Lada Vesta, доработанный вариатор!
HTML-код
- Опубликовано: 28 фев 2020
- COOLinAUTO АКПП "Технология ремонта"
Наш адрес в г. Москва:Автомобильный проезд 10 корпус 14
Контакты: WhatsApp: +7 985 919-42-92.
Для звонков: +7 495 215-50-14.
Наш адрес в г. Санкт-Петербург: Пражская 8 корпус 1.
Контакты: +7 985 204-94-44
Instagram: tr_jatcо
Сайт: центр-ремонта-вариаторов.рф
ремонт-вариаторов-спб.рф
Данные контакты являются едиными, никаких других не существует!!!
Всем спасибо!
#CVT, #ремонтвариатораниссан, #ремонтвариатора. 
Авто/Мото
Стерильный порядок в мастерской, мастер вызывает глубокое уважение!
Был у них на замене масла, реально всё чистенько, убрано, светло!
Согласен! Профессиональный подход !
Тоже обратил внимание на это. Молодец он.
pro trick : watch series at kaldroStream. Been using it for watching loads of movies lately.
@Terrance Jeffrey Yup, I've been watching on kaldrostream for since november myself =)
В такую мастерскую и такому мастеру и не страшно машину в ремонт отдать! Все стерильно чисто и полный порядок. Жаль что у нас в городе такого я не встречал. И видно что мастер своё дело знает от и до (идеально). Молодец удачи тебе!
Мастеру респект. Глубокое уважение профессионалу
не надо дерьмо покупать и ремонтировать не придется!
@@user-ss6sw1uk3h да даже бональное тех обслуживание проходить заслуживает доверия. Никто тебе ничего не уронит, не поцарапает, не расколит.:-)
@@user-ss6sw1uk3h а есть что-то вечное? Если ты вчера родился, то открою секрет: ломается все. Стоит обращать внимание на надёжность и долговечность, а не на факт поломки.
Не в гаражи к дядям Васям гоняй, а к официалам.
Не понимаю, зачем я это посмотрел, но было интересно) и слушать приятно
Где звук бл
Вопрос зачем разбирали?
Тут прямо все круто, от профессионализма и стерильности до обаятельности мастера. Все бы так работали, у нас бы лучшая страна в мире была.
Мастеру уважение за профессионализм и чистоту на рабочем месте, а также за информацию.
Вот это я понимаю обзор механизма! А то ходят вокруг и прописные истины рассказывают.
Мастер, просто вызывает глубокое уважение! Профессионал
Как у врача в лаборатории стерильно, чисто и мастер как детский стоматолог! 👍
Уважуха людям, умеющим разобрать, показать и собрать обратно как было!!! Спасибо большое!
Похоже ютуб вырезал какую-то музыку за права, я сижу туплю, думал телефон или наушники сдохли)
Без музыки хорошо.
Да в начале надо туц туц добавить))
бляяя, я вообще начал проверять наушники, все соединения
И я😆
Какая же чистая и грамотно организованная рабочая зона, и педантичный мастер! Супер!! Везде бы так!))
Профессионализм, компетентность и колоссальный опыт - эти ассоциации возникают при просмотре данного видео. Также отмечаю хорошую чёткую речь, сейчас на просторах интернета это дефицит. Удачи, парни!
Восхищаюсь чистотой и порядком ! Все четко !
Спасибо мужики за вашу работу!
Крутой технарь!!! Спасибо вам
И мастер и мастерская из фантастического кино!!! Приятно смотреть!!!!
Молодец вот это я понимаю мастер , идеальная чистота и порядок в цеху
Классный подход к работе. 👍👍👍
Однозначно, лайк и подписка. Как всё аккуратно разбирается, приятно смотреть.
🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘
Здравствуйте пожалуйста добавьте субтитры я пока не поставлю подписка и лайк я глухой
С какими ещё сложностями сталкиваетесь в интернете?
Есть субтитры автоматические. Надо только их включить.
@@KasimovRenat у меня всегда влючить субтитры и автоматический другой ролик работает
Спасибо за проделанную работу.
Красиво работаете, всё стерильно и круто, даже захотелось поучиться у вас и поменять профессию, но поздно😂.
Отличное видео. Спасибо за науку.
Культура производства у ребят явно на высоте! Респект!
Очень понравилось видео, продолжайте в том же духе !
Спасибо! Очень познавательно!
Спасибо за информацию 🙏
Реально очень доходчиво ☝
По делу.. молодцы парни.. вас в пример многим ставить нужно!
Супер обзор, чётко и по делу, одно обидно, не видел раньше, взял весту sw на мкпп😥😥😥😥. Мастеру спасибо!!!!
Антон! Молодец, уважаю таких мастеров. Удачи, скоро заеду на ТО.
Спасибо, очень содержательно...
Наконец то ролик без музыки. Такая редкость на RUclips.
Парни, просто спасибо огромное за проделанную работу! Всё, как обычно, доходчиво и понятно, а главное для себя понял, что можно смело брать Весту на варике и ни чего с ней не случится!
PS: владею Каптюром на вариаторе самых первых партий, 2016 год, пробег 58140 км, одна частичная замена масла с фильтром и промывкой поддона и магнитов, всё отлично, езжу каждый день, проблем ноль!
Не большой пробег ещё ,рано делать выводы на 59000
До 100 тыс доездий сначала потом выводы делай
все отлично и видос и ремонт и механик и мастерская👍👍👍
Интересные ребята, без лишних заумных слов, без лишних движений и прочей,как сейчас можно блогерской лабуды))))
Спасибо! Было интересно))
Как всегда норм рассказ, Антон молодец, давно ждали это видео
Вчера был на ТО, коробки и двигателя, я очень доволен! Спасибо вам большое! Общение 5+, сервис 5+, чистота 5+, комната для ожидания 5+. Спасибо всем большое!
Знакомый парень с маленькой камерой))) Спасибо за видео) Поеду за вестой! Не сарказм!)
Отличное видео, спасибо)))
Много интересного узнал. Подписка. Лайк! Жду следующих разборов!
Это не 3.14здец👍👍👍хороший приятный мастер
Уровень ака блоггер, приятно смотреть!
Спасибо за видео, ничего страшного в вариаторе не увидел (как его малюют знакомые)
Будем брать!
Вскрывали для другого
Увлекательно рассказывает, профи👍
Шикарная мастерская!
Любо смотреть, Вас!
Крутая мастерская, видео годное
Очень крутой обзор 👍
Главное чтобы после сборки не остались запчасти. А так молодцы!
Начало 👍👍👍 очень интересно 😄😁😆😅🤣
Вижу своим опытным взглядом, Антоха знает свою работу и любит! Сам в прошлом автослесарь!
молодцы, хорошее дело
Спасибо большое
Теперь пришло время Селтоса.
Да порядок и культура работ впечатляет
Чёткий сервис. Приятно удивлен.
Красавчики👍
Новый оператор.? Достойная работа. Шутки про секционный стол патологоанатома зашла.✌
Алексей Б оператор тот-же
Это владелец весты снимает рядом для своего канала
Культура труда на высоте.
Волшебниками кажутся механики по варикам для обычного наездника😉
Спосибо вам ребята успехи
Классная мастерская!
У Антона хорошее чувство юмора. На 9:58, не туфелька, а карета у Золушки в тыкву превращалась.😂
Ребята большое спасибо вам за рассказ. Григорий Беларусь Солигорск
Все круто!
Мастер!
Спасибо.Понравился Ваш обзор, все по делу. Подписался. Очень хотелось бы увидеть обзор на робот-2,0 для Гранта-Кросс. Рассматриваю как вариант для покупки, но настораживает именно робот.
Антон спасибо за грамотные и профессиональные видосы. Очень интересно мнение ваше по вариатору Селтоса. Если будет возможность снимите о нём, очень много противоречивых мнений. Желаю удачи вам и вашему каналу
Владимир. Ставрополь
Молодец парень к нему можно ездить на ремонт
Спасибо за коннект .Антон как всегда на позитиве.
Спасибо
Спасибо за работу. Большая просьба удалить внимание К313 . Тойота. Королла. Вообще путного по ним нет ничего. Надежда на Вас. Заранее спасибо. Молодцы.
Верх профессионализма открутить сразу селектор и спидсенсоры чтоб не поломать их ;)
Смотрю и глаз не нарадуется. Мастерская по системе 5S организована, вплоть до разметки на полу.
Сильно изменилось в лучшую сторону за последние несколько лет.
Добрый день. Спасибо вам за море информации. Если это не секрет , можете подсказать из какого подшипника берете ролики диаметром 6 мм.
Антону лайк
Можно поподробнее про NS3 и 2? Ведь 3 более жидкий и, по мнению некоторых ремонтников, более пригоден для холодного климата.
Тоже интересует этот вопрос
Я так понял что нс3 больше заточено на охлаждение, а нс2 на смазку. Масло для вариаторов это баланс между смазкой и охлаждение. Лучше поставить доп радиатор (хоть масленный от уаза) и термостат на него и лить нс2.
@@spt-nv3766нет, ns3 просто более жидкий и для холодных регионов он лучше, ибо на холоде масло чуть густеет и меняется из-за этого давление и т.п., так что многие мастера советуют лить ns3 и только где нет минусовых температур толком, до -10 где то, то так и лить ns2 вот и все
Не важно какое масло: важно менять его вовремя и всё будет норм.
Загляденье!
Жду встречи !
Вот спасибо!
Ещё бы Грантовскую АКПП сравнили с Ниссановской.
Был бы полный комплект!
Грантовская акпп, это тоже ниссановская Джатко. На ноутах старых вроде шла.
@@user-ov9cj5uv8k да, но есть мнения, что на гранту она ставится с изменениями, я пока не нашел в лучшую или худшую сторону.
Автомат старый и надёжный, но расход конский
@@user-qn9hn8hy2i расход у маленькой Гранты с гидроавтоматом как у Ларгуса, 9-10 литров средний расход.
Жаль, что наши автопроизводители пожопились усилить вариатор.
Конечно, Веста не тяжелая машина, но нужно учитывать менталитет российского автомобилиста- он свою машину перегружает что изнутри, что на багажнике, что прицеп. Это сказывается на вариаторе Сам , вспоминаю эти свои косяки, когда ремонтировал кашкаев вариатор после 50 тыс. Скорее всего, перегружал, и вариатор (подшипник) не выдержал толчков перегруженной машины. Это предположения.
Да, Антон, спасибо за ролики, успехов, ты крутой в своем роде.
Не скажи что Веста не тяжелая
Вот это мастерская!
Парни, вы крутые! Огромное спасибо за такую информацию!
СУППЕР МАСТЕР.Уважуха
Очень Опытный Мастер....Спасибо
Вам бы в ремонт кпп и ркп с ниваса с пробегом 200тыс - вся бы стерильная мастерская в мгновение превратилась бы экологическую катастрофу !
Привозил свою Сузуки SX4 в данный сервис, всё очень круто, чисто, делают быстро, качественно, и бюджетно.
Спасибо...
Я в детстве тоже любил разобрать че нить в ижаке, а потом думал А НАХРЕНА!
Сразу тачку Максима узнал!
Все правильно, Флюенс 340к год назад ! Сейчас уже 400к+. Полет нормальный, на 390к частичная замена масла + фильтр тонкой очистки.
у вас двигатель 1.6 ниссан?
Здравствуйте, Александр, спасибо вам за советы. Вот смотрю канал Антона. Форум флюс Иркутск. 👍👍👍
Варик идёт с 1.6 ниссан.
Здравствуйте Александр, откройте секрет правил эксплуатации, чтобы доездить до вашего пробега. До каких оборотов вы доводите при трогании с места? А также какие обороты держите при езде? Круизом пользуетесь и как с оборотами на подъемах?
Здраствуйте! Поделитесь секретами правильной эксплуатации?!
@@user-se2xm1tg6i секрет скорее всего в двигателе 2.0
Надо было чтоб мастер ещё озвучил стоимость ремонта типичных неисправностей этого варика и стоимость запчастей,типа ремня,солнышка
Приветствую!
Покажите ролик как правильно менять масло в вариаторе весты, с фильтрами, со снятием поддона и тп, как заливать масло...
Вам будут благодарны тысячи людей которые хотят приобрести весту с вариатором....
Спасибо!!!
Одним словом опишу... ПРОФЕССИОНАЛЬНО!!
Если соберем, то покатаемся... 😁😁😁
13:05 Кей-кар или кэйдзидося называются компактные японские машинки.
Брат, Арни интересуется,-сколько жмешь, приседаешь???... Кстати, у вас чистота как в операционной. Молодцы...
Ниссаан жук полегче на 5 кг по тех. хар., спасибо!! оч ждал ваш разбор!
Жук - это тот-же логан, ясен пень он легче. А логан - это микра (марч).
На 5 кг 😂😂😂
@@rassholespeso1245 бля, братан. Ты хоть на людях такое не Ляпни. С каких это пор микра/марч выпускается на платформе Б0????
@@user-pq2qm4hk4x я слыхал, что В0 проектировали отталкиваясь от марч, но сам не сравнивал. Ноут тоже на марч, так что по размеру может и проходит. Еще из интересного была инфа, что киа соул на платформе гетц... (если это так, то налюбилово конкретное)
@@rassholespeso1245 да легче с 1.6 на механике а на вариаторе посмотри на 73 кг тяжелее