Wszytsko spoko. Ale gdy opowiadales o sprawdzaniu plynow. To mogles pokazac palcem gdzie co i jak sprawdzic. Nie wspomne o pokazaniu gdzie i jak sprawdzic uzimienia.Chcial bym sie dowiedziec tez. Gdzie ten PTC heater jest zamontowany aby sprawdzic czy go posiadam. Kolejne pytanie. Jesli go nie posiadam. To na jakiej zasadzie jest rozwiazane podgrzewanie kabiny??
Może zabrzmię jak Janusz, ale z moich doświadczeń wycieraczki z wyższej półki jeśli nie mają ubytków to wystarczy umyć ściereczką i spokojnie działają wiele wiele lat.
5:10 Testowałem ostatnio w Ząbkach Teslę M3H oraz MY AWD, zawieszenie w Highlandzie jest dużo bardziej miękkie i wygodne, a w MY twarde 😕 Czy jest jakaś opcja wymiany zawieszenia w MY na takie jakie jest w refreshowanej M3?
Szczerze. Dokładnie to samo pytanie dostałem od mojej żony :) W sumie powiedziałem to aby uniknąć myślenia o "dywanikach" ale po namyśle to chyba popełniłem błąd ;)
@@evrepairgarage9307 eee tam. lepiej powiedzieć masło maślane, niż jakaś dwuznaczność. Wycieraczki są przed domem, w mieszkaniu, w samochodzie mam gumowe wycieraczki pod fotelem. Dywaniki mam welurowe na lato 😉
Dzięki za film. Potrzebuje materiał, który opiszę procedurę uruchomienia podgrzania baterii w Tesli. Przy jakich temperaturach i do jakich ładowarek oprócz SC. Dziś miałem taką sytuację. 45% bateria do ładowarki 13 km skierowałem się do powerdot120kw i uruchomiła się procedura podgrzania. Czy zawsze tak będzie przy niskich temperaturach. U mnie było 3 stopni a stratowałem z garażu podziemnego. Posiadam Tesle Y LR Dual Byłbym wdzięczny za film na ten temat.
Musisz wybrać ładowarkę z nawigacji. Z tej listy "ładowarki" i dodać ją jako cel nawigacji. Jeżeli nie ma na liście tej ładowarki musisz wybrać jakąkolwiek inną. Niestety nie ma wbudowanego mechanizmu wymuszenia grzania baterii. Obejściem są gadżety od enhauto - s3xy buttons, s3xy knob
Czyli jak w ICE: akumulator, płyny, opony, uszczelki, hamulce. A miało być prościej niż w spalinowych :) Napiszcie ile wytrzymują te kwasowe akumulatory? Po ilu latach spodziewać się że wysiądą?
Zastanawiam się czy w mojej sytuacji elektryk ma sens ponieważ z racji pracy musiałbym zostawiać auto na 2 tygodnie bez dostępu do gniazdka . Czy jest to możliwe żeby auto się nie rozładowało w tym czasie ?
Zostawiłem wam Tesle S Biała z USA na parkingu w poniedziałek. Mam nadzieje że wszystko się uda poskładać i nie poprostu jechałęm z Wrocławia do waszego serwisu :) Filmiki są ciekawe jak zawszę wcześnej miałem Jette Hybrydową 2016r ( żadki samochód naprawde, bardzo mało kto chciał tym sie zajmować się) , tam już miałem problem z BMS przez 1.5 roku użytkowania. To był jedyny probłem za 2 lata użytkowania. Jeździłem Teslą Y w Turcji na urłopie, nu i właśnie pomyślalem że dalej chce coś nowego kupiłem Tesle S z USA i oddałem do was o iłe widziałem wcześnej jeden z waszych filmików :). Pytanie: Jak tutaj są z elektryką? Jakieś niedoluty na PCB często się zdażaja, czy posute komponenty w środku, jak u mnie było XD. Mało kto w tym się rozumię dałej wszyscy tankuja paliwo na stacjach i nie chcą pobierać elektryków/hybrydy na serwisa.
Tesla jest jak hobby.. samochód nie dorównuje zasięgiem , prostotą konstrukcji zwykłej Renault Clio. Wszystko zrobione od tyłu i źle jeżeli chodzi i codzienność Elon , genialny człowiek ale swoje auta sprzedawał korzystając z Eco lobby i ulg podatkowych niż z praktycznego zastosowania pojazdu. Zamontowanie baterii na stałe uniemożliwia jej szybki demontaż , wymianę i sprawdzenie . Nawet przed podniesieniem auta , dobrze jest wyjąć baterię i zasilać ją serwisowo z zewnątrz. (Teslę i baterie) A tak ... Chińczycy czy Koreańczycy sprzedają nowocześniejsze auta elektryczne i rynek na Teslę skończy się jak skończył w Holandii , gdzie taniej będzie kupić i utrzymać dużego Dodge i cieszyć się przestronnością niż bawić z mobilna skrzynią elektryczną.
@coolerw w Holandii teslami, 10 lat temu, jeździli z ludzie z biura ,z wyższych stanowisk. Dziś , elektrycznymi Chińczykami czy Koreańczykami , jedzą pracownicy , każdy kto może wziąć leasing i mieć ładowanie w domu . Tesle wyginęły z racji kosztów ... a koreańskie czy chińskie sprzedają się najlepiej jako pełne elektryki a Toyota jak elektryk i hybryda. W Polsce, Tesla , jakby by nie liczyć , nie opłaca się bo to wynalazek a nie praktyczny samochód. Jak ktoś lubi reklamę i ciekawe emocje , może sobie kupić coś takiego , ale gdy porównasz z Chińczykami to nie chcesz wracać do Tesli..
Wszytsko spoko. Ale gdy opowiadales o sprawdzaniu plynow. To mogles pokazac palcem gdzie co i jak sprawdzic. Nie wspomne o pokazaniu gdzie i jak sprawdzic uzimienia.Chcial bym sie dowiedziec tez. Gdzie ten PTC heater jest zamontowany aby sprawdzic czy go posiadam. Kolejne pytanie. Jesli go nie posiadam. To na jakiej zasadzie jest rozwiazane podgrzewanie kabiny??
No niby tak ale mamy chyba z 10 filmów o tym a to jest takie ogólne przypomnienie ;) Poszukaj
Wymiana płynu co dwa lata jak najbardziej bezsensu ( przerost formy). Co do reszty jak zawsze merytorycznie Pozdrawiam z NO.
To jest moje zdanie. Badamy te auta regularnie i wychodzi, ze max 3 lata w naszych lub gorszych warunkach.
Może zabrzmię jak Janusz, ale z moich doświadczeń wycieraczki z wyższej półki jeśli nie mają ubytków to wystarczy umyć ściereczką i spokojnie działają wiele wiele lat.
Tak to prawda. Pod warunkiem że nie szorowałeś nimi po zamrożonej szybie. Choć z tym wiele lat bym nie przesadzał. 😊
Dziękuję bardzo!
Tak to jest właśnie bardzo ważne i istotne dla bezpieczeństwa 👍🔋
5:10 Testowałem ostatnio w Ząbkach Teslę M3H oraz MY AWD, zawieszenie w Highlandzie jest dużo bardziej miękkie i wygodne, a w MY twarde 😕 Czy jest jakaś opcja wymiany zawieszenia w MY na takie jakie jest w refreshowanej M3?
12:52 "zewnętrzne wycieraczki"
To wewnętrzne też są? 🤔
Pod nogami. Jedni mówią dywaniki inni wycieraczki
@@slawas90pod nogami to są dywaniki, wycieraczka służy do wycierania😂
Szczerze. Dokładnie to samo pytanie dostałem od mojej żony :) W sumie powiedziałem to aby uniknąć myślenia o "dywanikach" ale po namyśle to chyba popełniłem błąd ;)
@@evrepairgarage9307 eee tam. lepiej powiedzieć masło maślane, niż jakaś dwuznaczność. Wycieraczki są przed domem, w mieszkaniu, w samochodzie mam gumowe wycieraczki pod fotelem. Dywaniki mam welurowe na lato 😉
Dzięki za film.
Potrzebuje materiał, który opiszę procedurę uruchomienia podgrzania baterii w Tesli. Przy jakich temperaturach i do jakich ładowarek oprócz SC.
Dziś miałem taką sytuację. 45% bateria do ładowarki 13 km skierowałem się do powerdot120kw i uruchomiła się procedura podgrzania. Czy zawsze tak będzie przy niskich temperaturach. U mnie było 3 stopni a stratowałem z garażu podziemnego. Posiadam Tesle Y LR Dual Byłbym wdzięczny za film na ten temat.
Bez podgrzania zimna bateria bedzie sie ladowac bardzo wolno. Jak podlaczylem pod SUC w zabkach Y zaraz po zakupie ladowarka dawala 3kw
Musisz wybrać ładowarkę z nawigacji. Z tej listy "ładowarki" i dodać ją jako cel nawigacji. Jeżeli nie ma na liście tej ładowarki musisz wybrać jakąkolwiek inną. Niestety nie ma wbudowanego mechanizmu wymuszenia grzania baterii. Obejściem są gadżety od enhauto - s3xy buttons, s3xy knob
Bartek Tesla nie wymaga przeglądów. Co ile wg Ciebie należy robić przegląd np. W TMY ?
@@antonistachura7748 co rok
Czy zimowanie Tesli pod chmurką powoduje degradacje baterii?
Czyli jak w ICE: akumulator, płyny, opony, uszczelki, hamulce. A miało być prościej niż w spalinowych :)
Napiszcie ile wytrzymują te kwasowe akumulatory? Po ilu latach spodziewać się że wysiądą?
Srednio to okolo 6 lat i zastrzegam to statystyka u nas jest duzo wiecej aut, ktore nadal smigaja na oryginalach
Zastanawiam się czy w mojej sytuacji elektryk ma sens ponieważ z racji pracy musiałbym zostawiać auto na 2 tygodnie bez dostępu do gniazdka . Czy jest to możliwe żeby auto się nie rozładowało w tym czasie ?
Widzę że tylko Tesla na waszej stronie
Zostawiłem wam Tesle S Biała z USA na parkingu w poniedziałek. Mam nadzieje że wszystko się uda poskładać i nie poprostu jechałęm z Wrocławia do waszego serwisu :)
Filmiki są ciekawe jak zawszę wcześnej miałem Jette Hybrydową 2016r ( żadki samochód naprawde, bardzo mało kto chciał tym sie zajmować się) , tam już miałem problem z BMS przez 1.5 roku użytkowania. To był jedyny probłem za 2 lata użytkowania.
Jeździłem Teslą Y w Turcji na urłopie, nu i właśnie pomyślalem że dalej chce coś nowego kupiłem Tesle S z USA i oddałem do was o iłe widziałem wcześnej jeden z waszych filmików :).
Pytanie: Jak tutaj są z elektryką? Jakieś niedoluty na PCB często się zdażaja, czy posute komponenty w środku, jak u mnie było XD. Mało kto w tym się rozumię dałej wszyscy tankuja paliwo na stacjach i nie chcą pobierać elektryków/hybrydy na serwisa.
Tesla jest jak hobby.. samochód nie dorównuje zasięgiem , prostotą konstrukcji zwykłej Renault Clio. Wszystko zrobione od tyłu i źle jeżeli chodzi i codzienność Elon , genialny człowiek ale swoje auta sprzedawał korzystając z Eco lobby i ulg podatkowych niż z praktycznego zastosowania pojazdu. Zamontowanie baterii na stałe uniemożliwia jej szybki demontaż , wymianę i sprawdzenie . Nawet przed podniesieniem auta , dobrze jest wyjąć baterię i zasilać ją serwisowo z zewnątrz. (Teslę i baterie) A tak ... Chińczycy czy Koreańczycy sprzedają nowocześniejsze auta elektryczne i rynek na Teslę skończy się jak skończył w Holandii , gdzie taniej będzie kupić i utrzymać dużego Dodge i cieszyć się przestronnością niż bawić z mobilna skrzynią elektryczną.
@@ossossossoss9936 Piłeś? Nie pisz...
@coolerw w Holandii teslami, 10 lat temu, jeździli z ludzie z biura ,z wyższych stanowisk. Dziś , elektrycznymi Chińczykami czy Koreańczykami , jedzą pracownicy , każdy kto może wziąć leasing i mieć ładowanie w domu . Tesle wyginęły z racji kosztów ... a koreańskie czy chińskie sprzedają się najlepiej jako pełne elektryki a Toyota jak elektryk i hybryda. W Polsce, Tesla , jakby by nie liczyć , nie opłaca się bo to wynalazek a nie praktyczny samochód. Jak ktoś lubi reklamę i ciekawe emocje , może sobie kupić coś takiego , ale gdy porównasz z Chińczykami to nie chcesz wracać do Tesli..