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湯瑪斯很正確的說出California車主會將此車當成日常用車,所以短車身就很重要了露營車更需要頭部空間,寬度大才能避免過於壅擠T6.1的床鋪寬度已經不到120CM了,T7是否更窄?那實在很糟糕T7 Transporter才是California較好的開發平台大概避免跟福特Tourneo Custom Nugget一樣才用T7 Multivan為平台,因此做出錯誤的決策可考慮高階的Ocean使用T7 Multivan平台,Coast和Beach使用T7 Transporter平台假如同時販售兩個T7版本成本太高那就應該更新T6.1的科技,推出T6.2 California讓T7 California和T6.2 California同時發售,這應該是最好的折衷方案了短寬高才是這個級距的露營車的好方案;長窄低是錯誤的方案
完全正解 超同意的
赞同
完美露營車,原廠做出來的東西就是比那些外場改裝的有質感和有一體性大概八百倍
9:15 副駕駛坐墊抬起...底下可以有個車用馬桶
影片中沒有看到,請問這個資訊在哪裡看到的?還是你的期望?
@@NicKick 嗯 我的建議:)
好像只适合夏天
Where it is located?
Great ❤
👍
沒有駐冷就是這車最大ㄉ敗筆
T7加州號沒有駐車冷氣的資訊已經確定了嗎?和福斯T7 Transporter同平台的福特Nugget有駐車冷氣耶
All new one T7 better & funny
湯瑪斯很正確的說出California車主會將此車當成日常用車,所以短車身就很重要了
露營車更需要頭部空間,寬度大才能避免過於壅擠
T6.1的床鋪寬度已經不到120CM了,T7是否更窄?那實在很糟糕
T7 Transporter才是California較好的開發平台
大概避免跟福特Tourneo Custom Nugget一樣才用T7 Multivan為平台,因此做出錯誤的決策
可考慮高階的Ocean使用T7 Multivan平台,Coast和Beach使用T7 Transporter平台
假如同時販售兩個T7版本成本太高
那就應該更新T6.1的科技,推出T6.2 California
讓T7 California和T6.2 California同時發售,這應該是最好的折衷方案了
短寬高才是這個級距的露營車的好方案;長窄低是錯誤的方案
完全正解 超同意的
赞同
完美露營車,原廠做出來的東西就是比那些外場改裝的有質感和有一體性大概八百倍
9:15 副駕駛坐墊抬起...底下可以有個車用馬桶
影片中沒有看到,請問這個資訊在哪裡看到的?
還是你的期望?
@@NicKick 嗯 我的建議:)
好像只适合夏天
Where it is located?
Great ❤
👍
沒有駐冷就是這車最大ㄉ敗筆
T7加州號沒有駐車冷氣的資訊已經確定了嗎?
和福斯T7 Transporter同平台的福特Nugget有駐車冷氣耶
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