Здравствуйте, Николай. Вопрос такой. У меня ваз 2107 и недавно обратил внимание что при запуске двигателя активно выделяется конденсат из выхлопной трубы, что делать, опасно ли это для жизни машины?
Дело в том, что есть кроме мягково пушсала олрайт, пушсало БиКар. Оно с парафином, что делает его тверже на днище. Но зимой это его недостаток, так как может потрескаться. Поэтому добавляют расстоп Б для днища. Если Вы забьете в Нете Пушсало БиКар, то два парня с Drive 2 советуют этот метод. У них много подписчиков. И поэтому многие хотят проверить этот состав. Вот если бы сделали допролик сейчас сделав , Вы бы помогли многим.А вообще Вы молодец, спасибо.
@@andgeiandgei боюсь чём-то закарашивать. Если высохнет то потом хрен отдерëшь и сгниëт и не заметишь. Залил денитролом и пастором сейчас хоть гайки откручиваются.На драйв2 читал что и под салом гниёт ведь метал из плохого не станет новым и хорошим. Время покажет)
Большое спасибо за Ваш бескорыстный труд. Результат испытаний и его победитель - пушсало был довольно легко предсказуем. Ибо, насколько я понимаю, пушсало было разработано и внедрено в суровое Сталинское время. А тогда с несправившимися с заданием родины не шутили. А, по техническому заданию пушсало должно было обеспечивать защиту от коррозии даже пушек на флоте, в том числе и на подводных лодках, которые с этими пушками должны под солёную морскую воду заныривать. Отсюда и соответственная степень защиты, обеспечивающаяся пушсалом.
Есть мнение, что многие импортные антикоры, в частности РастСтоп проигрывают пушсалу ввиду экологических ограничений в развитых странах, производителю приходится искать компромис, никто не даст в Европе ходу товару, если под автомобилем будут пятна антикора постоянно, а может даже и при нанесении он вреден и угрожает здоровью. Надо понимать менталитет западных стран - там всё очень жёстко, что касается экологии. Китайцы может быть и рады поставлять машины в Европу без дорогих катализаторов - так кто ж им даст!?
Пушсало хороший антикоррозийник) видел как-то видео где сало разбавляют мастикой, мол получается мягкое но прочное покрытие, типо все плюсы пушсало и мастики
Пластилин надо намазать более толстым слоем и на масло.Болты закрывают не тонким слоем.А так, отличная работа.Народ теперь убедился,что лучше пуш.сала пока ничего нет.Здесь немецкий тест,под цифрой 2-пушечное сало.
все таки нужно бы испытать цинковый грунт или цинковую эмаль типа Керамицинка или Цинакола. жаль только в свободной продаже нет (по крайней мере у меня в городе, и в Смоленске тоже не видел)
Школьная химия. Ржавчина не удаляется. До блеска очищенный металл тут же окисляется кислородом воздуха. Но преобразователь-ингибитор-протектор ТАМАК (реквизиты на ГУГЛе) делает из ржи защитный слой до 350 мкм немедленно и наглядно.Стоит копейки. Смывки не требует.Заменяет грунтовку
Автопластилин наносил на литол,через 5 лет под пластилином крыло как новое,и пластилин отличный консервант и очень хорошо намазывается на смазку...толщину пластилиа нужно было потолще сделать
@@Vaganov я тоже читал отзывы людей именно расстоп б +пушсала на горячую смешивают и обрабатывают , ещё совет одну пластину начисто до голого металла вычисти и просто окуни в пушсало со всех сторон и потом с остальными сравнивай а то у тебя сверху то учасок чистый но изнутри то внутриязвенная и межкристаллитная коррозия протекает вглубь под под тот участок где пушсало. А если окунешь в пушсало результат будет весёлый , окисление не может идти в бескислородной среде, должен остаться голый метал даже если на нем изначально будут очаги ржи
Спасибо! интересно, а как поведет себя уже ржавый металл, если на него нанести пушсало? прогрессирование интересно) залить гнилой порог пушсалом на сколько хватит интересно
Ну, так-то эти пластины и так ржавые, лишь верхний слой удален, в порах там ржи предостаточно остается и если бы она прогрессировала, то вышла бы уже, как на других
@@Vaganov вот это вот очень полезное сообщение. Я думал металл вычищен почти до идеала. Просто смотрю с телефона. Игорь имел ввиду нанести пушсало на явную ржавчину, типа как образцы после зимы. А еще бы пушсало с растстопом туда же
Отличное видео, а тесты дорогих средств против коррозии у Вас будут на канале? Например, тест немецкого растворителя ржавчины от Ликви Моли. Я им уже пользовался, ржавчину убирает и оставляет защитную плёнку. Но хотелось бы увидеть его проверку в более жестоких условиях.
может попробуйте в шприц ну это вначале горячим феном или как механики кипятком а банку нагреть и в шприц потом шприцем тож горячим наеревать и внутрь поливать пуш сало типа после нагрева оно будет действовать пушсало???в банке и кипятком обливать типа
Грунт поднимет как в тесте, на ржавую поверхность необходим реактивный (кислотный) грунт, соответственно, после тщательной очистки и вытравления преобразователями. Обычно эпоксидный наносят на заведомо чистый металл, можно и по кислотному, но его необходимо перекрыть обычным грунтом, т.к. они взаимодействуют, подробнее надо у маляров узнавать
Народ, пробовал кто-нибудь без зачистки обрабатывать чистым пушсалом подржавевшие и хорошо ржавые детали? Понятно что чистый металл оно защищает, что с уже потасканым? Делаю так: наношу (кисть), разогреваю феном прямо на поверхности, оно четко растекается и расползается куда нужно. Надолго остановит прогрессию коррозии?
Поможет! На очень долго! Но в идеале на сильно ржавые поверхности нанести сначала раст стоп хоть, а хоть б а через пару часов нанести пушечное сало! Прям поверх толстым слоем и чуть прогреть это феном!
В нашей местности весьма популярен мазут, которым раньше топили котельни. Разбавляют керосином мовилью и заливают в сткрытые полости, недавно товарисчу ниву улил На очереди своя. ЕСЛИ ЕСТЬ ПОПРОБУЙТЕ
для начала проверить все шилом, особенно вокруг поддомкратников, лонжеронов, помыть днище, все осмотреть, если ничего нет, то можно разогретым пушсалом, но после него уже не покрасишь ничем. Видео будет на эту тему
@@Vaganov Николай, а если суриком железным обработать как думаете надёжно ли ? И хватит ли на год такой обработки? И потом не сложно ли будет очищать сурик от днища ?
@@Djimmi007 в заводском пластизоле наверняка уже есть микротрещины, покрыв краской, вы только их закроете, а если там ржа, то она все равно выйдет, поэтому на старые покрытия лучше масляные средства, которые проникают в эти трещины и доходят до ржавчины, пропитывая ее. И красить по пластизолу не вижу смысла, красить надо сам металл.
Парафина от разогретой свечи не было на тесте... а так хороший тест, лучший из того, что есть на ютубе... сам пушсалом обработал отцовскую и свою машину...
@@Vaganov у одного блогера увидел, что существует российский преобразователь ржавчины не кислотного порядка, питерская разработка «ИФХАН-58ПР». Ничего не слышали?
@@СергейМартыненко-й5у если нет возможности покрасить нормально, то моем и мажем пушсалом жирным слоем и лучше феном прогреть, чтоб метал пропитало как следует.
Ребята дайте совет, вот хочу обработать машину, так как появились небольшие очаги рыжего по днищу. Думал по голому металлу сначала обработать эпоксидным грунтом, так как он гидроскопичен, а поверх попробовать что-ли пушечным салом, буду делать сам компрессор есть какие есть советы, так как под днищем не везде удастся избавиться из очистить хорошо ржавчину. Спасибо за дельные советы.
Эпоксидный по ржавчине не поможет, нужен кислотный, потом грунт изолятор и эмаль обязательно, а уже потом мастика, антигравий, пушсало и т.д., на грунт мазать нельзя, он пористый
Всё таки наверное всё зависит от качества первичной очистки металла от ржавчины. Это доказывает и твой опыт покраски крышки богажника своего авто. Там ты, видимо, постарался максимально очистить поверхность от ржавчины, поэтому и эффект лучше. Если хоть крупинка ржи остаётся на обработанной поверхности она постепенно прогрессирует со временем. В данном случае эти средства лишь укрывают очаг от воздействия кислорода и воды. В этом плане, получается, пушсало всех превосходит. Пластина с бутербродом из кислотника, обычного грунта и краски изначально была обречена, так как кислота продолжает реакцию с остатком ржавчины и продукты этой реакции в дальнейшем обязательно подымут верхние слои покрытия, в результате проникновение кислорода и влаги= процесс замкнулся, остальное дело времени
Только с начало наносим мовиль потом пуш сало, так как мовиль эластичные ему первому придётся держать оборону от ржавчины, а сало не даст жидким реагенам проникнуть!
Не понял, почему сало с трансмиссионкой дало худший результат!? Думал сало само высыхает и трескается, и масло не даст ему высыхать, оказалось, что это не так... Ещё хорошо работает нигрол. С ним попробуй. Я делал тест, где использовал по разному подготовленный металл. Например, 1 - просто обезжирено. 2 - зачищено с вкраплениям и обезжиренно, 3 зачищенно начисто и обезжирено, 4 - обработано цинкарем по ржавчине - 5 обработано цинкарем по ржавчине с последующей нейтрализацией содой и т.д.
@@cypaman007 Да, где цинкарь остался без соды, проржавел быстрее всего. Ну от него, как я понял, мало толка. Под пушсалом чистый металл и с цинкарем и без
@@IronAlaniaIryston я тоже смотрел тест у кого-то, дак вот при покраске после цинкаря и даже цинкаря с содой ржавело быстрее чем просто по зачищенному и покрашенному. не очень понимаю почему ржавеет после цинкаря если его остатки должны жрать ржавчину а не способствовать ей. тогда и отметил, что нахрен этот цинкарь ваще использовать, есть способ электролизом ржавчину выводить с содой кстати его и использую сейчас
Нужно найдую деталь обезжиркой смыть и показать какой метал под тем же пушсалом. Тест отечественных препаратов восновном. С краёв везде ржавчина поднимает, ну это естественно коррозия стремится идти дальше. Нет современных каучуковых смесей антикор антигравий
Ни один тест не правильный! Все сделано на половину, сначало если метал был ржавый зачищают, обезжиривают, наносят преобразователь но не на фосфорной кислоте, а на танинах! Типа вюрч или ифхан, потом эпоксидным грунтом перекрыть, это исходное для всех пластин должно быть! Без этого любой антикор на ветер, а потом уж чем хотите салом,расотпом,мовилем вот тогда 200%тест будет
@@Vaganov это вы так и не поняли?! И основная масса пользователей которых вводите в заблуждение, на ржавчину ничего из этого что вы наносите ненаносится, обязательно подготовка , а так это просто деньги на ветер и дыры в металле, просто снято из таког убеждени а что будет? ! Тупость и все! На ржавчину ничего не действует! Ее не уберешь, можно только законсервировать! И отсрочить сквозную корозию, но перед тем как ,чем либо обрабатывать , поверхность готовят а потом уж наностя ,мовиль,мастику, сало что угодно, но если вы наносите просто на ржавчину это дохлый номер, под мастикой она ещё быстрее проестметалл
Итак, долгожданный итог по второй партии антикорров. Пишите в комментариях, что из недорогих средств можно еще проверить.
Добрый день!! Попробуйте свинцовый сурик смешанный с олифой.)
@@rushrush6387 где бы его еще найти?
@@Vaganov еще "РИКОЛ"
Здравствуйте, Николай. Вопрос такой. У меня ваз 2107 и недавно обратил внимание что при запуске двигателя активно выделяется конденсат из выхлопной трубы, что делать, опасно ли это для жизни машины?
это нормально, при сгорании образуется вода, плюс конденсат при остывании, на канале есть видео как продлить жизнь глушителю
Просто МЕГАчеловеческое СПАСИБО за труд и терпение. "Разоблачение" просто супер. 5++++++++
Спасибо вам большое за ваш труд!!!
Не за что!
Шикарное видео. Автору низкий поклон за проделанную работу. Спасибо.
Я ждал этого момента, наконец-то мои сомнения рассеялись! Я всегда считал что пушсало лучше в чистом виде наносить. Спасибо Вам большое за видос👍
Большая работа, спасибо эту грандиозную работу.
Дело в том, что есть кроме мягково пушсала олрайт, пушсало БиКар. Оно с парафином, что делает его тверже на днище. Но зимой это его недостаток, так как может потрескаться. Поэтому добавляют расстоп Б для днища. Если Вы забьете в Нете Пушсало БиКар, то два парня с Drive 2 советуют этот метод. У них много подписчиков. И поэтому многие хотят проверить этот состав. Вот если бы сделали допролик сейчас сделав , Вы бы помогли многим.А вообще Вы молодец, спасибо.
Респект тебе. От души. За целеустремлённость и долготерпение в том числе. Очень длинным тест вышел
ваши тесты это научные эксперименты, супер👍
А можете протестить пушсало, разбавленное ДТ, и разбавленное бензином ( 2 варианта)
Так его проще наносить, греть не надо. Просто разбавить
насчет ДТ не уверен, но бензин должен точно испариться со временем, это если никаких хим реакций не произойдёт.
Спасибо тебе милый человек!
Спасибо! Отличный опыт! Ещё раз большое спасибо!
Самый нормальный обзор. На днях хотел обработать машину мастикой и тут попалось это видео.
короче ищу пуш сало.
Andgei Andgei пушсало а сверху мастикой припылить
Может наоборот
Вот будет весело когда засохнет
@@ЖекаФамилия-е3й Короче использовал боди не засыхающий из баллона фирму не помню щас.
@@andgeiandgei боюсь чём-то закарашивать. Если высохнет то потом хрен отдерëшь и сгниëт и не заметишь. Залил денитролом и пастором сейчас хоть гайки откручиваются.На драйв2 читал что и под салом гниёт ведь метал из плохого не станет новым и хорошим. Время покажет)
Большое спасибо за Ваш бескорыстный труд.
Результат испытаний и его победитель - пушсало был довольно легко предсказуем.
Ибо, насколько я понимаю, пушсало было разработано и внедрено в суровое Сталинское время. А тогда с несправившимися с заданием родины не шутили.
А, по техническому заданию пушсало должно было обеспечивать защиту от коррозии даже пушек на флоте, в том числе и на подводных лодках, которые с этими пушками должны под солёную морскую воду заныривать.
Отсюда и соответственная степень защиты, обеспечивающаяся пушсалом.
Спасибо за комментарий, не знал
Согласен вся военная техника 40 лет как новая стоит
от того пушсала только название осталось, как и от мовиля
Да. Купить бы продукт по изначальной технологии!
Спасибо за наглядный тест. Лайк👍
всегда пожалуйста)
Cпасибо за ценный эксперимент !
Вам памятник надо поставить, и пушсалом обработать
спасибо. было полезно.
Не большая ремарка масло из внутренней части порога не смывает,если смывает значит порога уже нет😁
Молодчина!
Спасибо за труд!!!!красавчик!!!!!
У моего соведа нива 80лохматого года, вся в пушсале, не гниет!
спасибо за видео! познавательно!
Респект за подход и терпение!
В Прибалтике огромную популярность имеет средство DINITROL 4941. Интересно как оно сравнится с пушсалом.
Спасибо!
Автопластилин нужно наносить на пушсало, тогда это на века , лучший антикор, плюс улучшение шумоизоляции
Спасибо.
Пушсало на первом месте, все таки ему замены нету
есть растстоп и остальной шлак
Очень полезное видео ! Спасибо ! А Мовиль то как себя повёл? Или просмотрел где , или не нашёл...
Проверьте смазку на основе аллюминиего мыла и сульфонатно кальциевую смазку - по антикоррозийным характеристикам они превышают пушечное сало
названия , где продают?
Амс-3, на авито от 1кг
хамер по ржавчине или подобные .можно испытать?
Есть мнение, что многие импортные антикоры, в частности РастСтоп проигрывают пушсалу ввиду экологических ограничений в развитых странах, производителю приходится искать компромис, никто не даст в Европе ходу товару, если под автомобилем будут пятна антикора постоянно, а может даже и при нанесении он вреден и угрожает здоровью. Надо понимать менталитет западных стран - там всё очень жёстко, что касается экологии. Китайцы может быть и рады поставлять машины в Европу без дорогих катализаторов - так кто ж им даст!?
Вы видели хоть одного современного китайца без катализатора? Их обычно уже два стоит
Пушсало хороший антикоррозийник) видел как-то видео где сало разбавляют мастикой, мол получается мягкое но прочное покрытие, типо все плюсы пушсало и мастики
Да, можно попробовать
@@Vaganov было бы здорово) у меня просто нет места для пыток)))
Они не размещаются. Мастика это битум
@@matveymishmail пробовали?
@@ivan86msk нет
Пластилин надо намазать более толстым слоем и на масло.Болты закрывают не тонким слоем.А так, отличная работа.Народ теперь убедился,что лучше пуш.сала пока ничего нет.Здесь немецкий тест,под цифрой 2-пушечное сало.
все таки нужно бы испытать цинковый грунт или цинковую эмаль типа Керамицинка или Цинакола.
жаль только в свободной продаже нет (по крайней мере у меня в городе, и в Смоленске тоже не видел)
Школьная химия. Ржавчина не удаляется. До блеска очищенный металл тут же окисляется кислородом воздуха. Но преобразователь-ингибитор-протектор ТАМАК (реквизиты на ГУГЛе) делает из ржи защитный слой до 350 мкм немедленно и наглядно.Стоит копейки. Смывки не требует.Заменяет грунтовку
Автопластилин наносил на литол,через 5 лет под пластилином крыло как новое,и пластилин отличный консервант и очень хорошо намазывается на смазку...толщину пластилиа нужно было потолще сделать
Здравствуйте, попробуйте пожалуйста именно раст стоп б(для днища) + пушсало!!!!
Должен быть лучший результат!!!
Спасибо.
лучше чистого пушсала? Вряд ли
@@Vaganov но в пушсале нет ингибиторов коррозии!
@@Нетнет-ш9н кто вам это сказал, по ГОСТу должны быть
@@Vaganov я тоже читал отзывы людей именно расстоп б +пушсала на горячую смешивают и обрабатывают , ещё совет одну пластину начисто до голого металла вычисти и просто окуни в пушсало со всех сторон и потом с остальными сравнивай а то у тебя сверху то учасок чистый но изнутри то внутриязвенная и межкристаллитная коррозия протекает вглубь под под тот участок где пушсало. А если окунешь в пушсало результат будет весёлый , окисление не может идти в бескислородной среде, должен остаться голый метал даже если на нем изначально будут очаги ржи
Насчёт пластилина удивлён, все вроде хвалят и видел видео мужик Волгу обработал , несколько лет держит
Нигролом из СССР обработать метал, интересно как коррозия будет проявляться. Можно пушсало+ нигрол и масло.
В тесте он есть далее, в смеси скоро будет.
Спасибо! интересно, а как поведет себя уже ржавый металл, если на него нанести пушсало? прогрессирование интересно) залить гнилой порог пушсалом на сколько хватит интересно
Ну, так-то эти пластины и так ржавые, лишь верхний слой удален, в порах там ржи предостаточно остается и если бы она прогрессировала, то вышла бы уже, как на других
@@Vaganov вот это вот очень полезное сообщение. Я думал металл вычищен почти до идеала. Просто смотрю с телефона. Игорь имел ввиду нанести пушсало на явную ржавчину, типа как образцы после зимы. А еще бы пушсало с растстопом туда же
Отличное видео, а тесты дорогих средств против коррозии у Вас будут на канале? Например, тест немецкого растворителя ржавчины от Ликви Моли. Я им уже пользовался, ржавчину убирает и оставляет защитную плёнку. Но хотелось бы увидеть его проверку в более жестоких условиях.
Подумаю над этим
Ждем концовку
Эпоксидный тоже нужно перекрывать грунтом и эмалью как и кислотник.
не спорю
не обязательно , это единственный грунт который не пропускает воду но боится УФ
кислотный грунт перекрывать алкидным грунтом и затем алкидной эмалью?
может попробуйте в шприц ну это вначале горячим феном или как механики кипятком а банку нагреть и в шприц потом шприцем тож горячим наеревать и внутрь поливать пуш сало типа после нагрева оно будет действовать пушсало???в банке и кипятком обливать типа
Жаль, что с пушсалом не использовали расстоп ДЛЯ ДНИЩА, так как именно это сочетание оптимально. Когда следующий ролик?
для наружнего применения лучше не разбавлять - быстрее смоет, следующее как обычно весной, в мае как снег сойдет.
Как лучше обработать дно Пушсало+Мовиль или ж просто Пушсало? Надеюсь на ваш ответ.
я бы не мешал, оно само по себе работает и хуже будет смываться
Дно промываешь, промазываешь полностью body930, после высыхания сверху наносишь горячее пуш сало
@@ВладимирПетров-ч8ш а смысл изолировать метал от сала?
А пушсало + нигрол??? Ответьте пожалуйста...... Жду ответа
Было уже с ТАД-17, смылось почему-то
Спасибо.А если на ржавую поверность эпоксидный грунт и сверху пушсало
Грунт поднимет как в тесте, на ржавую поверхность необходим реактивный (кислотный) грунт, соответственно, после тщательной очистки и вытравления преобразователями. Обычно эпоксидный наносят на заведомо чистый металл, можно и по кислотному, но его необходимо перекрыть обычным грунтом, т.к. они взаимодействуют, подробнее надо у маляров узнавать
@@Vaganov вспомнил про серебрянку под ней ничего не ржавеет.цинковый порошок будет еще лучше.
@@Vaganov все намного проще - пушсало на ржавый металл и все! Все!!! Никаких грунтов и других лишних средств!
А что лучше размешивать с пушечным салом для порогов внутри ?
Растворитель или растстоп
Сало+мовиль+нигрол самая гремучая смесь, пропорция 1/1/1
Силиконовую смазку бы Ещё
Народ, пробовал кто-нибудь без зачистки обрабатывать чистым пушсалом подржавевшие и хорошо ржавые детали?
Понятно что чистый металл оно защищает, что с уже потасканым? Делаю так: наношу (кисть), разогреваю феном прямо на поверхности, оно четко растекается и расползается куда нужно. Надолго остановит прогрессию коррозии?
Поможет! На очень долго! Но в идеале на сильно ржавые поверхности нанести сначала раст стоп хоть, а хоть б а через пару часов нанести пушечное сало! Прям поверх толстым слоем и чуть прогреть это феном!
В нашей местности весьма популярен мазут, которым раньше топили котельни. Разбавляют керосином мовилью и заливают в сткрытые полости, недавно товарисчу ниву улил На очереди своя. ЕСЛИ ЕСТЬ ПОПРОБУЙТЕ
Николай здравствуйте, пожалуйста посоветуйте чем лучше обработать днище для защиты от коррозии, машина не новая 2007 года но дно не ржавое
для начала проверить все шилом, особенно вокруг поддомкратников, лонжеронов, помыть днище, все осмотреть, если ничего нет, то можно разогретым пушсалом, но после него уже не покрасишь ничем. Видео будет на эту тему
@@Vaganov Николай, а если суриком железным обработать как думаете надёжно ли ? И хватит ли на год такой обработки? И потом не сложно ли будет очищать сурик от днища ?
@@Djimmi007 в заводском пластизоле наверняка уже есть микротрещины, покрыв краской, вы только их закроете, а если там ржа, то она все равно выйдет, поэтому на старые покрытия лучше масляные средства, которые проникают в эти трещины и доходят до ржавчины, пропитывая ее. И красить по пластизолу не вижу смысла, красить надо сам металл.
@@Vaganov спасибо Николай, тогда пушсалом лучше обработать?
@@Vaganov а пушсало держится нормально? И воняет ли оно?
Какое сало использовали?
ойлрайт, в видео вроде указано
Парафина от разогретой свечи не было на тесте... а так хороший тест, лучший из того, что есть на ютубе... сам пушсалом обработал отцовскую и свою машину...
Всётаки лучше Пушсало не мешать с мовилем!?. 🤔🤔🤔
Хуже!
Эта корябающая отвертка чем мазали столько лет сохранилась без ржи
она никелирована или чем там покрывают
Можно мешать пушсало с мастикой?
Можно, но зачем
пушсало в чистом виде можно поверх нерыхлой ржавчины? или надо преобразовавывать чем-то?
Можно, с преобразователями надо осторожней, они как катализатор ржавчины могут выступать, если остатки останутся
@@Vaganov у одного блогера увидел, что существует российский преобразователь ржавчины не кислотного порядка, питерская разработка «ИФХАН-58ПР». Ничего не слышали?
@@СергейМартыненко-й5у нет, не слышал, но я бы не рисковал мешать, само по себе пушсало значительно замедляет эти процессы
@@Vaganov Вот допустим нет рыхлой ржавчины. то как? просто пушсало? или ты что-то делаешь перед пушсалом?
@@СергейМартыненко-й5у если нет возможности покрасить нормально, то моем и мажем пушсалом жирным слоем и лучше феном прогреть, чтоб метал пропитало как следует.
А где образцы с раст-стопом? В предыдущем ролике их тоже солил.
в следующем будут
В итоге Пушечное сальце 1 место!?
Пока да
Что можете сказать про Канадский Краун Т 40
в первый раз слышу
Ребята дайте совет, вот хочу обработать машину, так как появились небольшие очаги рыжего по днищу. Думал по голому металлу сначала обработать эпоксидным грунтом, так как он гидроскопичен, а поверх попробовать что-ли пушечным салом, буду делать сам компрессор есть какие есть советы, так как под днищем не везде удастся избавиться из очистить хорошо ржавчину. Спасибо за дельные советы.
Эпоксидный по ржавчине не поможет, нужен кислотный, потом грунт изолятор и эмаль обязательно, а уже потом мастика, антигравий, пушсало и т.д., на грунт мазать нельзя, он пористый
@@Vaganov Спасибо, понял.
Всё таки наверное всё зависит от качества первичной очистки металла от ржавчины. Это доказывает и твой опыт покраски крышки богажника своего авто. Там ты, видимо, постарался максимально очистить поверхность от ржавчины, поэтому и эффект лучше. Если хоть крупинка ржи остаётся на обработанной поверхности она постепенно прогрессирует со временем. В данном случае эти средства лишь укрывают очаг от воздействия кислорода и воды. В этом плане, получается, пушсало всех превосходит. Пластина с бутербродом из кислотника, обычного грунта и краски изначально была обречена, так как кислота продолжает реакцию с остатком ржавчины и продукты этой реакции в дальнейшем обязательно подымут верхние слои покрытия, в результате проникновение кислорода и влаги= процесс замкнулся, остальное дело времени
Сделай тест разных преобразователей ржавчины. Их только я больше 10 видел.
тест на что, на удаление ржавчины или защиту?
@@Vaganov на защиту
красил трубы забора кузбасслаком. Прошло 13 лет, кузбасслак местами облупился. Короче нужно хотя бы раз в несколько лет перекрашивать
@@DREY-D по тесту он совсем плох, возможно ещё от качества зависит
Попробуйте нержавейку эффективно и надежно будет
куда нержавейку?
@@Vaganov автомобиль заделать
@@НИКОЛАЙКАРПЕНКО-з8ь9ъ а есть электроды которые нержавейку к обычному металлу варят?
@@Vaganov конечно
Пушсало+мастика проверьте!
Тоже хочу знать как себя покажет мастика + пушсало.
По теорию должно сработать , короче надо экспериментировать
Только с начало наносим мовиль потом пуш сало, так как мовиль эластичные ему первому придётся держать оборону от ржавчины, а сало не даст жидким реагенам проникнуть!
Получается,что ничего лучше пушсала так и не придумали?
среди уже исследованных получается что нет.
Смазка АМС-3 И. МАСЛО НГ-203
Пушсало лучшее!
Не понял, почему сало с трансмиссионкой дало худший результат!? Думал сало само высыхает и трескается, и масло не даст ему высыхать, оказалось, что это не так... Ещё хорошо работает нигрол. С ним попробуй. Я делал тест, где использовал по разному подготовленный металл. Например, 1 - просто обезжирено. 2 - зачищено с вкраплениям и обезжиренно, 3 зачищенно начисто и обезжирено, 4 - обработано цинкарем по ржавчине - 5 обработано цинкарем по ржавчине с последующей нейтрализацией содой и т.д.
и какие итоги тестов? какой вариант самый крутой? по логике 5 получается? а 4 и 5 между собой как есть разница?
@@cypaman007 Да, где цинкарь остался без соды, проржавел быстрее всего. Ну от него, как я понял, мало толка. Под пушсалом чистый металл и с цинкарем и без
@@IronAlaniaIryston я тоже смотрел тест у кого-то, дак вот при покраске после цинкаря и даже цинкаря с содой ржавело быстрее чем просто по зачищенному и покрашенному.
не очень понимаю почему ржавеет после цинкаря если его остатки должны жрать ржавчину а не способствовать ей.
тогда и отметил, что нахрен этот цинкарь ваще использовать, есть способ электролизом ржавчину выводить с содой кстати его и использую сейчас
Нужно найдую деталь обезжиркой смыть и показать какой метал под тем же пушсалом. Тест отечественных препаратов восновном. С краёв везде ржавчина поднимает, ну это естественно коррозия стремится идти дальше. Нет современных каучуковых смесей антикор антигравий
и так видно где ржавчина появилась, а пушсало в последнем видео вроде смывал.
Сурик железный попробуте
Хорошо
Мовиль, сверху пушсало!
С таким составом машина нас переживёт!
А можно так? Пуш сало сверху мовиля мазать?
@@aleksandr8311 кровь девственницы не забудь добавить! Без неё заржавеет!
@@shamanj2127 🤣🤣🤣🤣 остряк однако
мог бы - поставил 100 лайков
шакардос
+
Ни один тест не правильный! Все сделано на половину, сначало если метал был ржавый зачищают, обезжиривают, наносят преобразователь но не на фосфорной кислоте, а на танинах! Типа вюрч или ифхан, потом эпоксидным грунтом перекрыть, это исходное для всех пластин должно быть! Без этого любой антикор на ветер, а потом уж чем хотите салом,расотпом,мовилем вот тогда 200%тест будет
тогда это будет тест на антикоррозионную стойкость танинов.
@@Vaganov в любом случае на голый металл это ненаносится! Грунт обязательно, а потом хоть маслом подсолнечным
@@Алексей-д1ж8в мне кажется вы так и не поняли цель теста, мы не грунт проверяем а те средства которые непосредственно с ржавчиной взаимодействуют.
@@Vaganov это вы так и не поняли?! И основная масса пользователей которых вводите в заблуждение, на ржавчину ничего из этого что вы наносите ненаносится, обязательно подготовка , а так это просто деньги на ветер и дыры в металле, просто снято из таког убеждени а что будет? ! Тупость и все! На ржавчину ничего не действует! Ее не уберешь, можно только законсервировать! И отсрочить сквозную корозию, но перед тем как ,чем либо обрабатывать , поверхность готовят а потом уж наностя ,мовиль,мастику, сало что угодно, но если вы наносите просто на ржавчину это дохлый номер, под мастикой она ещё быстрее проестметалл
++
Все о.к. но что же ты такой нудный... Невозможно слушать ..
Ставь скорость 1,5 и все ок.
Збс все
ээйй не хороший комментарий
А што он по твоему тут должен анекдоты разказывать
Ну так ухи закройте и все норма
+
+