Ótimo vídeo, como sempre. 40 mil km rodou bem até, minha tive que trocar com 24k km. Duas dicas pra saber se precisa trocar o coxim da Dyna: 1. Ver o alinhamento do escapamento com a balança; 2. Quando frear você sente como se a roda tivesse rodando em falso (é uma impressão, na verdade acho que é o jogo que o motor dá). Enfim, pelo menos essas são as maneiras que faço pra ir conferindo na minha. Abraço, bro!
Essa moto tem um calço dianteiro e u traseiro apoiando o conjunto caixa/motor. E na parte de cima uns coxins so pra equilibrar na vertical. E A BALANCA TRASEIRA FICA APOIADA NA CAIXA DE MARCHA ! Quando vc entra na curva, to o conjunto balança, rebola, deixa a moto muito instavel. E conforme os calcos gastam a instabilidade aumenta. Um projeto ciclistico de merda. Uma porcaria da engenharia. Um absurdo mecanico. Parabens prlo otimo video
Tenho opinião parecida, poderia ser melhor, principalmente por ter alcançado o público da FXR que era um quadro bem estável. Falaremos sobre esse calço traseiro no próximo vídeo. Abçsss
Felipec, chamamos de calço mas o nome técnico é coxim. Essa borracha especial é feita de látex,Neoprene,Nitricico,Silicone,Viton. Ela precisa ser dura e resistente ao mesmo tempo. A HD já poderia produzir as novas com coxins hidráulicos o que diminuiria as vibrações que é a reclamação de muitos e marca registrada para outros. Vida longa aos amigos da Força Custom. Quero deixar um abraço p vc,Filipec,para o Rafa Gambim e o rei dos Limpiadores de Contactos Eletricos o nosso Motoqueiro Cabeludo. Kkkkkk
Fala meu parceiro!! Estou trocando os dois da minha bob, estavam bem feios, minha moto está com 110k e é a primeira troca. Dando uma atualizada hoje nos vídeos do canal desde a viagem à transamazônica! Saudades meu amigo
Complementando o que o léo da one cycle falou, sobre o alinhamento do escape com a balança, isso vale para verificar o coxim traseiro. o da frente é só ver a distancia do motor/ escape do quadro. E isso não é um problema da dyna, é um produto de ´´borracha´´ que é consumivel, alem de sofrer com tempo, buraqueira, oleo que cai na troca etc.
Ótimo vídeo, o que ajuda diminuir a vida do coxim dianteiro tbm é o óleo que cai quando tem o descuido para tirar o filtro de óleo, ele ajuda danificar as borrachas.
Grande Felipec, como sempre na humildade ensinando e dando várias dicas de mecânica e manutenção, tenho aprendido muitas coisas nos seus vídeos, valeu meu kamarada!!! Parabéns.
Valeu Filipec, por compartilhar mais esse conteúdo;os detalhes na execução do serviço e o cuidado sempre chama muito a atenção. "Depois de assistir aos seus vídeos não consigo deixar de revezar o torque nos parafusos"kkkkkkk
Muito bom o vídeo. Uma alternativa é o coxim Predator. Além de ser muito mais resistente ainda possui o link igual ao True Track. Não é barato, mas resolve de vez e melhora o comportamento da moto.
Por isso que prefiro as soft tails...Pra mim esse é um grande defeito das Dynas, motor apoiado em coxins...esse ai ainda deu sorte...quando eu tinha a minha Dyna, os coxins racharam com 25mil KM.
Felipe de uma força, tenho uma harley heritage 2014. Começou a vibrar chegou ao ponto de não dar para andar em rodovia de tanta vibração , ficou numa situação de não dar para pilotar. Ela não era assim.. de sua opinião por favor ou alguém . Pois até agora ninguém sabe dizer porque.
Salve man Troquei os dois com teus vídeos. Salvou mesmo, só me tira uma dúvida, qual o torque que você usou? No áudio eu não consegui entender, to finalizando o serviço. Parabéns pelo conteúdo, sempre que tiver sobre a dyna posta aí
Valeu felipec tenho um xj6 mas to sempre acompanhando seus videos conhecimento nunca é de mais guando passar de novo pro lado de ribeirao preto passa em sao carlos pra tomar uma valeu
Fala Filipec, brother troquei da minha RK e e bem isso mesmo, ele racha e fica muito mole, com o isso é normal sentir o motor deslocando nas frenagens. Excelente explicações. Abc
Boa meu brother ! Mas num poderia ter passado um óleo nesse parafuso aí não rssss já que ele vai embaixo e está suscetível a receber água, sujeira e etc que acelere sua oxidação , percebi que nele já havia um pouco de oxidação , é só uma observação, num rolava até uma graxa ao longo dele exatamente pra minimizar essa oxidação e um susposto travamento bem sua retirada . Sei da sua competência na manutenção das HD's derrepente é preciosismo da minha parte , mas num me leve mal , admiro seu trabalho , Tmj meu irmão!
Muito bom esses vídeos de mecânica ... Eu tinha a Dyna FXDC e descobri o seu blog em 2016 por fazer as coisas na moto por conta própria, só não troquei os coxins pq não tinha elevador.. Foram trocados com 40k também, o da frente um lado quase não tinha borracha.. Uma "característica" de engenharia bem esses coxins
Parabéns Filipec esses vídeos sobre as Dyna tá salvando minha vida Ajudando muito na pesquisa de compra. Sempre que der grava as Dyna pra gente Abraços 🇧🇷🤘🏽
Na minha antiga Dyna troquei com 50 mil km, motor batia no quadro quando passava em buraco. Dyna é a melhor moto ruim da HD, aquela vibração que sacode o seca todo no sinal e o rebolation nas curvas
Salve! Cara é um barulho seco de ferro batendo que você ouvia que parecia vir da frente? No caso quando passava em buracos secos seguidos ou ruas remendadas? Pq a minha estava fazendo um barulho de ferro seco batendo quando passo em asfalto assim, ja quando passo em lombada que tem uma caixa suave ela nao bate.. estou suspeitando dos coxim
Excelente vídeo. Só gostaria de acrescentar que se possível, vc iluminasse a área a ser filmada. Por exemplo a colocação foi muito melhor compreendida do que a retirada do coxim defeituoso que nesta ocasião estava menos iluminado. Espero poder ter ajudado. Grande abraço e até o próximo video !!!
Tenho recebido essa sugestão, por isso até parei de gravar com a gopro, que o sensor já está ruim. Quando estiver em local de difícil acesso, voi gravar do celular mesmo! Por enquanto até conseguir uma Camera nova. Abçsss
Caraca Filipec. Tô para adquirir uma dyna 2016 e apesar de saber que o motor era apoiado nesses coxins, não sabia que iam para o espaço taí rápido. O que surpreendeu tbm foi o valor da peça nos comentários que vc respondeu. Agora bateu a dúvida sobre aquisição hein....
Filipec...Sabe me dizer se depois da troca dos coxins é preciso fazer algum alinhamento do motor com o quadro, já que a motoca andou com os coxins ruins, pode ser que desalinhou. Abraços....Excelente vídeo
Vi um vídeo de outro canal, dizendo que ao fazer as trocas dos coxins do motor, precisa ser feito alinhamento, do motor mais a balança, com o quadro, essa informação procede, é verdade isso, tem essa complexidade ? E se sim, não é por causa desse dianteiro né, estou vendo que ele só tem uma forma de ser colocado e não tem regulagem. Se alguém puder responder, agradeço.
Boa noite Filipec! Cara, to com minha Dyna Fat Bob batendo um barulho de ferro seco quando passo em ruas muito instáveis seja por buracos secos ou remendos, o barulho me parece vir da frente, coloquei a a mão de leve por debaixo do tanque enquanto andava e sentia o motor as vezes querendo prender meu dedo contra o tanque, me deu a impressão que de o motor ta pulando. Desconfio do Coxim pode me dar uma luz? Abraço, boa expedição ao Atacama com o americano de araque e Badaue e vlw por sempre trazer ótimo conteúdo!
Se for possível faça a sua observação com relação a vibração afim de saber se o composto mais duro do coxim da Drag afeta o conforto em relação ao coxim mais mole genuíno. Abraço e parabéns pelo trabalho!
Brother comecei a ver seus vídeos e não consigo parar. Brow, se puder me ajudar, estava pensando em trocar minha HD 883 por uma Dyna por ser aparentemente mais confortável pra levar minha gata nos rolê, mas me parece que tem muitos detalhes de manutenção, você tem alguma indicação de algum modelo " tipo motos na mesma pegada " conforto e menos manutenção, Na cidade onde estou morando no interior de São Paulo, mecânicos de HD são poucos, apesar de ter mudado de categoria no final de 2020 ainda sou novo nesse mundo maravilhoso das HDs vim das motos Naked e esportivas. Um forte abraço 👊💀🇺🇸
Depende, a minha street bob fiz a troca com 22.000km, por conta do uso soviético que fiz, andei por diversos terrenos, com garupa e bagagem de mais ou menos 20kg...
Galera, qual o risco de não efetuar a troca caso os coxins estejam mal de vida? Digo isso pq os meus estão, quero rodar com a moto e o tempo de espera para eu conseguir trocar aqui na mecanica ta meio alto, então querai saber se posso rodar ou se devo me preocupar com algo mais severo! Meus coxins estão muito ruins ao que parece, fui conferir a pouco depiis de ver esse video.
Não tenho uma Harley, e não sei porque mas eu sempre assisto seus videos cara! Muito bom! Os mecânicos devem ficar puto com você em meu caro! Foda-se! Muuuaaaahahahahah! Muito bom seu vídeo!.
Vejo muitos vídeos de manutenção de Dyna na gringa, será que é uma moto de muita manutenção mesmo ou é pq o pessoal gosta de mexer nelas por haver bastante conteúdo?
Filipec, minha Dyna Low Rider está com 27000 km. Quando passo pelas imperfeições do asfalto bate tudo na frente, parecendo ferro com ferro. Apesar do barulho parecer vir das bengalas (que conferi e estão firmes), pode ser o coxim? Ou melhor, o barulho provocado pelo coxim estragado ecoa a ponto de parecer ser nas bengalas ou na suspensão dianteira?
![[MotoVlog] Você teria uma Dyna? *Opinião sobre o modelo*](http://i.ytimg.com/vi/vD_HZgPxxdM/mqdefault.jpg)
Ótimo vídeo, como sempre.
40 mil km rodou bem até, minha tive que trocar com 24k km.
Duas dicas pra saber se precisa trocar o coxim da Dyna:
1. Ver o alinhamento do escapamento com a balança;
2. Quando frear você sente como se a roda tivesse rodando em falso (é uma impressão, na verdade acho que é o jogo que o motor dá).
Enfim, pelo menos essas são as maneiras que faço pra ir conferindo na minha.
Abraço, bro!
Ótimas dicas brother, vai ajudar muitos proprietários c certeza! Visualmente e a sensação de pilotagem são parâmetros importantes! Gnd abç
Essa moto tem um calço dianteiro e u traseiro apoiando o conjunto caixa/motor. E na parte de cima uns coxins so pra equilibrar na vertical. E A BALANCA TRASEIRA FICA APOIADA NA CAIXA DE MARCHA ! Quando vc entra na curva, to o conjunto balança, rebola, deixa a moto muito instavel. E conforme os calcos gastam a instabilidade aumenta. Um projeto ciclistico de merda. Uma porcaria da engenharia. Um absurdo mecanico. Parabens prlo otimo video
Tenho opinião parecida, poderia ser melhor, principalmente por ter alcançado o público da FXR que era um quadro bem estável. Falaremos sobre esse calço traseiro no próximo vídeo. Abçsss
A minha qdo andava em calçamento ,parecia que tava caindo um pedaço da moto,na lenta tremia demais e comecei reparar ela mais ruim de curvas
Mas agora só alegria, fiz 57000 com os originais e optei por colocar originais
Será que é por isso que eu perdi dois dentes durante a viagem??? Sensacional o conteúdo. TMJ 👊
Hahahaha perdeu mesmo? Vai num dentista Harleiro q ele reforça a protese, Screaming Eagle
Cabeludo,sou seu fã.
Grande Cabeludo!
Rachei,,,,😂😂😂😂😂
Além de Cabeludo, BANGUELA....PASSA UM LIMPIADOR DE CIRCUITS ELECTRICOS.
Felipec, chamamos de calço mas o nome técnico é coxim. Essa borracha especial é feita de látex,Neoprene,Nitricico,Silicone,Viton. Ela precisa ser dura e resistente ao mesmo tempo. A HD já poderia produzir as novas com coxins hidráulicos o que diminuiria as vibrações que é a reclamação de muitos e marca registrada para outros.
Vida longa aos amigos da Força Custom.
Quero deixar um abraço p vc,Filipec,para o Rafa Gambim e o rei dos Limpiadores de Contactos Eletricos o nosso Motoqueiro Cabeludo. Kkkkkk
Obrigado brother, valeu a moral! Envie p seus amigos proprietários de Dyna 💪 gnd abç
Excelente essa série de manutenção na Dyna.
Abraço
Valeu mermão, isso ajuda na decisão de comprar ou não uma, e principalmente escolher a bem manutenida
Exatamente! Isso faz muita diferença e é uma boa fonte de pesquisa.
Abraço
Fala meu parceiro!! Estou trocando os dois da minha bob, estavam bem feios, minha moto está com 110k e é a primeira troca.
Dando uma atualizada hoje nos vídeos do canal desde a viagem à transamazônica! Saudades meu amigo
Complementando o que o léo da one cycle falou, sobre o alinhamento do escape com a balança, isso vale para verificar o coxim traseiro. o da frente é só ver a distancia do motor/ escape do quadro.
E isso não é um problema da dyna, é um produto de ´´borracha´´ que é consumivel, alem de sofrer com tempo, buraqueira, oleo que cai na troca etc.
Ótimo vídeo, o que ajuda diminuir a vida do coxim dianteiro tbm é o óleo que cai quando tem o descuido para tirar o filtro de óleo, ele ajuda danificar as borrachas.
Verdade, ainda mais a temperarura
Não tenho HD, não troco nem o óleo da minha 500X (nutelão) mas assisto todos e desço o like. Brabo!
Valeu a moral brother 💪
Grande Felipec, como sempre na humildade ensinando e dando várias dicas de mecânica e manutenção, tenho aprendido muitas coisas nos seus vídeos, valeu meu kamarada!!!
Parabéns.
Valeu a moral camarada! Gnd abç, vamos juntos!
Valeu Filipec, por compartilhar mais esse conteúdo;os detalhes na execução do serviço e o cuidado sempre chama muito a atenção.
"Depois de assistir aos seus vídeos não consigo deixar de revezar o torque nos parafusos"kkkkkkk
Hahahahhaha valeeeeu mermão é isso aí 💪 já é um detalhe super importante! Gnd abç
Velho! Eu curto demais seus vídeos de manutenção!
Obrigado brother, valeu a moral! Envie p seus amigos proprietários de Dyna 💪 gnd abç
Muito bom o vídeo.
Uma alternativa é o coxim Predator. Além de ser muito mais resistente ainda possui o link igual ao True Track.
Não é barato, mas resolve de vez e melhora o comportamento da moto.
Por isso que prefiro as soft tails...Pra mim esse é um grande defeito das Dynas, motor apoiado em coxins...esse ai ainda deu sorte...quando eu tinha a minha Dyna, os coxins racharam com 25mil KM.
Putz, não duram nada! Poderiam fazer algo mais resistente ali... Não é fácil manter uma Dyna com essa característica
Felipe de uma força, tenho uma harley heritage 2014. Começou a vibrar chegou ao ponto de não dar para andar em rodovia de tanta vibração , ficou numa situação de não dar para pilotar. Ela não era assim.. de sua opinião por favor ou alguém . Pois até agora ninguém sabe dizer porque.
Esse é motoqueiro lendário, valeu fera!
Obrigado brother, valeu a moral! Em breve mais Road e menos Garage
@@RoadGarage curto demais os dois, tem conteúdo seu demais ainda pra eu ver mas mantenha postando, flws
Ótimo conteúdo! Por mais vídeos com Dyna no canal 😂 tá show, abraço, volta logo para as estradas
Valeu mermão em breve se Deus quiser! Gnd abç
Tenho uma dyna 2008 tremedeira total, vou ver esses coxins 🤔. Curto mto os vídeos principalmente das dyna
Com certeza brother, pelo ano já tá na hora, Valeu a moral, compartilha ae com os amigos donos de Dyna! Gnd abç
Salve man
Troquei os dois com teus vídeos.
Salvou mesmo, só me tira uma dúvida, qual o torque que você usou? No áudio eu não consegui entender, to finalizando o serviço.
Parabéns pelo conteúdo, sempre que tiver sobre a dyna posta aí
Show de bola, parece ser mais fácil que trocar os da Sporster.
Verdade, Da Sportster dura bem mais em compensação
Road Garage com gostaria de estar por perto, seria cliente assíduo.
Obrigado por compartilhar conhecimentos. 👏👏👏 🤙👊
Muito bom esses vídeos assim agente perde o mede de mexer nas lendas
Forte abraço
Esse é o espírito! Espero ter ajudado, gnd abç!
Cara que vídeo top. Abraço de um dono de Dyna
Valeu felipec tenho um xj6 mas to sempre acompanhando seus videos conhecimento nunca é de mais guando passar de novo pro lado de ribeirao preto passa em sao carlos pra tomar uma valeu
Fala Filipec, brother troquei da minha RK e e bem isso mesmo, ele racha e fica muito mole, com o isso é normal sentir o motor deslocando nas frenagens. Excelente explicações. Abc
Eu adoro esse canal. Assisto TODOS os vídeos e salvo.
Obrigado brother, valeu a moral! Envie p seus amigos proprietários de Dyna 💪 gnd abç
Boa tarde! Como faço para agendar uma troca de calço na minha Dyna FXD 2009.
Um dos parafusos frontais parece ter quebrado 🥹.
Abs
Boa meu brother ! Mas num poderia ter passado um óleo nesse parafuso aí não rssss já que ele vai embaixo e está suscetível a receber água, sujeira e etc que acelere sua oxidação , percebi que nele já havia um pouco de oxidação , é só uma observação, num rolava até uma graxa ao longo dele exatamente pra minimizar essa oxidação e um susposto travamento bem sua retirada . Sei da sua competência na manutenção das HD's derrepente é preciosismo da minha parte , mas num me leve mal , admiro seu trabalho , Tmj meu irmão!
WD40 sempre. O polimento das roscas e cabeça é um outro processo e vai gerar um vídeo futuro aqui sim 💪
Muito bom,obrigado pela humildade em compartilhar o seu conhecimento ,vai me ajudar bastante !
Pô, eu nem tenho Harley mas informação nunca é demais né?! Excelente vídeo!
Baita abraço!
Agora sim hahahaha estrada e garagem , garagem e estrada, nada como essas ótimas dicas , pra uma viagem sem sustos 🤘👏👏👏👏
Troquei da minha, mudou muito a moto, voltou a ser nova
Parabéns. Belíssima Ilustração.
Vem para SP que a gente monta uma oficina! rs
Muito bom esses vídeos de mecânica ... Eu tinha a Dyna FXDC e descobri o seu blog em 2016 por fazer as coisas na moto por conta própria, só não troquei os coxins pq não tinha elevador.. Foram trocados com 40k também, o da frente um lado quase não tinha borracha.. Uma "característica" de engenharia bem esses coxins
Pois eh brother, engenharia e má qualidade, quem se ferra sao2os proprietários com esse custo de tempos em tempos. Abçsss
Parabéns Filipec esses vídeos sobre as Dyna tá salvando minha vida
Ajudando muito na pesquisa de compra.
Sempre que der grava as Dyna pra gente Abraços 🇧🇷🤘🏽
Com certeza brother, em breve mais vídeos 💪 abçsss
Show de aula.
Na minha antiga Dyna troquei com 50 mil km, motor batia no quadro quando passava em buraco.
Dyna é a melhor moto ruim da HD, aquela vibração que sacode o seca todo no sinal e o rebolation nas curvas
Salve! Cara é um barulho seco de ferro batendo que você ouvia que parecia vir da frente? No caso quando passava em buracos secos seguidos ou ruas remendadas? Pq a minha estava fazendo um barulho de ferro seco batendo
quando passo em asfalto assim, ja quando passo em lombada que tem uma caixa suave ela nao bate.. estou suspeitando dos coxim
Mais uma vez tirando onda nas manutenções!!!! Sucesso sempre.
💪 vamos juntos, abçsss
O Felipec blz man? Curiosidade nas softail é igual ou o motor é preso diferente?
Valeu Felipec como sempre simples e objetivo.
Obrigado brother, valeu a moral! Envie p seus amigos proprietários de Dyna 💪 gnd abç
Felipeck, vc é o cara, parabéns por mais este vídeo!!!!!!!!
Em breve vou postar p traseiro tb 🙏 tmj
Parabéns pelo trabalho.... simples e suficiente.
Excelente vídeo. Só gostaria de acrescentar que se possível, vc iluminasse a área a ser filmada. Por exemplo a colocação foi muito melhor compreendida do que a retirada do coxim defeituoso que nesta ocasião estava menos iluminado. Espero poder ter ajudado. Grande abraço e até o próximo video !!!
Tenho recebido essa sugestão, por isso até parei de gravar com a gopro, que o sensor já está ruim. Quando estiver em local de difícil acesso, voi gravar do celular mesmo! Por enquanto até conseguir uma Camera nova. Abçsss
Olá Felipe, tenho a Dyna FXDB 2015, onde comprar os coxins por favor.
Boa tarde, queria saber porque minha street glide quando dou aceleradinha rápida em neutro ela faz um barulho estranho, obrigado
Comecei a asssistir agora e ja fui logo deixando um forte abraço tmj
Obrigado brother, valeu a moral! TMJ! Gnd abç
like antes de assistir, só informação de qualidade mané
Valeu a moral, mande p seus conhecidos proprietários de Dyna
Uma aula! Show mano
Obrigado brother, valeu a moral! Envie p seus amigos proprietários de Dyna 💪 gnd abç
Caraca Filipec. Tô para adquirir uma dyna 2016 e apesar de saber que o motor era apoiado nesses coxins, não sabia que iam para o espaço taí rápido. O que surpreendeu tbm foi o valor da peça nos comentários que vc respondeu. Agora bateu a dúvida sobre aquisição hein....
Sim, isso influencia bastante a decisão. Espero ter ajudado! Gnd abç
Mais um excelente video, tenho uma Street Bob e o que me dá especial interesse em ver os próximos. Abraço
Valeu a moral brother, compartilha ae com os amigos donos de Dyna! Gnd abç
Tenho uma dyna 2009 , comprei a dois meses esta com 48 mil km, como eu fasso pra saber se tenho q trocar esse calço ? Abraço ai
Filipec...Sabe me dizer se depois da troca dos coxins é preciso fazer algum alinhamento do motor com o quadro, já que a motoca andou com os coxins ruins, pode ser que desalinhou. Abraços....Excelente vídeo
Bom dia tem algum de carro que seja compatível com da 883
Vi um vídeo de outro canal, dizendo que ao fazer as trocas dos coxins do motor, precisa ser feito alinhamento, do motor mais a balança, com o quadro, essa informação procede, é verdade isso, tem essa complexidade ?
E se sim, não é por causa desse dianteiro né, estou vendo que ele só tem uma forma de ser colocado e não tem regulagem.
Se alguém puder responder, agradeço.
Fã deste canal.
Obrigado brother, mande para seus amigos proprietários de Dyna
@@RoadGarage Certamente! Envio para o Dyna Owners Group de Natal/RN. Abs.
Compensa colocar recondicionado?
Muito foda! Já tá pronto pra abrir uma oficina profissional filipec! 💪🏻
Um sonho brother, quem sabe um dia! Gnd abç
Top o vídeo! Obrigado por divulgar conteúdo de qualidade.
Obrigado brother, valeu a moral! Envie p seus amigos proprietários de Dyna 💪 gnd abç
Boa noite Filipec! Cara, to com minha Dyna Fat Bob batendo um barulho de ferro seco quando passo em ruas muito instáveis seja por buracos secos ou remendos, o barulho me parece vir da frente, coloquei a a mão de leve por debaixo do tanque enquanto andava e sentia o motor as vezes querendo prender meu dedo contra o tanque, me deu a impressão que de o motor ta pulando. Desconfio do Coxim pode me dar uma luz? Abraço, boa expedição ao Atacama com o americano de araque e Badaue e vlw por sempre trazer ótimo conteúdo!
Vídeo show, muito instrutivo, as dicas sempre muito producentes me amarro!!!! vlw brother abs
Valeu a moral brother, compartilha ae com os amigos donos de Dyna! Gnd abç
Quando for possível faz um vídeo mostrando como troca das sportster.
Opa c certeza 🙏
Se for possível faça a sua observação com relação a vibração afim de saber se o composto mais duro do coxim da Drag afeta o conforto em relação ao coxim mais mole genuíno. Abraço e parabéns pelo trabalho!
Acredito que quanto mais duro, mais resistente e mais vibração passa sim
@@RoadGarage Otimo! Muito obrigado!
Excelente vídeo parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Qual sua opinião vou de Dyna ou sportister 1200?
Muito bom o vídeo!
Vc é bom no que faz, meu caro!
Parabéns!!!
Obrigado brother, valeu o elogio! Gnd abç
Felipec, um True Track resolve isso e faz durar mais tempo o coxim da diantera?
Muito bom, esperando pra ver como vai ficar a sportster hehe.
Em breve teremos os vídeos da XR e da XL também 🙏 valeeeeu
Brother comecei a ver seus vídeos e não consigo parar.
Brow, se puder me ajudar, estava pensando em trocar minha HD 883 por uma Dyna por ser aparentemente mais confortável pra levar minha gata nos rolê, mas me parece que tem muitos detalhes de manutenção, você tem alguma indicação de algum modelo " tipo motos na mesma pegada " conforto e menos manutenção, Na cidade onde estou morando no interior de São Paulo, mecânicos de HD são poucos, apesar de ter mudado de categoria no final de 2020 ainda sou novo nesse mundo maravilhoso das HDs vim das motos Naked e esportivas.
Um forte abraço 👊💀🇺🇸
FILIPEC, a HD que vc foi para o Alaska ainda viaja vc com ela?
Top os videos faz um d como vc entro no mundo das motokas
Opa vou fazer sim, valeu a moral!
Colega onde comprou o coxim?
Boa!
Muito bom Felipe. Conteúdo bacana.
Obrigado brother, valeu a moral! Envie p seus amigos proprietários de Dyna 💪 gnd abç
Vídeo muito bom!! Simples e objetivo !!🤘
Obrigado brother, mande para seus amigos proprietários de Dyna 💪
Minha dyna está com 37000 estou trocando dianteiro e traseiro
Top, essa peça só dura 40mil km ou o terreno influência mais q o km ??
O terreno influencia bastante, assim como os anos também por conta do ressecamento do material
Depende, a minha street bob fiz a troca com 22.000km, por conta do uso soviético que fiz, andei por diversos terrenos, com garupa e bagagem de mais ou menos 20kg...
Vai ser o próximo serviço na garage, troca dos calços do motor.
Boa, cuidar da motoca pra rodar suave, gnd abç meu amigo 💪
Galera, qual o risco de não efetuar a troca caso os coxins estejam mal de vida? Digo isso pq os meus estão, quero rodar com a moto e o tempo de espera para eu conseguir trocar aqui na mecanica ta meio alto, então querai saber se posso rodar ou se devo me preocupar com algo mais severo! Meus coxins estão muito ruins ao que parece, fui conferir a pouco depiis de ver esse video.
Não tenho uma Harley, e não sei porque mas eu sempre assisto seus videos cara! Muito bom!
Os mecânicos devem ficar puto com você em meu caro! Foda-se! Muuuaaaahahahahah!
Muito bom seu vídeo!.
Obrigado brother, valeu a moral! Envie p seus amigos proprietários de Dyna 💪 gnd abç
Onde fica sua oficina ? Sou do Rio de Janeiro
Boa tarde Filipec meu Brother
Qual o melhor kit de soquetes sextavado ou estrias?
Parabéns pelo trabalho que realiza.
Grande abraço
Sextavado! Estriado corre o risco de espanar, apenas para trabalhos mais minunciosos de ângulo e difícil acesso
Show. Obrigado por compartilhar...
Obrigado brother, valeu a moral! Envie p seus amigos proprietários de Dyna 💪 gnd abç
Muito bom, obrigado pela informação
Obrigado brother, valeu a moral! Envie p seus amigos proprietários de Dyna 💪 gnd abç
Alguém sabe me informar se o coxim recondicionado é bom?
Vejo muitos vídeos de manutenção de Dyna na gringa, será que é uma moto de muita manutenção mesmo ou é pq o pessoal gosta de mexer nelas por haver bastante conteúdo?
Tem bastante acessórios e os proprietários curtem alterar a moto e performance, daí acaba gerando mais conteúdo, além dos problemas claro heheheh
A minha dyna é 2008. Com 50km. Vou ver como está o da minha.
Boa! Envie p seus amigos proprietários de Dyna 💪 gnd abç
A minha bateu 50 vou ver esses coxins tbm🤔
Seria interessante trocar também esses parafusos do frame? Digo isso, pois pode haver fadiga.
Pode sim, estavam bons mas deveria vir no kit. Não sei se o da HD vem
Muito bom
Onde compra esses coxins?
Boa Noite Guri, cadê o pneu de Ushuaia? Foi dar um rolezinho...
Caiu pois a parede ali está ruim hehehehe assim que der, reformarei a RoadGarage. Gnd abç!
Show de bola.
Obrigado camarada, repasse aos amigos proprietários de Dyna. Em breve mais vídeos! Gnd abç
Ótimo conteúdo, boas informações
Obrigado brother, mande para seus amigos proprietários de Dyna 💪
Merci beaucoup pour votre video top bien expliqué et le partage 🙏👏😁👍
Merci 🙏 Bienvenue
Avec plaisir 👍😁🙏👏
Avec plaisir 👍👏🙏😁
Filipec, minha Dyna Low Rider está com 27000 km. Quando passo pelas imperfeições do asfalto bate tudo na frente, parecendo ferro com ferro. Apesar do barulho parecer vir das bengalas (que conferi e estão firmes), pode ser o coxim? Ou melhor, o barulho provocado pelo coxim estragado ecoa a ponto de parecer ser nas bengalas ou na suspensão dianteira?
A minha está com esse mesmo barulho poderia me informar como foi solucionado, de onde era?
Te agradeço
Caço de motor contem aço, borracha e pvc.
A minha com 24.000 está fazendo barulho de lata com parafuso dentro hehehehe. Vou tentar a bravura de trocar sozinho! 💀🇧🇷
Primeiro like e visualização. Super fã.
👏👏🙏😉
Trocar Isso fica bem caro ?
Parabéns!!!!
Valeu a moral brother, compartilha ae com os amigos donos de Dyna! Gnd abç
Excelente
Obrigado brother, mande para seus amigos proprietários de Dyna 💪
Filipec, o padrão é trocar com 50 mil? Vou ficar de olho na minha
Algumas até mais cedo brother, mas depende dos anos tb, borracha vai deteriorando