@@ОптимисТ-к8иНее. Сам автослесарь, а прикиньте там еще кандюк... Ну подлезь...я подлезу у меня руки тонкие и это огромный плюс. А когда пальцы шпикачки, ну такое себе. Лучше мне заплатить что бы я поменял😂
Гена в доступе, регулятор напряжения и мостик можно не снимая с тачки поменять. Стартер тоже самое. Втягивающее за 5 минут меняется без снятия стартера.
Возьми Тойоту, и не будешь знать все вот это вот и что менять надо это. У самого Тойота 97 года, правый руль. Ни разу не менял за 6 лет все вышеперечисленное
@@Антонру-д3чочередной свидетель Тойоты. Ну давай найди мне тойотовский коммерческий транспорт который можно взять в лизинг под компанию. Нет его, а работать надо.
Единственное -не забывать клапана регулировать на 8 клапаннике хоть иногда😂😂😂.а так то да-простая и неприхотливая машинка для перемещения из точки в точку .главное это понимать.
Жирный + 8кл это: Не гнет клапана при обрыве грм Хорошая тяга снизу Быстрый прогрев двигателя зимой Низкий расход 5,6 с кондеем 6,5 Генератор снимается легко и быстро Гидрики отсутствуют в мороз не гремит так сильно и долго. Постоянные проблемы с катушками и впуском у шеснаря. На одной машине был 124, а теперь 211114. Шеснарь был свапнут и не смог на учет поставить пришлось ставить родной. За переоформление надо было 20тр и ждать две недели. А на родной поменял за 5тр и продал шестнарь за 20тр.
Никуя ты товарищ как выяснилось не в теме! Во-первых на предпоследних восьмиклапанниках тоже гнет клапана, во-вторых из-за коротких поршней очень низкий ресурс до масложора - 80-100 тыс, а в третьих 127 16 кл двигатель имеет хороший крутящий момент во всём диапазоне и расход 5,5 л/100км.
Гнёт, это зависит от того какие поршня стоят. 16 клопы с 2018 безвтыкрвые поршня стоят, поэтому это не плюс уже. Да и грм надо нормальный ставить и менять по регламенту а не тянуть пока не порвёт. Тяга с низов у шеснаря лучше, расход ниже. Из минусов только то что подлезть проблемно, но это больше проблема компоновки а не самого движка. К 129му вообще фиг куда вщимишься
@@SiLeN39eAtHну на знаю , ездил на 8 и 16 стоковых 8 не зашёл . мне тоже говорили 16рь в ниву не свапай он оборотистый и тд . Сколько лет стоит эмоции дарит на бездорожье . не собираюсь менять , сток 16 с разрезными шестернями настроенный онлайн .
@@Expert-Divanovich ну у меня 8кл расточеный в 84,5 пока что на сток колене(1,7 обьема чистого, а с злым коленом 1,9 спокойно будет) с расточеной гбц на сток гранта ресивере. На сток валу. И тут уже в прохладную погоду 110 сил и момента под 180. Так что 16 без каких либо вменяемых доработок без шансов)) А если таки руки доберутся взять инженерный эбу, злой вал и колено. Да ресивер повеселее. Да нормальную коробку с самоблоком, ибо заводскую уже сейчас по чутка рвет. Вот тогда полетит))
У меня гранта впуск на 52 заслонке, паук 4-2-1 на 51 прямой трубе, блока и ГП 4,1, шитая онлайн в евро 0. Валит очень хорошо до 80 по городу и бездорожью на грязевой резине😂@@SiLeN39eAtH
Идеальный поджопник, это таз на 8клопе. Дешево, сердито, относительно удобно. Шеснарь придумали для геммороя, чтоб в обслуге почуяли себя владельцем забугорного ведра
@@Чувааак грм на 8клоп около 5к, на шеснарь почти 10. Разница в ценнике по зажиганию. Прочие мелочи движки дороже чем на восьмиклоп. Обьективно удобней обслуживать 8клоп нежели шеснарь. Но если мажор и делаешь это ведро на сервисе то откуда знать что проще а что нет?)))
@@dez46rus такое ощущение что вы не восьми не шеснадцати клапанный мотор не ремонтировали! Вы ГРМ раз в неделю меняете или как? Я за три года владения 1 раз поменял прокладку под головкой сам 600 рублей прокладка и 400 рублей герметик! И поменял стартер он один и тот же что на 16 что на 8 клапанный двигатель!
При покупки ваз 2112 не посмотрел 8 или 16 кл. Сколько намучился с этим 16кл. 89лошадок никуда не едут. Но покупаешь запчасти дороже от приоры, ремонт везде дороже чем на 8кл, подлезть куда то мучение. Плюсы: 124 не гнет клапана и не надо их регулировать. На приоре и этого плюса нет.
Ну мне тоже нравился этот мотор.четырка была. Тяга на низах как у паровоза . Сам обслуживал . Час Логан 16 Кл. Кое как лампы в фарах меняю😂. Остальное только в сервисе
Поверь и на этом 8 клопе тоже можно гонять особенно у некоторых😉я тоже не верил пока третья гранту на 8кл не купил🙆♂️с 16ми спокойно соперничал👌50 на 50 если две приоры вперед вылезут следующих двух не чувствовал🤷♂️
@@sasvar видел я ваших немцев в горах крымских, он даже по +- нормальной проезженной дороге не может проехать если там есть пару цветочек или камней, зато видел как нивы по бревнам катались и хоть бы хны (да и не только по ним), одна беда у неё движок чуть слабоват. Но для города немцы кайфовые
Смотря какой велосипед, есть и по миллиону, да и запчасти копеечные только на копеечные велосипеды ставят, которые 2-4 тысячи км отбегают и на мусорку и снова покупать новые запчасти
В девятке за 3 года менял чисто расходники, ну и как то решил понтануться 15 год девятка как никак в моде, цвет Рапсодия,как Новенькая, тонированный в круг на светофоре решаю резко бросить сцепление и всё, удар, рассыпались сателлиты и срезало шкиф коленвала
Дааа, была у меня калина 1,4 16 кл. С машиной и движком все огонь, но если что то поменять надо(кроме свечей). Полдня мата и разбитых рук, чтобы снять деталь, а потом полдня с матом ставишь😂😂😂 Вспомнил фразу из простоквашино -До чего же дичь пошла, полдня бегал чтобы сфотографировать. -А потом еще полдня будешь бегать чтобы фотографии отдать😂😂😂
У меня тоже калина 1.4 16 клапанов купил у деда пробег уже больше 104 тысяч машинка норм! Только движок этот обороты любит больше 3500 как будто турбина включается разгон резко улучшается!
@@Чувааак вот вот, не спорю))) Она реально была очень быстрая, тоже брал у деда в 16 году. За 8 лет дел наметил 32 т.км. даже обратку не прошла))) мой крайний километраж был 184 т.км за 7 лет))) после этого движок сыпаться начал(((
Была калина 1, прекрасный автомобиль, минимум вложений при должном уходе, расход 5,5-6 литров трасса, 7 литров город, есть свои слабые места, но это мелочи
Отличный бюджетный ресурсный мотор, ну ка расскажите мне какой ещё мотор можно откапиталить за 15к? Конечно своими руками. После полумиллионного пробега. Ну если говномасло не лить. Типа лукойла. И бенз 95, а не 92. Хотя на моей 10ке полляма пробег и капиталить не нужно ещё. Кузов только сгнил😂😂😂
Тойота 4A-GE или пежо EW7 ходят по 500-800 тысяч, а то и по миллиону. Вазовские движки порой и 200к не ходят. Единственный российский(советский) двигатель, который заслуживает внимания - УЗАМ-412.
@@zanzibar7871 и правда там её нет. Я сам поменяю за 10 минут и ехать ненадо никуда. Но это не отменяет факта, что очень неудобно заливать. Повторю, для меня сейчас неудобнее ехать в сервис. Тем более там часто косячат
Ну так и есть главное хоть качество бы было а его нет вообще , хотя 8кл хороший мотор но опять же всё было разработано в СССР в содружестве с Порше а щас ума не хватает сделали 16рь но оказалось что это просто хлам нету умных людей видимо одни маркетологи и экономисты , страна давно стала бензоколонкой и купи продай !!!
То есть вазовские «низкотехнологичные движки» - плохие, потому что не ломаются, не жрут масло, ремонтнопригодны и имеют хороший ресурс? А высокотехнологические ленд роверские дизеля из европы постоянно ломаются и делают мозги, и жрут бабло и сами стоят неоправданно дорого. Но это хорошо, ведь это высокотехнологично. Логика типичного хейтера ваза. Развитие должно произойти у вас в мозгу сначала, прежде чем писать глупые комментарии
@@НиколаевПавел-д8с в каком месте автовазовские моторы надёжные в чём их ресурс , 16ри это металлолом который вечно сыпется , молчу про датчики и прочую лабуду , да и к чему брать мотор от ленд Ровера , другие сравни есть Тойота и много других марок на которых моторы ходят и очень долго , да что за примерами далеко ходить из современных это Солярис как не убивают и они ходят а твой 16рь подохнет раньше половины его ресурса , а если брать иномарку из 90-х и раньше то там лям ходят и спокойно при этом на любом масле а не на шелхеликсе , да и мне сложно загнать про качество АвтоВАЗа так как уже не один десяток их разобрал и собрал и скажу так в иномарке приятнее ковыряться по многим параметрам и сделано всё более грамотно чем в 16ре, единственный мотор АВТОВАЗ достойный уважения это восьмиклоп но опять же это разработка СССР с Порше на это щас не способны увы они даже собрать по человечески его не в состоянии , да и ещё есть нормальный мотор это классический 2101-06 опять же сделанный в СССР и точно не те модификации с гидриками и однорядными цепями так как не знаю кто это придумал но мотор стал металлоломом с нулевым ресурсом вот на что АВТОВАЗ только щас и способен взять и всё испортить 🤣🤣🤣, потому не надо срать на весь мир говоря что у них что-то не так особенно когда у самих полная жесть !!!
@@НиколаевПавел-д8с ваз моторы хлам полный особенно что разработано в РФ вернее допилено и изкаверкано , качество з/ч ни какое , в СССР это были мотры ещё а потом даже скопировали криво дак ещё и добили доработками , а на иномарках моторы ходят взять то же Солярис , а на старых так подавно лям легко АвтоВАЗу это и не снилось !!!
Как владелец восьмиклопа скажу, что на хую вертел это чудо, и езжу на нем из-за нежелания кормить уродов из банка, взяв кредит на надежную машину. Троит двигатель, и проблема никак не устраняется, ездишь по сервисам и никто не может исправить поломку
Имея восьмиклоп ездить в сервис... сам ты чудо. Проверь компрессию на холодную и горячую, провода, свечи, давление топлива. Определи, под нагрузкой троит, или как. Если спонтанно, проверь затяжку и состояние шкива и посадок дпкв. Если при обгоне, электрику. Если на больших оборотах- топливо. Про состояние впуска и работоспособность датчиков и сам знаешь. И не забудь про отгнивающие и плохо затянутые массы
@@fedyasomov6341 Компрессия отличается 0.5 от заводской; троит под нагрузкой (то есть плохо развивает обороты, появляются вибрации со стороны двигателя при езде "внатяг"); затяжка, состояние шкива, дпкв в норме. Состояние впуска, датчики - тоже исправные, герметичность проверена. Массу не проверял - да, вот здесь стоит проверить...Признаюсь, ковыряться в машине не планировал, да и не собираюсь, так как нет квалификации...Откуда мне знать все эти премудрости, первый автомобиль и такие проблемы выскакивают. В конце концов, раз восьмиклоп такой простой, почему я объехал уже 4 сервиса и так и не устранил проблему? Видимо, не такой уж он простой, либо мастерам не хочется связываться с древним автовазом
@@igrai_po_tabam ну и что сказали эти сервисы? Какое давление топлива в разных режимах, осцилограммы снимали? Эбу какое стоит и с каким параметром сохранения ошибок. Проблемный цилиндр отключает до (перезапуска мотора, отпуска педали газа, или иное?) под натягом довольно легко найти проблему. Перепроверь шкив, метки, давление и дальше все внимание на электрику(не стоит переживать по поводу собственной некомпетентности, в сервисе она тоже есть)
Ну как владелец такой же машину могу сказать одно, если спереди садятся полные люди, то еще терпимо, а вот сзади если, то жто пиздец, она в тяге так теряет, что страшно, плюс жто машина без шумки и музыки пока, а что дальше будет, страшно. Она в таком состоянии с одним мной в более менее крутой подъем моста не может на 4 заехать(если разгонятся до скорости 80 заранее и как раз в этот подъем, то в середине видно, что она сбрасывает скорость при тапке в пол на 4 передаче, если ехать на большей скорости то заезжает, но такое се), приходится 3 врубать, а еще я ехал с 4 людми( включая меня) по этому же мосту и я врубал 2 передачу, и это как бы с начальным разгоном, уот и думайте, тут 16кл. мотор устанавливать нужно для комфорта как по мне
Бензин нормальный залей - поедет))) До 100км/ч.,то есть в твои 80 укладывается, разница между 8 и 16 клопом вообще не чувствуется. А вот после 100 сразу разница есть
@@shcherill857 года 2 назад я тоже думал что на хорошем 95 ездил, пока не залил Лукойл причём на конкретной заправке. На работе посоветовали. Лукойловск их у нас много. Но именно туда (объездную) привозят с другого места. И он там дешевле почти 1 рубль. Машина полетела. Теперь всегда там заправляюсь
@@shcherill857 Газпром, Ростанефть, Татнефть, Башнефть, Лукойл, Ростанефть, Брент Фуллер. Везде бензин разный. Если у тебя одинаково не едет на всех заправках одинаково, то значит у тебя двигатель пора ремонтировать. Он и с компрессией 10 будет ехать, и масло не расходовать. А должен в отличном состоянии показывать самый простой 1,6 8 клоп на 82 л с 13 кгс компрессии. У меня 1,6 8 клоп 87 сил даже при 200 тыс км пробега показывает 14,6 -14. 9 кгс компрессии. У меня тянет мой тазик отлично. Так что замерь компрессию у себя на двигателе.
@@БурыйМедведь-з7ю я не кайфую от кнопочек . Я занимаюсь ремонтом дисков . Ты мне давай тут за нормальность не втирай . Мои колёса хоть не лопаются и в любой Мороз заводиться . И едет везде почти . Как джип
Ну ну. Отрегулируй клапана... А замена ремня грм такой же гемор. И 8кл после 3000 оборотов еле дышит, когда 16кл только просыпается. На 8кл проезжаешь 500км по жаре и его трясёт как лихорадочного потому что зазоры уплывают а 16кл похер потому что гидрики... 16кл работает мягко и спокойно, экономный и тяговитый. Если 16кл хорошо обслужить работает долго.
16ти клоп не для погонять вообще-то придумали, а чтобы более эффективно сжигать топливо. Иди производителям скажи зачем 16ти и более клапанные головы создаются
У меня сосед гранату когда покупал взя на шеснаре потому что на туже дачу он ездит с прицепом и по его словам восьмиклоп унего был, тащит прицеп но слабовато, особенно в горку. Так что не всегда шеснарь для гонок, ды и какие там гонки со ста кобылами.
Есть 2109 1990г.в. 1,3 и Марк 2 1993г.в. 2,0 , это разные авто для разных целей и сравнивать их неправильно. На 09 в любые говна залезть не жалко, вес небольшой и запчасти копеечные. Марк чуть упрется передними колёсами и всё, приехали . На 09 езжу с 2001,марка брал в 2014 ,больше стоит в гараже.
а не надоело в конструктор играться? Детям может и интересно. Но авто долдно быть удобным в первую очередь, потом, надежным, а не убогим, ламучим, но легко перебираемым😂
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
t.me/prosto_slesar Залетай пока ютуб окончательно не заблочили
У каждого столба по акции😂😂😂
Да да, тоже заценил
😂😂😂😂😂
За полцены?
Самый народный авто это когда он не сложнее табуретки , полностью поддерживаю 👍
Это гавно в плане надёжности, постоянно что то мозги ебет
Ты и калине ладу не дашь
Самый народный автомобиль это ЛУАЗ, проще всего на свете и как конструктор)
Фит
Опель Зафира Б
Полностью с тобой согласен
😂 в голосину посмеялся 👍 у каждого столба по акции!!!!
А что смешного
@@Егор-и1м5у само словосочетание характеризирующие фактическую логику вещей в отношении данной группы автомобилей!!!
@@koplicon6467 стереотипная логика
@@Егор-и1м5у 🤷 аргументируй
любую тачку можно намотать, если навыков нет или желания жить мало
Пока менял генератор на приоре, раз десять проклял этот шеснарь, ещё и руки все ободрал
Меняется за пол часа, если руки растут из жопы, то это не к машине вопросы😂
@@ОптимисТ-к8иНее. Сам автослесарь, а прикиньте там еще кандюк... Ну подлезь...я подлезу у меня руки тонкие и это огромный плюс. А когда пальцы шпикачки, ну такое себе. Лучше мне заплатить что бы я поменял😂
Нормально там все меняется, но то что 8ми Кл проще обслуживать согласен
Сдуру можно и .уй ободрать .
@@05reg41 ненормально, в дороге на обочине не ремонтируется машина говорят тебе , не умничай
Да брат , правильно сказал 👍
Гена в доступе, регулятор напряжения и мостик можно не снимая с тачки поменять. Стартер тоже самое. Втягивающее за 5 минут меняется без снятия стартера.
Возьми Тойоту, и не будешь знать все вот это вот и что менять надо это. У самого Тойота 97 года, правый руль. Ни разу не менял за 6 лет все вышеперечисленное
А если вы зад будете давать , тоже будете всем говорить, попробуйте как это классно. Каждый выбирает по мере своей возможности.
@@Антонру-д3чочередной свидетель Тойоты. Ну давай найди мне тойотовский коммерческий транспорт который можно взять в лизинг под компанию. Нет его, а работать надо.
@@Антонру-д3ч оно у тебя там просто не работает
Ипал я этот 8 клоп, только 16
Не в бровь, а в глаз
Не надо табуретку туда ставить !!! А то уже поставили в танк...
Единственное -не забывать клапана регулировать на 8 клапаннике хоть иногда😂😂😂.а так то да-простая и неприхотливая машинка для перемещения из точки в точку .главное это понимать.
Жирный + 8кл это:
Не гнет клапана при обрыве грм
Хорошая тяга снизу
Быстрый прогрев двигателя зимой
Низкий расход 5,6 с кондеем 6,5
Генератор снимается легко и быстро
Гидрики отсутствуют в мороз не гремит так сильно и долго.
Постоянные проблемы с катушками и впуском у шеснаря.
На одной машине был 124, а теперь 211114. Шеснарь был свапнут и не смог на учет поставить пришлось ставить родной. За переоформление надо было 20тр и ждать две недели. А на родной поменял за 5тр и продал шестнарь за 20тр.
Ой не каждый восьмиклоп не гнет. У меня 86-й первого поколения
Никуя ты товарищ как выяснилось не в теме! Во-первых на предпоследних восьмиклапанниках тоже гнет клапана, во-вторых из-за коротких поршней очень низкий ресурс до масложора - 80-100 тыс, а в третьих 127 16 кл двигатель имеет хороший крутящий момент во всём диапазоне и расход 5,5 л/100км.
Шеснари с 18 года тоже не гнут клапана... Смысл в 8клопе у которого до сих пор постоянно пробивает прокладку ГБЦ и заливает антифриз
Гнёт, это зависит от того какие поршня стоят. 16 клопы с 2018 безвтыкрвые поршня стоят, поэтому это не плюс уже. Да и грм надо нормальный ставить и менять по регламенту а не тянуть пока не порвёт. Тяга с низов у шеснаря лучше, расход ниже. Из минусов только то что подлезть проблемно, но это больше проблема компоновки а не самого движка. К 129му вообще фиг куда вщимишься
@@klosedownу шеснаря тяга с низов лучше, хорошо шутка 😂
Ну если есть руки и понимание дела, то 8кл довольно успешно тюнингуется до такой степени, чтоб все эти шеснари объезжать
Так купи шеснарь тюнингуй его и обьезжай иномарки
@@Expert-Divanovich зачем, если 8кл интереснее в этом плане? Его чудовищный момент с самых низов ни в какое сравнение с шеснарем не идет
@@SiLeN39eAtHну на знаю , ездил на 8 и 16 стоковых 8 не зашёл . мне тоже говорили 16рь в ниву не свапай он оборотистый и тд . Сколько лет стоит эмоции дарит на бездорожье . не собираюсь менять , сток 16 с разрезными шестернями настроенный онлайн .
@@Expert-Divanovich ну у меня 8кл расточеный в 84,5 пока что на сток колене(1,7 обьема чистого, а с злым коленом 1,9 спокойно будет) с расточеной гбц на сток гранта ресивере. На сток валу. И тут уже в прохладную погоду 110 сил и момента под 180. Так что 16 без каких либо вменяемых доработок без шансов)) А если таки руки доберутся взять инженерный эбу, злой вал и колено. Да ресивер повеселее. Да нормальную коробку с самоблоком, ибо заводскую уже сейчас по чутка рвет. Вот тогда полетит))
У меня гранта впуск на 52 заслонке, паук 4-2-1 на 51 прямой трубе, блока и ГП 4,1, шитая онлайн в евро 0. Валит очень хорошо до 80 по городу и бездорожью на грязевой резине😂@@SiLeN39eAtH
Красиво сказано 😂😂😂 и со смыслом!!!!
Идеальный поджопник, это таз на 8клопе. Дешево, сердито, относительно удобно. Шеснарь придумали для геммороя, чтоб в обслуге почуяли себя владельцем забугорного ведра
На 16 рях обычно эти дрочеры на кладбище приезжают , сколько на приорах разбилось пиздец
Была 12 на 1.5 16 клапанов не вижу разници в обслуживании с 8 клапанным! Вам главное какой нибудь злобный комент высрать про ВАЗ!
Была 12 на 1.5 16 клапанов не вижу разници в обслуживании с 8 клапанным! Вам главное какой нибудь злобный комент высрать про ВАЗ!
@@Чувааак грм на 8клоп около 5к, на шеснарь почти 10. Разница в ценнике по зажиганию. Прочие мелочи движки дороже чем на восьмиклоп. Обьективно удобней обслуживать 8клоп нежели шеснарь. Но если мажор и делаешь это ведро на сервисе то откуда знать что проще а что нет?)))
@@dez46rus такое ощущение что вы не восьми не шеснадцати клапанный мотор не ремонтировали! Вы ГРМ раз в неделю меняете или как? Я за три года владения 1 раз поменял прокладку под головкой сам 600 рублей прокладка и 400 рублей герметик! И поменял стартер он один и тот же что на 16 что на 8 клапанный двигатель!
Тоже только за 8клоп. С шестнарем фиг куда залезешь, а едет не сильно лучше. ))
При покупки ваз 2112 не посмотрел 8 или 16 кл. Сколько намучился с этим 16кл. 89лошадок никуда не едут. Но покупаешь запчасти дороже от приоры, ремонт везде дороже чем на 8кл, подлезть куда то мучение. Плюсы: 124 не гнет клапана и не надо их регулировать. На приоре и этого плюса нет.
Была двенашка с таким мотором, бед не знал, я думаю зависит от того как ухаживать
Нормально восмиклоп валит)) можно и погонять прям с рассадой
Мнется рассада после "погонять" 😂
@@ProstoRoman64 слабая значит, высаживать не стоит такую, естественный отбор ни кто не отменял
Ну мне тоже нравился этот мотор.четырка была. Тяга на низах как у паровоза . Сам обслуживал . Час Логан 16 Кл. Кое как лампы в фарах меняю😂. Остальное только в сервисе
Была карбовая 10, между телевизором и мотором спокойно становился, чтобы в карбе поковыряться не буквой Гэ).
8 кл очень надёжные, особенно первые 1,5.
Согласен, а лучше бы вообще от мопеда поставили, второй на запас можно в багажнике возить и менять пять минут
Только стоит это чудо уже как раньше марк
«Православный» 😂😂😂
Согласен на 💯%
Купят потом обижаются, что не едет 😂
Православный восьмиклоп 👍
Попробуй генератор на ней обменять , вспомнишь пробабушку конструктора 😂
Слышно взрослые мысли 💭 Верно говорит
Поверь и на этом 8 клопе тоже можно гонять особенно у некоторых😉я тоже не верил пока третья гранту на 8кл не купил🙆♂️с 16ми спокойно соперничал👌50 на 50 если две приоры вперед вылезут следующих двух не чувствовал🤷♂️
хочешь гонять? купи марка или чайзера! хочешь гонять везде и не оттормаживаться на переездах, полицейских - купи ниву
Как вы надоели со своими рисовыми авто ,немцы топ были есть и будут
@@sasvar видел я ваших немцев в горах крымских, он даже по +- нормальной проезженной дороге не может проехать если там есть пару цветочек или камней, зато видел как нивы по бревнам катались и хоть бы хны (да и не только по ним), одна беда у неё движок чуть слабоват. Но для города немцы кайфовые
@@nightfox8328 у нивы не чуток слабоват а сильно,1.9 tdi туда ставят и машина огонь
@@sasvar ну тут ты прав
Велосипед збс! Заправлять не надо, везде подлезть можно, запчасти копеечные, для здоровья полезно, хочешь гонять возьми Макларен!))) ваша логика!)
Смотря какой велосипед, есть и по миллиону, да и запчасти копеечные только на копеечные велосипеды ставят, которые 2-4 тысячи км отбегают и на мусорку и снова покупать новые запчасти
И качество самое говённое у этих копеечных запчастей!
Заблуждаешься😅как владелец двух машин и велосипеда говорю😄
На велосипед расходники дороже чем на машину.
Была 15 нравилась эта машина 7 лет вместе где только не ездили поршя в поле можно поменять
В девятке за 3 года менял чисто расходники, ну и как то решил понтануться 15 год девятка как никак в моде, цвет Рапсодия,как Новенькая, тонированный в круг на светофоре решаю резко бросить сцепление и всё, удар, рассыпались сателлиты и срезало шкиф коленвала
@@ИльдарГизатуллин-к8этак следить надо за машиной
Хочешь погонять, вырежи из этого катализатор, замени фильтра залей норм бенз и вперёд
Дааа, была у меня калина 1,4 16 кл. С машиной и движком все огонь, но если что то поменять надо(кроме свечей). Полдня мата и разбитых рук, чтобы снять деталь, а потом полдня с матом ставишь😂😂😂
Вспомнил фразу из простоквашино
-До чего же дичь пошла, полдня бегал чтобы сфотографировать.
-А потом еще полдня будешь бегать чтобы фотографии отдать😂😂😂
На 10 семействе 16рь смотрится аутентичнее, и места много все доступно))
У меня тоже калина 1.4 16 клапанов купил у деда пробег уже больше 104 тысяч машинка норм! Только движок этот обороты любит больше 3500 как будто турбина включается разгон резко улучшается!
@@Чувааак вот вот, не спорю)))
Она реально была очень быстрая, тоже брал у деда в 16 году. За 8 лет дел наметил 32 т.км. даже обратку не прошла))) мой крайний километраж был 184 т.км за 7 лет))) после этого движок сыпаться начал(((
Про акции у столба гениально))))
Я свой первый Марк реально возле столба покупал)) дядька пока меня ждал решил раздать боком на парковке и бочиной столб поцеловал.
Резко скидка:)
Гонять можно на специальных гоночных площадках или во сне .
А стоит, можно купить 2-3 марка, дороговато для дачи
Золотые слова Михалыч
У меня уже 9 лет 8 клоп 1,6, и никаких проблем! Ремень в багажнике, и ключи для ремонта только вози.
Дааа, никогда не понимал тех кто их обсирает)) тачка огонь
Если для тебя проблема обслужить 16 Рик то ты не достоен звания автослесаря . Чуточку сложнее не месте а а просто ресивер открутить вот и всё
В каждой стране есть своя «Жестянка Лиззи»
Идеальный автомобиль. Едет при любых условиях. Ушатать его очень тяжело. Всякое говно переварит и не поморщится.
Ваще точно сказано!.
В стандартном приоре 8 клап модно запаску как на ниве носить 😂😂😂
Была калина 1, прекрасный автомобиль, минимум вложений при должном уходе, расход 5,5-6 литров трасса, 7 литров город, есть свои слабые места, но это мелочи
8клоп до 140 лс раскачать можно с помощью дроселей и настройки
Православный восьмиклоп 🤣
Прям золотые слова 😅
Самый удобный двигатель в обслуживании был на классике до инжектора. Ваще всё в шаговой доступности! 😥
Полностью поддерживаю автора! У самого гранта 16рь. Все то что я мог бы легко отремонтировать на 8 клопе, превращается в такую е#лю на 16ре!
На Калине поменять обводной ремень - беда
Стелишь красава)
Отличный бюджетный ресурсный мотор, ну ка расскажите мне какой ещё мотор можно откапиталить за 15к? Конечно своими руками. После полумиллионного пробега. Ну если говномасло не лить. Типа лукойла. И бенз 95, а не 92. Хотя на моей 10ке полляма пробег и капиталить не нужно ещё. Кузов только сгнил😂😂😂
Тойота 4A-GE или пежо EW7 ходят по 500-800 тысяч, а то и по миллиону. Вазовские движки порой и 200к не ходят. Единственный российский(советский) двигатель, который заслуживает внимания - УЗАМ-412.
@@Electrodoomer да пусть ходят, они и стоят раз в 10 дороже
И цену на 3 поделить, чтобы чуть дешевле чем на импорт, а не в 2 раза дороже
Все точно сказано.
Лучше расскажи как масло в коробку залить или фильтр салона поменять
Фильтр салона очень легко меняется.
С маслом кпп не очень удобно, согласен
@@Geralt-yмасло менять дай челику на тех станции, цена вопроса рублей полтора блин, че вы ищете проблему там где его нет
@@zanzibar7871 и правда там её нет. Я сам поменяю за 10 минут и ехать ненадо никуда.
Но это не отменяет факта, что очень неудобно заливать.
Повторю, для меня сейчас неудобнее ехать в сервис.
Тем более там часто косячат
Согласен на 100%
Ты супер😊
Во истину православный
Лучше ниву карбюраторную ... там запаску убрал , залез ногами под капот , сел на крыло и крути себе крышку клапанов
У каждого автомобиля должно быть технологическое развитие, а АвтоВАЗ застрял в 80-х и уже 40 лет не может оттуда выбраться
Ну так и есть главное хоть качество бы было а его нет вообще , хотя 8кл хороший мотор но опять же всё было разработано в СССР в содружестве с Порше а щас ума не хватает сделали 16рь но оказалось что это просто хлам нету умных людей видимо одни маркетологи и экономисты , страна давно стала бензоколонкой и купи продай !!!
После восьмёрки - развитие резко остановилось
То есть вазовские «низкотехнологичные движки» - плохие, потому что не ломаются, не жрут масло, ремонтнопригодны и имеют хороший ресурс?
А высокотехнологические ленд роверские дизеля из европы постоянно ломаются и делают мозги, и жрут бабло и сами стоят неоправданно дорого. Но это хорошо, ведь это высокотехнологично. Логика типичного хейтера ваза.
Развитие должно произойти у вас в мозгу сначала, прежде чем писать глупые комментарии
@@НиколаевПавел-д8с в каком месте автовазовские моторы надёжные в чём их ресурс , 16ри это металлолом который вечно сыпется , молчу про датчики и прочую лабуду , да и к чему брать мотор от ленд Ровера , другие сравни есть Тойота и много других марок на которых моторы ходят и очень долго , да что за примерами далеко ходить из современных это Солярис как не убивают и они ходят а твой 16рь подохнет раньше половины его ресурса , а если брать иномарку из 90-х и раньше то там лям ходят и спокойно при этом на любом масле а не на шелхеликсе , да и мне сложно загнать про качество АвтоВАЗа так как уже не один десяток их разобрал и собрал и скажу так в иномарке приятнее ковыряться по многим параметрам и сделано всё более грамотно чем в 16ре, единственный мотор АВТОВАЗ достойный уважения это восьмиклоп но опять же это разработка СССР с Порше на это щас не способны увы они даже собрать по человечески его не в состоянии , да и ещё есть нормальный мотор это классический 2101-06 опять же сделанный в СССР и точно не те модификации с гидриками и однорядными цепями так как не знаю кто это придумал но мотор стал металлоломом с нулевым ресурсом вот на что АВТОВАЗ только щас и способен взять и всё испортить 🤣🤣🤣, потому не надо срать на весь мир говоря что у них что-то не так особенно когда у самих полная жесть !!!
@@НиколаевПавел-д8с ваз моторы хлам полный особенно что разработано в РФ вернее допилено и изкаверкано , качество з/ч ни какое , в СССР это были мотры ещё а потом даже скопировали криво дак ещё и добили доработками , а на иномарках моторы ходят взять то же Солярис , а на старых так подавно лям легко АвтоВАЗу это и не снилось !!!
А зачем покупать Когда можно турбину поставить
Ага там чтоб ремень гены поменять двигло с подушки снять надо
Так сейчас в большинстве машин переднеприводных
Как владелец восьмиклопа скажу, что на хую вертел это чудо, и езжу на нем из-за нежелания кормить уродов из банка, взяв кредит на надежную машину. Троит двигатель, и проблема никак не устраняется, ездишь по сервисам и никто не может исправить поломку
Имея восьмиклоп ездить в сервис... сам ты чудо.
Проверь компрессию на холодную и горячую, провода, свечи, давление топлива. Определи, под нагрузкой троит, или как. Если спонтанно, проверь затяжку и состояние шкива и посадок дпкв. Если при обгоне, электрику. Если на больших оборотах- топливо. Про состояние впуска и работоспособность датчиков и сам знаешь. И не забудь про отгнивающие и плохо затянутые массы
@@fedyasomov6341 Компрессия отличается 0.5 от заводской; троит под нагрузкой (то есть плохо развивает обороты, появляются вибрации со стороны двигателя при езде "внатяг"); затяжка, состояние шкива, дпкв в норме. Состояние впуска, датчики - тоже исправные, герметичность проверена. Массу не проверял - да, вот здесь стоит проверить...Признаюсь, ковыряться в машине не планировал, да и не собираюсь, так как нет квалификации...Откуда мне знать все эти премудрости, первый автомобиль и такие проблемы выскакивают. В конце концов, раз восьмиклоп такой простой, почему я объехал уже 4 сервиса и так и не устранил проблему? Видимо, не такой уж он простой, либо мастерам не хочется связываться с древним автовазом
@@igrai_po_tabam ну и что сказали эти сервисы? Какое давление топлива в разных режимах, осцилограммы снимали? Эбу какое стоит и с каким параметром сохранения ошибок. Проблемный цилиндр отключает до (перезапуска мотора, отпуска педали газа, или иное?) под натягом довольно легко найти проблему. Перепроверь шкив, метки, давление и дальше все внимание на электрику(не стоит переживать по поводу собственной некомпетентности, в сервисе она тоже есть)
@@fedyasomov6341 до осциллограмм я ещё не добрался, буду искать дальше специалиста-диагноста. Давление в раме в обоих случаях в норме, проверяли.
Ну как владелец такой же машину могу сказать одно, если спереди садятся полные люди, то еще терпимо, а вот сзади если, то жто пиздец, она в тяге так теряет, что страшно, плюс жто машина без шумки и музыки пока, а что дальше будет, страшно. Она в таком состоянии с одним мной в более менее крутой подъем моста не может на 4 заехать(если разгонятся до скорости 80 заранее и как раз в этот подъем, то в середине видно, что она сбрасывает скорость при тапке в пол на 4 передаче, если ехать на большей скорости то заезжает, но такое се), приходится 3 врубать, а еще я ехал с 4 людми( включая меня) по этому же мосту и я врубал 2 передачу, и это как бы с начальным разгоном, уот и думайте, тут 16кл. мотор устанавливать нужно для комфорта как по мне
Бензин нормальный залей - поедет))) До 100км/ч.,то есть в твои 80 укладывается, разница между 8 и 16 клопом вообще не чувствуется. А вот после 100 сразу разница есть
@@I-gj1bq я на 95 езжу уже 2 года
@@shcherill857 года 2 назад я тоже думал что на хорошем 95 ездил, пока не залил Лукойл причём на конкретной заправке. На работе посоветовали. Лукойловск их у нас много. Но именно туда (объездную) привозят с другого места. И он там дешевле почти 1 рубль. Машина полетела. Теперь всегда там заправляюсь
@@I-gj1bq я 2 года заправляю на разных лукойлах для сравнения и везде одно и то же, хз где ты живешь, что на заправках одной марки различается
@@shcherill857 Газпром, Ростанефть, Татнефть, Башнефть, Лукойл, Ростанефть, Брент Фуллер. Везде бензин разный. Если у тебя одинаково не едет на всех заправках одинаково, то значит у тебя двигатель пора ремонтировать. Он и с компрессией 10 будет ехать, и масло не расходовать. А должен в отличном состоянии показывать самый простой 1,6 8 клоп на 82 л с 13 кгс компрессии.
У меня 1,6 8 клоп 87 сил даже при 200 тыс км пробега показывает 14,6 -14. 9 кгс компрессии. У меня тянет мой тазик отлично. Так что замерь компрессию у себя на двигателе.
Самый ахуительные авто это девятка и калина.
Мне лично нравится девятка .
Свою ваз 2114 перебирал под себя . С доработками с интернета . Доволен .
Ты просто нормальных Маш н не видел если для тебя это ахуительные тачки
@@БурыйМедведь-з7ю я не кайфую от кнопочек .
Я занимаюсь ремонтом дисков . Ты мне давай тут за нормальность не втирай .
Мои колёса хоть не лопаются и в любой Мороз заводиться . И едет везде почти . Как джип
@@Дмитрий-ь7з5д что у тебя не лопается? Любая Тойота 85 года в рот даст твоей девятке и приоре
21083 супер дачная лесная машинка, не продам.
А что сложного то в обычном 16 -ти клоповым моторе таза😊
Абсолютно согласен
что я тебе сделал, что ты меня подъëбуешь?
Нормально 8 клоп гоняет у самого такой😂
Ну ну. Отрегулируй клапана... А замена ремня грм такой же гемор. И 8кл после 3000 оборотов еле дышит, когда 16кл только просыпается. На 8кл проезжаешь 500км по жаре и его трясёт как лихорадочного потому что зазоры уплывают а 16кл похер потому что гидрики... 16кл работает мягко и спокойно, экономный и тяговитый. Если 16кл хорошо обслужить работает долго.
Хыхы а жыхули у каждого бк по акции
Хочешь навый двигатель поставь . Хочешь старый на место верни . ✊️😃
Да. Найди сейчас нормального марка или чайзера
Я на шестнаре лампочки нормально поменять не могу😂шестнарь не даёт)
Норм на них гонять можно, не лукавь брат
Реально чел базарит, всем объясняю что гранта ток 8клоп, на шеснаре сам будешь менять ремень
16ти клоп не для погонять вообще-то придумали, а чтобы более эффективно сжигать топливо. Иди производителям скажи зачем 16ти и более клапанные головы создаются
У меня сосед гранату когда покупал взя на шеснаре потому что на туже дачу он ездит с прицепом и по его словам восьмиклоп унего был, тащит прицеп но слабовато, особенно в горку. Так что не всегда шеснарь для гонок, ды и какие там гонки со ста кобылами.
Вот они слова сука настоящие,
Хочешь гонять купи марка и гоняй
Есть 2109 1990г.в. 1,3 и Марк 2 1993г.в. 2,0 , это разные авто для разных целей и сравнивать их неправильно. На 09 в любые говна залезть не жалко, вес небольшой и запчасти копеечные. Марк чуть упрется передними колёсами и всё, приехали . На 09 езжу с 2001,марка брал в 2014 ,больше стоит в гараже.
Машина ремонтопригодная , это факт
Жаль что ремонты каждые полгода а так все супер
Ну обслуживай нормально и ремонтировать не придется, а так ремонт каждые 6 месяцев это ещё норм кто то каждый день ремонтирует
Каждому своё. Кому-то и шеснарь нужен, ибо на трассе восьмиклоп не едет, обгонять страшно.
Да, для этого вы и существуете - картошку сажать.
Что-то у этих Жигулей движок неправильно установлен
Полностью согласен🎉🎉🎉была гранта на 16 пипец полный один фиг дорогу не держит
Православный...?😂
Вернемся в 80е
Вам ребята всем с маршрутки виднее, по поводу марка
А причём тут маршрутка человек видео снял и видимо он не с дивана это сказал , так что к чему эта чушь !!!
Ну у меня на 2 калине натяжителя нет ремня, тоже восьмиклоп
Минус движка это патрубки!
Ну собери 1.8 8v какие проблемы
а не надоело в конструктор играться? Детям может и интересно. Но авто долдно быть удобным в первую очередь, потом, надежным, а не убогим, ламучим, но легко перебираемым😂
У меня авео 1.2 ,тоже самое простой как велосипед ,но зато не гниет так как лада😅
Согласен!!
Да и этот мотор до 150 л.с. раскачивается и ходит по 300 тыс. км. и гонять
Ладу когда начинают обсирать звучит как будто жопу с пальцем сравнивают!
Машина чтобы носить рассаду за лям?
Оооо,дааа😊