Arkadaşlar rölanti motorunun içiniz sökmeyin zaten içinde müdahale edilebilecek bir durum yok müdahale ettiğiniz durumda ise araya herhangi bir şey sıkıştırma gerdirme vesaire durumlarda rölanti motoru beyindeki fabrikasyon verilere göre devam edecektir yaparım zanneden arkadaşlar da boşa uğraşıyor benim size vereceğim ve kendi aracımda Kullanmış olduğum yöntem çok basit buraya dikkat boğaz kelebeğin kapalı durumunda bölgesine 1 adet mat siyah sprey boya alın boğaz kelebeği kapalı konumdayken bir kat boya sıkın bu bölgenin boyanmadan önce temiz olduğuna dikkat edin 5 dakika bekleyin 2 kat boya uygulayın 5 dakika bekleyin 3 kat boya uygulaması yapın boğaz kelebeği tamamen aralarda açık kalmayacak şekilde boya katmanı ile buluşmuş olacak zaten boğaz kelebeğinin altında kendi rolanti hava deliği mevcut fazla gelen havayı 3 kat atmış olduğumuz mat siyah boyayla Bir nevi conta görevi yapmış olacağız 2000 devirde çalışan motor rolantisi 800 ve 1000 devir arasında düşmüş olacak rolanti motor kapağı içerisinde dediğim gibi Herhangi bir müdahale yapıldıysa orijinal hale geri getirin olay bu kadar
Çok faydalı bir video olmuş emeğinize sağlık.Bu işlem sonucunda ,aracı gaz tepkisinde bir fark oldu mu? Bende ilk çalıştırmada çok iyi gaz tapkisi çok güzel , bir kaç sefer gaz verdiğimde , geç tepki vermeye başlıyor.Teşekkürler.
FELİCİA 1.3 MPİ motor gaza fazla basınca takılma yapıyor gaz telinden değil dedi usta başka zaman gel bakalım işlerim yogun dedi sizce neden yapar gaz kelebeğin den supheleniyorum
Bende 99 1.3 mpi glxi felicia var araçta rölanti dalgalanması ve 2000 devirde gazda takılı kalma sorunu vardı. Gaza tekrar basıp çekince deviri düşürüyordu çok araştırdım ve sorunu çözdüm paylaşmak istiyorum faydası olur belki. Motor ustası önce boğaz kelebeği dedi fakat ben değişmedim kendim söküp temizledim biraz düzeldi rölanti ama geçmedi sonra bobin dedi aldım denedim olmadı geri verdim en ucuz kısımdan başlamak istedim iyi bir LPG ciye gittim LPG enjektöründen olduğunu söyle söyledi değiştim araç düzeldi rölanti dalgalanması ve devirin takılı kalması geçti çok şükür. Ayrıca araç sabah çalışınca boğulma vardı araçta ısınınca geçiyordu bu arızanın sebebine gelince, Araç sıralı sistem olduğu için aracı stop ettiğimizde yakıt hattında LPG kalıyor ve aracı çalıştırdığımda bu gaz aracın boğulmasına sebep oluyordu aracı stop etmeden önce mesela gideceğim yere yaklaşık 1 km kala LPG yi kapatıp aracı benzine aldım ve o sıkıntıdan da kurtulmuş oldum çok şükür.
Arkadaşım verdiğin bilgiler için teşekkür ederim aynı sorun bizde de var bir de şöyle bir durum var aracı çalıştırırken biliyorsunki benzinde çalışıyor bizim araç benzinde çok zor çalışıyor gazdan benzine geçince de hiç gaz yemiyor tekleye tekleye stop ediyor senin bir fikrin var mıdır ne tavsiye edersin bu sıkıntıyla ilgili
Bendede aynı araba var ve aynı sorun lakin bende farklı olarak araç benzinde daha çok yapıyor,boğaz kelebeği diye düşünüyorum ben Konyadayim ve burda ustalar boğaz kelebeği ne dokunmaktan çekiniyor siz nerede yaptırdınız?
@@hasanbozdag5006 kardeş bu arabayı ben yeni almıştım huyunu suyunu bilmem bu sıkıntıdan dolayı eski sanayide 5 6 ustaya götürdüm dediğin gibi kelebeği boşver bu arabaya bakmak istemiyorlar Konya da nereye gidersen git de demet skoda ya gitme doğru veya yanlış arıza şurdan olabilir diyorlar parçayı değiştiririz olursa olur olmazsa olmaz diyorlar değiştiriyor tecrübe yapmadan hem parçacının parasını hem kendi parasını alıyor olmazsa eğer şansına sol otomatik ön cam motoru bozuk yenisini bulamadık çıkmasına 2.5 dediler (tofaşınki sıfır komple takımı 400 tl)o da olursa olmazsa şansına dediler ben bu şekilde strese sanayiye alışkın bir insan değilim zararına sattım kurtuldum kafam rahatladı bu arabaların ciddi manada usta ve parça sıkıntısı var alırken şahine on basar diyoruz ama aslında şahin buna on basar çünkü her köşe başında parçacısı her sokakta tamircisi var
Merhaba usta 1.4 kango LPG li kangom var motor soğukken kontağa bastığımda rolenti düşük çalışıyor sonra gaz verip yeniden normale dönüyor sebebi nedir
kardeşim eline sağlık bende de 99 1.3 glxi mpi motor felicia var. video da buradaki boşlukları klemans vidaları ile kapattım demişsin, bu işi biraz açıklarmısın, hangi boşluklar ve o bahsettigin vidaları nereye taktın.
vidaları kapak yayına taktım kapak mili dişliye göre zamanla kayma yaptığı için kapak açık kalmaya başlamış beyin açık kalan kısmı algılamadığı için map sensörü şaşırıyor ve basınci yanlış algılayıp rolanti motorunun hareket etmesine neden oluyorrolanti motoru yanlış bilgilerle havayı dengelemeye çalışıyor fakat kapak açık olduğu için az da olsa ayar yapamıyor
@@koyegoctv Ustam bu kapak tamamen sabit bosluksuz kapali mi kalmasi gerekiyor butun araclarda bende peugeot 206 var sensorler saglam.dalgalanma.halen yasiyorum hava filtresini degisirken bu kapagin acik oldugunu gordum bilmedigim icin mudahale etmedim bende sabitleyimmi ne dersiniz.
S.a 92 forman aldım ilk çalışma rolanti yüksek calışıyor bağırıyor resmen motor ısınınca düşüyor ama yinede rolanti yüksek...sizin gibi açıp bakacam bi faydası olur inşallah...aslında bunun bir ayar vidası var mı onu soracaktım
Usta benim arabasın sorunu şu. Gaz kendi kendinö takılı kalmıyo ama ben özellikle 4. Ve 5. Viteste gaza birazcık ani basmamda kendi kendine bianda gazda yükselme oluyo bi saniyelik mevzu sonra yine eski haline geliyo. Bu şekilde olmaması için gazı çok yavaş şekilde arttırarak basıyorum. Sebebi nedir. Arabam 2010 opel corsa 1.3 dizel
gaz kelebeğinin rolanti hareketi tamamen sensörlerden gelen bilgilere göre açılıp kapanıyor yani sensörlerden biri arızalı veya yanlış bilgi gönderirse kendikendine gaz vermeye başlıyor.eğer aracı bilgisayara bağlaya bilirsen hangi sensör arızalı tespit edebilirsin veya deneme yanılma yapman lazım
Merhabalar, ben de rölanti dalgalanması ile dün ustaya gittim ve gaz kelebeğinin içine temizleyici sıvı sıktı ve diş fırçası ile içini temizledi. Sonra arabam daha da kötü oldu artık 2-2.5 devirlerde kendi kendine gaz vermeye başladı. Usta dedi ki orjinal çıkma bul kardeşim bu düzelmez. Ne yapmalıyım ?
alman markası liqul-moly karbratör temizleme sipreyi al hava filtresini söküp borunun içine araba çalışır vaziyetteyken sık sıkarken ara ara gaz ver birden sıkma kesik kesik sık ben denedim manifoltu tertemiz yapıyor ekzozdan atıyor pisliği
Arkadaşlar rölanti motorunun içiniz sökmeyin zaten içinde müdahale edilebilecek bir durum yok müdahale ettiğiniz durumda ise araya herhangi bir şey sıkıştırma gerdirme vesaire durumlarda rölanti motoru beyindeki fabrikasyon verilere göre devam edecektir yaparım zanneden arkadaşlar da boşa uğraşıyor benim size vereceğim ve kendi aracımda Kullanmış olduğum yöntem çok basit buraya dikkat boğaz kelebeğin kapalı durumunda bölgesine 1 adet mat siyah sprey boya alın boğaz kelebeği kapalı konumdayken bir kat boya sıkın bu bölgenin boyanmadan önce temiz olduğuna dikkat edin 5 dakika bekleyin 2 kat boya uygulayın 5 dakika bekleyin 3 kat boya uygulaması yapın boğaz kelebeği tamamen aralarda açık kalmayacak şekilde boya katmanı ile buluşmuş olacak zaten boğaz kelebeğinin altında kendi rolanti hava deliği mevcut fazla gelen havayı 3 kat atmış olduğumuz mat siyah boyayla Bir nevi conta görevi yapmış olacağız 2000 devirde çalışan motor rolantisi 800 ve 1000 devir arasında düşmüş olacak rolanti motor kapağı içerisinde dediğim gibi Herhangi bir müdahale yapıldıysa orijinal hale geri getirin olay bu kadar
Çok faydalı bir video olmuş emeğinize sağlık.Bu işlem sonucunda ,aracı gaz tepkisinde bir fark oldu mu? Bende ilk çalıştırmada çok iyi gaz tapkisi çok güzel , bir kaç sefer gaz verdiğimde , geç tepki vermeye başlıyor.Teşekkürler.
FELİCİA 1.3 MPİ motor gaza fazla basınca takılma yapıyor gaz telinden değil dedi usta başka zaman gel bakalım işlerim yogun dedi sizce neden yapar gaz kelebeğin den supheleniyorum
Bende 99 1.3 mpi glxi felicia var araçta rölanti dalgalanması ve 2000 devirde gazda takılı kalma sorunu vardı. Gaza tekrar basıp çekince deviri düşürüyordu çok araştırdım ve sorunu çözdüm paylaşmak istiyorum faydası olur belki. Motor ustası önce boğaz kelebeği dedi fakat ben değişmedim kendim söküp temizledim biraz düzeldi rölanti ama geçmedi sonra bobin dedi aldım denedim olmadı geri verdim en ucuz kısımdan başlamak istedim iyi bir LPG ciye gittim LPG enjektöründen olduğunu söyle söyledi değiştim araç düzeldi rölanti dalgalanması ve devirin takılı kalması geçti çok şükür. Ayrıca araç sabah çalışınca boğulma vardı araçta ısınınca geçiyordu bu arızanın sebebine gelince, Araç sıralı sistem olduğu için aracı stop ettiğimizde yakıt hattında LPG kalıyor ve aracı çalıştırdığımda bu gaz aracın boğulmasına sebep oluyordu aracı stop etmeden önce mesela gideceğim yere yaklaşık 1 km kala LPG yi kapatıp aracı benzine aldım ve o sıkıntıdan da kurtulmuş oldum çok şükür.
Arkadaşım verdiğin bilgiler için teşekkür ederim aynı sorun bizde de var bir de şöyle bir durum var aracı çalıştırırken biliyorsunki benzinde çalışıyor bizim araç benzinde çok zor çalışıyor gazdan benzine geçince de hiç gaz yemiyor tekleye tekleye stop ediyor senin bir fikrin var mıdır ne tavsiye edersin bu sıkıntıyla ilgili
Gazda rahat çalışıyor
Bendede aynı araba var ve aynı sorun lakin bende farklı olarak araç benzinde daha çok yapıyor,boğaz kelebeği diye düşünüyorum ben Konyadayim ve burda ustalar boğaz kelebeği ne dokunmaktan çekiniyor siz nerede yaptırdınız?
@@hasanbozdag5006 kardeş bu arabayı ben yeni almıştım huyunu suyunu bilmem bu sıkıntıdan dolayı eski sanayide 5 6 ustaya götürdüm dediğin gibi kelebeği boşver bu arabaya bakmak istemiyorlar Konya da nereye gidersen git de demet skoda ya gitme doğru veya yanlış arıza şurdan olabilir diyorlar parçayı değiştiririz olursa olur olmazsa olmaz diyorlar değiştiriyor tecrübe yapmadan hem parçacının parasını hem kendi parasını alıyor olmazsa eğer şansına sol otomatik ön cam motoru bozuk yenisini bulamadık çıkmasına 2.5 dediler (tofaşınki sıfır komple takımı 400 tl)o da olursa olmazsa şansına dediler ben bu şekilde strese sanayiye alışkın bir insan değilim zararına sattım kurtuldum kafam rahatladı bu arabaların ciddi manada usta ve parça sıkıntısı var alırken şahine on basar diyoruz ama aslında şahin buna on basar çünkü her köşe başında parçacısı her sokakta tamircisi var
Başkada bakan skodaci yok ki,olmazsa başka tamirciye gideyim yapabilir lerse
Benim aractada ayni sorun varcozemedik. felisya 1.3mp bezinli yadimci olbilirmisiniz. Ankara
Yeriniz nerede acaba ustam.?
Merhaba usta 1.4 kango LPG li kangom var motor soğukken kontağa bastığımda rolenti düşük çalışıyor sonra gaz verip yeniden normale dönüyor sebebi nedir
Hocam o kapağı nasıl söktünüz klemens sıktığınız kısmı
tornavida ile söktüm tırnakları büktüm
Merhaba üstad benim araç da aynısı... Yalnız o kapağı nasıl söktün tırnaklı bir kapak ve vida yok. Kolay sökülür mü cvp verirsen sevinirim
tırnaklar tornavida ile açılıyor
yerim yok yapa yapa öğrendim
99 model polo da kendi kendine gaz veriyor neden oluyor dur acaba
Aynı sorunlar kapak açık kalıyor fazla haba alıyor beyin ayarlamaya çalışıyor
kardeşim eline sağlık bende de 99 1.3 glxi mpi motor felicia var. video da buradaki boşlukları klemans vidaları ile kapattım demişsin, bu işi biraz açıklarmısın, hangi boşluklar ve o bahsettigin vidaları nereye taktın.
vidaları kapak yayına taktım kapak mili dişliye göre zamanla kayma yaptığı için kapak açık kalmaya başlamış beyin açık kalan kısmı algılamadığı için map sensörü şaşırıyor ve basınci yanlış algılayıp rolanti motorunun hareket etmesine neden oluyorrolanti motoru yanlış bilgilerle havayı dengelemeye çalışıyor fakat kapak açık olduğu için az da olsa ayar yapamıyor
@@koyegoctv Ustam bu kapak tamamen sabit bosluksuz kapali mi kalmasi gerekiyor butun araclarda bende peugeot 206 var sensorler saglam.dalgalanma.halen yasiyorum hava filtresini degisirken bu kapagin acik oldugunu gordum bilmedigim icin mudahale etmedim bende sabitleyimmi ne dersiniz.
Arkadaşım ben dediğin gibi yaptım yinede olmadı tamamen bilgisayara bağlanıp kalibirasyon ayarı yapılarak çözülüyor
S.a 92 forman aldım ilk çalışma rolanti yüksek calışıyor bağırıyor resmen motor ısınınca düşüyor ama yinede rolanti yüksek...sizin gibi açıp bakacam bi faydası olur inşallah...aslında bunun bir ayar vidası var mı onu soracaktım
ayar vidası karbratörlü araçlarda var enjeksiyonlu araçlarda yok
Usta benim arabasın sorunu şu. Gaz kendi kendinö takılı kalmıyo ama ben özellikle 4. Ve 5. Viteste gaza birazcık ani basmamda kendi kendine bianda gazda yükselme oluyo bi saniyelik mevzu sonra yine eski haline geliyo. Bu şekilde olmaması için gazı çok yavaş şekilde arttırarak basıyorum. Sebebi nedir. Arabam 2010 opel corsa 1.3 dizel
gaz kelebeğinin rolanti hareketi tamamen sensörlerden gelen bilgilere göre açılıp kapanıyor yani sensörlerden biri arızalı veya yanlış bilgi gönderirse kendikendine gaz vermeye başlıyor.eğer aracı bilgisayara bağlaya bilirsen hangi sensör arızalı tespit edebilirsin veya deneme yanılma yapman lazım
S aleyküm hocam size nasıl ulaşabilirim tlf vs
Merhabalar, ben de rölanti dalgalanması ile dün ustaya gittim ve gaz kelebeğinin içine temizleyici sıvı sıktı ve diş fırçası ile içini temizledi. Sonra arabam daha da kötü oldu artık 2-2.5 devirlerde kendi kendine gaz vermeye başladı. Usta dedi ki orjinal çıkma bul kardeşim bu düzelmez. Ne yapmalıyım ?
alman markası liqul-moly karbratör temizleme sipreyi al hava filtresini söküp borunun içine araba çalışır vaziyetteyken sık sıkarken ara ara gaz ver birden sıkma kesik kesik sık ben denedim manifoltu tertemiz yapıyor ekzozdan atıyor pisliği
Cok birsey anlasilmamis
çünkü basıt bişey
otoarizacozum diye bir site buldum. yaşanmış araç arızalarının nasıl çözdüklerini yazmışlar.