了，頂盡一半一半
就係因為佢哋乜柒都唔做，所以就生意好啊👍👍👍💪
你喺第二度地方搭過的士，所以比較得得出香港的士收費唔係最平嘅，但你有冇試過做的士司機比較一下先做分析？
每個地方所謂嘅平貴係以佢哋當地收入同埋消費指數去評定每個地區所謂平定貴，並不是以貨幣銀碼作為比較！
香港貧富懸殊咁大 ，點計 ，講黎講去咪就係有錢人先可以搭 ，路途短d又要比人屌
@@caspar1031 啱！講嚟講去使乜點計👍
的士佬，保險佬，地產佬根本一樣，唔會同你講客觀事實。只係計算緊自身背後利益幾多，再拎所謂理據去支持自己。
咁地產佬保險佬好啲，唔會惡言相向，雖然背後當你水魚，冇幫你傾到最低嘅價錢，中間仲收好多手續費，但起碼唔會好似Dc9咁串柒柒，日日鬧客，亦唔一定收現金，有咩事有保障，但香港的士大部份收現金，找錯錢都冇證據，冇得賠
機場去旺角坐過＄250
收音好細聲,但你星爺剪果D片突然好大聲...
我唔覺得香港的士司機態度差, 只係覺得佢哋偏向大年紀😢
十個的士佬九個福佳
已👍
前幾日落黃雨 我同我奶奶抱住我兩歲仔搭的士 一個抱住一個拎左兩三袋野 仲要拎住傘 咁落雨收傘少不免會有雨 話我地整濕佢架車😒 上車講兩次 落車比錢又講一次
呢個司機只係表達唔好，計發達國家呢講，香港係金融中心地段，香港的士收費真係最平