Añadir dos cosas: El R32 del CETT ganó incluso con restricciones bastante agresivas y eso que ni siquiera era del grupo A sino N1 al igual que el R32 que ganó en Spa, más parecidos a la versión de calle (= más lentos que el GR.A) preparados por Janspeed. Además el R32, tuvo un último canto de cisne bajo la especificación GT1 en el 94, con un R32 aún más bestia e hizo doblete en el JTCC. Ganó el Calsonic seguido del Unisia Jecs (que tenia tracción trasera y una caja X-Trac semiautomática). En fin, tremendo videazo señor! 🎉
participo en le mans 1995 y 1996 no demostro su potencial ya que era un auto para circuito y no para velocidad final, termino 10mo en el 95 cabe mencionar que ese chasis era el mas bello de los gtr..
Esto supuso también la reputación de Japón fuera superior tecnológicamente. Se les agradece por qué así se evito mucho conformismo en las marcas creando mayor competencia y avances tecnológicos. Excelente video Gustin ✨
El grt32 son palabras mayores por su historia prestaciones y diseño, un coche de 1989 que hoy en día aún se ve fresco y actual. Enhorabuena por el vídeo hay que hacerle homenajes de este tipo a Godzilla 🎉🎉🎉
Para mí el Skyline más bonito, sin duda es el R34. Sigo enamorado de ese coche. Y ésto me hace recordar cómo, hace unos 17 años, ibamos mi cuñado y yo por el pueblo, y a lo lejos vimos un R32 gris. Lo perseguimos largo rato hasta que nos desviamos en exceso de nuestra ruta. Pero esa sensación de ir detras y ver en su parte central ese SKYLINE, bufff...
Una verdadera leyenda japonesa con un potencial para las carreras y el Top Speed increible ahora entiendo porque habia varios R32 GTR en el Mid Night Club
Después de ver el vídeo me quedan claras 2 cosas,el R32 es digno de llevar la insignia GTR ,y que este vídeo y tú manera de contar sus historia está a la altura de la leyenda que es este coche,gracias por hacerme apreciarlo aún más En cuanto a la pregunta de si Hakosuka o Kenmeri,la verdad que los 2 me encantan a su estilo,el segundo siempre me recordó a un muscle car y que la crisis del petróleo se lo cargase me lo hace pensar aún más,pero creo que me quedo con el primero porque tiene más espíritu japonés y porque fue quien empezó a ganarse el nombre que es hoy en día.
En España no, el dominador de los Superturismos fue el Alfa Romeo 155, quitando el Año que gano el Audi A4, Tampoco es que durara mucho ya que los Super Turismos en España solo aguantaron 4 años (y la temporada del 97 solo se corrieron 2 carreras), el motivo, los coches eran demasiado caros. Ahora en el BTCC británico, si que fue un coco... pero los coches estaba super igualados. Gano en el 99.
El Godzilla original como lo es éste R32 es mi favorito y lo amo... Nunca viene mal repasar y redescubrir su historia y más con alguien que c va labrando tan buen nombre como el Gustin... Gran video!
Menuda bestia de coche el R32! 😍 (Y menuda bestia el presentador del video 😆) PD: El Hakosuka me mola bastante...pero a día de hoy es un coche tan conocido y típico en el mundo del motor, que me decanto por el menos conocido Kenmeri! El cual tiene su encanto ^^
Genial video Gustin de uno de mis coches favoritos, y que si todo va bien, en un futuro tendré pisando tierras españolas. Al principio me dejó un poco frío que no hubiera música de fondo, pero me ha encantado como has jugado con la música cuando la conversación pasaba de los R30 y R31 al R32. Videazo.
Espectacular el video Gustín, entretenido desde comienzo a fin, en conjunto de un JDM de ensueño. Muchas gracias por traernos esta historia ❤ Por ultimo, el Hakosuka me gusta más que el Kenmeri
ESTE VIDEO LO HE ESPERADO CON ANSIAS!!! Aunque mi generacion favorita del Skyline GTR es el R34, no puedo dejar de maravillarme por el legado deportivo y la revolucion que fue el R32. El nacimiento de GODZILLA narrado en mi canal de automovilismo preferido, fino✨️⚡️.
Mi auto favorito por lejos, y de todos los videos de explicación del R32 que hay (que los he visto todos y los he disfrutado todos) creo que este es el más completo y mejor explicado
Dios, es mi video favorito del canal, siempre me me gustaron tus videos hablando de coches, pero hoy en día me va mal, y de verdad, hoy siendo un pésimo día para mi, me hiciste sentir emoción y feliz, gracias gustin, eres el mejor ;)
Así se empieza el 2024, con un monstruo. Parece que se gano algunas de las siglas 😄. Soy team Hakosuka es mas particular, el Kenmeri, me recuerda a otros modelos americanos o europeos.
el kenmeri sin duda es preciosisimo hasta emula un poco a sus competidores americanos de la epoca pero poniendole pequeños detalles caracteristico del primer skyline fus faaros redondos adelante y atras
Ojala saques un video igual del hakosuka y termines pasando por toda la saga, estos vídeos son mi favoritos tío y el hako es mi Nissan de amor platónico jajaja
Recuerdo que cuando conseguí mi primer volante en gt4 lo primero que fui a buscar fue un nissan Skyline por mucho mi modelo y marca favorito amo estos videos que se que cuesta mucho hacerlo pero cuando llegan es godzilla
Amigo estoy impresionado con este canal . Te cuento que lo encontré por suerte y no dejo de ver cómo nos cuentas las historias de los carros que han marcado el tiempo de los autos. Con las historias de los americanos. Después los japoneses y los europeos Dónde combinas la historia con imágenes y tú conducción en ellos qué hace que sea espectacular ver tus videos cuándo nos narras la historia de estos super bien logrados y muy bien preparado y estudiado cada uno de los videos Simplemente impresionado con tus videos 🤠
Estos videos son increibles siempre espero el día que llegue las reviuos atravesando de los juegos por que se nota el trabajo y el corazon en estos videos son increibles
Y saber que los equipos como winfield racing que tenian el r32 decian que cumplian con las limitaciones, pero al final años despues admitieron que se pasaban por las que cuelgan esas limitaciones, por eso era que el r32 domimaba incluso con las limitaciones impuestas entre comillas
El GTR Hakosuka realmente me agrada más, tiene su personalidad muy marcada, el Kenmeri me parece un poco a Japonés genérico aunque no deja de ser una gran maquina. Gran video Gustin
Que habría pasado si hubiese corrido en el dtm 🤔? Lastima que por aquellos años ya estaban prohibidos los turbos allí (por culpa de los sierra rs500 😂)
Esta la jgtc que es casi lo mismo que la dtm, y hace como 4 o 5 años hicieron una carrera, super gt vs dtm, la puedes buscar en RUclips, pero viendo la dtm, casi todos eran sedanes, mientras que en la jgtc eran deportivos.
Como dice la canción,, Ovi Ovi, Ovi Ova, cada dia te kiero ma!! K grande eres Gustin. Videazo!!!llll tio nos explicas algo del 037 o Historia de Seat Sport?!?!. Este formato de videos es genial ( si necesitas video de coches clásicos original, o contenido de mi canal, rally o pista, lo k sea, dimelo) grande!!
Un saludos gustin, desde Cali, Colombia. Gracias a estos videos e aprendido mucho de coches y su historia. Yo haría una pequeña petición, que cuando corras los coches, dejar que suene un poco el motor y subas el volumen. Pero del resto todo excelente, éxitos.
Hola gustingorris yo Tengo el nissan skyline 1994 y 1990. Me encantó el vehiculo en Gran Turismo 7 . Pienso en conservarlos en total Originalidad . Saludos , tus videos los miro Todas las semanas . Son Muy Buenos tus videos. Sigue asi 👏👌
2:30 Mi GT-R clásico favorito de las primeras dos generaciones, es el C110 Kenmeri me recuerda mucho a un Challenger 70' en el frontal, me gusta mucho más que el Hakosuka C10
Como bien dices para matar a Nissan Skyline GT-R en los circuitos, se quito la norma del Grupo A para pasar los campeonatos de Turismo a la norma de los Super Turismos basados que si permitía tracción a las 4 ruedas (hasta que se prohibió por el dominio de Audi con el A4 Superturismo), pero limitaba los motores a 2 litros turbo o 3 atmosféricos. España la cosa acabo con Ford teniendo que usar los Escort Coswort que estaban destinados a los rallys para plantarle cara al Nissan de Luis Perez Sala, o BMW España viendo que sus M3 que dominaban la categoría de turismos en España y que era la marca con mas coches cliente se quedaban atrás.
Hace muy poco tuve la oportunidad de ver el único GTR R32 de mi pais y fue una locura, aca no son comunes los japoneses de los 90s y escuchar por primera vez un rb26 fue simplemente epico, afemas de ver lo ancho y chico que es el auto. Y sobre la pregunta simpre el Hako
Sin palabras, Gustin. Me tocó en Forza Horizon 3 y, conociendo el R34 sin más, y sin pararme a pensar, lo veía algo vetusto. Empecé a preguntarme por él cuando lo veía en varios videos de concentraciones de deportivos caros y empecé a investigar... Al llegar a la parte de su tecnología, su sistema Hicas, su motor y su dominio en Australia, todo cobró sentido y, a día de hoy, es uno de mis mimados en Forza Horizon 3, (Australia). Impresionante presentación y contenido, Maestro. Gracias y un fuerte abrazo.
Que videaso!!! Las lineas clasicas del R32 y del R34 me encantan. El Hakosuka es hermoso, imaginate uno de esos con el RB26 y preparado con un kit RB28. Me gusto la parte donde decis ¨este si compitio¨ no como su primo de Toyota que se hizo mas famoso por los preparadores particulares o ¨la calle¨ que por la misma fabrica. Godzilla es solo el Skyline hasta el R34, el GTR ultimo no es Skyline, a parte de tener otro motor. Muuuy buen video querido, un abrazo.-
La trompa del Mid4 es idéntica al Mazda RX7 y tiene un aire al Mitsubishi 3000 GT, que también tenia tracción total y dirección en las 4 ruedas, valla temilla de patentes por ahí
Brutal la historia de "Godzilla" uno de los coches más míticos de los Gran Turismo "clásicos" Sólo hecho en falta una cosa en estos vídeos / documentales tan guapos, unos links para los mods que utilizas en Assetto sería la guinda al pastel. Lo demás de 10
De todas maneras, tengo una pequeña corrección: al menos en el R32 de calle, el sistema ATTESA manda hasta el 50% del torque a las ruedas delanteras, no el 10%. Lo sé de primera fuente porque manejé uno en los touges de Hakone gracias a Fun2Drive junto a un AE86 y un RX-7 FD, y tiene un indicador en el tablero que indica en todo momento el porcentaje de torque que manda a las ruedas delanteras. Llega hasta 50% y se puede ver cómo salta la aguja saliendo un poco jugado de una curva, al mismo tiempo que corta el sobreviraje y sentís cómo te "tira" hacia adelante en lugar de sólo empujarte. Confirmo que, incluso en la vida real y con 200.000KM encima, te da una confianza indescriptible a la hora de manejar fuerte. Jamás se había visto algo así.
Creo que la clave fue justo el haber estado tanto tiempo alejados de la competición. Centrar todos los esfuerzos en shitboxes les hizo conseguir maestría en calidad-fiabilidad-precio. Eran un 90/100 en esos temas pero un 20/100 en lo que a motorsport se refiere, pero se compra un 959 se le hace ingeniería inversa y a funcionar. Sobre el papel no era un coche mejor que sus rivales, pero su filosofía era diferente. Donde los Sierra no podían ir a tope porque su turbo se merendaba el motor, donde los Holden no podían ir a tope por sus transmisiones se podían romper... donde los rivales llevaban joyas carísimas de repuestos carísimos... Nissan llevó un coche que siempre SIEMPRE SIEMPRE podría estar dando su 100% con confiabilidad.
No se si as leído algunos de mis comentarios en otros videos jeje tal ves no estés de acuerdo pero me gusto cuando dijiste este motor si competía no como.el.2jz así mismo ese motor no ganaba carreras y tanto que los aman los fanáticos pero ahí muchas cosas que no saben ni entienden este rb26 con menos cilindrada y compitiendo a la par muy fuerte bien video
Ostras, a parte del monstruo de coche que nos has traído, la edición y guion de este video es increíble. En la parte de Assetto igual subirle un pelín el audio del micro que estaba un pelín bajo respecto al resto. Ahora... ¿qué tal un video sobre la evolución del GT-R y como le fue hasta el modelo actual? O un "que fue del GT-R después de la masacre del R32"....
Aquí se banean coches de todas las marcas y competiciones donde dominan pero nadie le da una patada en el culo a RedBull en la F1. Tu vídeo magistral como siempre, da gusto oírte hablar contando historias sobre coches míticos.
Buenas Gustin. La verdad excelente como siempre, y excelente como un solo auto destruyó una categoría entera. Pero por todo lo que contaste parece que al R32 le faltó enfrentarse a Mercedes. Con el monstruo que fue su 190E Evo 2 o el Clase C, ¿Cómo le habría plantado cara Mercedes al R32? Saludos.
Lo que sera la influencia del GT-R R32, que gracias a el todo GT-R pasado, presente y futuro es apodado como Godzilla. Una autentica bestia
Añadir dos cosas: El R32 del CETT ganó incluso con restricciones bastante agresivas y eso que ni siquiera era del grupo A sino N1 al igual que el R32 que ganó en Spa, más parecidos a la versión de calle (= más lentos que el GR.A) preparados por Janspeed.
Además el R32, tuvo un último canto de cisne bajo la especificación GT1 en el 94, con un R32 aún más bestia e hizo doblete en el JTCC.
Ganó el Calsonic seguido del Unisia Jecs (que tenia tracción trasera y una caja X-Trac semiautomática).
En fin, tremendo videazo señor! 🎉
participo en le mans 1995 y 1996 no demostro su potencial ya que era un auto para circuito y no para velocidad final, termino 10mo en el 95 cabe mencionar que ese chasis era el mas bello de los gtr..
Esto supuso también la reputación de Japón fuera superior tecnológicamente. Se les agradece por qué así se evito mucho conformismo en las marcas creando mayor competencia y avances tecnológicos. Excelente video Gustin ✨
comprendo la complejidad de hacer estos videos, pero tengo que decirte que echaba de menos esta sección ❤
El grt32 son palabras mayores por su historia prestaciones y diseño, un coche de 1989 que hoy en día aún se ve fresco y actual. Enhorabuena por el vídeo hay que hacerle homenajes de este tipo a Godzilla 🎉🎉🎉
Para mí el Skyline más bonito, sin duda es el R34. Sigo enamorado de ese coche.
Y ésto me hace recordar cómo, hace unos 17 años, ibamos mi cuñado y yo por el pueblo, y a lo lejos vimos un R32 gris. Lo perseguimos largo rato hasta que nos desviamos en exceso de nuestra ruta. Pero esa sensación de ir detras y ver en su parte central ese SKYLINE, bufff...
Una verdadera leyenda japonesa con un potencial para las carreras y el Top Speed increible ahora entiendo porque habia varios R32 GTR en el Mid Night Club
Después de ver el vídeo me quedan claras 2 cosas,el R32 es digno de llevar la insignia GTR ,y que este vídeo y tú manera de contar sus historia está a la altura de la leyenda que es este coche,gracias por hacerme apreciarlo aún más
En cuanto a la pregunta de si Hakosuka o Kenmeri,la verdad que los 2 me encantan a su estilo,el segundo siempre me recordó a un muscle car y que la crisis del petróleo se lo cargase me lo hace pensar aún más,pero creo que me quedo con el primero porque tiene más espíritu japonés y porque fue quien empezó a ganarse el nombre que es hoy en día.
400 años de espera...
Por fin, el secreto de Godzilla, será desvelado.
Y después del Skyline llegó el Primera, el cual consiguió unos cuantos campeonatos de turismos también
En España no, el dominador de los Superturismos fue el Alfa Romeo 155, quitando el Año que gano el Audi A4, Tampoco es que durara mucho ya que los Super Turismos en España solo aguantaron 4 años (y la temporada del 97 solo se corrieron 2 carreras), el motivo, los coches eran demasiado caros.
Ahora en el BTCC británico, si que fue un coco... pero los coches estaba super igualados. Gano en el 99.
El Godzilla original como lo es éste R32 es mi favorito y lo amo... Nunca viene mal repasar y redescubrir su historia y más con alguien que c va labrando tan buen nombre como el Gustin... Gran video!
El R32 de Calsonic y el 34 de Pennzoil. Los dos coches que mas usaba de largo en GT de pequeño, el 32 marco un antes y un despues. Gran video!
Menuda bestia de coche el R32! 😍 (Y menuda bestia el presentador del video 😆)
PD: El Hakosuka me mola bastante...pero a día de hoy es un coche tan conocido y típico en el mundo del motor, que me decanto por el menos conocido Kenmeri! El cual tiene su encanto ^^
Sin duda alguna uno de mis carros favoritos, tanto por su historia y por su estética única, además de ese sonido del motor del RB26DETT
Genial video Gustin de uno de mis coches favoritos, y que si todo va bien, en un futuro tendré pisando tierras españolas. Al principio me dejó un poco frío que no hubiera música de fondo, pero me ha encantado como has jugado con la música cuando la conversación pasaba de los R30 y R31 al R32.
Videazo.
Espectacular el video Gustín, entretenido desde comienzo a fin, en conjunto de un JDM de ensueño. Muchas gracias por traernos esta historia ❤
Por ultimo, el Hakosuka me gusta más que el Kenmeri
ESTE VIDEO LO HE ESPERADO CON ANSIAS!!! Aunque mi generacion favorita del Skyline GTR es el R34, no puedo dejar de maravillarme por el legado deportivo y la revolucion que fue el R32. El nacimiento de GODZILLA narrado en mi canal de automovilismo preferido, fino✨️⚡️.
Gustingorriz
Deberias hacer un video sobre coches de rally olvidados, como el nissan silvia 240rs, el porsche de rally etc.
No has visto este vídeo y ya me estás pidiendo otro...
El R32 estuvo a la altura de las siglas GTR, y este video estuvo a la altura del coche
Mi auto favorito por lejos, y de todos los videos de explicación del R32 que hay (que los he visto todos y los he disfrutado todos) creo que este es el más completo y mejor explicado
Este R32 es absolutamente obsceno su dominación en competición.
Como diría aquel slogan de cerveza de España: "Donde va, triunfa"
Necesitamos la historia del Porsche 959 Gustin 💯
LET'S FUCKING GOOO!!! nuevo video de gustingustabogustabitogorrizcongorrito
Dios, es mi video favorito del canal, siempre me me gustaron tus videos hablando de coches, pero hoy en día me va mal, y de verdad, hoy siendo un pésimo día para mi, me hiciste sentir emoción y feliz, gracias gustin, eres el mejor ;)
Porfavor podrías hacer uno del Subaru impreza de Rally 😭🙏 haces muy bien tus videos y seguro te quedaría guapo como el del Stratos
Like a estos vídeos para que los siga haciendo
@@Gustingorriz claro!!!! Bua no me creo que me hayas escrito te quiero jajaja
8:46 ajajaja me dio mucha risa ajajaja 😂
Así se empieza el 2024, con un monstruo. Parece que se gano algunas de las siglas 😄. Soy team Hakosuka es mas particular, el Kenmeri, me recuerda a otros modelos americanos o europeos.
Se estrena el día de mi cumple!!!!!!!
Fantástico video!
tu si que eres un godzilla de youtube
Ojalá...
Para mi sin duda el mejor deportivo japonés, y claro este tipo de videos son los mejores!!
💥😎👌
el kenmeri sin duda es preciosisimo hasta emula un poco a sus competidores americanos de la epoca pero poniendole pequeños detalles caracteristico del primer skyline fus faaros redondos adelante y atras
Ojala saques un video igual del hakosuka y termines pasando por toda la saga, estos vídeos son mi favoritos tío y el hako es mi Nissan de amor platónico jajaja
Recuerdo que cuando conseguí mi primer volante en gt4 lo primero que fui a buscar fue un nissan Skyline por mucho mi modelo y marca favorito amo estos videos que se que cuesta mucho hacerlo pero cuando llegan es godzilla
BMW M3 GTR: Jm! Bienvenido al club de los cancelados por bebes llorones Xd
Por fin! El video que llevaba esperando mucho tuempo!
Amigo estoy impresionado con este canal .
Te cuento que lo encontré por suerte y no dejo de ver cómo nos cuentas las historias de los carros que han marcado el tiempo de los autos. Con las historias de los americanos. Después los japoneses y los europeos
Dónde combinas la historia con imágenes y tú conducción en ellos qué hace que sea espectacular ver tus videos cuándo nos narras la historia de estos super bien logrados y muy bien preparado y estudiado cada uno de los videos
Simplemente impresionado con tus videos 🤠
Estos videos son increibles siempre espero el día que llegue las reviuos atravesando de los juegos por que se nota el trabajo y el corazon en estos videos son increibles
como echaba de menos esta seción, he disfrutado como un enano jasjajs
se echaban de menos estos videos gustin!!
Y saber que los equipos como winfield racing que tenian el r32 decian que cumplian con las limitaciones, pero al final años despues admitieron que se pasaban por las que cuelgan esas limitaciones, por eso era que el r32 domimaba incluso con las limitaciones impuestas entre comillas
Amo este tipo de historias! Sería genial que hicieras un video sobre el Ford GT40 o sobre el Shelby Cobra Daytona Coupe
Grande!
Brutal el video Gustin, y muy ameno. Me he quedado con ganas de más. Larga vida al R32!!!
Espectacular !!!! un video muy muy entretenido Gustin!!!! y soy mas fan de Hakosuka
Buaaa! Pensé que no iban a haber más capítulos de estos. Que feliz estoy.
Buen video ,me haz trasportado a my juventud ...que recuerdos ,❤...
Llevo meses esperando este momento...
Este a sido mi auto favorito desde siempre con el 350z ojala algun dia tener alguno de los 2
El GTR Hakosuka realmente me agrada más, tiene su personalidad muy marcada, el Kenmeri me parece un poco a Japonés genérico aunque no deja de ser una gran maquina. Gran video Gustin
Gracias por este video, tenía muchas ganas de ver una reviw del skyline GTR
Por cierto entre el hako y el kenmeri me quedo con el kenmeri
Que habría pasado si hubiese corrido en el dtm 🤔? Lastima que por aquellos años ya estaban prohibidos los turbos allí (por culpa de los sierra rs500 😂)
Esta la jgtc que es casi lo mismo que la dtm, y hace como 4 o 5 años hicieron una carrera, super gt vs dtm, la puedes buscar en RUclips, pero viendo la dtm, casi todos eran sedanes, mientras que en la jgtc eran deportivos.
Gran video Gustin, llevaba rato esperándolo, más motosport a través de los videojuegos este 2k24 🙏🏼
Como dice la canción,, Ovi Ovi, Ovi Ova, cada dia te kiero ma!! K grande eres Gustin. Videazo!!!llll tio nos explicas algo del 037 o Historia de Seat Sport?!?!. Este formato de videos es genial ( si necesitas video de coches clásicos original, o contenido de mi canal, rally o pista, lo k sea, dimelo) grande!!
Recordo de veure a Montmeló Pérez Sala amb el seu Skyline al Campionat d'Espanya de Turismes.
Un saludos gustin, desde Cali, Colombia. Gracias a estos videos e aprendido mucho de coches y su historia. Yo haría una pequeña petición, que cuando corras los coches, dejar que suene un poco el motor y subas el volumen. Pero del resto todo excelente, éxitos.
Hola gustingorris yo Tengo el nissan skyline 1994 y 1990.
Me encantó el vehiculo en Gran Turismo 7 . Pienso en conservarlos en total Originalidad . Saludos , tus videos los miro Todas las semanas . Son Muy Buenos tus videos. Sigue asi 👏👌
Gracias por traer este mito al canal, un saludo.
La verdad es que llevaba mucho tiempo esperando este video ❤
Gran trabajo con este video! A ver para cuando uno del Lacia 037 y su legado en el grupo B
2:30 Mi GT-R clásico favorito de las primeras dos generaciones, es el C110 Kenmeri me recuerda mucho a un Challenger 70' en el frontal, me gusta mucho más que el Hakosuka C10
Buenisima Gustin, Volvio la historia atraves de los videojuegos
Como bien dices para matar a Nissan Skyline GT-R en los circuitos, se quito la norma del Grupo A para pasar los campeonatos de Turismo a la norma de los Super Turismos basados que si permitía tracción a las 4 ruedas (hasta que se prohibió por el dominio de Audi con el A4 Superturismo), pero limitaba los motores a 2 litros turbo o 3 atmosféricos.
España la cosa acabo con Ford teniendo que usar los Escort Coswort que estaban destinados a los rallys para plantarle cara al Nissan de Luis Perez Sala, o BMW España viendo que sus M3 que dominaban la categoría de turismos en España y que era la marca con mas coches cliente se quedaban atrás.
Me encantan esas conversaciones que escenificas
Justo vengo de hacer la GT-R cup en GT7, que gusto
Hace muy poco tuve la oportunidad de ver el único GTR R32 de mi pais y fue una locura, aca no son comunes los japoneses de los 90s y escuchar por primera vez un rb26 fue simplemente epico, afemas de ver lo ancho y chico que es el auto. Y sobre la pregunta simpre el Hako
Gracias por traernos esto, es hermoso, una gran historia del dios de las pistas
tremenda manera de empezar el año. Dale más caña crack! 😁
Sin palabras, Gustin. Me tocó en Forza Horizon 3 y, conociendo el R34 sin más, y sin pararme a pensar, lo veía algo vetusto. Empecé a preguntarme por él cuando lo veía en varios videos de concentraciones de deportivos caros y empecé a investigar... Al llegar a la parte de su tecnología, su sistema Hicas, su motor y su dominio en Australia, todo cobró sentido y, a día de hoy, es uno de mis mimados en Forza Horizon 3, (Australia). Impresionante presentación y contenido, Maestro. Gracias y un fuerte abrazo.
Que videaso!!! Las lineas clasicas del R32 y del R34 me encantan. El Hakosuka es hermoso, imaginate uno de esos con el RB26 y preparado con un kit RB28.
Me gusto la parte donde decis ¨este si compitio¨ no como su primo de Toyota que se hizo mas famoso por los preparadores particulares o ¨la calle¨ que por la misma fabrica.
Godzilla es solo el Skyline hasta el R34, el GTR ultimo no es Skyline, a parte de tener otro motor.
Muuuy buen video querido, un abrazo.-
La trompa del Mid4 es idéntica al Mazda RX7 y tiene un aire al Mitsubishi 3000 GT, que también tenia tracción total y dirección en las 4 ruedas, valla temilla de patentes por ahí
Brutal la historia de "Godzilla" uno de los coches más míticos de los Gran Turismo "clásicos" Sólo hecho en falta una cosa en estos vídeos / documentales tan guapos, unos links para los mods que utilizas en Assetto sería la guinda al pastel. Lo demás de 10
Cómo se me erizan los pelos del brazo cada vez que se habla del R32. Qué cochazo.
De todas maneras, tengo una pequeña corrección: al menos en el R32 de calle, el sistema ATTESA manda hasta el 50% del torque a las ruedas delanteras, no el 10%. Lo sé de primera fuente porque manejé uno en los touges de Hakone gracias a Fun2Drive junto a un AE86 y un RX-7 FD, y tiene un indicador en el tablero que indica en todo momento el porcentaje de torque que manda a las ruedas delanteras. Llega hasta 50% y se puede ver cómo salta la aguja saliendo un poco jugado de una curva, al mismo tiempo que corta el sobreviraje y sentís cómo te "tira" hacia adelante en lugar de sólo empujarte. Confirmo que, incluso en la vida real y con 200.000KM encima, te da una confianza indescriptible a la hora de manejar fuerte. Jamás se había visto algo así.
Te echábamos de menos, Gustín. ¡Feliz año!
ojito que poco se habla acerca del hecho de que el r32 gtr le saca 6 segundazos al r34 gtr
Qué gran video Gustin. Que en este año tengas muchos éxitos.
A mi personalmente me gusta mas el Hakosuka. Que buen video Gustin de verdad que locura, que completo, que TODO
Madremiaaaaaa que videazo. Ahora cuando vaya a Usar el GTR Calsonic no será igual. Y gracias no sabía lo de los N1. Que joya de video
Bua, me encanta tu camiseta tio. Puedo conseguirla en alguna tienda?
Saludos, muy buen contenido ✌️✌️
3:15 ami me encanta el hahosuka
Creo que la clave fue justo el haber estado tanto tiempo alejados de la competición. Centrar todos los esfuerzos en shitboxes les hizo conseguir maestría en calidad-fiabilidad-precio. Eran un 90/100 en esos temas pero un 20/100 en lo que a motorsport se refiere, pero se compra un 959 se le hace ingeniería inversa y a funcionar.
Sobre el papel no era un coche mejor que sus rivales, pero su filosofía era diferente. Donde los Sierra no podían ir a tope porque su turbo se merendaba el motor, donde los Holden no podían ir a tope por sus transmisiones se podían romper... donde los rivales llevaban joyas carísimas de repuestos carísimos... Nissan llevó un coche que siempre SIEMPRE SIEMPRE podría estar dando su 100% con confiabilidad.
Genial video!! Mil gracias!!!❤
No se si as leído algunos de mis comentarios en otros videos jeje tal ves no estés de acuerdo pero me gusto cuando dijiste este motor si competía no como.el.2jz así mismo ese motor no ganaba carreras y tanto que los aman los fanáticos pero ahí muchas cosas que no saben ni entienden este rb26 con menos cilindrada y compitiendo a la par muy fuerte bien video
Gran video. Se agradece el esfuerzo. 💪🏻 Una historia bien contada y muy interesante 🏆
me encanta repasar y descubrir la historia de mis coches favoritos con videos como este, gracias gustin!
Me ha flipado el vídeo, ahora solo espero la promesa del Volkswagen Nardo
Ostras, a parte del monstruo de coche que nos has traído, la edición y guion de este video es increíble. En la parte de Assetto igual subirle un pelín el audio del micro que estaba un pelín bajo respecto al resto. Ahora... ¿qué tal un video sobre la evolución del GT-R y como le fue hasta el modelo actual? O un "que fue del GT-R después de la masacre del R32"....
darle like desgraciados menudo pedazo de video
PD; me haces escoger entre papa o mama pero me quedo con kenmeri
Grande Gustin !! que buena historia !! pedazo de investigación que te mandaste. Muchas gracias !!
Cada vez más buenos estos vídeos
Excelente contenido hermano, espero sigas haciendo videos de ese tipo, soy sub nuevo y seguidor asegurado 🥸🙏👀
Aquí se banean coches de todas las marcas y competiciones donde dominan pero nadie le da una patada en el culo a RedBull en la F1.
Tu vídeo magistral como siempre, da gusto oírte hablar contando historias sobre coches míticos.
Un videaso de calidad cómo siempre pero esta vez yo quiero saber dónde puedo conseguir una camisa igual a la que traes puesta? Es hermosa!
increible video gustin lo del 959 me ha abierto la curiosidad
es mi segundo gt500 favorito, un saludo!!!!
A mí me gusta el hakosuka, ya que fue un de los primeros coches que monte de pequeño
Si es cierto lo que dicen de que las victorias generan compras de coches, ahora entiendo por que en los 90 mi padre se compro un Nissan 😂
Increíble video gustin!
Buenas Gustin. La verdad excelente como siempre, y excelente como un solo auto destruyó una categoría entera. Pero por todo lo que contaste parece que al R32 le faltó enfrentarse a Mercedes. Con el monstruo que fue su 190E Evo 2 o el Clase C, ¿Cómo le habría plantado cara Mercedes al R32?
Saludos.
El video mas lindo y esperado por toda america latina (chiste) 😍😍. Hermoso video gracias Guz