Opel Omega B 3.0 DTI 24V - Beschleunigung 0-140 km/h
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- Опубликовано: 26 май 2020
- Kleines Leistungsupgrade auf 600 Nm / 260 PS
Der neue, verstärkte Wandler schiebt deutlich besser, man merkt es aber trotzdem deutlich wie sich der Vortrieb erhöht wenn die neue Carbon-Wandlerkupplung bei 115 km/h schließt und plötzlich 100 % der Antriebskraft an die Hinterräder gehen. 
Авто/Мото
absolut heftig👍🔥🔥
leistung umd gewicht passen. ca, 6 secunden auf 100 für das gewicht sind top!!! super arbeit, ich freue mich für dich
sauber da kann der Sommer kommen, ca. 7Sek 0-100km/h sind schon mal nicht schlecht und das war ja noch ein sanftmütiger Start. 100-200km/h würde mich auch mal interessieren.
Ich hatte mal mit der Performancebox gemessen, 100 bis 200 sind um die 18 bis 20 Sekunden, je nach Wind, Temperatur usw. Für die schwere Kiste ist das ganz ok.
@@edc15de danke für die schnelle Antwort 😂
ja das stimmt wohl, da müsste man vieles rauswerfen bund auf Leichtbau setzten damit das besser wird, was allerdings dann doch aufwendig wäre.
Hello,
Do you think its too complicated to swap the manual transmission to automatic on my 2.5dti omega?
Best is you have a 2nd car with AT. Then you have everything needed, pedals, cables, AT itself, AT ECU, gear selector and so on.
Guten Tag, ich habe eine Frage, vas braucht man für den 3 Liter umbau, und die 260ps?
Hallo David, die Möglichkeiten habe ich hier beschrieben bei Stufe 4 und 5:
edc15.de/fahrzeuge/omega-b-m57
Welche motor ist das 3.0 dti oder von 2.5 dti aufgeboren?
Das ist ein BMW M57 3.0L Motor
Was wurde gemacht, Chip aufgespielt?
Der 2,5 Liter BMW M57 Motor wurde durch einen 3 Liter BMW M57 Motor ersetzt. Durch andere Raildruck- und Ladedrucksensoren und einem Hybrid-Lader kann man diesen wiederum von 193 PS auf bis zu 300 PS bringen per Software-Anpassung. Mit größeren Düsenspitzen und einer Upgrade-CP1 HD-Pumpe sind bis knapp 400 PS möglich. Aktuell bauen drei Kunden gerade um auf 350 bis 380 PS zu kommen.
Cp 1?or cp3?turbo gibrid?
cp1 and www.h-turbo.de/home/116-gt2256v-gt2556v-bmw-330d-530d-730d-stufe-1-gtb.html?fbclid=IwAR3ymEJjhzTNF8fD_l7uGdx4f-fzrwSyNh0fophO2fXplEkyT0U8yN3iupo
Still CP1, you can use CP1 up to 290 hp with stock injectors @1600 bar and with bigger injectors at lower rail pressure (1350 or 1450 bar) up to 320 hp. But over 290 hp you often need good pre-supply pump. Best is to use two pumps parallel. Turbo has been already answered, a GTB2260V in GT2556V housing from h-turbo.de
how's the automatic gearbox holding up?
Still works like a charm with 620 Nm and around 260 hp. I have customers with even 700 and 720 Nm, even their gearbox still works perfect even they do standing starts a lot which I try to avoid.
@@edc15de hey how many gears does that transmission have?
@@metinquliyev666 It is the stock GM 5L40-E gearbox so it has 5 forward gears. What you see at ~ 115 kph is the torque converter clutch closing which looks like it is shifting again. But it is not, still 4th gear, just the TC clutch closing. From that moment, 100 % of the engine torque goes directly into the gearbox and is not transferred via the oil (which has quite some losses with open TC).