Блин ну наконец-то хоть кто-то чётко и понятно всё на пальцах показал. Год назад когда смотрел твои видео про аэросани у меня сразу возникла идея сделать катер на воздушной подушке. Всё вроде продумал, но вот нигде не нашёл как юбку делать. Ну в итоге вроде у меня мысль угасла и ушла на полку в голове с надписью "трудный проект на будущее". Но а вот сейчас ты меня по новой раззадорил взяться за это дело. Но сперва добью свои два других проекта в виде самолёта и летающего крыла, ну и залатать "раны" на имеющихся моделях, так что похоже на следующую зиму проект будет.
Отличная затея!👍 Думаю импеллер нужно закрепить на решетку, а решетку можно подобрать от всевозможных кулеров, ну задекорировать авиационной фанерой сделав как можно больше окошек для ваздуха. А передний нагнетатель, задекорировать под кабину просто фанерой той же авиа 1,5мм.
Здравствуй очень прикольная тема мне очень понравилось я сам люблю изобретать всякое )))) мое предложение сделать вначале макет из пенопласта он хорошо обрабатывается и легко доступен можно экспериментировать с дизайном и тщательно продумать расположение всей электроники не забывая про центровку центра тяжести иначе он будет куда не будь двигаться. А корпус делать можно уже по макету из пенопласта из стекло волокна(волокно предварительно обжегается оно становится тоньше крепче лекче ,так делают корпуса яхт ) получится очень крепко и легко в два слоя будет достаточно . а над винтами подушки думаю надо сделать защиту виде сетки в избежании попадания туда инородных предметов .можно использовать алюминиевывую сетку от фильтров салонных автомобиля они тоже легкие и крепкие винты точно будут защищены .надеюсь вам чем-нибудь помог или подал идею
Очень круто, молодец ! У самого аж дух захватило при запуске. Мне кажется можно сделать решетку из полосок ПВХ с пропилами , чтобы они вставлялись одна в другую, а в месте предполагаемой кабины полосы выпилить вместе с её стенками .
И я солидарен по поводу крепления юбки с низу, просто шнурка приклеенного по нижнему краю хватает, да и высота преодолеваемого препятствия так сильно меньше
Можно попробгвать ПВХ взять, 3мм в принципе достаточно будет. Говорю как трофист, если швы по уму проливать суперклеем с содой, то прочности придостатовно будет. Да и вес не очень большой будет. Обрабатывается очень легко, гнется при помощи фена тоже. можно придать нужную форму без каких либо проблем.
Предлагаю подумать насчет: 1)обработки фанеры от влаги 2)клапанов на входных отверстиях в юбку, по типу как на парафойлах, чтоб юбка не сдувалась моментально 3) складки минимизировать, склеив их клеем, например для неопрена ( у подв.охов поискать как вариант) адгезия у него отличная. 4) пропеллеры движения поставить парой и сделать развал небольшой, чтоб боковой снос контролировать.
Идея очень хорошая и делаешь всё грамотно, классно получается, но есть одно замечание. Нижнюю часть юбки нужно было уплотнить, сделав её в несколько слоёв сшитых меж собою, а иначе будет сильно изнашиваться при эксплуатации на асфальте
сергей. Нагнетательные двигатели делай на 3 или 4 канал на крутилку( вроде она есть на спектруме), а надстройку я бы сделал как ты говорил кабину с несколькими воздухобортниками, но не один большой спереди, а то первый винт весь поток бедет жрать, думаю ты меня понял
Да впринципе все равно из чего, лишь бы пропускная способность воздуха в юбку не урезалась надстройкой. А так думаю корку из пвх пластика из которого были изготовлены панели междую юбкой и каркасом, и силовые элементы на которые крепится начинка будет из профиля алюминиевого.
импеллер тока спереди на серве для поворота !!!те задать вектор спереди тогда точно будет тянуть а не толкать с преднамеренным разворотом корпуса. нестандартно но надежнее управлять.хвост будет тянуться за передом где стоит основная тяга(импеллер)
Интересный проект. Только я бы не советовал делать надстройку закрытой с окнами, лучше просто сделать на кронштейнах, чтобы не затенять задний винт, возможны потери тяги. Плюс нагнетатели должны работать в одинаковых условиях, что бы не было перетечек.
Да и на счет плеча руля управления тоже не стоит так заморачиваться, просто сделать, чтоб не выходил за габариты корпуса, чтобы не сломать руль при ударах
Стало интересно вот что: Увеличится ли КПД нагнетателей, если поставить четырёхлопастные винты с меньшим шагом вместо вот этих двухлопастных? Кажется, что да, т.к. отток воздуха в обратную сторону будет меньше из-за бо́льшей плотности крыльчатки.
вот жеж! я словил технический шок на пару секунд, когда он нижний край тоже к каркасу стал приклеивать, и мысли - а откуда же будет дуууть!!? )) но да, интересно, как это будет работать, и вообще, рассчитывалось ли както размер боковых отверстий и получаемое через них давление)
можно сделать по середке два двигателя с рулем что бы равномерно было темболее кажется что сзади так как подушка большая не хватает и она немного проседает чем перед можно сбалансировать двигатель прям над винтом вертикальным к концу а спереди утяжелить аккумом и темболее там будет типо кабины поэтому аккум закроется кабиной и будет наверно счастье... так как все тяжелое будет над винтами и равномерно будет давить...
а синхронно ли работают движки от 2х регуляторов? я как-то пробовал свои подключать к 1-му передатчику - у них был дикий рассинхрон: 1 только включается, 2й уже пашет на 30%. это можно как-то калибровать или у меня регули совсем китайские?)
думаю что для лучшей управляемости и стабильности необходимо всетаки добавить еще 2 руля направления. Т.к. по сути для рулежки в текущей конфигурации двигателя используется лишь около 50% потока воздуха для поворота (даже меньше т.к. крайний поток воздуха все равно срывается и не упирается в рулевую лопасть). Думаю что нужно применить вот такой тип руля static.baza.farpost.ru/v/1332917823194_bulletin . И возможно при создании надстройки позаботиться о стабилизирующих плавниках, на подобии таких как здесь в задней части orklooru.ru/kartinki/57b0f7bc0c616.jpg
customRC Не уверен, много энергии теряется на поддержание юбки, если во внутренней части юбки будут отверстия воздух будет свободно циркулировать, + юбка будет легче деформироваться (обтекать ) при преодолении препятствий, и я бы порекомендовал 3х или даже 4х широколопастные пропеллеры на вдутие )), тут производительность (по объему) важна. и обработать все отверстия на нагнетание чтобы не образовывалось завихрений, ни в коей мере не учу конечно, но от пары советов не убудет )).
customRC Всегда рад помочь )). а, еще, внутрь пару полозьев, что бы днище не цеплялось при переваливании препятствий типа камней или торосов ну и заодно как посадочное шасси чтобы не на брюхо садится )).
Konstantin Mishenkov понял, что я вас неправильно понял, прошу прощения. К нижней части корпуса юбка прикреплена по технологии(на настоящих так же), иначе она просто не будет работать.
Konstantin Mishenkov погуглил, три типа юбок, даный - самый простой в изготовлении, остальные требуют большого количества расчетов по массогабаритным характеристикам судна. Так что моделисты знают толк в моделировании(сколько самоделок видел - у всех такие юбки) :)
О даааа) вторая часть ))) Сори что не кинул раньше, как по мне это единственный сайт, www.model-hovercraft.com/2000tdx/2000tdxhullplan1.html ( самый топ - грифон 2000 тдх)
А вообще молодец, интересные идеи, жду продолжения)
шикарный проект, новый с каждым разом лучше предыдущих, так держать!
Блин ну наконец-то хоть кто-то чётко и понятно всё на пальцах показал. Год назад когда смотрел твои видео про аэросани у меня сразу возникла идея сделать катер на воздушной подушке. Всё вроде продумал, но вот нигде не нашёл как юбку делать. Ну в итоге вроде у меня мысль угасла и ушла на полку в голове с надписью "трудный проект на будущее". Но а вот сейчас ты меня по новой раззадорил взяться за это дело. Но сперва добью свои два других проекта в виде самолёта и летающего крыла, ну и залатать "раны" на имеющихся моделях, так что похоже на следующую зиму проект будет.
👌🏻так держать!очень информативно
Михаил Панин даааааааааааа
Акки вперёд надо ставить!
Юхууу, теперь я знаю как сделать воздушную подушку для судна!!!
судно огонь продолжай в том же духе!!!
умница! удачи в продолжении!
Отличная затея!👍
Думаю импеллер нужно закрепить на решетку, а решетку можно подобрать от всевозможных кулеров, ну задекорировать авиационной фанерой сделав как можно больше окошек для ваздуха. А передний нагнетатель, задекорировать под кабину просто фанерой той же авиа 1,5мм.
красава . хорошая задумка.
Саня Еремеев да!!!!!!
Молодцы. Так держать.
Чувак ты просто красавчик
доброго времени суток )) делай форму из чего угодно )) а потом слепок из волокна ))
6,58 Серега ты бы видел свой взгляд. Много что можно в нём прочесть !!!
Красава так и продолжай !!!
Здравствуй очень прикольная тема мне очень понравилось я сам люблю изобретать всякое )))) мое предложение сделать вначале макет из пенопласта он хорошо обрабатывается и легко доступен можно экспериментировать с дизайном и тщательно продумать расположение всей электроники не забывая про центровку центра
тяжести иначе он будет куда не будь двигаться. А корпус делать можно уже по макету из пенопласта из стекло волокна(волокно предварительно обжегается оно становится тоньше крепче лекче ,так делают корпуса яхт ) получится очень крепко и легко в два слоя будет достаточно . а над винтами подушки думаю надо сделать защиту виде сетки в избежании попадания туда инородных предметов .можно использовать алюминиевывую сетку от фильтров салонных автомобиля они тоже легкие и крепкие винты точно будут защищены .надеюсь вам чем-нибудь помог или подал идею
Очень круто, молодец ! У самого аж дух захватило при запуске. Мне кажется можно сделать решетку из полосок ПВХ с пропилами , чтобы они вставлялись одна в другую, а в месте предполагаемой кабины полосы выпилить вместе с её стенками .
И я солидарен по поводу крепления юбки с низу, просто шнурка приклеенного по нижнему краю хватает, да и высота преодолеваемого препятствия так сильно меньше
эпично ! Кастом ты мегамозг!
Можно попробгвать ПВХ взять, 3мм в принципе достаточно будет. Говорю как трофист, если швы по уму проливать суперклеем с содой, то прочности придостатовно будет. Да и вес не очень большой будет. Обрабатывается очень легко, гнется при помощи фена тоже. можно придать нужную форму без каких либо проблем.
Предлагаю подумать насчет: 1)обработки фанеры от влаги 2)клапанов на входных отверстиях в юбку, по типу как на парафойлах, чтоб юбка не сдувалась моментально 3) складки минимизировать, склеив их клеем, например для неопрена ( у подв.охов поискать как вариант) адгезия у него отличная. 4) пропеллеры движения поставить парой и сделать развал небольшой, чтоб боковой снос контролировать.
Супер! Не ожидал, что поднимется:)
красавчик, продолжай в том же духе
Класс!!!
Идея очень хорошая и делаешь всё грамотно, классно получается, но есть одно замечание. Нижнюю часть юбки нужно было уплотнить, сделав её в несколько слоёв сшитых меж собою, а иначе будет сильно изнашиваться при эксплуатации на асфальте
Из ПВХ пластика кабину запили. Он легко обрабатывается, прочный, и лёгкий одновременно.
Красавчик прост!!!
красавец парень
лёха молорик!!!!!
Вот это топ!) Я когда самолет строил такие же эмоции были) жалко он не полетел...
и да с наступающим новым годом)))удачи )
вообще круто молодец
красава все твои видео смотрю
Красавчик!
Отличный проект! Такой энтузиазм радует) Надстройку можно из ПВХ. Идеально было бы на 3D-принтере напечатать.
сергей. Нагнетательные двигатели делай на 3 или 4 канал на крутилку( вроде она есть на спектруме), а надстройку я бы сделал как ты говорил кабину с несколькими воздухобортниками, но не один большой спереди, а то первый винт весь поток бедет жрать, думаю ты меня понял
Очень круто
молодец!продолжай в том же духе!!!!
Да впринципе все равно из чего, лишь бы пропускная способность воздуха в юбку не урезалась надстройкой. А так думаю корку из пвх пластика из которого были изготовлены панели междую юбкой и каркасом, и силовые элементы на которые крепится начинка будет из профиля алюминиевого.
Можно поставить железный угол под импеллер, чтоб он над нагнетательным мотором был. Спереди построить кабину из пвх.
достойно лайка!!!
Здорово!
Можно сделать из текстолита , довольно прочно и легко получиться!
отлично! очень здорово! продолжай дальше так же! я хочу попробовать повторить твой проект!
Красавчик, спасибо
Надстройку,выточить из жесткого пенопласта,дешево и сердито,да и окон там нарезать можно спокойно.
удачи в проэкти
Круто, но надеюсь не затянешь так долго с выпуском видео про СВП
круто, молодец!!!!!
Настройку думаю из пеноплекса вырезать,будет крепко и красиво)
Форму вырезать из пенопласта и дальше стеклоткань, капрон пропитанный эпоксидкой. (как вариант) ну или 3Д печать.
круто
импеллер тока спереди на серве для поворота !!!те задать вектор спереди тогда точно будет тянуть а не толкать с преднамеренным разворотом корпуса. нестандартно но надежнее управлять.хвост будет тянуться за передом где стоит основная тяга(импеллер)
Можно поставить импеллер в носу, а руль в корме в струе от импеллера...окна подъемных винтов лучше сильно не затенять.
ПВХ пластик, но зимой могут быть проблемы, карбон лёгкий но на изгиб не работает, алюминевый уголок может быть?
Интересный проект. Только я бы не советовал делать надстройку закрытой с окнами, лучше просто сделать на кронштейнах, чтобы не затенять задний винт, возможны потери тяги. Плюс нагнетатели должны работать в одинаковых условиях, что бы не было перетечек.
Да и на счет плеча руля управления тоже не стоит так заморачиваться, просто сделать, чтоб не выходил за габариты корпуса, чтобы не сломать руль при ударах
попробуй использовать для надстройки карбоновый каркас и обтяни каркас пластиком или тканью
пеноплекс попробуй - он крепкий, легкий и легко режется. продается в строительных магазинах.
можно попробовать из пвх пластика, или по старинке - пенопласт мелкозернистый
думаю пвх лучше подойдет. Корпус жестче будет раз импеллер туда крепить еще.
пенопласт не выдержит импеллер, рама под импеллер из фанеры, а остальное уже пенопластом.
Стало интересно вот что: Увеличится ли КПД нагнетателей, если поставить четырёхлопастные винты с меньшим шагом вместо вот этих двухлопастных? Кажется, что да, т.к. отток воздуха в обратную сторону будет меньше из-за бо́льшей плотности крыльчатки.
Шести или восьми лопастные пропеллеры будут лучше: у них выше коэффициент заполнения - меньше отток обратно. А шаг винтов-минимальный.
не маловат будет?
думаю можно было взять за пример настоящий и уменьшить в масштабе.
Есле тебе 3D принтор позволяет , сделай на нём . )))
ура!!!
А что если импеллер поставить на металл. крепления типо скобок, только П-образные? а сверху корку от тачки какой нибудь?
крута!!!!!!!!
предлагаю сделать что-то на подобии как каркас безопасности а сверху импеллер
вот жеж! я словил технический шок на пару секунд, когда он нижний край тоже к каркасу стал приклеивать, и мысли - а откуда же будет дуууть!!? )) но да, интересно, как это будет работать, и вообще, рассчитывалось ли както размер боковых отверстий и получаемое через них давление)
Сделай корпус из ПВХ пластика.
можно сделать по середке два двигателя с рулем что бы равномерно было темболее кажется что сзади так как подушка большая не хватает и она немного проседает чем перед можно сбалансировать двигатель прям над винтом вертикальным к концу а спереди утяжелить аккумом и темболее там будет типо кабины поэтому аккум закроется кабиной и будет наверно счастье... так как все тяжелое будет над винтами и равномерно будет давить...
в каждом углу поставить небольшие деревяшки и сверху поставить площадку на которой всё будет размещаться
Сделаю из того же пенопласта, и укрепить можно эпоксидкой со стеклотканью
надстройка конечно из пенопласта, пеноплекса
точно не утонет когда летом по воде будете тестить
а синхронно ли работают движки от 2х регуляторов? я как-то пробовал свои подключать к 1-му передатчику - у них был дикий рассинхрон: 1 только включается, 2й уже пашет на 30%. это можно как-то калибровать или у меня регули совсем китайские?)
Можете пожалуйста сказать,можно заменить на юбку d600?
она получится прочной и воздух поступать будет и я не думаю что каркас получится тежолым
ПВХ однозначно
попробуй спицы а сверху бальзай обшей
какая грузоподъёмность в цифрах? 10 кило на 2 мотора лягут? попробуй 5 литровую бутыль с водой поставить вместо батарейки с кейсом
думаю что для лучшей управляемости и стабильности необходимо всетаки добавить еще 2 руля направления. Т.к. по сути для рулежки в текущей конфигурации двигателя используется лишь около 50% потока воздуха для поворота (даже меньше т.к. крайний поток воздуха все равно срывается и не упирается в рулевую лопасть). Думаю что нужно применить вот такой тип руля static.baza.farpost.ru/v/1332917823194_bulletin . И возможно при создании надстройки позаботиться о стабилизирующих плавниках, на подобии таких как здесь в задней части orklooru.ru/kartinki/57b0f7bc0c616.jpg
из карбона клей кабину :)
Top RC
+
подложка 4-5мм
Делай из потолочной плитки
юбка разве не должна быть снизу свободна, чтобы создавать воздушную подушку, а не надуваться?
урааа
попробуй какую нибудь корку от авто
можно из пластика для потолков
можно попробывать из орт стекла
Можно из бальсы попробовать
дак чо на продажу бк системы нету?
Подскажите пожалуйста, какой материал использовался для юбки?
Михаил Овсеенко ткань называется «оксофорд» Ещё подойдёт плотная балоневая ткань
Огромное спасибо😊
из дюрали попробуй
М... а почему была выбрана конфигурация с закрытой юбкой?
Она проще и практичнее
customRC
Не уверен, много энергии теряется на поддержание юбки, если во внутренней части юбки будут отверстия воздух будет свободно циркулировать, + юбка будет легче деформироваться (обтекать ) при преодолении препятствий, и я бы порекомендовал 3х или даже 4х широколопастные пропеллеры на вдутие )), тут производительность (по объему) важна. и обработать все отверстия на нагнетание чтобы не образовывалось завихрений, ни в коей мере не учу конечно, но от пары советов не убудет )).
+Дмитрий Иванов спасибо, подумаю насчет этих моментов.
customRC
Всегда рад помочь )).
а, еще, внутрь пару полозьев, что бы днище не цеплялось при переваливании препятствий типа камней или торосов ну и заодно как посадочное шасси чтобы не на брюхо садится )).
customRC по-моему он не столько на воздушной подушке ездит сколько летает от винтов
Как думаешь RC Buyer попросит на обзор?;)
нет
Какой тип двигателя это? Есть ли у вас модель?
+Markus Williams dt750
Я заметил у тебя есть гравер, А можно ли узнать производителя и где покупал и цену.
гравер Skill покупал очень давно в местном магазине
customRC здравствуйте, как насчёт сделать модель катера, с водомётным двигателем?
делаю первый палец
для справки он у него на стене весит
так зачем юбка снизу прикреплена - ничего не понял
сейчас это похоже на половину квадрика с защитой )))
катер на воздушной подушке, слышали про такой? так вот, это он.
Marabern вот шуткеечка то отличная
Konstantin Mishenkov понял, что я вас неправильно понял, прошу прощения. К нижней части корпуса юбка прикреплена по технологии(на настоящих так же), иначе она просто не будет работать.
Marabern есть разные типы юбок (закрытая и открытая) - закрытая самая сложная и капризная и требовательная к основанию
ну это все мое личное ИМХО
Konstantin Mishenkov погуглил, три типа юбок, даный - самый простой в изготовлении, остальные требуют большого количества расчетов по массогабаритным характеристикам судна. Так что моделисты знают толк в моделировании(сколько самоделок видел - у всех такие юбки) :)
О даааа) вторая часть ))) Сори что не кинул раньше, как по мне это единственный сайт, www.model-hovercraft.com/2000tdx/2000tdxhullplan1.html ( самый топ - грифон 2000 тдх)
привет будет ещё
На 3d принтере напечатай
Красавчик