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狩人、8時ちょうどのあずさ2号は一時8時2分発の頃がありましたよね笑笑
本家本元は、国鉄色・シンボールマーク付きで編集しました。2002年2月2日に8時2分で運行された復活のあずさ2号も一部収録しています。ファーストカットはM8編成を使用した「木曽あずさ」です。当時は、数日だけのために新しくヘッドマークを刷り込んでいました。
なるほどなるほど😊昔は数日間しか運転しない臨時列車でもかなりの頻度で新しく愛称幕作ったりヘッドマーク作ったりしてて撮り鉄を楽しませてくれましたもんね😄
父の実家のある松本に何度か、この国鉄色の、「あずさ」で、訪れました。この映像を見ると曲と合わせ、感涙😢に浸ってしまいます……。
あずさ2号はこの国鉄時代でなきゃ意味ない昭和50年小学5年か6年のころリアルに聞いて感動したマセガキでした
あずさと言ったらこの車両ですよね!残念ながら大宮だったのであずさには乗れなかったけど、あさまそよがせ、白根でよく乗りました。やはり今でも名曲です
やはり国鉄色は良いですね🎵
国鉄時代😉一番思い出が有ります😉ありがとう ジム、サンドラ👒☀
この型のあずさには乗った記憶がないかな。この型のあずさは高嶺の花みたいな認識だったね。E257のあずさが一番乗ったあずさだね。最もあずさよりもかいじの方が圧倒的に乗った回数多いけど。
歴代の中であずさは絶対これ☝子供の頃まぁ~よく乗りました笑。L特急の代表ですからね。当時のあずさの車内チャイム着信音にしています。
非貫通1000番台の両端クハに0番台の中間7両の国鉄色非グレードアップ9両編成がいますね
当時のM8編成と幕張編成で構成しました。特急色×シンボルマーク付きです。
@@azusacom3441 お知らせくださりありがとうございます。どこにも情報が無かったので気になってしまいました。あずさ色から国鉄色にも戻った編成にはシンボルマークが付いていない編成がよくいましたね。
8時丁度のあずさ2号は確かに無かった。なんて、松本清張さんじゃないんだから。今後の年下の彼のためを想ってのふんぎりですかはね。恋は辛いものです。
何年くらいに撮影しましたか?
ご視聴ありがとうございます。2000年から2003年頃までの映像だと思います。
@@azusacom3441 さん情報ありがとうございます。自分が生まれる数年前でした。
狩人、8時ちょうどのあずさ2号は一時8時2分発の頃がありましたよね笑笑
本家本元は、国鉄色・シンボールマーク付きで編集しました。
2002年2月2日に8時2分で運行された復活のあずさ2号も一部収録しています。
ファーストカットはM8編成を使用した「木曽あずさ」です。
当時は、数日だけのために新しくヘッドマークを刷り込んでいました。
なるほどなるほど😊昔は数日間しか運転しない臨時列車でもかなりの頻度で新しく愛称幕作ったりヘッドマーク作ったりしてて撮り鉄を楽しませてくれましたもんね😄
父の実家のある松本に何度か、この国鉄色の、「あずさ」で、訪れました。
この映像を見ると曲と合わせ、感涙😢に浸ってしまいます……。
あずさ2号はこの国鉄時代でなきゃ意味ない昭和50年小学5年か6年のころリアルに聞いて感動したマセガキでした
あずさと言ったらこの車両ですよね!残念ながら
大宮だったのであずさには乗れなかったけど、あさま
そよがせ、白根でよく乗りました。やはり今でも名曲です
やはり国鉄色は良いですね🎵
国鉄時代😉一番思い出が有ります😉ありがとう ジム、サンドラ👒☀
この型のあずさには乗った記憶がないかな。この型のあずさは高嶺の花みたいな認識だったね。
E257のあずさが一番乗ったあずさだね。最もあずさよりもかいじの方が圧倒的に乗った回数多いけど。
歴代の中であずさは絶対これ☝子供の頃まぁ~よく乗りました笑。L特急の代表ですからね。当時のあずさの車内チャイム着信音にしています。
非貫通1000番台の両端クハに0番台の中間7両の国鉄色非グレードアップ9両編成がいますね
当時のM8編成と幕張編成で構成しました。特急色×シンボルマーク付きです。
@@azusacom3441
お知らせくださりありがとうございます。
どこにも情報が無かったので気になってしまいました。あずさ色から国鉄色にも戻った編成にはシンボルマークが付いていない編成がよくいましたね。
8時丁度のあずさ2号は確かに無かった。なんて、松本清張さんじゃないんだから。今後の年下の彼のためを想ってのふんぎりですかはね。恋は辛いものです。
何年くらいに撮影しましたか?
ご視聴ありがとうございます。
2000年から2003年頃までの映像だと思います。
@@azusacom3441 さん
情報ありがとうございます。
自分が生まれる数年前でした。