Fajny pomysł i projekt , znając wcześniejsze filmy z Galaxy spodziewam się ,że i tu praktycznych i przemyślanych rozwiązań nie zabraknie. Rozumiem ,że z złożenia , to ma być z zewnątrz taki blaszak żeby nie każdy wiedział ,że to kamper ? . Zatem szerokości i udanych wojaży 👍
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Mój blaszak kosztował 12 tyś, inwestycje jakie muszę poczynić w bazę to max 8tyś + własna robocizna. Oczywiście bez wydumanych oczekiwań typu mocniejszy silnik itp. Roboczogodzin wyjdzie tyle co przy Twoim, ale sam je sobie zapłacę "przelewem" przy grillu 😉
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Mam na myśli koszty związane z blacharką, mechaniką, lekkim podpicowaniem wyglądu. Izolacji jeszcze nawet nie mam w planach. Coś z Bitmata na 100% wpadnie, pewnie w jakimś stopniu będę się wzorował na Twoim wykonaniu, ale mi diabelnie zależy na niskiej masie. Nie chcę zamulać wozu za dużym balastem.
@@ghostanddiy Te maty nie są aż tak ciężkie a różnice czuć ale także słychać gołym uchem ;p Nigdy nie zapomnę jak spałem w blaszaku na pace i o świcie obudził mnie mały ptaszek który usiadł na dachu ;p Z racji braku jakiejkolwiek izolacji zrobił hałas jakby to był co najmniej pterodaktyl ;P No i druga sprawa czy w dostawczaku który został zaprojektowany do wożenia półtorej tony odczujesz te dodatkowe 50-100kg ?
Przebieg bajka, ciekaw jestem tych nakładów dodatkowych. L3 miałbyś 599 cm, a te 0,5 m w zabudowie robi różnicę. Z łóżkiem to ciekawostka, ja mam 174 cm wzrostu, ramę zrobiłem na 190, izolację na styk do ramy i o prostowaniu stóp nie ma mowy bez dotykania ściany. Życzę udanego użytkowania i oczywiście subik.
Będzie o tym odcinek ale historia tego samochodu jest na tyle bogata że nie ma opcji by to się zmieściło w jednym odcinku zatem zachęcam do śledzenia bo duuużo jest jeszcze do opowiedzenia :) Podpowiem tylko jedno - u mnie izolacja jest zrobiona zgodnie z kształtem samochodu a nie jak wiele osób robi że tworzy idealnie płaskie ściany i do tego izolację :) Dzięki takiemu rozwiązaniu tam gdzie masz płaską blachę masz szerzej i tam jest łóżko a potem jest zwężenie bo siłą rzeczy na pace są wzmocnienia :) Oczywiście łatwiej robić wszystko idealnie równo i pod te idealnie równo profilować wnętrze ale dzięki temu na łóżku jest mnóstwo miejsca :) PS przesiadłem się z samochodu który w środku miał 2metry długości na 110cm wysokości na 140cm szerokości więc dla mnie teraz miejsca jest mnóstwo a z l3 była duża wątpliwość czy tam gdzie jeżdżę się zmieszczę :P
Ciekawe ujęcie to pierwsze. Strasznie mu pysk wystaje... :D ... Wow, pod chorobę auto, dobierając jego zawieszenie, fajne podejście, ciekawe, czy dziewczyna doceni. :)) L3 też mają 6 metrów, a zestawianie go z Transporterem mocno zaskakujące. Natomiast recenzja przeglądu rynku bardzo fajna. Miłej jazdy.
ale ja nie szukałem 3.0 Nie wiem czemu tyle osób upiera się że musi tam być 3.0 🤔 zakup 2.3 był absolutnie celowy i nie przypadkowy. Ja nie chciałem 3.0 2.3 pali mniej niż 3.0 i na moje potrzeby ma wystarczająco mocy a ja osobiście uważam ( a mam doświadczenie z 3.0) że 2.3 pracuje trochę kulturalniej , mniej jak traktor ;) Pomijam fakt że w czasie gdy kupowałem ten samochód wszystkie 3.0 albo kosztowały 70tysięcy i więcej albo miały ponad 500 tysięcy przebiegu :P (oczywiście mowa o mojej okolicy)
Trzeba długo i cierpliwie szukać :) Tak jak tłumaczyłem w filmie trochę zajęło mi znalezienie tego egzemplarza Ale ale , to nie oznacza że nic w tym busie nie było do zrobienia - było i to całkiem sporo :)
Robili go chyba do 2020 pod TZM Tymińscy. Andoria w najlepszej postaci. Może 6 biegów nie mial ale i tak jak jedziesz 100 to 6 nie potrzebujesz. Klima zbędny bajer, nabijać trzeba. Szyberdach otworzysz i legancko.
@@patryk3019 O nie 6 biegów potrzebuje by mieć niskie spalanie i cichy silnik w trasie w końcu samochód ma mnie nie męczyć :) Klima dla mnie to rzecz w samochodzie niezbędna Otwarte okna czy szyberdach przy 100km/h to dla mnie hałas i ryzyko przewiania. Nie wyobrażam sobie samochodu który ma służyć do relaksu w którym muszę się gotować i męczyć :)
Wszystko fajnie jak masz budżet pozwalający Ci na zakup nowego samochodu a potem przerobienie go Mnie nie stać na to by wydać 200 tysięcy albo więcej na kampera...
Ale żeś się na gadał. Miło się słuchało. Te przejścia z planu do planu też były fajne. Lecę z resztą filmów o kamperze
Jeszcze nie wszystkie są nagrane bo to długa historia :)
Mój ducato L2H2 pozdrawia. Tak samo myślałem, wybierając ten rozmiar, ten silnik. I jestem bardzo zadowolony!
Fajny pomysł i projekt , znając wcześniejsze filmy z Galaxy spodziewam się ,że i tu praktycznych i przemyślanych rozwiązań nie zabraknie. Rozumiem ,że z złożenia , to ma być z zewnątrz taki blaszak żeby nie każdy wiedział ,że to kamper ? . Zatem szerokości i udanych wojaży 👍
Raczej tak :)
Ale na razie staram się zbyt dużo nie zdradzać - więcej będzie w kolejnych odcinkach
Ciekawa rozkminka na temat wyboru modelu, jest w tym sporo logiki. Nie mój klimat, ale potrafię zrozumieć Twój wybór 👍
Zawsze jest to jakiś kompromis :)
Zwłaszcza jak się ma ograniczony budżet ;P
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Mój blaszak kosztował 12 tyś, inwestycje jakie muszę poczynić w bazę to max 8tyś + własna robocizna. Oczywiście bez wydumanych oczekiwań typu mocniejszy silnik itp. Roboczogodzin wyjdzie tyle co przy Twoim, ale sam je sobie zapłacę "przelewem" przy grillu 😉
hmmm
A jaką izolację zastosowałeś ?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Mam na myśli koszty związane z blacharką, mechaniką, lekkim podpicowaniem wyglądu. Izolacji jeszcze nawet nie mam w planach. Coś z Bitmata na 100% wpadnie, pewnie w jakimś stopniu będę się wzorował na Twoim wykonaniu, ale mi diabelnie zależy na niskiej masie. Nie chcę zamulać wozu za dużym balastem.
@@ghostanddiy Te maty nie są aż tak ciężkie a różnice czuć ale także słychać gołym uchem ;p
Nigdy nie zapomnę jak spałem w blaszaku na pace i o świcie obudził mnie mały ptaszek który usiadł na dachu ;p
Z racji braku jakiejkolwiek izolacji zrobił hałas jakby to był co najmniej pterodaktyl ;P
No i druga sprawa czy w dostawczaku który został zaprojektowany do wożenia półtorej tony odczujesz te dodatkowe 50-100kg ?
Przebieg bajka, ciekaw jestem tych nakładów dodatkowych. L3 miałbyś 599 cm, a te 0,5 m w zabudowie robi różnicę. Z łóżkiem to ciekawostka, ja mam 174 cm wzrostu, ramę zrobiłem na 190, izolację na styk do ramy i o prostowaniu stóp nie ma mowy bez dotykania ściany. Życzę udanego użytkowania i oczywiście subik.
Będzie o tym odcinek ale historia tego samochodu jest na tyle bogata że nie ma opcji by to się zmieściło w jednym odcinku zatem zachęcam do śledzenia bo duuużo jest jeszcze do opowiedzenia :)
Podpowiem tylko jedno - u mnie izolacja jest zrobiona zgodnie z kształtem samochodu a nie jak wiele osób robi że tworzy idealnie płaskie ściany i do tego izolację :)
Dzięki takiemu rozwiązaniu tam gdzie masz płaską blachę masz szerzej i tam jest łóżko a potem jest zwężenie bo siłą rzeczy na pace są wzmocnienia :)
Oczywiście łatwiej robić wszystko idealnie równo i pod te idealnie równo profilować wnętrze ale dzięki temu na łóżku jest mnóstwo miejsca :)
PS
przesiadłem się z samochodu który w środku miał 2metry długości na 110cm wysokości na 140cm szerokości więc dla mnie teraz miejsca jest mnóstwo a z l3 była duża wątpliwość czy tam gdzie jeżdżę się zmieszczę :P
Ciekawe ujęcie to pierwsze. Strasznie mu pysk wystaje... :D ... Wow, pod chorobę auto, dobierając jego zawieszenie, fajne podejście, ciekawe, czy dziewczyna doceni. :)) L3 też mają 6 metrów, a zestawianie go z Transporterem mocno zaskakujące. Natomiast recenzja przeglądu rynku bardzo fajna. Miłej jazdy.
Już doceniła :)
Nad L3 się długo zastanawiałem ale wolę nie mieć samochodu który mieści się na styk :) Zdecydowanie wolę mieć jakiś zapas :)
z wymiarami samochodu zgadzam się z tobą w 100%. z silnikiem ci nie wyszło - Kupiłem 3.0 w stanie idealnym ... można ?
ale ja nie szukałem 3.0
Nie wiem czemu tyle osób upiera się że musi tam być 3.0 🤔
zakup 2.3 był absolutnie celowy i nie przypadkowy. Ja nie chciałem 3.0
2.3 pali mniej niż 3.0 i na moje potrzeby ma wystarczająco mocy a ja osobiście uważam ( a mam doświadczenie z 3.0) że 2.3 pracuje trochę kulturalniej , mniej jak traktor ;)
Pomijam fakt że w czasie gdy kupowałem ten samochód wszystkie 3.0 albo kosztowały 70tysięcy i więcej albo miały ponad 500 tysięcy przebiegu :P (oczywiście mowa o mojej okolicy)
Dzieki za film
Dzięki za komentarz :)
Podoba mi się ten pomysł na auto ze spankiem.
Dzięki !
Ten pomysł to efekt kilku lat doświadczeń 🙂
Sam z wynikającego doświaczenia brał bym Movano / Mastera .2,3 dCi bardzo przyjemny silnik
Też był w kręgu moich zainteresowań ale nic ciekawego nie udało się znaleźć
To zapytaj kurierów ile przygód z nowymi mastera mi, turbiny, doloty, a elektronika. Auta fajne, ciche i miękkie ale za bardzo skomplikowane.
A Żuk czy Nysa to już be? 😉
Może nie mają klimy ale za to są głośne 🫠
Niema klimy ale jest klimat.
@@dan911911dan może jest klimat ale nie chciałbym znowu tym jeździć.
Ogolnie kupic teraz Busa w dobrym stanie, niezajechanego w normalnym stanie to jak wygrac na loterii.
Trzeba długo i cierpliwie szukać :)
Tak jak tłumaczyłem w filmie trochę zajęło mi znalezienie tego egzemplarza
Ale ale , to nie oznacza że nic w tym busie nie było do zrobienia - było i to całkiem sporo :)
Panie tylko Lublin 3
o kurde nie wiedziałem że robili go do 2010 roku i miał 6 biegów i klimę :)
Sprzedaje tego i kupuje Lublina :D
Robili go chyba do 2020 pod TZM Tymińscy. Andoria w najlepszej postaci. Może 6 biegów nie mial ale i tak jak jedziesz 100 to 6 nie potrzebujesz. Klima zbędny bajer, nabijać trzeba. Szyberdach otworzysz i legancko.
@@patryk3019 O nie
6 biegów potrzebuje by mieć niskie spalanie i cichy silnik w trasie w końcu samochód ma mnie nie męczyć :)
Klima dla mnie to rzecz w samochodzie niezbędna
Otwarte okna czy szyberdach przy 100km/h to dla mnie hałas i ryzyko przewiania.
Nie wyobrażam sobie samochodu który ma służyć do relaksu w którym muszę się gotować i męczyć :)
Wow za 35 tys zl auto Z takim przebiegiem super sprawa
kilka tysięcy jeszcze dojdzie :) Bo to i tamto nie działało i to i tamto trzeba było poprawić ale o tym w następnym odcinku :)
Licząc czas poświęcony na szukanie i szanse na trupa.....czas na kupno nowych.
Wszystko fajnie jak masz budżet pozwalający Ci na zakup nowego samochodu a potem przerobienie go
Mnie nie stać na to by wydać 200 tysięcy albo więcej na kampera...
ogarnij felgi. piaskowanie i proszek.
a po co ?
Mają jeździć i działać a nie być piękne :)
Mi to nie przeszkadza
Nie zartuj transporter to mala waska zabawka - mialem" przyjemnosc" jechac tym z przodu w 3 osoby niemal nowym i jazda to koszmar,
Akurat tutaj nie miało aż tak dużego znaczenia ile jest miejsca z przodu bo ja jeżdżę tylko z dziewczyną ale przestrzeń ładunkowa była ważna